1、中大網校引領成功職業人生 1、某運輸企業為某項目購進鋼材150萬元，鋼材價格中有30的工商稅，試將財務成本調整為經濟成本，則鋼材的經濟成本為（ ）萬元。 A:115.40 B:78.23 C:57.70 D:156.46答案:A2、投資決策是對企業的資金投向（ ）和投資方案的最佳選擇過程。 A:投資項目B:投資金額C:投資規模D:投資結構答案:A3、船舶在港停泊艘天中，非生產性停泊時間所占的比重，以_表示。A:小時B:百分比C:分D:12小時工作天的百分率答案:B4、裝卸作業中的技術標準和規范即_。 A:工藝過程B:工藝流程C:工藝紀律D:操作工藝答案:C5、運輸業投入和產出的比例結果是指（

2、）。A:經濟效益B:社會效益C:定量效益D:運輸效益答案:D6、運輸項目營運成本應該從項目（ ）起，計算到項目壽命期終止。A:施工時B:投入營運年度C:竣工時D:盈利年度答案:B7、運輸企業資產的正常耗費主要是通過（ ），而耗費量計算的準確與否，關系到資產保全能否實現。A:成本補償B:價值補償C:稅金補償D:利潤補償答案:A8、鑒別經濟成本是以減少（ ）為惟一準則。A:國民收入B:企業成本C:固定成本D:可變成本答案:A9、運輸投資項目中，鑒別經濟成本以減少（ ）為惟一準則。A:營運成本B:經濟效益C:國民收入D:建造成本答案:C10、內部收益率是建設項目在其凈現值為（ ）時的貼現率。A:.-

3、1B:0C:1D:2答案:B11、在運輸企業的投資項目的指標中，投資利潤率、投資利稅率和投資凈效益率均屬于（ ）評價指標。A:固定B:動態C:靜態D:平均答案:C12、在運量一定的情況下，以運價為基礎的運輸總收入必須能夠補償運輸部門的平均運輸成本費用，平均運輸成本是定價的（ ）。A:最高限界B:最低限界C:惟一限界D:比較限界答案:B13、邊際成本定價方法比較適合運輸業的特點。當邊際成本長期（ ）時，企業會發生虧損。A:大于實際成本B:小于影子成本C:大于社會成本D:小于平均成本答案:D14、CCFI是( )運價指數的簡稱。A:中國沿海散貨運價指數 B:中國出口集裝箱運價指數C:波羅的海運價指

4、數 D:世界油輪運價指數答案:B15、經濟發展主要處于自給自足對外聯系極少的封閉經濟時期，是運輸發展的（ ）階段。A:點B:線C:網D:高度優先連接答案:A解析:這時，相對發達地區在沿海等地發展形成了港口。這些港口只是一些孤立的“點”，缺少同內地的聯系，港口運輸僅僅為港口各自小范圍的腹地服務。16、資產評估結論應有充分的數據、材料、文件分析，評估的結論能站得住腳，這是資產評估特點中的（ ）。A:動態性B:市場性C:可靠性D:公正性答案:C17、在財產保險中，保險價值是決定保險費和保險危險實際發生后的賠償費的依據。按法律規定，保險價值一般應與( )一致。A:市價 B:現值 C:殘值D:損失價值

5、答案:A18、由于使用及自然力的作用導致的資產的物理性能的損耗或下降而引起資產的價值損失稱為資產的（ ）。A:功能性貶值B:實體性貶值C:經濟性貶值D:自然型貶值 答案:B19、財務管理環境中，屬于經濟環境的因素是（ ）。A:稅法B:企業組織形式與公司治理C:金融市場D:宏觀經濟政策答案:D20、某公司購置設備，貸款1000萬元，年利率為9，七年末一次還本付息，則第七年末應還的本利總額是（ ）萬元。A:1496B:1637C:2349D:1828答案:D解析:F1000（F/P，9%，7），終值系數CA（F/P，9%，7）（19）71.828，F10001.8281828萬元。21、運輸市場上

6、出售的商品實際上是一種（ ）。A:運輸勞務B:實物性產品C:娛樂服務D:生產過程答案:A解析:運輸市場出售的是非實物性產品，實際上也是一種運輸勞務22、水運競爭對手從外部來看，主要是（ ）。A:公路B:管道C:民航D:鐵路答案:D解析:因為水運和鐵路都具有運量規模大的特點，承運的貨物種類也比較接近，如糧食煤炭礦石等。23、著名運輸經濟學家拉德納把市場范圍擴大的比率將（ ）運輸距離增加的比率的這種現象稱為運輸與貿易的平方定律。A:等于B:低于C:不低于D:超過答案:D24、在運輸網中居重要地位位于水運鐵路干線的交匯處的運輸樞紐是（ ）。A:鐵路水運公路樞紐B:鐵路公路樞紐C:水運公路樞紐D:鐵路

7、航空公路樞紐答案:A解析:水運有海運和河運之分。因此，鐵路水運公路樞紐又分為：鐵路海運公路樞紐和鐵路河運公路樞紐兩種。25、維護工藝紀律的技術組織措施是_。A:裝卸組織B:運輸組織 C:生產組織 D:倉儲組織 答案:C26、裝卸工藝過程的作用對象是_。 A:能源 B:貨物 C:運載物 D:操作機械 答案:B27、船舶在港時間最短的作業排序原理以_為基礎。 A:優先取長規則 B:優先取短規則 C:系統安排規則 D:省時省力規則 答案:B28、船舶多線作業時關鍵性問題是_。 A:縮短整體作業連續時間 B:縮短重點艙作業時間 C:平行系統作業 D:縮短入港手續辦理時間 答案:B29、某運輸企業于20

8、05年初投資4000萬元購買一臺設備，本設備可用10年，預計第10年末殘值為90萬元。年利率為10%，每年應等額回收（ ）萬元。A:545.16B:645.16C:745.16D:845.16答案:B解析:利用投資回收系數計算。已知了P，i，n，注意殘值90萬元。30、某企業從山東租來一部設備，每年支付一次租金，每次支付50000元，年利率為12，租期5年，則5年中企業為租賃此設備共付（ ）元資金。A:300000 B:296154.3 C:317642.4 D:409471.1答案:C31、凈現值是減少項目在整個使用期內，將各年所發生的現金流量按（ ）逐年分別折算到基準年，然后求和。A:實際

9、利率B:股本C:名義利率D:折現率 答案:D32、名義利率為年利率8，若每年計息次數為12次，則年實際利率為（ ）。A:8.30%B:9.38%C:16.60%D:18.76% 答案:A解析:實際年利率：i（1 ）1218.30%33、動態回收期是用（ ）的累計值求得。A:凈收入B:貨幣C:凈現金流量現值D:凈現金流量 答案:C34、權益資金是指企業（ ）提供的資金。A:債務人B:客戶C:股東 D:法人 答案:C35、關于制定運價的步驟，正確的是（ ）。A:貨物分類>確定級差率>確定運價基數>劃分里程區段B:確定運價基數>貨物分類>確定級差率>劃分里程區段C

10、:貨物分類>確定運價基數>確定級差率>劃分里程區段D:確定級差率>確定運價基數>貨物分類>劃分里程區段 答案:C36、以部門正常營運時的平均單位成本為基礎，再加上一定比例的利潤和稅金而形成的運價，就是（ ）。A:利潤定價B:稅金定價C:平均成本定價D:盈利定價答案:C37、下面不屬于編制生產計劃應遵循的原則的是（ ）。A:水運生產與國民經濟的需求相適應B:綜合平衡與動態發展相統一C:長期目標與短期目標相結合D:生產計劃的嚴肅性與科學性相結合答案:C解析:編制生產計劃應遵循的原則除了ABD選項內容外，還有生產計劃的彈性與客觀環境變化向協調。C不符合題意。38、

11、世界油船（基本）費率表中規定的標準油船停港時間是（ ）小時。A:48B:72C:96D:120答案:C39、關于資產評估中的資產，說法錯誤的是（ ）。A:資產是指被用于經營并能在經營中增值的財產B:資產必須具有能為控制主體帶來效益的效用C:所有具有效用的東西都能成為資產D:效用是經濟資源成為資產在自然屬性上的必要條件 答案:C解析:不是所有具有效用的東西都能成為資產40、下列哪項屬于無效運輸_。A:將優質煤從甲地運往乙地電廠B:將貨物從甲地運到乙地后，又返運回甲地 C:汽車從甲地空車返回 D:鐵路上增加的短途運輸 答案:A41、用來衡量企業流動資產在短期債務到期以前可以變為現金用于償還流動負債

12、的能力的指標是（ ）。A:資產負債率B:流動比率C:速動比率D:資本金利潤率答案:B解析:A是用來衡量企業利用債權人提供資金進行經營活動的能力，以及反映債權人發放貸款的安全程度。C用來衡量企業流動資產中可以立即用于償付流動負債的能力的財務指標。D是用來衡量投資者投入企業資本金的獲利能力。42、固定資產價值補償和實物更新（ ）進行。A:同步B:分開C:先后D:統一答案:B43、資金供應者和資金需求者雙方借助于信用工具進行交易而融通資金的市場是（ ）。A:金融市場B:貨幣市場C:交易市場D:買賣市場 答案:A44、裝卸工藝過程是指貨物從進港到出港所進行的全部作業的綜合，它由一個或一個以上的操作過程

13、組成。在一個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分稱為( )。A:操作方法 B:裝卸組織 C:作業技術D:裝卸工序 答案:D解析:所謂裝卸工序，就是指在一個完整的操作過程中，能起獨立作用的部分。45、庫場通過能力是一段時期內，庫場可能堆存貨物的（ ）數量。A:平均B:最大C:最小D:平衡 答案:B46、下面不是確定航線集裝箱需備量的主要依據的（ ）。A:航線配置的集裝箱船的艘數B:集裝箱船發船間隔C:集裝箱船往返航次的時間D:集裝箱在內陸平均周轉天數答案:B47、營運資金又稱循環資本，通常指流動資產減去（ ）后的差額。A:銀行利息B:固定成本C:存貨成本D:流動負債答案:D48、某運輸企業投資一

14、項目，預計6年后可獲利800萬元。按年利率12%計算，這筆收益的現值是（ ）萬元。A:428.28B:415.28C:405.28D:438.28答案:D49、運輸船舶在航行中和為保持船舶適航狀態所發生的費用稱為（ ）。A:船舶直接費用B:船舶維護費用C:航次運行費用D:期間費用答案:A50、港口生產活動的主要特點有港口的產品是貨物在運輸工具之間的轉移港口生產過程的高度連續性和比例性和（ ）。A:港口生產的裝卸性B:港口生產的計劃性C:港口生產的多樣性和復雜性D:港口生產的平衡性 答案:C51、港口的生產能力大小由_反映。A:港口通過能力B:年生產總值 C:吞吐量 D:船舶總噸位 答案:A52

15、、反映港口生產經營活動的效果和工作質量的指標是_。 A:數量指標 B:質量指標 C:吞吐指標 D:噸位指標 答案:B53、港口主要服務對象是_。 A:貨物運輸 B:貨物裝卸 C:船舶維修 D:船舶運輸 答案:D54、船舶定額噸位與該船時間的乘積是（ ）。A:船舶噸天指標B:船舶噸里指標 C:船舶噸次指標D:船舶噸貨指標 答案:A55、已知某船總載重量應為10000噸，儲備品總量為500噸，經測得船舶常數為300噸，則該船的凈載重量應為（ ）噸。A:9200B:9400C:9500D:9700 答案:B56、船舶排水量一般分為（ ）。A:空船排水量和滿載排水量B:空船排水量和實際排水量C:滿載排

16、水量和實際排水量D:空船排水量滿載排水量和實際排水量 答案:C57、編制港口年度其他各項專業計劃重要依據的計劃是（ ）。A:貨物吞吐量計劃B:裝卸工作計劃C:勞動工資計劃D:成本財務計劃答案:A58、為防止盲目建設港口碼頭，浪費岸線資源，我國港口法確立了港口建設的（ ）制度。A:審批B:備案C:監察D:登記答案:B59、船舶裝卸作業可分為大宗貨和（ ）兩類。A:小宗貨B:集裝貨C:件雜貨D:散裝貨答案:B60、下列免責事項中，哪些屬于因除外風險承運人可以免責（ ）。A:航行過失造成貨物滅失或損壞B:天災海上或則其他可航水域的危險或意外事故C:托運人的過失D:貨物的自然特性或者固有缺陷 答案:B

17、61、港口企業的生產過程應包括（ ）。A:生產裝備過程B:基本生產過程C:輔助生產過程D:生產服務過程E:生活服務過程答案:A,B,C,D62、水運企業的營運收入可以分為（ ）。A:運輸收入B:裝卸收入 C:堆存收入 D:代理業務收入 E:廣告收入答案:A,B,C,D63、船舶營運性能是指船舶為安全完成客貨運輸所具備的（ ）。A:技術B:機械C:載重D:容積E:速度答案:C,D,E64、水運生產計劃包括的計劃有（ ）。A:單船作業計劃B:作業計劃C:年度計劃D:季度作業計劃E:戰略計劃答案:B,C,E65、集裝箱班輪運輸市場的發展動態有（ ）。A:市場集中度下降B:班輪公司服務差異化C:班輪運

18、輸規模化D:全球運輸革命化E:班輪運輸規模化答案:B,C,D66、根據運輸里程而制定的運價結構體系，如按運輸作業過程可以把運輸支出劃分為（ ）。A:平均作業費B:始發到達作業費C:中轉作業費D:不可預計費E:運行作業費答案:B,C,E67、運輸企業資產評估的主要目的是（ ）。A:資產保全B:產權變動C:融資業務D:咨詢業務E:綜合評價答案:A,B,C解析:運輸企業資產評估的主要目的有：資產保全產權變動和融資業務。68、鑒別運輸項目經濟效益的常用方法有（ ）。A: 投資回收期法B: 前后對比法C: 凈現值法D: 投資回收率法E:有無對比法答案:B,E69、運輸樞紐內使用龐大的運輸設施，完成大量的

19、復雜作業，這些作業主要有（ ）。A:客運作業B:貨運作業C:運輸工具的技術作業D:建立運輸標準作業E:審查運輸質量體系作業答案:A,B,C70、關于運輸投資決策，說法正確的是（ ）。A: 宏觀投資決策對微觀投資決策起著指導和控制作用，且后者要服從前者B: 從運輸企業的投資建設項目來看，可以把更新改造視為外延擴大再生產，把新建視為內涵擴大再生產C:新建項目偏多，減少續建的新增生產能力，會影響計劃期的生產發展D: 運輸企業應把遠期效益和近期效益的投資項目結合起來E:非生產性投資是對大量流動資產的投資答案:A,D解析:運輸投資決策應正確處理五個關系。BCE是錯誤的。71、關于運輸市場的特征，說法錯誤

20、的有（ ）。A:運輸業是一個不產生新的實物形態產品的物質生產部門B:運輸業既改變勞動對象的屬性或形態，也改變它的空間位置C:運輸是社會生產過程在流通領域內的繼續D:運輸業固定資本比重小，流動資本比重大，資本的周轉速度相對較快E:E運輸生產和運輸消費是同一過程答案:B,D解析:運輸也不改變勞動對象的屬性或形態，只改變它的空間位置，所以B錯誤；運輸業固定資本比重大，所以D錯誤。72、在空間運輸聯系定量分析法中，對運輸通道節點的要求，說法正確的有（ ）。A:該節點是區域經濟活動中心，不一定要求是集散中心B:該節點既是區域經濟活動中心，也是集散中心C:該節點表明中心城市的互相作用D:該節點必須是運輸干

21、線上的主要運輸樞紐E:該節點應歸屬不同的規劃層次答案:B,D73、編制生產組織程序的內容_。A:各作業環節配工人數B:配機臺數C:工具的種類D:工具的數量答案:A,B,C,D74、總定額和純定額大小與_因素有關。A:.船型B:貨種C:裝卸機械化程度D:裝卸量答案:A,B75、流動資產的主要組成項目有（ ）。A:貨幣資金B:應收和預付款項C:存貨D:短期投資E:長期投資答案:A,B,C,D76、下列操作過程中，吞吐量記為兩次的有（ ）。A:船船B:船港內駁運C:船庫港內駁運D:港內駁運庫船E:船庫船 答案:A,E77、按導致貨損事故的成因歸類，承運人的免責條款歸納為（ ）。A:因除外風險而免責B

22、:因除外責任而免責C:因承運人過失而免責D:因托運人過失而免責E:因貨物本身性質而免責答案:A,B,D,E解析:按導致貨損事故的成因歸類，承運人免責條款歸納為四類，也就是ABDE四個選項的內容。78、水路運輸企業質量體系由（ ）組成。A:質量責任和權限 B:組織結構C:資源和人員 D:生產過程E:工作程序答案:A,B,C,E79、關于賠償金額的確定，我國海商法規定，貨物的實際價值按（ ）合計計算。A:貨物裝船時的價值B:運費C:銷售利潤D:保險費E:貨物的價格答案:A,B,D80、下列哪些市場中的船舶營運方式為不定期船運輸（ ）。A:干散貨運輸市場B:集裝箱運輸市場C:班輪運輸市場D:液化氣船

23、運輸市場E:化學品船運輸市場答案:A,D,E81、案例分析題（一）某碼頭有三個泊位，一個月（30天）內停靠4艘船舶，其中3艘各占用一個泊位，均停泊90小時，裝卸65小時，另一艘占用兩個泊位，停泊210小時，裝卸150小時。根據上面資料，回答下列問題：1碼頭泊位占用率為（ ）。A:22.2B:22.9C:31.9D:34.7答案:C82、2泊位作業率是（ ）。A:22.9B:20.5C:17.6D:27.9答案:B83、3泊位相對作業率為（ ）。A:0.443B:0.696C:0.718D:0.832答案:C84、4泊位作業時間是指泊位占用時間中進行裝卸作業的時間。包括（ ）A:裝卸前后的準備結

24、束時間B:純裝卸時間C:補給供應時間D:例行裝卸時間答案:A,B,C85、泊位相對作業率（ ）。A:最理想的是等于1B:最理想的是接近1C:越接近1越好D:不能大于1答案:A,C,D86、案例分析題(二)客流量實際上是現實中的旅客運輸要求，在一定程度上反映了各地區在政治經濟文化上的聯系程度，是反映某一國家或地區發展水平的一個重要的綜合性結構指標，客流量的多少對運輸業也有著重要的意義。1構成客流有幾個因素。_A:流量B:結構C:流速D:流向E:距離答案:A,B,D,E87、2影響客流的主要因素有_。A:人口分布B:運輸網的發展和各種運輸方式的特征C:社會經濟發展D:旅游業發展E:國家政策和社會動

25、向答案:A,B,C,D,E88、3客流的變動規律是指一定時期內客流的_的變動規律或發展趨勢。A:數量B:方向C:流速D:結構E:距離答案:A,B,D,E89、4客運彈性系數是說明_對某種影響因素變化的反映程度。A:客流B:旅客需求量C:客流數量D:客流結構答案:B90、5客流分布是指_在各條運輸線上的流量結構流向距離等方面的狀況。A:人口B:旅客需求C:各種運輸方式D:運輸網布局答案:C91、案例分析題（三）某集裝箱班輪航線上配置4艘載箱量為4000TEU的集裝箱船，船舶往返航次時間為56天，集裝箱在端點港A內陸平均周轉時間為6天，而在端點港B內陸周轉情況是：70%的箱量在10天內抵港待裝，20%的箱量。 在1020天內抵港待裝，10%的箱量在20-50天內抵港待裝。船舶載重量利用率為85%。請回答下列問題： 1該集裝箱班輪航線發船間隔為（ ）天。A:14B:16C:30D:10答案:A解析:發船間隔T往返/n56/414天。92、2該集裝箱班輪航線上集裝箱平均周轉天數為（ ）天。A:87B:78C:86D:89答案:C解析:在端點