1、鹿鳴谷 . 陵水項目一期房產工程臨時道路施工方案陵水優孚園林景觀有限公司2010年 8月 12日目錄第一章工程概況3施工單位：海南陵水優孚園林土建項目部3第二章主要管理人員3第三章主要施工機械設備4第四章勞動力計劃6第五章主要施工方法7一、現場概況7二、道路施工順序及基本做法7三、路基處理9四、墊層施工11五、鋼筋工程12六、混凝土工程13七、材料及土石方運輸14八、雨天及特殊天氣情況下路基維護14九、路基兩側陡坡山體加固方法15十、滾石區域土石方開挖及清理工藝流程21第六章、減少及避免土方施工過程誘發和加劇地質災害的安全措施及方案23第七章、現場用水、用電方案24第八章、進度計劃25第九章：

2、附圖25第十章安全施工技術措施及保證措施38第一章工程概況工程名稱：鹿鳴谷 . 陵水項目一期房產工程臨時道路工程地點：海南省陵水縣香水灣建設單位：海南駿華房地產開發有限公司施工單位：海南陵水優孚園林土建項目部第二章主要管理人員擬派駐施工現場的管理人員序姓名職務職稱工作年齡號1丁光良項目負責人工程師202丁建宗項目生產經理工程師183徐岳夫施工員助理工程師184俞國仁安全兼機電員技工225李良質量員技工18技術負責兼預166鄭建龍工程師算員7張斌測量兼資料員助理工程師6第三章 主要施工機械設備計劃投入的主要施工機械設備表序機械設備名稱型號規格數量國別產地進場計劃號液壓反鏟1挖土機1.3m3 以3

3、5國產路基施工上16T 級以2壓路機1國產路基施工上液壓 10T3運輸車5-8國產土方材料運輸短駁以上4鋼筋切斷機GQ401國產開工后混凝土砂漿5UJ3251國產開工后攪拌機6ZN-50-110混凝土振動棒國產開工后.57平板振動器ZB114國產開工后8園式磨光機R10002國產開工后9木工圓盤踞MJ1041國產開工后10砼切割機1國產開工后11抽水泵S754國產開工后ZIE-YL-開工后12手用電鋸2國產11013柴油發電機組3國產國產開工后14電動夯2國產15汽車吊25T 級2國產應急，故障搶救16裝載機50 型4國產短駁，故障搶救17電焊機2國產18碘鎢燈16國產夜間施工19投光燈ZMD

4、-16國產夜間施工20普通路燈（套） 200W以上80國產夜間照明21盛水器具38國產澆砼砌石1M第四章 勞動力計劃主要工種勞動力計劃表序工種數量號1瓦工202木工63鋼筋工104機械操作工85普工306石工127架子工48掛網噴漿護坡129水電機修工8在施工過程中根據工程進度情況， 適時對各班組勞動力進行調整。 坡體加固、巖石爆破等專業人員根據現場實際需求隨時進場。第五章主要施工方法一、現場概況本道路工程所處位置全部在山體中，道路面設計標高最低處為5M,最高處為179M，見施工道路圖 標注整個區域地質、 地貌情況復雜， 整個山區溝壑遍布，高差較大，山坡陡峭；地表面為原始狀態尚未開發，山內樹木

5、眾多、雜草叢生，無原始上山道路；山體土質為風化的松散性粉砂土，顆粒直徑不一，土內有眾多巖石（大、小規格不一，其中有眾多巨型巖石）明、暗均有，整個土質擾動后遇雨水極易流動。 臨時道路需由山腳蜿蜒至山坡間并環形設置（環形道路內區域為主要工程區域） ，環形道路中間設置一道連接道路。臨時道路具體走向和位置見施工道路圖。二、道路施工順序及基本做法1、施工工序定位放線及標高測定清理地表路基處理（安裝涵管、土釘墻、掛網護坡） 墊層施工混凝土路面施工切縫、排水溝、防護溝檢查驗收。2、施工安排整個臨時道路根據進度要求分段同時施工，全部采用大型履帶式挖土機開挖、裝土，運土采用小型自卸車，工人配合開鑿山路。做路基前

6、，必須先埋設過路排水管、砌筑排水井、澆筑排水坡。7米寬道路路基和道渣墊層由起點（山腳）往上修筑，碎石墊層和混凝土路面分半（3.5 米）分段施工，由下至上先行澆筑一半寬度的混凝土路面， 待澆筑好的混凝土強度能滿足車輛通行時再澆筑另一半路面混凝土，由此分段交替施工。為保證整個道路的整體性7米寬道路在澆筑一邊后（ 3.5 米），另一半鋼筋應同已澆結構采用植筋連接。5米寬山坡道路路基由起點（山腳）開始，分別從東側、中側、西側三路往上修筑。全部采用大型履帶式挖土機開挖、裝土，運土采用小型自卸車，工人配合開鑿山路。每隔 100-300米左右設置一個會車平臺，會車平臺具體尺寸及間距和位置根據現場地形情況現場

7、確定， 會車平臺設置在地形較復雜轉彎角 （如呈“S”形或“ Y”形和“ Z”形）邊 30M處。會車平臺暫定尺寸 8*16 ，以滿足施工車輛調頭、交會、（多輛施工車）臨時停車等功能。會車平臺表面需澆筑混凝土，做法同臨時道路做法并同臨時道路連成一體，平臺外側建議設置鋼砼防護墩，墩每隔 1.2M設置一只，砼面用紅白漆警示。（具體尺寸由業主審核后確定）。5米寬道路路基每次施工長度根據工程進度要求設置多個起點，分段同時施工，施工入口到起點位置需修筑臨時通車便道，以便滿足施工基本條件。 當利用新建路基做施工便道時必須按下述施工順序施工：路基和道渣墊層由起點至終點施工，每段道路道渣墊層全部施工結束后方可由終

8、點向起點（后退式）分段進行碎石墊層和混凝土路面澆筑。本工程臨時繞山道呈橫“日”字形，待機械挖好山路通道后，再進行路基處理，同時進行山坡加固等措施（土釘墻、加錨桿掛網噴漿等）。同時進行道路道渣鋪設、支模、綁鋼筋、澆砼等后續施工， 包括過路排水管井、 排水溝、排水坡、山坡加錨桿掛網噴漿、防護墩、管邊坡邊砌石座漿等工作。3、臨時道路基本做法見下圖所示：54、場地清理按照臨時道路圖紙所示由測量員放出清場范圍（包括路基兩側工作面和所需臨時便道范圍）。工作內容包括樹木、灌木、高壓線以及其他一切位于指定清理線以內的有問題構筑物清理和挖掘作業。（包括建筑、民宅構筑物拆除、電力、電訊構筑物和墳墓遷移或保護等），

9、清場范圍內可利用的樹木移栽到保留區（具體位置由業主及設計指定）。小型苗木可采用人工挖掘、搬運，大型樹木可修筑臨時便道采用挖掘機開挖、人工開挖相配合的方法進行開挖，同時采用挖機（或汽車吊）吊運，采用汽車或裝載機運輸。 所有樹木開挖后其保護工作均有專業園藝人員進行。在整個清理和挖掘作業中，要維護初始的標識設置。如果任何標識被移動，應對相應地點進行重新勘測和重新設置標識。應使用最適宜項目計劃和項目規格所指定工作的設備進行施工， 同時避免對項目計劃規定應保留的樹木和其他植被產生破壞或損失，避免影響環境和場容。三、路基處理1、施工準備及處理原則根據臨時道路定位線確定整個臨時道理的走向，測量出現場標高，

10、根據現場實際情況確定各路段、節點應采取的處理方法。整個路基處理原則上必須保證任何一段道路坡道不大于15%，并保持自然通順；臨時路面標高原則上應低于永久性道路標高；路基坡度修整以開挖為主，除平緩部位可少量回填就地開挖后的碎石類土方外，山澗、溝壑過路排水通道處部位禁止填土，應埋設過路涵管（具體部位和做法應建設方審核后方可施工），確保不破壞和改變原山體的排水狀況。2、地勢平緩部位做法現場道路地勢坡度小于 5%時，根據臨時道路線采用挖機就地挖、填碎石類土方、平整路基并用挖機碾壓密實，多余土方及時短駁。3、地勢陡峭部位做法（1）山澗、低洼部位做法山澗、低洼部位原則上不得填土，采用降低兩端山體高度，在低洼

11、處設置管道的方法使低洼地區標高提高從而滿足道路坡道要求（最大坡度不大于15%）。具體做法為：根據山澗深度和寬度設置所需涵管規格、數量，最多可考慮設置兩層，管材選擇： 400的采用混凝土水泥加筋管，400的采用雙壁波紋加筋管；管材運輸采用裝載機運輸挖土機吊裝為主，道路條件允許的情況下采用常規運輸車輛，具體情況現場確定；管道基礎采用10厚 C25混凝土座漿，管道間采用 C20細石混凝土灌漿；管頂全部采用中砂回填且最小厚度不小于30厚、上部設置 20厚 C30鋼筋混凝土（內配 12200雙層雙向鋼筋網）保護層，鋼筋混凝土路面澆筑在保護層上。管道兩端設置大放腳座漿石砌或C30混凝土擋墻，擋墻做法及擋墻

12、上是否設置防護欄桿等均根據現場情況另行確定。詳細做法見附圖。以上施工機械材料多次駁運以及現場過路管材料等均需建設方確認并進行簽證。對于山澗高差特別巨大部位應由專業單位考慮設計橋梁結構。（2）路基陡坡挖方處理首先用挖機開辟簡易道路和操作平臺，土石方全部采用挖機開挖， 所挖土石方用裝載機邊運至業主指定位置；當路基地貌高差較大、 運輸車輛不能通行時應修筑階梯式操作平臺，采用多臺挖機翻運至運輸車上。臨時道路如挖土較深，路兩側應挖成一定的坡度，防止塌方，并根據現場土質情況進行加固處理。雨天開挖應準備好防水塑料布， 對松散土質的路基和坡面進行覆蓋，防止雨水直接沖刷造成塌方和泥石流等地質災害發生。現場所發生

13、的施工機械按實簽證確認4、路基遇石塊處理路基遇到中小型巖石時采用單臺或兩臺挖機同時開挖，所用施工機械現場簽單確認。將巖石挖離路基并根據現場情況確定是否運離現場，杜絕安全隱患；遇到巨型巖石時如可以避讓（必須征得設計和業主同意），將臨時道路走向略作改動，如臨時道路走向不能變化，必須請專業石工進行破除，同時此部位應修筑臨時便道以利于后續道路繼續施工。整個路基土方工作量應根據施工前的道路標高和施工后的道路標高和范圍計算得出。四、墊層施工道路墊層全部采用履帶式挖機及裝載機配合多次駁運鋪填，由于受山區地形限制墊層材料不能堆積在路基上，現場配備挖機必須做到隨到隨鋪。同時運輸車輛不宜過多，以免引起道路堵塞，運

14、輸車輛不得超載， 穿越地勢陡峭部位車輛必須限載，限載量應根據路基條件、車輛型號以及天氣情況現場確定并進行簽證。5米寬臨時道路車輛運輸時必須在上一會車平臺進行車輛調頭、等待。施工前在地面上按一定的間距設置標高控制木樁，并用紅漆做上標高控制線。墊層鋪墊時應充分考慮壓實系數，分塊、分段鋪設，鋪設后采用壓路機或大挖機進行碾壓， 人工配合修整， 確保整個墊層密實、 平整。特別檢查過路排水管、排水溝、出水口護坡處施工質量情況。符合要求經建設方認可后，方可進行后續工作。碎石墊層施工后應及時支模、綁扎鋼筋和澆筑路面混凝土。五、鋼筋工程1、材料鋼筋的品種和質量必須符合設計要求和有關標準規定，所有鋼筋嚴格按設計要

15、求制作、成型，其規格、型號未經許可嚴禁替代。綁扎鐵絲采用2022號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲進行綁扎。已銹蝕的鋼筋使用前必須先進行除銹，銹蝕嚴重的鋼筋經有關人員同意后方可降級使用。鋼筋加工過程中如發現脆斷、起皮、開裂等現象應及時告知項目部有關技術人員，并暫停施工。2、鋼筋焊接電焊工必須持有效證件上崗，每焊300個接頭必須送檢一組進行測試，試驗合格后方可進行綁扎。同一根鋼筋在 35d或500范圍內不得有兩個接頭。鋼筋碰焊焊接中心偏位不得大于0.1d ，同時不大于 2，接頭彎折不得大于 4度。鋼筋焊接前要檢查端頭是否平直，并作適當調整或割除。碰焊時仔細對中，充分預熱，焊接后需冷卻以后再搬運，防止接頭

16、處彎折； 未完全冷卻前接頭部位不得浸水。對于有明顯錯位的焊接接頭要及時割除重新焊接，并及時查找原因,防止機械原因造成成批偏差。3、鋼筋綁扎本工程道路鋼筋均為 12200雙向設置，鋼筋邦扎應根據漲縮縫設置進行分段、分塊綁扎，每塊鋼筋網四周兩道均需滿扎，中間部位呈梅花狀綁扎。為確保鋼筋位置不受擾動，應按121000MM設鐵馬凳，鋼筋的規格、形狀、尺寸、數量、間距、錨固長度、接頭位置必須符合設計要求和施工質量規范規定。3米寬道路鋼筋按每塊 4.5 米長度在場外綁扎，混凝土澆筑時將碎石墊層再次整平，用兩根長桿將鋼筋網片抬放在碎石墊層上，混凝土邊澆邊放鋼筋網片。鋼筋隱蔽工程驗收合格后方能進行下道工序施工

17、。所有鋼筋制作場地設置在工地入口位置，以便于運輸鋼筋車輛進入，受山路施工條件限制，現場鋼筋均采用機械和人工多次駁運。六、混凝土工程根據脹縫和縮縫進行施工縫設置，并進行模板支撐， 道路模板全部采用定尺模板（盡可能考慮采用定尺鋼模），支撐時拉線保證上部順直和支撐穩定牢固，確保混凝土澆筑時不移位、不變形。地面內的鋼筋按設計和規范要求分塊綁扎，脹縫鋼筋應斷開綁扎， 伸縮縫部位鋼筋可不斷開。 混凝土澆筑前設置混凝土厚度控制塌餅（間距 3米左右一只），以便控制混凝土厚度和平整度。每次混凝土澆筑施工縫和脹縫設置在同一位置上。伸縮縫按設計要求所彈的分格線用道路切割機進行切割，并按要求進行嵌縫。混凝土全部采用商

18、品混凝土，并盡可能泵送。每段（塊）混凝土澆筑工程中不得再留施工縫， 混凝土注入后首先根據標高用人工進行初步整平，并用平板振動器進行初步振搗后，用水平振動梁和長滾筒來回振搗、碾壓，用以控制整體平整度和密實度，最后采用機械壓實、磨光再用掃把掃出水平粗紋。混凝土路面坡道為 1%3%，根據山路地形情況決定單向坡還是雙向坡排水。每次混凝土澆筑均按要求進行試塊制作。7M寬路分 3.5M寬 2次成形路，當遇到路面下埋設過路管道，路基經超挖土換填碎石土，路面范圍內，先澆砼一側需預埋 141000長500MM鋼筋。確保前后砼整體連接質量。因處在山路上澆搗路面，設計標高從5M到179M，總路程約 8.5 公里。為

19、確保砼質量，需沿山路每隔 250 500M間設集水深井，用水泵送水，確保砼體澆水養護，并用雙層綠網覆蓋養護砼體。沿山坡特別是沿地形復雜山坡每隔100-300M設置路燈，便于人員車輛出入。七、材料及土石方運輸由于本工程臨時道路所處位置的特殊性，車輛裝載運輸不能按常規考慮，必須根據現場實際情況做出調整。路基施工時由于路基條件差，所挖土石方在車輛運輸時應嚴格限載，裝載量以車輛能正常行駛為宜，確保運輸安全；土石方、道渣、商品混凝土運輸時應請運輸單位現場查看，會同業主等單位確定單車裝載量，必要時先進行裝載行駛試驗。如車輛裝載過重確不能通行時，應及時安排卸去并用挖機平整或分次駁運，保持整個施工道路的通暢。

20、所有進入現場的施工車輛必須限速。地形復雜處設專人指揮交通， 路邊設立交通提示牌，安全護欄，夜間施工確保照明充足。專人指揮和檢查，確保人身安全，減少財物損失。八、雨天及特殊天氣情況下路基維護由于本地區雨水頻繁且雨量較大，強降雨經常發生， 會造成雨水沖刷和破壞路基現象，施工前或工程中多與建設方溝通，增設過路排水管、排水井、路肩、排水溝等排水設施， 每次雨停后及時對路基、 墊層以及澆筑好的混凝土道路進行檢查，及時清除路基淤泥、雜物、滾石，對沖毀的路基、墊層進行填補、壓實、加固并做好現場簽證手續。同時檢查已設置的排水設施是否完好及暢通。九、路基兩側陡坡山體加固方法為有效防止道路兩側山體滑坡、坍塌現象，

21、應道路兩側陡坡山體采取加固措施。具體方法可采用：座漿砌塊石護坡、加錨桿掛網噴漿（即：土釘墻）護坡、直接掛網噴漿、 壓密注漿等加固方法。對于比較復雜、危險的道路兩側陡坡山體業主應專門請專業單位勘察與設計。1、道路兩側陡坡山體采用座漿砌塊石護坡1）施工程序清除表面植被基礎土方開挖和混凝土施工砌塊石形成路肩和護坡。涵管采用大放腳方式砌筑，頂面設置混凝土壓頂。2）施工方法（1）、表面清除：施工前依據原始地形、地貌確定護坡范圍，采用人工配合液壓反鏟清理區內的植被、垃圾雜物，按業主指定位置堆放。（2）、土方開挖：主要對表面覆蓋層開挖，開挖前先測量放出開口線，人工將開口線以外危及施工面的山坡浮石清除，清理完

22、后再進行開挖。土方開挖采用自上而下，分層進行施工，正鏟、反鏟、裝載機等施工機械進入施工面，采用機械挖裝， 由自卸汽車將清理挖出物運至業主指定地點，機械無法施工部位采用人工開挖。開挖程序為：測量放線頂部危石處理孤石解爆( 較大有危險的 ) 大面積機械開挖人工修復形成達到要求的基面。（3）、基礎混凝土施工：為保證護坡整體穩定，擬在塊石護坡施工前澆注厚 300MM*300MM的C30鋼筋混凝土（內配 12200雙層雙向鋼筋網）基礎。基礎埋深從坡腳底排水溝底算起，巖質地基基礎埋深不小于300 MM，土質地基中基礎埋深不小于 500 MM，具體視現場情況而定。（4）、石塊砌筑：石塊砌筑采用座漿砌塊石護坡

23、的方法，塊石厚度不小于200 MM，塊石強度等級不低于 MU40，采用 M10砂漿砌筑。（5）、涵管施工：涵管采用大放腳方式砌筑，砌筑材料同上（4），頂面設置混凝土壓頂，管道基礎采用10厚 C25混凝土座漿，管頂采用中砂回填且最小厚度不小于 30厚、上部設置 20厚 C30鋼筋混凝土（內配 12200雙層雙向鋼筋網）保護層。對于投入的人工和設備視現場具體工作量而定，每處工作量、 投入的人工和設備等須業主確認簽證。2、加錨桿掛網噴漿（即：土釘墻）護坡因本山地土質表層大多為砂質夾雜石塊層，吸收水量大，土層水滲透系數大，容易導致坍塌或泥石流災害，也破環原山體環境場容，對生命構成安全隱患。因此，必須對

24、已開挖山體面進行加錨桿掛網噴漿（即：土釘墻）護坡。1）、施工主要機械如下：主要進場施工機械設施一覽表表 2序號機械設備名稱型號規格單位數量1固定配電箱2 級電箱臺42移動配電箱3 級電箱臺83氣動沖去錨桿機QC-150臺44注漿機25L臺25噴漿機只26電焊機只27切割機只28空壓機3組26M注：所用電纜電線后祥。2）、技術準備（1）、項目部組織現場所有參與施工人員學習施工工藝和安全操作章程，并進行相應的技術示范培訓。（2）、組織人員進行安全教育和技術交底，確保各分部分項工程的驗收，建立現場質量保證體系，制定施工計劃和作業細則，保證開工前所有準備工作就緒。（3）、技術負責人根據施工圖紙及適用于

25、本工程的各種施工規范，結合現場實際條件和同類工程項目的施工經驗，完善施工方案，同時將工程施工概況、施工方案、施工工藝、 質量標準、 安全技術措施等及時向有關施工人員進行詳細技術交底，以便工程能順利進行。3）施工方法、基層處理：采用大挖機施工出1： 0.5 的山坡，隨挖隨配工人對山坡進行人工修整，清除開挖面留下的浮石和松散堆積物，具備噴漿面1：0.5 坡成形后用石灰在邊坡上清晰撒出打入鋼 48 管位置，錨桿長度為39M。具體設置為： 48 鋼管間距為 1.0 1.0m，長 6.0-15.0M 長度不等從上至下分布；從上而下：頂部兩排管長為 3.0 米，中間兩排管長為6.0 米, 下部其余均為 9

26、.0 米。、支護：高度超過 2M山坡面需要搭設雙排腳手架。支護施工按照石灰布點位置人工在坡壁上用 QC-150型氣動沖擊錨桿機沖擊打入長3 9 米、 48 鋼管 ( 壁厚3mm)，具體用材根據山體土質情況定。用于打入山體的48 鋼管 ( 一端削尖或砸扁 ) ，一、二、三、四排錨桿端部焊接倒刺擴孔器，擴大錨桿體直徑( 如圖一 ) ；打入的鋼管或鋼筋分縱橫兩個方向梅花形布置，間距為1.0 1.0m，端頭留置長度不超過噴射砼厚度 (10cm) 。打入山體鋼管與鋼管或鋼筋與鋼筋上表面之間焊接 14 的倒刺鋼筋按縱橫方向間距按 1000mm布置（鋼筋人工搭接長度為 42d）連接，在14 縱橫鋼筋上焊接完

27、成以后在鋼筋上綁扎 6.5250的鋼筋網片， 邊綁扎鋼筋邊對已綁扎完畢部分噴射 100MM厚 C20的細石混凝土。48 鋼管錨桿設置示意圖 ( 如圖一 )瀉漿孔倒刺 48 鋼管10孔200呈梅花形PVC50 注：長度 500泄水管示意圖錨桿支護斷面示意圖 (如圖三 )反水14加強鋼筋可靠焊接噴錨面48錨桿壓漿掛鋼筋網片L=6米48鋼管噴錨剖面圖2錨 桿 50PVC 泄水管水平 1500 豎向 150014加強鋼筋Sx=1000Sy=1000L=6米48鋼管6.5200噴砼 C20（厚度 100mm）48錨桿剖面圖1噴錨剖面圖3注： 300高為排水溝高度、噴射砼：噴射作業前應對機械設備、 水管路

28、、輸料管路和電纜線路等進行全面檢查及試運行并對噴射機司機進行安全教育技術交底。噴射砼機的密封性能良好， 保證司機向噴射機輸料連續均勻；機械正常運轉時，料斗內保持足夠的存料， 使生產33能力保持在每小時3m5m，骨料的最大粒徑不得超過8mm，水灰比不宜大于 0.45 ，拌料時適當摻入速凝劑。輸送距離保持在100m以內，噴射機旁的粉塵量應控制3在 10mg/m以內。輸料管承受壓力在0.8MPa以上，并有良好的耐磨性。 噴射手應經常保持噴頭具有良好的工作性能；噴頭與受噴面應保持垂直，距離控制在0.6m1.0m 自上而下噴射，一次成型，終凝2 小時后進行噴水養護、壓漿：對打入山體處 48 鋼管錨桿施工

29、完成之后，應進行灌漿。漿液采用Pa42.5純水泥漿，漿液應攪拌均勻，隨攪拌隨用，并在漿液達到初凝前用完。a、注漿：采用注漿泵，配合比水: 水泥 1: 0.5 ；漿液比重不小于1.8, 根據情況需要加適量早強劑，注漿順序由里向外，采用止漿袋封口。b、第一次灌漿壓力0.3 O.5MPa，流量控制在 100L min。待第一次灌注的漿液初凝后，進行第二次灌漿。 二次注漿時間在第一次注漿在第一次灌漿錨固體強度達到 5MPa后進行。壓力控制在2.5 5.0MPa，并穩壓 2min，、排水系統設置：排水系統為地表排水系統及支護內部排水系統。噴錨支護過程中應對溝槽邊四周支護范圍內的地表水進行修整，溝槽護壁反

30、水1.0m，反水鋼筋間距與護壁一致，封閉進入溝槽內的地表水。噴錨支護過程中應及時設置內排水PVC泄水管，在支護面層背部設置長度為50cm的水平塑料排水管，排水管周圍打10200呈梅花形孔。隨著施工開挖的進行，按間距為1.0m 從上到下插入邊壁山體，以便支護完成后能將砼面層可能的積水排除。3、壓密注漿（軟路基加固也采用此方法）護坡在需加固的山體表面按一定的間距分別鉆孔，鉆孔深度及孔的密度等均應根據現場實際情況確定。孔內采用高壓注入水泥漿，使整個土體固化，形成一個整體。十、滾石區域土石方開挖及清理工藝流程1、工藝流程支撐防護臨時便道清理滾石分層開挖土方外運2、支撐防護現場實地勘察后對有可能發生滾石

31、的部位首先采取鋼絲繩網或布魯克網等防護措施，防護網沿施工區域下部設置， 在有可能產生較大滾石部位應設置多道防護網。防護網設置距離以滿足施工需求為宜，不應離工作面太遠， 防止沖擊力過大，造成防護網破壞，達不到預防效果，防護網可隨著工作面移動而移動。車輛進出通道部位采用移動式防護門，僅供車輛進出時開啟。3、挖土施工方法及安全措施（1）開挖應嚴格按要求放坡。操作時應隨時注意土壁的變動情況，如發現有裂紋或部分坍塌現象， 應及時進行支撐和放坡， 并注意支撐的穩固和土壁的變化。（2）多臺機械開挖，設專人指揮和檢查工作，挖土機間距應大于10m。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業。挖土應由上而下，逐層進行，

32、嚴禁先挖坡腳或逆坡挖土。（3）挖土方不得在危巖、孤石的下邊或貼近未加固的危險建筑物的下面進行。（4）機械多臺階同時開挖，應驗算邊坡的穩定，挖土機離邊坡應有一定的安全距離，以防坍方，造成翻機事故。（5）分層開挖時上下應先挖好階梯或支撐靠梯，或開斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撐上下。（6）重物距土坡安全距離：汽車不小于3m；所挖土方原則上不堆積在施工現場，及時駁運至業主指定位置。如確需土方堆放，堆放位置應在平緩區域，堆土高度不超過 1.5m。第六章、減少及避免土方施工過程誘發和加劇地質災害的安全措施及方案1、設立現場安全檢查小組多人，加強現場勘查，對擬建場地（包括邊坡）的穩定性進行認真分析和評

33、價；臨時道路最好選在邊坡穩定的地段，對具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，采取必要的措施加以預防。2、 做好泄洪系統，在滑坡范圍外設置多道環形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區域內，修設或疏通原排水系統，疏導地表水及地下水，阻止其滲入滑坡體內。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致，支排水溝與滑坡方向成30度 45度斜交，防止沖刷坡腳。3、 處理好滑坡區域附近的施工用水，防止浸入滑坡地段。4、 如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時，可設置支撐盲溝、 滲水溝，排除地下水。 盲溝應布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。做好植被工程5、土方開挖時保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成

34、較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間有1-2 個平臺，以增加穩定；土質不同時，視情況削成 2-3 成坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用，筑擋土堆或修筑臺地， 避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡腳，且不設擋土墻時，應按切割深度， 將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。6、 盡量避免在坡腳處取土，在斜坡地段挖方時，應遵守由上而下分層的開挖程序。在斜坡上填方時， 應遵守由下而上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。7、 對可能出現的淺層滑坡， 如滑坡土方量不大時， 最好將滑坡體全部挖除。如土方量較大，不能

35、全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡體采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。7、滑坡面每次開挖后對表面土質松散或具有大量裂縫時，應進行填平、夯填，防止地表水下滲。8、雨季施工時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，并在雨前和收工前將松土碾壓密實。第七章、現場用水、用電方案一、施工用水現場配備 6臺汽油抽水機和 85.1M3 塑料水箱。尋取山澗水后，磚砌筑集水沿山路每 0.5M/ 只，作臨時圍堰，用抽水機將水輸送至施工現場，塑料水箱作為流動儲水池，當抽水距離較遠，需多次抽水設中轉水池，中轉水池采用磚砌，每沿3山路 0.5M/ 只，水池儲水量不少于 2M，備用抽水泵 4臺，小

36、電箱 4只，6MM電纜 500M以保證施工、養護等用水。此段施工任務完成后應及時拆除臨時圍堰。二、施工用電由于本工程施工道路設置在原始山體中，現場無電力供應， 施工中計劃設置4臺流動的柴油發電機發電機功率50KW（裝載在車輛上），隨路段施工進行移動安裝。如多路段同時施工需多臺發電機時可考慮市場租賃，以滿足施工要求。因處在山坡用電， 確保安全，結合山坡施工道路，需放橡膠絕緣電纜BX三相2222五芯用量： 16MM型長 500M，10MM型約長 300M，6MM型約長 1200M，4MM電纜 3000M，普通路燈 80套，小電箱 30只。第八章、進度計劃本工程計劃在 3個月內完成全部完成臨時道路施

37、工。施工過程中應考慮多個路段同時組織流水施工，坡體加固、巖石鑿破等由獨立班組負責施工，原則上不得影響整個工期計劃。施工計劃另詳。第九章：附圖1. 沿山道路外側防護墩2. 出水口防護溝3. 自然山坡低洼處過路排水管平面圖4. 自然山坡低洼處過路排水管剖視圖5. 上山坡道圍網投影圖6. 上山道路邊坡圍網位置剖面示意圖7. 檢查井剖面圖8. 檢查井剖視圖9. 場地排水管斷面圖10. 過路管井剖視圖道路砼注：當山坡低洼處高度大于1.5M時，設雙層雙排排水管，并根據業主定。自然山坡低洼處過路排水管平面圖自然山坡低洼處過路排水管剖視圖150 厚 C15 砼100150 厚道渣檢查井剖面圖150 厚 C15

38、 砼150 厚道渣檢查井剖視圖場地排水管斷面圖下 150 厚道渣，上150 厚 C15 砼過路管井剖視圖第十章 安全施工技術措施及保證措施一、安全管理目標及承諾本工程施工安全生產總目標為：杜絕重大傷亡事故，實現“五無”（即無重傷，無死亡，無倒塌，無中毒，無火災）。二 、安全保證體系安全生產保證管理機構圖質量安全小組工程部經理技術質量主管項目經理安全主管項目工程師安全工程師項目副經理質量員工段負責人安全員班組長工人三、確保安全施工的組織措施1、安全管理措施根據確定的安全目標， 嚴格執行各項制度， 進行組織管理，以保證本工程的安全。項目部主要安全管理制度新進工地隊伍的安全教育制度。班組“三上崗一講”活動的檢查考評制度。項