1、中國（濟南）法拉利汽車主題公園策劃方案一、主題公園發展歷史 隨著經濟的快速發展和人們生活水平的提高，全球旅游 產業迅速升溫，使得一些旅游地的內容和形式都發生了很大 的變化，如美國洛杉磯 1955 年建成迪斯尼游樂園成為了世 界上第一個真正意義的主題公園。從此以后，主題公園作為 一種新的旅游資源出現。 1989 年深圳“錦繡中華”微型景區 的建成，開啟了我國主題公園的先河，后來又興建了“中國 民俗文化村” “世界之窗” “歡樂谷”這些主題公園主動 把握市場，成功實現了一次又一次的飛躍，給旅游業帶來了 震撼性的影響，給開發企業帶來了雄厚的利潤。主題公園是圍繞著一個或一組主題 , 通過人工建造出相

2、應的民俗、歷史、文化等展示和游樂的空間從而使旅游者產 生相應感受和體驗的旅游目的地。近幾年，隨著汽車工業的 發展，汽車快速進入家庭，以汽車為載體的旅游、運動、休 閑、文化活動等越來越受人們的關注，同時一些汽車制造企 業也看到了其中的好處。以汽車為主題，注重挖掘汽車的深 層文化，結合建筑、景觀、藝術、科技等開發主題公園及文 化廣場。讓人們在了解汽車文化的同時親身體驗汽車的樂趣。二、汽車主題公園發展狀況 目前，國內已建成的以汽車為主題的多為汽車城或者汽 車廣場，只是為汽車品牌銷售、提供服務的幾個狹義的功能 空間。不能稱得上是正真的汽車主題公園。如蘇州的凱馬廣 場，有30多家品牌4S店，占地100畝

3、的汽車運動場，汽車 文化展覽館，汽車休閑餐飲娛樂、汽車商務等。而即將開園 的阿聯酋阿布扎比法拉利汽車主題公園結合了創新技 術與傳統，將意大利悠久的傳承文化運用其中，公園的整體 造型采用利于布置的對稱形式，規劃圖就像一個扇貝一樣。 公園里共有 20 項游樂設施，為游客提供終極法拉利品牌體 驗。三、中國（濟南）法拉利汽車主題公園概況 中國（濟南）法拉利汽車主題公園初步選址在濟陽縣太平鎮秦墳村附近，規劃占地 10 平方公里。該主題公園是以 汽車為主題，突出體驗性、娛樂性、科技性、文化性和產業 性，打造集汽車運動與娛樂、汽車文化與科普、汽車展覽與 貿易、汽車保險與金融、汽車餐館及休閑等等于一體的綜合

4、性現代性大型主題公園，涵蓋汽車賽道、汽車博物館、汽車 銷售中心、汽車露營、汽車影院、汽車展銷、汽車俱樂部、 酒店餐飲服務等內容。四、中國（濟南）法拉利汽車主題公園落地優勢 交通區位優勢：項目所在地距濟陽西高速出口 3 公里，濟陽縣城 10公里，機場 1 5公里，交通條件便利。地價區位優勢：項目所在地距離濟南市區距離較近，但 低價較濟南市區便宜，主題公園建在城區的成本不會太高。環境區位優勢：太平鎮自然風景優美、旅游資源豐富， 項目建成后能夠有效地集中太平乃至濟陽、濟南的旅游資源， 形成綜合優勢，為主題公園吸引更多的游客。五、中國（濟南）法拉利汽車主題公園規劃整個公園分為六大區塊，各個區塊根據不同

5、的規劃定位， 以順序排列和自由組合的方式形成所需空間。六大區塊分別 為汽車品牌展覽銷售區、汽車酒店與商務區、汽車文化休閑 區、遁世娛樂體驗區、汽車濕地公園露營區、汽車運動競賽 區。1、汽車品牌展覽銷售區：以品牌汽車的展示、 銷售、辦公和保險金融為主的區域 考慮到游客或者購車者出行方便等因素特將汽車品牌展覽 銷售區放在濟太路北。這里主要以建筑和雕塑小品來劃分空 間。建筑多采用通透的鋼架結構，外形簡潔。雕塑在材質上 采用能體現汽車感覺的鋼鐵、銅、玻璃等，外形多為與汽車 有關的抽象變形體。2、汽車酒店與商務區： 汽車酒店與商務區主要分為汽車展覽銷售和游園旅客 服務，內部設有金融機構、餐飲服務、酒店服

6、務、百貨銷售 等。此區塊地處汽車品牌展覽銷售區和汽車文化休閑區之間， 將兩地連接起來，成為過渡區。3、汽車文化休閑區：汽車文化休閑區是整個公園的亮點，內部區域又分為： 汽車文化植物園、汽車藝術生活園、汽車演藝廣場、汽車室 內文化街、汽車戶外文化街和停車場。（1）汽車文化植物園主要是用植物綠化來造景，沿街 綠化起到隔離和防護的作用，使汽車文化休閑區處于一個半 私密的空間。（ 2）汽車藝術生活園是針對汽車的一些藝術品展覽和 汽車新品發布會設立的一個敞開式大空間，空間主要以草坪 為主，游人可以在上面行走游玩。（3）汽車室內文化街是一條街道把各個分散的汽車文 化歷史展廳連接在一起，即分散式汽車博物館。

7、通過為游客 提供了了解和補充汽車相關知識的平臺，讓游客在參與教育 體驗性項目之后獲得知識的積累和精神的滿足。展廳可以按 照歷史年代展覽汽車發展的歷史，并有一個館專門介紹公園 開發商所生產的汽車的歷史和生產流程。可以通過環保技術 展，展示了包括新能源技術、發動機技術、減排技術等在內 的眾多產品，還以殘疾人使用的汽車產品為主題進行展示活 動，加深了人們對于新技術和新產品的認識，取得了良好的 社會效應；還可以通過汽車名人街展示，讓游客目睹汽車工 業界著名人物的風采。4）汽車戶外文化街主要是整條戶外大道把與汽車有 關系的雕塑、廣告等藝術與植物搭配在一起，作為此處區域 的一個景觀欣賞線。4、遁世娛樂體驗

8、區： 這一區域可分為兩種類型：幽靜體驗和刺激體驗。幽靜 體驗是游人強烈渴望體驗自然所帶來的寧靜與安逸，公園能 夠滿足這種體驗需求，可以讓游人將擁擠，繁忙，喧器，壓 力，一切緊張情緒全部拋到腦后，盡情的放松，享受心靈的 慰籍。刺激體驗是對一些科幻式、冒險式情景的模擬，設計 云霄飛車等娛樂項目， 供游人釋放工作壓力， 發泄消極情緒， 滿足人們渴望逃離現實生活環境的愿望，為游人提供心靈庇 護場所。5、汽車濕地公園露營區： 汽車濕地公園露營區是一個主要以生態植物景觀為主 的公園，開發比較前沿的汽車露營項目。此處主要分為生態 涵養區、汽車露營區、水生植物欣賞區、濕地內湖、餐廳服 務區、入口廣場和停車場（

9、圖 6）。公園在設計上將河水引進 園內，作為一個內湖處理，湖邊設計成自然式土坡，多種植 本土的水生植物，在周圍人工化極強的環境中營造自然生態 環境。這一設計不僅為植物提供了理想的生長環境，也成為 游客體驗大自然、了解生態濕地環境的場所。6、汽車運動競賽區： 汽車運動競賽區可視為汽車是試駕場地和賽車場地，來 此的游客，能在這里身臨其境的體驗賽場極速狂飆。整個賽 道場地主要由隧道區、涉水區、沙漠區、密林區、城鎮區組 成。這些區域為比賽車增加難度，每當比賽人員開過不同區 域時都有不同的感受。內部還設有可以容納 3000 人以上的 觀演平臺。游客可以觀賞他人比賽，也可以親身參與到比賽 中。7、交通組織

10、 城市次干道將整個汽車主題公園的五部分貫穿在一起， 起到公園主車道的作用。汽車品牌展覽銷售區和汽車酒店與 商務區內部的主要建筑直接面向青六路，建筑之間借用步行 小徑相互連接，并只允許內部服務車行駛。汽車文化休閑區 內部又設有三級道路，一級為主要車行道，供內部服務車行 駛和展覽汽車行駛，道路寬度設計為 5 米，材料為黑色或者 彩色瀝青。二級為主要步行道，服務車輛可以單向行駛，設 計寬度為 3 米，主要采用花崗巖，三級為景觀步行道，涉及 寬度在 1.2 米左右。主要采用特別卵石或者雕刻花崗巖等鋪 設，起到景觀欣賞的作用。汽車濕地公園露營區設有二級步道，一級步道允許車輛 單向行駛，二級步道主要供給游

11、人步行觀賞用。汽車運動競賽區除了賽道外，設有小徑供給游客步行。 公園停車場的設置根據內部工作人員和游客的不同需 求，在汽車品牌展覽銷售區和汽車酒店與商務區設有地下停 車場和地上停車場。汽車文化休閑區和汽車濕地公園露營區 在各自部分的入口處設有大型停車場。六、消費人群分析1、年齡因素： 汽車主題公園主要消費群體是青年人、中年人，特別是 汽車愛好者， 他們更愿意去體驗、 感受汽車主題公園的氛圍， 參與汽車主題公園的活動。在進行汽車主題公園體驗性項目 設計時要全面分析這個層次游人的需求，從而設計具有吸引 力的體驗性項目。依目前建成的汽車主題公園來看，越野車 道體驗、卡丁車道體驗是比較受歡迎的項目。兒

12、童是當今社會的弱勢群體，需要我們去指引、幫助、 關愛。在進行汽車主題公園體驗性項目設計時應對兒童心理、 行為進行分析，設計出適宜兒童活動的部分。適宜兒童的體 驗性項目要注重探索性、創造性、知識性等，在開發其創造 性的同時處理好項目的挑戰性與安全性的關系。還可以考慮 設計以家庭為參與單位的體驗性項目老年人由于感官衰退，體力變差，反應變慢，但是他們 仍然希望得到別人的尊重，獲得與人交往的機會。汽車主題 公園中的老年游客可以在園林環境中與人交流、鍛煉身體， 獲得身心的愉悅。2、性別因素 男性是汽車主題公園的主要顧客，女性對于汽車主題公 園的興趣相對較弱。吸引女性顧客是汽車公園體驗性項目設 計的重要的

13、方面。將女性吸引到汽車主題公園體驗性項目的 參與中來，一方面是考慮以家庭為單元的體驗性活動，能夠 增強女性參與，也能夠增進家庭成員的感情。另一方面 是考慮設計女性喜歡參與和愿意接受的體驗性項目，增強女 性的參與主動性。七、汽車主題公園體驗性項目設計原則1、體驗優先原則 汽車主題公園體驗性項目設計研宄中的核心問題是體 驗，而體驗需要通過人工塑造場景， 給游人留下深刻的印象 汽車體驗性項目設計在關注人們感官體驗的同時，更要關注 人們的精神體驗，追求求個性化的、令人印象深刻的體驗之 旅，帶來具有靈活性、多選擇性的體驗項目，同時注重游客 情感的愉悅和精神的滿足。2、參與性原則體驗經濟本身是一種開放式、

14、互動性的經濟，汽車主題 公園體驗性項目設計應該給予消費者更為互動、更為獨特的 體驗，讓游客通過參與互動獲得體驗價值。從某種意義上來 說，體驗的最終實現更有賴于游人的積極參與。對于同樣的 一個項目，由于參與者、參與方式的不同，最終產生的體驗 也會有非常明顯的差異。汽車主題公園的各個項目都期望游 客能夠主動參與，并且享受其中。汽車主題公園體驗性項目 設計是要求增加創新內容的設計，讓游人成為體驗舞臺的主 角，創新的關鍵在于引入新穎的設計理念和表現形式，增強 參與性和娛樂性，使得游人從被動的傳統游憩狀態中跳脫出 來，贏得不同層次、不同目的、不同興趣的游客前來主動參 與。從而，讓整個體驗過程互動化、體驗

15、結果持續化、最終 達到體驗效果的完美呈現。3、協調性原則汽車主題公園中設計有不同類型的體驗性項目，各項目 之間需要相互協調，才能夠有機的結合在一起。首先要以前 期的可行性分析作為依據，研究確定公園內每個分區所能夠 容納項目的數量，再提出每個項目的創意，進行進一步的分 析和蹄選，確定項目及每個項目的接待能力。在體驗性項目 確定好后，在項目所占用的空間環境內進行適宜的設計，使 得項目和環境形成有機的整體。每個項目周邊的環境既要具 有特色也要與周圍其他項目及全園相協調，各種類型的體驗 性項目在空間上的布局要采用集中和分散相結合，創造豐富 的空間類型和強烈的空間層次感。4、文化性原則在主題公園開發的過

16、程中，要充分利用場地豐富的文化 內涵，提高主題公園的品味和教育功能，滿足人們在游樂的 同時仍能接受文化教育的渴望。 “文化”有自身特色，利用 場地的文化內涵創造出表現這種內在文化特色的體驗性項 目，切忌粗制濫俗和千篇一律。在選擇突出主題文化的同時 還要注意該文化是否能夠進行形象塑造，是否能夠產生強烈 的沖擊感，給人留下深刻的印象。汽車主題公園體驗性項目 所設計的體驗場景要有特點，不能只是簡單重復當地原有的 歷史文化景觀，而應當滿足游人的審美心理和當地的文化需 求。汽車主題公園在自身不斷發展的同時也要不斷的充實文 化內涵，使體驗性項目不斷因為新文化的滋養而變得更加充 實，不斷進行更新、完善，這樣

17、才能創造部分固定游客群， 創造更多的社會效益和經濟效益。但是，在對汽車主題公園 體驗性項目設計時不能像傳統旅游景觀那樣刻意追求高深 的文化品位，應當考慮公眾的消費特點和欣賞口味，創造屬 于大眾的汽車主題公園。5、可持續性原則 汽車主題公園的發展模式不能僅僅對當前的自然和文 化進行尊重和保護，還要對社會和經濟未來的發展有一定的 預測和準備，為此，規劃時候要處理好當前汽車主題公園的 空間結構問題，還要為將來的發展留有充分的余地。經濟的可持續性： 主題公園可以引導城市發展，以汽車 為主題的主題公園的體驗性項目對于城市發展具有極大的 經濟價值。汽車主題公園的建立投入高、風險大，要考慮長 遠的經濟支撐就要在體驗性項目上做文章，不能急于回收資 金而采取提高票價等方法，通過不斷的嘗試和發展新的體