1、第八章第八章 振動壓路機振動壓路機第一節第一節 概概 述述用途用途 振動壓路機用來壓實各種土壤(多為非黏性)、碎石料、各種瀝青混凝土等，主要用在公路、鐵路、機場、港口、建筑等工程中。分類、特點及適用范圍分類、特點及適用范圍 振動壓路機可以按照結構質量、結構形式、傳動方式、行駛方式、振動輪數、振動激勵方式等進行分類，其具體分類如下： (1)按機器結構質量可分為；輕型、小型、中型、重型和超重型。 (2)按振動輪數量可分為：單輪振動、雙輪振動和多輪振動。 (3)按驅動輪數量可分為：單輪驅動、雙輪驅動和全輪驅動。 (4)按傳動系統傳動方式可分為：機械傳動、液力機械傳動、液壓機械傳動和全液壓傳動。 (5

2、)按行駛方式可分為：自行式、拖式和手扶式。 (6)按振動輪外部結構可分為：光輪、凸塊(羊腳碾)和橡膠滾輪。 (7)按振動輪內部結構可分為：振動、振蕩和垂直振動。其中振動又可分為單頻單幅、單頻雙幅、單頗多幅、多頗多幅和無級調頻調幅。 (8)按振動激勵方式可分為：垂直振動激勵、水平振動激勵和復合激勵。垂直振動激勵又可分為定向激勵和非定向激勵。根據振動壓路機結構形式分根據振動壓路機結構形式分類類振動壓路機型號振動壓路機型號規格系列規格系列自行式振動壓路機規格系列自行式振動壓路機規格系列拖式振動壓路機規格系列拖式振動壓路機規格系列特點及適用范圍特點及適用范圍國內外發展概況與趨勢國內外發展概況與趨勢振動

3、壓路機技術不斷革新，其發展趨勢可歸納為如下幾個方面：振動壓路機技術不斷革新，其發展趨勢可歸納為如下幾個方面： (1)液壓化。 (2)機電一體化。 (3)結構模塊化。 (4)一機多用化。 (5)舒適、方便、安全。第二節第二節 振動壓路機構造振動壓路機構造振動壓路機的總體構造振動壓路機的總體構造 自行式振動壓路機一般由發動機、傳動系統、操縱系統、行走裝置(振動輪和驅動輪以及車架(整體式和鉸接式)等組成。 輪胎驅動振動壓路機振動輪分光輪和凸塊等結構形式。振動輪為凸輪胎驅動振動壓路機振動輪分光輪和凸塊等結構形式。振動輪為凸塊結構形式的壓路機又稱為凸塊振動壓路機，塊結構形式的壓路機又稱為凸塊振動壓路機，

4、還有兩輪還有兩輪(鋼輪鋼輪)并聯振動壓路機、兩輪串聯振動壓路機和四輪振動壓路機等。并聯振動壓路機、兩輪串聯振動壓路機和四輪振動壓路機等。 拖式振動壓路機主要有光輪振動壓路機、凸塊式振動壓路機、羊足振動壓路拖式振動壓路機主要有光輪振動壓路機、凸塊式振動壓路機、羊足振動壓路機、格柵振動壓路機等。作業時由牽引車施行作業，牽引車一般用推土機或拖拉機、格柵振動壓路機等。作業時由牽引車施行作業，牽引車一般用推土機或拖拉機。機。振動壓路機傳動系統振動壓路機傳動系統(一一)機械機械-液壓式傳動系統液壓式傳動系統 YZ10B型振動壓路機為液壓振動、液壓轉向、機械傳動驅動行走。(二二)全液壓傳動系統全液壓傳動系統

5、 YZ10D型振動壓路機采用全液壓傳動系統，具有液壓振動、液壓轉向和液壓行走功能。振動輪的結構振動輪的結構 振動輪的作用是通過振動輪的變頻變幅來完成對土壤、碎石、瀝青混合料等的壓實。振動壓路機有：單振動輪、雙振動輪、四振動輪。 振動輪按其輪內激振器的結構不問又分為偏心軸式和偏心塊式。 振動輪由鋼輪、振動軸(帶偏心塊)、中間軸、減振器、連接板等組成。 振蕩壓路機振動輪是一種偏心塊式結構，它主要由兩根偏心軸、中間軸、振振蕩壓路機振動輪是一種偏心塊式結構，它主要由兩根偏心軸、中間軸、振蕩滾筒、減振器等組成。蕩滾筒、減振器等組成。套軸調幅機構套軸調幅機構水銀變幅的振動輪的激振裝置水銀變幅的振動輪的激振

6、裝置車車架架 振動壓路機車架分為整體式和鉸接式，而大多數振動壓路機采用鉸接形式。隔振元件隔振元件 隔振元件在振動壓路機中起減振、連接振動輪和機架及支承支架的作用。振動壓路機隔振元件采用減振器。減振器分為橡膠減振器、彈簧減振器、空氣減振器、油減振器等多種。第三節第三節 振動壓路機的液壓控制系統振動壓路機的液壓控制系統 振動壓路機的液壓系統包括液壓行走、液壓振動和液壓轉向三部分。振動壓路機的液壓系統包括液壓行走、液壓振動和液壓轉向三部分。振動壓路機液壓行走系統振動壓路機液壓行走系統 振動壓路機液壓行走系統是一種靜液壓傳動油路，它主要由液壓泵、液壓馬達及液壓控制元件組成。輪胎驅動振動壓路機的液壓行走系統原理輪胎驅動振動壓路機的液壓行走系統原理 動力由發動機經分動箱傳給油泵和馬達組成的閉式液壓傳動系統，再經變速器、驅動橋傳給行走輪胎。兩輪串聯振動壓路機液壓行走系統原理兩輪串聯振動壓路機液壓