1、關于*鋼結構有限公司新建生產鋼結構件、港口機械項目申請報告二00八年八月1         總  論1.1項目名稱、承辦單位及項目負責人項目名稱：*鋼結構有限公司新建生產鋼結構件、港口機械項目承辦單位：*集團有限公司項目負責人：*1.2承辦企業概況*集團有限公司是一個從事生產、經營、外貿、港口、拆船、廢鋼加工、現代服務為主體的跨地區、跨部門、跨行業內部實行股份制的實業集團是國家級鄉鎮企業集團。*集團公司座落于*市西城區，具有得天獨厚的區位優勢。它東依上海、南接太湖、西鄰常州、北枕長江，位于*經濟最發達的蘇錫常地區的幾何中心。*集團下屬

2、十二大骨干企業，*市無縫鋼管總廠、*市長達鋼鐵有限公司、*市長盛鋼鐵有限公司、*拆船廠、*市標準件二廠、*化工廠、*鋼管有限公司、*長宏國際港口有限公司、*市泓邦船務有限公司、*裝港公司、*房地產有限公司。*集團在鋼鐵行業中目前已經形成年產350萬噸材的生產能力，主要產品150萬噸/年建筑材料，60萬噸/年各類規格的無縫管、80萬噸板材及50-80萬噸/年熱軋帶鋼和冷軋帶鋼。*集團公司下屬的拆船廠擁有全國最大的拆船能力，擁有1000噸級泊位30個，5000噸級泊位20個，拆船基地1400多畝，碼頭可以同時停靠2萬-4萬噸海輪8-10艘，可形成10個同時拆解作業區。2003年，拆解5-6萬輕噸的

3、兩艘海上世界巨無霸轟動了全國，創中國拆解史之最。拆船廠還具備每年加工20多萬噸廢鋼的能力，擁有一支從事廢鋼加工專業的工程技術人員和技術工人。1998年以來*集團有限公司以六年連續翻六番的增長速度一躍成為*市村級經濟的“排頭兵”，*市“百強百佳”企業。1998年被國家農業部確認為國家級鄉鎮企業集團。2004年、2005年、2006年均被國家評為中國500強企業。2007年工業產值超過200億人民幣。1.3項目建設的背景該項目擬設立在*省*經濟開發區*園區（下稱*園區），該園區有著相對于其它經濟開發區不同的有利條件。*園區是*、*兩市跨江跨市聯合投資開發的省級經濟技術開發區，是*省實施沿江開發戰略

4、、利用蘇南的三大優勢（資本優勢、人才優勢和管理體制優勢）和蘇北的兩大優勢（土地優勢和勞動力優勢），實行優勢互補，加快蘇北經濟發展、促進區域經濟共同發展的第一個跨江聯動開發的先導區和示范區。*省*經濟開發區*園區地處*市南側，總體規劃面積60平方公里，首期啟動區面積8.6平方公里。*省*經濟開發區*園區位于長江下游，北倚蘇北平原，南瀕浩瀚長江，距上海虹橋國際機場160公里、上海浦東國際機場220公里、南京祿口機場190公里、上海港貨運碼頭180公里、*港*碼頭海運直通世界主要港口。京滬高速、廣靖高速、寧通高速和新長鐵路在園區東側穿越而過，交通運輸便利快捷。*省*經濟開發區*園區得到*省委、省政府

5、的高度重視，并在項目審批、財稅支持、用地政策及金融扶持等八個方面給予一系列的特殊優惠政策。*園區根據當前政策背景，結合片區的發展條件分析，確定園區的功能定位是：建設生態型、產城一體化的現代化工業新區，把*-*園區塑造成為*省乃至全國跨江聯動的示范園區。根據園區現狀產業發展特點，明確園區產業定位為：發揮臨港優勢，建設以船舶及配件業、高精鋼結構加工業、汽車零部件制造業“三大集群”為主的具有臨江特色國際制造業基地。*鋼結構有限公司的建設符合*園區的功能定位和產業定位，是*全區內形成一條以船舶為龍頭，集聚重工、風力發電、機電零部件的特色產業鏈中的重要一環，將在園區打造“機械制造業集群”方面大有作為。項

6、目市場前景廣闊，潛力巨大，既符合*園區的產業規劃又符合投資者利益。1.4編制依據本可性研究是根據*鋼結構有限公司提供的相關資料和要求進行編制。編制過程中，以國家的相關產業政策、標準規范及文件為依據。其中主要有下列文件和資料：（1）鋼鐵產業發展政策，中華人民共和國國家發展和改革委員會2005第35號；（2）促進產業結構調整暫行規定（國發200540號）以及產業結構調整指導目錄(2005年本)；（3）*省工業結構調整指導目錄(2006年本)；（4）*-*工業園區控制性詳細規劃（2007年9月）；（5）*鋼結構有限公司提供的與本可行性研究報告開展工作的基本資料和圖紙。1.5設計原則及研究范圍1.5.

7、1設計原則(1)遵循“先進、成熟、適用、經濟”的原則立足于國內，采用目前已經生產考驗、成熟可靠、節能低耗的生產工藝流程，從而達到提高生產率、降低生產成本，獲取較好的經濟效益。（2）節能降耗是國家的一貫政策方針，也是保證產品具有競爭力的有效途徑，設計中給予充分考慮。（3）在滿足先進適用、可靠耐用的前提下，采用國產設備或適合的二手設備，以降低投資和加快建設進度。（4）設計中要充分考慮所處地理位置狀況，合理考慮總圖布置，使生產工藝流程合理順暢，充分利用*省*經濟開發區*園區相關設施和生產輔助設施。（5）設計遵循環保治理“三同時”原則，對環境保護、節能、安全與工業衛生、消防等均嚴格按國家標準及有關規范

8、執行，對“三廢”排放按國家規定排放標準考慮。1.5.2研究范圍（1）合營各方的情況（2）市場預測與項目競爭力分析（3）建設規模和產品質量指標（4）工藝流程和設備（5）原輔材料與安全生產（6）工程建設方案（7）環境保護與安全生產（8）能耗分析與節能（9）管理體制與人力資源配置（10）項目實施計劃和工程招標（11）投資估算和融資方案（12）財務評價和風險分析1.6        設計原則（1）遵循“先進、成熟、適用、經濟”的原則立足于國內，采用先進的生產工藝流程，從而達到提高生產率、降低生產成本，獲取較好的經濟效益。（2）節能降耗是國家的一貫政策方針，也是保

9、證產品具有競爭力的有效途徑，設計中給予充分考慮。（3）在滿足先進適用、可靠耐用的前提下，采用國產設備或適合的二手設備，以降低投資和加快建設進度。（4）設計中要充分考慮所處地理位置狀況，合理考慮總圖布置，使生產工藝流程合理順暢，充分利用*市惠山區洛社配套工業園相關設施和生產輔助設施。（5）設計遵循環保治理“三同時”原則，對環境保護、節能、安全與工業衛生、消防等均嚴格按國家標準及有關規范執行，對“三廢”排放按國家規定排放標準考慮。1.7        生產任務和綱領1.7.1        生產任務本項目主要生產任務是

10、開發、生產大型港口機械、各類鋼結構件，銷售自產產品并提供產品安裝等售后服務（國家限制及禁止的除外）。1.7.2        生產綱領（1）產品品種：生產鋼結構、大型港口機械項目（2）產品規格：最大構件毛重約400噸（3）使用鋼板單重：1-20噸（4）年產量：重鋼結構180萬噸、大型港口機械100套生產能力。1.8        項目計劃建設進度該項目建設規模大，采用一次設計規劃，一期實施的建設方案。一次規劃為2年，2008年8月2010年8月。1.9        投資估算

11、及資金來源該項目總投資匡算額為9900萬美元，其中建設投資7466.4 美元（折人民幣51518.5 萬元），項目流動資金2577.06 萬美元（折人民幣17781.7 萬元）。資金來源：建設資金由合資企業自籌。1.10經濟效益分析通過經濟分析，該項目裝備水平高、投資省、環境和經濟效益較好。該項目產品擬80%在中國大陸市場銷售，其中長江集團占10%，出口比例為20%，以達到外匯收支平衡，并略有外匯儲備。預計年銷售收入為1658500.0 萬元。所得稅后項目投資財務內部收益率為22.77 %，大于設定的基準收益率12%。在財務上可以接受。經濟分析結果表明，項目經濟可行。2   

12、;     合營各方情況2.1合營者情況2.1.1中國合營者情況企業名稱：*集團有限公司注冊地址：*市夏港鎮法定代表人：*    公司營業執照：*集團注冊資本30000萬元人民幣 ，2003年 5月經*市*市工商管理局發證，經濟性質為集體所有制。*集團有限公司簡介：*集團有限公司是一個從事生產、經營、外貿、港口、拆船、廢鋼加工、現代服務為主體的跨地區、跨部門、跨行業內部實行股份制的實業集團是國家級鄉鎮企業集團。*集團公司座落于*市西城區，具有得天獨厚的區位優勢。它東依上海、南接太湖、西鄰常州、北枕長江，位于*經濟最發達的蘇錫常地區的幾何中心。*集團下屬十

13、二大骨干企業，*市無縫鋼管總廠、*市長達鋼鐵有限公司、*市長盛鋼鐵有限公司、*拆船廠、*市標準件二廠、*化工廠、*鋼管有限公司、*長宏國際港口有限公司、*市泓邦船務有限公司、*裝港公司、*房地產有限公司。*集團在鋼鐵行業中目前已經形成年產350萬噸材的生產能力，主要產品150萬噸/年建筑材料，60萬噸/年各類規格的無縫管、80萬噸板材及50-80萬噸/年熱軋帶鋼和冷軋帶鋼。*集團公司下屬的拆船廠擁有全國最大的拆船能力，擁有1000噸級泊位30個，5000噸級泊位20個，拆船基地1400多畝，碼頭可以同時停靠2萬-4萬噸海輪8-10艘，可形成10個同時拆解作業區。2003年，拆解5-6萬輕噸的兩

14、艘海上世界巨無霸轟動了全國，創中國拆解史之最。拆船廠還具備每年加工20多萬噸廢鋼的能力，擁有一支從事廢鋼加工專業的工程技術人員和技術工人。1998年以來*集團有限公司以六年連續翻六番的增長速度一躍成為*市村級經濟的“排頭兵”，*市“百強百佳”企業。1998年被國家農業部確認為國家級鄉鎮企業集團。2004年、2005年、2006年均被國家評為中國500強企業。2007年工業產值超過200億人民幣。2.1.2外國合營者情況外方公司名稱：*投資有限公司   國別：中國香港特別行政區注冊地址：香港*國際投資有限公司是一家在香港注冊成立的公司，該公司長期從事經營、貿易、投資、開發的實

15、業性公司，實力較強，具有新產品開發的能力和靈活的經營策略。并有長期和*集團有限公司進行意向合作。2.2中外合營者合作目標甲、乙雙方舉辦中外合資經營企業的目標：依據中華人民共和國指導外商投資方向規定、外商投資產業指導目錄（2007年修定）等法律、法規之規定，以法律為準繩、以市場為導向，通過合資，優勢互補，引進資金，吸收先進管理經驗，在技術、工藝、市場有一個較大的突破，在經濟效益得到較大回報的同時，取得豐盛的社會效益。3        產品市場分析及生產規劃3.1產品需求預測3.1.1產品特征及用途鋼結構與目前普遍使用混凝土相比：一是可干式施工，節約用水,施

16、工占地少，產生的噪音小、粉塵少：二是由于自重減輕，基礎施工取土量少，對土地這一寶貴資源破壞小；三是大量減少混凝土的使用和磚瓦的使用，減少了城市周邊的開山挖石，有利于環境保護；四是建筑使用壽命到期，結構拆除產生的固體垃圾少，廢鋼資源回收價格高。從目前來看，鋼結構建筑是對城市環境影響最小的一種結構之一，在西方已被廣泛采用，所以被有關專家稱為綠色建筑。對于港口業和修造船業來講，起重量大，安全可靠的門座式起重機、龍門式起重機、卸船機、集裝箱裝卸設備等大型港口機械是不可缺少的關鍵設備。3.1.2市場需求預測（1）重鋼結構市場需求高層鋼結構（重鋼結構）具有抗震好、自重輕、基礎費用小、施工速度快、有效面積利

17、用率高、綜合經濟效益好等優點，逐步被設計者及業主認可。國外高層鋼結構和管結構發展比較早，特別是美國和日本的重鋼結構或混合結構，如紐約的世貿大廈在“9.11事件”中，并未因飛機的撞擊而立刻倒塌，主要是外層鋼結構起了抗沖擊的作用。目前，越來越多的專家認為，高層建筑盡量采用鋼結構形式。鋼結構建筑被稱為21世紀的綠色工程。在一些發達國家和地區，鋼結構建筑占建筑總量的65%以上，而且其應用范圍將越來越廣。高層鋼結構的研究應用目前在我國還是初始階段（鋼結構建筑占建筑總量不足5%）。但從近幾年的發展趨勢看，明顯加快了進程，近幾年我國已建造了數十幢高層鋼結構。建筑行業的專家已在不斷研究高層鋼結構的有關設計、施

18、工規范，不久高層鋼結構將會大量采用。管類重鋼結構近幾年來廣泛應用，首都國際機場、上海浦東國際機場、南京祿口國際機場、大型體育館等大型大跨度建筑，采用管桁架結構一浪高過一浪，飛速發展。近幾年來，鋼結構建筑發展迅速，其主要表現在四個方面：其一，業務量大。隨著大批外資企業的涌入及中外合資企業的形成，廠房、庫房、高樓等主要工業建筑、寫字樓，大型體育場館、機場候機樓等采用鋼結構形式也從國外傳到了國內；從沿海地區看，一般企業新建廠房多數選用鋼結構形式，一些大型高層建筑及大型場館也紛紛采用了鋼結構，不少鋼結構施工企業近年來業務成倍增長；全球經濟一體化進程的加快，全球貨物貿易量激增，海洋運輸量增加較快，船舶制

19、造業發展迅速，船用鋼結構業務量大增。從2004年全球船舶訂單分析，中國即將成為全球最大的船舶制造基地，各大船廠基本集中在長三角地帶，目前各大船廠的訂單已接到2010年，生產船用鋼結構的企業業務量非常充足，生產負荷根本不能滿足市場的需求。其二，原材料供應充足。我國鋼材產量、品種規格快速增長，質量不斷提高。1996年我國鋼產量達到1億噸，2001個產鋼1.49億噸，2003年全國鋼產量已接近2億噸。增速之快舉世罕見；我國十幾家大型鋼鐵企業經過幾年的技術改造，產品檔次明顯提升，規格品種齊全，質量穩步上升，特別是高層鋼結構需要的厚鋼板z軸向強度也比以前大有好轉，各種規格的鋼管貨源充足，已能滿足目前市場

20、的需要。其三，鋼結構建筑的施工技術及施工質量明顯優于其他類型建筑，不少鋼結構建筑先后評上了優質工程。隨著我國改革開放的不斷深入，高層鋼結構建筑在逐年增加。我國自89年第一幢高層鋼結構建筑（北京長富宮）建成后，一些多層、超高層建筑已采用了鋼結構，我國建筑物高度第一、世界第三的上海金茂大廈即為鋼結構形式，北京、上海、廣州、深圳、武漢、南京等城市已先后建成高層鋼結構建筑達60多幢；從全球高層鋼結構發展的歷程來看，今后在高層和超高層建筑中使用鋼結構是必然趨勢。據中國船舶工業第九設計研究院17個城市高層鋼結構業務的調查中發現，最近幾年擬建鋼結構高層建筑物約100個，主要集中在北京、上海、深圳、天津、重慶

21、、南京等城市，總建筑面積為1000多萬平方米，需鋼結構150多萬噸，僅北京在建的新建高層鋼結構就超過10個，每年有300萬平方米高層鋼結構建筑施工，預料我國第三次高層鋼結構建筑建設高潮正在到來。其四，在重鋼結構應用領域廣泛。大型管結構，如民航機場航站樓、機庫，近幾年需新建或擴建改造的近30個，年需鋼結構約30萬噸；各省市新建的會展中心、體育中心有幾十個，年需用鋼結構約30萬噸；公路交通采用鋼結構橋梁也越來越被人們重視，在跨度100米以下和400米以上選用鋼結構橋梁在技術和經濟上都有優勢，根據我國鐵路和公路交通發展規劃，每年興建橋梁有部分采用鋼結構，每年用鋼量約30萬噸；重型廠房如火電廠，一般單

22、臺機組容量20萬千瓦以上的火電發電廠均采用鋼結構廠房，加上擴建電廠，重型廠房總需用鋼重量近100萬噸，其它如核電站、水泥廠等廠房均有重鋼構件；船用鋼結構市場，中國的造船能力是世界第三，2004年的全球業務訂單首次超過了日本，僅次于韓國，中國造船業承接的新船訂單數量占全球總新訂單數的30%以上。中國船舶制造業發展勢頭喜人。據粗略統計，2004年我國鋼結構用鋼量1200萬噸，宏觀調整后按每年5%8%的增速（這與國內經濟發展速度相適應）計算，2005年用鋼量預計達到1300萬噸，2006年至2010年將分別達到1404萬噸、1516萬噸、1638萬噸、1769萬噸、1910萬噸。根據國民經濟建設，按

23、每年遞增7%9%速度發展，中國目前鋼結構制造業年產量600700萬噸（包括工程建設的鋼結構制品）的能力將迅速擴大，按發達國家鋼結構產量占鋼材產量的10%計算，中國鋼結構的年產量在未來幾年應達到17002000萬噸，方可與國內市場的需求基本適應。（2）港口起重機械需求預測隨著國際經濟一體化進程的加快，國際貿易進入新的增長期，年增長率在6%10%。國際貿易的增長大大促進了國際、國內港口運輸的發展。以項目建設地所在的*省為例，在2000年2004年的五年內，水運貨物周轉量746.39億噸/公里，增長到1523.63億噸/公里，翻了一番多；2004年主要港口吞吐量為63420萬噸，其中外貿為8876萬

24、噸。再以*經濟開發區為例，至2005年底，在沿江35公里長江黃金岸線共有千噸級以上碼頭泊位71個，其中萬噸級以上碼頭泊位35個（含*園區），對外開放碼頭泊位20個，全港吞吐能力3500萬噸，約占全省港口吞吐總量的5.52%。當前正是港口建設、船舶行業和國內制造業快速發展的時期，中國港口建設的高速發展必然與之配套的港口機械的發展提供良好的發展機遇。3.2產品目標市場3.2.1市場定位及其前景（1）市場定位該項目產品的市場定位以國內市場為主、國際市場為輔。預定80%在國內銷售（含自行中標工程用約占20%、*集團10%），20%面向國際市場。（2）市場前景從國內市場需求分析可見，中國國內市場需求面廣

25、、量大。以國內經濟發達地區為例，*在第一幢高層鋼結構南京地鐵大廈建成后，現正在進行規劃中國第一高樓（鋼結構）；浙江精工鋼構公司2005年在杭州承接的一幢高層鋼結構建筑已經開工；東南網架集團與上海川崎重工、江南造船廠聯合制作的廣州白云機場擴建工程曲線箱型柱及廣州會展中心箱形構件已接近尾聲。從幾個開發重鋼業的鋼結構企業的市場情況來看，重鋼業務有市場，且其個少量大，便于管理，經濟效益遠比輕鋼建筑好。面對較好的市場前景，該公司將致力于開發高層鋼構、橋梁鋼構及其它重鋼的市場，一定會取得較好的經濟效益和社會效益，達到預期的目標。3.2.2市場競爭與經營目標3.2.2.1市場競爭分析（1）國際經濟形勢及其影

26、響目前，我國已進入“入世”保護期，隨著對外開放程度的深度的加強，外資經濟已成為中國經濟中最富有活力的組成部分。從技術角度看，我國的整體技術實力遠遠落后于發達國家，缺少競爭優勢。發達國家將更多地利用技術壁壘對我國構成威脅，我國技術領域顯現出更多的易受攻擊性。從開放角度看，國外質優價廉的產品將大量涌入，跨國公司也將大力拓展在華業務。這不僅給國內企業帶來前所未有的競爭壓力，而且我國經濟產業結構也被迫調整。跨國公司可能利用我國各地區市場和政策差異，對我國某些產業的企業分割包圍，使之生產與發展受到威脅。外資將更多流向一些收益較高的領域、產業和地區，其中受沖擊較大的主要包括農業、鋼鐵、機械、石油、汽車、信

27、息技術、金融服務業等。由于這些產業不具備與國外同行競爭的優勢，相關領域的國有企業將成為外資收購的首選對象。統計數字表明，目前我國的三資企業產品市場占有率大于50%的58個行業中，大多數已由外方控股。本項目涉及的重鋼結構、港口機械產品在國內起步較晚，占比例較小。特別是與美國、加拿大等國比，在符合環保要求、資源充分利用、施工周期、投資回收以及鋼結構防腐、規范標準等方面都有不小的差距。同樣面臨國際跨國公司等強大競爭對手的巨大壓力。該項目雖借助外資及其技術，并由中方控股，但面臨的市場競爭是激烈的。（2）國內同行市場競爭分析我國鋼結構發展經歷了20世紀五十、六十年代經濟恢復期的原蘇聯援建啟蒙期、20世紀

28、六十年代中后期和七十年代的低潮時期，20世紀的八十年代、九十年代的發展期和一九九六年后的蓬勃發展期四個歷史時期。改革開放以來，我國高層建筑鋼結構企業通過和國外企業合作，引進、吸收了國外先進水平，并依據國情進行一系列重大科研項目研究，相關技術已發展到一個新的水平。目前，大量國外企業登陸以及國內企業投資使中國鋼結構市場日趨復雜，魚龍混雜，造成國內市場的激烈競爭。我國鋼結構發祥地的上海，近年來鋼結構行業快速發展，已形成從設計、科研、教學、制作、安裝到配套材料、設備制作的門類齊全的龐大產業群，鋼結構市場前景越來越廣闊，鋼結構使用蘊藏眾多的商機。目前，建筑鋼結構行業中規模較大的國內企業有：滬寧鋼機、潮峰

29、鋼構、大地網架、精工鋼構、杭蕭鋼構、多維集團、東立鋼構等；外資企業有：冠達爾、abc、美聯、巴特勒、扎米爾等。最近，由于對這一市場十分看好，使得投資加大。在行業內部，規模逐步做大、區域進一步擴張。馬鋼、首鋼等鋼結構上游企業，依靠原材料基地優勢，紛紛擴大原有的鋼結構生產規模并與鋼結構企業聯合建設大型鋼結構生產基地。下游房地產集團也開始向上滲透，浙江開元集團強勢進入鋼結構行業，上海綠地受讓寶鋼建設60%的股權，一些行業外的大型集團也盯上了鋼結構市場，如中建鋼結構有限公司首先搶占園區。 在未來幾年里，隨著行業內部的不斷規范、行業協會指導作用的發揮，中國鋼結構行業必將在幾年內重新整合，隨著一些實力雄厚

30、的企業占領行業的領軍地位和雜牌軍團清理出局，屆時行業內的市場分割將成定勢，營銷方式和地位已無現階段的突出地位。可以說，現階段不僅是中國鋼結構企業競爭最激烈的時期，也是眾多企業謀求發展的最好時機。通過上述市場需求分析，*園區目前雖已動工興建了中建鋼結構項目，年產重鋼結構20萬噸，大型港口機械100套，但與我們*集團再投入的重鋼結構項目，年產重鋼結構180萬噸，大型港口機械100套的生產能力根本不相影響，也不矛盾，更不存在搶占市場問題，而是充分體現*園區“統籌規劃，分步實施，政府推動，市場運作，封閉運行，滾動開發“的原則，讓產業集中發展，土地集約經營，基礎設施集中使用，走更集中發展的道路。3.2.

31、2.2項目承擔單位的競爭優勢分析（1）天時優勢項目承擔單位誕生在21世紀初，正值世界經濟全面復蘇，中國經濟持續高速而又穩定發展，對外開放，招商引資深入扎實的大好時機；中外合資企業備受大陸歡迎與支持。承擔單位能抓住目前中國鋼結構市場潛力巨大、港口建設日新月異、大型港口機械發展看好的有利時機，依據中國政府頒布的外商投資產業指導目錄（2004年修訂）允許的范疇，進行合資生產經營有市場前景的產品。（2）地利優勢該合資項目選址在*省*經濟開發區*園區，位于*園區三圩以東、四圩以西、沿江一級公路以南、長江以北。該區域氣候宜人、交通發達、人杰地靈。*市與*市隔江相望，地處“江尾海頭”的長三角經濟發達區中心地

32、帶，地理位置得天獨厚。南、北岸分別有35公里、52.3公里的長江黃金水道岸線；數年前，*長江大橋飛架大江南北，將*、*南北兩市連為一體。*經濟開發區在不斷成長壯大之際，率先在全省實施“跨江聯動開發”，在*設立工業園區，充分挖掘*數十公里尚未開發的沿江岸線，將兩地之利合二而一，已展示出異乎尋常的開發能力與無與倫比的發展前景。該項目進入園區占有了地利優勢，對其生存發展、開拓國內外市場十分有利。（3）人和優勢*園區發展戰略的客觀要求在國際制造業和資本正加速向中國，尤其是向長江三角地區轉移越來越明顯的大環境推動下，*省委及時提出了“沿江開發”戰略，熱情迎接著世界制造業向長江三角洲的加速轉移。*經濟開發

33、區*園區又正是實現“沿江開發，兩岸聯動”的一個亮點，這種機制上的創新，為*園區的發展提供了一個前所未有的有利條件和發展機遇。一是在機制上的完全創新。成立了*經濟開發區*園區投資有限公司，首期注冊資金一億元，投資收益全部留在園區滾動開發，*、*10年內均不從園區取一分收益，上交省里的稅也全部返回，并且省里還每年給園區財財政補貼1000萬元。如此優惠的政策，無疑給我們提供了一個博大的發展空間和寬松和諧的發展環境。二是園區發展的目標定位非常明確，十分合理。即通過若干年的努力，建成一個以船舶、港口機械、重鋼結構為主導的國際制造產業基地。現在蘇州地區的投資密度逐步趨向飽和，加之國家工業開始進入中后期，中

34、后期階段的主導產業應該是重型化產業。而重型化產業卻非常適合在沿江、沿海發展。*園區的優勢在長江，工作的重點也在長江，在30公里長的長江邊搞臨江產業群，沿長江布置一批大運輸量、大用水量的重型化企業。僅*集團的長強鋼鐵就有1公里長的外港碼頭，年吞吐量達1000萬噸以上，非常適合大運輸、大發展的要求。現在*所有的造船廠都不造了，全部轉移到*，重型工藝鋼結構和大型港口機械目前在園區雖有起步，但遠未達到一定規模，遠未達到園區的發展目標，離*市委提出的“要走集中發展的道路”的思想還有很大差距，如何把臨江產業的優勢發揮出來，特色做出來，形成一個產業鏈，園區必須在臨江構筑幾大支柱產業，培育一批產業龍頭企業，圍

35、繞龍頭企業再配套一批大中型企業。三是*園區實行經濟社會一體化的管理模式，較好地解決了目前行政體制上的突出矛盾問題。首先在審批權限上，園區項目既不對*也不對*，不對*也不對泰州，直接對省政府部門審批。這種扁平化管理、專業化管理，大大減少了中間各項復雜的審批手續，大大提高了辦事效率。其二，在*園區具體管理上，園區把社會事務和開發事務分開管理，投資公司的主要功能是搞項目業務開發，社會事務管理則由*在園區單獨設立辦事處。上述管理模式，更適合統一對外招商引資，資本結構上通過吸收外資與蘇南的各類資本，從而讓園區的資本積聚速度大大加快。各級政府支持、關注，政令暢通，政策優越。*園區是*省為實施沿江開發而成立

36、的*省最后一個省級開發區，是*省沿江開發跨江聯動的先導區和示范區，也是中國第一跨行政區域由兩市聯合投資開發的工業園區。園區成立一年多來受到*省委、省政府的高度重視。*園區成立的目的和其跨行政區域開發的性質決定了它越來越受到*省乃至全國的關注和支持。*園區享有省級開發區特有的權限和土地使用、稅收、行業準入等諸方面的優惠、優先政策。為項目承擔單位實施該項目提供了法律、政策保障。“人心齊，民性剛、敢攀登、創一流”的*精神是克服困難的巨大推動力，社會經濟發展碩果累累。（4）成本優勢運輸成本低：項目可以使用長強鋼鐵有限公司已建好萬噸級碼頭，北接沿江一級公路和京滬高速， 具有水路、公路聯運的優勢。選址的獨

37、特的 優勢將大大降低運輸成本。運行成本低：一是周邊配套企業多。園區內相關企業能集中提供工業用氣，氣源穩定可靠，價格相對而言較低。二是本項目選址地位于中國最發達的經濟區長江三角洲經濟開發區的中心，市場潛力巨大。把工廠建設在客戶群中的決策對提高企業的經濟效益起到長期的決定作用。三是可以享受更優惠的稅收政策，目前周邊地區的優惠政策或已取消或減少返稅的比例，而*園區則可以享受省給予的優惠政策。因此在*園區投資，所得稅方面可以享受10年的優惠政策。即前五年享受國家的“二免三減半”。后五年享受園區地方留成40%中的70%。另外在園區地方性行政規費實行零收費。四是*園區的土地價格和合格勞動力價格比蘇南地區要

38、低30%左右。（5）效益優勢高層鋼結構及其重鋼結構生產的經濟效益相當好，高層鋼結構價格高。低的也在7000元/t左右，高的價格在15000元/t左右，而輕鋼構件的價格為55007700元/t。從原材料分析，高層鋼構的板厚，工作效率較高，同樣制作一噸重鋼構件加工費為輕鋼產品的23倍，利潤空間較大。大多數高層鋼構和大跨度管桁架結構工程均為政府工程或標志性工程或大型企業集團的工程，工程招標程序比較正規，不像輕鋼結構工程招標時，總以最低價中標。同時可更好實現產業鏈，發展循環經濟。無論是重鋼結構，還是大型港口機械，其邊角余料、廢鋼經過破碎加工處理，可以作煉鋼的必備原料，有限資源的再利用和資源的優化配置，

39、為實現工廠效益最大化創造了條件。（6）合作方優勢*集團公司有著雄厚的經濟基礎和人才優勢。2006年工業總產值已突破120億元，連年被國家評為500強企業。特別是長江鋼管公司遍及廣州、上海、徐州、武漢、四川、包頭等全國各地26個以無縫鋼管營銷為主體的銷售網絡的形成和長期、穩定占有的市場份額，為重鋼結構及大型港口機械的營銷提供了有效的保證和可行，市場前景十分看好。目前，在國內設立的26家分公司、辦事處，與國內外150多家客戶建立了穩定的供求關系。*集團公司目前擁有120萬噸/年的煉鋼能力，并配置有60噸精煉爐，吹氬系統，半徑8米的弧型連鑄機，配置了液面控制電磁攪拌等先進設備，連鑄鋼坯的成本低使產品

40、的市場競爭力加強，更重要的是可以隨時根據市場需要的規格、鋼種組織生產，最大限度地適應市場，滿足客戶需求。香港長榮國際投資有限公司不僅有豐富的投資經驗，而且該公司長期從事經營、貿易、投資、開發的實業性公司，實力較強，具有新產品開發的能力和靈活的經營策略，資信良好，為合作項目的資金投入提供了保障。3.2.2.3經營目標通過項目產品國內外市場預測與分析，該合資企業綜合考慮市場景氣循環、競爭對手擴張、自身條件以及避免惡性競爭等因素，擬建項目分建設期為兩年實施，預定投產后第一年達生產能力的50%、第二年達80%、第三年達100%。每年生產的產品80%國內銷售（其中集團公司10%）、20%面向世界國際市場

41、。經營目標確定為：達設計生產能力后，年國內銷售額1302800萬元，國際市場銷售額355700萬元（折合外匯51550萬美元）。3.2.2.4市場風險（1）市場風險主要來自以下三個方面：市場供需實際情況與預測值發生偏離一般來講，供需預測與市場實際情況存在一定的偏差是難以避免的。市場變化無嚴格的規律可循，而預測是建立在市場調查的基礎上，無論采取何種調查方法，在范圍、深度、準確度方面均有一定的局限性，只能通過局部查資料、開專家會、憑經驗以及概率方法等去分析判斷，反映市場的基本概貌。項目產品市場競爭力或者競爭能力對手發生重大變化。產品的競爭力既與其技術含量、生命周期、性價比有關，又與市場需求變化、同

42、類生產廠家（競爭對手）的多少、強弱相關，還與市場準入和市場秩序有關。一般來講產品的成熟期遇到的新老對手最多，競爭是殘酷的，知已知彼十分重要。項目產品的主要原材料的實際價格與預測價格的偏差。無論何種產品，原材料在生產成本中均占有較大比重，若預測價格與實際價格偏離較大，則會對產品的成本及利潤帶來重大影響。（2）風險防范對策在可行性研究階段可能得出的風險防范對策主要有：風險回避、風險控制、風險轉移、風險自擔。依據本項目的實際情況，建議采用“風險控制”和“風險自擔”的對策。        風險控制經分析本項目面臨的市場風險是可控制的風險，擬采取下列措施降低風險發

43、生的可能性：a、本項目產品的市場定位主要面向國內。依據我國鋼結構行業“十一五”發展規劃建議書，我國鋼結構產業目前年產量占全國鋼產量的5%。建筑鋼結構約占3%。到2010年目標達到全國鋼產量的10%、建筑鋼結構達到6%，在占比上五年內翻番，總時上超過翻番。因而，可以在滿足國內市場需求條件下，擴大出口和占領國際市場。在“十一五”規劃中關于交通與物流的發展內容中提到：積極發展水路運輸。完善沿海沿江港口布局，重點建設集裝箱、煤炭、進品油氣的鐵礦石中轉運輸系統，擴大港口吞吐能力。改善出海口航道，提高內河通航條件，建設長江黃金水道和長江三角洲、珠江三角洲高等級航道網。推進江海參聯運。由上述見，本項目產品在

44、國家宏觀指導下的穩定上升期內，市場前景很好。因而，本項目面臨的市場變化發生的偏差風險不大。只要及時審時度勢，能把預測計劃值與實際供需情況的偏差帶來的風險降低到最小限度。b、本項目雖在國內有許多競爭對手，但項目合資雙方在國內外均有扎實的市場基礎與較高的聲譽。香港長榮國際投資有限公司地處國際經濟貿易的窗口香港，有豐富的投資與經貿經驗，資信良好。建議項目承擔單位要高起點起步，不被暫時的區區利益吸引而陷入相互殘殺的污流中去，真正注重“ 以人為本，廣聚良才”，不斷創新高技術含量產品，擁有自我知識產權；要特別注重產品的質量的商業信譽，著力創造國內乃至國際品牌。針對強大競爭對手，要避開其鋒芒，不循其道，走自

45、已的發展之路。c、鑒于國內各個初級產品價格上揚，尤其是國內房地產需求過旺帶動鋼材、水泥等主要建筑原材料價格的大幅上漲。建議在項目建成投產期，要密切關注原輔材料的價格走勢，抓住有利的時機，在原材料價格相對平穩合理時，適當增加鋼材等原料庫存，避開漲價高峰時進貨。以上對策，可緩解主要原料實際價格與預測價格發生偏差時給企業生產成本帶來的壓力。（3）風險自擔由該項目的實際情況可知。面臨的風險較小，可以降低到最低限度；若風險防范對策不力，由此而造成的經濟損失也不是很大，在項目建設單位有能力自行承擔風險損失的范圍之內。3.3生產規劃（1）企業經營目的采用先進而適用的技術設備和科學管理經驗，提高產品質量，發展

46、新產品，提高在國內外市場上的競爭能力，獲得良好的經濟效益。（2）企業經營范圍 開發、生產大型港口機械、各類鋼結構件 ，銷售自產產品并提供產品安裝等售后服務（國家限制及禁止的除外）。形成年產重鋼結構180萬噸、大型港口機械100套生產能力。4        工藝技術方案4.1產品方案和執行標準4.1.1產品方案本項目擬訂生產各類重鋼結構和大型港口機械兩大類產品。具體產品方案見表4.1-1。表4.1-1   產品方案序號        類  別    

47、0;   名    稱        單位        年產量        備注1        重鋼結構        （1）高層鋼結構箱型柱        噸        700000             

48、           （2）大型大跨度管結構        噸        400000                        （3）大型h類重鋼結構        噸        700000        

49、0;               合     計        噸        1800000        2        大型港口機械        大型龍門吊起重機        臺        5

50、0                        門座式起重機        臺        50                        合     計        臺 

51、60;     100        4.1.2產品標準本項目工藝、產品質量按照相關國家標準及行業標準組織生產，經過一段時間運行后再制訂適當高于國標、行標的企業標準。目前參照標準如下：（1）鋼結構參照標準鋼結構工程施工質量驗收規范gb50205-2001鋼結構工程質量檢驗評定標準gb50221-95建筑鋼結構焊接規程jgj80-91管桁架鋼結構設計與施工技術（2）港口機械參照標準港口機械通用電氣檢測方法與技術要求jt/t93-1994港口機械數字式起重力矩限制器jt/t587-2004船用臂架起重機安裝技術要求gb/t3492-199

52、2船用起重機回轉支承gb/t3669-1995船用液壓臂架起重機工廠試驗方法gb/t3883-19954.2工藝技術方案4.2.1工藝方案的選擇原則（1）適用性廣：機械結構使用調節范圍大，適用性強，部分設備也適應其他類型鋼制品的生產。（2）生產效率高：加工速度快，不必制備胎具，用人少，成本低，且機械故障率低。（3）勞動強度小：大部分重活、蹲位、彎位、不定位難動作均可由生產設備替代。（4）能耗低。4.2.2工藝流程方案（1）重鋼結構工藝流程方案鋼結構件：                  

53、; 箱形梁柱工藝生產線流程：板塊分條按形狀切割開坡口劃線焊定位塊加強筋安裝u形拼裝箱形拼裝箱形焊接矯正劃線鉆孔電渣焊表面清除矯正銑端面配焊連接板拋丸除銹油漆檢驗標識入庫大跨度管相當規模桁架生鋼結構工藝生產流程：除銹上底漆數控切割或與焊接球拼裝點焊鑄造節點球節點球打孔節點孔鉆螺紋與焊接球節點焊接去渣清理補底漆油漆標識入庫。大型h鋼工藝生產流程：板塊分條狀切割開坡口劃線組裝點焊自動埋弧焊整形配連接板并打孔表面清除拋丸除銹表機涂防銹底漆檢驗標識入庫。（2）港機制造工藝流程方案             

54、                                                                     

55、     sg   從上述流程圖可見，港機制造與鋼結構制造的主要工藝相同，因而在技術及設備方面有一定的通用性。4.3原材料供應（1）鋼材供應進場鋼材除必須有生產廠家的出廠質量證明書外，并按現行有關標準進行復驗，做好復驗檢查記錄備查。復檢過程中將根據復檢情況，并經監理工程師批準，適當調整復檢比例。所有鋼材復驗合格并經監理工程師驗收后方可使用。（2）焊接材料    焊接材料應根據各產品焊接工藝評定試驗結果確定。焊接材料除進廠時必須有生產廠家的出廠質量證明外，并應按現行有關標準進行復驗，即按同一生產廠家以同樣的配方及制造工藝生產的

56、焊材，首批按型號、規格各取一組進行化學成份，力學性能試驗，后續各批僅做化學成份分析。所有材料復驗合格并經監理工程師驗收后方可使用。焊接材料如有變化，應重新進行焊接工藝評定，并經監理工程師批準后，方可投入使用。（3）涂裝材料涂裝材料應兼有耐候、防腐蝕、美化結構等多種功能。防腐使用期應滿足圖紙要求。禁止使用過期產品以及不合格產品和未經試驗的替用產品。各產品應盡可能選用同一廠家的產品。涂裝材料進廠后，應按出廠的材料質量保證書驗收，并做好復驗檢查記錄備查。涂裝材料未經監理工程師批準不得改變。4.4工藝設備的選擇4.4.1        主要引進設備主要引進設備明

57、細見表4.4-1。表4.4-1   主要引進設備明細表序號        設備名稱        單位        數量        備注1        懸臂式電渣焊機        臺        8        含焊機4臺軌道2  &#

58、160;     懸臂式雙絲埋弧焊機        臺        8        帶風鉆、軌道、配線架、焊機3        數控相貫結切割機        臺        2        4        數控三維鉆床    &

59、#160;   臺        4        含進出軌道5        油壓機（1000t）        臺        2        6        油壓機（500t）        臺        2

60、60;               合計        臺        26        4.4.2        主要設備及配套設備主要國產設備明細見表4.4-2。表4.4-2   主要國產設備明細表工序        序號        設備名稱  &

61、#160;     數量（臺）        單價        金額        備注下料設備        1        數控多頭火控切割機        4        25.00        100.0     

62、   包括軌道、配線架、工裝        2        直條切割機        6        20.00        120.0        包括軌道、配線架、工裝        3        仿形切割機      &#

63、160; 4        20.00        80.0        異形件切割        4        半自動切割機        16        0.50        8.0        余料小料切割，板件開坡口

64、        5        剪板機        4        30.00        120.0        薄板下料        6        1.5m銑床        2     

65、  30.00        60.0        小件加工        7        15m銑床        2        60.00        120.0                8 

66、60;     平板機        4        50.00        200.0        （80mm×3米）        9        半自動埋弧焊機        10        12.00    &

67、#160;   120.0        拼板用        10        電預熱保溫裝置        16        3.00        48.0        制孔設備        1        數控平

68、面鉆床        4        55.00        220.0                2        搖臂鉆        16        12.00        192.0    

69、0;           3        磁座鉆        20        1.20        24.0        鎢鋼空心鉆頭h型鋼生產線設備        1        h型鋼自動組立機        6

70、        30.00        180.0        三種規格綜合含點焊機4臺        2        90度液壓翻轉支架        6        5.00        30.0        6組 

71、;  18臺        3        懸臂式雙絲埋弧焊機        24        50.00        1200.0        帶風鉆、軌道、線架、焊機        4        移鋼機       

72、; 12        8.00        96.0        12組、24臺        5        60度液壓翻轉支架        24        5.00        120.0        24組、72臺&

73、#160;       6        180度液壓翻轉支架        12        15.00        180.0        12組、24臺        7        鏈式翻轉機        2   

74、;     25.00        50.0                8        端銑機        2        30.00        60.0                9  &

75、#160;     矯正機        6        55.00        330.0                10        輸送輥道        480        0.30        1

76、44.0        （240米每條線配80米）×2box生產線設備        1        內隔板組裝機        4        5.00        20.0                2       

77、 u型箱型一體機        4        45.00        180.0        含點焊機2臺        3        180度液壓翻轉架        16        15.00        240.0&

78、#160;       16組、32臺        4        懸臂式打底焊機        8        18.00        144.0                5        90度液壓翻轉支架        4        12.00        48.0        4組、8臺管桁架設備