1、熱電廠汽機機組異常運行及事故處理6.1事故處理原則：6.1.1機組發(fā)生事故時，運行人員應按“保人身、保設備、保電網(wǎng)”的原則進行處理，迅速解除對人身和設備的危害，必要時立即解列發(fā)生故障的設備；事故處理應迅速、準確、果斷。6.1.2機組發(fā)生故障時，運行人員應堅守本職崗位，根據(jù)儀表指示和設備外部象征，迅速正確地查清事故的原因、性質(zhì)、發(fā)生的部位和事故影響范圍，并迅速處理事故，首先解除對人身、設備及電網(wǎng)的威脅，防止事故擴大；隔離故障設備，保證未損壞設備、系統(tǒng)的正常運行，并向上級匯報。6.1.3處理事故時，各專業(yè)崗位應在值長或單元長的統(tǒng)一指揮下，密切配合，全面、迅速、準確地處理事故，每一步處理過程盡可能匯

2、報值長，并聽取上級的指導，正確執(zhí)行。同時，值長應及時將故障情況通知非故障機組或單元，使各崗位做好事故預想，并判明故障性質(zhì)和設備情況以決定機組是否可以再啟動恢復運行。6.1.4事故發(fā)生在交接班過程中，應停止交接班，由交班的人員應繼續(xù)進行處理，接班的運行人員可在交班者同意下協(xié)助消除故障，直到機組恢復正常運行狀態(tài)或接到值長的接班命令為止，再按交接班程序進行交接班。6.1.5非當值人員到達故障現(xiàn)場時，未經(jīng)當值值班員或值長同意，不得私自進行操作或處理，當發(fā)現(xiàn)確實危及人身或設備安全時，可采取措施處理后及時報告當值值班員。6.1.6在發(fā)生本規(guī)程內(nèi)沒有列舉的事故現(xiàn)象時，運行人員應根據(jù)自己的知識和經(jīng)驗分析判斷，

3、主動采取對策，果斷處理并及時匯報。6.1.7各級專業(yè)管理人員在機組發(fā)生事故時，應盡快趕赴現(xiàn)場，根據(jù)事故性質(zhì)給予運行人員必要的指導，但這些指示不應和值長命令相抵觸。6.1.8處理完畢后，各崗位要對事故發(fā)生時的現(xiàn)象、事故發(fā)生時間、地點、及處理措施、經(jīng)過及處理過程中的有關數(shù)據(jù)，真實詳細地記錄在值班記錄本上，以便分析事故時用，交班后應認真地總結(jié)和分析并吸取經(jīng)驗教訓。6.2事故停機6.2.1發(fā)生下列情況之一時，機組應立即破壞真空緊急停機：6.2.1.1機組發(fā)生強烈振動，瓦振達0.1mm以上；軸振達0.25mm。6.2.1.2汽輪機或發(fā)電機內(nèi)有清晰的金屬摩擦聲和撞擊聲。6.2.1.3汽輪機發(fā)生水沖擊或主、

4、再熱蒸汽溫度10分鐘內(nèi)急劇下降50以上。6.2.1.4任一軸承斷油、冒煙或回油溫度升至75。6.2.1.5任一支持軸承金屬溫度升至115或推力軸承金屬溫度升至110。6.2.1.6軸封或擋油環(huán)嚴重摩擦，冒火花。6.2.1.7潤滑油壓低至0.039mpa，啟動交、直流油泵無效。6.2.1.8主油箱油位降至低油位停機值以下，經(jīng)補油無效。6.2.1.9油系統(tǒng)著火不能很快撲滅，嚴重威脅機組安全時。6.2.1.10軸向位移超過+1.2mm或-1.65mm，而軸向位移保護裝置未動作。6.2.1.11汽輪機轉(zhuǎn)速超過3360r/min，而危急遮斷器不動作。6.2.1.12發(fā)電機、勵磁機冒煙著火或氫系統(tǒng)發(fā)生爆炸

5、時。6.2.1.13高壓缸排汽溫度420而保護未動作。6.2.1.14汽輪機斷葉片。6.2.1.15高中壓缸、低壓缸脹差增大，調(diào)整無效超過極限值6.2.2發(fā)生下列情況下之一時，機組應立即不破壞真空故障停機：6.2.2.1凝結(jié)水泵故障，凝結(jié)器水位過高，而備用泵不能投入。6.2.2.2主、再熱蒸汽管破裂，危及機組或人身安全時。6.2.2.3 deh系統(tǒng)和調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)故障無法維持正常運行。6.2.2.4機組甩負荷后空轉(zhuǎn)或帶廠用電運行超過15分鐘。6.2.2.5發(fā)電機定子冷卻水流量35t/h時間超過30s,斷水保護不動作。6.2.2.6機組處于電動機狀態(tài)（汽輪機無蒸汽）運行時間超過1分鐘。6.2.2.

6、7油系統(tǒng)嚴重漏油無法維持運行時。6.2.2.8eh油壓下降至7.8mpa以下保護未動作。6.2.2.9在額定負荷下，主、再熱汽溫上升到557或下降至430，經(jīng)調(diào)整無效時。6.2.2.10低壓缸排汽溫度110調(diào)整無效時。6.2.2.11凝結(jié)器壓力升至19.7kpa以上（凝結(jié)器真空快速降至-80.3kpa以下）。6.2.3破壞真空緊急停機操作步驟：6.2.3.1立即手按停機按鈕，檢查發(fā)電機負荷到零、解列，檢查高中壓自動主汽門及調(diào)速汽門、供熱蝶閥、抽汽逆止門、高排逆止門、抽汽供熱逆止門、抽汽供熱電動門均已關閉，機組本體、抽汽管道疏水、bdv閥自動開啟。6.2.3.2檢查交流油泵聯(lián)鎖啟動，否則，手操啟

7、動，檢查潤滑油壓正常，同時確認機組轉(zhuǎn)速下降。6.2.3.3全開真空破壞門，停止真空泵運行（循環(huán)水中斷可不開破壞門）。6.2.3.4禁止投入低旁運行，關閉主、再熱蒸汽管道至凝汽器的所有排汽疏水（水沖擊除外）。6.2.3.5檢查啟動電泵，維持汽包水位。6.2.3.6維持除氧器在正常水位。6.2.3.7將軸封汽源切換至輔汽或主蒸汽。6.2.3.8關閉高壓調(diào)門門桿漏汽門至三抽手動門。6.2.3.9低壓缸噴水應自動投入，否則手動投入。6.2.3.10凝泵運行正常，注意調(diào)節(jié)凝結(jié)水母管壓力及除氧器、凝結(jié)器水位正常。6.2.3.11轉(zhuǎn)速降至1150r/min時應啟動頂軸油泵。6.2.3.12注意機組惰走情況，

8、真空到零，轉(zhuǎn)子靜止，停運軸封汽，投入連續(xù)盤車，記錄盤車電流、大軸晃動值及惰走時間。6.2.3.13在轉(zhuǎn)速下降的同時，對機組進行全面檢查，仔細傾聽機組內(nèi)部聲音。6.2.3.14完成停機后的其它操作。6.2.3.15循環(huán)水中斷不能立即恢復循環(huán)水。6.2.4不破壞真空故障停機步驟：6.2.4.1迅速減負荷至零，啟動交流油泵運行正常，打閘停機。6.2.4.2根據(jù)情況，調(diào)節(jié)投入旁路系統(tǒng)（若需要停機不停爐）。6.2.4.3除不破壞真空，其它操作均按緊急停機過程處理。6.2.4.4非保護動作停機，應先啟動交流油泵并確認運行正常后，再打閘、解列。6.2.4.5重新恢復機組運行前，應進行全面檢查，并做好啟動前的

9、準備工作。6.3汽輪機水沖擊6.3.1主要危害：引起汽缸變形、動靜間隙消失發(fā)生碰磨、大軸彎曲等。6.3.2現(xiàn)象：6.3.2.1主蒸汽或再熱蒸汽溫度短時間內(nèi)急劇下降，過熱度減小，蒸汽管道法蘭、汽門結(jié)合面、門桿、汽輪機軸封等處冒白汽或伴隨有尖叫聲。6.3.2.2高、低壓脹差明顯變化（負值方向增大）。6.3.2.3蒸汽管道、抽汽管道發(fā)生振動并有水沖擊聲，抽汽管道上、下壁溫差增大，抽汽管道上防進水裝置發(fā)報警信號。6.3.2.4汽輪機軸向位移增大，推力瓦溫及推力軸承回油溫度升高，光字牌“汽機軸向位移大”報警。6.3.2.5機組發(fā)出異常聲音，振動急劇增大，同時報警。6.3.2.6汽機上下缸溫差增大，汽缸內(nèi)

10、有水擊聲。6.3.2.7負荷下降或擺動。6.3.2.8盤車狀態(tài)下盤車電流增大。6.3.3原因：6.3.3.1鍋爐調(diào)整不當，造成汽包滿水或汽水共騰。6.3.3.2高旁減溫水誤開或減溫水調(diào)整不當導致蒸汽溫度急劇下降。6.3.3.3汽機暖管疏水不充分或管道疏水不暢。6.3.3.4加熱器滿水，對應抽汽逆止門關不嚴，疏水倒回汽輪機。6.3.3.5除氧器滿水沿軸封一檔漏汽四抽管道流入軸封及汽缸。6.3.3.6軸封供汽或抽汽管道疏水不暢，積水或疏水進入汽缸。6.3.3.7其他原因造成的蒸汽帶水。6.3.3.8 deh或一次測溫元件故障。6.3.4處理要點：6.3.4.1密切注意主、再熱汽溫等各超限值變化趨勢

11、，查找原因并進行處理，一旦確認發(fā)生水沖擊或超限值達到停機值，立即破壞真空緊急停機。6.3.4.2打閘前，如發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降過快或汽包滿水，則聯(lián)系鍋爐迅速調(diào)整；如因某臺加熱器滿水而導致水沖擊，則應立即解列該加熱器，關閉對應的抽汽逆止門和電動門，解列、隔離故障加熱器。6.3.4.3打閘后，立即開啟主、再熱蒸汽管道疏水，一、二級旁路管道疏水、高排逆止門前后疏水、及本體、導汽管道、調(diào)門、抽汽管道等疏水門。6.3.4.4汽輪機盤車期間發(fā)現(xiàn)進水，應立即檢查切斷進水源、充分疏放水，同時加強汽輪機內(nèi)部聲音，轉(zhuǎn)子偏心度，盤車電流等的監(jiān)視，必須保持盤車運行一直到汽輪機上下缸溫差恢復正常。6.3.4.5汽輪機升速

12、過程中發(fā)現(xiàn)進水，應立即停機，充分疏水，進行連續(xù)盤車至恢復正常。6.3.4.6汽輪機運行中進水監(jiān)視報警時，如高排管道疏水罐水位報警和各段抽汽管道防進水熱電偶溫差40時，應迅速查明原因并消除。若振動、脹差、上下缸溫差的變化達到停機值時應立即停機。6.3.4.7水沖擊停機后若未發(fā)現(xiàn)異常，充分疏水后，符合啟動條件，經(jīng)主管生產(chǎn)的廠領導同意后方可重新啟動，啟動時應特別注意機組上下缸溫差、脹差及機組聲音、振動等，如發(fā)現(xiàn)有摩擦聲或振動增大，超過規(guī)定值，應立即破壞真空緊急停機。6.3.4.8水沖擊停機時，應準確記錄惰走時間，嚴密監(jiān)視軸向位移、瓦溫、振動、脹差、汽缸金屬溫度及溫差等參數(shù)。6.3.5預防要點：6.3

13、.5.1汽輪機高排后疏水罐聯(lián)鎖正常可靠投入；6.3.5.2運行中汽溫急劇下降50，或啟停和變工況過程中汽溫在10分鐘內(nèi)降50，以及主汽管道閥門、主汽門、調(diào)速汽門冒白汽時應打閘停機，在停機時不出現(xiàn)上下缸溫差大，可不開啟缸體疏水，以防止疏水系統(tǒng)的冷水和冷汽返回汽缸，極熱態(tài)開機可在沖轉(zhuǎn)前開啟5分鐘后關閉。6.3.5.3變工況過程中注意加熱器、除氧器水位調(diào)整應平穩(wěn)，水位報警及保護應可靠。6.3.5.4疏水管道閥門應定期疏通、清理檢查，確保暢通。6.3.5.5應有足夠數(shù)量可靠的汽缸金屬溫度測量元件和參數(shù)顯示，并定期進行校驗。6.3.5.6機組運行或事故時，加強主、再熱汽溫監(jiān)視，及時聯(lián)系鍋爐調(diào)整正常。6.

14、4蒸汽參數(shù)偏離規(guī)定值主要危害：超溫超壓或低溫除對汽輪機安全及經(jīng)濟運行產(chǎn)生影響外，對汽輪機壽命的影響也是非常大的，轉(zhuǎn)子的高溫蠕變壽命損耗隨超溫時間成比例的增大，低溫造成末幾級葉片水蝕。6.4.1現(xiàn)象：6.4.1.1主、再熱蒸汽壓力偏離規(guī)定值報警。6.4.1.2主、再熱蒸汽溫度偏離規(guī)定值報警。6.4.2原因：6.4.2.1鍋爐原因：燃燒調(diào)整不當，減溫水異常，鍋爐管道泄漏等。6.4.2.2汽機原因：汽機側(cè)主再熱蒸汽管道爆管、泄漏；高旁減溫水閥誤開或泄漏；高低加汽側(cè)突然解列；旁路系統(tǒng)動作，汽機調(diào)節(jié)系統(tǒng)故障。6.4.3主、再熱蒸汽參數(shù)要求：6.4.3.1正常運行額定溫度：538；連續(xù)運行的年平均溫度53

15、8。6.4.3.2在保證年平均溫度下，允許連續(xù)運行的溫度：543。6.4.3.3年累計運行時間不得超過400h的允許溫度：551。6.4.3.4允許在547至557之間擺動，連續(xù)運行時間不得超過15min，且任何一年的累計運行時間不得超過80h的超溫。6.4.3.5正常運行時額定壓力：16.7mpa。6.4.3.6連續(xù)運行的年平均壓力16.7mpa。6.4.3.7在保證年平均壓力下，允許連續(xù)運行的壓力17.5mpa。6.4.3.8在異常情況下允許壓力浮動不超過過熱器安全門動作值，但此值的年累計時間在任何一年的運行中不得超過12h。6.4.3.9正常運行中當主、再熱汽溫溫差不大于42，空載下溫差

16、不大于83。6.4.4主、再熱蒸汽溫度上升的處理：6.4.4.1當主、再熱汽溫高于542時應及時聯(lián)系鍋爐將汽溫調(diào)整到80，低壓缸噴水應自動投入。監(jiān)視高壓缸排汽溫度410，否則手動調(diào)節(jié)低旁降低再熱汽溫，如無效，高排汽溫達420時立即打閘停機。6.5.5.5機組在30年使用期內(nèi)，帶廠用電不允許超過10次，每次不允許超過15分鐘，機組甩負荷以后空負荷運行，每次不允許超過15分鐘。6.6汽輪機真空下降6.6.1主要危害：汽輪機真空下降不僅使機組的經(jīng)濟性下降，嚴重時將造成低壓汽缸末級葉片發(fā)生顫振，轉(zhuǎn)子振動，監(jiān)視段壓力超限而限負荷，同時影響小機出力不足，甚至造成汽輪機事故。6.6.2現(xiàn)象：6.6.2.1真

17、空表計顯示真空下降。6.6.2.2排汽溫度及凝結(jié)水溫度升高(凝汽器水位過高時水溫下降)。6.6.2.3嚴重時光字牌“凝汽器真空低”報警，備用真空泵聯(lián)動。6.6.2.4真空泵電流增大。6.6.2.5機組負荷下降或機組負荷不變時主蒸汽流量增大，調(diào)門開度增大。6.6.2.6軸向位移增大。6.6.3真空下降原因：6.6.3.1真空急劇下降：6.6.3.1.1循環(huán)水中斷或水量嚴重不足。6.6.3.1.2凝汽器嚴重滿水。6.6.3.1.3低壓旁路閥門誤開，防進水保護誤動。6.6.3.1.4真空破壞門誤開。6.6.3.1.5真空系統(tǒng)嚴重泄漏。6.6.3.1.6大、小機軸封供汽中斷。6.6.3.1.7低壓缸安

18、全門薄膜破損。6.6.3.1.8小汽輪機真空下降引起大機真空下降。6.6.3.2真空緩慢下降：6.6.3.2.1水封閥密封水門運行中誤關。6.6.3.2.2運行真空泵故障跳閘，備用泵未聯(lián)動。6.6.3.2.3真空系統(tǒng)泄漏，循環(huán)水量不足。6.6.3.2.4凝汽器銅管結(jié)垢或堵塞，使換熱效率下降。6.6.3.2.5真空泵運行失常，汽水分離器水位高或工作水溫度過高。6.6.3.2.6真空泵進口濾網(wǎng)堵塞。6.6.3.2.7真空系統(tǒng)漏氣。6.6.3.2.8低壓軸封供汽壓力低。6.6.3.2.9凝汽器熱負荷增大。6.6.3.2.10循環(huán)水進水溫度上升。6.6.3.3處理：6.6.3.3.1發(fā)現(xiàn)凝汽器真空下降

19、時，應及時對照其它真空表，排汽缸溫度進行確認并查找真空下降的原因，采取相應措施處理。6.6.3.3.2若真空降至-85.3kpa時，備用真空泵應聯(lián)啟，否則應手動啟動提高凝汽器真空。6.6.3.3.3真空降至-85.3kpa繼續(xù)下降時，應按真空每降1kpa減負荷50mw的速度降負荷。當減負至30%額定負荷，其真空值仍低于-85.3kpa，并且持續(xù)時間達60min時，應手動停機；當真空降至-80.3kpa時，低真空保護動作停機，保護拒動時立即手動停機。6.6.3.3.4檢查循環(huán)水系統(tǒng)運行情況，循環(huán)水壓力溫度是否正常。當真空下降是因循環(huán)水量偏少造成或循環(huán)水溫升增大所致，應保持兩臺循環(huán)泵運行并檢查清污

20、機濾網(wǎng)水位及冷卻塔水池水位情況。6.6.3.3.5當發(fā)現(xiàn)循環(huán)水中斷時應做以下處理：（1）循環(huán)水泵一臺運行一臺備用時，運行循環(huán)水泵跳閘，立即啟動備用泵（若備用泵未啟，可手動啟動一次），并確認跳閘泵出口蝶閥已聯(lián)關，備用泵出口蝶閥已聯(lián)開，否則立即手動遠操液控蝶閥。（2）若兩臺循環(huán)水泵均無法恢復或凝器循環(huán)水進水管爆管時，應立即緊急停機。（3）在未查清循泵跳閘原因前，禁止搶合跳閘泵（人為誤停循泵除外）。（4）處理過程中，若凝器真空已降至-0.0803mpa時，應立即緊急停機。（5）在循環(huán)水中斷期間禁開循環(huán)水泵出口碟閥，保證凝汽器水側(cè)處于充滿狀態(tài)，防止泄掉存水，避免損壞冷卻管脹口。（6）循環(huán)水中斷后停機后

21、，應及時投入低壓缸噴水，凝汽器及疏水擴容器噴水，除氧器保持正常水位以下，關閉所有至凝汽器的熱備用疏水門，凝結(jié)水采取補排水方式換水降溫，嚴禁熱汽、熱水進入凝汽器。（7）循環(huán)水中斷且短時間無法恢復時，應立即檢查開式水系統(tǒng)運行情況，當開式水泵電流及母管壓力大幅晃動或過低，應立即停止開式泵運行（防止開式水泵缺水運行），并至就地打開開式水泵出口電動門，同時做如下處理：關閉凝汽器進、出水電動蝶閥，通知公輔提高工業(yè)水壓力后，開大工業(yè)水至循環(huán)水系統(tǒng)注水閥（不可影響鍋爐及鄰機用水），節(jié)流除電動給水泵外的其它開式水用戶進水門或溫控閥，盡量維持電動給水泵冷卻水需要（若鄰機在正常運行中，可增開鄰機循泵，并至就地緩慢開

22、啟循泵出口聯(lián)絡電動門，將鄰機循環(huán)水導入本機開式水系統(tǒng)，注意操作時應嚴密監(jiān)視鄰機循環(huán)水母管壓力不得0.13mpa，嚴禁對鄰機的真空和開式水系統(tǒng)影響過大），此時方可啟動電動給水泵，維持汽包水位，電泵運行時應嚴密監(jiān)視電泵工作油油溫及潤滑油溫不可超限。（8）注意查看大、小機的大氣閥是否爆破動作。（9）循環(huán)水中斷后，注意查看主輔機各瓦溫的變化情況，及時切換輔機冷卻水。（10）查明循環(huán)水中斷原因并得以處理后，排汽溫度80時，注意汽缸噴水自動投入。6.6.3.3.12真空降至-87kpa時，禁投低旁。6.6.3.3.13夏季機組運行真空較低，注意各監(jiān)視段壓力升高不得超限。否則應降負荷。6.6.3.3.14真

23、空下降時，若影響小機的出力，注意輔汽的投入調(diào)節(jié)應正常。6.7汽輪機強烈振動6.7.1主要危害：造成軸承損壞，動靜摩擦，甚至毀機。6.7.2現(xiàn)象：6.7.2.1機組振動表指示增大，“汽機振動大”報警。6.7.2.2機組運行聲音異常。6.7.2.3大軸振動超過0.25mm，機組跳閘。6.7.2.4汽缸內(nèi)有可能有清楚的金屬摩擦、撞擊聲。6.7.2.5就地機組振動明顯增大。6.7.3原因：6.7.3.1轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡、汽機葉片斷裂、脫落，圍帶脫落。6.7.3.2機組動靜部分發(fā)生摩擦或大軸彎曲偏心度大。6.7.3.3主蒸汽溫度過低、主蒸汽管道進水、汽缸進水或進冷汽，汽缸膨脹或收縮不均甚至變形，凝汽器真空

24、過低。6.7.3.4轉(zhuǎn)子中心不正、聯(lián)軸器松動或轉(zhuǎn)子中心孔堵頭脫落。6.7.3.5軸承工作不正?；蜉S承座松動。6.7.3.6滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均不暢。6.7.3.7機組發(fā)生水沖擊或排汽缸溫過高。6.7.3.8潤滑油壓低，油溫過高造成油膜破壞。6.7.3.9機組升速過程中造成油膜震蕩。6.7.3.10軸承金屬溫度過高或過低。6.7.3.11除氧器滿水，四段抽汽逆止門不嚴，使汽缸進水。6.7.3.12軸封供汽帶水或加熱器滿水，抽汽逆止門不嚴，使汽缸進水。6.7.3.13大軸彎曲。6.7.3.14汽輪機嚴重過負荷。6.7.3.15發(fā)電機、勵磁機嚴重過負荷。6.7.3.16發(fā)電機、勵磁機轉(zhuǎn)動部分部套

25、松動。6.7.3.17發(fā)電機、定、轉(zhuǎn)子電流不平衡。6.7.3.18發(fā)電機匝間短路。6.7.4處理：6.7.4.1汽輪機沖轉(zhuǎn)或在軸系一階臨界轉(zhuǎn)速前，任一軸瓦出現(xiàn)0.05mm振動或任一軸承處軸振超過0.125mm不應降速暖機，應立即打閘停機查找原因；過臨界時當軸承振動達0.25mm時應立即打閘停機；汽輪機運行中軸振超過0.125mm時應設法消除，如振動突然增加了0.05mm（或振動突然增加雖未達到0.05mm，機組聲音異常，機內(nèi)有異常響聲時），應立即打閘停機。停機后必須認真分析原因，采取針對措施，方可再次啟動。6.7.4.2在穩(wěn)定工況下，汽輪發(fā)電機組軸振幅值突變，預示機組發(fā)生了損壞或是故障預兆或是

26、某些不規(guī)則的警告，應立即采取措施將機組穩(wěn)定在允許振動限值內(nèi)，否則應果斷停機。6.7.4.3不具備啟動條件的機組，如上下缸溫差，大軸晃度等超出規(guī)程規(guī)定時，嚴禁強行啟動機組。6.7.4.4確認葉片脫落，立即手動打閘，緊急停機。6.7.4.5確認機組動靜部分發(fā)生摩擦，立即手動打閘緊急停機，并記錄轉(zhuǎn)子惰走時間。6.7.4.6檢查并調(diào)整軸承烏金溫度及進回油溫度，各瓦油膜壓力至正常值。6.7.4.7檢查主蒸汽和再熱蒸汽溫度與汽缸金屬溫度不匹配量是否太大，檢查汽缸膨脹量與脹差是否正常，必要時適當增加暖機時間。6.7.4.8檢查并調(diào)整低壓缸排汽溫度和凝汽器真空至正常值。6.7.4.9若振動過大發(fā)生在加負荷期間

27、，則應停止加負荷而維持機組原負荷運行，待查出原因并消除后再加負荷。6.8軸向位移增大6.8.1主要危害：推力軸承損壞，嚴重時導致汽輪機動靜部分損壞。6.8.2現(xiàn)象：6.8.2.1軸向位移表計指示增大，“汽機軸向位移大”報警。6.8.2.2推力軸承瓦溫和潤滑油回油溫度升高。6.8.2.3調(diào)節(jié)級壓力、監(jiān)視段壓力升高。6.8.2.4脹差隨之變化，機組聲音異常，機組振動也增大。6.8.3原因：6.8.3.1汽溫、汽壓、真空下降或負荷變化使蒸汽流量變化造成軸向推力變化。6.8.3.2抽汽運行方式變化或回熱加熱器停運。6.8.3.3汽機通流部分結(jié)垢或損壞；斷葉片或漏汽增加造成軸向推力增加 。6.8.3.4

28、機組突然全甩負荷或打閘時，軸向位移向蒸汽流動方向的反向增大；機組部分甩負荷時，軸向位移向蒸汽流動方向增大。6.8.3.5汽輪機發(fā)生水沖擊或高旁、低旁誤開。6.8.3.6推力軸承斷油或推力瓦磨損。6.8.3.7電網(wǎng)周波下降。6.8.4處理要點：6.8.4.1發(fā)現(xiàn)軸向位移增大時，首先檢查推力軸承瓦溫、排油溫度，進行確認。6.8.4.2檢查主蒸汽和再熱蒸汽參數(shù)及真空是否有大幅度波動，檢查推力軸承瓦溫、排油溫度，確認鎢金是否磨損；同時注意脹差、振動是否正常。6.8.4.3適當降低負荷，使軸向位移恢復至正常值。6.8.4.4若軸向位移指示變化，而推力軸承瓦溫及脹差無變化，則要求熱工調(diào)校表計。6.8.4.

29、5檢查抽汽逆止門、電動門是否誤關，高加保護是否動作；檢查蒸汽品質(zhì)、監(jiān)視段壓力變化。6.8.4.6當軸向位移增大至+0.6mm或-1.05mm時，應及時匯報值長，采取減負荷方式，使轉(zhuǎn)子軸向位移下降至正常值。6.8.4.7當軸向位移增大至+1.2mm或-1.65mm時，汽機自動遮斷停機，否則應手動破壞真空緊急停機。6.8.4.8當軸向位移增大伴有不正常的響聲和劇烈振動時，立即破壞真空緊急停機。6.8.4.9當旁路誤開時應立即關閉。6.9汽輪機運行中葉片損壞或斷落6.9.1主要危害：造成汽輪機動靜碰磨、運行工況惡化、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動。6.9.2現(xiàn)象： 6.9.2.1機組振動增大或劇烈振動，“汽

30、機振動大”報警。6.9.2.2汽機通流部分有不正常的金屬撞擊聲；盤車時有摩擦聲。6.9.2.3汽機監(jiān)視段壓力或某段抽汽壓力、軸向位移、推力軸承瓦溫等發(fā)生異常變化。6.9.2.4若低壓缸葉片損壞斷落，則可能打壞凝汽器銅管，使凝結(jié)水導電度、硬度增大，凝汽器水位升高。6.9.3原因：6.9.3.1葉片頻率不合格或制造質(zhì)量不良。6.9.3.2汽輪機超速或運行頻率長時間偏離正常值造成葉片疲勞超負荷運行。6.9.3.3動靜嚴重摩擦。6.9.3.4末級葉片處于低真空、低流量下運行產(chǎn)生顫振。6.9.3.5汽輪機葉片過負荷。6.9.3.6升速過程中長期停留在葉片共振區(qū)。6.9.4處理要點：6.9.4.1汽輪機運

31、行中，若發(fā)生葉片損壞事故，在汽缸內(nèi)發(fā)出清晰的金屬撞擊聲和出現(xiàn)劇烈的振動，一旦確認汽機發(fā)生葉片斷裂事故或上述超限值進入停機值，應立即破壞真空緊急停機。6.9.4.2若運行中發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)級或抽汽壓力異常，應立即進行分析，同時參照振動、軸向位移、推力軸承金屬溫度的變化，確認葉片斷落應停機處理。6.9.5防止要點：6.9.5.1嚴防汽輪機超速及水沖擊。6.9.5.2汽輪機在升速過程中嚴禁長期在葉片共振區(qū)停留。6.9.5.3控制汽輪機在規(guī)定的參數(shù)、負荷下運行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負荷運行。6.9.5.4加強汽水品質(zhì)的監(jiān)督，運行中一旦發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水硬度突然增大，應立即進行凝汽器水側(cè)半面查漏。6.9.5.

32、5做好停機后的保護和保養(yǎng)。6.9.5.6定期進行葉片測頻及探傷。6.10汽機大軸彎曲6.10.1主要危害：引起汽輪機強烈振動或動靜碰磨，導致汽輪機嚴重損壞。6.10.2現(xiàn)象：6.10.2.1汽輪機轉(zhuǎn)子偏心度超限，連續(xù)盤車4h不能恢復到正常值。6.10.2.2大軸晃動度超過規(guī)定值，盤車電流搖動較大或有較大增加。6.10.2.3臨界轉(zhuǎn)速機組振動顯著增大。6.10.3原因：6.10.3.1汽輪機發(fā)生振動或動靜部分發(fā)生碰磨。6.10.3.2運行或開、停機過程中操作維護不當造成機組軸封部分或汽缸進水或冷汽。6.10.3.3啟動前，大軸晃動度超過規(guī)定值強行啟動。6.10.3.4上下缸溫差過大造成轉(zhuǎn)子熱彎曲

33、。6.10.4處理要點：確認大軸發(fā)生彎曲，應立即停機，投入連續(xù)盤車，檢查盤車電流不超限，機組無金屬摩擦聲，否則停止連續(xù)盤車，匯報值長改為定期手動盤車，未查明原因不得再次啟動。6.10.5預防要點：6.10.5.1汽輪機每次沖轉(zhuǎn)前及停機后要求測量轉(zhuǎn)子晃度及盤車電流，偏心值在原始高點相位處的偏差值不大于0.03mm。6.10.5.2沖轉(zhuǎn)主、再熱蒸汽溫度應高于汽缸金屬溫度50，過熱度大于50；上下缸溫差50。6.10.5.3沖轉(zhuǎn)前發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應充分盤車；升速中發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應延長暖機時間，熱彎曲嚴重時或暖機無效時應停機改投連續(xù)盤車。6.10.5.4汽輪機上下缸溫差或轉(zhuǎn)子晃度超限時禁止汽輪機

34、沖轉(zhuǎn)。6.10.5.5汽輪機啟動時必須投入軸向位移保護、應充分疏水并監(jiān)視振動、脹差、膨脹、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常，避免動靜碰磨引起大軸彎曲。6.10.5.6熱態(tài)啟動時軸封供汽與金屬溫度相匹配。6.10.5.7升速過程中應有專人監(jiān)視軸承振動；當轉(zhuǎn)速達一階臨界轉(zhuǎn)速的80%85%轉(zhuǎn)速時，應檢查確認軸系振動正常，如果發(fā)現(xiàn)異常振動，應打閘停機至盤車狀態(tài)。6.10.5.8機組啟動和低負荷時，不得投入再熱器減溫水；主汽溫度較低時，應嚴密監(jiān)視機組振動、脹差、串軸等值。6.10.5.9機組啟?；蜃児r時，應嚴格按規(guī)定曲線控制參數(shù)變化。6.10.5.10停機后應立即投入盤車，當電流增大有異音時，應立即匯報，

35、及時處理。當軸封摩擦嚴重時，應先用手動盤車180，待摩擦消除后，投入連續(xù)盤車；盤車盤不動時，禁止用行車盤車。6.10.5.11停機后應采取有效的隔離措施，防止汽缸進水和冷氣。6.11軸承損壞6.11.1主要危害：造成軸頸損壞，嚴重時發(fā)生動靜磨擦導致汽輪機損壞。6.11.2主要現(xiàn)象：6.11.2.1軸承烏金溫度明顯升高或軸承冒煙。6.11.2.2推力軸承損壞時，推力瓦金屬溫度升高。6.11.2.3回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。6.11.2.4汽輪機振動增大。6.11.3主要原因：6.11.3.1軸承斷油或潤滑油量偏小。6.11.3.2油壓偏低，油溫偏高或油質(zhì)不合格。6.11.3.3軸承過載或推力軸承超負荷

36、，盤車時頂軸油壓低或未頂起。6.11.3.4軸承間隙、緊力過大或過小。6.11.3.5汽輪機進水或水沖擊。6.11.3.6長期振動偏大，造成軸瓦損壞。6.11.3.7交、直流油泵自動聯(lián)鎖不正常，聯(lián)鎖、保護定值不正確，造成事故時供油不正常。6.11.4處理要點：6.11.4.1運行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應立即緊急事故停機。6.11.4.2因軸承損壞停機后，應采取可靠的隔離措施，防止汽缸進水或冷汽。6.11.4.3軸承損壞后應徹底清理油系統(tǒng)，確保油質(zhì)合格方可重新啟動。6.11.5防止要點：6.11.5.1加強油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整，嚴密監(jiān)視軸承烏金溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應及時查找原因并消除。6.11.5.

37、2潤滑油泵自動聯(lián)鎖及備用應可靠，并嚴格進行定期試驗，運行中油泵或冷油器的投停切換應平穩(wěn)謹慎，嚴防斷油燒瓦。6.11.5.3油凈化裝置應保持正常運行，油質(zhì)符合標準，運行中加強軸封汽壓力監(jiān)視與調(diào)整，防止油中帶水。6.11.5.4汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子應可靠接地。6.11.5.5機組啟動前應認真按設計要求整定交直流油泵的聯(lián)鎖定值，檢查接線正確，并試驗潤滑油壓低保護聯(lián)動正常。6.12汽輪機偏離正常頻率6.12.1主要危害：導致葉片可能接近共振頻率而損壞。6.12.2現(xiàn)象：周波表、電氣側(cè)負荷表、轉(zhuǎn)速表等波動。6.12.3主要原因：系統(tǒng)突然有機組跳閘或電力用戶大量減少。6.12.4處理要點：6.12.4.1當偏離

38、正常頻率運行時，應重點檢查汽輪機振動及轉(zhuǎn)動設備，防止汽輪機及轉(zhuǎn)動輔機超負荷運行。6.12.4.2在確保汽輪機安全運行的前提下，應盡量滿足電網(wǎng)需要。6.12.4.3汽輪機允許在電網(wǎng)頻率48.5-50.5hz之間連續(xù)運行，當電網(wǎng)頻率偏離制造廠允許頻率時應加以限制，達到極限值時應立即解列發(fā)電機。周波變化運行限制時間：周波值hz低于47.547.5484848.548.550.550.5515151.5高于51.5限制時間不允許運行4min30min連續(xù)運行30min6min不允許運行注：給定時間為100%壽命損耗時間。在機組壽命期內(nèi)，應累計計算各種偏周波運行時間下的壽命消耗，并且所有的偏周波運行壽命

39、消耗之和不大于100%。6.13汽輪機超速6.13.1主要危害：嚴重時導致葉片及圍帶脫落，軸承損壞動靜摩擦甚至斷軸等。6.13.2主要象征：機組轉(zhuǎn)速增高超過危急遮斷器動作值，主油泵出口油壓相應升高，機組振動加劇，運轉(zhuǎn)聲音不正常。6.13.3主要原因：6.13.3.1發(fā)電機解列甩負荷到零，電氣解列后汽機相關保護拒動。6.13.3.2發(fā)電機解列后，主汽門和調(diào)速汽門卡澀或關不到位。6.13.3.3發(fā)電機解列后，高排逆止門、抽汽逆止門、供熱抽汽逆止門、供熱快關閥卡澀未關或關不到位。6.13.3.4發(fā)電機解列后bdv閥未開。6.13.3.5各超速保護拒動。6.13.3.6危急遮斷器超速試驗時轉(zhuǎn)速失控。6

40、.13.4處理要點：6.13.4.1立即破壞真空緊急停機，確認轉(zhuǎn)速下降。6.13.4.2檢查高、中壓自動主汽門，高、中壓調(diào)速汽門應迅速關閉，若不能完全關閉應立即聯(lián)系鍋爐迅速降低汽壓。6.13.4.3檢查各段抽汽逆止門應聯(lián)關，否則應立即手操作關閉抽汽逆止門和電動門。6.13.4.4檢查供熱快關閥，逆止閥應聯(lián)關，否則應立即手操關閉。6.13.4.5檢查事故排放閥（bdv）閥應打開，否則應立即手操開啟。啟動初期夾層進汽投入時應立即關閉夾層進汽電動門。6.13.4.6查明超速原因并消除故障，全面檢查確認汽輪機正常方可重新啟動，定速后應試驗危急遮斷器及各超速保護裝置動作正常方可并網(wǎng)帶負荷。6.13.4.

41、7重新啟動過程中應對汽輪機振動，內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力瓦溫度等進行重點檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常時應停止啟動。6.13.5防止措施：6.13.5.1認真檢查高、中壓主、調(diào)門的安裝質(zhì)量，檢查各汽門開關動作靈活。6.13.5.2啟動前超速保護必須投入，運行中汽輪機任一超速保護故障不能消除時應停機消除。6.13.5.3應定期進行危急遮斷器試驗，運行半年必須進行充油試驗，定期做有關停機保護的試驗和主、調(diào)節(jié)汽閥及各段抽汽逆止閥的活動試驗。6.13.5.4活動試驗或停機過程中發(fā)現(xiàn)主、調(diào)汽門卡澀時，應及時處理，無法處理時應設法減負荷到零，關閉電動主汽門后，應先打閘后解列發(fā)電機。6.13.5.5做超速試

42、驗時加強對轉(zhuǎn)速的監(jiān)督，若轉(zhuǎn)速超限超速保護未動作時，應立即打閘停機。6.13.5.6轉(zhuǎn)速監(jiān)視控制系統(tǒng)工作應正常。6.13.5.7加強汽、水、油品質(zhì)的監(jiān)督，防止閥門結(jié)垢造成卡澀。6.14主要汽、水管道故障6.14.1主要原因：6.14.1.1沖刷減薄，疲勞損傷，焊接不良，振動，水質(zhì)長期不合格。6.14.1.2選材不符，支吊架不合理。6.14.1.3操作不當，引起超溫、超壓、水沖擊等。6.14.2處理要點：6.14.2.1汽水管道故障處理過程中的隔離原則：6.14.2.1.1盡可能不使工作人員和設備遭受損害。6.14.2.1.2盡可能不停用運行設備。6.14.2.2先關閉離故障點近的閥門，如無法接近

43、隔絕點，再擴大隔絕范圍， 待可以接近隔絕點時，應迅速縮小隔絕范圍。6.14.3汽水管道故障的處理方法：6.14.3.1蒸汽管道：蒸汽管道或法蘭、閥門破裂機組無法維持運行應不破壞真空事故停機，同時還應盡快隔絕故障點，放疏水泄壓，并開啟汽輪機房的窗戶放出蒸汽，切勿亂跑、被蒸汽吹傷；同時采取必要的防火及防止電氣設備受潮的臨時措施。6.14.3.2蒸汽管道水沖擊：當機組在運行時，開啟有關疏水門，并查明原因，如已發(fā)展到汽輪機水沖擊，應按“水沖擊”一節(jié)規(guī)定處理。當機組處于停用狀態(tài)時，將蒸汽管道隔絕、泄壓重新暖管。6.14.3.3抽汽管道水沖擊：停用水沖擊的抽汽管道及設備，開啟疏水閥，并查明原因，如已發(fā)展到

44、汽輪機水沖擊，應按“水沖擊”一節(jié)規(guī)定處理。6.14.3.4蒸汽管道振動大：檢查蒸汽管道、設備和支吊架及疏水情況，兩側(cè)蒸汽流量是否偏差，及時處理，如振動危及到蒸汽管道和設備時，應匯報值長適當減負荷，必要時隔絕振動大的蒸汽管道。6.14.3.5給水管道破裂：給水管道破裂應迅速隔絕故障點，如故障點無法隔絕，且機組無法維持正常運行時應進行不破壞真空停機。6.14.3.6凝結(jié)水管道破裂：設法制止或減少凝結(jié)水的泄漏，或隔絕故障點，維持機組運行，如故障點無法隔絕且影響機組正常運行時，應申請停機。6.14.3.7循環(huán)水管道破裂：循環(huán)水母管破裂應設法制止或減少循環(huán)水的泄漏，并注意泄漏是否發(fā)展危及循環(huán)水母管壓力、

45、真空、油溫、風溫的正常運行。6.15潤滑油系統(tǒng)故障6.15.1主要危害：潤滑油系統(tǒng)失常導致軸承損壞，油系統(tǒng)泄漏易導致發(fā)生火災。6.15.2現(xiàn)象：6.15.2.1主油箱油位下降或升高。6.15.2.2潤滑油壓力降低，軸承油量減少或斷油。6.15.2.3油溫升高，使所有軸承或某個軸承溫度升高，甚至冒煙。6.15.2.4油中進水，油質(zhì)惡化。6.15.2.5油系統(tǒng)著火。6.15.2.6電網(wǎng)頻率異常時，主油泵油壓降低或升高。6.15.3主要原因：6.15.3.1潤滑油系統(tǒng)泄漏、冷油器漏水或主油箱內(nèi)積水過多。6.15.3.2主油泵或射油器運行不正常。6.15.3.3冷油器換熱片臟污，冷卻水不足，水溫升高。

46、6.15.3.4油管路泄漏；潤滑油油質(zhì)不合格。6.15.3.5油系統(tǒng)設備切換不當；軸封漏汽嚴重。6.15.3.6油濾網(wǎng)嚴重堵塞。6.15.3.7油系統(tǒng)閥門誤操作。6.15.4主油泵工作失常處理：傾聽主油泵聲音是否正常，注意油壓變化，若主油泵聲音失常，油壓正常時，立即匯報值長，聯(lián)系維修人員確定處理方案，若無法處理申請停機。主油泵聲音失常，油壓開始下降時，立即啟動交流油泵，故障停機。6.15.5主油箱油位及潤滑油壓力下降的處理：6.15.5.1油箱油位和油壓同時下降時，應檢查油管路和冷油器是否漏油，油系統(tǒng)各放油門是否誤開，如漏油應及時在運行中消除并根據(jù)油箱油位加油。6.15.5.2油箱油位下降，油

47、壓不變時，應及時補油保持油位，查找漏油部位和異?，F(xiàn)象，采取措施消除。首先應檢查油箱放油門、放水門及冷油器放油門是否誤開，油凈化裝置是否跑油。若運行中無法消除危及機組安全時，應停機處理。6.15.5.3油箱油位不變，油壓下降時，應檢查油箱內(nèi)和油管路是否漏油，油系統(tǒng)濾網(wǎng)是否堵塞，主油泵及射油器工作是否正常如發(fā)現(xiàn)上述不正常情況，應設法消除，若油壓下降至0.049mpa時，聯(lián)動交流油泵，未聯(lián)動時，立即手動搶合。搶合后若油壓繼續(xù)下降，應立即打閘停機。停機過程中油壓下降至0.039mpa時，檢查直流事故油泵應聯(lián)動，否則手動啟動。6.15.6油溫升高處理：6.15.6.1軸承溫度升高，應檢查油壓及回油量是否

48、正常，軸承入口濾網(wǎng)或管道是否堵塞，如有上述現(xiàn)象，應加強監(jiān)視，盡可能采取措施處理，如無法處理，嚴密監(jiān)視軸瓦及回油溫度，達到停機值時應破壞真空停機。6.15.6.2潤滑油溫高時，應檢查冷油器冷卻水量是否不足，電加熱是否誤投。如水量不足應增大進水量；如電加熱誤投，立即停運電加熱，油溫仍高時，可投入備用冷油器；如冷油器冷卻水中斷，應盡快恢復，否則盡快切換備用水源，如潤滑油溫超限且軸承回油溫度超限應立即打閘停機。6.15.7油系統(tǒng)失火：油系統(tǒng)失火，應立即用泡沫滅火器滅火，如不能撲滅且威脅機組安全時，立即啟動直流油泵，破壞真空緊急停機，并通知消防人員進行滅火。油系統(tǒng)著火，危及主油箱時，在緊急停機的同時，打開油箱事故放油門，并控制放油速度，轉(zhuǎn)子靜止前油箱油位應保證油泵正常工作，轉(zhuǎn)子靜止后方可停油泵。潤滑油系統(tǒng)故障造成密封油系統(tǒng)無法工作時，應立即降低氫壓，并向發(fā)電機內(nèi)充二氧化碳排氫，發(fā)電機內(nèi)有氫時，嚴禁將密封油箱內(nèi)油放盡。6.16 eh油系統(tǒng)故障6.16.1現(xiàn)象：6.16.1.1 crt顯示或eh