1、可用文檔任憑編輯 廠內鐵路運輸平安管理規定 一、適用范圍 適用于廠內鐵路運輸及其裝卸作業所必需遵守的平安要求。 二、引用標準 gb 146.1 標準軌距鐵路機車車輛限界 gb 146.2 標準軌距鐵路建筑限界 gb 6389 工業企業鐵路道口平安標準 gbj 12工業企業標準軌距鐵路設計規范 gb4387-2021工業企業廠內鐵路、大路運輸平安規程 三、基本要求 1、各單位應依據工藝流程、運輸量和物料性質，選用適當的運輸方式，合理地組織車流、人流，從設計上保證運輸、裝卸作業的平安。 2、廠內建（構）筑物、設備和綠化物嚴禁侵入鐵路線路和道路的建筑限界，不得阻礙鐵路人

2、員作業視線。現有已侵入限界的圍墻和各種建（構）筑物必需拆除。拆除確有困難的永久性建（構）筑物，在其大修或改造時應予解決；未拆除前產權單位應制定有效的平安措施，并在侵限處由產權單位設置侵限警告標志。 3、應建立運輸、裝卸設備的技術檔案，有方案地對運輸、裝卸設備進行大、中、小修和修理保養。新購、改裝和修復后的運輸、裝卸設備在投入使用前，必需經過驗收和試運轉，符合平安技術要求并制定平安技術操作規程后，方準使用。 4、從事鐵路運輸工作的新職工和代培、學習人員，入廠時應進行平安訓練，在指定的人員帶領下工作，按不同崗位確定不同的培訓時間，考試合格后，方準上崗。 機車、機動車和裝卸機械的駕駛人員，必需經有關

3、部門組織的專業技術、平安操作考試合格，發給駕駛證，方準駕駛。 從事危急品運輸、裝卸的人員，必需定期進行平安訓練，每年進行一次培訓和考試，經考試合格，方準連續操作。 5、從事運輸作業的人員，應定期進行體檢。經體檢合格者，方能連續擔當原職工作。 6、運輸、裝卸作業人員作業時應按規定穿戴勞動愛護用品。 7、有害物料的運輸，應使用特地的設備或容器。運輸超限貨物時，應使用特地的設備或容器。運輸超限貨物時，應實行必要的平安措施。 8、原有線路改造、鄰近路基施工（特殊是地下工程）、跨越或穿過路基建（構）筑物施工、跨越鐵路線路和道路和橫穿路基和橋梁敷設電線、管道等設施時，必需事先經工廠總圖管理和鐵路運輸部門批

4、準。 9、在鐵路線路四周施工時，應事先得到鐵路運輸部門的批準，不得占用鐵路運輸設備，并釆取防護措施。所用器具、材料的堆放，不得阻礙行車平安。 四、鐵路運輸 1、鐵路運輸設施 1）鐵路線路應按設計標準鋪設，并保持路基堅實穩固、道床密實、排水設施完整暢通。 2）站場最外側的線路中心線至路基面邊緣的寬度不得小于3m。現有不符合上述規定的站場，當改、擴建站場條件困難時不得小于2.8m；在梯線、平面調車牽出線和貨場邊緣的裝卸線等經常有調車人員上、下車作業的一側不得小于3.5m。 3）廠內車站應設在平直的線路上,必需設在坡道上時，其坡度不得大于1.5。在困難條件下，可設在不大于2.5的坡道上，但必需釆取防

5、溜措施。站線曲線半徑在困難條件下不得小于400m ；僅有2至3條配線時，曲線半徑不得小于300m。 4）廠內鐵路線路最小半徑應符合表1的規定，使用固定軸距小于4.6m或3.5m的機車線路,前者最小曲線半徑應不小于150m，后者應不小于120m。 表1廠內鐵路線路最小曲線半徑 m   線路名稱 最小曲線半徑 一般條件 困難條件 廠內正線 300 200 聯絡線 300 180 裝卸線 500 300 其它線 200 180 鐵路局機車進廠取送車的專用線，應按鐵道部有關鐵路技術標準執行。 5）道岔應鋪設在直線上，避開鋪設豎曲線或橋頭上。如有困難時，可鋪設在半徑大于5000m的豎

6、曲線上或距橋頭25m以外。道岔有下列狀況之一時，應準時整治或更換。 兩尖軌相互脫離； 尖軌尖端與基本軌在靜止狀態下不密貼，間隙超過2mm； 尖軌被軋傷，輪緣有爬上尖軌的危急； 在尖軌頂面寬50mm以上的斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面超過2mm； 基本軌垂直磨耗，正線超過8mm，其它線超過10mm； 在轍叉心寬40mm的斷面處，轍叉心垂直磨耗，正線超過8mm，其它線超過10mm； 轍叉心作用面護輪軌頭部外側距離小于1391mm 或 翼軌作用面至護輪軌頭部外側距離大于1348mm； 轍叉（轍叉心、翼軌）損壞； 尖軌或基本軌損壞； 護軌螺栓折損； 6）終點線的終端，應由各分子公司產權單位設

7、置車檔和車檔表示器。車檔后面的平安距離，露天不小于15m，車間內不小于6m。上述距離內，嚴禁修建（構）筑物或安裝設備。 7）機車投入運用前，必需達到機車運用狀態，下列主要部件必需作用良好并符合要求： a) 機械、走行部件、風泵、制動、撒砂、牽引給油裝置，發電機（包括頭燈和信號標志），汽笛、風笛和各種監督計量器具； b) 車鉤、輪對； c) 扶手、車梯和腳蹬等； d) 內燃機車的柴油機及幫助裝置、牽引電機、傳動裝置、蓄電池組、與操縱機車有關的電器及電線路、平安愛護裝置。 8）運用的一般車輛，其主要部件應保持技術狀態良好： a) 轉向架、輪對； b) 制動裝置，車鉤中心水平線或鉤底面最低點至鋼軌頂

8、高度符合要求； c) 扶手、腳蹬； 9）運用的自翻車輛應保持技術狀態良好，其性能必需符合下列要求： 車體正位； 車箱不傾斜； 起翻裝置和風動系統作用良好。 10）站場、道岔區、料場、渣場院、裝卸線以及建筑物的進出口等處，應有良好的照明設施，其照明應符合下列要求： a) 站場線路上不小于l 1x； b) 道岔區不小于5 1x； c) 裝卸場所不小于5 1x； d) 料場、渣場不小于0.5 1x。 4.1.11為確保鐵路運輸平安，各用車單位要疼惜鐵路車輛，在裝、卸車時嚴禁砸撞車輛手閘、車梯等涉及行車平安的重要部件。為使這一要求能順當貫徹落實，依據鐵道部（80）鐵字1982號文件關于損壞鐵路車輛賠償

9、費的規定精神，特作如下規定： a) 用車單位要訓練職工疼惜鐵路車輛和各種設施，裝、卸物資時要輕裝輕放，防止損壞運輸設備。 b) 嚴格按車輛標記噸位裝載貨物，嚴格安裝載加固方案裝車，禁止超載、偏載、集載以防損壞鐵路運輸設備。 c) 裝載特殊貨物時，要捆綁堅固，墊襯穩當。散裝貨物要整齊穩妥，隨走隨掉不符合平安要求的貨物，不予運轉。 d) 凡用車單位損壞車輛手閘盤、手閘桿、等制動系統部件，車梯、扶手等平安運行部件，責任單位需按要求賠償損失，（包括修理費和材料費）。 e) 超載或裝載不當，造成車輛中梁、側梁變形彎曲致使車輛報廢時，責任單位負責賠償全部損失。國鐵車輛或在正線上運行的車輛由于上述緣由造成后

10、果，按國鐵部門要求執行。 2、鐵路限界、線路間距及線路有關距離 1）建（構）筑物和設備與鐵路的建筑物接近限界，除應符合gb146.1和gb146.2的規定外，使用特殊型號的車輛或有其它特殊需要時，各行業部門可制定特種建筑接近限界。 2）站場線路間距和線路中心線至建（構）筑物或設備的距離，除應符合gbj12的有關規定外，有一般車調車作業通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2600mm；有冶金車調車作業通過的建筑物大門邊緣，距鐵路中心線不得小于2800mm。 3）通信、信號架空線弛度最低點至地面、軌面的距離應符合下列規定： a) 跨越道路，距路面不小于5.5m； b) 跨越鐵路，距鋼軌頂面不小于7