1、蓄電池啟動機點火開關啟動繼電器（2）工作原理接通點火開關，電流電流：從蓄電池正極電流表點火開關繼電器線圈蓄電池負極。繼電器電磁吸力使繼電器觸點閉合接通起動機電磁開關控制電路。 為了延長起動機的使用壽命，并保證能迅速、可靠、安全地工作，使用起動機必須注意以下幾點： （1）起動機是按短時間大電流工作設計的，因此，使用起動機時，每次工作時間不得超過5s，重復起動時必須間隔15s以上。 （2）在低溫下起動發動機時，應先預熱發動機后再起動(柴油機)。 （3）起動機電路的導線連接要牢固，導線的截面積不應太小。 （4）使用不具備自動保護功能的起動機時，應在發動機起動后迅速斷開起動開關。在發動機正常運轉時，切

2、勿隨便接通起動開關。 （5）應盡可能使蓄電池處于充足電的狀態，保證起動機正常工作時的電壓和容量，減少起動機重復工作的時間。 （6）應定期對起動機進行全面的保養和檢修。 （1）起動前應將變速器掛上空擋，自動變速器的汽車應將變速桿置于p位或n位，起動同時踩下離合器踏板。 （2）每次接通起動機的時間不得超過5s，兩次之間應間歇15s以上。 （3）當發動機起動后應立刻松開點火開關，使起動機停止工作。 （4）經過三次起動，發動機仍沒有起動著火，則停止起動，進行簡單的檢查，如蓄電池的容量、極柱的連接、油電路等，否則蓄電池的容量將嚴重下降，起動發動機變得更困難。 （1）在車上進行起動檢測之前，一定要將變速器

3、掛上空擋，并實施駐車制動。 （2）在拆卸起動機之前，應先拆下蓄電池的搭鐵電纜線。起動機常見故障部位如圖所示。起動機的常見故障（一）起動電流過小（二）起動機帶動發動機轉動太慢（）故障現象。發動機無法起動后，按喇叭聲音較小。（）故障原因。電刷嚴重磨損，電刷彈簧壓力不足，蓄電池電量不足。（）故障現象。起動機帶動發動機轉動太慢，轉動無力。（）故障原因。蓄電池有故障或充電不足；蓄電池與起動機之間的連接導線有故障；起動機電流過小；起動機電流過大。一、起動機的常見故障（三）起動機帶不動發動機（四）起動機驅動齒輪不嚙合（）故障現象。起動機帶不動發動機，起動機空轉，發動機不轉。（）故障原因。蓄電池充電不足或有故

4、障；電磁開關有故障；驅動齒輪或飛輪齒圈損壞；起動機嚙合力太小。（）故障現象。起動機驅動齒輪不嚙合。（）故障原因。觸點總成有故障；觸點總成搭鐵不良；保持線圈有故障。一、起動機的常見故障（五）起動機驅動裝置不分離（六）起動機驅動裝置過早脫離（）故障現象。起動機驅動裝置不分離。（）故障原因。發動機飛輪齒圈損壞；驅動齒輪撥叉回位彈簧折斷或失效。（）故障現象。起動機驅動裝置過早脫離。（）故障原因。驅動裝置總成彈簧推力不足；保持線圈有故障。二、起動機的外觀檢查（）起動機在汽車上安裝要牢固，不得有變形、裂紋。（）檢查連接線是否牢固，不得有松動、接觸不良現象。松動、接觸不良，會產生瞬時高壓電，從而擊穿用電設備

5、。大電流的通斷也可能產生電火花，形成安全隱患。（）傳動帶有無裂紋或超出磨損極限，如有應及時更換。（）檢查傳動帶的松緊度。過松容易發生皮帶打滑，過緊會損壞軸承或使轉子軸彎曲變形。若傳動帶的松緊度不符合要求，應及時調整。1）使用萬用表對電樞繞組搭鐵的檢查）使用萬用表對電樞繞組搭鐵的檢查 檢查電刷：測量電刷長度，檢查電刷是否磨損。如檢查電刷：測量電刷長度，檢查電刷是否磨損。如果低于極限值，更換電刷。電刷長度：標準值為果低于極限值，更換電刷。電刷長度：標準值為16mm；極限值：；極限值：10.5mm。 如圖所示，握住外座圈，轉動驅動齒輪，應能自由如圖所示，握住外座圈，轉動驅動齒輪，應能自由轉動；反轉時

6、不應轉動，否則就有故障，應更換單向離轉動；反轉時不應轉動，否則就有故障，應更換單向離合器。合器。 1）接觸盤表面和觸點表面的檢修）接觸盤表面和觸點表面的檢修輕微燒蝕可用砂布打光，嚴重燒蝕應予更換（針對某些起輕微燒蝕可用砂布打光，嚴重燒蝕應予更換（針對某些起動機而言）。動機而言）。 2）吸引線圈和保持線圈的檢修）吸引線圈和保持線圈的檢修用萬用表用萬用表“r1”擋檢查吸拉線圈和保持線圈的電阻值，若擋檢查吸拉線圈和保持線圈的電阻值，若線圈已斷路或有嚴重短路時，應更換。線圈已斷路或有嚴重短路時，應更換。 檢查起動繼電器主要應檢查起動繼電器的線圈電阻（檢查起動繼電器主要應檢查起動繼電器的線圈電阻（如圖如

7、圖a所示）。正常阻值應為所示）。正常阻值應為1015左右；檢查起動繼左右；檢查起動繼電器觸點間的電阻（如圖電器觸點間的電阻（如圖b所示）；檢查及調整起動繼電所示）；檢查及調整起動繼電器觸點閉合電壓和張開電壓，如圖器觸點閉合電壓和張開電壓，如圖c所示。所示。 空載實驗的目的是通過測量空載轉速和空載電流來判空載實驗的目的是通過測量空載轉速和空載電流來判斷起動機有無故障，如圖所示。斷起動機有無故障，如圖所示。 檢查減速裝置功能時，減速裝置一端與電樞軸連接，檢查減速裝置功能時，減速裝置一端與電樞軸連接，一手握住減速裝置殼體，一手轉動電樞，當沿順時針方一手握住減速裝置殼體，一手轉動電樞，當沿順時針方向或沿逆時針方向轉動電樞時，減速裝置輸出軸應能靈向或沿逆時針方向轉動電樞時，減速裝置輸出軸應能靈活轉動，否則應予以潤滑，修理或更換新品。活轉動，否則應予以潤滑，修理或更換新品。 行星齒輪應轉動自如，內齒圈無變形、開裂、燒毀行星齒輪應轉動自如，內齒圈無變形、開裂、燒毀等現象。由于內齒圈采用塑料制造，使用中常出現載荷等現象。由于內齒圈采用塑料制造，使用中常出現載荷過大而燒焦卡死現象。在國產