1、1汽車檢測線簡介2 概述概述整車檢測線主要是根據(jù)整車檢測線主要是根據(jù)GB72582012機動車運行安全技術條件機動車運行安全技術條件對車對車輛的轉向系、制動系、照明等一系列的涉及車輛行駛安全的性能進行檢查和輛的轉向系、制動系、照明等一系列的涉及車輛行駛安全的性能進行檢查和調整，以保證每一輛出廠的車輛的相關性能都符合國家標準。調整，以保證每一輛出廠的車輛的相關性能都符合國家標準。檢測線檢測調整的整車參數(shù)有：前束、外傾、轉向角、側滑、近光燈明檢測線檢測調整的整車參數(shù)有：前束、外傾、轉向角、側滑、近光燈明暗截止線位置、光強、制動力、車速表、排放等等。暗截止線位置、光強、制動力、車速表、排放等等。整整

2、車檢測線相關設備主要包含：四輪定位、大燈儀、側滑臺、轉角臺、車檢測線相關設備主要包含：四輪定位、大燈儀、側滑臺、轉角臺、轉鼓、轉速臺、制動臺、廢氣分析儀等等。轉鼓、轉速臺、制動臺、廢氣分析儀等等。3 CAPSA檢測線布局檢測線布局CAPSA檢測線采用的是檢測線采用的是DURR的設備，隸屬于歐美體系，其布置如下：的設備，隸屬于歐美體系，其布置如下：行車方向行車方向可測量參數(shù)：可測量參數(shù)：前前束束外傾外傾底盤高度底盤高度推力角推力角轉向角轉向角錢錢推力推力角角主銷內傾角主銷內傾角后后傾角傾角滯回曲線滯回曲線等等等等可測量參數(shù)：可測量參數(shù)：近光近光燈明暗燈明暗截止線位置截止線位置遠光遠光燈光束燈光束

3、位置位置遠光遠光燈光強燈光強主要功能：主要功能：CVM攝像攝像頭的標定頭的標定（CAPSA特有）特有）可測量參數(shù)：可測量參數(shù)：汽車橫向位汽車橫向位移量移量可測量參數(shù)：可測量參數(shù)：喇叭聲強喇叭聲強轉速表測試轉速表測試制動力制動力阻滯阻滯力力加速度性能加速度性能倒倒檔檔ABS/ESP巡航巡航等等等等可測量參數(shù)：可測量參數(shù)：CONOxHC四輪四輪定位定位大大燈燈儀儀CVM側側滑滑臺臺多功多功能轉能轉鼓臺鼓臺廢氣分析儀廢氣分析儀地溝檢查地溝檢查4 四輪定位結構四輪定位結構主銷測量主銷測量工具工具高度激光高度激光器器顯示屏顯示屏滾筒滾筒&浮盤（含浮盤（含對中機構）對中機構）導向滾筒導向滾筒登陸站

4、登陸站方向盤擺正方向盤擺正器器3D 激光器激光器5 四輪定位參數(shù)四輪定位參數(shù)A= 軸距軸距B= 輪距輪距以長度定義前束以長度定義前束從車輛上部往下看從車輛上部往下看前前束束=A-B如果車輪指向內側即如果車輪指向內側即AB稱為內前束（稱為內前束（Toe-in）如果車輪如果車輪指向外側指向外側即即AB稱為外前束（稱為外前束（Toe-out）6 四輪定位參數(shù)四輪定位參數(shù)以角度定義前束：以角度定義前束：前前束是車輪對稱軸和車輛對稱軸之間的夾角。為了保證車輛的行駛性能，一般束是車輪對稱軸和車輛對稱軸之間的夾角。為了保證車輛的行駛性能，一般情況下采用車輛的行駛軸代替車輛的對稱軸。情況下采用車輛的行駛軸代替

5、車輛的對稱軸。內前束（內前束（Toe-in） 車輪向內指，擴張角為正。車輪向內指，擴張角為正。外前外前束（束（Toe-out） 車輪向車輪向外外指指，擴張角，擴張角為負。為負。總總前前束（束（Total Toe） 兩個車輪對稱軸的夾角，是兩個單前束之和。兩個車輪對稱軸的夾角，是兩個單前束之和。如下圖：如下圖：和和分別分別是后輪和前輪的總前束，是后輪和前輪的總前束，1和和2分別是前輪的單前束。分別是前輪的單前束。7 四輪定位參數(shù)四輪定位參數(shù)推力推力線和行駛角線和行駛角如下圖如下圖A為車輛的對稱軸，為車輛的對稱軸，B為車輛的后輪前束的角平分線即推力線。為車輛的后輪前束的角平分線即推力線。實際情況實

6、際情況下下A和和B不重合，車輛按照推力線的方向前行，所有推力線又叫行駛不重合，車輛按照推力線的方向前行，所有推力線又叫行駛軸。推力線和對稱重之間的夾角叫跑偏角。軸。推力線和對稱重之間的夾角叫跑偏角。PS：針對前輪存在前輪的推力線，為保證車輛的直線行駛性能，前后輪的推力：針對前輪存在前輪的推力線，為保證車輛的直線行駛性能，前后輪的推力線要盡可能的重合或平行！（可以通過調整前輪的前束來實現(xiàn)這一點）線要盡可能的重合或平行！（可以通過調整前輪的前束來實現(xiàn)這一點）8 四輪定位參數(shù)四輪定位參數(shù)外傾外傾外傾角是車輪中心平面與和路面的垂直線間的夾角或軸頸與水平線間的夾角。車輪上端抄車輛外側傾斜則為正，反之為負

7、。外傾直接影響車輪的抓地力和磨損情況。同時外傾角的存在可用來抵消車身荷重后，懸掛系統(tǒng)機件變形及活動面間隙所產(chǎn)生的角度變化。外傾角對車輛的行進方向存在影響。9四輪定位四輪定位3D激光器激光器照相機 激光發(fā)射點 診斷LED工作原理工作原理由激光發(fā)射點發(fā)射出足夠數(shù)目的橫條行激光，當激光照射在輪胎上時會出現(xiàn)間隔的激光條紋，此時照相機就會對輪胎進行拍照，通過軟件的數(shù)據(jù)處理得出車輛的四輪參數(shù)（如下圖所示）10大燈儀大燈儀法規(guī)要求法規(guī)要求光束照射位置要求（光束照射位置要求（GB7258-2012）在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離在檢驗前照燈近光光束照射位置時，前照燈照射在距離 10m 的屏幕

8、上時，乘用車前照的屏幕上時，乘用車前照燈近光光束明暗截止線轉角或中點的高度應為燈近光光束明暗截止線轉角或中點的高度應為 0.7H0.9H （H為前照燈基準中心高度，為前照燈基準中心高度，下同）。機動車（裝用一只前照燈的機動車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左下同）。機動車（裝用一只前照燈的機動車除外）前照燈近光光束水平方向位置向左偏不允許超過偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過，向右偏不允許超過 350 mm。在檢測前照燈遠光光束照射位置時，在檢測前照燈遠光光束照射位置時，對于能獨立調整遠光光束的前照燈對于能獨立調整遠光光束的前照燈，前照燈照射前照燈照射在距離在距離 10m 的屏幕上的

9、屏幕上時時,要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為要求在屏幕光束中心離地高度，對乘用車為 0.85H0.95H(不不得低于前照燈近光光束明暗截止線轉角或中心的高度得低于前照燈近光光束明暗截止線轉角或中心的高度),對于其他機動車位對于其他機動車位0.8H 0.95H。機動車（裝用一只前照燈的機動車除外）機動車（裝用一只前照燈的機動車除外）前照燈遠光前照燈遠光光束水平方向光束水平方向位置要求，左位置要求，左燈向燈向左偏不允許超過左偏不允許超過 170mm，向右偏不允許超過，向右偏不允許超過350mm，右燈向左或向右偏均不允許超，右燈向左或向右偏均不允許超過過350mm。11大燈儀大燈儀法規(guī)要求法規(guī)

10、要求遠光光強最小值要求（遠光光強最小值要求（GB7258-2012）12大燈儀大燈儀基本結構基本結構框架框架顯示屏顯示屏采光箱采光箱大燈大燈儀儀大燈儀有龍門框架、顯示屏和采光箱組成。其中采光箱是大燈儀的測量單元。131234大燈儀大燈儀基本結構基本結構(1) 光源(2) 菲涅爾透鏡(3) CCD照相機(4) 漫反射投影面工作原理工作原理通過菲涅爾透鏡將光束成像到焦面的漫反射投影面上，通過CCD照相機成像得到大燈位置參數(shù)和光強參數(shù)。14側滑臺側滑臺側滑臺側滑臺側滑臺用于驗證車輛的四輪參數(shù)是否合格。由于前束和外傾的存在車輪在行駛過程中會存在應力，導致車輛在行駛過程中會產(chǎn)生側滑。側滑以每公里軸線的偏

11、移量衡量，單位為m/Km。對于前軸采用非獨立懸掛的汽車（前軸采用雙轉向軸是除外），其轉向輪的橫向側滑量，用側滑臺檢測時側滑量值應在5m/Km以內。（GB7258-2012）15轉鼓臺轉鼓臺轉鼓臺轉鼓臺轉鼓臺是模擬車輛在道路上行駛的過程，對車輛的制動系統(tǒng)、發(fā)動機性能以及其他的車輛內的電器元件進行測試，其的測試內容如下(黃色部分為國標項目)：測試內容測試內容轉鼓臺喇叭測試倒檔測試輪速傳感器測試速度表校驗加速度測試ABS/ESP測試靜態(tài)制動力測試手剎測試電子電器檢查16轉鼓臺轉鼓臺法規(guī)要求法規(guī)要求機動車（手扶拖拉機運輸機組除外）應設置具有連續(xù)發(fā)聲功能的喇叭，喇叭聲級在距車前2m、離地高1.2m出測量

12、時，發(fā)動機最大凈功率（或電動機最大輸出功率總和）為7kW一下的摩托車位80dB（A）112dB（A)，其他機動車位90dB（A)112dB（A）。喇叭喇叭聲級法規(guī)要求聲級法規(guī)要求GB7258-2012速度表校驗法規(guī)要求速度表校驗法規(guī)要求GB7258-2012即將被測機動車的車輪駛上車速表檢驗臺的滾筒上使之旋轉，當該機動車車速表的指示值（V1）為40km/h 時，車速表檢驗臺速度指示儀表的指示值（V2）為 32.8km/h 40km/h 范圍內為合格。17轉鼓臺轉鼓臺法規(guī)要求法規(guī)要求制動力法規(guī)要求制動力法規(guī)要求GB7258-201218制動力平衡法規(guī)要求制動力平衡法規(guī)要求GB7258-2012在

13、制動力增長全過程中同時測得的左右前輪制動力差的最大值，與全過程中測得的該軸的左右輪最大制動力中的大者之比要符合下表要求。駐車制動力法規(guī)要求駐車制動力法規(guī)要求GB7258-2012轉鼓臺轉鼓臺法規(guī)要求法規(guī)要求當采用制動檢驗臺檢驗汽車和正三輪摩托車駐車制動裝置的制動力時，機動車空載，乘坐一名駕駛員，使用駐車制動，駐車制動力的總和應大于等于該車在測試狀態(tài)下整車重量的20%，但總質量為整備質量1.2倍以下的機動車應大于等于15%。19轉鼓臺轉鼓臺測試流程測試流程Init (Clim, ABS/ESP)初始化（空調 ABS/ESP）+ABS statique+ Basse vitesseABS/ESP輪

14、速傳感器測試MarcheAR + Frein park倒檔測試+制動踏板測試Test DynamiqueABS/ESPABS/ESP測試Freinage制動力測試 CompteurVitesse+RVV速度測試+巡航功能Puissance moteur 速度時間130 -150 Km/h1 min循環(huán) 3,5 minRsultat ODISSEE+Fin de dialogue結果發(fā)送20sBootODISSEEDe 20 30s發(fā)動機性能測試20轉鼓臺轉鼓臺2354GD_00027116781.轉鼓系統(tǒng) （前轉鼓組）2.轉鼓系統(tǒng) （后轉鼓組）3.環(huán)境系統(tǒng) （廢氣翻板）4.軸距調整裝置5.基本

15、框架6.鼓集合7.提升桿21排放測試排放測試法規(guī)要求法規(guī)要求法規(guī)法規(guī)名稱名稱車型車型CO(g/km)CO(g/km)HC(gHC(g/km)/km)NONOx x(g/km)(g/km)HC+NOHC+NOx x(g/km)(g/km)PM(g/kPM(g/km)m)實施日期實施日期歐洲歐洲I I號號汽油車和柴油汽油車和柴油車車（形式認證（形式認證/ /一一致性認證）致性認證）2.72/3.12.72/3.16 60.97/1.130.97/1.130.14/0.10.14/0.18 8形式認證形式認證1992.7.11992.7.1一致性認證一致性認證1992.12.311992.12.31

16、歐洲歐洲II II號號汽油車汽油車2.22.20.50.5形式認證形式認證1996.1.11996.1.1非直噴柴油車非直噴柴油車1.01.00.70.70.080.08一致性認證一致性認證1997.1.11997.1.1直噴柴油車直噴柴油車1.01.00.90.90.100.10歐洲歐洲IIIIII號號汽油車汽油車2.32.30.20.20.150.15形式認證形式認證2000.1.12000.1.1柴油車柴油車0.640.640.50.50.560.560.050.05一致性認證一致性認證2001.1.12001.1.1歐洲歐洲IVIV號號汽油車汽油車1.01.00.10.10.080.080.0250.025形式認證形式認證2005.1.12005.1.1柴油車柴油車0.50.50.250.250.30.3一致性認證一致性認證2006.1.12006.1.122排放測試排放測試設備設備尾氣分析儀尾氣分析儀工控機工控機掃描槍掃描槍轉速傳感器轉速傳感器油溫傳感器油溫傳感器23檢測線的發(fā)展檢測線的發(fā)展隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，檢測線設備也會隨之發(fā)展，個人以為作為設備測隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，檢測線設備也會隨之發(fā)展，個人以為作為設備測量單元部分（如量單元部分（如3D激光器）在很長一段時間是不會有很大的改變，其發(fā)展主激光器）在很長一段時間是不會有很大的改變，其