1、實用專業實習報告模板匯總7篇 在我們平凡的日常里，報告不再是罕見的東西，報告中涉及到專業性術語要解釋清楚。你知道怎樣寫報告才能寫的好嗎？以下是為大家整理的專業實習報告7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。 專業實習報告 篇1 實習單位：*有限公司實習時間：xx年x月23日-x月1日一、實習目的：為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到*流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的了解。二、實習要求：了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。三、實習感想：隨著世界經濟一體化步

2、伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這并代表中國物流業的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業信息技術化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了

3、物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點:推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。四、實習結論及建議：1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流，企業內部物流，銷售

4、物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議：加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。五、實習總結：通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只

5、有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。 專業實習報告 篇2 我們首先是在滬東中華造船廠實習參觀。滬東中華是兩家企業合并而來，目前在全國造船行業里面也算前列的企業之一。通過老師傅們給我們講解船廠的歷史，我們了解了她的發展過程，明白了無論作為一個企業也好，一個人也好，如果他要發展，要在抓住機遇的同時，更要能夠盡自己最大的努力來為自己的將來打拼。作為一個大型的綜合企業，她有很多的分支，在國家困難的時候，靠自己的實力，靠領導者的英明決策和全廠職工的共同努力，使自己的世界造船界

6、有了自己的立足之地。滬東的很多船型都是世界上很有名氣的，它們的研發其實都是從零開始的，靠的是師傅們艱苦的努力換來的。作為一個國家級大型企業，她有自己的任務，為社會培養了很多造船行業的精英，她從沒向國家要過一分錢，卻在默默的為國家做著貢獻。現在該廠既承接世界各大船東的造船要求，又在為國家造軍船，為我們的國防事業做著貢獻。滬東人的精神感染著我們每一個人，也為我們的國家能有這樣的企業感到驕傲！現在滬東的主打品牌是74000噸和74500噸的散貨船，11萬噸的油船和vlcc以及各種綱結構。這些品牌基本壟斷了國際市場，是滬東自己研發制造的，也有很多自己的專利在里面。現在滬東的主要設備包括360x92米大

7、型干船塢1座，600噸龍門吊2臺，12萬噸級浮船塢、12萬噸級和7萬噸級船臺各1座，2萬噸級以下船臺3座。她在軟件開發和應用方面也是同行業里面比較先進的，除普遍使用瑞典tribon、美國ptc/cadds先進的船舶設計系統軟件和cad、cam技術等，還擁有自主研發的國內領先的。與此同時，該公司擁有各類資質認證證書百余份，并通過ccs、abs、lr、dnv、gl等船級社的認證。正因為如此吧，滬東正在努力發展，希望憑借自己的努力來創造一個世界一流的造船基地。在滬東我們參觀了各個車間，在里面我們看到了正在加工的分段，使我們對自己學過的知識更加的立體化，也更直觀，很多以前不知道的東西現在一看就明白了。

8、我們在車間還看到了各種先進的焊接技術，讓我們明白了原來現在的技術是這樣的，不是我們想象的那樣艱苦。當然或許有些地方的焊接或者舾裝什么的還是要人工來完成，但是相對來說現在的造船還是比較先進的，完工效率很高。從一塊一塊的鋼板，經過變形，焊接，組裝直到涂裝，讓我們直觀的了解了造船的過程，這樣的流程使我們看到了圖紙上所謂的那些線是什么，那些符號代表什么，對于我們了解記住這個東西很有幫助，比只看圖紙死記硬背強了很多。上課的時候老師傅們給我們講了很多現在正在船廠使用的方法和工具。就拿把鋼板彎曲成我們需要的形狀這樣一個看似簡單的問題，其實根據不能船型和船的不同部位以及曲率的不同，其彎曲方法各異，簡單的來說分

9、機械成型和熱力成型，機械又分很多種，不同的鋼板。不一樣的曲率起設備也不一樣，機械成型的主要設備是滾彎機，用來加工板的筒形或錐形曲面；壓彎機，用來彎板、折邊或轎車；彎曲機，用來加工橫梁、肋骨等。而熱力成型則是利用化學原理來使板在不同的受熱情況下彎曲成我們想要的形狀。這些設備我們在車間都見到了，師傅們的操作也是我們認識到了現在的技術，對于一些書本上沒有的東西，比如某些符號啊什么的現場師傅們也對我們進行了講解，可以說收獲頗多啊。在黃浦江邊我們參觀了滬東的碼頭，停靠的和在造的幾艘軍艦也讓我們現場感受到了滬東在為我們國家做的貢獻。雖然我們沒能進到他們的船塢里面去參觀，因為畢竟涉及安全啊商業秘密啊什么的，

10、但是我們遠遠的也看到了在造的vlcc這種目前世界上最先進的船型，它的高技術性。高附加值和長久的壽命都有很多的先進知識在里面。師傅們也向我們大概介紹了下，使我們感受到了造船人身上的擔子還是很重的，畢竟很多專利啊設備啊我們都是進口的，我們在沒有能力生產的情況下就要受人家的制約。希望有一天我們能夠自己研發出向現在進口的耐超低溫的鋼材。滬東也是邊制造邊在學習，或許第1遍造的時候我們需要你的材料，但是第2艘船我們自己就能解決大部分材料和設備問題，節約很多開支的，也為我們目前空白的技術領域加入了新鮮的血液。我們還參觀了外高橋和華潤2家大型的造船企業。做為很年輕的一個造船企業來說，外高橋有他很多的優勢。他們

11、無論是在年創收上還是造船噸位上在國內都算是龍頭。因為年輕，他學習的技術都是最先進的，他的各種設備和管理模式都是現在世界上領先的。正因為如此，在其企業里面競爭是很激烈的。當然進去肯定也能學到很多其他企業所學不到的先進知識。華潤做為修船企業，又因為剛在崇明島上建了基地，所以進入華潤的話我們能夠有自己的機會來爭取自己的未來。我想比較下滬東和外高橋兩大船廠的造船模式或許能讓我們更深刻的理解管理的作用吧。滬東做為老牌的造船廠來說，她的管理是這樣分的，全廠分造船一部和二部兩個大的部門。每個部門都有能力來造船，來了合同分到哪個部門，哪個部門就去做。而外高橋是按造船流程來分的，他把一條船的東西分的很細，每個工

12、作部門分別負責自己的一塊，分工明確，出了什么問題責任很明顯是哪的。相對來說感覺外高橋的管理模式更科學一些，畢竟工人們是不動的，做什么的就一直在做，技術熟練那么效率就高很多，且責任明確不容易出現拖沓的現象。所以他造船速度快，創收利潤高。在殼舾涂一體化的今天，好的管理模式無疑是企業發展的先決條件。我們國家造船世界排名第3，國家希望我們能夠成為第1造船大國。這個目標怎么實現？我想我們通過對前2個國家的了解可以看出來。在日本和韓國，他們的管理是很科學的，絕對不會出現誤工等等這些事情的。因為他們從開始到最后結束整個過程在造船開始前都已經在電腦上模擬出來了。現在我們在學習，我們在努力做到殼舾涂一體化，因為

13、這就是最科學的造船模式，可以節省造船時間，使材料不得到浪費，場地得到合理的應用，船塢做到最快速度的出船。我們離世界第1造船大國的目標還很遠，我們要盡自己最大的努力來學習最先進的技術武裝自己，使我們的造船技術能夠領先于世界。作為一個即將走進工作崗位的大四學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始。或許我們有那么點知識，但是要是我們沒能了解船廠的工作模式和現在的造船流程，進去以后無疑是要落后的。這次實習使我們了解了現在船廠的造船模式和管理模式，也通過參觀知道了其實車間的工作才是我們最好的老師，很多東西我們都可以通過在車間的參觀學習來領悟的'。師

14、傅們也通過往界師哥師姐們的表現告訴我們什么樣的道路是我們走向成功的正確路線。實習結束了，我學到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個造船人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，卻也讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對！實際點的就是能夠把握這半年的時間把自己不明白的沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足。這就是我這次的實習總結報告。 專業實習報告 篇3 我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國南方航空公司開始八個月的實習。中

15、國南方航空股份有限公司是中國運輸飛機最多、航線網絡最發達、年客運量最大的航空公司。南航經營包括波音777、747、757、737，空客a330、321、320、319、300、388在內的客貨運輸機400架。20xx年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續31年居國內各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內唯一連續5年進入世界民航客運前十強的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計安全飛行安全飛行達700萬小時，連續保證了16年3個月的空防安全，安全運輸旅客已累計超過5億人次，中國南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準點、便捷

16、”的優質服務，致力滿足并超越客戶的期望。南方航空集團公司選擇木棉花作為航徽的主要內容，一方面是因為公司創立時總部設在中國南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應南方人民對木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠、熱情的風格，塑造公司的企業形象，表示自己會始終以坦誠、熱情的態度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運輸服務。中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國設計師stephane soh（史提浦·蘇）設計，內容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風衣等。這套制服

17、的制作面料均由日本和意大利進口，每套服裝的制作費用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。在正式“上機”開始飛行之前，我們接受了為期一個半月的培訓。學習培訓了包括醫療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項課程。一：機上醫療。這是我第一次正式接觸醫療。我們了解機上應急設備，學習止血、包扎、海姆利克急救法、cpr等急救措施。從理論到實踐，從簡單到復雜，從學習普通知識到面對緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應有的技能和沉著。二：游泳。鍛煉我們在水上的自救以及援救同事、旅客的能力和技巧。增強我們的團隊意識同時也增強了我們的身體素質。三：緊急撤離和應急處置

18、。通過模擬各種在飛機上可能出現的緊急情況，訓練我們對專業知識的掌握情況和面對發生的緊急情況的處置能力。使我們在日后工作中能更加沉著冷靜，和其他同事搞好配合。其實除了這些課程，其他的每一項培訓課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業知識和團隊精神。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業，懂得了空中乘務員的責任和義務。這將近兩個月的培訓讓我們學到了不少東西，同時也產生了諸多感悟，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。通過我的努力學習和老師同學的鼓勵幫助，在培訓結束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓優秀學員”的榮譽，我所帶領的小組也獲得

19、了唯一的“優秀小組”的稱號。此次培訓為我們的飛行打下了堅實的基礎。之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規章制度，作為一名空服員所應具備的素質素養，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。在飛機上我嚴格要求自己，嚴格作業，熱情服務乘客。我們用自己的熱情給乘客創造一個舒適的環境，用積極主動的態度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們有足夠的細心和耐心面對，有時我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅持了下來。自從飛行了以后，我養成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過

20、的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，因為不僅僅是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到乘客的肯

21、定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。隨著飛行小時的增加，我積累的飛行經驗也隨之豐富。有很多的業務知識和生活常識需要我們鞏固和學習：一旦出現緊急情況會應用到的特殊用語;飛機上如有乘客需要緊急醫療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫療方面的常識;不論飛國內還是國際航班都需要流利的中英文;機上服務用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的日積月累。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，不僅要姿態得體，而且要語速適當，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個公司、一個地區乃至

22、于一個國家的形象。比如有乘客想了解一些當地的歷史名勝、旅游景點、風土人情等，就需要我們對他們進行詳盡的介紹，飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累和細心觀察，同時要不斷加強學習，這樣才會使乘務工作得心應手。在服務方面我認為乘務員為旅客提供服務,實際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理,關心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們在今后的工作中以高質量的服務給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認識到對不同旅客提供不同需求的

23、服務，可以在最短時間內拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結別人和自己的經驗。但我想，在處理問題時，自身要做到情緒穩定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩定乘客的情緒，和諧飛行環境為出發點，最好把大事化小，小事化無。從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉機型，再到開始飛國際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經犯過錯誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓，這都是我成為一名合格乘務員途中必不可少的一部分。現在我已經是后艙的2號區域乘務長，對于工作已經能完全得心應手，也有了一定的管理能力，能在安全飛行的前提

24、下，用心細致的服務每一位旅客，管理好后艙的其他乘務員并與前艙互相配合，教導幫助新的乘務員。每次遇到帶飛學員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對第一次坐飛機的乘客，都會耐心的講解機上設備配置及應急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個滿意的答復。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時，我都會多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運期間，航班大量增加，休息時間也越來越少，越來越不規律。但我依然熱情未減。把每一個航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責。看著乘客臉上的笑容和對我們工作的認可，我找到了屬于我的職業榮譽感

25、。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對我們的服務表示滿意和感謝中，我找到了自身的價值。轉眼，我已經飛行了半年多的時間，這半年對我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時激勵我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質和業務能力，身上充滿正能量。在此感謝學院領導，老師們對我們的培養教育。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態做好空中乘務員工作。相信通過學校老師的教誨，通過現場實習的經驗積累，我一定會將我的工作干得更加出色！實習的這半年時間使我有了預期之外的收獲，它已經成為我人生一段難忘的經歷，它讓我多了一份成熟、穩重、少了一份稚嫩。通過這半年的實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發生了改變

26、，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發現自己的價值，并為今后的就業打下堅實的基礎，同時它更教會我如何去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這份職業考驗了我的責任心，磨礪了我的意志。我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了 專業實習報告 篇4 一、實習目的在企事業單位的辦公室學習處理日常的行政事務，熟悉整個企事業單位工作的過程，通過實踐學習，使所學理論知識得到驗證，培養靈活運用書本知識的能力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，增加對社會的接觸，為在畢業后能快速地融入社會打下基礎。二、實習時間20xx年3月1日至5月31日三個月三、實習單位博興縣文化館四、實

27、習內容實習剛開始時，我的指導教師根據我的專業特點，給我分配了辦公室日常工作以及初步學習會計實踐。從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境。我們也許看不慣企業之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活。我們應該從小事做起，一步一個腳印，逐步積累起經驗。“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少。我負責的辦公室工

28、作，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業知識。就連以前學過的會計基礎知識也不能很好的應用。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手。由于現在還住校，所以每天7點不到就得起床去擠公交車，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班，我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學校可以睡睡懶覺，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。每日重復單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，必須具備堅忍不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯遭領導。一直以來，我

29、們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以后，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力。五、實習體會踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關系，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。影響一個人的工作態度。每天只是在等待著下班，早點回去陪家人。生病時的輕輕一句慰問，都有助于營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，效率高。在電視上不止一次的看到職場的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少

30、閑話”。且在離畢業走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處。我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，即使在辦公室中也很難處理一些令人措手不及的事情。也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這兩個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走上工作崗位做好準備。 專業實習報告 篇5 服務是利潤的源泉，是飯店成功的根本。酒店要成功就必須從兩個方面來促進服務客人

31、.員工。一方面客人是服務的主體，只有為客人提供了優質滿意的服務，飯店才能獲得利潤。另一方面，改善員工的服務態度就等于提高客人的滿意度。通過這次實習參觀了六家酒店，使我對所學專業進行了系統.綜合地了解，全面的深刻地了解了行業發展的情況，培養了對專業的興趣和扎實的實踐技能，把所學的理論知識和實踐操作有機的結合起來，全面提高了自身的綜合素質，明白了要扎實學好專業文化知識，懂得靈活運用，提高解決事物的能力，在實踐中學習和鞏固理論知識。做一個合格的酒店人，開創自己的職業生涯。初步了解,點亮希望一、實習單位與時間xx年11月22至26日,在老師的安排帶領下,我們先后參觀了農懇科技培訓中心、綠橋、金鳳、金版

32、納、傣園五家酒店.二.實習單位概況農懇科技培訓中心,一家沒有星級的小賓館.但以自己獨特的經營方式立于酒店市場的不敗之地.賓館占地面積不大,共47個房間,102個床位.自1999年開業開始,以客房安靜,有停車位的特點,為廣大中低消費者提供了良好的住宿環境.且價格便宜,安全舒適.賓館主要以接待團隊為主要客源,配備餐廳,提供早點.贏得了很多回頭客.綠橋飯店是一家三星酒店,大堂結構形式為越式.從1993年以農墾分局招待所為名經營后經過擴建裝修，到xx年被評為第一批西雙版納綠色旅游飯店。共186間客房，兼有桑拿、銷售、夜總會、商務中心，也有可200人開會的大會議廳，小會議廳可30人開會。接待婚宴，餐廳可

33、400人就餐，兼有火鍋外包。共九個部門，包括銷售、客房、餐飲、保安、人事、工程、財務、紀檢部門。金鳳賓館地處景洪市中心地段，交通便捷，集娛樂、餐飲、商務為一體，是一家三星酒店共占地9428平方米，客房117間。大會議廳可201人開會，小會議廳可55人開會。餐廳可供500人就餐，另外還分有其他小餐廳，各成特色。酒店以粵菜為為主，兼有其他各種本地特色菜。酒店提倡打包服務，展示了農墾綠色的主題，旨在為客人營造“家的溫馨，家的氛圍”，使飯店的客源源源不斷。金版納大酒店屬云南銅業集團公司管理。1994年8月開業，是西雙版納第一家通過質量體系驗證的三星酒店。占地40畝，共149個房間、8個套間、12個單間

34、、129個標間。主要以接待團隊、單位、網絡為主要客源，同時接待各種會議，多方面經營。xx年被評為云南省最佳金牌婚宴名店。到xx年又被評為唯一一家西雙版納中國飯店協會的百家優秀品牌。老傣園占地278.8畝，共429間客房，屬四星酒店。而新傣園則占地113.8畝，81間房。內設有總統套房、多功能會議廳、中西式結合自助餐廳、游泳池、網球場等。正式成立于xx年4月29日，是西雙版納首家酒店集團管理公司，包括新傣園、老傣園、皇冠酒店，均呈園林式。全面了解，放飛理想實習過程中的異同在各個酒店經理堵塞帶領下，以參觀、問答的方式進一步了解了各個酒店的各方面情況，每個酒店各成特色，以獨特的經營方式吸引不同的客源

35、。例如，綠橋以認真細致的工作態度，綠色環保、低碳為主要發展方向經營。金版納以效率和結果為指向，在提供優質服務結果的同時，更要講求效率。 專業實習報告 篇6 在這次實踐中，我學到了很多學校里學不到的東西。學校與社會存在著太大的差異，多虧學校給了我們這次機會，讓我們早點步入社會，提前給自己做好心理準備，不然以后一畢業會對這種現實感到茫然。由于在學校里有老師的呵護、同學的照顧，總覺得世界是多么的美好，人與人之間是多么的友善;其實學校里的我們就像溫室里的花朵，經不起風吹雨打，缺少磨練，把現實看的太簡單、太單純了。在這次實踐中，我來到了一個完全陌生的群體，這個公司是做室內裝飾的，剛來的時候沒人理你、教你

36、，一切只能靠自己在旁邊看、學點東西，那時我感到心里非常的不舒服，從來沒有這樣被別人冷漠過;過了一段時間，我漸漸與他們接觸，發覺其實他們也沒有想象中的那么高傲，他們也有過像我們這樣第一次融入社會的經歷，只要你先開口打招呼，他們自然就會慢慢接受，有時還會主動的教你一些知識;可是有時你也會對自己知識的缺乏感到無奈，以前總以為在學校里已經學的挺不錯了，可是和人家一比，才知道自己是什么樣的水平;在學校里我們畫一個平面圖要兩個小時，而在他們公司里每個人都可以用半個小時的時間把它畫好，你不得不承認我們在學校里學的和現實相差很遠。在實踐中也讓我對以后自己往哪個方向發展，心里有了點數，也知道了正常上班的時間，以

37、后真正融入到社會的時候就不會那么的恐慌，人也會變的老練很多;也知道了在學校里學的永遠不夠，要靠自己去多看書、多找材料來不斷的豐富自己的知識面。其實在現實中，專科與本科的差別并不是那么明顯，并不一定本科生就一定能找到比專科生更好的單位。在公司的老總看來，只要你有能力他就會錄用你。而這種能力不僅僅是技術上的，更重要的是與身邊人的交際能力;我剛進公司的時候認識了一位也是新來的實習生，老總說先試用一個月后，再決定用不用她，最后老總沒有錄用她，原因是她不能很好的與公司的其他人員溝通，只會一個人靜靜的坐在一角，缺少與人交流的能力。其實每一個剛畢業的學生技術都差不多，都要靠在以后的工作中慢慢的學習，可是在工

38、作中你要是想學到東西，就要靠公司里的老員工，你都不愿意與他們交流，怎么能從他們身上學到東西呢?所以說交際能力是很重要的。很多人經常抱怨：書讀的比他好、能力比他強，為什么他爬的比我高呢?其實這很簡單他能討老板開心，老板喜歡就行，這也是人家的本事，你有什么好抱怨的呢?現實就是這樣，所以這次實踐我學到以下幾點：一、到公司要笑臉相迎每一個人，主動和別人打招呼，盡量找一些相同愛好的事情聊一聊增進感情。二、不要輕言放棄，不要把別人的冷言冷語看的太重，要想學的到東西，就要有打破沙鍋問到底的精神，盡量在最短的時間里學到最多的東西。三、利用在學校的時間，盡量多學些知識，多看一些參考書，盡快明確自己以后的發展路線

39、，明確自己的目標，以便可以在學校里多學一些自己需要的知識，這樣才能充分利用在校的時間。四、剛畢業不要對自己的待遇要求太高，只有你學好了技能才是最重要的，只要自己認為自己有能力，在公司好好的干，總有一天老板會發現你，如果老板沒發現，你也可以自己做一番事業，只要學到了技術就不怕沒地方生存。五、要學會尊重別人，體諒別人，在批評別人的時候，想一想自己有沒有犯過同樣的錯誤。 專業實習報告 篇7 時間單位：xx華邦保險代理有限公司xx分公司實踐時間：20xx年7月24日20xx年8月26日，共計33天有時候，我會想象自己不是人，而是神。但是不知天高地厚的我絕對想不到世界上其實還真有被這樣比喻的角色，那就是

40、可以堅持十年甚至二十年做保險業務的人。一個說話支支吾吾含糊不清的我，根本不能和他們相提并論的。而暑假，我就決定去保險超市學習并培訓，其一是想讓自己可以站在大家的面前說話可以滔滔不絕，內心毫無畏懼的感覺。其二就是多多看到這個社會，多多學到一些社會的潛規則，促進自己的成長吧。這只是初始的目的，然而在時間的過程當中，我發現保險這個角色在社會上的影響力真的不是很高，許多人對保險根本不了解，甚至有人是憎恨，認為要取締保險這一項內容。所以我便想要讓更多的人了解保險，讓更多的人知道保險是這個世界上最科學的發明。我是每兩天到臨近的一個興化市合陳鎮去參加早會的，第一天去的時候我根本連招呼都不打，這是有原因的啊。

41、很多人的年紀我不知道喊什么，阿姨不像阿姨，奶奶又不像奶奶的。加上我生性怕生，只是笑一下。我過去的第一天，剛開始就是做廣播體操，其實我的實習到尾聲的時候他們的早會多了一項跳舞，據說這是最初的熱身，每次早會都有的。之后，每一位開早會的演講者都會說：“華邦的家人早上，好!”然后下面一起喊：“好!我愛華邦。”然后全體的華邦家人都會齊聲朗誦公司訓導，這時才可以正式進入早會。我的第一次演講是在第二次的早會，早會上經理讓我和各位講一下有關膽商的概念。和以前一樣，我全身都在發抖，在上面不一會兒就腦子空白了，什么都講不出來了。不過我堅持沒有退下來，一直到我把所有的內容都講完為止。不過下面的人睡覺的睡覺，開小會的

42、開小會，我很是無語。我知道自己第一次的嘗試失敗了。之后，經理決定從小處開始，讓我就只是和他們講一些小故事，在臺上不過是一兩分鐘。為了不再讓自己緊張，在家里我會用一點點的時間站在鏡子前說話。就這樣一直開早會，一直講故事。經過了5、6次吧，就這樣可以很隨便地在上面說話了，不會再顫抖什么的。但是這些只是熱身，真正的演講不是單純的背誦一個又一個的小故事。我記得經理對我講：“你的說話，一定要注意語音語調和語速，還有用詞不需要華麗，但是要吸引人。在講的時候多使用一些類比或其他修辭。”這讓我想到了我做理科的時候特別喜歡類比。原來天下學問，殊途同歸，都是一個道理。大概在8月的中旬，我終于被要求和下面的人談一談我對保險意義和公用的看法，那個晚上，我把一些從網上找來的保險公司的老總的博客進行了一個匯總，把演講分為了投資的介紹、保險的起