1、2001-2006年北京市地價增長變化趨勢圖 巴黎依瓦利得廣場(兩層，720臺)巴黎奧格爾基大街(六層，1200)臺日本東京都日比谷公園的地下公共停車庫容量470臺法國，容量83臺建于1964年德國漢堡容量781臺自行式自行式升降道升降道機械式機械式全機械式全機械式機械自行混合式機械自行混合式直行式直行式循環式循環式交錯循環式交錯循環式 地地區區性性質質 交交通通量量 機機動動車車交交通通量量 停停車車需需求求量量 停停車車車車位位數數 交通交通發發 生系數生系數 機動車機動車使用率使用率 周轉率周轉率 停駛率停駛率 過境率過境率 動動線線設設計計要要求求進出口位置和構造：進出口車行與外部動線

2、相銜接。進出口位置和構造：進出口車行與外部動線相銜接。 要求與外部動線一致，提高利用率。要求與外部動線一致，提高利用率。車道的設計：銜接停車室和進出車口的路網作用，車道的設計：銜接停車室和進出車口的路網作用， 采用單向行駛車道，方式應單一簡明采用單向行駛車道，方式應單一簡明進出車口和停車室間的間隔：應盡量縮短進出車口和停車室間的間隔：應盡量縮短停車場層數對動線的影響：應盡量采用層數少的構造停車場層數對動線的影響：應盡量采用層數少的構造設備管理與動線設計：降低管理本錢：夜間照明、通風設備管理與動線設計：降低管理本錢：夜間照明、通風 劃分區進展停車劃分區進展停車1、汽車停車場的構造基準、汽車停車場

3、的構造基準車道寬度：單向行駛車道寬度：單向行駛3.5m，雙向行駛，雙向行駛 5.5m；梁下有效高度：車道部分梁下有效高度：車道部分2.3m，停車位置，停車位置 2.1m；彎曲段的回轉半徑：彎曲段的內半徑應彎曲段的回轉半徑：彎曲段的內半徑應 5m；坡道：規定在坡道：規定在17以下，飾面要求抗滑、耐以下，飾面要求抗滑、耐磨、易檢修的資料混凝土、砂漿，凹凸狀，磨、易檢修的資料混凝土、砂漿，凹凸狀，路面下設置加熱安裝；路面下設置加熱安裝；辦公區辦公區值班室、休憩室、衛生間值班室、休憩室、衛生間停車間跨距行車道跨距停車間柱距尺寸的決議要素：停車間柱距尺寸的決議要素：需求停放的規范車型寬度；需求停放的規范

4、車型寬度；兩柱間停放的汽車臺數；兩柱間停放的汽車臺數；汽車的停放方式；汽車的停放方式；車與車，車與柱間的平安間隔；車與車，車與柱間的平安間隔；柱的尺寸；柱的尺寸；總尺寸在構造合理范圍內，盡量取整數。總尺寸在構造合理范圍內，盡量取整數。停車間跨距尺寸的決議要素：停車間跨距尺寸的決議要素：需求停放的規范車型長度；需求停放的規范車型長度；汽車的停放方式；汽車的停放方式；車前后兩端的平安間隔；車前后兩端的平安間隔；柱的尺寸；柱的尺寸；與柱距尺寸堅持適當比例關系與柱距尺寸堅持適當比例關系；總尺寸在構造合理范圍內，盡總尺寸在構造合理范圍內，盡量取整數。量取整數。行車道跨距尺寸的決議要素：行車道跨距尺寸的決

5、議要素：汽車的停放方式；汽車的停放方式；行車線路數量；行車線路數量；柱的尺寸；柱的尺寸；與柱距和車位跨尺寸堅持適當與柱距和車位跨尺寸堅持適當比例關系比例關系總尺寸在構造合理范圍內，盡總尺寸在構造合理范圍內，盡量取整數。量取整數。停車方法前進停車、后退出車后退停車、前進出車前進停車、前進出車停車室：停車室：每一停車單元都要由區域線等明確表示；每一停車單元都要由區域線等明確表示；底板上底板上1.01.5范圍內要用醒目顏色表示；范圍內要用醒目顏色表示；停車室防護設備；停車室防護設備；底板平坦，抗滑，有排水設備；底板平坦，抗滑，有排水設備；停車位置有明確編號及符號，運用方便；停車位置有明確編號及符號，運用方便；車道的布置：車道的布置：盡能夠單向行駛，視野良好；盡能夠單向行駛，視野良好；道路面要具有使汽車平安、園順通行的構造；道路面要具有使汽車平安、園順通行的