1、案例：某音響制造公司為某汽車制造商設(shè)計制造一車用揚(yáng)聲器。以下是汽車制造商提出的（部分）要求：安裝尺寸：外形圖標(biāo)注，為4 揚(yáng)聲器。可靠性要求：3年無故障。阻抗：8.0±0.8 ohm at 400hz特性靈敏度級：88±2dbf0：120±15hz額定功率：8w長期最大功率:20w注：其中帶為特殊特性。揚(yáng)聲器主要技術(shù)參數(shù)：內(nèi)部要求：易于裝配，一次裝配合格率（直通率）大于99。案例：為了保證產(chǎn)品設(shè)計意圖完整地貫徹到生產(chǎn)過程中，公司組建了pfmea小組。小組組長由工藝工程師王五擔(dān)任，小組成員有品質(zhì)工程師趙六，sqe錢七，以及計劃將來進(jìn)行該產(chǎn)品生產(chǎn)的生產(chǎn)車間主任賈師傅。p

2、fmea小組首先利用特性矩陣，將產(chǎn)品關(guān)鍵特性對應(yīng)到生產(chǎn)過程的中，在此基礎(chǔ)上，pfmea小組開發(fā)了pfmea過程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號 子系統(tǒng) （pfmea） 共 頁，第 頁 部件 設(shè)計責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期（編制） （修訂） 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級別潛在失效起因/機(jī)理頻度o現(xiàn)行過程控制探測度drpn建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果- 預(yù)防- 探測采取的措施sodrpn磁體采購所采購磁體滿足要求飽和充磁b/h值低于要求下限spl偏低，聲音小，音響系統(tǒng)聲道不均衡5供應(yīng)商提供的磁體達(dá)不到要求7要求供應(yīng)

3、商每批次提供測試報告進(jìn)料時測試生產(chǎn)完成后，100人工檢聽5175依照ppap對供應(yīng)商進(jìn)行過程批準(zhǔn)特別是：要求供應(yīng)商cpk達(dá)到1.33引進(jìn)malissa檢測系統(tǒng)進(jìn)行100測試2006-10-30：sqe小組，確定批準(zhǔn)要求并完成供應(yīng)商手冊。2008-10-01，供應(yīng)商滿足手冊要求尤全10-30前投入使用52220過程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號 子系統(tǒng) （pfmea） 共 頁，第 頁 部件 設(shè)計責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期（編制） （修訂） 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級別潛在失效起因/機(jī)理頻度o現(xiàn)行設(shè)計控制探測度drp

4、n建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果- 預(yù)防- 探測采取的措施sodrpn繞線在骨架上繞制規(guī)定匝數(shù)線圈繞線匝數(shù)不夠阻抗偏小，失真增加，且顧客使用時和功放不匹配，影響使用工作電流增大，影響產(chǎn)品壽命spl偏高，造成左右聲道不均衡275繞線機(jī)設(shè)定錯誤繞線機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)錯誤22setup檢查計數(shù)器定期校準(zhǔn)檢查表生產(chǎn)完成后，100人工檢聽456n/a過程fmea的標(biāo)準(zhǔn)表 系統(tǒng) 潛在失效模式及后果 fmea編號 子系統(tǒng) （pfmea） 共 頁，第 頁 部件 設(shè)計責(zé)任 編制人 車型年/車輛類型 關(guān)鍵日期 fema日期（編制） （修訂） 核心小組 工序 作用潛在失效模式潛在失效后果嚴(yán)重度s級別潛在失效起因/機(jī)

5、理頻度o現(xiàn)行設(shè)計控制探測度drpn建議措施責(zé)任及目標(biāo)完成日期措施結(jié)果- 預(yù)防- 探測采取的措施sodrpn充磁使磁體磁飽和磁體充磁不飽和spl偏低，使用者感覺明顯輕微失真52充磁時間不夠充磁機(jī)的充磁電流不夠82setup檢查設(shè)備定期保養(yǎng)最終100檢查416040在充磁機(jī)加裝時間控制裝置并使用malissa檢測系統(tǒng)進(jìn)行100測試2006622pat尤全10-30前投入使用51210案例分析：選擇pfmea小組的成員，應(yīng)考慮哪些因素？pfmea小組成員是否可以和dfmea一樣？fmea小組成員，和apqp中cft小組成員的要求，有什么不一樣？是否fmea小組和cft小組成員是否可以一直？pfmea

6、中，除了通過特性矩陣轉(zhuǎn)換到工序的特殊特性，是否會產(chǎn)生新的特殊特性？請舉例說明。以下是小組開發(fā)的控制計劃，控制計劃和fmea有什么聯(lián)系？總結(jié)：客戶的要求是如何一步一步轉(zhuǎn)換到對生產(chǎn)過程的控制的？ 控制計劃 第 頁 共 頁樣件 試生產(chǎn) 生產(chǎn)控制計劃編號主要聯(lián)系人/電話日期（編制）日期（修訂）零件名稱/最新更改等級核心小組顧客工程批準(zhǔn)/日期（如需要）零件名稱/描述供方/工廠批準(zhǔn)/日期顧客質(zhì)量批準(zhǔn)/日期（如需要）供方/工廠供方代碼其它批準(zhǔn)/日期（如需要）其它批準(zhǔn)/日期（如需要）零件/過程編號過程名稱/操作描述機(jī)器、裝置夾具、工裝特性特殊特性分類（21）方法反應(yīng)控制（26）編號產(chǎn)品過程產(chǎn)品/過程規(guī)范/公差

7、（22）評價/測量技術(shù)（23）樣本（24）控制方法（25）容量頻率1磁體/充磁機(jī)m0061飽和充磁后b/h按c30鐵氧體技術(shù)規(guī)范檢測機(jī)cxxx00230每批檢查表cpk1。16繞線a04型全自動繞線機(jī)，編號0010101直流阻7.2+-0.4萬用表qm00610首檢setup檢查表2繞線匝數(shù)60+-1目測檢查1生產(chǎn)前setup檢查表3繞線機(jī)計數(shù)器01校準(zhǔn)13個月練習(xí)：某工廠生產(chǎn)連接線，連接端子和導(dǎo)線均向其供應(yīng)商采購，工廠所做的只是將端子和導(dǎo)線壓合在一起。現(xiàn)一客戶向該工廠采購產(chǎn)品。顧客以給出產(chǎn)品圖紙，其中，導(dǎo)線長度為特殊特性。并且，因?yàn)榭蛻舻漠a(chǎn)品要出口到歐洲，因此應(yīng)滿足rohs要求。工廠的流程為

8、：進(jìn)料裁線/去線頭絕緣層壓合包裝出貨其中，裁線/去絕緣層由自動裁線的設(shè)備完成，壓合由半自動沖壓機(jī)完成。請根據(jù)上述信息，開發(fā)pfmea和控制計劃。案例提示：rohs的要求是如何通過fmea傳遞到過程中去的？過程中是否可能涉及操作工人的安全？還有可能導(dǎo)致客戶不滿的其他問題嗎？案例：某電容生產(chǎn)廠商，一直在向一家電子元器件零售商，a客戶提供某種規(guī)格電容。后來，一家電器產(chǎn)品生產(chǎn)商b公司，也向該電容廠定購相同規(guī)格的電容。迫于要求的交付的期限壓力，電容廠決定將庫存的原先準(zhǔn)備提供給a客戶的電容，改換包裝后，發(fā)往b客戶，誰知道，第一批交付的產(chǎn)品，就遭到客戶的投訴與退貨。客戶投訴的原因?yàn)椋弘娙輳S的電容腳上有毛刺，

9、b客戶使用時，自動插件機(jī)不能正常工作。電容廠的品質(zhì)人員,檢查了庫存產(chǎn)品的狀況，發(fā)現(xiàn)發(fā)往a客戶的產(chǎn)品同樣存在毛刺，但檢查以往的記錄，a顧客從來沒有就此問題提出任何投訴。案例討論：以往生產(chǎn)的發(fā)往a客戶的產(chǎn)品，是否可能存在類似的問題？為什么以往a顧客沒有投訴？如果您負(fù)責(zé)此缺陷的整改，您為確定產(chǎn)生此問題的根源，還應(yīng)該檢查哪些文件或記錄？案例（續(xù)）：品質(zhì)人員首先檢查了產(chǎn)品的dfmea和pfmea，發(fā)現(xiàn)，在給a客戶的產(chǎn)品中，從未提及電容腳存在毛刺是潛在失效模式。因此，品質(zhì)人員檢查了b客戶發(fā)來的產(chǎn)品要求有關(guān)的記錄，發(fā)現(xiàn)b客戶此前也未提到過電容腳不能有毛刺。為了挽回影響，并預(yù)防問題的再發(fā)生，公司決定啟動8d

10、在實(shí)際運(yùn)作中，解決問題的方式往往由顧客決定，例如：honda的5步驟，福特的g8d等。程序。練習(xí)：如果您被任命為8d小組成員，請描述小組應(yīng)該進(jìn)行的主要工作。在8d過程中，哪些步驟可能涉及到fmea？附錄1：美國三大汽車評價嚴(yán)重度，頻度數(shù)，探測度的準(zhǔn)則推薦的pfmea嚴(yán)重度評價準(zhǔn)則后果評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（顧客的后果）評定準(zhǔn)則：后果的嚴(yán)重度當(dāng)潛在失效模式導(dǎo)致最終顧客和/或一個制造/裝配廠產(chǎn)生缺陷時便得出相應(yīng)的定級結(jié)果。最終顧客永遠(yuǎn)是要首先

11、考慮的。如果兩種可能都存在的，采用兩個嚴(yán)重度值中的較高者。（制造/裝配后果）嚴(yán)重度級別無警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在無警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán)重度定級非常高或可能在無警告的情況下對（機(jī)器或總成）操作者造成危害10有警告的危害當(dāng)潛在的失效模式在有警告的情況下影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及不符合政府法規(guī)的情形時，嚴(yán)重度定級非常高或可能在有警告的情況下對（機(jī)器或總成）操作者造成危害9很高車輛/項(xiàng)目不能工作（喪失基本功能）或100%的產(chǎn)品可能需要報廢，或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修1個小時以上8高車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但性能水平下降。顧客非常不滿意。或產(chǎn)品需要進(jìn)行分檢、一

12、部分（小于100%）需報廢，或車輛/項(xiàng)目在返修部門進(jìn)行返修的時間在0.5-1小時之間。7中等車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目不能運(yùn)行。顧客不滿意或一部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要報廢，不需分檢或者車輛/項(xiàng)目需在返修部門返修少于0.5小時6低車輛/項(xiàng)目可運(yùn)行但舒適性/便利性項(xiàng)目性能水平有所下降。或100%的產(chǎn)品可能需要返工或者車輛/項(xiàng)目在線下返修，不需送往返修部門處理5很低配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。多數(shù)（75%以上）顧客能發(fā)覺缺陷或產(chǎn)品可能需要分檢，無需報廢，但部分產(chǎn)品（小不100%）需返工。4輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。50%的顧客能發(fā)覺缺陷。或部分（小于100%）產(chǎn)品

13、可能需要返工，無需報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。3很輕微配合和外觀/尖響和卡嗒項(xiàng)目不舒服。有辨識力顧客（25%以下）能發(fā)覺缺陷。或部分（小于100%）產(chǎn)品可能需要返工，無報廢，在生產(chǎn)線上其它工位返工。2無無可辨別的影響或?qū)Σ僮骰虿僮髡叨杂休p微的不方便或無影響。1推薦的pfmea頻度評價準(zhǔn)則失效發(fā)生可能性可能的失效率*頻度很高：持續(xù)性失效100個 每1000件1050個 每1000件9高：經(jīng)常性失效20個 每1000件810個 每1000件7中等：偶然性失效5個 每1000件62個 每1000件51個 每1000件4低：相對很少發(fā)生失效0.5個 每1000件30.1個 每1000件2級低：失效

14、不太可能發(fā)生0.01個 每1000件1推薦的pfmea探測度評價準(zhǔn)則探測性準(zhǔn)則檢查類別探測方法的 推薦范圍探測度abc幾乎不可能絕對肯定不可能探測x不能探測或沒有檢查10很微小控制方法可能探測不出來x只能通過間接或隨機(jī)檢查來實(shí)現(xiàn)控制9微小控制有很少的機(jī)會能探測出x只通過目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制8很小控制有很少的機(jī)會能探測出x只通過雙重目測檢查來實(shí)現(xiàn)控制7小控制可能能探測出xx用制圖的方法，如spc（統(tǒng)計過程控制）來實(shí)現(xiàn)控制。6中等控制可能能探測出x控制基于零件離開工位后的計量測量，或者零件離開工位后100%的止/通測量5中上控制有較多機(jī)會可探測出xx在后續(xù)工位上的誤差探測，或在作業(yè)準(zhǔn)備時進(jìn)行測量和首件檢查（僅適用于作業(yè)準(zhǔn)備的原因）4高控制有較多機(jī)會可探測出xx在工位上的誤差探測，或利用多層驗(yàn)收在后續(xù)工序上進(jìn)行誤差探測：供應(yīng)、選擇、安裝、確認(rèn)。不能接受有差異的零件。3很高控制幾乎肯定能探測出xx在工位上的誤差探測（自動測量并自動停機(jī)）。不能通過有差異的零件。2很高肯定能探測出x由于有關(guān)項(xiàng)目已通過過程/產(chǎn)品設(shè)計采用了防錯措施，有差異的零件不可能產(chǎn)出。1 檢驗(yàn)類