1、監(jiān)控量測實施方案報審表工程項目名稱 ：新建鐵路北京至沈陽客運(yùn)專線（遼寧段） 施工合同段：tj-3標(biāo) 編號：致： 北京鐵誠監(jiān)理公司中外聯(lián)合體京沈客專遼寧段jl-2標(biāo)監(jiān)理站 我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 隧道監(jiān)控量測 的實施方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。 附： 隧道監(jiān)控量測實施方案。 施工單位(章) ： 項 目 負(fù) 責(zé) 人： 日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期： 監(jiān)理站意見： 監(jiān) 理 站 （章）： 總監(jiān)理工程師 ： 日 期： 公司審核意見： 公 司 （章） ： 負(fù) 責(zé) 人 ： 日 期 ：新建北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線遼寧段站前工程jslntj-3標(biāo)段監(jiān)控

2、量測實施方案編 制：審 核：批 準(zhǔn)：中鐵十九局集團(tuán)有限公司京沈客專遼寧段tj-3標(biāo)項目經(jīng)理部二一四年九月目 錄監(jiān)控量測實施方案報審表1一.隧道地質(zhì)概況4二、監(jiān)控量測的目的4三、編制依據(jù)4四、適用范圍5五、監(jiān)控量測人員及儀器設(shè)備51、監(jiān)控量測人員組織機(jī)構(gòu)52、監(jiān)控量測儀器設(shè)備5六、監(jiān)控量測項目及方法61、監(jiān)控量測項目分類62、量測方法7七、測點(diǎn)布置與量測頻率81、測點(diǎn)布置82、量測頻率10八、監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)及位移管理等級11九、監(jiān)控量測資料的整理與反饋12十、工程安全性評價及應(yīng)對措施13十一、監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施14十二、監(jiān)控量測流程圖15隧道監(jiān)控量測實施方案一.隧道地質(zhì)概況各隧道工程地質(zhì)概括

3、如下:隧道范圍穿越地層較復(fù)雜，洞身范圍為侏羅系上統(tǒng)義縣組與寒武系下統(tǒng)，隧道區(qū)巖層巖性有侏羅系上統(tǒng)義縣組安山巖、凝灰?guī)r，寒武系下統(tǒng)白云質(zhì)灰?guī)r，兩種巖層呈角度不整合接觸關(guān)系。二、監(jiān)控量測的目的監(jiān)控量測是隧道在施工過程中，對圍巖支護(hù)體系的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為初期支護(hù)和二次襯砌設(shè)計參數(shù)的調(diào)整提出依據(jù)，是確保施工及結(jié)構(gòu)運(yùn)營安全、指導(dǎo)施工過程、便利施工管理的重要手段，采用新奧法原理設(shè)計、施工的隧道，監(jiān)控量測是施工中不可缺少的施工程序。（1）掌握圍巖和支護(hù)狀態(tài)，進(jìn)行日常施工管理；（2）驗證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)或調(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法；（3）確定隧道工程的安全性、經(jīng)濟(jì)性及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性，確定二次襯砌施做時間；

4、（4）將監(jiān)控量測結(jié)構(gòu)反饋于設(shè)計及施工中；（5）了解隧道施工對附近既有構(gòu)筑物的影響；（6）積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計與施工提供依據(jù)。三、編制依據(jù)鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（tb10121-2007）鐵路工程測量規(guī)范（tb10101-2009）；京沈客專施隧參01監(jiān)控量測量設(shè)計圖；鐵建設(shè)（2010）120號文件。鐵三院提供的相關(guān)設(shè)計文件。四、適用范圍本方案適用于京沈客專遼寧段tj-3標(biāo)3座隧道，分別為紅山隧道、衣杖子隧道、上窩鋪隧道。五、監(jiān)控量測人員及儀器設(shè)備1、監(jiān)控量測人員組織機(jī)構(gòu)項目部由項目總工負(fù)責(zé)成立領(lǐng)導(dǎo)小組，副組長測量部長。負(fù)責(zé)對監(jiān)控量測工作的全程監(jiān)督和指導(dǎo)，并根據(jù)量測成果指導(dǎo)施工。監(jiān)控量測

5、組織機(jī)構(gòu)詳見下圖。組長：吳蘊(yùn)韜副組長：張金飛內(nèi)業(yè)組：楊偉外業(yè)組：張鵬 現(xiàn)場布點(diǎn)負(fù)責(zé)人 張 鵬 外業(yè)量測負(fù)責(zé)人 范習(xí)祥內(nèi)業(yè)處理負(fù)責(zé)人 徐 賓 預(yù)警反饋負(fù)責(zé)人 姜 來 2、監(jiān)控量測儀器設(shè)備根據(jù)規(guī)范和工期的要求，監(jiān)控量測投入的主要測量儀器設(shè)備及計算軟件見下表。 投入使用的主要測量儀器、軟件一覽表序號儀器及軟件名稱規(guī)格型號精度數(shù)量1徠卡全站儀ts15a1秒22天寶電子水準(zhǔn)儀dini030.3mm/km33信息化系統(tǒng)14辦公電腦2所有測量儀器都經(jīng)過國家計量授權(quán)的計量儀器鑒定機(jī)構(gòu)檢定，均在儀器檢定有效使用期內(nèi)，滿足規(guī)范要求。六、監(jiān)控量測項目及方法1、監(jiān)控量測項目分類可分為必測項目和選測項目兩類。必測項目是

6、隧道工程必須進(jìn)行的日常監(jiān)控量測項目；選測項目是為滿足隧道設(shè)計與施工的特殊要求，根據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道埋置深度、開挖方式等條件確定進(jìn)行的監(jiān)控量測項目。（1） 必測項目如下表所列項目： 、隧道洞內(nèi)外觀察 、拱頂下沉 、凈空變化 、隧道淺埋段的地表沉降（2） 選測項目如下表所列項目： 、支護(hù)、襯砌內(nèi)應(yīng)力表面應(yīng)力及裂隙量測 、圍巖內(nèi)部位移 、二次襯砌內(nèi)力 、爆破震動 、鋼支撐內(nèi)力及外力 、噴射混凝土應(yīng)力 、錨桿軸力 、孔隙水壓力 、水量 、縱向位移2、量測方法（1）洞內(nèi)觀察可分為開挖工作面觀察和已施工區(qū)段觀察兩部分。開挖工作面觀察應(yīng)在每次開挖后進(jìn)行一次。當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化時，可每天進(jìn)行一次。觀察后應(yīng)繪制

7、開挖工作面略圖（地質(zhì)素描），填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖判定卡。在觀察中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人采取緊急措施。對已施工區(qū)段的觀察也應(yīng)每天至少進(jìn)行一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況。洞外觀察包括對洞口地表情況、地表沉陷、邊仰坡穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。（2）地表沉降埋設(shè)好點(diǎn)位并做好基準(zhǔn)點(diǎn)，通過水準(zhǔn)儀或全站儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（3）拱頂下沉應(yīng)與水平凈空收斂在同一量測斷面內(nèi)進(jìn)行，監(jiān)控量測點(diǎn)為18鋼筋，將露出部分斜切， 做一個斜切面，將反光標(biāo)沾在斜切面上。反光標(biāo)全部朝向洞口方向，埋設(shè)點(diǎn)時注意斜切面的朝向問題；應(yīng)采用全站儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。七、測點(diǎn)布置與量測頻率1、測點(diǎn)布置

8、（1）地表沉降地表沉降量測應(yīng)根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無構(gòu)筑物、所采用的開挖方式等因素確定。地表沉降量測的測點(diǎn)應(yīng)與水平凈空相對變化和拱頂下沉量測的測點(diǎn)布置在同一橫斷面內(nèi)，沿隧道中線地表下沉量測斷面的間距可按下表采用地表沉降縱向間距布置隧道埋深(h)與開挖寬度(b)縱向測點(diǎn)間距（m）2bh2.5b2050bh2b1020hb510橫斷面方向地表沉降量測測點(diǎn)橫向間距為以隧道中線向兩側(cè)以25米間距，一個量測斷面11個測點(diǎn)，在隧道中線附近測點(diǎn)適當(dāng)加密。隧道中線兩側(cè)量測范圍應(yīng)不小于h0+b，地表有控制性建筑物時，量測范圍應(yīng)適當(dāng)加寬。地表沉降量測應(yīng)在開挖工作面前方h0+b處開始，直至襯砌結(jié)構(gòu)封閉、

9、沉降基本停止為止。地表沉降量測頻率應(yīng)和拱頂下沉及水平收斂的量測頻率相同。地表沉降橫向測點(diǎn)布置示意見下頁地表沉降橫向測點(diǎn)布置示意（2）拱頂下沉與水平相對凈空收斂拱頂下沉測點(diǎn)和凈空變化測點(diǎn)應(yīng)布置在同一斷面上。斷面間距和測點(diǎn)數(shù)按照下表要求布置。必測項目監(jiān)控量測斷面間距圍巖級別斷面間距（m）5103050凈空收斂量測測線布置地段開挖方法一般地段特殊地段全斷面法一條水平測線-臺階法每臺階一條水平測線每臺階一條水平、兩條斜測線分部開挖法每分部一條水平側(cè)線cd或crd法上部、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法左右側(cè)部，每分部一條水平、兩條斜測線、其余分部一條水平測線2、量測頻率必測項目的監(jiān)控量測頻率應(yīng)根據(jù)測點(diǎn)距開挖面的距離及位移

10、速度分別按表1、表2確定。由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時，應(yīng)增大監(jiān)控量測頻率。表1按距開挖面距離確定的監(jiān)控量測頻率監(jiān)控量測斷面距開挖面的距離（m）監(jiān)控量測頻率（01）b2次/d（12）b1次/d（25）b1次/23d5b1次/7d注：b隧道開挖跨度表2按位移速度確定的監(jiān)控量測頻率位移速度（mm/d）監(jiān)控量測頻率52次/d151次/d0.511次/23d0.20.51次/3d0.21次/7d各項量測作業(yè)均應(yīng)持續(xù)到變形基本穩(wěn)定。八、監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)及位移管理等級監(jiān)控量測控制基準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道施工安全性、隧

11、道結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性以及周圍建筑物特點(diǎn)和重要性等因素制定，包括隧道內(nèi)位移、地表沉降、爆破振動等。位移控制基準(zhǔn)根據(jù)測點(diǎn)距開挖面的距離，由初期支護(hù)極限相對位移按下表要求確定：位移控制基準(zhǔn)類別距開挖面1b（u1b）距開挖面2b（u1b）距開挖面較遠(yuǎn)允許值65%u090%u0100%u0注：1、b隧道開挖跨度 2、u0極限相對位移值根據(jù)位移控制基準(zhǔn)，位移管理按表8分為三個等級：位移管理等級管理等級距開挖面1b距開挖面2b應(yīng)對措施uu1b/3uu2b/3可正常施工u1b/3u2u1b/3u2b/3u2u2b/3綜合評價設(shè)計施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測，必要時采取相應(yīng)工程對策2u1b/3u2u2b/3u暫停施工，

12、采取相應(yīng)工程對策注：u實測位移值地表沉降控制基準(zhǔn)根據(jù)地層穩(wěn)定性、周圍建筑物的安全要求分別確定，取最小值。鋼架內(nèi)力、噴射混凝土內(nèi)力、二次襯砌內(nèi)力、圍巖壓力、初期支護(hù)和二次襯砌之間接觸壓力、錨桿軸力等控制基準(zhǔn)應(yīng)滿足鐵路隧道設(shè)計規(guī)范相關(guān)規(guī)定：1、 根據(jù)控制基準(zhǔn)，結(jié)合時態(tài)曲線形態(tài)判別圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。2、 一般情況下，二次襯砌的施作應(yīng)在滿足下列要求時進(jìn)行：（1） 隧道周邊變形速率明顯趨于減緩；（2） 水平收斂速度小于0.2mm/d，拱頂下沉速度小于0.15mm/d。（3） 對淺埋與圍巖破碎、松散等情況，二次襯砌應(yīng)盡早施作。九、監(jiān)控量測資料的整理與反饋1、掌子面地質(zhì)狀況表、周邊收斂、拱頂下沉測試數(shù)據(jù)

13、按鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程附表a、b、c格式記錄。2、應(yīng)及時根據(jù)量測數(shù)據(jù)繪制水平相對凈空變化、拱頂下沉?xí)r態(tài)曲線及水平相對凈空變化、拱頂下沉與距開挖工作面的關(guān)系圖等。根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移時間曲線或散點(diǎn)圖，在位移時間曲線趨平緩時應(yīng)進(jìn)行回歸分析，選擇與實測數(shù)據(jù)擬合好的函數(shù)進(jìn)行回歸，預(yù)測可能出現(xiàn)的最大拱頂下沉及水平相對凈空變化值，并推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)反常的急驟增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)及時加強(qiáng)支護(hù)必要時停止掘進(jìn)，采取必要的安全措施。3、根據(jù)位移變化速率判斷圍巖穩(wěn)定狀況，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合下列條件：隧道水平凈空變化速度及拱頂或底板垂直

14、位移速度明顯下降；隧道位移相對值已達(dá)到總相對位移量的90%以上。4、圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性應(yīng)根據(jù)開挖工作面的狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量的大小和速率綜合判斷，并及時反饋于設(shè)計和施工中，根據(jù)水平相對凈空變化值進(jìn)行判斷時，應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合隧道跨度修正考慮。5、設(shè)計單位可根據(jù)施工單位所提供的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)反分析求算初始盈利、巖體似彈模、塑性區(qū)范圍、作用在二次襯砌上的荷載及巖體流變參數(shù)等，為動態(tài)設(shè)計提供信息和資料。6、測量過程中如發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或與設(shè)計不符時，應(yīng)及時提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。十、工程安全性評價及應(yīng)對措施根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對工程安全性進(jìn)行評價，并提出

15、相應(yīng)工程對策建議，以此作為設(shè)計施工變更最重要的依據(jù)，做到信息化設(shè)計與施工。根據(jù)位移管理等級，將工程安全性評價相應(yīng)分為三級進(jìn)行，并采取相應(yīng)的應(yīng)對措施，具體位移管理等級及應(yīng)對措施見位移管理等級表。根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果所反應(yīng)的不同情況及其對應(yīng)的工程管理等級，可采取加強(qiáng)超前預(yù)支護(hù)、噴射混凝土穩(wěn)定開挖面、調(diào)整施工方法、調(diào)整初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度并及時支護(hù)、降低爆破振動影響、圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)間回填注漿等應(yīng)對措施，確保施工的順利進(jìn)行。十一、監(jiān)控量測質(zhì)量保證措施1、將監(jiān)測管理及監(jiān)測實施計劃納入施工生產(chǎn)計劃中，作為一個重要的施工工序來抓，并保證監(jiān)測有確定的時間和空間。2、專門成立以工程師為首的隧道施工監(jiān)控量測領(lǐng)導(dǎo)小組，其

16、組織機(jī)構(gòu)如下：組 長：張金飛 成員：楊偉、范習(xí)祥、張鵬、姜來3、現(xiàn)場實行測點(diǎn)掛牌測點(diǎn)保護(hù)措施專人看管標(biāo)記清晰，并將其納入工程的施工進(jìn)度控制計劃。4、施工監(jiān)測緊密結(jié)合施工步驟，監(jiān)控每一施工步驟對周圍環(huán)境、圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、變形的影響，椐此優(yōu)化施工方案。5、積極配合監(jiān)理、設(shè)計單位做好對監(jiān)測工作的檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時向監(jiān)理、設(shè)計單位報告情況和問題，并提供有關(guān)切實可靠的數(shù)據(jù)記錄，工程完成后，根據(jù)監(jiān)測資料整理出標(biāo)段的監(jiān)測分析總報告納入竣工資料中。6、量測項目人員相對固定，保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。量測儀器專人使用、專業(yè)機(jī)構(gòu)保養(yǎng)、專業(yè)機(jī)構(gòu)檢效。量測設(shè)備、元器件等在使用前均經(jīng)過檢效，合格后方可使用。7、測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作，及時進(jìn)行資料整理及信息反饋。8、目前現(xiàn)場都采用自動計算電子表格的形式。做到現(xiàn)場有原始記錄，