1、FS實(shí)用范本 | DOCUMENT TEMPLATE船舶建造合同Both parties join tly ack no wledge and abide by their resp on sibilities andobligati ons and reach an agreed result.甲方：乙方：時(shí)間：編號(hào)：FS-DY-20226船舶建造合同說明：本合同資料適用于約定雙方經(jīng)過談判、協(xié)商而共同承認(rèn)、共同遵守的責(zé)任與I義務(wù)，同時(shí)闡述確定的時(shí)間內(nèi)達(dá)成約定的承諾結(jié)果。文檔可直接下載或修改，使用I時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。船號(hào)：本合同由依照 法律組建和存在，并以 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的為一方（以下簡(jiǎn)稱

2、9;買方'），和依照中華人民共和國(guó)法律組建并存在，以中國(guó) 為注冊(cè)營(yíng)業(yè)地的 船廠為另一方（以下簡(jiǎn)稱賣方）于年月日訂立。茲證明鑒于本合同所含的雙方的約定，賣方同意設(shè)計(jì)建造、下水、裝配、完成一艘 船，并在完工和試航成功后出售給買方，具體細(xì)節(jié)，將在第一條中說明。本船將懸掛 旗，買方同意向賣方購買和接收前述船舶，并根據(jù)以下條款中所 述金額付款。第一條說明和船級(jí)1 .說明本船入級(jí)下述船級(jí)社，在設(shè)計(jì)吃水 米時(shí)， 載重量公噸的船舶（以下簡(jiǎn)稱本船）,本船的賣方船號(hào)為: 其建造、安裝和完成應(yīng)按下列技術(shù)規(guī)格書進(jìn)行：（1）技術(shù)規(guī)格書（圖號(hào)：）（2） 總布置圖（圖號(hào)： ）（3） 舯剖面圖（圖號(hào)：）（4） 廠商表

3、（圖號(hào)：）上述隨附技術(shù)文件由本合同雙方簽字（以下合稱為說明書'），并作為合同整體的一部分。2 .船級(jí)和規(guī)范包括機(jī)器和設(shè)備在內(nèi)的本船建造，應(yīng)該按照船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范（以下簡(jiǎn)稱'船級(jí)社）獲得標(biāo)記記錄并且符合說 明書所規(guī)定的規(guī)則和規(guī)范。買方應(yīng)和船級(jí)社商定指派一名或多名代表監(jiān)造師（以下稱'監(jiān)造師'），在賣方的船廠對(duì)本船進(jìn)行監(jiān)造。所有和船級(jí)社有關(guān)的和為滿足合同簽字日前頒布的在本合同所要求的說明書中敘述的與規(guī)則、規(guī)范、要求所發(fā)生的費(fèi)用，以及船舶建造的專利權(quán)使用費(fèi)（如果有），除非另有規(guī)定及各方達(dá)成一致意見，否則均由賣方支付。為建造本船 過程中所用的關(guān)鍵圖紙、材料和工藝無論何時(shí)

4、均需按照說明 書敘述的船級(jí)社的規(guī)則和規(guī)范實(shí)施檢查和實(shí)驗(yàn)。船級(jí)社關(guān)于是否符合船級(jí)規(guī)范的決定是終局的，對(duì)雙方 均有約束力。3 .本船主要技術(shù)參數(shù)和尺度(a)船體：總長(zhǎng)： 約m兩柱間長(zhǎng)：m型寬：m型 深: m設(shè)計(jì)吃水：m(b )推進(jìn)裝置本船按說明書應(yīng)配備一臺(tái) 型主機(jī)。4 .保證航速賣方保證按說明書要求本船的裝載條件下的試航速度 經(jīng)修正后不低于節(jié)。試航速度應(yīng)根據(jù)風(fēng)速及淺水效進(jìn)行修正。速度修正的方法應(yīng)按說明書中的規(guī)定5.保證燃油消耗賣方保證主機(jī)的燃油消耗在臺(tái)架試驗(yàn)、正常連續(xù)輸出工況以及燃油值為 千卡/千克時(shí)，不超過 克/馬力。6 .保證載重量賣方保證本船的載重量在滿載吃水 m，海水比重1.025的情況下

5、，不少于公噸。本合同使用的載重量'一詞，應(yīng)符合說明書里的有關(guān)定義。本船的實(shí)際公噸載重量應(yīng)由賣方計(jì)算并經(jīng)買方校核，所 有為此計(jì)算所需的測(cè)量應(yīng)在買方監(jiān)造師或買方授權(quán)者在場(chǎng) 時(shí)進(jìn)行。如果賣方和買方對(duì)此計(jì)算和 /或測(cè)量有分歧，應(yīng)以船級(jí)社 的決定為準(zhǔn)。7 .分包賣方可以自行決定并負(fù)責(zé)將本船任何一部分的建造分 包給經(jīng)驗(yàn)豐富的分包商，但此類分包的提交和最后上船安裝 工作應(yīng)在賣方的造船廠完成，賣方仍應(yīng)對(duì)分包工作負(fù)責(zé)。8 .注冊(cè)本船應(yīng)在交船及驗(yàn)收后，由買方根據(jù) 法律注冊(cè)登記，- 切費(fèi)用由其自理。第二條 合同價(jià)格和支付期限1 .合同價(jià)格本船購買價(jià)格為萬美元（usd），由賣方凈收得（以下稱'合同價(jià)格

6、'），不包括本合同第五條提及的買方供應(yīng)品的 費(fèi)用，并將根據(jù)本合同有關(guān)條款，如有，作加減帳處理。2 .幣種本合同中買方向賣方支付的任何費(fèi)用均應(yīng)以美元支付。3 .支付期限合同價(jià)格應(yīng)由買方按以下分期款項(xiàng)向賣方支付：（1）第一期款項(xiàng)數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （%）,應(yīng)在本合同生效時(shí)或之前并且賣方已向買方提交和本合同附件'a'相符的由北京中國(guó)銀行出具的退款保函，并且賣方已收到本條第 6款提及的由第一流國(guó)際銀行簽發(fā)的付 款保函的同時(shí)由買方支付。（2）第二期款項(xiàng)數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船在賣方船廠開工后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由

7、買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同買方認(rèn)定 的證書通知買方，說明本船已在賣方車間開工，要求立刻支 付本期款項(xiàng)。（3）第三期款項(xiàng)數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船第一只分段鋪龍骨后三（3）跟紐約工作日內(nèi)由買方支付，賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者 認(rèn)定的證書通知買方第一只分段已鋪龍骨，并要求買方立即 支付本期款項(xiàng)。（4）第四期款項(xiàng)數(shù)額為 美元（usd ）作為合同價(jià)格百分之 （%）的款項(xiàng)，應(yīng)在本船下水后三（3）個(gè)紐約工作日內(nèi)由買方支付。賣方應(yīng)用電傳或傳真連同授權(quán)者認(rèn)定的證書通 知買方本船已下水，并要求買方在本船下水后立即支付本期 款項(xiàng)。（5）第五期款項(xiàng)數(shù)額為 美元（usd

8、 ）作為合同價(jià)格百分之 （%）的款項(xiàng)加上根據(jù)本合同有關(guān)條款規(guī)定對(duì)本合同價(jià)格的修改或修正而導(dǎo)致的加減帳，應(yīng)在交船日到期并由買方 向賣方支付。賣方應(yīng)在預(yù)定交船日十（10）天前用電傳或傳 真向買方發(fā)出本期款項(xiàng)的付款要求。4 .支付方法（1）第一期款項(xiàng)根據(jù)第二條第三款（1）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以 美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所 要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方帳戶，或其它由賣方臨時(shí)指定的 收匯行。（2）第二期款項(xiàng)根據(jù)第二條第三款（2）規(guī)定， 買方應(yīng)以電匯的形式以 美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所 要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的 其它接收行，

9、該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（3）第三期款項(xiàng)根據(jù)第二條第三款（3）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所 要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的 其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（4）第四期款項(xiàng)根據(jù)第二條第三款（4）的規(guī)定，買方應(yīng)以電匯的形式以 美元匯付該期款項(xiàng)給由賣方指定的接收行。然后連同買方所 要求的銀行通知，轉(zhuǎn)入賣方的帳戶，或匯付到賣方將指定的 其它接收行，該類指定應(yīng)至少在付款到期日前十（10）天通知買方。（5）第五期（交船時(shí)付款）買方應(yīng)在預(yù)定交船日至少三 （3）個(gè)銀行工作日之前，

10、在 賣方指定銀行以買方名義存不可撤消的現(xiàn)金存款。有效期為 三十天，數(shù)額為本期款項(xiàng)（按本合同條款，金額可能作調(diào)整）。 同時(shí)出具一份不可撤消的指示，聲明一旦賣方向該銀行提交 由買方憑買方授權(quán)代表和賣方簽發(fā)的交船和接船協(xié)議書的 副本，該存款歸賣方所有。如有利息，歸買方所有。如果本船交船在上述三十天內(nèi)沒有實(shí)施，買方有權(quán)于到 期日撤回該存款及利息。但是賣方通知買方新的交船日期后， 買方應(yīng)根據(jù)上述同樣條件進(jìn)行現(xiàn)金存款。5 .預(yù)付款買方有權(quán)在本船交船前支付任何預(yù)付款，并至少應(yīng)于三 十（30）天前，書面通知賣方預(yù)付款項(xiàng)，此預(yù)付款項(xiàng)不包括 本船的任何價(jià)格調(diào)整。6 .交船前支付分期付款的擔(dān)保買方應(yīng)在本合同簽署時(shí)向

11、賣方提交一份由第一流國(guó)際銀行（以下稱保證人'）簽發(fā)符合附件'b'格式的以賣方為受益 人，并為賣方銀行和賣方信可的不可撤消、無條件的執(zhí)行保 函，此保函保證買方履行支付合同價(jià)的第二、三和第四期款 項(xiàng)的義務(wù)。7 .退款買方在本船交船前支付的所有款項(xiàng)都具有預(yù)付款性質(zhì)。若買方解除或取消合同，并符合合同規(guī)定的解除及取消合同 的條款時(shí)，賣方則需按買方指定的帳戶電匯退還買方按本合 同付給賣方的全部美元金額，其中包括從電匯付款日開始到 退款為止的利息（利息根據(jù)有關(guān)條款的規(guī)定） 。賣方應(yīng)該在合同簽訂日同時(shí)向買方提交由中國(guó)北京中國(guó)銀行總行銀行部簽發(fā)的與附件 'a'格式一致的退

12、款保函，作 為對(duì)買方的保證。如果雙方對(duì)賣方償還買方已付的一期或數(shù)期款項(xiàng)的義務(wù)和對(duì)買方要求中國(guó)銀行總行退款有所爭(zhēng)議，應(yīng)根據(jù)本合同 第十三條所述，由賣方或買方提請(qǐng)仲裁。中國(guó)銀行總行應(yīng)停 止或延遲付款，直至買賣雙方間的仲裁裁決公布，除非按照 英國(guó)法律仲裁裁決由賣方退款和按英國(guó)法律賣方已放棄或 不在實(shí)施任何上述權(quán)時(shí)，中國(guó)銀行總行沒有義務(wù)付款。如果 賣方不履行裁決或判決，則中國(guó)銀行總行應(yīng)付清仲裁裁決范 圍內(nèi)規(guī)定的退款金額。第三條合同價(jià)格的調(diào)整本船的合同價(jià)格應(yīng)隨以下條款的規(guī)定而予以調(diào)整。雙方 理解，任何合同價(jià)格的減少，是由損失的補(bǔ)償而非罰款的方 式來實(shí)現(xiàn)的：1 .交船(1) 如果交船日期延遲至本合同第七條

13、規(guī)定的交船日期 后的第30天的午夜12時(shí)之前，合同價(jià)格不作變動(dòng)。（2） 如果交船日期自第七條所述日期之后延遲超過30天，則從交船日起的第三十天午夜12時(shí)起算。每遲一天合同價(jià)格減少美元（usd）o除非雙方對(duì)此另有協(xié)定，對(duì)延遲交船損失的補(bǔ)償應(yīng)從第 五期合同價(jià)格的分期款項(xiàng)中扣除。但不論如何，最大延遲天 數(shù)不應(yīng)超過 （）天包括買方同意在延遲 （）天后接船，如本條1 （3）所述，即扣除的最大額為 美元（usd ）o（3）如果按本合同第七條規(guī)定的交船日延遲了（ ）天（為允許延遲天數(shù)加上不允許延遲天數(shù)的總和），買方可自行選擇，根據(jù)第十條所述，解除或撤消合同。如果超過（）, 買方還未按第十條款通知取消合同，賣

14、方可在此（）天后任何時(shí)間，將賣方估計(jì)的交船時(shí)間書面通知買方并要求買方 選擇。在此情況下，買方在收到通知的三十（30 ）天內(nèi)或者取消本合同，或者同意在商定的新交船日接船，雙方理解并 同意如果本船未能在雙方同意的新交船期交船，買方仍有權(quán) 根據(jù)上述相同條款取消本合同。（4）如果交船日期如第五、六、十一、十二和十三條所 述而被延遲，則不應(yīng)被視為延誤交船， 合同價(jià)格也不應(yīng)降低， 如果交船日由于第八條所述的允許延遲原因而延遲，貝U價(jià)格 不作調(diào)整或減少。（5）如果本船將早于本合同第七條所述的交船日提交， 則賣方應(yīng)以電傳通知買方，且該通知至少在預(yù)計(jì)新的交船日 前（）天發(fā)出。買方按下述情況支付賣方一定數(shù)額的獎(jiǎng)金

15、。如果在規(guī)定交船日前十五（15）天內(nèi)交船，合同價(jià)格保 持不變。如果比規(guī)定交船日期提前十五（15）天以上交船，在提前十五天的基礎(chǔ)上， 每提前一整天，在合同價(jià)上增加 美 元（usd ）作為獎(jiǎng)金，由提前交船而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加 在合同的第五期付款中。但增加的總數(shù)不應(yīng)超過美元（usd ）實(shí)際交船期是在本合同第七條規(guī)定的交船期之后，允許 的延長(zhǎng)交船期之前，賣方無權(quán)得到本條款1 （5）所規(guī)定的獎(jiǎng)金。（6） 如果賣方未能按其宣布的新的計(jì)劃交船日交船，則 賣方仍可在此之后的某一天交船。在此情況下，為了確定對(duì)買方的違約賠償（根據(jù)本條第 1款（1）和買方取消本合同的權(quán)利 （根據(jù)本條第1款（3）, 賣方新確定的交

16、船日在任何情況下不應(yīng)視為替代本合同第七條規(guī)定的原交船期。買方的上述違約索賠和取消合同的權(quán)利仍按第三條1（ 1），1（ 2）和/或1（ 3）的范圍內(nèi)執(zhí)行。無論如何，第七條所述的交船日期（而不是賣方確定的新的預(yù) 計(jì)交船日期）應(yīng)視為買方有權(quán)違約索賠和解除本合同和賣方 由于延遲交船違約賠償責(zé)任的期限，如第三條1（ 1），1（ 2）和1 （ 3）所述。如果賣方實(shí)際上是在新的計(jì)劃交船日之后但在第七條規(guī)定的交船日之前交船，賣方仍然可以按照第三條第1款（5）的規(guī)定獲得獎(jiǎng)金。2 .航速不足（1）如果實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說明書修正后的速 度）比第一條第4款所述的保證航速低 0.3節(jié)，則合同價(jià)格 不應(yīng)改變。（2

17、）如果本船的實(shí)際航速（試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說明書修正 后的速度）低于第一條第4款所述的保證航速0.3節(jié)，從0.3 節(jié)算起（包括0.3節(jié)），本合同價(jià)格應(yīng)作如下減少：小于0.3節(jié)usd大于等于0.3節(jié)小于0.4節(jié)usd大于等于0.4節(jié)小于0.5節(jié)usd大于等于0.5節(jié)小于0.6節(jié)usd大于等于0.6節(jié)小于0.7節(jié)usd大于等于0.7節(jié)小于0.8節(jié)usd大于等于0.8節(jié)小于0.9節(jié)usd大于等于0.9節(jié)小于1節(jié)usd(3) 如果實(shí)際速度(試航時(shí)根據(jù)技術(shù)說明書修正后確定 的速度)低于保證速度( 節(jié))1節(jié)以上，則買方可自行選擇 根據(jù)第十條拒絕接船和取消合同，或根據(jù)上述方式減少船價(jià) 后接受本船，但最高扣除額不得

18、超過 美元(usd )。3 .燃油消耗量(1) 如果造機(jī)廠臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出本合同及說明書規(guī)定的保證燃油消耗值等于或少于百分 之 (%),則合同價(jià)格不應(yīng)改變。(2) 如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)出主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證燃油消耗值大于百分之 ( %),那么%以上的油耗按每超1%,合同價(jià)格減少 美元(usd),(不足百分之一的部分按比例計(jì)算)。(3) 如果臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)得主機(jī)的實(shí)際燃油消耗值超出保證 燃油消耗大于10%，即油耗超過 克/制動(dòng)馬力/小時(shí)，買方有權(quán)作出選擇，按第十條拒絕接船和取消本合同或減少船 價(jià)后接受本船，最高減少金額為 美元(usd)。4 .載重量(1) 如果根據(jù)技術(shù)說明書在

19、規(guī)定的設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下測(cè)得的實(shí)際載重量比保證載重量(噸)低噸以內(nèi)，則合同價(jià)格不予減少。(2) 如果載重量不足超過 噸，每超過1噸，合同價(jià)格則減少美元(usd)。(3) 如果本船實(shí)際載重量低于保證載重量 噸以上，則買方可根據(jù)本合同第十條所述拒絕接船和取消本合同，也 可減價(jià)接受本船，合同價(jià)格減少最大不得超過美元(usd)。(4) 如果本船的實(shí)際載重，在規(guī)定設(shè)計(jì)吃水狀態(tài)下， 超過噸的保證載重量，超過載重 噸以下，合同價(jià)格不予增加，超過 噸的每1足噸合同價(jià)格增加 美元(usd)。由于載重量增加而增加的合同價(jià)總數(shù)應(yīng)加在第五期付 款中，但增加的數(shù)額不超過 美元（usd）。5 .解除合同的效力雙方在此明確并同

20、意在上述任何一種情形下，如果買方 按合同本條條款規(guī)定解除本合同，買方僅享有第十條所規(guī)定 的權(quán)利和賠償，無權(quán)享有上述或其他地方所敘述的任何補(bǔ)償 或賠償。第四條監(jiān)造和檢查1 .買方監(jiān)造師的指派買方將自費(fèi)按時(shí)委派一名或多名代表（以下稱為監(jiān)造 師）。監(jiān)造師應(yīng)由買方書面委任， 并常駐在賣方的船廠，負(fù)責(zé) 對(duì)在建船及其主機(jī)、輔機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)和監(jiān)造。賣方保證為監(jiān)造 師進(jìn)入中國(guó)按時(shí)辦妥必要的簽證，監(jiān)造師應(yīng)遵守中華人民共 和國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)章，買方負(fù)責(zé)給予賣方申辦簽證通知。2 .圖紙認(rèn)可本合同雙方在簽訂合同天之內(nèi)共同商定需送交買方認(rèn)可的圖紙清單（以下'清單'）。在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠之前， 清單中規(guī)定的

21、圖紙應(yīng)寄送至買方，買方應(yīng)在收到后（）天內(nèi)（不包括郵寄時(shí)間）將認(rèn)可或注解的圖紙寄回賣方。在監(jiān)造師抵達(dá)賣方船廠的同時(shí)，買方應(yīng)書面通知賣方，陳述授權(quán)監(jiān)造師可代表買方認(rèn)可或不認(rèn)可清單中所列的但尚未寄送給買方的圖紙。監(jiān)造師應(yīng)在收到上述圖紙后天內(nèi)將這些圖紙連同認(rèn)可或注解一并返回。如果監(jiān)造師或買方未在上述規(guī)定期限內(nèi)通知賣方認(rèn)可或不認(rèn)可，則視為這些圖紙已被自動(dòng)認(rèn)可。經(jīng)買方或監(jiān)造師認(rèn)可的圖紙應(yīng)視為最終的圖紙，其任何改變應(yīng)按本合同第五條的規(guī)定處理。3 .監(jiān)造師的監(jiān)督和檢查對(duì)本船的機(jī)械設(shè)備及舾裝的必要檢查由船級(jí)社和/或賣方的檢查小組在整個(gè)建造過程中實(shí)施，以確保本船完全按照合同和說明書進(jìn)行建造。在交船前的所有時(shí)間內(nèi)，

22、監(jiān)造師有權(quán)按照雙方商定的試驗(yàn)清單參加試驗(yàn)及在賣方船廠、分包廠或任何加工地或本船 有關(guān)材料的儲(chǔ)存地檢查本船及其機(jī)器、附件。如果監(jiān)造師發(fā) 現(xiàn)本船的建造或材料或生產(chǎn)工藝不符合或?qū)⒉环虾贤?說明書的要求，監(jiān)造師應(yīng)立即書面通知賣方，賣方如果同意 買方的意見，則應(yīng)在收到該通知后立即改正。買方應(yīng)向賣方 承諾和保證，監(jiān)造師按照雙方同意的檢查步驟、日程和一般 的造船慣例進(jìn)行檢查，并使建造成本的增加和建造誤期時(shí)間 減少到最低程度。賣方應(yīng)在其造船廠或就近處免費(fèi)提供買方監(jiān)造師的辦公室和其他必要的設(shè)施。在本船建造期間直到交船日，監(jiān)造 師可自由出入本船及其機(jī)器、附件及和本船有關(guān)的施工場(chǎng)地 和材料加工儲(chǔ)放場(chǎng)，包括賣方的

23、船廠、車間、倉庫，從事本 船施工的賣方分包商和材料倉庫。如果賣方分包廠在本市以 外地區(qū)，那么前往該處的費(fèi)用由買方自行承擔(dān)，監(jiān)造師在市 內(nèi)的交通由賣方提供。4 .賣方的責(zé)任在本合同項(xiàng)下買方雇傭的監(jiān)造師均被視為買方的員工， 買方、監(jiān)造師或買方的雇員或代理人在船上 /或賣方或分包商 的廠區(qū)，參與建造本船而發(fā)生人員受傷，包括傷亡在內(nèi)，只 要不是因賣方、賣方的雇員或代理人或賣方的分包商的重大 疏忽造成，賣方對(duì)此不承擔(dān)責(zé)任。只要不是因賣方、賣方的 雇員或代理人或賣方的分包商的重大疏忽所致，買方監(jiān)造師、 買方雇員或其代理人在中國(guó)財(cái)物的損壞、滅失等，買方概不 負(fù)責(zé)。5 .薪水及費(fèi)用按本條，監(jiān)造師或由買方雇傭的

24、雇員的薪水及日常開支， 均由買方自理。6 .進(jìn)度報(bào)告買方有權(quán)在本船建造期間任何時(shí)候要求賣方報(bào)告本船 進(jìn)度情況。7 .監(jiān)造師的更換賣方有權(quán)書面要求買方更換對(duì)建造本船不稱職和不滿 意的監(jiān)造師，并說明理由。如有必要，買方將派員至賣方船 廠調(diào)查此事，如果買方認(rèn)為賣方要求合理，即應(yīng)盡快更換。第五條修改、變更和加帳1.如何實(shí)施本船建造所依據(jù)的說明書和圖紙，可在本合同雙方書面 同意后的任何時(shí)候予以修改或變更，如果這類修改或變更或 累積修改根據(jù)賣方的合理判斷不會(huì)嚴(yán)重影響賣方所承擔(dān)的 其他義務(wù)，且買方同意按下述規(guī)定調(diào)整合同價(jià)格、交船時(shí)間 和本合同其它條款（如果有）。在上述條件下，賣方同意盡力 滿足買方的此類合理

25、要求， 使上述修改和/或變更以合理的費(fèi) 用和合理可行的最短時(shí)間內(nèi)完成。此類修改或變更的協(xié)議應(yīng) 包括一份合同價(jià)格增加或減少（如果有）的協(xié)議和交船時(shí)間 推遲或提前的協(xié)議，并向賣方提供賣方滿意的附加保證，或 合同的其他更改或由于更改而改變說明書的協(xié)議。上述修改 協(xié)議或變更說明書應(yīng)由雙方互換鑒定書或電傳而生效，雙方 交換的函件或電傳應(yīng)作為建造本船說明書的修改部分，并作 為本合同和說明書的一部分。 在修改和/或變更說明書的協(xié)議 達(dá)成后，賣方應(yīng)按此對(duì)本船的建造進(jìn)行修改，包括任何增減 項(xiàng)目和建造相關(guān)的工作。如果雙方因無論何種原因未就調(diào)整 合同價(jià)格、或延長(zhǎng)交船時(shí)間或提供賣方附加保證或修改合同 條款達(dá)成協(xié)議，則

26、賣方?jīng)]有義務(wù)接受買方的任何修改要求。2 .規(guī)范、規(guī)則等的改變（1）在本合同簽訂后，如果船級(jí)社及其他授權(quán)的法定機(jī) 構(gòu)修改或更改本合同和說明書中規(guī)定的規(guī)范規(guī)則時(shí)，買方或 賣方在收到更改通知后應(yīng)完整地以書面形式傳給對(duì)方，買方 收到賣方（或反之）上述通知后（）天內(nèi)，買方應(yīng)書面將本 船修改或變更的決定（如果有）通知賣方，并由買方自行決 定是否在本船上實(shí)施修改或變更并傳達(dá)該賣方。假如買方首 先同意下述條款，賣方應(yīng)及時(shí)對(duì)本船進(jìn)行修改和更改。a）關(guān)于實(shí)施此類修改或變更所發(fā)生的成本而引起的本船合同價(jià)格的增減；和/或b）關(guān)于實(shí)施修改或變更而引起的交船時(shí)間的延長(zhǎng)；和 / 或c）關(guān)于實(shí)施這類修改或變更導(dǎo)致的保證載重量

27、的航速的增減；和/或d ）關(guān)于實(shí)施這類修改或變更導(dǎo)致本合同或說明書或兩者的任何改變；e）由于合同價(jià)增加而向賣方提供賣方滿意的附加保證。有關(guān)條款修改或變更的協(xié)議， 應(yīng)按上述有關(guān)說明書和/或 圖紙的同樣方式處理。（2）如果不論何種原因，雙方不能就合同價(jià)格和調(diào)整，或交船期的延長(zhǎng)，或保證航速和載重量的增減，或向賣方提 供附加保證，或本合同條款的任何修改（如有）未能達(dá)成協(xié) 議，則賣方有權(quán)根據(jù)合同及說明書的有關(guān)條款繼續(xù)建造本船， 買方也應(yīng)繼續(xù)遵守未作任何修改的合同及說明書的條款。3 .材料和/或設(shè)備的代用如果按本合同或說明書的需要用于建造本船的材料和/或設(shè)備無法及時(shí)采購而滿足交船，在賣方提出合適證據(jù)并征

28、得買方書面同意后，賣方可以提供達(dá)到船級(jí)社和建造本船所 適用的規(guī)則、規(guī)范要求的材料及設(shè)備。4 .買方供應(yīng)品買方應(yīng)在賣方指定時(shí)間內(nèi)，將說明書中規(guī)定的由買方自 費(fèi)提供的供應(yīng)品提交給賣方船廠。如果買方未能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將該供應(yīng)品提供給賣方，且 將影響交船，則本船的提交按所延遲的日期相應(yīng)推遲。買方 應(yīng)賠償由于其供應(yīng)品延遲而使賣方遭受的所有損失和損害。 此賠償款在交船時(shí)結(jié)清。如果買方供應(yīng)品交付延期（）天，則賣方為不損害自己的權(quán)益，有權(quán)在不將該項(xiàng)目安裝到船上去的情況下繼續(xù)建 造本船，買方應(yīng)接受按此完工的船舶。在買方供應(yīng)品送交賣方后，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)按說明書規(guī)定將項(xiàng)目存儲(chǔ)和處理并安裝到船上，不另收費(fèi)。在買方供應(yīng)品運(yùn)達(dá)

29、后，雙方應(yīng)負(fù)責(zé)共同開箱檢查，如果發(fā)現(xiàn)損壞且無法安裝，則賣方有權(quán)拒收該買方供應(yīng)品。第六條試航1 .通知賣方以書面或電傳并經(jīng)書面確認(rèn)的方式至少提前三十(30)天發(fā)出通知，并提前七(7)天確切通知買方和監(jiān)造師 關(guān)于本船按照規(guī)格書所述進(jìn)行試航的時(shí)間和地點(diǎn)，買方和監(jiān) 造師要立即認(rèn)可已收到該通知。買方代表和/或監(jiān)造師應(yīng)在船 上見證該試航，并在試航期間檢查本船的性能。若買方和監(jiān) 造師收到通知后，買方代表無法參加本船試航，本船的交船 日期將因此根據(jù)買方代表遲到的天數(shù)做相應(yīng)的延長(zhǎng)。如在上 述通知收到后，買方代表無法參加本船試航引起試航延遲七(7)天以上時(shí)，買方將被視為放棄參加本船試航的權(quán)利，賣方可在無買方代表參

30、加的情況下自行試航，對(duì)此，買方必須 在賣方和船級(jí)社會(huì)簽的證書基礎(chǔ)上于試航后并對(duì)本條提及 的修正處修改后方接受本船。該證書用以證明本船符合合同 和規(guī)格書要求，并在各方面均是滿意的。賣方特此保證為買 方代表按時(shí)辦妥必要的入境簽證，否則，試航將推遲至買方代表抵達(dá)賣方船廠時(shí)為止，由此引起的延遲不得作為本合同第八條中的允許延遲。但是如果根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的法律和 /或規(guī) 定，賣方無法接受買方代表的國(guó)籍和其他個(gè)人資料，那么應(yīng) 賣方電傳要求，買方應(yīng)立即更換該代表或數(shù)名代表。否則本 合同第七條所述的交船日期，若氣候惡劣，該試航將推遲至 氣象條件許可時(shí)的次日進(jìn)行。本合同雙方理解到，試航所在 的中國(guó)水域，其氣象條件多變

31、，而且事前并無警報(bào)。為此， 本船試航期間若氣候突變惡劣，阻礙試航繼續(xù)進(jìn)行，同意將 本船的試航中止和推遲至天氣好轉(zhuǎn)的次日進(jìn)行，除非買方以 電傳方式同意，并以書面形式確認(rèn)，以天氣突變前所作的試 航為基礎(chǔ)接受本船。如果因氣候惡劣而推遲試航，該延遲應(yīng) 視為本合同第八條中的允許延遲。2 .如何實(shí)施(1) 凡與試航有關(guān)的費(fèi)用均由賣方承擔(dān)。在本船試航期間和試航時(shí)，賣方必須自費(fèi)提供必要的船員以符合安全航行 的條件。試航應(yīng)按規(guī)格書規(guī)定的方式進(jìn)行，并滿足規(guī)格書規(guī) 定的性能。試航路線由賣方確定，試航應(yīng)在配備有速度測(cè)定設(shè)施的試航水域內(nèi)進(jìn)行。(2) 為滿足規(guī)格書規(guī)定的試航條件，賣方應(yīng)為本船提供 所需的水、燃油和油脂，買

32、方提供潤(rùn)滑油和液壓油。雙方提 供的上述物品均應(yīng)符合主機(jī)技術(shù)規(guī)格書的要求。在試航和試 驗(yàn)期間所消耗的水、燃油、潤(rùn)滑油、液壓油和油脂類費(fèi)用由 賣方承擔(dān)。3 .試航載重吃水買方根據(jù)本條第二款(2)規(guī)定提供試航所需供應(yīng)品外， 賣方應(yīng)提供本船所需的淡水和試航所需的備品，使本船達(dá)到 規(guī)格書規(guī)定的試航載重吃水所需的壓載(淡水、海水或其他 規(guī)定的壓載物)由賣方付費(fèi)。4 .驗(yàn)收或拒驗(yàn)的方法(1) 當(dāng)賣方通知本船試航結(jié)束時(shí)， 買方或買方的監(jiān)造師 應(yīng)在此之后六(6)個(gè)工作日之內(nèi)，以電傳并用書面確認(rèn)方式 通知賣方接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。(2) 但，若試航結(jié)果表明本船或本船任一部分包括其設(shè) 備不符合本合同規(guī)

33、格書要求，賣方應(yīng)會(huì)同監(jiān)造師檢查故障原 因，并采取有效的措施，消除故障進(jìn)行修改，若有必要重新進(jìn)行試航，買方不承擔(dān)額外費(fèi)用。 當(dāng)賣方通知這些修改和/或重新試航完成時(shí)，買方應(yīng)在此六（6）個(gè)工作日內(nèi)根據(jù)賣方所 作的修改和更正后和/或重新試航的情況以電傳并以書面確 認(rèn)的方式接受本船或連同有關(guān)理由拒絕接受本船。（3） 如果買方未能在上述 （1）和（2）款規(guī)定的六（6）個(gè)工作日之內(nèi)以電傳并以書面確認(rèn)接受或連同有關(guān)理由拒 絕接受本船，買方應(yīng)被視為已接受本船。（4）本合同雙方若對(duì)本船試航、 試驗(yàn)的結(jié)果產(chǎn)生任何分 歧、則應(yīng)按地十三條規(guī)定的仲裁辦法予以解決。（5）買方不能因試航和/或進(jìn)一步試航后有保留意見或 備注而

34、拒絕接受本船。賣方必須在按本合同交船前完成此類 修改（如果這些修改被賣方接受）。5 .剩余消耗品的處置在買方接船時(shí)，本船還剩有賣方為試航提供的燃油、淡水或其他消耗品，買方同意以交船港的現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)向賣方購買上述物品，買方按照本合同第二條 3 （5）和4 （5）規(guī)定付 款。買方應(yīng)自費(fèi)為試航提供潤(rùn)滑油和液壓油，買方將以原價(jià) 償還上述試航實(shí)際消耗的潤(rùn)滑油和液壓油，賣方按照本合同 第二條3 （ 6）和4 （ 6）規(guī)定付款。6 .驗(yàn)收的有效性按上述規(guī)定，只要本船符合本合同和說明書，買方以書 面或電傳通知賣方接船應(yīng)為最終的和有約束力。如果賣方符 合下述其他條款規(guī)定的全部程序交船，買方不得拒絕賣方正 式提交本

35、船的要求。第七條交船1 .時(shí)間和地點(diǎn)根據(jù)本合同第六條規(guī)定完成試航（或可能的重新試航）并為買方接受后，按技術(shù)說明書要求，本船將在 年月日或之前在安全系泊狀態(tài)下由賣方在賣方船廠連同所有入級(jí)證書和法定證書交給買方，如果本船建造或本合同 的履行因本合同許可的原因延遲交船，上述日期可予以順延。上述日期或按合同條款延遲的交船日期稱之為'交船日期'。2 .何時(shí)和如何實(shí)施如果買方和賣方各自履行了其在本合同中的全部義務(wù)， 本船的交付應(yīng)在賣方向買方提交確認(rèn)交船的交接船證書以 及買方向賣方接船證書的同時(shí)立即生效，交接船文件一式四 份，雙方簽字生效。3 .應(yīng)提交給買方的文件在買方接受本船時(shí)，買方應(yīng)將下

36、列文件(取決于第五條2中的內(nèi)容)，連同交接船證書提交給買方。(1) 賣方按說明書進(jìn)行的本船試航報(bào)告；(2) 本船設(shè)備、屬具含說明書規(guī)定的零備件等的清單， 由賣方制定；(3) 賣方按第六條第五款指定的消耗材料、儲(chǔ)備品清單;(4) 賣方按說明書制定的本船完工圖；(5) 賣方提供的載重量和傾斜試驗(yàn)報(bào)告；(6) 按合同和說明書要求在本船交付時(shí)需提供以下全部 證書：各類證書需由有關(guān)當(dāng)局或船級(jí)社出具。本船需滿足本合 同簽字時(shí)業(yè)已生效的有關(guān)規(guī)范規(guī)則。所有證書應(yīng)有一份原件 交本船留存，二份副本交買方。如果在交船時(shí)船級(jí)社或賣方以外的任何第三方無法出 具完整的證書，賣方需提供船級(jí)社或賣方以外的第三方出具 的臨時(shí)證

37、書，而在臨時(shí)證書有效期屆滿前，賣方應(yīng)將正式證 書提交買方，對(duì)此，買方應(yīng)予以接受。（7）賣方出具保證聲明，即本船的任何留置權(quán)、 費(fèi)用、 索賠、其他妨礙買方所有權(quán)的事項(xiàng)均不存在或已結(jié)清。特別 是本船的交船港所在省或國(guó)家的賦稅或費(fèi)用絕對(duì)無關(guān)，也與 賣方在交船前在其分包商、雇員和船員在本船試航或其他場(chǎng) 合中發(fā)生的全部債務(wù)絕對(duì)無關(guān)。（8）賣方開具的商業(yè)發(fā)票。（9）賣方提供的銷售帳單。4 .產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)本船的產(chǎn)權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)只在交船時(shí)才轉(zhuǎn)移至買方。如上所述， 雙方在充分理解交船之前，本船和其他設(shè)備的產(chǎn)權(quán)完全為賣 方所有，賣方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。5 .船舶的駛離買方在本船交付和接受后即擁有本船，并在本船交付和接受后七（7）天

38、內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭。若買方未能在上述七（7）天內(nèi)將本船駛離賣方的碼頭，在這種情況下，賣方有權(quán)要求買方在此后的任何時(shí)間立即移開本船，買方應(yīng)向賣 方支付合理的船舶停泊費(fèi)。6 .本船招標(biāo)如果買方無正當(dāng)理由無法在本船按合同和說明書建造 完成后接船，賣方有權(quán)在上述所有必備程序完成后招標(biāo)出售 本船。第八條 交船時(shí)間的推遲和延長(zhǎng)1 .推遲原因在實(shí)際交船前的任何時(shí)候，本船的建造和交船前所履行 的條款（包括分包商的）因不可抗力的原因諸如戰(zhàn)爭(zhēng)、 封鎖、 革命、暴動(dòng)、戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員、國(guó)內(nèi)騷亂、暴亂、罷工、破壞、工 廠關(guān)閉、當(dāng)?shù)貧鉁爻^ 35G天災(zāi)、公害、瘟疫或其他流行 病、地震、潮汐、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、風(fēng)暴或其他非賣方或其

39、分包 商所能控制的原因（視情況而定），以及任一描述的不可抗力， 無論其性質(zhì)前面是否指明，或賣方遭受損失或賣方工廠或其 分包廠或本船的任何部分遭受火災(zāi)、洪水或其他有可能非賣 方或其他分包商所能控制的原因或由于設(shè)備和/或材料供應(yīng) 廠商破產(chǎn)，由于上述不可抗力的原因所產(chǎn)生的推遲時(shí)，賣方 對(duì)此類推遲不承擔(dān)責(zé)任，本船交付日期予以順延，船價(jià)不得 有任何扣減，但總的延長(zhǎng)時(shí)間不應(yīng)超過所有此類推遲的總和 并受本條第三款中買方取消合同的權(quán)利和本合同所有關(guān)于 所有權(quán)和允許推遲交船時(shí)間的相關(guān)條款的制約。2 .推遲通知在賣方認(rèn)為有權(quán)按本合同宣布推遲交船時(shí)，賣方應(yīng)在推遲發(fā)生之日起七（7）天內(nèi)以電傳并以書面確認(rèn)的方式通知買

40、方推遲的日期和原因。同樣，此類推遲結(jié)束后七 （7）天內(nèi)，賣方應(yīng)以書面或書 面確認(rèn)的電傳通知買方推遲的終止時(shí)間，并確定由于此項(xiàng)延 遲原因引起的本船交付的最大推遲日期。買方在收到該通知 后三十（30）天內(nèi)未能對(duì)賣方要求推遲交船作出反應(yīng)，則被 視為買方放棄反對(duì)推遲的權(quán)利。3 .超時(shí)推遲而取消合同的權(quán)利如果所有允許推遲和非允許推遲的累計(jì)時(shí)間達(dá)到或超過（）天，但不包括第十三條所述的由于仲裁或買方違約或 買方供應(yīng)品延付引起的推遲，也不包括第五、六、十一和十二條中允許的延長(zhǎng)或推遲交船的日期，在這種情況下，買方 可根據(jù)本條款并按照本合同第十條的規(guī)定，以電傳方式通知 賣方取消本合同，該取消通知需經(jīng)書面確認(rèn)。賣方

41、可在上述 累計(jì)推遲時(shí)間之后的任何時(shí)候書面要求買方作出選擇，這時(shí) 買方在收到該要求后三十天內(nèi)通知賣方其取消意圖，或同意 將交船日期延長(zhǎng)至雙方同意的日期，在此雙方理解并同意， 如果再發(fā)生本合同規(guī)定的推遲而引起取消，買方仍有權(quán)按上 述有關(guān)條款取消合同。4 .允許推遲的定義由本條第一款所述的原因?qū)е碌耐七t，但不包括本合同 條款所允許的任何其他交船日期的延長(zhǎng)應(yīng)理解為（并在此稱 為）允許推遲，并區(qū)別于按本合同第三條規(guī)定需調(diào)整船價(jià)的 非允許推遲。第九章質(zhì)量保證1 .材料和工藝的保證在賣方將本船交付給買方后12個(gè)月內(nèi)，賣方保證對(duì)本船、其船體、機(jī)械設(shè)備及其所有部件和所有由賣方和/或本合同中的其分包商制作完成或提

42、供的包括材料、設(shè)備（但由買方或以買方名義提供的任何部件除外）發(fā)生因材料缺陷、設(shè)計(jì)錯(cuò)誤和/或制作工藝錯(cuò)誤引起的缺陷承擔(dān)責(zé)任。2 .缺陷的通知買方發(fā)現(xiàn)屬于本保證范圍內(nèi)據(jù)以索賠的缺陷或偏差后， 應(yīng)立即以書面或書面確認(rèn)的電傳通知賣方。在買方的書面通 知中應(yīng)詳細(xì)說明缺陷的性質(zhì)和由此引起損壞的程度。賣方在 保證期到期后三十天內(nèi)未收到缺陷通知，賣方對(duì)保證期到期 之前發(fā)現(xiàn)的缺陷不承擔(dān)義務(wù)。在保證期到后三十天內(nèi)應(yīng)電傳 通知發(fā)生的缺陷，需要說明缺陷的性質(zhì)和損壞的程度，則隨 后的索賠視為符合要求。3 .缺陷的修復(fù)賣方應(yīng)自行對(duì)本條所保證的本船或設(shè)備的任何部分所發(fā)生的缺陷進(jìn)行必要的修復(fù)和 /或更換。這些修復(fù)和/或更換

43、應(yīng)由賣方完成。但是，如果賣方不能修理本船，如果賣方的更換材料、 部件的運(yùn)輸將影響或推遲本船運(yùn)行，那么在此情況下，買方 可自行選擇在其他地方進(jìn)行必要的修理或更換，但買方無論 如何應(yīng)首先盡快地用書面通知或書面確認(rèn)的電傳，告知買方 將要修理的時(shí)間和地點(diǎn)。如果本船及其運(yùn)行沒有推遲，其運(yùn) 行未受損害，賣方有權(quán)由自己的代表或船級(jí)社代表，核實(shí)買 方提出的缺陷的性質(zhì)和范圍。在此情況下，賣方在檢驗(yàn)結(jié)束 后，應(yīng)迅速用電傳通知買方，承認(rèn)或拒絕這類缺陷屬其擔(dān)保 提供范圍。在一般情況下，隨后指派的保證工程師，將代表 賣方。出現(xiàn)下列情況，賣方應(yīng)立即將包括此類修理或更換含運(yùn) 輸費(fèi)的實(shí)際成本，或按日本、韓國(guó)、新加坡主要船廠實(shí)

44、施類 似修理或更換的平均費(fèi)用包括其運(yùn)輸費(fèi)用取其低者以美元 電匯給買方。（1）賣方承認(rèn)按本條應(yīng)補(bǔ)救的缺陷，或（2） 賣方在收到買方缺陷通知后三十天內(nèi)，不接受也不 拒絕上述缺陷，也不請(qǐng)求仲裁。任何爭(zhēng)議將按照本合同第十三條的規(guī)定提交仲裁。4 .賣方的責(zé)任范圍賣方對(duì)在上述擔(dān)保期滿后發(fā)現(xiàn)的缺陷不負(fù)責(zé)任。賣方對(duì)由于本條第一款所述原因引起缺陷或損壞負(fù)責(zé)， 賣方責(zé)任局限于上面第一款中規(guī)定的擔(dān)保期內(nèi)，由于一般磨 損或不是由于上面第一款中規(guī)定的缺陷而導(dǎo)致的該船設(shè)備 損壞，賣方無義務(wù)修理。發(fā)生在海上或其他地方的火災(zāi)、意 外事故、或錯(cuò)誤處理事故、疏忽或故意疏忽，是由買方及其 雇員、代理人，包括該船官員、船員、乘員或在

45、該船上工作 的人員引起的，而不是賣方及其雇員、代理人或分包商引起 的，因而造成該船及設(shè)備損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。同樣，對(duì)于 那些由賣方和/或其分包商以外其他人的修理或更換而造成 的本船設(shè)備任何部件的損壞，賣方不負(fù)責(zé)任。根據(jù)本合同條款，賣方將本船交給買方后，解除了本合 同所述的一切責(zé)任和義務(wù)（保留第九條所明確規(guī)定的對(duì)買方 的義務(wù)），包括但不限于工藝、 材料、設(shè)備、設(shè)計(jì)缺陷或其他 缺陷的責(zé)任和義務(wù)，以及由于賣方忽略或錯(cuò)誤導(dǎo)致的損失的 責(zé)任或義務(wù)。賣方不負(fù)責(zé)買方在本船所承擔(dān)的義務(wù)中的間接 損失或特定損失或不論何種原因造成的，包括但不限于浪費(fèi) 時(shí)間，損失利潤(rùn)或收入或滯留費(fèi)用在內(nèi)的費(fèi)用。本條擔(dān)保及賣方責(zé)任與

46、義務(wù)是專有的和不可替代的，于 此表示買方放棄了其他補(bǔ)救、保證、擔(dān)保或責(zé)任，無論這些 權(quán)利是明示的還是默示的，由法律賦予還是其它（包括但不 限于適用性、適銷性和間接損壞方面的責(zé)任）規(guī)定的，是否 由賣方疏忽所引起的。該擔(dān)保不能延長(zhǎng)、變更或改變，除非 買賣雙方正式授權(quán)代表簽署書面文件。5 .保證工程師賣方應(yīng)指派一名或二名保證工程師作為賣方代表，從本船交付之日起為該船服務(wù)十二（12）個(gè)月。買方及其雇員應(yīng) 給予該保證工程師充分的合作以便其履行賣方代表在船上 的職責(zé)。買方應(yīng)按照該船輪機(jī)長(zhǎng)待遇給予保證工程師，并應(yīng) 向其提供食宿，賣方和/或保證工程師對(duì)此不承擔(dān)費(fèi)用。買方應(yīng)每月向保證工程師支付 美元（usd）作

47、為各項(xiàng)開支，其中包括工資。買方還應(yīng)承擔(dān)在服務(wù)期滿后飛返 中國(guó)的旅費(fèi)及保證工程師在履行其職責(zé)時(shí)與賣方面通訊聯(lián) 系的費(fèi)用以及（如有）其醫(yī)藥費(fèi)和住院護(hù)理費(fèi)。買方及其繼 承人和/或指定人有責(zé)任向賣方和 /或保證工程師和/或賣方 賠償保證工程師的個(gè)人傷害，包括死亡、或保證工程師財(cái)產(chǎn) 的破壞、損失或缺損，如果該死亡、傷害、損失和/或缺損是由于買方，其繼承人和/或指定人或其雇員和/或代理人的重 大疏忽或故意失誤造成的 有關(guān)本款細(xì)節(jié)，合同雙方應(yīng)按照本款內(nèi)容在交船時(shí)另行簽訂一份協(xié)議。第十條 買方的取消、拒收和解約1 .買方在本船交船前支付給賣方的付款為預(yù)付款。如果買方行使其根據(jù)本合同條款準(zhǔn)許的取消和/或解除本合

48、同的權(quán)利，買方應(yīng)以書面或書面確認(rèn)的電傳通知賣方。這種取消和/或解除合同的通知應(yīng)于賣方收到通知之日起生效。2 .屆時(shí)，賣方應(yīng)立即以美元向買方退還其因本船而向賣 方支付的所有款項(xiàng)，除非賣方對(duì)買方的取消和/或解除有爭(zhēng)議 而提請(qǐng)仲裁。如果賣方對(duì)買方上述的取消和 /或解除本合同有 爭(zhēng)議而提請(qǐng)仲裁，或賣方對(duì)仲裁裁決提起上訴時(shí)，賣方不退款，買方也無權(quán)要求中國(guó)銀行根據(jù)退款保函退款，直至仲裁 庭的裁決生效，裁定買方勝訴，買方的取消和/或解除是合法 的，并由仲裁庭通知賣方為止。如果買方由于第八條第三款規(guī)定的累計(jì)推遲()天或因第三條1 (3), 2 (3), 3 (3)或4 (3)的規(guī)定取消或解除本合同，賣方有退款

49、義務(wù)，那么 賣方應(yīng)以美元按百分之 (%)的利率一并付給買方。利息自該款項(xiàng)被中國(guó)銀行紐約分行收到之日或賣方根據(jù)第 二條4 (2), 4 (3)或4 (4)指定的其它銀行帳戶收到買方 付款之日起計(jì)算至賣方向買方電匯退款之日止。但按本合同 第十四條規(guī)定的總損失而實(shí)施取消或解除本合同，那么應(yīng)根 據(jù)此要求的數(shù)額向買方退款，不計(jì)利息。3 .在賣方向買方作此退款后， 本合同各方對(duì)他方的責(zé)任、 義務(wù)將完全解除。第十一條買方違約1 .違約定義如果出現(xiàn)下列情況，買方被視為違反本合同規(guī)定之義務(wù)。(1) 根據(jù)第二條規(guī)定，第二期或第三期或第四期款項(xiàng)到 支付期，并收到賣方按第二條提出的付款通知后，買方未予 支付；或(2)

50、 買方在收到賣方根據(jù)第二條的規(guī)定提出的付款要求后未根據(jù)第二條第3 (5)和4 (5)向賣方支付第五期款項(xiàng)； 或(3) 賣方根據(jù)本合同第七條規(guī)定按時(shí)提交本船，而買方 沒有接船。2 .違約通知 若買方因上述付款或履行義務(wù)違約，賣方應(yīng)于本條第一款所述之違約發(fā)生之日，用電傳通知買方，買方應(yīng)立即用電傳向賣方確認(rèn)上述通知已收到。若買方在三(3)個(gè)日歷日內(nèi)不向賣方發(fā)出電傳確認(rèn)，應(yīng)視為買方已按時(shí)收到上述通知。3 .利息和費(fèi)用(1) 如果買方對(duì)于本條第 1 (1)和/或1 (2)規(guī)定的進(jìn) 度款項(xiàng)付款違約，自付款到期日后的15天期間，買方應(yīng)按年 利率為百分之 ( %)支付分期付款利息，十五(15)日之后按年利率為

51、百分之 (%)直至全部款項(xiàng)付清為止。如果買方未按本條第 1 (3)規(guī)定接收該船，應(yīng)視為買方 第五期進(jìn)度款付款違約，并應(yīng)支付按前述利率計(jì)算的利息，自第七條第7款規(guī)定的準(zhǔn)備交船之日起算(包括當(dāng)時(shí)在內(nèi))。(2) 如果買方違反了前述 1 (1)、1 (2)或1 ( 3)的規(guī)定，除本合同有關(guān)規(guī)定條款外，買方不應(yīng)支付賣方因買方違 約而支出的成本、費(fèi)用和開支。4 .交船前違約(1)若買方出現(xiàn)本條第1 (1)、1 (2)或1 (3)所規(guī)定 的違約，可根據(jù)賣方選擇，將交船日按買方違約持續(xù)時(shí)間推遲。（2）若買方出現(xiàn)本條第1 （1）、1 （2）或1 （3）所定義 的違約，并持續(xù)十五（15）天，賣方可行使下列權(quán)利和補(bǔ)

52、救 措施。（i）賣方根據(jù)本條第2款已用書面確認(rèn)的電傳（或傳真） 向買方發(fā)出違約通知，賣方有權(quán)自行選擇取消或解除本合同。 在買方收到取消或解除的電傳通知后，所有買方供應(yīng)品歸賣 方所獨(dú)有，本船及其設(shè)備、機(jī)器應(yīng)由賣方單方出售或采取其 他措施；和（ii）（適用于買方對(duì)本條1（ 1）所定義的違約）賣方有 權(quán)要求買方支付第五期款項(xiàng)、利息以及根據(jù)本合同規(guī)定出售 本船所花費(fèi)成本和/或費(fèi)用，有權(quán)宣布未付的第二期、第三期、 第四期款項(xiàng)到期，在宣布后，賣方有權(quán)要求擔(dān)保人按其簽發(fā) 的保函條款立即支付所有未付的第二期、第三期和第四期款 項(xiàng)。5 .本船的出售（1）當(dāng)按上述規(guī)定取消或解除本合同后，如果認(rèn)為適當(dāng)，賣方完全有權(quán)

53、建成或不建成本船，在此狀態(tài)下賣方可公開或私下出售本船，采取自己認(rèn)為合適的方法而無須對(duì)買方由此招致的損失或損害負(fù)責(zé)。若出售本船，賣方應(yīng)用電傳或書面通知買方。（2）若出售已完工的本船， 賣方出售所得收益應(yīng)首先用 于支付銷售費(fèi)用和由于買方違約給賣方造成的經(jīng)濟(jì)損失，然 后支付未付的各期款項(xiàng)和/或合同價(jià)格差額及利息，利息按前 述相關(guān)條款的規(guī)定，其利息計(jì)算自各到期日起算至售船收益 日止。（3）若出售未完工的本船， 賣方出售本船所得收益應(yīng)首 先用于支付銷售費(fèi)用和成本，由于買方違約對(duì)賣方造成的經(jīng) 濟(jì)損失，然后支付建造本船所有成本（這里所指的建造成本應(yīng)包括但不限于勞務(wù)費(fèi)，和/或賣方為設(shè)備和/或未安裝到 船上的材

54、料所付費(fèi)用）；和/或賣方已支付和/或要支付的 本船任何費(fèi)用、開支、消費(fèi)和/或?qū)＠悳p去賣方保留的分 期款項(xiàng)，并補(bǔ)償賣方因取消和解除本合同遭受的合理數(shù)額的 利潤(rùn)損失。（4）在上述任何一情況下， 若售船收益超過前述按照規(guī) 定所需支付的總額時(shí)，賣方應(yīng)立即將超過部分無息付給買方。但付給買方的各款項(xiàng)，如果有，數(shù)額不應(yīng)超過買方已支付的 各期款項(xiàng)的總額和買方供應(yīng)品的成本。(5) 若售船收益不足支付前述應(yīng)付款項(xiàng)的總額，買方應(yīng)按賣方要求立即支付其差額。第十二條保險(xiǎn)1 .保險(xiǎn)范圍自本船第一只分段上船臺(tái)之日起至本船完工、交付及買 方接收之時(shí)止，賣方應(yīng)自費(fèi)向中國(guó)一流保險(xiǎn)公司投保本船及 運(yùn)至船廠用于建造、安裝到本船上的

55、所有機(jī)器、材料、設(shè)備 及舾裝件，包括買方供應(yīng)品。到交船日，保險(xiǎn)總額應(yīng)該至少等于，但不限于買方付給 賣方各期價(jià)款的總額，其中包括買方供應(yīng)品的價(jià)值。上述保 險(xiǎn)單應(yīng)以賣方名義出具，此保險(xiǎn)單下的一切損失向賣方支付。2 .保險(xiǎn)賠償費(fèi)的使用(1 )部分滅失如果本船在交付和買方接收前，本船屬于保險(xiǎn)范圍內(nèi)的 原因遭受損壞，且該損壞未對(duì)本船造成實(shí)際全損或推定全損， 賣方將憑本條第1款所指定的保險(xiǎn)單獲得保險(xiǎn)賠償，并將其 用于修理損壞部分，以滿足說明書中所列的船級(jí)社及其他團(tuán) 體、當(dāng)局的要求，也不向買方追加額外費(fèi)用，買方應(yīng)按合同 接收按本合同及說明書完成的本船。（2）全損若本船認(rèn)定為實(shí)際全損或推定全損，則賣方應(yīng)當(dāng)：（

56、i）根據(jù)合同雙方協(xié)議，按本合同條款繼續(xù)建造。在此 情況下，按前述保險(xiǎn)單所得保險(xiǎn)賠償應(yīng)用于重新建造和/或 修理本船損壞部分和/或重新配備買方供應(yīng)品，而不向買方 加帳。但是合同雙方須首先書面同意因重建工作實(shí)際需要， 交船日期合理順延及包括合同價(jià)格在內(nèi)的合同其他條款的 調(diào)整。（ii）如果出于各種原因，合同雙方未能對(duì)上述事項(xiàng)達(dá)成 協(xié)議時(shí)，賣方應(yīng)立即不計(jì)利息地向買方退還買方按本合同已向賣方支付的所有分期付款以及買方船上供應(yīng)品保險(xiǎn)賠償 金額，至此本合同被視為已取消，合同各方對(duì)他方的權(quán)利、 責(zé)任、義務(wù)到此終止。在收到有關(guān)本船實(shí)際或推定全損的電傳通知后三十（30）天內(nèi)，買方應(yīng)根據(jù)本款內(nèi)容書面或電傳通知賣方對(duì)此是 否同意，若買方未對(duì)賣方作出此類通知，則將視為買方對(duì)此 不同意。本合同將視為被取消和解除，買方獲前述退款，且 應(yīng)適用本條條文。3 .賣方保險(xiǎn)責(zé)任的終止賣方對(duì)本船的保險(xiǎn)責(zé)任在本船交付和為買方接受時(shí)即 告停止和結(jié)束。第十三條爭(zhēng)議和仲裁1 .仲裁條款凡因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，均應(yīng)提 交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)現(xiàn)行有效的仲 裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。2 .