1、南廣鐵路NGZQ-5標段橋涵工程編號：蓋板涵施工作業指導書單位： 編制： 審核： 批準： 2009年4月25日發布 2009年5月1日實施2中國水電集團路橋公司南廣鐵路NGZQ-5標段蓋板涵施工作業指導書目 錄1.適用范圍22.作業準備23.技術要求24.施工程序與工藝流程35.施工要求36.勞動組織97.材料要求108.設備機械配置129.質量控制及檢驗1210. 安全環保要求20南廣鐵路NGZQ-5標段蓋板涵施工作業指導書1.適用范圍適用于南廣鐵路NGZQ-5標段管段內所有蓋板涵工程施工。2.作業準備2.1內業技術準備作業指導書編制后，應在開工前組織技術人員認真學習實施性施工組織設計，閱讀

2、、審核施工圖紙，澄清有關技術問題，熟悉規范和技術標準。制定施工安全保證措施，提出應急預案。對施工人員進行技術交底，對參加施工人員進行上崗前培訓，考試合格后持證上崗。2.2外業技術準備施工作業層中所涉及的各種外部技術數據收集。修建生活房屋，配齊生活、辦公設施，滿足主要管理、技術人員進場生活辦公需要。3.技術要求3.1混凝土采用拌和站集中拌制；鋼筋采用鋼筋廠集中加工成型；涵洞蓋板在預制場集中預制。3.2施工前實驗室應按設計要求進行混凝土施工配合比試驗。3.3對于原材料檢查、配合比的調配嚴格按規范和設計要求，并且在施工現場對于混凝土的拌和、坍落度、振搗等各項指標進行嚴格的控制。3.4鋼筋制作、安裝和

3、混凝土施工必須按照設計要求進行，設計未明確時按照鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號）規定的要求進行。3.5涵洞處路基填筑在涵身結構達到設計強度后進行，從涵身兩側同時對稱、水平、分層施工，采用人工配合小型機械的方法夯填密實。當涵頂填筑厚度大于1m后，方可通過大型機械。涵身兩側1m范圍內的填土不得用大型機械施工，應采用人工配合小型機械的方法夯填密實。3.6鋼筋混凝土預制構件，在裝卸、運輸過程中應防止碰撞，使用前應對質量進行檢查驗收。4.施工程序與工藝流程4.1施工程序基坑開挖基底處理墊層施工涵身基礎施工中間節施工端墻施工翼墻施工泄床施工附屬工程。4.2工藝流程不合格 施工準備

4、施工放樣基坑開挖地基承載力試驗地基處理挖墊層砼基礎砼涵墻砼預制蓋板沉降縫與防水層施工附屬工程施工蓋板安裝5.施工要求5.1施工準備5.1.1涵洞開工前應對進場道路進行擴建修整，增設必要的錯車道滿足施工車輛的正常運行。5.1.2建設施工隊伍的營區、對施工場地進行平整壓實。5.1.3安裝機械設備并進行調試運行。5.1.4對全體施工人員進行施工前的培訓教育。5.1.5進場施工所需的各種原材料，并按規范要求進行檢測。5.1.6審閱圖紙：仔細審閱技術室繪制的施工圖紙及文件，審核有無與標準不相符的項目，圖紙所標注的尺寸有無錯誤、遺漏，是否詳盡，有無不明白的地方等；如有不相符應立即與技術主管或相關的技術人員

5、聯系，以便及時更正、標注明確。5.1.7現場復核及放樣：對照施工圖紙及中線水平樁，現場復核建筑物平面和空間的位置，涵洞建筑物與原交通或排灌系統的連接是否與實際情況相符、順暢，標高是否與原地面相吻合。經過現場復核確認無誤的方可進行施工放樣，按中線及水平樁測放邊樁，確定開挖輪廓線。5.2施工工藝5.2.1測量放樣測量放樣，包括平面位置放線和標高測量控制。首先按圖紙設計放出涵洞中樁，然后用全站儀放出斜交（或正交）角度，得出涵洞縱向中心線，并且在涵洞一側放出中線控制樁，最后根據平面基線和標高放出基坑上口開挖線，并將開挖值和有關要求交待給施工人員，經監理復查認可后進行開挖。5.2.2基坑開挖（1）基坑開

6、挖采用機械開挖為主輔以人工開挖，挖基過程中保持基坑排水設施的暢通，在基坑四周設匯水明溝，涵洞下游設集水井，抽排明水。基坑開挖時，合理確定開挖順序、分層開挖深度和基坑邊線的位置；要按基礎設計的平面尺寸，每邊放寬不小于50cm，坑壁放坡坡度大約為1：0.5。開挖距基底約30cm時，進行水準測量，做出開挖深度標識后，人工清槽。開挖好的基坑，做到基底無浮土和其它雜物。基礎土石方應棄在地表排水溝以外，且棄土堆坡腳距基坑頂緣距離不小于基坑深度，以免造成對基坑邊坡的側壓。基坑開挖過程不宜間斷，要始終保持基底不受水浸泡，隨時抽集水井中的水。在基坑開挖過程中，要經常檢查基坑中線及水平，以便及時糾正施工中的誤差。

7、對有水的基坑可預留0.2m不下挖，待檢查人員檢查后立即清除、立即進行封閉。（2）既有建筑物旁開挖基礎時，應保證既有建筑物一側邊坡有足夠的穩定，必要時應進行加固防護，并隨時對防護工程進行觀察，并在既有建筑物上設觀測點，進行定期觀測，以確保既有建筑物安全。基坑較深時，除采取放緩坡率外，可在邊坡中間設置平臺。（3）基礎開挖為石方，需要爆破施工時，炮眼施工采用人工打眼或機械鉆眼，一般采用松動爆破，爆破時嚴格控制裝藥量，炮眼位置根據現場確定。炮眼與邊坡應有一定的距離，不得因爆破影響邊坡的穩定和完整。（4）土質基坑開挖尺寸按基礎設計平面尺寸適當放寬，無水基坑每邊放寬不小于50cm；有水基坑每邊放寬不小于8

8、0cm，并在基坑設計尺寸以外留出匯水井位置。（5）開挖后應進行6項檢查，即平面尺寸、標高、承載力、均勻性、邊坡穩定性以及排水條件，并經監理檢測簽證。5.2.3基底處理按照圖紙要求放出涵洞正確位置，開挖基礎至設計標高，按照現場地質情況按要求檢驗基底承載力，若達不到設計要求，及時聯系監理及設計單位到現場確定變更方案，根據變更方案采取相應工程措施加固地基。涵洞基底處理采用鋪設C30混凝土墊層10cm、基底換填、CFG樁、碎石樁、水泥攪拌樁等方式進行地基加固處理(按設計要求進行)。CFG樁采用振動沉管灌注法施工；CFG樁混合料由拌和站統一集中供應；碎石樁樁體應選用一定級配且不易風化的碎石或礫石，粒徑宜

9、為20-50mm，含泥量不得大于5%。成樁工藝宜采用振動成樁法或錘擊成樁法，振動成樁法宜采用重復壓拔管法，錘擊成樁法宜采用雙管法；水泥攪拌樁施工采用濕法施工。（相見相關專項施工方案）。5.2.4基礎砼施工地基處理完成后，測量放線定出基礎各項尺寸的點位。按要求搭設模型，并請現場監理工程師及專業監理工程師檢查，符合規范要求后，方可進行砼施工。基礎砼采用機械拌合，用砼罐車運至現場，采用溜槽入模，搗固工藝按規范要求進行。5.2.5模板及支架框架模板以鋼模為主，采用標準組合模板和特制異型鋼模拼裝，輔以木模補縫，應保證外觀質量。內模支架采用滿堂碗扣式腳手架，側墻外側采用碗扣式腳手架管支撐，箱體內架管按立桿

10、橫距0.8m，縱距1.0m，步距1.5m搭設滿堂架支撐設立。邊墻及隔墻每1.5m設一道14雙頭緊固螺栓，防止邊墻脹模。5.2.6涵身混凝土施工箱涵中間節框混凝土的澆筑采用跳節澆筑的方式，每節框施工順序為：綁扎底板鋼筋支立箱身底板模板灌注底板混凝土綁扎邊墻鋼筋支立邊墻、頂板模板綁扎頂板鋼筋灌注邊墻、頂板混凝土覆膜或灑水養護。混凝土在混凝土攪和站生產后，混凝土罐車運輸，砼泵送入模或吊車吊罐入模，插入式及平板式振搗器振搗。邊墻與底板接頭處(水平縫)必須鑿毛，清洗干凈后先鋪同標號的水泥砂漿，再澆筑上部混凝土。5.2.7蓋板施工鋼筋混凝土蓋板在預制廠按設計要求集中預制。安裝時人工配合機械進行；預制構件起

11、吊時應符合下列規定：（1）構件起吊時的混凝土強度應符合設計要求。（2）當設計未提出要求時，混凝土強度不應小于設計強度的75%，且吊點位置及吊環的配置均應通過計算確定。（3）起吊繩索與構件水平面所成的角度不宜小于45°。起吊過程中應輕起輕落，專人指揮，不得發生碰撞。5.2.8翼墻施工施工完基礎，待基礎強度達到設計要求后，進行墻身砼施工。在施工墻身時，墻身模型必須準確定位，保證各個面的坡度符合規范要求；模型支設要牢固，避免砼施工中模型移位。5.2.9帽石施工帽石砼采用現澆砼，在澆筑前必須保證模型加固牢固，待砼強度達到拆模要求后，才可拆出模型。5.2.10沉降縫施工為避免涵洞不均勻沉陷，應

12、按設計要求設置沉降縫，沉降縫寬度2cm，M10水泥砂漿在現場用強制式攪拌機拌制。涵身沉落縫所用木板系將原施工所嵌瀝青木板做防水只用；沉落縫外側所貼防水帶為薄膜加筋防水卷材,H<1m者亦可用氯化聚乙烯防水卷材；出入口翼墻與洞身間沉落縫內塞M10水泥砂漿深15cm，中間如有空隙可填塞粘土；當缺乏不透水土壤時，厚20cm的通長不透水土保護層可免設。5.2.11防水層施工當填土高1.0m涵頂設TQF防水層；H1.0m涵頂設丙種防水層，各種填土高涵邊墻外側設丙種防水層。對于填土高度低于軌底到路肩高度者，涵洞頂面露出道床部分防水層加厚到5，并在路肩至涵頂間設1：5的斜坡順接。施工TQF時，應注意涂刷

13、防水涂料處應平整，無凸凹不平、蜂窩麻面及浮碴、浮灰和油污等現象，基層應干燥。沉落縫外側所帖防水帶為薄膜加筋防水卷材，1m都可用氯化聚乙烯防水卷材。當缺乏不透水土壤時，厚20 cm 通長的不透水保護層可免設。防水層施工程序為：（1）混凝土基層面驗收防水層施工前應先對基層面進行驗收，基層表面應平整、均勻一致，其平整度用1m直尺檢查，空隙平緩變化，且不大于3mm。基層要求堅實、干燥清潔、無尖銳異物、不起砂、不起皮及無凹凸不平現象。（2）涂刷基層處理劑涂刷高聚物改性瀝青基層處理劑前要求基層應干燥，用量為0.4kg/m2。處理劑刷涂使用長柄滾刷進行涂刷，要求涂刷均勻，不漏底面、不堆積，待處理劑達到干燥程

14、度（一般為不沾手為準）方可施行熱熔施工。（3）防水卷材的鋪貼卷材鋪貼采用機械烘烤設備熱熔鋪貼卷材或多臺噴燈同時烘烤熱熔鋪貼卷材。卷材鋪貼從一端開始，橫向由低向高順序進行，烘烤要求均勻，將卷材底面瀝青層溶化后，即可向前滾鋪。卷材熱熔鋪貼的過程中，應邊鋪貼滾壓邊排氣粘合，滾壓工具采用1m長，直徑為15cm的鋼輥。（4）石子混凝土保護層施工保護層采用C30細石子混凝土。混凝土原材料采用強制攪拌機攪拌，攪混凝土采用平板振搗器振搗密實，混凝土接近初凝時方可進行抹面。澆筑完成后，及時灑水養護。5.2.12砌體施工（1）砌體采用擠漿法分層、分段砌筑。分段位置設在沉降縫或伸縮縫處，兩相鄰段的砌筑高度不得大于1

15、20cm，分層水平砌縫應大致水平。各砌塊的砌縫應相互錯開，砌縫應飽滿。（2）各砌層應采用先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連接在一體，一般采用一順一丁或兩順一丁的砌筑方式，其中丁石伸入里層砌體不得低于40cm。定位砌塊選用表面平整并經麻錘切錘加工過的石料，石料最小表面尺寸不得小于30cm。定位砌縫應鋪滿砂漿，不得鑲嵌小石塊。（3）定位砌塊砌完后，應先在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實、飽滿。砌筑腹石時，石料間的砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿密實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料應大小搭配，較大的石料應以大面為底，較寬的砌筑縫可用小石塊擠

16、塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有空隙。（4）砌體表面砌縫采用凹縫，凹縫寬度統一設置成1.5cm，深1.0cm。勾縫前將砌縫內的干硬砂漿鑿深23cm并用掃把清理干凈，勾縫前用水濕潤整個砌體面積，尤其是縫隙間更要濕潤透。勾縫時采用特制的勾縫器進行，將勾縫水泥填滿縫隙后，用勾縫器從一端緊壓平抹，使勾成的縫平順、光滑，滿足寬度、深度要求，勾縫完成后要及時進行砌體表面清理，做到勾縫無毛邊，砌體表面無污染。強度不得低于砌體所用的砂漿強度。6.勞動組織6.1勞動力組織方式采用架子隊組織模式。6.2作業人員配置施工人員結合已確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理配置。每個作業工地人員

17、配備表負責人1人技術主管1人專兼職安全員1人工班長3人技術、質檢、測量、及試驗人員6人機械工、普工25人7.材料要求原材料應符合設計要求，設計未明確時應符合客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005 160號）、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號）規定的要求或者滿足以下要求：（1）水泥a. 拌制混凝土用的水泥，采用甲供散裝水泥。b.水泥的運輸、貯存、使用應符合有關規定。（2）、細骨料a. 細骨料應采用天然砂，粒徑在5mm以下。b. 有害雜質含量均在規范限定值以內。c.大于5mm的顆粒，含量不超過5。d.細骨料的材質和使用要求應按有關規定執行。e.每批量細骨料

18、均應有材質試驗合格單，并報經監理工程師批準才能使用。（3）粗骨料a.粗骨料采用堅硬耐久的碎石，禁止使用受礦物水特別是酸水侵蝕的石灰巖碎石或受過激燒的石料（白云石或石灰石）。粗骨料應按產地、類別、加工方法和規格等不同情況，分批進行檢驗。b.粗骨料的顆粒級配應為連續粒級的級配碎石或連續級配與單粒級配配合使用。c. 粗骨料中有害雜質含量不得超過有關規定。d.粗骨料的材質和使用按有關規定執行。e.每批量粗骨料均應有材質試驗合格單，并須報經監理工程師批準方能使用。（4）拌合用水拌制混凝土用的水，除符合現行規定外，尚應符合下列規定：a.使用的水必須經過化驗，并取得監理工程師的批準。b.水中不應含有影響水泥

19、正常凝結與硬化的有害雜質或油脂、醣類等。c.污水、值小于的酸性水和含硫酸鹽量（按SO42-計）超過水重1%的水，均不得使用。d.符合國家標準生活飲用水衛生標準的要求的飲用水，可作拌制之用。（5）外加劑a.各種混凝土外加劑都必須是由專門的，經過計量認證合格的廠家生產的產品，均須有出廠檢驗合格證，標明名稱、用途、有效物質含量和推薦摻量及使用注意事項等說明資料，并報監理工程師認可。b.混凝土外加劑的技術要求除符合中華人民共和國標準投外加劑應用技術規范外，尚須符合有關規定。c.外加劑的使用量，經試驗室試驗驗證方可使用。d.在混合科中使用水溶液緩凝劑時，其含水量應計入混合料的有效用水量中。（6）鋼筋a.

20、每批鋼筋均應有生產廠家的出廠檢驗合格證，力學性能和化學成分試驗報告單，其標示的各項指標、數據批量、說明、簽證蓋章，應齊全準確、真實。c.鋼筋必須按不同鋼材、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，并設立足夠標志，以利檢查和使用，鋼筋的運輸、裝卸按有關規定辦理。8.設備機械配置基礎處理、混凝土拌和、鋼筋木材加工等機械與路基工程及橋梁工程公用，滿足蓋板涵施工需要，另需單獨配置資源見下表：每個作業工地主要施工機械設備配置表反鏟1臺電焊機2臺自卸汽車（20T）2臺砼振搗器4臺自卸汽車(10T)1臺平板砼振搗器2臺裝載機1臺污水泵1臺砼攪拌運輸車3臺吊車1臺混凝土泵車2臺柴油發電機1臺9

21、.質量控制及檢驗9.1質量控制9.1.1鋼筋混凝土框架涵質量控制要點為五個方面：模板及支（拱）架、鋼筋、混凝土、防水層、沉降縫。（1） 涵洞模板采用組合鋼模，鋼管背帶，方木支撐，支撐時采用模板內外雙支撐，木楔調整模板標高，在原地面搭設腳手架作為基礎施工平臺。模板組裝前，進行調整，并滿涂新機油作為隔離劑。檢查好標高軸線，在作業面上彈出模板內側位置軸線，底板凹凸不平處，用1：3水泥砂漿找平。支撐柱下應加設墊板，以防下沉。模板自下而上順序組裝，橫向用U形卡，縱向用L形插銷連接，轉角處用陰角模板、陽角模板借U形卡拼接，組成需要矩形截面，再用鉤頭螺栓、板條式拉桿配合鋼管背帶將模板連接成整體。模板支撐時采

22、用模板內外雙支撐，外側采用50腳手架管支撐，內側用方木作對口。邊墻施工時，在原地面搭設腳手架作為施工平臺。模板接縫處架鋼管背帶，并加設方木和圓木支撐。用于支背帶的間距75cm，以確保模板剛度。模板安裝允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1軸線位置基 礎15尺量每邊不少于2處梁、柱、板、墻、拱52表面平整度52 m靠尺和塞尺不少于3處3高程基 礎±20測 量梁、柱、板、墻、拱±54模板的側向彎曲柱h/1000拉線尺量梁、板、墻l/15005梁、柱、板、墻、拱兩模板內側寬度+105尺量不少于3處6梁底模拱度52拉線尺量7相鄰兩板表面高低差2尺 量拆除承重模板時

23、混凝土強度要求序 號結構類型結構跨度（m）達到混凝土設計強度標準值的百分率（%）1板、拱250287581002梁87581003懸臂梁（板）2752100（2）混凝土中的水泥的質量、細骨料的質量要求、定粗骨料的質量要求、外加劑的性能、鋼筋阻銹劑、混凝土表面涂層和防腐蝕面層所用材料等的品種質量、拌和用水的質量均應符合設計要求或符合鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）的規定。混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當底板混凝土強度達到設計強度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應設在同一水平面上。本涵混凝土拌制在中國水電混凝土拌和站集中進行。攪

24、拌站采用電子計量秤配料，強制式攪拌機攪拌。用混凝土攪拌車運送混凝土，運送到場的每車混凝土須進行塌落度試驗，以保證混凝土質量。混凝土入倉方式根據澆筑高度的不同分別采用溜槽或吊罐入倉的方式。采用插入式振搗器振搗。控制好混凝土澆筑厚度，每層混凝土厚度不大于40cm。振搗棒插入點布置應排列均勻，采用行列式順序移動，每次移動位置的距離不大于振搗器作用半徑的1.5倍。振搗上層混凝土時，振動棒插入下層混凝土510cm。振搗時間控制在2030秒，以混凝土表面呈水平并呈現浮漿和不再出現氣泡、不再沉落為度。混凝土澆筑完畢后應加強養護。養護方法是采用麻袋、草墊或砂進行覆蓋，并定時灑水保持濕潤。為了保證沉降縫垂直，在

25、模板上鉆孔穿拉筋固定。涵身沉降縫與基礎沉降縫保持同一截面。混凝土澆筑時，沉降縫兩側對稱澆筑，防止混凝土把沉降縫擠偏。當混凝土強度滿足拆模要求時，方可拆除模板，當混凝土經檢查合格后，對基坑按設計要求進行回填。混凝土涵洞允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1邊翼墻，中墩距設計中心線位置20測量檢查不少于5處2墻頂、拱座頂面高程±153孔徑±20尺量檢查不少于5處4涵長+100，-505厚度+10，-5頂板、底板、邊墻、蓋板各檢查2處6涵身接頭錯臺10尺量檢查不少于5處預制混凝土蓋板的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1長度0，-10尺量檢查不少

26、于2處2寬度0，-10尺量檢查不少于4處3厚度+10，-5尺量檢查不少于5處4對角線差5尺量檢查不少于2處（3）鋼筋進場時，必須對其質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（GB13013）、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（GB1499）和低碳鋼熱軋圓盤條（GB/T701）等的規定和設計要求。鋼筋統一在鋼筋加工廠加工，用10t材料運輸車運到涵洞現場進行綁扎，構成整體鋼筋骨架。鋼筋骨架制作技術要求：I級鋼筋在加工彎制前必須進行冷拉。鋼筋下料及加工嚴格按施工圖紙設計尺寸要求進行，箍筋為級鋼筋時，其末端做成彎鉤、彎鉤彎曲直徑

27、大于主筋直徑，其平直部分長度不小于5倍箍筋直徑。鋼筋焊接前進行試焊，試驗合格后方可正式施焊；焊接方式按圖紙要求進行，受力筋要求采用閃光對焊或雙面焊。采用雙面搭接焊時，兩鋼筋搭接端部預先折向一側使兩接合鋼筋軸線一致，其焊縫長度不小于5d（d為鋼筋直徑），接頭清渣后焊縫表面平整，不得有較大凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋。受力筋焊接接頭錯開布置，在接頭長度即35d范圍且不小于50cm以內同一根鋼筋不得有2個接頭，且接頭面積占總截面面積的百分率不得超過50%。鋼筋骨架的拼裝按設計圖紙放大樣，現場綁扎鋼筋骨架時，鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時用點焊焊牢。a.鋼筋加工允許偏差鋼筋加工允許偏差表 項 目允許

28、偏差（mm）受力筋順長度方向加工后全長±10彎起筋各部分尺寸20箍筋內凈尺寸±3b、鋼筋安裝允許偏差鋼筋安裝允許偏差表序號名 稱允許偏差(mm)檢驗方法1受力鋼筋排距±5尺量兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距基礎、板、墻±20柱、梁±103分布鋼筋間距±20尺量連續3處4箍筋間距綁扎骨架±20焊接骨架±105彎起點位置（加工偏差±20 mm包括在內）30尺 量6鋼筋保護層厚度cc35 mm105尺量兩端、中間各2處25c35mm52c25mm31（4）防水層、保護層和伸縮縫所用原材料的品種、規格、性能

29、等必須符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關規定及設計要求；防水層施工部位、構造型式、厚度、坡度和細部做法等必須符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關規定和設計要求；保護層施工部位、構造型式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設計要求，并符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關規定。橋面保護層表面裂縫寬度不得大于0.2mm；防水層不得滲水。防水層的允許偏差和檢驗方法應符合：防水層允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1基層平整度31m靠尺檢查2卷材搭接寬度-10尺量檢查保護層的允許偏差和檢驗方法應符合：保護層的允許偏

30、差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度31m靠尺檢查2分格縫平直3拉線尺量檢查（5）沉降縫所用原材料的品種、規格、性能等必須符合設計要求；沉降縫位置、尺寸、構造型式和止水帶的安裝等必須符合設計要求；沉降縫不得滲水。（6）附屬工程a.混凝土附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合：混凝土附屬工程的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1端、翼墻距設計中心線距離20測量檢查不少于4處2出入口流水面高程±203混凝土墻體表面平整度10尺量檢查不少于5處結構尺寸+20，04帽石尺寸±10尺量檢查不少于4處b.砌體附屬工程的允許偏差和檢驗方法應符合:砌體

31、附屬工程的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1端、翼墻距設計中心線距離20測量檢查不少于4處2出入口流水面高程±203砌體墻體表面平整度20尺量檢查不少于5處結構尺寸+50，09.2質量檢驗9.2.1模板及支（拱）架質量檢驗（1）模板及支（拱）架的材料質量及結構必須符合施工工藝設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察和測量。（2）模板安裝必須穩固牢靠，接縫嚴密，不得漏漿。模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。澆筑混凝土前，模型內的積水和雜物應清理干凈。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察。 （3）一般項目檢查按客運專線鐵

32、路橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005 160號）、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準鐵建設2005160號）規定的要求和方法檢驗。9.2.2鋼筋質量檢驗鋼筋原材料、加工、連接和安裝的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第5.2.15.2.3條、第5.3.1條、第5.4.1條、第5.4.2條和第5.5.15.5.4條、5.2.4條、第5.3.2條、第5.4.3條和第5.5.5條的規定。9.2.3混凝土質量檢驗混凝土原材料、配合比設計和施工的檢驗必須符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.2.16.2.

33、7條、第6.3.16.3.4條和第6.4.16.4.16條的規定。混凝土涵身必須先澆筑底板（包括下梗肋），當底板混凝土強度達到設計強度50%后，再施工中、邊墻及頂板混凝土。分次澆筑時，邊墻的施工縫不應設在同一水平面上。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：施工單位進行一組同條件養護試件強度試驗；監理單位觀察和檢查試驗報告。 混凝土施工的檢驗一般項目應符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）第6.4.176.4.18條的規定。檢驗數量：工單位、監理單位全部檢查。9.2.4防水層質量檢驗（1）防水層、保護層和伸縮縫所用原材料的品種、規格、性能等必須符合鐵

34、道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置的有關規定及設計要求。檢驗數量：檢驗項目及頻次按鐵道部頒布的客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層、伸縮裝置技術條件的有關規定辦理。檢驗方法：施工單位檢查合格證、觀察并進行試驗，監理單位檢查合格證、觀察并進行見證試驗。（2）防水層施工部位、構造型式、厚度、坡度和細部做法等必須符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關規定和設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察和尺量。（3）保護層施工部位、構造型式、厚度、坡度和斷縫處理必須符合設計要求，并符合鐵道部頒布的有關客運專線鐵路橋梁混凝土橋面防水層的有關規定。橋面保護層表面裂縫寬度不得大于0.2mm。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：觀察、尺量和用刻度放大鏡檢查。（4）防水層不得滲水。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：雨后或蓄水后，觀察。9.2.5沉降縫質量檢驗（1）沉降縫所用原材料的品種、規格、性能等必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。檢驗方法：檢查產品合格證、試驗報告和觀察。（2）沉降縫位置、尺寸、構造型式和止水帶的安裝等必須符合設計要求。檢驗數量: