1、logo張張 鵬鵬車輛工程系車輛工程系0707汽運大專班汽運大專班課程:汽車維修company logo曲軸曲軸飛輪組的檢修飛輪組的檢修 曲軸應具有足夠的強度和剛度，工作表面應該耐磨。company logo現代轎車發動機曲軸均為全支撐結構現代轎車發動機曲軸均為全支撐結構u曲軸主軸頸數比其曲柄銷曲軸主軸頸數比其曲柄銷（連桿軸頸）（連桿軸頸）數多一個。數多一個。曲柄銷與主軸頸的重疊度較大。曲柄銷與主軸頸的重疊度較大。u從而使曲軸有較大的強度和剛度。從而使曲軸有較大的強度和剛度。現代轎車發動機曲軸結構特點： company logo2 2、工作條件：、工作條件：受氣體壓力、受氣體壓力、慣性力、慣性

2、慣性力、慣性力矩。承受交力矩。承受交變載荷的沖擊。變載荷的沖擊。 1 1、功用：、功用：把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。機構及其他各種輔助裝置。（一）（一）曲軸的結構及工作條件曲軸的結構及工作條件回顧company logo3 3、材料：、材料：中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球中碳鋼（汽）、合金鑄鐵（柴）、球墨鑄鐵。墨鑄鐵。4 4、分類：、分類：整體式（常用）整體式（常用） 組合式（常用于連桿大頭為整體式組合式（常用于連桿大頭為整體式 的小型汽油機和以滾動軸承作為曲軸

3、主軸承的小型汽油機和以滾動軸承作為曲軸主軸承的發動機上）的發動機上）company logo5 5、組成：、組成：（1 1）主軸頸）主軸頸曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、曲軸的主軸頸數比氣缸數目多一個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均采用。機均采用。全支承：全支承：非全支承：非全支承： 曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較曲軸的主軸頸數少于或等于氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。大，縮短了曲軸的總長度。用于支撐曲軸。用于支撐曲軸。company logo軸頸表面軸頸表面 拉傷、燒蝕拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或曲軸的彎曲或扭曲變形，裂

4、紋扭曲變形，裂紋甚至斷裂。甚至斷裂。主軸頸和連桿軸頸磨損主軸頸和連桿軸頸磨損（二）曲軸的結構和損傷規律（二）曲軸的結構和損傷規律 曲軸常見損傷曲軸常見損傷company logo前端軸前端軸連桿軸頸連桿軸頸曲軸軸頸曲軸軸頸后端軸后端軸平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲拐：由一個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲柄曲柄company logo曲軸的磨損規律曲軸的磨損規律 1 1、主軸頸和連桿軸頸徑向磨損呈橢圓形，且最、主軸頸和連桿軸頸徑向磨損呈橢圓形，且最大磨損部位相互對應，即各主軸頸的最大磨損大磨損部位相互對應，即各主軸頸的最大磨損靠近連桿軸頸一側；而連桿軸

5、頸的最大磨損也靠近連桿軸頸一側；而連桿軸頸的最大磨損也是靠近主軸頸一側。是靠近主軸頸一側。 2 2、實踐表明、實踐表明, ,連桿軸頸的磨損比主軸頸的磨損嚴連桿軸頸的磨損比主軸頸的磨損嚴重。這是由于連桿軸頸負荷較大，潤滑條件又重。這是由于連桿軸頸負荷較大，潤滑條件又差的緣故。差的緣故。 3 3、連桿軸頸的內側磨損最大，造成橢圓形。、連桿軸頸的內側磨損最大，造成橢圓形。company logo曲軸的裂紋和折斷的規律曲軸的裂紋和折斷的規律 1 1、位置：、位置：曲軸的裂紋多數發生在曲柄臂與軸曲軸的裂紋多數發生在曲柄臂與軸頸之間的過渡圓角處，以及油孔處。前者多為橫頸之間的過渡圓角處，以及油孔處。前者多

6、為橫向裂紋，嚴重時將造成曲軸斷裂，應重點檢查。向裂紋，嚴重時將造成曲軸斷裂，應重點檢查。后者多為軸向裂紋，沿斜置油孔的銳邊向軸向發后者多為軸向裂紋，沿斜置油孔的銳邊向軸向發展。展。 2 2、原因：、原因： （1 1）曲軸橫向、軸向裂紋主要是應力集中引）曲軸橫向、軸向裂紋主要是應力集中引起的。起的。 （2 2）軸頸上油孔處的裂紋，主要是因為油道）軸頸上油孔處的裂紋，主要是因為油道斜置，使油孔處的應力呈不對稱分布所致。斜置，使油孔處的應力呈不對稱分布所致。company logo曲軸的彎曲和扭曲的原因曲軸的彎曲和扭曲的原因 （1 1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等）主軸承間隙過大，發動機在

7、爆燃或超負荷等沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。沖擊條件下工作，使曲軸過分振動。 （2 2）少數氣缸不工作或工作不平衡。）少數氣缸不工作或工作不平衡。 （3 3）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力）各道主軸承蓋的松緊度不一致，使曲軸受力不均。不均。 （4 4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。 （5 5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。 （6 6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。company logo曲軸損傷的檢查曲軸損傷的檢查 1 1、磨損使用外徑千分尺。、磨損使用外徑千分尺。 2 2、裂紋的檢驗

8、、裂紋的檢驗 （1 1）滲油敲擊法：）滲油敲擊法：將清洗干凈的曲軸放在煤油中將清洗干凈的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后浸泡，再把曲軸取出擦凈，表面撒上白粉，然后用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。 （2 2）磁力探傷法：）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部

9、位和大小。裂紋的部位和大小。 company logo彎曲使用百分表檢查。company logo 曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過曲軸軸頸的圓度和圓柱度誤差超過0.010.010.0125mm0.0125mm時，應在專用的曲軸磨床上時，應在專用的曲軸磨床上進行磨削加工。進行磨削加工。 曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過曲軸的徑向圓跳動量，一般不超過0.040.040.06mm0.06mm。若超過。若超過0.10mm0.10mm，則需加以，則需加以校正。校正。方法：冷壓校直法，敲擊法方法：冷壓校直法，敲擊法 裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。裂紋：磁力探傷法，浸油敲擊法。company logo （1

10、1）曲軸軸頸的修理尺寸：）曲軸軸頸的修理尺寸： 一般曲軸的主軸頸和連桿軸頸都具有標準尺一般曲軸的主軸頸和連桿軸頸都具有標準尺寸和寸和2 24 4的縮小修理尺寸，并配以相應尺寸的軸的縮小修理尺寸，并配以相應尺寸的軸承。有些發動機還配以承。有些發動機還配以0.05mm0.05mm的維護用軸承。少的維護用軸承。少數曲軸無修理尺寸。數曲軸無修理尺寸。 選擇的實際修理尺寸應小于或等于磨削加工選擇的實際修理尺寸應小于或等于磨削加工后可能得到的最大軸頸尺寸。后可能得到的最大軸頸尺寸。company logo（2 2）曲軸的磨削）曲軸的磨削 曲軸軸頸磨削的技術要求及要點如下：曲軸軸頸磨削的技術要求及要點如下：

11、1 1）軸頸的磨削尺寸應按所選定的修理尺寸及軸瓦的實）軸頸的磨削尺寸應按所選定的修理尺寸及軸瓦的實際尺寸進去磨削，并保證規定的配合間隙。際尺寸進去磨削，并保證規定的配合間隙。2 2）同一根曲軸的主軸頸和連桿軸頸，應分別磨成同一）同一根曲軸的主軸頸和連桿軸頸，應分別磨成同一級修理尺寸，否則將會破壞曲軸的動平衡。級修理尺寸，否則將會破壞曲軸的動平衡。3 3）軸頸的圓度和圓柱度誤差應小于）軸頸的圓度和圓柱度誤差應小于0.005mm0.005mm，表面粗糙，表面粗糙度值應達到度值應達到0.2m0.2m以下，尺寸公差不大于以下，尺寸公差不大于0.02mm0.02mm。4 4）軸頸工作面的兩端與曲柄連接處

12、應加工出半徑為）軸頸工作面的兩端與曲柄連接處應加工出半徑為1 13mm3mm的過渡圓角，軸頸上的油孔應有的過渡圓角，軸頸上的油孔應有0.50mm0.50mm45 45 1.00mm1.00mm4545的倒角，并去除毛刺。的倒角，并去除毛刺。company logo曲軸損傷的修復曲軸損傷的修復 1 1、曲軸裂紋的修復、曲軸裂紋的修復 裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修裂紋發生在非受力部位或裂紋不會延伸時，可予以修復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新復。曲軸裂紋在曲柄臂與軸頸等受力部位時，應更換新件。件。 2、曲軸彎曲的校正、曲軸彎曲的校正 （1）表面敲擊法：對）表面敲擊法

13、：對于彎曲量不大于于彎曲量不大于0.30-0.50mm的曲軸適用此法的曲軸適用此法。可用球形手錘和風動。可用球形手錘和風動錘進行。錘進行。company lcompany logo冷壓校直法冷壓校直法 1 1）冷壓校正可在壓床上進行。曲軸兩端主軸頸上墊以）冷壓校正可在壓床上進行。曲軸兩端主軸頸上墊以v v形塊（與軸頸接觸處墊以銅皮），放在壓床臺面上。形塊（與軸頸接觸處墊以銅皮），放在壓床臺面上。 2 2）轉動曲軸，使曲軸向上彎，并將壓頭對準中間主軸頸。）轉動曲軸，使曲軸向上彎，并將壓頭對準中間主軸頸。 3 3）將百分表放置在被壓主軸頸上，觸針桿與主軸頸下表）將百分表放置在被壓主軸頸上，觸針桿與

14、主軸頸下表面接觸，調整表盤使表針指零。面接觸，調整表盤使表針指零。 4 4）在曲軸彎曲最大的凸面加壓，壓力應緩緩增加。壓彎）在曲軸彎曲最大的凸面加壓，壓力應緩緩增加。壓彎量為曲軸彎曲量的量為曲軸彎曲量的10101515倍，并保持壓力倍，并保持壓力1.51.52min2min。 5 5）時效熱處理，以消除冷壓時產生的內應力（加熱到）時效熱處理，以消除冷壓時產生的內應力（加熱到300300500500，保溫，保溫0.50.51h1h）。）。company logo曲軸主軸承的選配曲軸主軸承的選配 1 1）軸承的選配）軸承的選配 曲軸軸承俗稱軸瓦。曲軸軸承俗稱軸瓦。 按曲軸軸頸選配軸承，此類軸按曲軸

15、軸頸選配軸承，此類軸承也稱承也稱“組瓦組瓦”，當軸頸尺寸確定后，當軸頸尺寸確定后，則軸承尺寸也就確定了，在一組主軸則軸承尺寸也就確定了，在一組主軸承或連桿軸承中，可任意選取一片上承或連桿軸承中，可任意選取一片上軸瓦和一片下軸瓦配對。軸瓦和一片下軸瓦配對。回顧company logo（五）飛輪的檢修（五）飛輪的檢修（一）功用：（一）功用： 將在作功行程中輸入將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存于曲軸的功能的一部分貯存起來，用以在其他行程中克起來，用以在其他行程中克服阻力，帶動曲柄連桿機構服阻力，帶動曲柄連桿機構越過上、下止點，保證曲軸越過上、下止點，保證曲軸的旋轉角速度和輸出轉矩盡的旋轉角

16、速度和輸出轉矩盡可能均勻，并使發動機有可可能均勻，并使發動機有可能克服短時間的超載荷，同能克服短時間的超載荷，同時將發動機的動力傳給離合時將發動機的動力傳給離合器。器。回顧company logo飛輪齒折斷飛輪齒折斷飛輪表面凹槽、飛輪表面凹槽、燒灼疤痕、裂紋燒灼疤痕、裂紋飛輪齒磨損飛輪齒磨損（二）飛輪常見損傷（二）飛輪常見損傷company lcompany logo飛輪的檢修飛輪的檢修 1 1、飛輪齒圈的檢修、飛輪齒圈的檢修 飛輪齒圈如有個別齒損壞、齒圈單面磨飛輪齒圈如有個別齒損壞、齒圈單面磨損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻損，可在輪齒另一端頭重新倒角，將齒圈翻邊使用。若超過齒長的邊使

17、用。若超過齒長的30%30%或連續損壞或連續損壞4 4齒，齒，以上應更換。以上應更換。 2 2、飛輪齒圈的更換、飛輪齒圈的更換 換用的新齒圈與飛輪外圓的配合過盈量換用的新齒圈與飛輪外圓的配合過盈量一般為一般為0.300.300.60mm0.60mm，安裝時應將齒圈加熱，安裝時應將齒圈加熱到到350-400350-400，趁熱壓至止口。，趁熱壓至止口。 company logo飛輪邊緣部分做飛輪邊緣部分做的厚些，可以增的厚些，可以增大轉動慣量。大轉動慣量。齒圈在發動機起動時齒圈在發動機起動時與起動機齒輪嚙合，與起動機齒輪嚙合，帶動曲軸旋轉帶動曲軸旋轉。company logo飛輪上的標記符號：飛

18、輪上的標記符號： 在飛輪輪緣上作有記號在飛輪輪緣上作有記號( (刻線或銷孔刻線或銷孔) )供找壓縮上止點供找壓縮上止點用用( (四缸發動機為四缸發動機為1 1缸或缸或4 4缸壓縮上止點；六缸發動機為缸壓縮上止點；六缸發動機為1 1缸缸或或6 6缸壓縮上止點缸壓縮上止點) )。當飛輪上的記號與外殼上的記號對正。當飛輪上的記號與外殼上的記號對正時，正好是壓縮上止點。時，正好是壓縮上止點。解放解放ca6102ca6102型發動機的記號是型發動機的記號是 ：上止點：上止點 1 16 6 奧迪奧迪100100飛輪上有飛輪上有“0”0”標記。標記。例如：例如： 標記標記company logo桑塔納轎車發

19、動機曲軸飛輪組桑塔納轎車發動機曲軸飛輪組company logo二、氣門傳動組二、氣門傳動組功用功用：定時驅動氣門開閉，并保證氣門有足夠的開度和定時驅動氣門開閉，并保證氣門有足夠的開度和適當的氣門間隙。適當的氣門間隙。凸輪軸凸輪軸挺柱挺柱推桿推桿搖臂搖臂凸輪軸正凸輪軸正時齒輪時齒輪搖臂軸搖臂軸company logo1)1)作用：作用： 驅動和控制各缸氣門的開啟和關閉，使其驅動和控制各缸氣門的開啟和關閉，使其符合發動機的工作順序、配氣相位和氣門開度符合發動機的工作順序、配氣相位和氣門開度的變化規律等要求。的變化規律等要求。 2)2)工作條件：工作條件： 承受氣門間歇性開啟的沖擊載荷。承受氣門間

20、歇性開啟的沖擊載荷。 3)3)材料：材料： 優質鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵優質鋼、合金鑄鐵、球墨鑄鐵 1、凸輪軸了解一下了解一下company logo軸頸軸頸斜齒輪斜齒輪凸輪凸輪偏心輪偏心輪正時齒輪正時齒輪斜齒輪：斜齒輪：驅動分電器（機油泵）驅動分電器（機油泵）偏心輪：偏心輪：驅動器汽油泵驅動器汽油泵company logo凸輪凸輪與挺柱線接觸，接凸輪與挺柱線接觸，接觸壓力大，磨損快。觸壓力大，磨損快。工作條件：工作條件： 承受氣門彈簧的張力，間承受氣門彈簧的張力，間歇性的沖擊載荷。歇性的沖擊載荷。凸輪性能：凸輪性能： 表面有良好的耐磨性，足表面有良好的耐磨性，足夠的剛度。夠的剛度。 compa

21、ny logo凸輪的輪廓凸輪輪廓與氣門的運動規律凸輪輪廓與氣門的運動規律氣門開啟點氣門開啟點消除氣門間消除氣門間隙階段隙階段氣門升程最大時刻氣門升程最大時刻氣門關閉點氣門關閉點出現氣門間出現氣門間隙階段隙階段緩沖結束點緩沖結束點company logo同名凸輪的相對角位置 同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應的配氣同一氣缸的進、排氣凸輪的相對角位置是與相應的配氣相位相對應的。相位相對應的。四缸發動機凸輪投影四缸發動機凸輪投影點火順序：點火順序： 1 12 24 43 company logo1 1、正時齒輪；、正時齒輪；2 2、墊圈；、墊圈；3 3、螺母；螺母；4 4、止推片；、止推片；

22、5 5、螺栓；、螺栓；6 6、隔圈。、隔圈。123456凸輪軸軸向定位凸輪軸的軸向定位凸輪軸的軸向定位作用：作用：為了防止凸輪軸在工作中產生軸向竄動和承受為了防止凸輪軸在工作中產生軸向竄動和承受斜齒輪產生的軸向力。斜齒輪產生的軸向力。company logo凸輪軸的驅動a a、齒輪傳動：應用在下置凸輪軸發動機。采、齒輪傳動：應用在下置凸輪軸發動機。采用斜齒齒輪。用斜齒齒輪。正時齒輪及正時標記正時齒輪及正時標記company logo b b、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中、鏈條和齒形皮帶傳動：鏈條傳動噪聲小，用于中 置式或頂置式凸輪軸發動機。置式或頂置式凸輪軸發動機。曲軸正時齒曲軸

23、正時齒形帶輪形帶輪中間軸齒形中間軸齒形帶輪帶輪張緊輪張緊輪凸輪軸正時凸輪軸正時齒形帶輪齒形帶輪company logo2、挺 柱（1 1）作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。）作用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門。 （2 2）挺柱的分類：普通挺柱和液力挺柱。）挺柱的分類：普通挺柱和液力挺柱。普通普通挺柱挺柱用途用途 圖示圖示筒式筒式氣門頂置式氣門頂置式滾輪式滾輪式減小摩擦所造成的對減小摩擦所造成的對挺柱的側向力。多用挺柱的側向力。多用于大缸徑柴油機。于大缸徑柴油機。company logo液力挺柱結構：結構：見右圖見右圖 性能：性能： 消除了配氣消除了配氣機構的間隙，減機構的間隙，減小了各零件的沖小

24、了各零件的沖擊載荷和噪聲提擊載荷和噪聲提高發動機高速時高發動機高速時的性能。的性能。卡環卡環閥架閥架支承支承座座單向單向閥閥柱塞柱塞彈簧彈簧碟形碟形彈簧彈簧挺桿挺桿體體柱塞柱塞推桿推桿company logo桑塔納發動機液壓挺柱工作示意圖氣門關閉時氣門關閉時氣門打開時氣門打開時單向閥單向閥彈簧被壓縮彈簧被壓縮company logo3、氣門推桿作用：作用： 將挺柱傳來的推將挺柱傳來的推力傳給搖臂。力傳給搖臂。 工作情況：工作情況： 是氣門機構中最是氣門機構中最容易彎曲的零件。容易彎曲的零件。 材料：材料： 硬鋁或鋼。硬鋁或鋼。company logo 短臂短臂 長臂長臂4、搖臂功用：功用： 搖

25、臂結構示意圖搖臂結構示意圖將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推將推桿或凸輪傳來的力改變方向，作用到氣門桿端以推開氣門。開氣門。搖臂搖臂分類：分類：普通搖臂和無噪生搖臂。普通搖臂和無噪生搖臂。company logo搖臂組示意圖搖臂軸搖臂軸螺栓螺栓搖臂軸支座搖臂軸支座搖臂軸緊固螺釘搖臂軸緊固螺釘搖臂稱套搖臂稱套調整螺釘調整螺釘搖臂搖臂定位彈簧定位彈簧company logo桑桑塔塔納納發發動動機機的的配配氣氣機機構構company logo（5 5）前端軸和后端軸）前端軸和后端軸前端軸：安裝正時齒輪及附件（皮帶盤等）前端軸：安裝正時齒輪及附件（皮帶盤等）1. . 2止推軸承止推軸承3. .止推片止推片4. .正時齒輪正時齒輪5. .甩油盤甩油盤6. .油封油封7. .皮帶輪皮帶輪8. .起動爪起動爪曲軸的前端7兩止推兩止推軸承軸承白金合面相背白金合面相背曲軸向前移曲軸向前移動，后止推軸承動，后止推軸承與曲軸臂端面摩與曲軸臂端面摩擦；軸向后移動，擦；軸向后移動，前止推軸承與正前止推軸承與正時齒輪端面摩擦。時齒輪端面摩擦。company logo后端軸：安裝飛輪后端軸：安裝飛輪前后端軸都設有防漏裝置：前后端軸都設有防漏裝置：擋油盤、回油螺紋、油封等。擋油盤、回油螺紋、油封等。曲軸后端回油螺紋compan