1、1 2021-10-28三峽庫區重慶重要支流航道小江航三峽庫區重慶重要支流航道小江航道整治利用工程道整治利用工程航道整治航道整治技術交底匯報技術交底匯報三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分匯報內容匯報內容 CONTENT 項目概況項目概況 整治工程平面布置整治工程平面布置 施工方法與技術施工方法與技術 施工安全施工安全 施工質量施工質量 工程量匯總工程量匯總 2 2021-10-28三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分概況位置概況位置 3 2021-10-28

2、三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分項目概況項目概況 4 2021-10-28 小江建設范圍是小江河口至白家溪河段（全長51km）航道整治及支持保障系統工程，本次為航道整治部分，支持保障系統工程已于2013年先期實施。航道整治部分主要是對白家溪、張家咀、李家壩三處灘險的進行整治。 航道等級級，航道尺度為603.0480m（航深航寬彎曲半徑，部分特殊困難河段航道彎曲半徑320m），通航保證率為98%。（1）設計高低水位： 設計最低通航水位為143.5m，設計最高通航水位為173.7m。（2）整治水位： 根據白家溪灘險的實際情況以

3、及參考模型試驗數據結論，取設計低水位以上4m（147.5m），相應的整治流量1000m3/s左右。（3）施工水位： 根據小江灘險實際情況，每年4-9月份水位均在148m左右，施工水位定為設計低水位143.5m加上4.8m，即施工水位為148.3m（吳淞高程150m）。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分項目概況項目概況 5 2021-10-28 1、初設以來的優化 初步設計以來河道基本無變化。施工圖設計階段白家溪筑壩工程根據實際情況進行了優化，考慮到施工水位的情況，由于最近幾年三峽蓄水低水位均較高，可能影響素砼壩面的施工，所以

4、將原來的素砼壩面優化為大塊石壩面。同時根據小江航道的實際情況，疏浚施工時考慮了0.2m疏浚備淤深度。 三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分白家溪灘距河口約48.70km51.0km，主要礙航原因是由于處于145m蓄水庫尾河段，航道整體水深不足，淤積嚴重，大部分地方只有1.72.0m，需要挖槽深度都在1m以上。白家溪平面布置白家溪平面布置三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 李家壩灘距河口約40.15km42.70km，礙航位置主要有兩處，上段（李家壩二）里程處

5、于42.3-42.7km。為邊灘突出江心礙航，下段（李家壩一）里程處于40.15-41.6km。處于彎道過渡段，06年測圖時礙航情況還不嚴重，為邊灘突出江心礙航. 李家壩平面布置李家壩平面布置三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 張家咀灘距河口約33.05km33.45km，處于小江整治范圍中游河段。 主要礙航原因是張家咀凸咀突入河心，導致河道航寬變窄，天然情況下航道彎曲半徑不足300米，船舶過彎需減速行駛。礙航情況不是很嚴重，稍加疏浚即可通航。張家咀灘平面布置張家咀灘平面布置三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重

6、慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分棄渣區布置棄渣區布置 張家咀的疏浚棄渣區布置在航道里程24.2-25.7km處的棄渣一區。 李家壩疏浚棄渣區布置在李家壩對岸的溝口支汊內，共分為兩處區域。 白家溪將疏浚后的大部分為塊石土和卵石土上岸后作為工業園區的填料使用，少部分粉質土上岸后運至上有4km處的一處凸咀位置，該凸咀高程160m左右，可先用推土機推土做成土墻，擋住粉質土，防止流失，待晾干后板結，以至于高水位期不至于被水流沖走。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 10 2021-10-28施工方法施工方法1 1

7、 疏浚與拋泥疏浚與拋泥 施工順序從上游向下游，河心向河岸進行。小江由于疏浚工程量較大，采用4方抓斗式挖泥船配合90m3開底泥駁或平板駁裝運卸渣，（白家溪棄渣需要上岸，采用平板駁裝卸上岸，岸邊挖掘機轉運至工業園區指定拋棄地點棄渣）進行疏浚施工，疏浚工程施工包括定位、開挖、裝駁運渣、卸渣等工序。2、壩體拋筑 壩體拋筑順序一般為由壩根向壩頭方向進行。壩體拋筑一般采用拋石機駁船和定位船配合定位拋筑壩體。實施時先進行施工放樣，然后定位船垂直于壩軸線方向進行定位，機駁船運石到壩區靠在定位船上。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 11 2

8、021-10-28施工方法施工方法2、壩體拋筑 拋石船調整就位后進行人工拋石砌筑壩體。隨時進行水下測量以控制壩體的縱坡和壩體高程以及邊坡。為盡量減少因壩體局部拋筑過高，水下局部流速增大引起壩體塊石在拋筑過程中的流失，壩體拋筑應分層進行，即在壩體頂部達到一定高程后調整定位船纜繩，壩體軸線移動定位船到下一段繼續進行壩體拋筑。在拋完一遍后將定位船重新移動到壩根進行第二遍拋筑，如此反復直至壩體達到設計要求。待壩體施工完成后即可進行壩面施工。 拋石筑壩時的一般應考慮一定提前距離，提前距離應考慮水深、水流和波浪等自然條件對塊石產生的漂移影響。3、壩面施工 壩面采用干砌塊石壓頂。壩面施工前一定要先整平壩頂，

9、大的縫隙應用小塊石或片石墊平，再干砌大塊石。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 12 2021-10-28施工技術施工技術1、施工技術要求（1）施工前應深入領會設計書，熟悉設計圖紙。深入現場進行調查研究，收集現場資料。在此基礎上，認真細致地編好技術先進、經濟合理的施工組織設計。（2）施工設備及機具進場后，根據現場情況，選擇或測定符合精度要求的平面定位控制點、水準基點，然后設立施工水尺和施工導標，確定施工展布方案。（3）施工過程中應根據施工需要隨時觀讀和記錄水位，掌握氣象和水情預報。（4）施工完畢后，應組織人員自檢，待自檢合格

10、后，方可申請竣工驗收。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 13 2021-10-28施工安全施工安全與相關部門聯合發布施工通告，確定在施工期施工區域的通航措施，以引起過往船舶重視，確保施工船舶及過往船舶的航行安全；施工船舶應派專人加強了望，發現過往船舶及時主動避讓，并積極與過往船舶加強聯系，切實掌握航行船舶動態。在施工區域設置專用標志，警示過往船舶已進入施工區域，以便加強注意力。保證施工船舶和施工人員的安全。水上施工各作業點，夜間應按規定顯示警戒標或采用燈光照明，避免航行船舶碰撞施工結構物。采用燈光照明時應注意避免燈光直射水

11、面，影響船舶人員瞭望。施工船舶必須配備足夠的救生衣、救生圈和救生筏、滅火器等安全設施。水上施工作業必須加強同水文觀測部門的聯系，及時掌握水情變化信息；江河進入警戒水位或水位猛漲期間嚴禁從事水上施工作業。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 14 2021-10-28施工安全施工安全施工與通航關系處理 小江未開通夜航，可抓緊夜間施工作業時間，白天小江船舶通航密度也不大，也可采取分時段禁航施工的方法，解決施工和通航的矛盾，保證在設計工期內完成。 對于疏浚工程，由于疏浚區大多位于主航道或臨近主航道，當疏浚區處在主航道上且不禁航施工時

12、，施工期間一定要根據航道尺度、水流、水深情況合理選擇船舶航行線路，并由航道維護部門設置臨時助航標志或進行航標調整，并發布航道公告，告之過往船舶航行注意事項，以策安全；同時還應由航道維護部門對疏浚工程影響范圍內的航道設置臨時助航標志和專用施工標志，并發布航道公告。施工時，要求從航道外向航道內施工，給過往船舶留足航行通道。以避免施工船舶和過往船舶爭搶航道。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 15 2021-10-28施工質量施工質量質量控制要求：疏浚和清渣工程質量要求：疏浚區和清渣區施工完畢，在移船到下一地方前進行測量自檢，以工

13、程設計圖和檢驗測量水深圖為檢驗依據。在設計通航水域內的各測點水深必須同時達到設計深度。疏浚實際挖槽平均超深不得大于疏浚工程施工技術規范規定的計算超深值。按照疏浚工程質量檢驗評定標準的規定將設計通航水域劃分為中部水域和邊緣水域，設計通航水域內的中部水域不得出現上偏差點，設計通航水域內的邊緣水域上偏差值不得超過0.3m，上偏差點不得在同斷面或相鄰斷面的相同部位連續出現。三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程三峽庫區重慶重要支流小江航道整治利用工程航道整治部分航道整治部分 16 2021-10-28施工質量施工質量分別檢驗記錄疏浚區的上偏差點及上偏差值、淺點及淺值、點數和它們的分布情況。若按疏浚水深平面圖進行檢驗時，按中部水域和邊緣水域分別進行檢驗記錄；若按水深斷面圖進行檢驗時，應將記錄數據同疏浚斷面圖進行比較。上偏差點不得超過該水域總測點數的4，不應超過2。工程竣工后，施工單位應及時組織竣工測量，并組織施工船舶、測量組代表和質檢員對檢測資料和測繪儀器的核定資料進行自檢，然后提請有關部門按照疏浚工程質量檢驗評定標準進行質量檢驗評定。竣工測量的原始資料包括測繪儀器的核定資料均應妥善保管備查。筑壩工程質量要求：筑壩工程用的石料除必須滿足重量和級配要求外，還必須質地堅硬，無風化現象，浸水后不崩解。壩體邊坡應不陡于也不緩于設