1、蒙城縣危橋改造民生工程Y059一橋施工組織設計編制單位：安徽天工路橋科技有限公司編 制 人：單柏平審 核：趙濤編制時間：2013年8月表1施工組織設計文字說明1.設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法2.主要工程項目的施工方案、施工方法3.各分項工程的施工順序4.確保工程質量和工期的措施5.重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施6.冬季和雨季的施工安排7.質量、安全保證體系8. 其他應說明的事項1設備、人員、材料運送到施工現場的方法1.工程概況及任務依據濮陽市華龍區岳村鄉韓莊潴籠河橋建設工程，由濮陽市華龍區交通局作為項目法人負責實施。資金來源為上級補助及自籌。該項目為3-

2、10米鉆孔灌注空心板橋，與道路右交角125度。下部采用鉆孔灌注樁基礎，柱式墩臺，柱徑1.0米，樁徑1.2米，橋面橫坡坡度1.5%，新建橋面凈6.5米+2×0.5米防撞護欄，12厘米水泥混凝土橋面鋪裝。2.人員動員本合同段設備、人員動員（從接到中標通知書之日起算），所有施工機械、設備、人員，2天內完成設備、人員的動員組織和進場準備工作。我們將本工程列為我方重點工程，根據本標段工程的規模、特點及工期要求，將派遣一批具有豐富施工經驗的技術管理人員和裝備精良的施工隊伍投入到該項工程。按“項目法管理施工”，成立項目經理部，實行項目經理負責制，對進場人員、機械設備、材料統一管理，統一調配，優質、

3、安全地按期完成本合同工程。詳見擬投入本合同工程的主要施工機械表 擬配備本合同工程主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表表1 擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規格型號額定功率（KW）或生產率（m3）或噸位(t)或主要技術參數廠牌及出廠間數量（臺）新舊程度（%）預計進場時間其中小計擁有新購租賃砼拌和設備500L2002280開工前震動棒352002482開工前吊車12T以上510KW2005190開工前挖掘機5001m32005275開工前運輸車306152002485開工前汽車式起重機-7-25204020012185開工前混凝土輸送泵701860 m3/h2002288開工前裝載機5012

4、0KW22t2003186開工前灑水車6000L2006288開工前鉆樁孔設備孔徑1500mm220KW2007195開工前預應力鋼絞線拉紳設備/2007290開工前電焊機30KVA1000KW2007495開工前對焊機100KVA1000KW2006290開工前擬配備本合同工程主要的材料試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1天平感量0.01g稱量200g/1000g臺1開工前2磅秤10kg、50kg、150kg臺1開工前3臺稱10kg、50kg、150kg臺1開工前4萬能試驗機600KN套2開工前5壓力試驗機2000KN套3開工前6水泥凈漿標準稠度與凝結時間測定儀臺

5、1開工前7抗折試驗機臺1開工前8砼試模（150*150*150、150*150*550）組5開工前9砂、石料篩各一套套1開工前10砼坍落度筒套1開工前11反力框架，脫模器，液壓千斤頂臺1開工前項目部實行項目經理領導下的經理負責制，設項目經理1名，全面主持本項目的工作；項目副經理1名，分管相應的職能部 門；總工1名，作為本項目的技術總負責人。下設9個職能部門履行具體的職責和義務。工程部：工程組織管理、現場監督與協調、施工技術等方面的工作；負責與地方有關當局的聯系及協調工作、配合征地拆遷工作；負責環境保護工作，監督環保措施的執行；計劃合同部：主要負責工程計劃編制、合同的執行、及工程計量支付；質檢部

6、：負責工程質量監督管理、測量等工作。監理工程師工作；機械物資部：負責物資材料采購、供應、保管及機械設備的維修、保養等工作；安全保安部：負責工地安全檢查、安全監督、勞動保護及工地保安工作；調度室：負責機械、人員調配工作；試驗室：負責工程土工和砼試驗，原材料的檢驗試驗工作；綜合辦公室：主要負責后勤服務工作及日常文件收發管理，保證施工生產順利進行；合同財務部：負責財務管理工作。3.設備動員本單位自身具備雄厚機械裝備且設備精良。若我單位中標承包本合同工程，為保證工程進度與質量，為實現制定的“優良工程”的目標，我公司在本標段投入主要的施工力量和技術力量，以工程項目法實施嚴格施工，規范管理。并確保施工過程

7、中機械設備在數量和質量上的優勢。我公司將調集先進的土方施工機械、施工機械、路面施工設備以及大型吊裝設備按施工順序和需要先后進場。大型機械設備如挖掘機、推土機、壓路機、平地機、拌和站等，用大型拖車和載重汽車利用已有的公路運至現場；周轉料具用大型載重汽車運抵現場。施工設備分兩批進場：第一批，包括全部路基土石方施工機械、部分施工機械、材料運輸車輛等。進場時間：合同段正式開工之前。根據本工程的項目內容，工程量及進度要求，結合以往工程的施工經驗，計劃投入本工程的主要機械設備及數量詳見：所需一切設備均由公司統一安排調入，所有進場機械須保證有良好的使用完好率。4.工程材料采購運輸除業主指定廠家統一供貨材料外

8、，各種材料自行組織采購，按招標文件要求解決。油料、石料、砂料、土料等就地采運，附近購買或開挖后用汽車運至施工現場。為保證材料供應質量和穩定價格，待中標后，立即組織人員赴各料場和廠家，落實料源，簽訂材料采購供應協議。其它零星材料：其它零星材料在施工現場附近城鎮采購相應的合格材料，汽車運輸。5.臨時設施準備： 施工現場準備： 組織現場踏勘，熟悉地形、地貌、氣候、環境、交通、電力供應情況；障礙物拆遷情況；文物、環境保護等情況。線路導線控制樁，水準點交接驗收。復測導線點、橫斷面。測量道路中心線,并與圖紙核對。用水用電及通訊準備：為保證施工的獨立性，生活用水及施工用水均采用自采的方法，生活用水采用深井取

9、水的方法，各駐地設置10m3集水箱一個，保證各駐地人員用水。施工用水采用深井取水，各施工點設置6-10m3的儲水池,設提升泵房，作為施工及消防用水，現場用水用灑水車運輸。生產用電考慮與當地電網連接，不足時采用250kW發電機發電配備,雨季及電力充足季節,利用當地電網電力。各施工點配備電話或對講機，保證聯絡暢通。試驗室建設：中心試驗室建成后，報監理工程師驗收。對所有待購材料進行試驗,并做好混凝土、砂漿配合比的調配工作及各種標準試驗工作。選擇各標段具有代表性的土樣作土工試驗，提供土壤最大干容重、最佳含水量、液限、塑限等八項指標。2主要工程項目的施工方案、施工方法橋梁施工1、基礎圬工施工（1）模板安

10、裝基礎圬工按設計及施工規范進行。模板初步擬定采用組合鋼模。在組拼場分塊組拼后，用汽車運至現場，由汽車起重機起吊安裝。模板拼縫緊密，表面平整，支撐牢靠，表面涂刷脫模劑。（2）混凝土澆筑混凝土澆筑分層進行，采用插入式振搗器振搗。若混凝土下落高度超過2米，使用串筒或滑槽，以保證混凝土入模后的質量。在混凝土施工中，澆筑一層混凝土，振搗密實后再澆筑一層混凝土，振實，這樣重復進行。每個階段混凝土施工施工成后，在混凝土頂插接縫鋼筋。（3）基坑回填基坑回填在基礎脫模后及早進行。回填土土質滿足設計和規范要求。施工時分層回填，分層夯實，基礎四周同步進行。若基坑內有積水時，需將積水排出，清淤后回填。2、臺身、臺帽施

11、工（1）施工安排為美化橋墩外形，提高混凝土的灌注質量，減少施工接縫，根據以往類似工程的施工經驗，對墩身、墩帽采用一次立模一次灌注。即臺身、臺帽模板一次安裝到位，混凝土灌注到達墩身頂面后，快速整體吊裝帽梁鋼筋骨架，緊接著完成臺帽混凝土灌注。（2）模板、腳手架墩身帽施工均采用精加工的鋼模板，嚴格控制模板的加工精度和拼裝精度。模板設計時適當增大剛度，整個模板不設對拉拉桿。施工時用鋼管腳手架或萬能桿件支架作施工腳手架。（3）鋼筋綁扎橋臺臺帽鋼筋在車間下料成型，現場就地綁扎。臺帽鋼筋在墩旁整體綁扎，整體吊裝。施工時嚴格按設計及規范標準執行。（4）混凝土灌注臺身及臺帽混凝土基施工方法與橋臺基礎混凝土相同。

12、混凝土采用低水灰比，并優化配合比。灌筑時采用分層灌筑，分層振搗，控制分層厚度不大于30cm。振搗時采用插入式振搗棒振搗，施工時加強把關，嚴防漏振、欠振，做到內實外光。混凝土由混凝土工廠生產，采用混凝土攪拌運輸車運輸，大噸位汽車起重機配合施工。混凝土達到拆模強度后，拆模養生，進行支承墊石施工。3、其他事項臺帽施工時，嚴格按照設計要求布置各種預埋件和預留孔，嚴格控制各部位尺寸和標高，尤其是支承墊石錨栓孔的位置和墊石標高。臺帽澆注完畢后，及時在其頂部按設計要求作出排水坡。3.1.3、臺后填土1臺背、錐坡上各種填料，選用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物的土。2每層填筑料鋪設的寬度，以橋臺的錐坡范圍

13、開始填筑，逐步放坡至臺后路基寬度。3填筑時，采用分層填筑的方法，每層填筑最大層厚不超過20cm，最小松鋪厚度不小于10cm，每一水平層采用同一填筑料填筑；每填筑一層，按照橫斷面半寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%4%橫坡以利排水。4臺后及錐坡填料選用內摩擦角（35°）較大的礫類土、砂類土分層對稱填筑壓實。碾壓時采用輕型機械壓實或人工夯實的方法，如小型手扶振動夯或手扶振動壓路機，嚴格控制填土的松鋪厚度并保證滿足壓實度要求，從填方基底至路床頂面的壓實度均要求為95%。5臺背填土順路線方向長度：頂部距橋臺翼墻尾端不小于橋臺高度加2m；底部距橋臺基礎內緣不小于2m。錐坡填土與臺背填土同

14、時進行，并按設計要求的寬度一次填足。6臺背填土的質量直接關系到竣工后行車的舒適與安全，應嚴格控制分層厚度和密實度，設專人負責監督檢查，檢查方法及要求與擋墻后填土檢查要求相同。7橋臺背后與頂部、錐坡等構造物的填土分層壓實，分層檢查，檢查頻率為每50m2檢查一點，不足50m2時至少檢查1點，每點都應合格，每一層的松鋪厚度不宜大于15cm。3.1.3、空心板梁預制1、概述本工程的上部結構采用13米鋼筋混凝土空心板梁。鋼筋混凝土空心板梁，擬用充氣膠囊作內模預制，外模采用組合鋼模。鋼筋混凝土臺座。2、空心板梁的施工工藝流程施工準備調整底模扎底板、腹板鋼筋安裝側模扎頂板鋼筋監理檢查簽證澆注底板砼充氣膠囊充

15、氣澆腹板、頂板砼養護、拆模起吊存梁、待架。3、臺座修建（1）制梁場地平整壓實，制作制梁臺座，作好梁場排水設施，拼裝龍門吊機以及其他機具設備、設施，如水電線路、拌和機、鋼筋車間等。（2）預制梁臺座為條形混凝土基礎。制梁臺座應堅固、無沉陷，臺座各支點間距適宜，以保證底模找度不大于2mm。（3）預制空心板臺座時，須設置1.0cm預拱度，按拋物線設置。4、充氣膠囊（1）充氣膠囊在使用前應經過檢查，不得漏氣，安裝時應有專人檢查鋼絲頭，鋼絲頭應彎向內側，膠囊涂刷隔離劑，每次使用后，應妥善存放，防止污染、破損及老化。（2）從開始澆注砼到膠囊放氣時止，其充氣壓力應保持穩定。充氣壓力宜在0.30.4MPa之間。

16、（3）膠囊的放氣時間應經試驗確定，以砼強度達到能保持構件不變形為宜。充氣膠囊的放氣抽出時間應視氣溫而定，一般1520時，68小時，2030時46小時。5、模板安裝與拆除（1）空心板外模采用鋼模用34mm鋼板做面板和加勁肋條，焊接成每4m一段的空心板單側外形，再做1米的調節段，安裝時再拼成8m長或5米長的單元體，更于吊裝調整。（2）外模在鋼筋綁扎之后安裝，用木梆在槽壁側墻間打緊靠死底模，并拉緊上部法蘭螺栓，木梆按上下兩層布置，木梆和法蘭螺栓縱向間距0.71.0m。（3）空心板的外模拆除，一般在砼強度達到2.5PMa以上，并保證砼棱角整齊的情況下予以拆除。6、鋼筋的預制和綁扎（1）鋼筋加工嚴格按設

17、計圖紙的要求進行成型。骨架鋼筋的焊接應滿足設計要求，并骨架不變形，在同一平面上。主筋接頭采用雙面焊接搭接，其搭接長度應滿足設計及規范的要求。搭接接頭由專人施焊，通過焊接實驗經監理工程師在場檢查合格，才能實施。（2）鋼筋的綁扎時，按梁體鋼筋布置的結構形式確定綁扎順序。主筋的位置及間距必須準確，彎起鋼筋的彎起點的位置必須與設計相同。箍筋彎鉤的疊合處，在梁長方向置于上面并交錯布置。鋼筋的交叉點用鐵絲綁扎結實，必要時，亦可用點焊焊牢。箍筋與骨架鋼筋點焊成型，其焊縫長度為5d。（3）施工邊梁時應按欄桿構造圖的要求布置預埋鋼筋及構件。在坡度上的梁體布置人行道預留鋼筋。7、混凝土灌注（1）根據空心板的混凝土

18、設計標號，其使用的砂石料必須經過試驗，宜采用中砂，砂中有害雜質不得超過規范要求，碎石宜采用13cm，有級配粒徑的碎石，碎石的抗壓強度應滿足規范要求。（2）混凝土的配合比應經試拌和強度試驗確定，為了加快施工進度應摻加適量早強劑。（3）砼的拌和應采用強迫式拌和機。拌和時各種集料計量應準確，水泥、水、減水劑誤差應1%，砂、石應2%。拌和應均勻拌和時不少于2min。（4）出拌和機的砼通過砼攪拌車運輸，用龍門吊機吊運至灌注槽位直接倒入梁槽內。用30mm插入式振搗棒振搗密實。振搗砼時，須從兩側同時振搗，以防止充氣膠囊左右移動，并避免振搗棒端頭接觸芯模，以放出現穿孔漏氣現象。（5）下灰應均勻，尤其是膠囊兩側

19、應對稱，并控制下灰數量。底板振搗后至膠囊充氣完成再灌注砼時間不得超過砼初凝時間。（6）頂板振搗完成后用木板糙平后再用竹掃把橫向拉出毛面，以利于橋面鋪裝混凝土的結合。8、養護砼養護7天后進行試塊試壓強度達設計強度的100%以上時，可進行吊裝存放。9、梁片存放存梁臺座應有堅實的基礎，每條存梁臺座頂面必須調整水平。底層枕木應置放在臺座橫向分中線上。放梁按現有臺座間距兩端均勻分配，確保兩端頭伸出臺座長度相等。3.1.4、空心板梁運輸及安裝1、運梁方式：采用KH-180履帶吊機在預制場裝車，采用30t運梁掛車將預制梁運至橋頭，用兩臺40t的汽車吊機吊架設。2、預制梁的檢查驗收：預制梁的外形尺寸、混凝土的

20、強度、梁體泄水管、攔桿等預埋件齊全，支座預埋板的位置準確。梁體表面平整，無露筋、漏漿或裂縫，達到設計與規范的要求，合格者逐件簽發合格證才予以吊裝。3、橋臺、臺帽的檢查驗收：支撐構件混凝土的強度、支座墊石的砼強度、支座的質量要求、支撐結構的預埋件（如橡膠支座）的尺寸、標高、平面位置應符合設計及規范的要求，畫上安裝軸線，以利安裝時控制梁體的位置。4、安裝機械設備的檢查驗收組織工程技術、質量安全、設備有關部門的人員到現場對進行作業的機具（如吊機、運梁車等）進行安全、技術的檢查驗收，確保吊裝作業的安全順利進行。5、進行技術、安全技術交底由總工程師組織對吊裝作業的有關人員進行安全技術交底，做到每個作業人

21、員均明白吊裝程序及安全注意事項。6、其他準備工作根據現場施工條件，確定吊裝順序，沿線運輸路線、運輸道路應平整，確定吊車、運梁車行走和調頭的位置，滿足車輛作業要求。與建設單位聯系，向交管部門申請占道計劃及時間，確保施工期間的行車安全。7、梁體運輸方法：（1）預制梁從堆放場地到安裝現場：采用30t運梁車運梁到現場。（2）運梁時應注意預制梁移運的支撐位對稱一致，必須用斜撐或托架使其穩定；并應用鋼絲繩將梁體牢固地綁扎于運梁的平板車上，防止其傾倒造成事故。8、預制梁架設工藝吊裝前應檢查吊裝機械是否正常可靠，各部件及操作系統有無異常，并試運轉。吊機支腿必須全伸，機身必須平衡。預制梁綁扎牢固，專用吊具起吊的

22、吊點應在預制梁重心的垂直線上，并在重心的上方；吊裝使用的材料、機具，如電動葫蘆、卷揚機、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車卡環、棕繩等必須先檢查確認其符合使用要求。吊重梁體時必須統一指揮，由指揮吊機確定吊機擺設的位置，吊機必須配一名聯絡員傳達指揮員的指令，并注意支腿有無下陷和浮動等危險狀況。當吊機力距接近額定力距時，聯絡員應立即報請指揮員，由指揮吊作出安全指令，確保吊裝安全。在預制梁安裝、架設過程中，技術人員需要首先仔細檢查支座的擺放位置、標高及梁體的竣工資料，以便及時指導操作和安裝。空心板梁架設后，技術人員應及時檢查梁體的垂直度，檢查梁體與支座的密貼度。梁體架設檢查合格后及時采取穩固措施。5

23、、鉆孔樁基礎施工5.1、概述本工程橋梁部分的樁基礎分別采用1.0m、1.2m、1.3m的鉆（挖）孔樁基礎。其特大橋為1.5m樁基礎。5.2、施工方案本工程樁基施均采用正循環法施工方法。5.3、正循環法鉆孔樁施工工藝5.3.1、施工順序施工準備 樁位放樣 埋設護筒 鉆機就位 鉆進、取樣 成孔驗收 測量孔深、斜度 第一次清孔 安裝鋼筋籠 鉆機移位下導管 第二次清孔 監理工程師檢查合格 灌注水下混凝土 成樁檢測。5.3.2、施工準備1、按照施工設計圖紙的要求，編制施工方案，準備施工機械設備。清除雜物、淤泥，平整樁基范圍內的場地并壓實。2、開挖泥漿池，將泥漿池布置在紅線施工范圍內，同時兼顧多墩施工方便

24、。泥漿池里的鉆碴和多余的泥漿，應及時運至指定地點拋棄，不得亂堆亂棄。3、樁位測量：測量橋位，放出墩樁位中心，準確測量各樁位的中心和地面標高，并在平整好的場地上做出樁位標記，用長木樁或砼樁定位。4、孔位探測：首先在孔位處挖2m深的檢查坑，檢查孔位地下是否有管線、光纜或其他物體，若有，及時通知監理工程師確認，并協商解決辦法，進行妥善處理。5、埋設鋼護筒，鋼護筒直徑宜大于設計樁徑20cm，護筒埋設后，將護筒周圍處的回填土夯實，護筒平面位置偏差不得大于5cm，其傾斜度應控制在5以內，護筒頂高出施工地面0.3m。根據地質情況需要加長護筒時，確保護筒傾斜度偏差不大于1%，確保護筒無沉落。6、選擇優質粘土造

25、漿，儲漿池和沉淀池的大小應滿足施工的需要。泥漿循環通過孔口排入泥漿池內，污泥及沉渣及時用泥漿車運往指定排污處，以免污染環境。鉆孔過程中保證滿足護筒內泥漿頂始終高于地下水位不少于1m，使泥漿的壓力超過土及地下水的壓力，避免造成塌孔。7、泥漿性能指標宜滿足下列要求：A比重：1.101.15B粘度：1828SC含砂率：新制泥漿4%D膠體率：95%EPH值810F失水量20 mL/30min8、準備工作完成后請甲方代表、監理工程師到現場檢查所有準備工作，認可后方能進入正常施工階段。5.3.3安裝鉆機1、鉆機就位前，對主要機具進行檢查、維修與安裝，全套設施的就位情況及水電供應是否接通，并進行檢查。檢查完

26、畢后，鉆機就位，就位后鉆機底架應墊平，保持穩定，使其不產生偏移和沉陷。2、旋轉鉆機的鉆頭及鉆桿中心應對準樁位（或護筒底）中心，其偏差不得大于2cm，并應符合技術規范的要求。5.3.4鉆孔1開鉆時，在樁孔內投入一定數量的粘土及相應的水，鉆機不進尺空轉，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至循環池泥漿的相對密度為1.051.20，待循環池及樁孔全部儲夠泥漿后，先啟動泥漿泵和轉盤，后進行進尺鉆進，慢速鉆進，待導向部份全部進入土層后，方可勻速鉆機。2在鉆進過程中，進尺的快慢根據土質情況來控制，并經常對鉆孔泥漿的相對密度和漿面等檢查觀察。在粘性土及含砂率小的泥巖中，宜用中等轉速稀泥漿（相對密度為1.051.20）

27、鉆進，在砂性土及砂率高的地層中，宜用低轉慢速、大泵量、稠泥漿（相對密度為1.201.45）鉆進。3鉆進成孔過程中，經常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在巖、土層變化處均撈取渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質剖面圖核對。發現鉆出巖樣與地質資料不符時，及時通知甲方代表監理、地質工程師及設計人到現場處理。4相鄰樁的鉆孔，在樁中距2.5D范圍以內的其他任何樁的砼灌注完成后24小時，才能開始，以避免擾動正在凝固的鄰樁的砼。5施工作業分班連續進行，施工過程一氣呵成，不在路途停頓，如確因故須停止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被泥漿埋住鉆頭。6及時詳細填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應注意的

28、事項。7質量要求：鉆孔的孔徑不小于設計規定。（1）護筒要求耐用，內部無突出物，孔徑大于樁設計直徑30cm左右。（2）樁孔位置符合設計及施工規范的要求。（3）樁孔垂直傾斜度1/100。5.3.5、終孔及清孔：1、當鉆孔達到設計終孔標高后，每孔均進行超前鉆，鉆進孔底以鉆錐高1/3，確定達到設計要求后，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，然后填寫終孔檢查證，并及時通知甲方代表、監理及設計人員到現場驗收。2、成孔工序驗收合格后，進行第一次清孔工序的施工。清孔采用換漿法施工。即鉆孔完成后，提起鉆錐至距底約20cm，繼續旋轉，然后以相對密度較低的泥漿（1.2）壓入，逐步把鉆孔內浮懸的鉆渣和相對密度較大的泥

29、漿換出，換至孔內泥漿的相對密度低于1.2以下為止。在清孔排渣時，保持孔內水頭，防止坍孔。3、質量要求：（1）樁孔深度符合設計要求。（2）清孔滿足設計及施工規范要求。（3）巖樣符倈設計要求，入巖深度滿足設計要求。（4）孔內沉淀土厚度：不大于設計規定。（5）清孔后泥漿指標：相對密度1.051.2，粘度1622s，含砂率4%。膠體率95%。5.3.6、鋼筋籠的制作與安裝。1、采用、級鋼筋，現場進行加工。鋼筋的加工遵照JTT041-2000公路橋涵施工技術規范及設計要求進行。2、按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼筋籠在樁孔附近制作。3、依設計圖紙的規定，先制定相應的加

30、勁筋，然后按規定的根數布置主筋，設立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規定間距焊死在加勁筋上，再依設計規定的間距焊接箍筋。4、成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將鋼筋籠吊入樁孔，鋼筋籠分段制作，每下完一節后用鋼筒或方木固定，再用吊車吊住另一節進行駁接，段間駁接接頭直徑小于等于12mm的鋼筋接長時，采用焊接接頭或綁扎搭接；當直徑大于等于16mm鋼筋接長時，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。在鋼筋籠外側焊設計圖紙上的定位鋼筋，以保證保護層的厚度。吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中。鋼筋籠頂部與護筒固定，以防灌注砼時鋼筋骨架上升。砼檢測用超聲波管按設計圖紙安裝，符合規范要求。5、骨架落到設計標高后

31、，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后才解除固定設施。6、質量要求：（1）鋼筋的品種和質量，鋼筋鐓粗套筒的牌號和性能應符合設計及施工有關標準的規定。（2）鋼筋的加工、骨架的制作應符合設計要求及有關規范的規定。（3）安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數和間距符合設計要求，焊接的鋼筋和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。（4）向駐地監理工程師報告鋼筋質量自檢查結果，并辦理驗收手續。5.3.7、水下混凝土灌注：1、導管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據樁孔的總長，確定導管的拼裝長度。使用前，進行過球

32、、水密及承壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內水深至1.5倍的壓力。吊裝時，導管位于井孔中央，并在灌注前進行升降試驗。2、導管吊放完畢，在導管口加封帶管的鐵板，往導管內加灌泥漿，使沉淀在孔底的沉渣飄流，即灌注砼前換漿工作。3、復測孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方灌注砼。4、在導管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數量的要求。開始灌注時，在漏斗下口設置干水泥球，當漏斗箱內儲足首批灌注的砼數量時，剪斷吊住干水泥球的鐵絲，使砼猝然落下，迅速落至孔底并把導管裹住。灌注砼時確保有足夠的砼儲備量，以保證樁基砼澆筑的連續性及樁基的施工質量。5、灌注砼期間，配備水

33、泵、吸泥機及高壓射水管等設備，以保持井內水頭和及時處理灌注故障。灌注首批砼時導管下口至孔底的距離為2535cm，導管埋入砼中的深度不小于1m，儲料槽和漏斗中砼沖出活門全部下落后，將導管下降1020cm，以增加導管埋深。6、砼的灌注連續進行，有短時間停歇時，經常動動導管，使混凝土保持足夠的流動性。灌注過程中邊灌注砼邊提升導管和邊拆除上一節導管，使砼經常處于流動狀態，盡可能縮短拆除導管的間隔時間。當導管底埋置于混凝土的深度達3m左右，或導管中混凝土落不下去時，開始將導管提升。提升速度不能過快，提升后導管的埋深不小于2m且不大于4m。根據砼的澆筑情況和埋管深度逐節拆除導管。提升導管要保持導管垂直及居

34、中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。7、井孔內砼面位置的探測，采用錘重不小于4kg的錐形探測錘探測。砼灌注到樁上部5m以內時，不再提升導管，待灌注至規定標高一次提出導管，拔管采用慢提及反插，灌注的樁頂標高預加0.51m。8、灌注時取較有代表性的砼做抗壓試件，灌注完成后及時清洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。待終凝后再鑿砼樁頭到砼新鮮面（不小于1d）。9、樁基砼質量的檢測全部采用小應變動測、超聲波檢測，并按有關規范規定的根數作鉆取芯樣方法進行檢測。10、保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內排出多余的泥漿應及時清運，不得任其四處流淌。5.3.8、鉆孔灌注樁施工技術保證措施：1、鉆孔前熟悉圖紙，弄清地質情況，

35、根據地質情況確定鉆孔的方案方法。2、樁軸線的控制：鉆機就位施鉆時，將鉆機底盤調成水平狀態，開第一鉆時，小心使錐尖對準設計中心，蓋上封口板，卡上推鉗，試轉數圈，用經緯儀監控鉆桿垂直度，滿足要求后，正式開鉆，鉆進過程中，隨時有經緯儀監控，保證傾斜度1/100。碰到卵石無法鉆進時，采用沖孔的方法配合施工。3、在終孔和清孔后，應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、垂直度、泥漿相對密度、孔底沉淀厚度等進行檢驗，要求滿足設計規定。4、對砼的強度、級配、坍落度及砼的流動性進行檢查。水下混凝土的灌注過程嚴格按施工工藝的要求進行施工。5、必須對每根樁做好一切施工記錄，并按規定留取混凝土試驗件，做出試壓結果。將上述資

36、料整理好，提交有關部門檢查及驗收。6、對施工完畢的樁基由業主及質檢部門會同設計部門按有關規定的要求數量采用有效的方法進行鑒定。5.3.9、樁基冬季混凝土施工1、配制混凝土時，選用普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不低于42.5，水灰比不大于0.5。2、拌制混凝土的各項材料的溫度，應滿足混凝土拌和物攪拌合成后所需要的溫度。采用對拌合用水進行加熱等措施以滿足混凝土的施工溫度要求。3、冬期攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應先用熱水或蒸汽沖攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土拌和物的出機溫度不得低于10，澆注溫度

37、不得低于5。4、混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的容器采取保溫措施。5、樁基混凝土澆注完成后，混凝土受到巖層的保護，不會受到冷凍，在樁頂表面采取保溫措施。6、樁基混凝土不準摻防凍劑、抗凍劑。6、承臺施工汾河特大橋主橋承臺由于該承臺尺寸為14.7×14.7×4.0m，混凝土總方量864.36m3。為保證砼的施工質量，施工時在承臺內均勻布置4層40冷卻管，在做好降溫措施前提下，一次澆筑混凝土。引橋或中橋承臺截面尺寸不大，混凝土方量較少，施工時可一次澆筑完畢，無需采用冷卻方式澆筑承臺混凝土。承臺模板采用定型鋼模，為方便施工，用48腳手管制作鋼筋支架，以精確鋼筋定位。承臺砼

38、采用攪拌車運輸，輸送泵澆筑砼。6.1、工序劃分：基坑開挖樁頭處理樁基檢測立模板扎鋼筋布置冷卻管（主墩有，其他墩無）塔身鋼筋及預埋件埋設分層灌注砼養護拆模基坑回填6.2、主要施工方法樁基礎驗收合格后，準確測量放出承臺中心線，承臺開挖線，擬定承臺施工方案，并呈報監工程師批準。6.2.1、基坑開挖1、基坑開挖以機械施工為主，人工輔助成形。基礎底面以上20cm30cm部分改由人工開挖完成，以免破壞基底土壤結構。若土質較好，基坑開挖深度較大時，采用放坡直接開挖法施工。開挖深度較大，土質較差時，采用放坡與支護相結合開挖法施工，即放坡開挖至承臺頂面，然后支護開挖至承臺底面。為了保持施工現場的文明整潔，挖出的

39、土方除部分預留回填外，其他均應及時運至指定地點存放。2、開挖時根據具體情況保持或調整坑壁邊坡，保證施工過程中坑壁的穩定。為保證一定的施工作業面，基坑底面尺寸每邊較基礎尺寸大0.5m0.8m左右。在軟土或臨近河槽處開挖基坑時，必要時采取板樁支護措施，保持坑壁穩定。基礎施工過程中，坑頂機械設備站位與坑緣凈距保證1米以上。基礎位置被地表水覆蓋時，在基坑外圍設草袋圍堰，將地表水隔離排出，并在開挖時采取必要的防護。6.2.3、基坑排水基底有水時，基底四周挖排水溝，并留集水坑，用抽水機集中排水。抽出的水及時排入溝渠或河流，防止流入農田或滲回基坑。6.2.4、樁頭處理鉆孔樁水下混凝土灌注完畢后，即刻進行掏漿

40、，當掏漿至離樁頭設計標30cm時停止。承臺開挖至設計標高時要進行樁頭處理，樁頭樁頭混凝土采用風鎬鑿除樁頭頂浮漿及不良砼，顯露出優質砼面并清洗干凈，進行樁基超聲波無破損檢測，檢測合格后，再進行承臺清理并對施工區域進行清洗。樁頭鋼筋扶正到設計要求的位置，并清洗干凈。做承臺開挖竣工驗收報告，請示監理工程師驗收。6.2.5、綁扎承臺鋼筋。1、根據彈好的線檢查下層預留搭接鋼筋的位置、數量、長度。2、鋼筋綁扎順序，一般情況下先長軸后短軸，由一端向另一端依次進行，操作時按圖紙要求劃線、鋪鋼筋、穿箍筋、綁扎、成型。3、受力鋼筋搭接接頭直徑小于等于12mm的鋼筋接長時，采用焊接接頭或綁扎搭接；當直徑大于等于16

41、mm鋼筋接長時，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。接頭位置相互錯開，上層鋼筋接頭位置在跨中，下層鋼筋接頭位置盡量在樁頂處；每個搭接接頭的長度范圍內，搭接鋼筋面積不超過該長度范圍內受力鋼筋總面積的25%，鋼筋的縱向焊縫采用搭接焊。在綁扎承臺鋼筋時，綁扎或預留墩柱鋼筋并定位。4、承臺高為4m,在承臺的上、下層間各有多層雙向水平鋼筋,在承臺的中部設有一層雙向水平鋼筋，并布有40的冷卻散執管，因此在綁扎鋼筋時，將布置固定支承架以保證鋼筋和冷卻管的穩定性。5、承臺鋼筋綁扎應注意鋼筋型號、間距，不能出錯，鋼筋接頭應錯開50cm以上。在鋼筋的交叉點處，應用直徑0.72.0mm的鐵絲交錯扎結。6、承臺內墩身在預埋鋼筋應

42、定位準確，鋼筋接頭位置應相互錯開，在一個水平面內的鋼筋接頭數量不得超過鋼筋數量的60%。7、最后墊好鋼筋保護層的水泥砂漿墊塊，側面的墊塊與鋼筋綁牢，并檢查有無遺漏。8、冷卻水管的安裝。為降低砼內溫度，縮小內外溫差，設計在承臺內均勻布置五層40砼冷卻水管。在綁扎鋼筋的同時，進行冷卻水管的安裝，冷卻管要做到密封、不滲漏，并在指定部位設測溫裝置。冷卻水管布設完畢后進行試運行，檢驗是否滲漏及水流能否滿足要求，同時調試測溫系統。6.2.6、安裝承臺模板。1、承臺外露的部分采用大塊鋼模板。模板的制作根據模板設計進行，做到拼縫嚴密。使用前在模板與砼的接觸面上涂刷隔離劑。2、清掃基底，放好軸線、模板邊線、水平

43、控制標高，模板底口用水泥砂漿找平，預埋好地錨并檢查、校正。3、把預先制作好的模板按順序就位后固定，安裝承臺模板的縱橫龍骨及支撐體系。采用拉桿及支撐固定模板。4、將模內清理干凈，封閉清理口，承臺模板底部外側用水泥砂漿封口。模板止漿采用彩泡紙和封箱帶進行止漿處理。6.2.7、承臺砼澆筑1、鋼筋綁扎完并經檢查合格，簽證后，即可進行承臺砼灌注。因承臺砼數量較大，厚度較大，按大體積砼施工；擬定砼澆筑施工方案及砼配合比方案，呈報給監理工程師審批。擬定在砼配合比中，將摻用適當的緩凝劑，加入適量的粉煤灰，選用較大的骨料粒徑，適當降低砼拌和時的溫度等，采用這一系列的辦法，來降低砼水化熱，增強砼抗裂性能，確保砼質

44、量優良。2、混凝土供應采用攪拌車運輸。砼灌筑采用布料車，在承臺頂布置灌注平臺，并設置減速漏斗，以免砼發生離折。承臺砼將按水平分層方式進行灌注，每層砼厚度0.3m左右,用插入式振搗棒進行震搗。對承臺底層頂層的鋼筋層次多，較密集，分層時要薄，以確保鋼筋被砼包裹住，并且密實。砼振搗時,振動棒的移動間距不能超過其作用半徑的1.5倍,且插入下層砼內5-10cm為宜。每一振動點的振動時間以20-30s為宜。并以砼不再下沉、無氣泡冒出、表面泛光為度，不能欠振或過振。振動棒使用時，應快插慢提，以確保震動棒抽出時震動棒位置處砼的密實。砼澆筑應連續進行，當需間歇時，一般情況下，不能超過2h。當溫度達到30時，不能

45、超過1.5h。在灌注過程中，隨時觀測冷卻管、鋼筋、模板、預埋件的穩固情況，如有模板漏漿、變形、移位時，應立即處理。3、當承臺砼灌至最頂層，還應按要求埋設主塔施工用的測量水準點和測量網點的預埋鐵件及下塔柱施工的鋼筋及勁性骨架等。4、落實澆筑混凝土指揮系統、操作層的崗位責任。在澆筑過程中配有專職技工，監控檢查模板和鋼筋，檢修各種機具。5、大體積砼的養護：在砼凝結過程中將產生大量水化熱，因此為降低砼內部溫度，減少砼內外溫差，預先設置的冷卻水管投入運行、循環冷卻水吸收熱量，降低砼內溫度。另外砼外面將滿鋪兩層薄膜，兩層草袋，保持砼表面溫度，以減少砼內外溫差，養護效果可直接從事先預埋在砼中的溫度傳感器來觀

46、察，以使整個養護過程處于監控之中。6.2.8、質量保證措施1、鋼筋質量保證措施（1）鋼筋進場后提供材料質保書，原材料質量符合規范要求。（2）鋼筋制安符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）。（3）鋼筋架立、綁扎和保護層厚度須滿足設計要求。（4）鋼筋防止油、砼污染。2、模板工程質量保證措施（1）定型模板有足夠的強度和剛度，且有牢固，穩定的固定支撐系統。（2）澆砼時專人負責看模，發現局部變形，支架松動及時加固。4、防止大體積砼溫度裂縫的技術措施（1）按大體積混凝土配合比設計要求進行配合比設計。盡量降低水泥用量，選擇低水化熱的水泥品種，同時摻入適當外加劑和粉煤灰。（2）砼內埋設冷卻水管，砼

47、澆筑后進行循環水降溫。（3）適當推遲拆模時間，拆模后，加強表面保溫養護。（4）在承臺內埋設測溫裝置，以進行監控。（5）砼澆筑完畢后，砼表面滿鋪兩層薄膜，兩層草包，保持砼表面溫度，控制砼內外溫差。7、墩（臺）身、蓋梁的施工橋梁工程中橋采用圓柱式橋墩（獨樁墩、雙柱式墩、三柱式墩）、引橋及過渡墩墩身采用花瓶式實體橋墩，主橋墩身采用花瓶式空心薄壁墩；鋼筋混凝土蓋梁或墩帽，橋臺采用肋式橋臺。施工時，均采用吊機配合，現澆鋼筋混凝土結構。7.1、柱式墩臺的施工7.1.1、施工順序清理承臺混凝土表面測量放線鋼筋綁扎支模搭設灌注支架澆筑墩柱砼養護拆模7.1.2、綁扎鋼筋1、調整樁頭預留搭接鋼筋，準確測量放出墩柱

48、中心線，墩底中心要標出在樁頂面上，并復測墩底標高，架立墩柱施工支架。2、鋼筋接頭方式：直徑小于等于12mm的鋼筋接長時，采用焊接接頭或綁扎搭接；當直徑大于等于16mm鋼筋接長時，采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭。3、鐓粗直螺紋鋼筋接頭工藝（1）套筒A、采購的套筒應是專業生產廠家加工生產的，且應有產品合格證，同時有廠家提供5年內所作的2種以上規格產品檢驗報告。B、套筒表面應進行防銹處理。C、套筒材料、尺寸、螺紋規格、公差帶及精度等級應符合產品規格的要求。（2）絲頭A、鋼筋調直后下料、切頭。下料時，切頭端面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。B、鐓頭的基圓直徑應不大于絲頭螺紋外徑，鐓頭長度應大于套筒長度的

49、一半，過渡段坡度應小于等于1:3。C、鐓粗頭不得有與鋼筋軸線相垂直的裂紋。D、不合格的墩粗頭，應切支重新鐓粗，不得對鐓粗頭進行二次鐓粗。E、鐓粗采用冷鐓工藝。F、加工絲頭時應采用水溶性刀切削潤滑液，當氣溫低于0，應采取防凍措施。G、鋼筋的絲頭螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合普通螺紋 公差與配合（直徑1355mm）（GB197-81）的要求。（3）接頭A、接頭拼接時應用管鉗扳手擰緊，應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。B、拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲頭外露，加長型絲頭的外露，加長型絲頭的外露扣數不受限制。但應另有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。4、綁扎墩柱

50、鋼筋。首先將箍筋套在樁頂預留伸出豎筋上，并與樁頂或承臺預埋墩柱伸出鋼筋點焊或綁扎，接著將墩柱豎筋與樁頂伸出豎筋采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭連接，接頭上下相互錯開。墩柱豎筋上端靠支架臨時固定，測量控制豎筋的垂直度。根據豎筋上標出的箍筋控制綁扎位置，從下往上準確與豎筋綁扎固定。箍筋綁扎時，在豎筋外側綁一定數量的小塊水泥砂漿墊塊，以保證澆筑砼時墩柱鋼筋的保護層厚度。7.1.3、支模1、墩柱模板的支立。為保證墩柱的外觀質量，采用大塊定型鋼模板，墩臺模板按模數進行配板設計，指派專門的廠家加工，組合成適用于各種形狀的大模板和整體模板，以利于實現現場機械施工。施工中嚴格驗收模板的質量并按圖拼裝，采用鋼支撐，頂、拉

51、結合，保證支撐牢固。2、模板支立前，在模板內側涂一層脫模劑，然后根據放出的墩柱中心線及墩底標高，支立模板至設計墩高。墩柱模板支立后要保證墩柱的設計尺寸與允許軸心偏差。設3至4根鋼纜拉住模板，以防澆筑砼時模板傾斜。3、模板支立完成后，在模板上測放出墩頂砼面標高。7.1.4、澆筑墩柱砼1、墩柱鋼筋的綁扎、模板的支撐經監理工程師驗收合格，即進行砼的澆筑。砼的配合比實驗報告單和實驗結果呈請監理工程師審查批準，砼至現場后，派專人檢查砼的坍落度及離析程度，確定合格后即可進行澆筑，并預備試塊作強度檢查試驗。2、在支架工作臺面準備好砼澆筑設備。澆灌砼前，先灑適量水濕潤樁頂或承臺砼面。砼澆注采用導管或串筒減速砼

52、的下落避免砼砂石分離，分層澆注。導管出料每次堆積高度不超過1m。人工入模內（配置以低壓燈）輔助砼的澆筑，分層振搗砼，控制好每層的厚度。3、插入式振動棒振搗密實全部位（尤其是鋼筋與模板間隙）砼，振動棒與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm。密實的標志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振動棒振搗鋼筋部位砼時，不得觸移鋼筋。每次振搗完畢，振動棒邊振動邊徐徐拔出，不得將棒斜或橫拔，嚴禁在停振后把棒拔出，以免造成砼出現空洞。澆灌砼時，同時派人檢查和測量支架與模板的支立情況，如有變形、移位或沉陷等現象立即停止澆灌，待校正處理好后再繼續。4、待墩柱砼終凝后，開始灑水養護（灑水以砼面層

53、濕潤即可），砼抗壓強度達到設計或規范的要求時，即可拆除墩柱模板，用作下一個墩柱的施工。拆模時避免重撬硬砸，損傷墩柱砼面層。6、墩柱砼的灑水養護時間為7天，每天灑水次數視環境濕度與溫度控制，灑水以能保證砼表面經常處于濕潤狀態為度。7.2.3、橋墩施工的幾點說明：1、引橋墩身、過渡墩墩身砼的澆筑應一次連續完成。2、中橋圓形獨柱墩墩身施工時，應按圖紙要求預埋支座墊石鋼筋，待墩身砼澆筑完成后，再次復測錨栓孔或支座預埋板的位置和墩頂砼面及支承墊石的標高，必須達到設計要求，對墩頂砼面及支承墊石進行收漿處理。3、主橋墩身為花瓶式薄壁空心墩，墩身施工時注意分段的次數，在內側及時預埋支撐頂蓋砼施工的預埋件。在主

54、橋橋墩側布置一臺塔式吊負責完墩、塔及以后掛索施工等。4、施工中，對設置在墩身上的施工用構件進行防銹，以防鋼構件對墩身的污染。5、分段施工的橋墩，為避免上節墩身砼施工對下節墩身造成污染，及時采取措施將下節墩身用塑料薄膜包裹。7.3、蓋梁及橋臺的施工7.3.1、施工順序定位放線 對于圓墩柱安裝夾箍，用型鋼作底模支撐平臺（支架拼裝、預壓）。對于花瓶式墩身直接用支架 底模加工安裝 鋼筋加工綁扎、預埋件安裝 外模加工安裝 檢查驗收簽證 混凝土灌注 養護拆模 竣工驗收。7.3.2主要施工方法1墩柱放樣，測出墩柱橫橋向和縱橋向的中線，和蓋梁底的標高。2采用夾箍法施工時，用鋼板做成圓形夾箍，按設計標高用高強螺

55、絲將夾箍固定在墩柱上，橫橋向用型鋼作支撐縱梁，縱橋向用型鋼作橫梁，此支撐系統使用前要進行預壓，以確保蓋梁施工的安全。同時采取有效措施以確保夾箍不破壞墩柱砼表面。3立模，為保證蓋梁的外觀質量，均采用大塊定型鋼模板，對模板的平整度嚴格檢查，控制在規范規定的范圍內，剛度要符合設計要求。安裝底模，并在底模下安裝可調式上托。測量并確定底模標高。底模中線及里程，并放出各支座點的十字線。支側模，側模必須支承牢固，以保證其模的穩定性。測量標出蓋梁砼頂面標高、支承墊石標高及位置。4蓋梁鋼筋的成型，鋼筋進場后，經過抽樣檢驗合格后，方可進行成型。使用的盤條要進調直機調直或采用冷拉后成型。蓋梁主筋下料遇到困難時盡量采用對接，并且是專人專焊，對焊接接頭抽樣進行冷拉和冷彎檢驗，讓專業有合格證人員上崗。蓋梁鋼筋的綁扎，蓋梁中的主筋和箍筋綁扎在垂直方向上，對于必要的點焊要注意不能傷了主筋。對于彎起鋼筋的起彎點絕對符合設計位置要求。當墩柱伸入蓋梁預