1、7.2交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線教學(xué)設(shè)計(jì)教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)知識(shí)與技能1.了解鐵路的作用以及鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素。2.了解不同等級(jí)公路和航道建設(shè)的主要區(qū)位因素。情感態(tài)度價(jià)值觀培養(yǎng)學(xué)生樹立辯證的觀點(diǎn)和發(fā)展的眼光來(lái)看待實(shí)際問(wèn)題。教學(xué)重、難點(diǎn)1.結(jié)合實(shí)例能夠分析交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線的區(qū)位因素；2.京九鐵路線區(qū)位選擇的影響因素分析；3.公路選線的因素和原則。過(guò)程與方法教學(xué)方法采用案例分析法和導(dǎo)學(xué)法。教具多媒體：“7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖”、圖7.11山東省國(guó)道和省道的分布、圖7.12公路選線和圖7.13，以及交通運(yùn)輸方式表格。教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)舊課：交通運(yùn)輸?shù)姆绞街饕袔追N？它們的特點(diǎn)是什么？多媒體投影：交通運(yùn)輸方式表格

2、。運(yùn)送方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路河運(yùn)海運(yùn)公路航空學(xué)生回答。導(dǎo)入新課：五種交通運(yùn)輸方式中“鐵路、公路、航道”是交通運(yùn)輸發(fā)生的最基本因素，那么這些交通運(yùn)輸方式是如何受區(qū)位因素的影響和制約呢？一、鐵路的建設(shè)教師提問(wèn)：鐵路的發(fā)展歷史和作用如何？學(xué)生閱讀教材并回答：世界：170多年；中國(guó)：120年。經(jīng)濟(jì)意義，社會(huì)意義等。多媒體投影：7.9京九鐵路穿越的地區(qū)圖和右圖，回答下列問(wèn)題：讀“京九鐵路示意圖”，回答下列問(wèn)題：（1）京九鐵路長(zhǎng)_千米，從_到_。京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。京九鐵路沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)。（2）京九鐵路的主要區(qū)位優(yōu)勢(shì)：一是_；二是_；三是_；四是_。（3）京九

3、鐵路的最大意義在于激活_，帶動(dòng)_。京九鐵路的修通，說(shuō)明由于_的發(fā)展，在現(xiàn)代鐵路建設(shè)中，_因素對(duì)鐵路區(qū)位的影響，已經(jīng)超過(guò)_因素而成為決定性因素。學(xué)生閱讀教材，探究和討論。教師引導(dǎo)學(xué)生拓展分析并得出結(jié)論：1.京九鐵路所經(jīng)省、直轄市、自治區(qū)、特別行政區(qū)（讀圖可知）；根據(jù)中國(guó)政區(qū)圖的比例尺，計(jì)算鐵路長(zhǎng)度約2538km；沿線主要糧食產(chǎn)區(qū)（華北平原、江淮平原、江漢平原、鄱陽(yáng)湖平原和珠江三角洲）。2.合理布局交通網(wǎng)；促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展；維持香港的長(zhǎng)期穩(wěn)定和繁榮；先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證。對(duì)于京九鐵路的區(qū)位分析，應(yīng)該從經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素、先進(jìn)的科技和自然因素等方面來(lái)全面分析，并抓住主導(dǎo)因素，從而能夠得出結(jié)論。3.激活全

4、國(guó)鐵路網(wǎng)；沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)因素；自然因素。從中還應(yīng)該進(jìn)一步明確：京九鐵路的建設(shè)說(shuō)明了影響鐵路建設(shè)的區(qū)位因素的變化，我們應(yīng)該用發(fā)展的觀點(diǎn)來(lái)分析問(wèn)題。問(wèn)題與思考：結(jié)合家鄉(xiāng)海西號(hào)鐵路的建設(shè)，試分析其區(qū)位優(yōu)勢(shì)？（學(xué)生回去以后思考）二、公路和航道的建設(shè)多媒體投影：表7.2。學(xué)生閱讀教材：了解我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)母艣r。學(xué)生思考：公路選線有何原則？多媒體投影：圖7.11。學(xué)生思考回答：國(guó)道是國(guó)家級(jí)的干線公路，一般可跨幾個(gè)省，為了節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間，所以國(guó)道的基本方向以直達(dá)運(yùn)輸為主，盡量縮短線路長(zhǎng)度。省道是省級(jí)干線公路，以滿足本省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和居民的需要為主，所以它經(jīng)過(guò)的居民點(diǎn)、車站、碼頭比國(guó)道要多。充分利用有利

5、的自然條件，避開復(fù)雜地段。多媒體投影：下表。教師引導(dǎo)學(xué)生總結(jié)：地形特點(diǎn)公路選線原則平原山區(qū)教師繼續(xù)啟發(fā)：學(xué)習(xí)了修筑鐵路、公路的選線原則，那建設(shè)內(nèi)河航道該如何來(lái)合理規(guī)劃和布局呢？學(xué)生閱讀教材：多媒體投影：圖7.13。教師啟發(fā)；西歐的氣候類型是什么？有何特征？地形類型和地形特征如何？學(xué)生思考回答：西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候；全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤(rùn)。地形以平原為主，地勢(shì)低平。教師啟發(fā)；西歐的氣候和地形對(duì)其內(nèi)河航運(yùn)有何影響？學(xué)生思考回答：由于西歐大部分地區(qū)為溫帶海洋性氣候，全年降水分配均勻，氣候溫和濕潤(rùn)，且地形以平原為主，地勢(shì)低平，因此地面水系發(fā)達(dá)，河網(wǎng)縱橫交錯(cuò)。教師引導(dǎo)學(xué)生讀圖7.13：

6、西歐地區(qū)以萊茵河為主干，與其他河流、運(yùn)河相連，形成了一個(gè)龐大的內(nèi)河航道網(wǎng)。這樣，不僅可減緩陸上鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ铱蓪?shí)現(xiàn)河海聯(lián)運(yùn)，為西歐地區(qū)提供了一個(gè)十分便利的水陸交通網(wǎng)。教師總結(jié)：運(yùn)輸網(wǎng)中的線有鐵路、公路和水路等一些類型，它們的區(qū)位因素不全相同，在具體分析問(wèn)題時(shí)，應(yīng)該從“經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然”等因素來(lái)思考分析，但是不同的交通運(yùn)輸線，主導(dǎo)因素是不一定相同的，應(yīng)該具體問(wèn)題具體分析。課堂鞏固練習(xí)1.關(guān)于京九鐵路下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是a.位于京廣線與京滬線之間b.激活全國(guó)鐵路網(wǎng)，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展經(jīng)濟(jì)c.途徑魯、皖、蘇、鄂、贛等省d.建成于20世紀(jì)90年代2.我國(guó)的內(nèi)河航道運(yùn)量最多的是a.大運(yùn)河航道

7、b.珠江航道c.長(zhǎng)江航道d.松花江航道3.國(guó)道路線選線：a.不考慮地形、地質(zhì)因素的影響b.基本方向以直達(dá)為主c.盡量多地通過(guò)當(dāng)?shù)鼐用顸c(diǎn)，鐵路車站碼頭d.不考慮沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平4.影響鐵路運(yùn)輸線走向的首要區(qū)位因素是：a.經(jīng)濟(jì)因素b.水文狀況c.地貌因素d.氣候條件4.建設(shè)京九鐵路的重大意義在于：a.帶動(dòng)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展b.合理布局交通網(wǎng)c.激活全國(guó)鐵路網(wǎng)d.維持香港的繁榮和穩(wěn)定6.公路選線的原則是a在平原地帶要盡量不占用良田b通過(guò)地形陡坡時(shí)可采用“之”字型彎曲c以兩城市間的最短距離為最優(yōu)先原則d道路可以通過(guò)沼澤地7.京九鐵路穿越的地區(qū)示意圖（如右圖），讀后回答下列問(wèn)題：京九鐵路穿越了_個(gè)省和香港特別行政區(qū)。主要經(jīng)過(guò)和兩個(gè)商品棉和及三個(gè)商品糧基地_。京九鐵路南段幾乎全