1、客專橋墩施工方案一、橋墩（臺）鋼筋1、作業準備1.1 技術準備1.1.1鋼筋的進場目測及原材料檢測1.1.2鋼筋的焊接試驗1.1.3鋼筋工的技術培訓1.1.4技術交底1.2 鋼筋的下料與半成品加工1.3 人員機械配備1.3.1鋼筋加工工班1.3.1.1人員配置鋼筋一個工班一班人最少需配置25人，其中工班長1人；技術人員1人；領工員1名；鋼筋工8人；電焊工4人；普工10人。1.3.1.2機械配置主要機械：鋼筋切斷機2臺，鋼筋彎曲機1臺，鋼筋電焊機2臺，鋼筋對焊機1臺，鋼筋調直機1臺。輔助機械：吊車1臺，自制鋼筋運輸車1臺。2、工藝流程墩身鋼筋加工及安裝作業流程見圖2.1。3、作業內容3.1鋼筋進

2、場先由分項目部工程部計算鋼筋所需總數量，并根據工程進度計劃編制物資采購計劃，提交分項目部物資部門，再交指揮部物資部門，進行統一采購。鋼筋進場后，物資人員先進行目測，合格后卸車。3.2鋼筋原材料取樣鋼筋進場后，應對鋼筋原材進行試驗，鋼筋加工工班長配合物資設備人員對鋼筋進行取樣，向實驗室提交進場材料檢驗申請。并將新進場材料進行標識，以免與檢驗合格的鋼筋誤用。取樣要求：3.2.1以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60T為一批，不足60T也按一批計，每個批次進行取樣一次。3.2.2每批次共取4根，其中2根長5d+200mm，2根長5d+150mm。3.2.3取樣時鋼筋頭上50cm不得作為

3、取樣鋼筋使用。3.3鋼筋焊接試驗鋼筋原材料試驗合格后，試驗員及時通知物資部門，物資部門負責在現場做好標識，標明報告編號，鋼筋加工工班長，鋼筋加工工班長組織電焊工對鋼筋進行試焊。3.4鋼筋下料3.4.1鋼筋下料前先檢查鋼筋表面是否有油漬、漆污、水泥漿或鐵銹等，若有均應清除干凈。3.4.2鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列要求：螺紋鋼筋彎起直徑等于或大于5倍的鋼筋直徑，鉤端預留直線長度不小于3倍的鋼筋直徑，彎起部分圓順，見圖4.4.2。圖4.4.2 彎起鋼筋示意圖3.4.3鋼筋電弧焊接頭的搭接部分要預彎，預彎長度單面焊為10倍的鋼筋直徑，雙面焊為5倍的鋼筋直徑。箍

4、筋搭接部分雙面焊應不小于5倍的鋼筋直徑；單面焊不應不小于10倍的鋼筋直徑。兩搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上，見圖4.4.3。圖4.4.3 鋼筋電弧焊搭接示意圖3.5搭設腳手架及鋼筋綁扎腳手架搭設要求：腳手架用鋼管搭設，搭設的腳手架要有足夠的強度和穩定性。鋼筋綁扎要求：鋼筋嚴格按照設計圖紙進行綁扎，綁扎時現場技術員現場進行技術指導。3.5.1鋼筋綁扎采用“+”字型綁扎，扎絲頭應伸向墩身內側；3.5.2焊接接頭在同一截面上不得大于50%；3.5.3鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法詳見表2；表2 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法序號名稱允許偏差檢驗辦法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、

5、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距103分布鋼筋間距20尺量，連續3處4箍筋間距205鋼筋保護層厚度cc35mm+10-5尺量，兩端、中間各2處注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。3.5.4將承臺頂面清理干凈后，進行墩身鋼筋綁扎，按照測量放線及預埋鋼筋先綁扎鋼筋骨架，然后進行箍筋綁扎。墩帽鋼筋在地面綁扎好后進行整體吊裝。在墩身鋼筋籠與墩帽鋼筋結合部位，嚴格控制鋼筋尺寸，安裝好與墩身混凝土同標號的墊塊，嚴格控制鋼筋保護層厚度。墩身鋼筋墊塊嚴格按照圖紙要求進行，按照標準墊塊4個/m2。3.6接地鋼筋接地鋼筋采用焊接的方式連接。接地鋼筋焊接長度單面焊要求不小于200 mm，雙面焊不小

6、于100mm，焊縫飽滿、無焊渣。從墩身預埋的豎向鋼筋中(弧形部分)選定兩個鋼筋作為接地鋼筋，墩身接地鋼筋采用“L”形鋼筋焊接。3.7鋼筋骨架檢驗鋼筋骨架綁扎完成后，首先由工班長進行自檢，再由分項目部質檢工程師(員)檢查，分項目部質檢工程師(員)現場填寫鋼筋檢查記錄表，合格后，向監理工程報檢，經監理工程師檢查合格后，方可進行下道工序施工。檢查的主要項目：鋼筋長度、鋼筋根數、鋼筋的焊接質量、鋼筋接地鋼筋電阻測試、鋼筋間距、鋼筋骨架的強度和穩定性等。4、驗收標準如表4.1所示:表4.1 墩臺身鋼筋安裝允許偏差表序號項 目本段采用的允許偏差（mm）1主筋長度偏差102主筋間距與設計位置偏差53彎起鋼筋

7、的彎起位置偏差204箍筋間距偏差205箍筋內凈尺寸36混凝土保護層與設計值偏差+10,-55、質量控制要點5.1、鋼筋進場檢驗鋼筋應平直、無損傷、表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀老銹。5.2、焊接試驗鋼筋接頭試驗要求：焊接接頭試驗以同級別、同規格、同接頭形式和同一焊工完成的每200個接頭為一批，不足200個也按一批計，每批次取樣一次。閃光對焊每批取6根， 每根長8d+200mm；雙面搭接焊每批取3根，每根長50cm。正式施焊前，每個焊工均試焊試件，按編號做好標記，對焊件進行試驗。合格的焊工方可正式施焊。5.3鋼筋的制作與安裝5.3.1施工中嚴格按圖紙及技術交底書要求的尺寸進行下料、彎制，從事鋼筋

8、焊接的焊工要求全部持證上崗。5.3.2焊接II級鋼筋的焊條應采用506或502焊條，不得使用其他規格的焊條進行焊接。5.3.3鋼筋焊接過程中要及時清除焊渣，焊縫表面應光滑連續，焊縫余高應平緩，過弧坑應填滿。5.3.4鋼筋加工允許偏差和檢驗方法詳見“表1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法”。5.3.5焊接接頭在同一截面內不得大于50%；5.3.6在同一根鋼筋上應少設接頭。“同一截面”內，同一根鋼筋上不得超過一個接頭。注：兩焊接接頭在鋼筋直徑的35倍范圍且不小于500 mm以內、兩綁扎接頭在1.3倍搭接長度范圍且不小于500 mm以內，均視為“同一截面”。6、安全施工要點6.1進入現場，必須戴好安全帽，

9、扣好帽帶，并正確使用個人勞動防護用具。6.2操作人員必須身體健康，并經過專業培訓考試合格，在取得有關部門頒發的操作證或特殊工種操作證后，方可獨立操作。學員必須在師傅的指導下進行操作。6.3鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。6.4搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。6.5現場綁扎高空鋼筋時，不得站在模板上操作，必須要在腳手板上操作；綁扎獨立柱頭鋼筋時，不準站在鋼箍上綁扎，也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。6.6起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架降到距模板1m以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。6.7

10、起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，不準一點吊。6.8切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電；電源線須進漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。6.9鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。6.10高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人。6.11雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。6.12鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走，禁止從柱子上的鋼箍上下。7、文明施工和環水保要求7.1 現場施工注意鋼筋原材及半成品的堆放要符合大西公司及監理單位有關文件要求；7.2 按照要求擺放好各

11、種標識標牌，做好鋼筋原材、半成品的下墊上蓋工作。二、橋墩（臺）模板1、作業準備1.1技術準備1.1.1模板的進場驗收、試拼裝及打磨。1.1.2承臺頂面鑿毛驗收。1.1.3承臺頂面標高復測，施工放樣并進行技術交底。1.1.4鋼筋驗收。1.2架立支架準備根據墩身高度，為滿足施工作業要求，要在墩身周圍架立支架，并由下至上搭建人工活動平臺。支架搭設用50鋼管，下部可利用上承臺底面作為支撐。鋼管連接要牢固，對于較高的支架要設支撐并用拉線（攬風繩）四角固定。1.2人員機械準備墩身模板工程施工中，每個工班至少要有10人，其中工班長1人、專業的模板技工1人、腳手架工1人、電工1人、普工6人。主要設備有：電焊機

12、一臺、腳手架（根據墩高）、起吊設備一臺。輔助設備有：電動打磨機、鋼絲拉線、緊線器等。2、施工工藝流程圖2.1 墩身模板施工工藝流程3、作業內容3.1模板選用模板采用組合鋼模板，自身有一定的剛度、強度和穩定性，用H鋼焊成骨架能增加剛度和強度，用鋼板作為面板可以提高墩身表面光潔度，有利用于保證墩身混凝土的質量和尺寸精度，可以增加倒運次數等優點。鋼模板在施工中便于安裝、拆卸和運輸，保證結構表面的整體性，能嚴格控制截面尺寸及各部位尺寸，模板接縫平順，模面平整，轉角光滑，連接孔準確。3.2模板檢查模板安裝前先試拼，試拼合格后編號，之后方在墩位上進行安裝。對檢查合格的模板進行兩次拋光、打磨除銹處理。3.3

13、模板的安裝3.3.1墩身模板應采用大塊整體鋼模，在墩身順線路方向中間設置拉筋。3.3.2墩身上下節模板，采用16螺栓連接。安裝時模板的接縫不得漏漿（特別是拉筋孔位置），采用雙面膠帶填塞縫隙。澆筑混凝土前要將模板內側涂刷新機油作為脫模劑。安裝底節模板前，檢查承臺頂高程及外輪廓線，不符合要求時鑿除或用砂漿找平處理，以確保墩身模板準確就位及模板的垂直度符合要求。承臺頂面與模板聯結面要平整，無縫隙，防止水泥漿流失。3.3.3模板吊裝組拼時，吊點布置要合理，起吊過程中不得發生碰撞，由專人指揮，按模板編號逐塊起吊拼接。模板在地面組拼完成后，進行調校，使其接縫嚴密，棱角分明。按36m組裝成型，然后采用20t

14、以上吊車進行整體吊裝，圍帶通過鉤頭螺栓與模板固定，并上好兩端拉桿。最后架立豎向圍帶，上好墩內拉桿后與承臺埋件焊接牢固。3.3.4每層模板為4塊，安裝時先安裝直線部分的模板，然后再安裝端部半圓形模板。組裝時，50cm高的模板放在下層，確保上部接縫少，外觀較好。3.3.5用10mm鋼絲繩和緊線器作固定攬風繩，固定于牢固的地錨拉環上，使其對位準確牢固，混凝土澆筑中不產生變形和位移，同時起著調整模板垂直度的作用。3.4 拆?；炷翝仓瓿珊螅?模板拆除時，混凝土的抗壓強度應符合設計要求（一般為2.5MP），當設計沒有具體要求時，應符合以下規定：3.4.1 模板拆除應該在混凝土強度能保證表面及棱角不會因

15、為拆除模板而損壞時，才可以拆除。3.4.2 拆除模板時必須確?；炷两Y構安全和外觀質量，拆除順序一般情況下是先裝后拆，后裝先拆。 3.4.3拆除模板過程中，不得用重物敲擊模板，起吊點合理，保證模板不變形。3.4.4冬季施工時模板與保溫層應在混凝土冷卻到5后才可以拆模，當混凝土與外界溫差大于15時，拆模后應對混凝土表面采取保溫措施，比如增加覆蓋層，使混凝土緩慢冷卻3.4.5在拆除對拉螺栓等連接件后，從上而下逐步拆除，對拉螺栓拆除之后，對拉筋孔進行封補處理。3.4.6模板統一堆放整齊，重新施工其它墩身時，模板應重新打磨清除污垢。4、質量驗收標準模板檢驗：就是對安裝好的模板在混凝土澆筑前進行檢測。4

16、.1用全站儀對墩身模板檢測軸線偏位。4.2用靠尺檢測模板內面平整度及錯臺情況。4.3用吊錘球法檢測模板的垂直度情況。模板加工及組拼后檢查結果，其允許誤差滿足表4.1的要求。表4.1 墩臺模板允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少于5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少于5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0，-5水準儀測量7預埋鐵件和預留孔位置5縱橫兩向尺量檢查5、質量控制要點5.1 鑿毛承臺鑿毛一定要在立模線的全部范圍內鑿毛，特別是保護范圍內一定要鑿毛到

17、位，另外鑿毛要將表面的浮漿鑿除，露出新鮮石子面。5.2 接縫錯臺超標立模過程中，在模板的接縫位置設置支撐，否則的話很容易產生超過2mm的錯臺。立模時，要注意先后順序，同一層模板先立直線段模板再立圓端部分，對于錯臺要采用輔助工具調整到位后，用螺栓擰緊，不可錘擊或其它強硬手段調整。吊車吊裝模板時，要有專人指揮，避免模板碰撞產生變形，吊裝快到位時，下落速度要慢。嚴格按照試拼裝的模板編號進行排列，以減少接縫的錯臺。一般拉筋孔位置很容易產生漏漿、砂眼、流淚等現象，在混凝土澆筑前應用雙面膠布把空隙位置堵死，振搗不應太靠近這些位置，防止填塞物脫落。5.3 拆模拆模要按照先立后拆，后立先拆的原則進行。同一層模

18、板拆除時，應先拆除端部的模板，再拆除直線段模板，拆模時，吊車吊繩要吃緊，避免模板突然墜落，對于不好拆除的模板不可硬橇，避免損傷成形的混凝土表面或造成模板變形。吊裝下來的模板，應放在墊木上，墊木要水平，底部密實，避免模板變形，吊裝下的模板應盡快打磨整修，以便周轉。5.4 模板防雨雪、防塵對支立好的墩身模板，在施工混凝土前，要對模板進行封閉開口處理，采用彩條布將模板上口封扎，防止塵土、雨雪等落入模板而導致模板內面變臟和雨水沖刷脫模劑。6、安全控制要點6.1進入施工現場人員必須戴好安全帽，高處作業人員必須佩戴安全帶，并應系牢,現場安全標識明顯齊全。6.2經醫生檢查認為不適宜高處作業的人員，不得進行高

19、處作業。三、橋墩（臺）混凝土1、作業準備1.1墩身（臺）施工現場機具：20噸汽車吊一臺，電焊機一臺，整體鋼模板，混凝土泵車一臺，插入式振搗器四臺；1.2技術準備：墩臺放樣準確無誤；原材料檢驗合格；模板、鋼筋均報驗合格方可并辦理簽認手續后進行本施工工序。1.3作業人員施工準備檢查電路系統是否正常，混凝土布料設施及振搗設備是否運轉良好，有無備用設備；班組內部人員的分工：現場技術員1-2人，安全員一人，試驗人員一人，工班長一人，吊車司機一人，吊車指揮人員一人，模板工3人，電焊2人，鋼筋工2人，混凝土工6人，泵車司機2人。工班長在工序交接檢查時注意以下幾點：鋼筋保護層墊塊的位置和數量是否符合保護層專項

20、技術交底的要求，在檢查時可采取尺量或清點個數。承臺接地鋼筋和墩身接地鋼筋是否焊接且已做明顯油漆標志，沉降觀測標是否預埋。模板及澆筑混凝土時走行通道的支撐情況。若有疑問及時向現場技術人員報告。1.4拌合站發料拌合站發料由現場技術員書面通知拌合站調度室，檢查拌和站攪拌設備運轉是否正常；工班長組織作業人員做好混凝土澆筑準備。1.5混凝土的拌合及運輸 混凝土拌合采用自動計量拌合工廠集中拌合，運輸采用輸送車?；炷潦褂酶咝阅芑炷?，摻加高效減水劑，以提高混凝土的和易性，減少用水量，控制好坍落度。在澆筑現場每隔一段時間對混凝土的均勻性和坍落度進行檢查一次。1.6現場混凝土檢查當混凝土罐車到達施工現場后，首

21、先由現場技術人員核查送料單，重點檢查：混凝土的使用部位、標號。工班長配合試驗室人員檢查混凝土的坍落度、擴展度、溫度、含氣量，并按照規定，每盤隨機留取混凝土試件。2、施工流程當墩身模板安裝完畢并經分項目部質檢員檢驗合格且經現場監理檢查驗收合格后，現場技術人員及時填報混凝土澆筑申報表送于監理報檢程序完畢后，方可進行混凝土的澆筑。（與此同時混凝土工班作業人員可進行澆筑前的施工用具準備、機械調試和具體分工等施工前的輔助工作）具體施工流程如下： 圖2.1 混凝土澆筑流程圖3、作業內容3.1混凝土施工采用混凝土輸送泵車進行混凝土灌注。澆筑前，先對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，把模板內的雜物、積水清理干

22、凈，模板如有縫隙，必須填塞嚴密。將基礎混凝土表面松散的部分鑿除，并將泥土、石屑等沖洗干凈。泵送混凝土控制好出料口與澆筑面的距離，其距離控制在2m以內。如大于2m需要采取措施，如用串筒、溜管或振動溜管進行下料。混凝土分層澆筑，每層厚度不超過30cm，且在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。3.2混凝土振搗澆筑混凝土時，采用插入式振動器振搗密實。插入式振動器移動間距不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持510cm的距離，且插入下層混凝土510cm，每一處振動完畢后邊振動邊徐徐提出振動器，避免振動器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。振搗時觀察到混凝土不再下沉、不再冒出氣泡、表面泛漿，水平有光澤時即可緩

23、慢抽出振搗器。為保證混凝土振搗質量，與進人孔交叉的鋼筋暫不綁扎，便于搗固人員進入墩身下部搗固，待澆筑至該位置時再綁扎。3.3抹面、養生在混凝土澆筑完成后，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，等定漿后再抹第二遍進行壓光。利用接水管上墩的方法養生，混凝土澆筑完23小時后覆蓋土工布,采取噴霧灑水對混凝土進行保濕養護7d以上。待噴霧灑水養護7d以上且水泥水化熱峰值過后，撤除土工布，使用塑料薄模將混凝土暴露面緊密覆蓋14d。3.4拆模當混凝土的強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表面混凝土之間的溫差、表層混凝土與環境之間的溫差均不大于15時，方可拆除。模板拆除采用吊車配合，拆除時保護好墩身棱角等易損部位。模板

24、拆除后，立即將模板清理干凈、上油和分層堆碼整齊，層間用方木支墊，避免損傷模板板面。在施工中發生變形的鋼模板，調校符合要求后方投入使用。3.5墊石混凝土的施工墊石混凝土等級是C40，其施工方量小，平均每個墩身僅2.016m3，是與墩身強度等級不同的混凝土。墊石混凝土與墩身混凝土分兩次澆筑，但在澆筑墩帽混凝土時要預埋支承墊石鋼筋。在混凝土灌注之前，測量班精確測定墊石的平面位置及高程。3.6大體積混凝土施工質量控制措施墩身澆筑應避免在氣溫較高的時間段進行施工。加強原材料的覆蓋，降低砂石料的溫度，確?；炷恋娜肽囟炔淮笥?0?；炷猎诰邆洳鹉l件至40小時段或在120小時后拆模對減少混凝土的內外溫度

25、差有利。拆模后應立即進行保溫處理，一般采取的方法是用較薄塑料布包裹一層，然后在外面用塑料袋全部罩住整個墩身，并用土把塑料袋于地面圍蓋，然后把整體幫牢固。當環境氣溫較高時，也可用較厚的塑料袋全部罩住整個墩身，并用土把塑料袋于地面圍蓋，然后把整體幫牢固。從保溫的角度出發最少時間不小于120小時，養生時間不少于14天。墩身在養生期間，特別是澆筑完前5天，每天應對環境溫度進行監測，當出現環境溫度與混凝土表面溫度超過15時，應加強對混凝土實施保溫。3.7施工注意事項在混凝土灌注過程中，隨時觀察所設置的預埋螺栓、預留孔、預埋角鋼是否有位移，若發現移位及時糾正。預留孔的成型設備及時抽拔或松動?；炷烈淮喂嘧?/p>

26、完成，因機械故障、停電造成的間斷，其間隔時間安裝接縫鋼筋，接灌前先鑿除施工接縫面上的水泥砂漿和表面上松動的石子及軟弱混凝土層，并以壓力水沖洗干凈，使之充分濕潤，不存積水，然后在施工縫表面上先鋪一層與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，厚約15mm，再接灌新混凝土，施工接縫處的混凝土加強振搗，使新舊層混凝土結合緊密。墩身施工完成后，對全橋中線，高程、跨度做貫通測量，并劃出各墩的中心線、支座、十字線、梁端線以及錨栓孔位置，對當年暫不架梁的錨栓孔和預留孔，必須排除積水，并將孔口封閉，防止凍漲后影響墊石質量。4、質量標準墩臺施工允許偏差如表4-1所示。4-1混凝土墩臺允許偏差和檢驗方法序號項 目允

27、許偏差（mm）檢驗方法1(1)墩臺前后、左右邊緣距設計中心線尺寸20測量檢查不少于5處2簡支混凝土梁(1)每片混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差3測量檢查(2)每孔混凝土梁一端兩支承墊石頂面高差43支承墊石頂面高程0，-105、質量控制要點5.1、墩身外觀質量控制要點：(1)澆灌混凝土前認真檢查模板結合部位的牢固，縫隙的嚴密性，模板應清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴密。(2)混凝土入模后，必須掌握振搗時間，一般每點振搗時間約20-30秒。合適的振搗時間可由下列現象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現氣泡，混凝土表面出漿且呈水平狀態，混凝土將模板邊角部分填滿充實。易出現的質量通病：

28、混凝土蜂窩、麻面、孔洞5.2、墩身混凝土的裂縫控制(1)加強混凝土早期養護，澆灌完的混凝土要及時養護，防止干縮，冬季施工期間要及時覆蓋養護，防止冷縮裂縫產生。(2)大體積現澆混凝土施工應合理設計澆筑方案，避免出現施工縫?；炷猎谑┕み^程中由于濕度變化，混凝土徐變的影響，拆模過早等因素都有可能引起混凝土裂縫發生。6、墩身施工安全保障措施對已經施工完成的橋梁墩臺，應加強保護，防止污染，防止他人在橋梁墩臺上涂抹粘貼，防止撞擊碰壞。尤其是拆模時要注意，模板不得碰撞墩身，模板拆除連接螺栓后，使用吊車掛鉤輕輕起吊模板，在模板脫離墩身時速度要慢，使模板與墩身慢慢剝離，還要注意起吊方向，不得使模板在空中來回晃

29、，以防碰傷墩身混凝土。在模板成功剝離墩身后，將模板堆放在離墩身較遠的位置或運走，以防下次吊裝模板時碰傷墩身混凝土。在拆模后的墩身邊懸掛“成品保護”、“XX墩及施工日期、養護情況”標志等。墩臺模板施工是高空作業，施工前對施工人員進行必要的安全教育，嚴格執行高空作業安全制度和規定，施工時設置各種防護設施，保證人員人身安全。墩上墩下有關人員均戴安全帽，工作時，工作人員系好安全帶，無關人員嚴禁上墩，嚴禁從高空向下拋擲雜物。施工作業時必須嚴格遵守操作規程，專人負責專項設備，嚴禁其他人未經允許使用設備。上崗作業時，必須按照規定配帶齊全完整的勞動防護用品。嚴禁施工期間打罵嬉戲，杜絕酒后進入現場施工。分項目部專職安全員，加強安全檢查工作，及時制止作業中存在的安全隱患行為。工班澆筑作業完成后，及時清理現場廢棄物到指定的地方，切斷臨時電源，整理工具，有序退場。混凝土澆注時減速漏斗的吊具、漏斗及串筒掛鉤和吊環均確保穩固可靠?；炷凛斔捅帽盟蜁r，管道支撐確保牢固。并搭設專用固定支架，嚴禁捆綁在模板及其支架上。輸送管道上不準加壓或懸掛任何重物。跨越鐵路線及公路的墩身基坑，采用鋼板樁防護，盡量減少對既有設施的破壞和干擾。河堤兩側墩身基礎施工完后要