1、    淺談城市道路與橋梁的防水問題    董艷兵 孫銀花【摘要】：隨著我國經濟的快速發展，城市道路與橋梁建設工程越來越多，但是現在城市道路和橋梁結構的防水問題還沒有得到足夠的重視，導致道橋結構防水能力不足，結構腐蝕、破壞比較嚴重，不僅影響到道橋的使用壽命，還直接影響到道橋的使用安全。本文根據實際經驗探討了我國道橋防水發展狀況，道橋防水中存在的問題，并提出了相關的技術措施。【關鍵詞】：城市道橋防水技術措施中圖分類號：f291.1文獻標識碼：a 文章編號：引言最近幾年來，隨著我國城市道路與橋梁建設的飛快發展，重視和增強城市道橋路面的防水能力顯得尤為關鍵的。

2、我國幾乎所有的道路橋梁在設計中都考慮到防水的問題，但是隨著使用年限的增加，路面會出現網裂等現象。目前，道橋路面防水的基本思路是：為了有效提高抗滲水能力，在瀝青面層中加入土工織物；通過改善集料的級配使路面基層具有透水能力，排水基層厚度的確定主要依據水力計算；合理配置基層結構，建立完善的滲入水排出通道，從而解決防滲水問題。一、 我國道路橋梁防水發展狀況我國自上個世紀80年代后期，開始重視橋面防水技術目前，我國的橋梁防水層主要為：北京地區采用厚4mm的熱熔法app改性瀝青橋面專用防水卷材，而南方各大城市采用厚l的聚合物改性瀝青橋面防水涂料4j從這兩類比較流行的橋面防水材料的實際工程實例來看，均存在不

3、同的缺陷app改性瀝青防水卷材沿用建筑屋面防水卷材的做法，由于厚度偏厚，過多的瀝青在水泥砼面板與瀝青鋪裝層形成潤滑作用，導致高溫下層問抗剪強度不足，使瀝青鋪裝出現滑移、脫落等病害聚合物改性瀝青橋面防水涂料易于施工，但由于涂層太薄，在瀝青混凝土攤鋪時容易受到損壞，從而影響防水效果二、城市道路和橋梁結構防水中存在的問題城市道路和橋梁結構防水中存在的問題主要體現在橋梁設計、防水材料和施工三個方面上，具體問題分析如下：1.橋梁設計方面的問題在橋梁設計過程中，設計人員沒有考慮到橋梁防水的需要，在鋪裝設計中中存在設計不合理的問題，比如說在橋梁受力薄弱的環節沒有做相應的防水設計，比如說承受負彎矩支點。再如在

4、道路橋梁的結合部，沒有按照要求對這一部分做特殊的防水處理等等，設計上的問題是導致橋梁防水不到位的最重要的原因。2.防水材料上的問題防水材料的選擇對城市道路和橋梁結構防水工程的一個基礎性的環節，但是現在還沒有出現較好的橋梁專用的防水材料，這是限制橋梁防水水平的一個重要的原因。因此，現在在道路橋梁施工當中，施工人員只能退而求其次選擇一般的防水材料，這種情況下如果選擇的防水材料不合格，將會直接導致城市道路與橋梁結構防水達不到設計要求。3.施工環節沒有做到位由于城市道路與橋梁結構防水現在還沒有一個嚴格的檢驗標準，也沒有在施工質量上形成一套統一的操作規范和驗收標準，這對于防水施工來說無疑將產生很大的負面

5、影響。而現在極少有專門的城市道路和橋梁專業施工隊伍，由普通的施工隊伍負責防水施工工作，無疑也會對施工質量造成一定的影響。三、改進道路橋梁防水性能的措施1改進我國橋梁防水結構設計應充分認識到橋梁結構自防水是解決橋面漏水的癥結所在，要重視、加強和提高混凝土自防水功能。在混凝土材料上，要提高本身的密實程度，抑制和減少混凝土內部孔隙的產生，堵塞和杜絕滲水的通道，使外部水分無法滲入材料的內部。同時對混凝土外加劑也應進行系統的研究，對橋梁施工中采用早強劑，從而產生大量水化熱，造成混凝土干縮裂縫及徐變次應力等問題，應予以高度重視。2.采用透水性的水泥穩定碎石基層高速水泥穩定碎石的級配，應在組成級配試驗時充分

6、考慮到排水性的要求，總的原則是在級配符合基層施工規范要求的同時，還要作如下調整：減少475毫米以下的細料(300md，要作變水頭或者常水頭試驗，以確保其可靠性3.要重視橋梁結構安全度和耐久性的研究在我國沿海地區，空氣中含氯化鈉成分較高，同時北方城市冬天消除橋面積雪采取灑鹽方式（新型環保型的融雪劑亦含氯離子成分），當結構開裂后，內部鋼筋容易受氯離子侵蝕。因此應從總體上提高混凝土的品質，積極采用高性能混凝土，以達到橋梁結構高耐久性、高強度的目的。提高結構防水性能的同時，也應重視和加強對現有混凝土橋梁的維修養護工作。4.要重視橋梁結構防水材料的研究積極研制和開發適合城市道路和橋梁結構防水的專用的材料

7、，開發出適應其工作環境，具有較高的強度和優良的防水性、延伸性、抗裂性，能適應車輛荷載、溫度變化等作用的防水材料。此一類防水專用材料應具有良好的耐熱、耐寒性能，能適應較大的溫度變化；具有良好的粘接性、抗剪切性和抗疲勞性；使橋梁防水材料與橋梁主梁混凝土和橋面鋪裝間有可靠的聯接；施工工藝簡單，便于掌握，造價適中，運輸和儲存方便。5.提高道路的防、排水能力提高阻止雨水和雪水滲入的能力，就要采用在粗粒式瀝青混凝土上設土工布防水層這種方法，土工布防水層要采用二油一布的形式由于各種原因所產生的水和雨水、雪水滲入到面層以后，要使其迅速排出，這需要增強基層綜合排水能力，要求基層有足夠的孔隙率以供排水之需與建立完

8、整的排水通道通過調整水泥穩定碎石基層混合料的級配組合，使它不但能夠滿足作為受力基層的力學性能，而且具有足夠的排滲入水能力建立排水通道，在水泥穩定碎石下加設級配碎石層，讓從水泥穩定碎石基層滲下來的水能夠及時排出路面。6. 加設土工布防水層現在在城市道路施工當中一般采用乳化瀝青防水層，這雖然能夠在短時間內提高路面的防滲能力，但是公路投入使用以后受到車輛載荷等方面因素的影響，一旦路面出現病害，乳化瀝青防水層的幾乎都沒有。這種情況下，施工人員可以在粗粒式瀝青混凝土與細粒式瀝青混凝土的中間增加一層土工布防水層的方法，這樣就在瀝青混凝土表面上形成一種類似有機玻璃的結構，使混凝土的面層抗裂能力明顯提高。下乳

9、化瀝青層在這一結構當中的作用主要在于填充粗粒式瀝青混凝土的表面空隙，這樣能夠增加面層的密實度，使上下層乳化瀝青的整體性明顯提高，提高面層的抗裂能力。在土工布防水層鋪設以后，可以用慢裂型乳化瀝青撒布，這對于提高城市道路整體性和防水性也具有不錯的效果。結語掌握道路和橋梁防水構造，提高道橋防水技術，已經是未來道橋工程建設發展的必然趨勢抓好道路防水技術的施工要點，是保證道路使用壽命的重要手段在道路工程建設中，使用復合防水卷材不但能夠保證道路工程防水質量、同時還能加快工程施工進度，大大地降低了建設單位的使用投資，也可以產生良好的社會效益與經濟效益_橋梁必須設置完善的防水系統，在保證橋面質量的基礎上，還必須設置防水層，合理選擇橋面防水材料，正確地進行防水施工，嚴格控制防水施工的質量希望通過這些年的不斷研究與總結，我國未來的道路防水技術能夠快速地邁上一個新臺階，同時也告誡施工單位，在現有道路防水技術水平的條件下，要充分重視起道路防水技術的施工要點，為我國長壽命道路的建設負起責任參考文獻1穆祥純城市橋梁結構防水技術的研究和應用第十四屆全國橋梁結構學術大會論文集【j】同濟大學出版社，20022穆祥純我國城市橋梁結構防水技術綜述【j】中國建筑防水，2001(