1、可用文檔任憑編輯 新能源底盤車平安管理規范 1 目的和范圍 為了加強對技術中心新能源汽車的平安管理，促使新能源汽車部平安管理規范，削減平安風險，特制定本規范。 本規范適用于新能源汽車部門以及與其相關的各單位。 2 定義 新能源汽車：主要分為電動汽車和代用燃料汽車。其中電動汽車包括純電動汽車（bev）、混合動力汽車（hev）和燃料電池汽車（fcev）。目前階段新能源汽車專指純電動汽車和插電式混合動力汽車。 3 職責 3.1新能源底盤車部 3.1.1負責新能源汽車在設計時所滿足標準平安規范要求。 3.1.2負責新能源汽車在試制階段中所滿足的操作平安規范要求。 3.1.3負責新能源汽車在試

2、驗過程中所滿足的試驗平安規范要求。 3.1.4負責新能源汽車在生產過程中所滿足的生產工藝平安規范要求。 3.1.5負責新能源汽車在存儲過程中所滿足的車輛平安存儲規范要求。 3.1.6負責在試制、試驗現場的人員平安培訓工作。 3.1.7負責在新能源汽車試制過程中人員的平安規范操作。 3.1.8負責本單位人員在試制現場的平安管理要求。 3.1.9負責新能源汽車在試制過程的平安處置管理要求。 3.2試制部 3.2.1負責新能源汽車在試制過程的存儲平安監督。 3.2.2負責參與新能源汽車在設計、試制、試驗、存儲等過程中平安性評價工作。 3.3試驗部 3.3.1負責在新能源汽車試驗過程中人員的平安規范操

3、作。 3.3.2負責本單位人員在試驗現場的平安管理要求。 3.3.3負責新能源汽車在試驗過程的平安處置管理要求。 3.3.4負責新能源汽車在試驗過程的存儲平安監督。 3.3.5負責參與新能源汽車在設計、試制、試驗、存儲等過程中平安性評價工作。 3.4平安管理部 3.4.1負責參與新能源汽車在設計、試制、試驗、存儲等過程中平安性評價工作。 3.4.2負責新能源汽車在試制、試驗、存儲階段的平安監督檢查工作。 3.4.3負責供應新能源汽車在試制、試驗過程中所需必要的平安護具。 4 工作程序  4.1 產品設計應考慮的平安要求 4.1.1 車載儲能裝置平安要求 a)動力磷酸鐵鋰電池的絕緣電阻

4、要求大于100/v； b) 通風要求車輛的任何地方不得有潛在危急氣體的聚集，不允許乘客艙及封閉的貨艙內的危急氣體超過肯定的濃度； c)動力磷酸鐵鋰電他的過電流斷開裝置應能在規定的條件下斷開磷酸鐵鋰電池電路； d) 車載儲能裝置在碰撞過程中要滿足國家特定法規的要求。 4.1.2 功能平安和故障防護要求 a)驅動系統、電源接通程序滿足gb/t18384.2中的相關要求； b) 行駛過程中，有功率降低和剩余電量過低提示； c)要有防止誤掛倒檔的措施； d) 假如當車輛處于靜止狀態時，動力電機還在旋轉，這時切斷電源后，車輛不能行駛； e)要有主開關來切斷和接通車

5、載電源的一極； f)電磁兼容需滿足gb/t18384.2要求； g) 防止車輛消滅任何不期望的動作； h) 車輛任何不期望的電氣連接斷開、過流等均不應引起危急。 4.1.3 人員觸電防護平安要求 a)電動汽車的每個電路和電底盤及其他電路之間的絕緣電阻大于500/v； b) 整個高壓電路依據gb/t18384.3中的試驗規程進行耐壓試驗不發生漏電、跳火等現象； c)連接部件需進行電位均衡試驗，任何兩個外露可導電部件的電阻值不超過0.1； d) 車輛需滿足gb/t18384.3中的防水要求； e)各零部件需滿足各自國家標準的防水、防塵、防火等防護等級要求。

6、4.2、工藝設計應考慮的平安要求 4.2.1 工藝設計階段應保證各高壓零部件的擺放環境干燥、通風； 4.2.2 工藝流程實施時應盡量避開把握器、動力磷酸鐵鋰電池的搬運和碰撞； 4.2.3 嚴禁在進行高壓零部件裝配后，支配焊接等帶電工序； 4.2.4 不允許任何工序、任何操作人員私自拆卸高壓元器件； 4.2.5 動力磷酸鐵鋰電池存儲、調試、裝配現場要配備二氧化碳滅火器； 4.2.6 在零部件裝配工序之前，需要依據零部件重要度、零部件成熟度、供應商成熟度等因素支配全檢或抽檢工序； 4.2.7 在生產現場，應實行相應的措施避開消滅潮濕、積水等狀況，并留意在現場不能消滅易燃易爆氣體、液體； 4.2.8

7、 在進行高壓線束連接過程中，需為裝配人員配備絕緣手套； 4.2.9 在動力磷酸鐵鋰電池裝配前，需有工序確認高壓修理開關處于“關”狀態，動力磷酸鐵鋰電池各高壓接插件有防觸電措施； 4.3、產品試制平安要求及程序 4.3.1試制程序 a)車身改造； b) 零部件功能及平安檢測； c)動力總成預裝； d) 動力總成裝配； e)動力磷酸鐵鋰電池裝配； f)高壓布線； g) 電轉向、電制動、儀表、換擋機構、油門踏板、剎車踏板裝配功能調試； h) 低壓布線； i) 整車功能調試； j) 內外飾裝配； 4.3.2 試制平安要求 a)電動汽車高壓器件

8、工作電壓為320v，現場試制人員需經過電動汽車平安培訓； b) 避開電池、電機、充電器等高壓零部件淋水、跌落、猛烈碰撞； c)高壓零部件裝車前必需進行性能及平安測試，并有測試記錄； d) 除設計人員外，嚴禁任何人對高壓器件的纜線進行裁剪、更換或挪作他用； e)嚴禁非設計人員拆卸高壓器件外殼； f)動力磷酸鐵鋰電池裝配前確保外露導線表皮完好； g) 動力電池裝配前，確認高壓修理開關處于“關”狀態，動力磷酸鐵鋰電池模塊各接插件有防觸電措施； h) 動力磷酸鐵鋰電池裝配過程中留意避開bms與車身撞擊； i) 動力磷酸鐵鋰電池裝配后，檢查bms和導線是否與車身接觸，確保導線沒有受到擠壓； j) 動力磷酸鐵鋰電池裝車后嚴禁對車身進行焊接操作； k) 確保全部高壓零部件的高壓線均已包裹橙黃色波紋管； l) 在進行高壓布線前，需對高壓線進行功能檢測，并確保高壓線已包裹橙黃色波紋管； m)高壓布線過程中需確保高壓線不會與整車運動件干涉，且不受到擠壓； n) 在高壓線插接前，需由設計人員進行絕緣電阻檢測，在確保沒有問題后，再進行整車高壓線連接； o) 在布線完成后