1、常熟市三環路快速化改造工程 S14標段一般基坑開挖專項安全方案編希9: 審 核：批 準：江蘇省鎮江市路橋工程總公司常熟市三環路快速化改造工程 S14 標項目經理部目錄一、編制依據二、編制目的三工程概況四、安全管理組織機構五、安全生產保證體系六、施工準備七、基坑開挖施工的風險分析和安全要點八、安全保證措施九、施工現場保護措施 十、施工現場管理及文明施工一、編制依據1、業主提供的本標段工程圖紙情況報告2 、常熟市三環路快速化改造工程 S14 標施工合同； 3常熟市三環路快速化改造工程 S14 標標施工組織設計 ； 4、國家、江蘇省相關的基坑開挖的安全管理規定； 5、我單位類似基坑工程施工經驗、成熟

2、技術以及設備物資資源。二、編制目的 為確保一般基坑（開挖深度不大于 5m ），土方開挖、承臺施工的安全順利 完成，制定本專項安全方案。三工程概況 常熟市三環路快速化改造工程是對現有的三環路進行快速化改造。 本項目路 線走向基本與現狀三環路線位吻合。 該工程建設對推動常熟市城市發展、 完善城 市快速路網、緩解目前嚴重的交通瓶頸及提升城市形象及交通安全有著十分重要 的作用。該工程采用快速系統 + 輔道系統的城市快速路標準， 高架系統和輔路系統均 采用六車道標準，標準段為高架 + 地面的斷面型式，高架橋寬 25.5m ，設計車速80km/h，地面道路路基寬 53.5m，設計車速40km/hS14施工

3、標段為全線先導段，從 K23+263K26+040，全長2.777km,造價4.18億元，合同工期30個月，完工日期2012年12月30日。本項目安全 經費以實體工程量的1%提取，為380萬。主要工程量為：高架主線橋全長1855.49m。上下匝道橋：共1對，服務于 元和路平交口 ：上匝道橋長261.016m ;下匝道橋長251.152m。地面系橋梁共 5座，分別為斜橋塘橋（65米）、道士港橋（13米）、周塘河1號橋（39米）、 周塘河大橋（515米）、以及北塘河橋（13米）；倒虹吸僅1道。挖方11萬m3, 填方16萬m3,濕噴樁25萬延米，擋土墻27處1149m，雨水管8130m。本標段范圍內

4、除了周塘河大橋主墩和高架橋第十四聯主墩的開挖深度超過5米外，其余基坑均屬于一般基坑。四、安全管理組織機構項目部成立安全生產領導小組， 項目經理為安全生產的第一責任人安全管理組織機構見圖1所示。項目經理：汪明中項目總工：周躍明1 1路一工區主任： 李純銀安全： 陳叢勝橋二工區 主任： 陳健橋三工區主任： 陳鵬安全：安全：陳兵潘銀明橋一工區 主任： 孫玉庚安全： 方有福橋四工區橋五工區主任：主任：孫學興李朝俊安全：安全：張峰卞開山橋六工區拌合站主任：主任：吳春爾王雪陽安全：安全：吳俊成施周明圖1安全施工管理組織機構框圖五、安全生產保證體系為了確保安全生產目標的實現，建立健全安全保證體系，制定完善的

5、保證 措施，使安全工作制度化、經常化，并貫穿施工生產全過程，執行安全檢查控制圖2安全生產保證體系施工安全生產保證體系工作保證制度保證組織保呆證安全生產 領導小組開工前檢查施工過程檢查收尾工程國家安全法律、法規、 規程、標準1施工組織是否 有安全設計或安全 技術措施；2、施工機械機具 是否符合技術和安 全規定；3、安全防護措施 是否符合要求；4、施工人員是否 經過培訓；5、施工方案是否 經過交底；6、各級各類人員 施工安全責任制是 否落實；7、是否制定安全 預防措施；8、對不安全因素 是否有控制措施。落實責任制落實項目部各人員各 職能部門的安全生產 責任制；認真貫徹“安全第一 、預防為主”的方針

6、 和“管生產必須管安 全”的原則；對職工進行經常性安 全教育；堅持安全檢查制度； 對生產過程中岀現的 安全問題按“三不放 過”的原則處理； 執行安全生產“五同 時”。1、安全設計安全技 術措施交底后是否 人人明白；2、施工過程中各種 不安全因素是否得 到控制；3、施工機械是否堅 持安全掛牌；4、安全操作規程和 安全及時措施是否 認真執行；5、現場有無違章指 揮，違章作業；6、“周一”安全講 話是否正常進行；7、安全隱患是否限 期整改；8信息反饋是否準 確及時。1總結施工生產過 程中安全生產經 驗，對成功經驗要 總結推廣；2、依據施工生產特 點抓管理薄弱環節 并提岀改進措施；3、做好總結，評比

7、工作安全生產目標： 無工傷死亡事故；杜絕重傷事故； 做到安全樣板工地 年負傷率在12%以下集團安全制度1、安全生產責任制2、班前安全講話3、“周一”安全活動 日4、安全設計制5、安全技術交底制6、臨時設施檢查驗收 制7、安全教育制8、交接班制9、安全操作掛牌10、安全生產檢查制11、職工傷亡事故逐級 上報處理制12、安全生產獎懲制度安全生產目標6 / 12檢奩工作內容去全管理強童安全宜傳工作檢査安全制度薄實儲況檢査安金目標觀劃 撿査圭全獎罰糸例執行 辱朋；沁：心于學遂rvlrl-aFll.-JIF 辱僉 檢查安全年度制訂落實 檢査安全法規配備圖3施工安全檢查、控制程序圖1、建立完善安全體系項目

8、經理部成立以項目經理、畐U經理、總工程師為首的安全領導小組，組織領導安全施工管理工作，定期進行安全檢查、 召開安全分析會議，分析安全保證計劃的執行情況，及時發現問題， 研究改進措施，積極推動項目經理部全面安全管理工作的深入開展2、建立健全自檢制度項目經理部建立一級安全管理體系， 設安全科，配專職安全員， 在施工過程 認真實施檢查任務。 同時認真接受建設單位安全監督和監理單位的監理， 接受社 會安全監督部門的監督。3、明確安全體系要素職責分配 建立從項目經理到操作工人的崗位安全責任制、明確各級管理職責，管理生 產必須管安全，建立嚴格的考核制度， 直接將經濟效益與安全掛鉤。 并制定了詳 細切實可行

9、的有關各部門、人員的安全職責。4、編制詳細的安全生產計劃 各分部工程開工前，項目經理部編制實施性安全技術施工組織設計，對技術 復雜、施工危險性大、 多發易發事故的基坑土方開挖作業， 編制專項安全施工組 織設計，認真執行安全生產“五同時” （即計劃、布置、檢查、總結、評比安全） 原則，采取安全技術措施，確保施工安全。5、實行逐級安全技術交底制經理部組織有關人員進行書面詳細安全技術交底， 凡參加人員要履行簽字手 續，并保存資料。 項目經理部專職安全員要對安全技術措施的執行情況進行監督 檢查，并做好記錄。6、加強施工現場安全教育 針對工程特點，對所有從事管理和生產的人員進行全面的安全教育和實行三 級

10、教育。重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、挖孔人員及新工上崗、工 人變崗和改變工藝等進行培訓教育，實行持證上崗且持證率達 100% 。7、認真執行安全檢查制度項目經理部要保證檢查制度的落實， 規定定期檢查日期、參加檢查人員，經 理部每周進行一次， 作業班組每天進行一次。 非定期檢查應視工程情況如施工準 備前、施工危險大、采取新工藝、季節性變化、節假日前后等而進行檢查，并要 有領導值班，對檢查中發現的安全問題按照“四不放過” （對事故原因沒有查清 不放過； 事故責任者沒有嚴肅處理不放過； 廣大職工沒有受到教育不放過； 防范 措施沒有落實不放過）的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生

11、產 必須管安全”的原則真正落實。8、充分認識了解施工條件、工程地質條件及設計文件，施工中及時復核、 檢查、確認護壁結構的安全。9、加強監控量測，確保安全 加強施工過程中的基坑及周圍建筑的監測，并做好詳細記錄，及時反饋，地 面及周邊建筑的沉降觀測及結構物變形觀測， 通過觀測成果指導施工， 確保施工 安全及環境安全。10、認真實施標準化作業，確保安全 施工中嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證現場安全 防護設施的投入，使安全施工建立在科學的管理、先進的技術、 可靠的防護設施 上。11、建立健全安全緊急預案，確保安全。 施工中為了防止一些突發事件的發生， 經理部安全領導小組制定了相應

12、的應急措 施，確保在此時施工的人員、機械、材料等的安全，也保證在事故中的不必要的 損失，并且在突發事件中讓每個人做到慌而不亂，有章可循。12 、制定切實可行的保證安全的獎懲辦法（1 ）、項目部預留安全獎金（保證金），按完成工程量及施工安全情況獎懲 兌現。（2）、制定詳細的對項目經理部、項目部領導班子、先進個人的獎勵辦法。（3）、制定詳細的對項目部、項目部領導班子、責任個人的傷亡事故的經濟 處罰辦法。（4、建立健全各項安全作業制度和防護措施：根據本工程的實際作業情況， 建立開挖、車輛運輸、機械操作、用水、用電等所有實際發生的各種作業的規章 制度，并廣泛宣傳，做到人人皆知。根據國家有關安全防護規定

13、，結合自己實際 經驗，編制內容齊全的安全防護措施，組織認真學習掌握，確保安全。六、施工準備1、施工前需施工場地平整，做好現場的排水系統，做到水通、電通、路通。2、查閱相關資料，摸清現場地面地下障礙物。3、技術人員、作業人員熟悉設計圖紙、設計說明、施工要求，以及完整的 地質勘察報告書，以便掌握施工區域各層土質物理力學性質， 樁持力層的巖土特 征、埋深、地下水位及分布情況。4、現場工程師熟悉現場、圖紙及合同后，編制基坑開挖專項施工方案時， 首先要保證施工的安全。5、要有全面、切實可行的安全技術措施6、備齊測量儀器。現場測量放線，根據圖紙和建設方提供的坐標點、水準 點，進行閉合復測，核實無誤后，根據

14、平面圖測出開挖邊線，復核無誤后辦理預 檢手續并報請監理驗收，驗收合格后方可進行土方開挖。7、施工環境的協調，施工前應會同建設單位與交通、城管、環衛等地方部門取得聯系，并辦理相關證件。七、基坑開挖施工的風險分析和安全要點根據基坑開挖的施工特點及本工程地質情況， 充分考慮到施工技術難度和困難、不利條件等，經多方討論和分析，確定基坑開挖可能發生的安全事故：1、基坑坍塌。2、機械傷人；3、涌水、涌泥4、高空墜落。5、物體打擊。八、安全保證措施1在基坑開挖前應出系統的開挖監控方案，監控方案應包括監控目的、監 控項目、監控報警值、監控方法及精度要求、監控點的布置、監理所控周 期、工序管理和記錄制度以及信息

15、反饋制度等。2應嚴格按施工組織施工，并派專人隨時檢查基坑的穩定狀態，如發現有 異常現象（如裂縫或部份坍塌等情況）應立即向現場責任工程師或項目有 關領導匯報及時處理。3 在開挖過程中， 如需人工處理的， 兩人操作距離應大于 2.5 米.兩臺挖土 機間距應大于 10 米 .在挖土機工作范圍內 ,不許進行其他作業 ,挖土應由上而 下進行 ,嚴禁先挖坡腳或逆坡開挖 .4 基坑開挖時 ,應在距基坑周圍臨邊進行硬質維護并掛警示燈 ,欄桿用紅白（或黃黑 ）相間的油柒涂刷并用密目安全網封擋 .人員上下必須架設支撐靠梯并采取防滑措施 .5 地表上的挖土機離邊坡應有一定的安全距離，以防塌方,造成翻機事故.6 .重物距基坑的安全距離：汽車不少于3米,起重機不少于4米，土方堆放不 少于1.米，堆土高度不少于1.5米，多余的土方由路基隊及時清走。各項用 電設施必須按規程及說明操作，并且操作及維護人員必須熟悉工地的供電 系統和相關網路布置情況。7 嚴禁施工人員從基坑邊向基坑內拋擲材料、物