1、 主要內容 1、艙口蓋概述 2、艙口蓋制作流程 3、艙口蓋制作工藝（小組立、中組立、大組立） 4、艙口蓋檢驗基準一、艙口蓋概述 艙口蓋的用途及種類 艙口蓋的結構 艙口蓋原理及特性艙口蓋的用途：艙口蓋的種類：折疊式滾動式吊離式艙口蓋是一種裝于貨船艙口，用于防止雨水，海水進艙的遮蔽裝置，有時也作載貨用 。艙口蓋的結構 縱梁（longi/girder)端板 End plate墊板（Pad）/墊片(mating plate)橫梁Trans/girder制動器 stopper角鋼 angle邊板 Side plate艙口蓋的水密：1.船上布置艙口蓋原理2.艙口蓋結構形式、特性3.壓力墊板系統 4.艙口蓋

2、的壓緊系統 二、艙口蓋制作流程 艙口蓋下料及加工 艙口蓋部件制作（部件及頂板制作） 艙口蓋結構組裝 艙口蓋舾裝合配及報檢 艙口蓋涂裝 艙口蓋舾裝安裝（橡皮安裝）三、艙口蓋制作工藝 艙口蓋的制作分為三個階段，分別是小組立（部件及頂板），中組立，大組立，各組立階段完成不同的任務。鋪設面板 劃線焊接腹板 1.1.小組立（部件及頂板制作）小組立（部件及頂板制作）橫梁制作：T梁制作： 支撐板 橡皮槽限位裝置 承重塊 腹板 T型面板艙蓋端鉸鏈制作端鉸鏈節點安裝要點： 1 眼板材料及規格是否符合圖紙要求 2 頂板按圖紙劃結構線 3 眼板軸孔劃出中心十字線以便安裝時測量軸孔的中心同軸度（公差+1mm） 4 安

3、裝頂升鉸鏈眼板時注意眼板間的間距尺寸（公差+1mm） 5 裝配安裝結構后，注意加設剛性卡馬固定，防止焊接變形 6 端鉸鏈眼板與腹板對接縫定位不焊接，待后續調節端鉸鏈總尺寸后焊接（此焊縫UT100%） 7 限位塊與頂升鉸鏈軸間隙為0mm限位塊具體制作節點端板制作艙蓋典型T型梁校正 1 加熱腹板來矯直橫梁的主向 2 如果有橫向變形，加熱面板矯直 在方向2上的變形 3 加熱腹板如果在此區域有屈曲 *一直加熱直到鋼板溫度達到攝氏 700度（伸縮模板接近零度），顏色呈深紅或紅色。 * 只有在下列條件下才允許用水冷卻高強度板（1）直到鋼板溫度降到攝氏 600度以下（顏色為暗紅色/顏色不再變化）時才可以用

4、水直接噴射到鋼板上。適用于高強度板和軟鋼。 （2）最大允許溫度為攝氏 800度。 加熱方向21P2m21P421P321P221P121P521P121P221P421P321P2m拼板：劃線裝配角鋼 艙口蓋頂板上胎艙口蓋頂板上胎 2.2.中組立（艙口蓋結構裝焊及封板）中組立（艙口蓋結構裝焊及封板）裝配小梁裝配小梁 裝配大梁裝配大梁 裝配端側板裝配端側板 封端封板封端封板 封底板封底板 1.8 主結構制作過程演示主結構制作過程演示 中組結構組裝要點 艙蓋圍板的直線度及平整度控制在公差范圍內（2mm) 端鉸鏈到艙蓋中心尺寸公差（2mm） 艙蓋結構總尺寸公差長：5mm寬：2mm對角線： 5mm（2

5、）（1）1）中心向四角方向焊接2）中心向兩測方向焊接3）四周由內向外焊接（1）（2）（2）（2）（1）（1）（3）（3）（3）（3） 10 10 1212 3.3.大組立（艙口蓋舾裝合配及報檢）大組立（艙口蓋舾裝合配及報檢）艙口蓋檢驗艙口蓋試箱艙口蓋吊裝檢驗四、艙口蓋檢驗標準 艙口蓋外觀檢驗 艙口蓋精度和尺寸檢驗 艙口蓋火工標準艙蓋結構尺寸公差艙蓋翻身后，艙蓋外圍結構線、艙蓋中心線要標注在頂板上（敲上樣沖點）以便測量與艙蓋附件的安裝艙蓋火工前各項測量尺寸記錄、對比、分析。艙蓋尺寸通用標準：L公差5mm，B公差10mm,D 公差10mm艙蓋中心線及相鄰兩艙蓋要有艙蓋安裝定位標記，以便上船艙蓋定位

6、方便。艙蓋整艙合配時，一定要保證整艙艙蓋水平（公差2mm）艙蓋鉸鏈與滾輪尺寸公差定位前艙蓋水平要調整在2mm以內所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪定位時，裝配間隙1.5mm,尺寸公差在圖紙要求范圍內。所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪間的對角線公差保證在5mm以內。所有艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈、滾輪裝配定位后，班組長確認，QC檢查后方可施焊。端鉸鏈焊縫要求UT100%，焊前預熱180度，派專職焊工焊接。在安裝和焊接此部件時注意鉸鏈的軸孔及滾輪的保護，防止焊渣及飛濺進入鉸鏈和滾輪。焊接后測量各部件尺寸是否因焊接變形超出公差范圍，如有超差應重新調整。3mmL2、L45mm艙蓋合攏縫制作要點艙蓋合配時一定要保證

7、艙蓋在同一個水平面。艙蓋合配時，相鄰兩艙蓋應拉開500mm間距，安裝橡皮壓條（不銹鋼扁鋼）及合攏縫其他結構。安裝橡皮壓條時，必須拉鋼絲安裝，保證其壓條的直線度（公差5mm），壓條與橡皮槽的間隙（372），裝配后QC檢查確認方可施焊。焊后每隔500mm測量橡皮壓條與橡皮槽的間隙并做好記錄，以便上船安裝時測量橡皮壓縮量。艙蓋滾輪安裝公差艙蓋水平調整好后，安裝滾輪在艙蓋上劃出艙蓋中心到滾輪的外邊緣理論線（橫向定位尺寸），再劃出艙蓋理論結構線到滾輪中心線（縱向定位尺寸）。將滾輪中心與上述劃出的十字點重合，再調整滾輪的水平高度（N2mm）。裝配后QC檢查滾輪中心與折疊鉸鏈中心的尺寸（公差3mm），與折疊

8、鉸鏈中心的對角線尺寸（公差5mm），及圖紙要求的其他尺寸后，確認無誤后方可施焊。裝配工要專人安裝滾輪，保證裝配間隙1.5mm，并做好安裝前后的各項尺寸測量記錄。 艙蓋整體公差、滾輪、鉸鏈安裝公差 滾輪 折疊鉸鏈 端鉸鏈 主縱向基準面水平基準面中間鉸鏈同軸度公差 鉸鏈眼板軸孔中心必須在同一直線 保證各個眼板平行度及垂直度 眼板間隙在公差范圍內參考坐標系 眼板與參考坐標系最大傾斜度 TOL25/1000艙蓋支撐塊承重塊安裝公差支撐塊和承重塊可以在小組立制作部件時安裝定位，待大組立最后調整后焊接。支撐塊和承重塊水平公差N2mm.支撐塊和承重塊橫向傾斜公差TOL15/1000，縱向傾斜公差TOL23/

9、1000。 焊接后注意支撐板和承重板平整度，如有超差及時調整（火工或重新安裝）。TOL15/1000TOL23/1000 角度90艙蓋箱腳安裝公差艙蓋箱腳安裝要在火工后進行，以保證箱腳的水平在公差（h4mm)范圍內。艙蓋在安裝箱腳時，要同一個艙劃線以便保證相鄰兩艙蓋箱位尺寸。箱腳安裝時要與艙蓋內部加強對位。箱腳裝配后，QC檢查箱位尺寸及箱腳水平，確認后方可施焊。公差 4mm箱腳水平公差 集裝箱標號艙蓋折疊實驗艙蓋折疊實驗是模擬艙蓋在艙蓋口圍上開啟的狀態，也是檢查艙蓋端鉸鏈、折疊鉸鏈與滾輪的各項尺寸首先要保證底部艙蓋的水平，吊運頂部艙蓋使其艙蓋中心大致對位，穿入折疊鉸鏈的軸，抬高頂部端鉸鏈的大致

10、高度。而后在精細調整折疊鉸鏈眼板的間隙公差（2mm）測量端鉸鏈與滾輪的水平距離和端鉸鏈與滾輪水平高度。所有的數據都要在圖紙公差范圍內，如有超差要及時調整，以保證最終的數據，QC檢查確認。鉸鏈眼板兩側間隙必須相同（2mm） ZF1、XF1公差2mm 艙蓋折疊后的水平公差及垂直公差q背部加熱背部加熱作業方法作業方法 所有所有背部加熱背部加熱要在小組立要在小組立,中組立中組立,大組立大組立,P.E作業完了后用火焰在焊接作業完了后用火焰在焊接的背面來加熱的背面來加熱 ,最佳加熱溫度是最佳加熱溫度是600 700度度.加熱位置加熱位置 加熱范圍加熱范圍 收縮變形收縮變形 *加熱不能超過板厚的2/3*加熱超過板厚度區 分標 準 溫 度備 注.抗拉強度50/2級 高拉力普通鋼加熱后立即水冷卻650以下 加熱后空氣冷卻900以下 加熱后空氣冷卻后水冷卻900以下(溫度500以下后開始水冷卻) .抗拉強度50/2級 高拉力TMCP鋼 AH, DH (含碳量0.36)加熱后