1、 摘要：隨著電動機的廣泛應用，會存在各式各樣的故障，及時判斷故障原因，進行相應處理，是防止故障擴大，保障設備正常運行的一項重要的工作。下面就電動機應用過程中出現的故障做一總結，供處理故障時參考。 電動機常見故障分析 汽運保障作業區4月份培訓 2012年04月11日一、電動機電氣常見故障的分析和處理21、起動故障：21.1 通電后電動機不能轉動（無異響、也無異味和冒煙）21.2 通電后電動機不轉（稍后熔絲燒斷）31.3通電后電動機不轉但有嗡嗡聲音的故障原因：41.4電動機啟動后發熱超過溫升標準或冒煙的情況分析及處理方法41.5絕緣電阻過低的可能原因：51.6電動機外殼帶電的可能原因：51.7電動

2、機運行時聲音不正常的可能原因：61.8電動機振動大的可能原因：62 運行中的故障分析72.1 電動機空載電流不平衡（三相相差大）72.2 電動機空載、過負載時電流表指針不穩擺動72.3 電動機空載電流平衡（但數值過大）82.4 電動機運行時響聲不正常82.5 運行中電動機震動較大92.6 軸承過熱102.7 電動機過熱甚至冒煙11二、電動機機械常見故障的分析和處理122.1定、轉子鐵芯故障檢修122.2電機軸承故障檢修132.3轉軸故障檢修 142.4機殼和端蓋的檢修14小結：15一、電動機電氣常見故障的分析和處理 1、起動故障：1.1 通電后電動機不能轉動（無異響、也無異味和冒煙）故障原因：

3、由于電源的接通問題，造成單相運轉；熔絲熔斷；過流繼電器調的過小；控制設備接線錯誤。處理方法：檢查電源回路開關，熔絲、接線盒處是否有斷點，修復；檢查熔絲型號、熔斷原因，換新熔絲；調節繼電器整定值與電動機配合；改正接線。1.2 通電后電動機不轉（稍后熔絲燒斷）故障原因：缺一相電源；定子繞組相之間短路；定子繞組接地；定子繞組接線錯誤；熔絲截面過小；電源線短路或接地。處理方法：檢查刀閘是否有一相未合好，電源回路是否有一相斷線；查出短路點，予以修復；消除接地；查出誤接，予以更正；更換熔絲；消除接地點。1.3通電后電動機不轉但有嗡嗡聲音的故障原因：由于電源的接通問題，造成單相運轉；電動機的運載量超載；被拖

4、動機械卡住；繞線式電動機轉子回路開路成斷線；定子內部首端位置接錯，或有斷線、短路。處理方法：第一種情況需檢查電源線，主要檢查電動機的接線與熔斷器，是否有線路損壞現象；第二種情況將電機卸載后空載或半載起動；第三種情況估計是由于被拖動器械的故障，卸載被拖動器械，從被拖動器械上找故障；第四種情況檢查電刷，滑環和起動電阻各個接觸器的接合情況；第五種情況需重新判定三相的首尾端，并檢查三相繞組是否有斷線和短路。1.4電動機啟動后發熱超過溫升標準或冒煙的情況分析及處理方法電源電壓達不到標準，電動機在額定負載下升溫過快；電動機運轉環境的影響，如濕度高等原因；電動機過載或單相運行；電動機啟動故障，正反轉過多。處

5、理方法：第一種情況調整電動機電網電壓；第二種情況檢查風扇運行情況，加強對環境的檢查，保證環境的適宜；第三種情況檢查電動機啟動電流，發現問題及時處理；第四種情況減少電動機正反轉的次數，及時更換適應正反轉的電動機。 1.5絕緣電阻過低的可能原因：電動機內部進水，受潮；繞組上有雜物，粉塵影響；電動機內部繞組老化。處理方法：第一種情況電動機內部烘干處理；第二種情況處理電動機內部雜物；第三種情況需檢查并恢復引出線絕緣或更換接線盒絕緣線板；第四種情況及時檢查繞組老化情況，及時更換繞組。1.6電動機外殼帶電的可能原因：電動機引出線的絕緣或接線盒絕緣線板；繞組端蓋接觸電動機機殼；電動機接地問題。處理方法：第一

6、種情況恢復電動機引出線的絕緣或更換接線盒絕緣板；第二種情況如卸下端蓋后接地現象即消失，可在繞組端部加絕緣后再裝端蓋；第三種情況按規定重新接地。1.7電動機運行時聲音不正常的可能原因：電動機內部連接錯誤，造成接地或短路，電流不穩引起噪音；電動機內部軸承年久失修，或內部有雜物。處理方法：第一種情況需打開進行全面檢查；第二種情況可以處理軸承雜物或更清理軸承內部雜物。1.8電動機振動大的可能原因：電動機安裝的地面不平；電動機內部轉子不穩定；皮帶輪或聯軸器不平衡；內部轉頭的彎曲；電動機風扇問題。處理方法：第一種需將電動機安裝平穩底座，保證平衡性；第二種情況需校對轉子平衡；第三種情況需進行皮帶輪或聯軸器校

7、平衡；第四種情況需校直轉軸，將皮帶輪找正后鑲套重車；第五種情況對風扇校正。2 運行中的故障分析 2.1 電動機空載電流不平衡（三相相差大）故障原因：重繞時，定子三相繞組匝數不相等；繞組首尾端接錯；電源電壓不平衡；繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。故障處理：重新繞制定子繞組；檢查并糾正；測量電源電壓，設法消除不平衡；消除繞組故障。2.2 電動機空載、過負載時電流表指針不穩擺動 故障原因：籠型轉子導條開焊或斷條；繞線型轉子故障（一相斷路）或電刷、集電環短路裝置接觸不良。故障處理：查出斷條予以修復或更換轉子；檢查繞組轉子回路并加以修復。2.3 電動機空載電流平衡（但數值過大）故障原因：修復時，定子繞

8、組匝數減少過多；電源電壓過高；y接電動機誤接為；電機裝配中，轉子裝反，使定子鐵芯未對齊，有效長度減短；氣隙過大或不均勻；大修拆除舊繞組時，使用熱拆法不當，使鐵芯燒損。故障處理重繞定子繞組，恢復正確匝數；設法回復額定電壓；改接為y；重新裝配；更換新轉子或調整氣隙；檢修鐵芯或重新計算繞組，適當增加匝數。2.4 電動機運行時響聲不正常 故障原因：轉子與定子絕緣紙或槽銷相擦；軸承磨損或油內有沙粒等異物；定轉子鐵芯松動；軸承缺油；風道填塞或風扇擦風罩；定轉子鐵芯相擦；電源電壓過高或不平衡；定子繞組錯節或短路。故障處理修剪絕緣，削低槽銷；更換軸承或清洗軸承；檢修定、轉子鐵芯；加油；清理風道，重新安裝配置；

9、消除擦痕，必要時車內小轉子；檢查并調整電源電壓；消除定子繞組故障。2.5 運行中電動機震動較大故障原因由于磨損軸承間隙過大；氣隙不均勻；轉子不平衡；轉軸彎曲；鐵芯變形或松動；聯軸器（皮帶輪）中心未校正；風扇不平衡；機殼或基礎強度不夠；電動機底腳螺絲松動、籠型轉子開焊斷路、繞線轉子斷路、加定子繞組故障等。故障處理檢修軸承，必要時更換；調整氣隙，使之均勻；校正轉子使之平衡；校直轉軸；校正重疊鐵芯；重新校正，使之符合規定；檢修風扇，校正平衡，糾正其幾何形狀；進行加固；緊固底腳螺絲，修復轉子繞組、定子繞組等。2.6 軸承過熱故障原因滑脂過多或過少；油脂不好或含有雜質；軸承與軸頸或端蓋配合不當（放松或過

10、緊）；軸承內孔偏心，與軸相擦；電動機端蓋或軸承蓋未裝平；電動機與負載間聯軸器未校正，或皮帶過緊；軸承間隙過大或過小；電動機軸彎曲。故障處理：按規定加潤滑油（容積的1/32/3）；更換清潔的潤滑油脂；過松可用粘結劑修復，過緊應停車，消除摩擦點；重新裝配；重新校正，調整皮帶張力；更換新軸承；校正電動機軸或者更換轉子。2.7 電動機過熱甚至冒煙故障原因電源電壓過高，是鐵芯發熱大大增加；電源電壓過低，電動機又帶額定負載運行，電流過大使繞組發熱；修理拆除繞組時，采用熱拆法不當，燒傷鐵芯；定轉子鐵芯相擦；電動機過載或頻繁起動；籠型轉子斷條；電動機缺相，兩相運行；重繞后定子繞組浸漆不充分；環境溫度高電動機表

11、面污垢多，或通風道堵塞；電動機風扇故障，通風不良；定子繞組故障（相間、匝間短路；定子繞組內部連接錯誤）。故障處理：降低電源電壓（如調整供電變壓器分接頭），若是電機y接法錯誤引起、則應改正接法；提高電源電壓或換粗供電導線；檢修鐵芯，排除故障；消除擦點（調整氣隙或挫、車轉子）；減載；俺規定次數控制起動。二、電動機機械常見故障的分析和處理 2.1定、轉子鐵芯故障檢修 定、轉子都是由相互絕緣的硅鋼片疊成，是電動機的磁路部分。定、轉子鐵芯的故障原因主要有以下幾點。軸承使用時間久，過度的磨損，造成定、轉子相擦，使鐵芯表面損傷，進而造成硅鋼片間短路，電動機鐵損增加，使電動機溫升過高，這時應用細銼等工具去除毛

12、刺，消除硅鋼片短接，清除干凈后涂上絕緣漆，并加熱烘干。拆除舊繞組時用力過大，使倒槽歪斜向外張開。此時應用小嘴鉗、木榔頭等工具予以修整，使齒槽復位，并在不好復位的有縫隙的硅鋼片間加入青殼紙、膠木板等硬質絕緣材料。因受潮等原因造成鐵芯表面銹蝕，此時需用砂紙打磨干凈，清理后涂上絕緣漆。因繞組接地產生高熱燒毀鐵芯或齒部。可用鑿子或刮刀等工具將熔積物剔除干凈，涂上絕緣溱烘干。鐵芯與機座之間的固定松動，可重新固定。如果定位螺釘不能再用，就重新進行定位，旋緊定位螺釘。2.2電機軸承故障檢修 轉軸是通過軸承支撐轉動的，是負載最重的部分，又是容易磨損的部件，因此故障率較高。 2.2.1故障檢查運行中檢查：滾動軸

13、承少油時，可根據經驗判斷聲音是否正常，如果聲音不正常可能是軸承斷裂的原因。如果軸承中存在了沙子等雜物，就會出現雜音的現象。拆卸后檢查：檢查軸承是否有磨損的痕跡，然后用手捏住軸承內圈，并使軸承擺平，另一只手用力推外鋼圈，如果軸承良好，外鋼圈應轉動平穩，轉動中無振動和明顯的卡滯現象，在軸承停轉后沒有倒退的現象，表明軸承已經報廢了，需要及時的更換。左手卡住外圈，右手捏住內鋼圈，然后推動軸承，如果很輕松就能轉動，就是磨損嚴重。 2.2.2故障修理軸承表面的銹斑用砂布進行處理，然后可以用汽油涂抹；或軸承出現裂痕或者出現過度的磨損的時候，要及時更換新的軸承。更換新軸承時，要確保新的軸承型號符合要求。2.3

14、轉軸故障檢修 2.3.1軸彎曲 如果彎曲的程度不大，可以采用打磨的辦法進行修整；若彎曲超過0.2mm，可以借用壓力機進行修整，修正后將表面磨光，恢復原樣即可；如果彎曲度過大，無法修整時，要及時更換。 2.3.2軸頸磨損 軸頸磨損不大時，可在軸頸上鍍一層鉻，然后打磨到需要尺寸；磨損較嚴重時，可以先采用堆焊，然后再用車窗修整到標準尺寸；當軸頸磨損達到無法修整的地步，則要考慮更換。 2.3.3軸裂紋或斷裂軸的橫向裂紋深度不超過軸直徑的10%15%，縱向裂紋不超過軸長的10%時，可以先進行堆焊，再進行修整，達到標準。如果斷裂和裂紋過于嚴重，就考慮更換。2.4機殼和端蓋的檢修機殼和端蓋間的縫隙過大可通過堆焊然后修整的方法，如軸承端蓋配合過松，可以使用沖子進行修整，然后將軸承打入端蓋，針對大功率的電動機，可以使用電鍍等方式進行修整。日常維護對減少和避免電機在運行中發生故障是相當重要的，其中最重要的環節是加強巡回檢查和及時排除任何不正常現象的引發根源。出現事故后認真進行事故分析，采取對策，則是減少事故次數降低檢修工作量，提高電機運行效率必不可少的技術工作。 小結：總之，為了能采用正確的方法進行電動機的故障修理，就