1、180t rh/t-cob 設備操作和維護手冊1 序言2 用戶指導和處理的前提條件3 基礎的安全防范3.1 警告和符號3.2 要點；正確使用3.3 有組織的步驟3.4 人員及其資格選擇3.5 與特定操作階段相關的安全防范3.5.1 正常操作3.5.2 在車間里/設備上的特別工作：維護，操作過程中的故障處理，處置3.5.3 應急處置規程3.5.4 消防3.6 特危注意事項3.6.1 電能3.6.2 焊接，燃燒，研磨3.6.3 液壓，氣動，供水3.6.4 噪音3.6.5 油，潤滑劑和其他化學物質3.6.6 應急情況下的反向運動3.7 交通運輸3.8 重新連接后的啟動4 設備描述rh/t-cobrh

2、設備被設計成能快速更換，一個在處理站，兩個備用位。新的rh/t-cob將被安裝在轉爐車間的1/207-212和2c-2f區。將來計劃在該區安裝第二套rh設備。第二套rh設備與第一套完全相同。此項目現僅提供第一套rh設備的工程設計，布局方面將同時考慮兩套的設備布置。一個新的鋼包車將被安裝。該鋼包車接收由車間內行車吊過來的裝滿鋼水的鋼包。鋼包車將把鋼包運送到真空脫氣室下面。在此位置上一個液壓提升平臺將把鋼包車提升進入真空處理位置。待真空處理完后，鋼包車下降到軌道上，開回到吊包位。從那里行車把鋼包吊到連鑄。鋼包車軌道內一個喂絲位和扔覆蓋劑位也應考慮。鋼包車有兩個操作的地方，一個是在主控室，另一個在地

3、面的就地操作箱。液壓提升缸包括導向機械設備被安裝在脫氣室下部的凹槽內。兩臺脫氣室小車將被安裝用來將脫氣室在備用位及處理位間傳送。鋼包車是有帶有輪子的框架結構組成的，其中兩個輪子是主動輪。通過鏈輪系統發揮作用。5 rh/t-cob生產過程描述5.1 脫氫鋼水中的最終氫含量取決于真空室壓力、提升氣體量和co氣體產生的情況。即使是完全鎮靜的鋼水也可以通過提升氣體的強烈攪拌進行脫氣處理。為了要達到最低的氫含量，真空室壓力必須低于2mbar，而且有15-20分鐘的處理時間。5.2 輕處理從轉爐倒出來的鋼水是沸騰鋼或半鎮靜鋼，而且只是部分脫氧。在自然脫碳過程中產生co氣體可以用來脫氧。壓力范圍取決于c-o

4、平衡，大概在200-40mbar之間。處理了10-12分鐘后，最終的脫氧用鋁或其他進行。這樣一來在輕處理過程中可以節省大量的脫氧劑。5.3 自然脫碳自然脫碳過程的進行是依據c-o平衡曲線，該曲線是真空壓力的函數。典型的開始模式是轉爐出鋼分析樣含碳300-400ppm和含氧500-700ppm。脫碳處理可以達到極低的碳含量15-20ppm，只要進行15分鐘，必須依據一個優化的過程，甚至不需吹氧。脫碳依據下面的方程式：c = c0 exp(-kct)其中：c = 含碳量c0 = 初始含碳量kc = 脫碳速率t = 時間脫碳速率主要依賴于：- 鋼水循環率- 真空室壓力鋼水循環率由“omo”方程式決定

5、：w = 3.8 10-3 di0.3 d01.1 g0.31 h0.5其中：w = 鋼水循環率di = 插入管鋼水吸入口直徑do = 插入管鋼水排出口直徑g = 插入管氬氣供應量h = 插入管上方鋼水熔池的高度因此脫碳速率可以優化，通過先進的真空室尺寸、最好的真空泵運行、同時有高級的氬氣噴射技術達到，這些技術都由vai fuchs公司開發的依據實際的co廢氣量。5.4 吹氧處理5.4.1 強制脫碳和對沸騰鋼的加熱如果轉爐出鋼分析碳含量在較高的范圍（350ppm），而且其中的氧含量僅夠自然脫碳，那么需要多余的氧氣必須由頂部氧槍提供。強制脫碳僅進行幾分鐘的吹氧，壓力范圍在5-30kpa。對沸騰鋼

6、的加熱在脫碳過程中進行。在吹氧脫碳的情況下，吹氧時間延長到所需增加的熱量。當加入額外的脫氧的鋁時，會升高鋼水溫度。脫碳和升溫所需的氧量由過程模型進行計算。vai fuchs公司提供的吹氧處理特征是短的吹氧時間和最優化的用氧效率。噴吹過程發生在最有利的脫碳階段。噴嘴設計成此時的壓力水平。于是，象過度燃燒等負面影響可以大部分避免掉，生產成本也因用氧減少而降低。5.4.2 對鎮靜鋼的化學加熱鋁消耗： 大約 0.04 - 0.06 kg/t 氧消耗： 大約 0.035nm3/t 化學加熱過程是基于放熱反應原理。化學反應式如下：2al+3/2o2al2o3 -1638000 kj/kg al此化學反應進

7、行時無廢氣產生，反應產物是固態氧化渣。基于凈化的要求，這些非鐵化合物必須從鋼水中清除。為了節約合金元素比如：c，mn等，加熱鎮靜鋼時必須進行批量加入鋁，隨后進行吹氧。在所有情況下，脫碳和加熱，氧槍吹氧位置和流量保持不變。5.4.2.1 用氧槍噴嘴快速清除冷鋼皮在兩次處理過程之間，氧槍可以用來快速清除冷鋼皮。在這種情況下，氧槍位于一個更高的位置，并減少氧氣流量。清除過程大概進行10或15分鐘，大量的冷鋼皮可以被清除掉，若用燒嘴方式要花幾個小時。一個砌好耐材的箱子放在處理站的下方收集冷鋼皮。該箱子用卡車或叉車更換。5.5 各鋼種處理周期5.5.1 if鋼 脫碳時間周期 鋼種 if 鋼步驟操作時間1

8、將鋼包放到鋼包車上22開鋼包車到處理位13鋼包車提升14測溫，定氧和取樣15脫碳17吹氧，冷卻廢鋼加入36加鋁17均勻化48微量合金加入19均勻化410測溫，取樣211充氣，破真空112鋼包車下降113開回鋼包車114吊走鋼包2整個循環周期39注解：需2臺行車操作5.5.2 脫氣處理 脫氣時間周期 鋼種 x70 鋼步驟操作時間1將鋼包放到鋼包車上22開鋼包車到處理位13鋼包車提升14測溫，定氧和取樣15脫氣206合金加入17均勻化48測溫，取樣211充氣，破真空112鋼包車下降113開回鋼包車114吊走鋼包2整個循環周期32注解：需2臺行車操作5.5.3 輕處理 輕處理時間周期 鋼種 sphd

9、 鋼步驟操作時間1將鋼包放到鋼包車上22開鋼包車到處理位13鋼包車提升14測溫，定氧和取樣15脫氧126增碳17加鋁18均勻化39測溫，取樣210充氣，破真空111鋼包車下降112開回鋼包車113吊走鋼包2整個循環周期28注解：需2臺行車操作5.5.4 硅鋼處理時間周期 脫碳時間周期 鋼種 硅 鋼步驟操作時間1將鋼包放到鋼包車上22開鋼包車到處理位13鋼包車提升14測溫，定氧和取樣15脫碳*106加鋁17均勻化38硅加入79均勻化410測溫，取樣211充氣，破真空112鋼包車下降113開回鋼包車114吊走鋼包2整個循環周期37*脫碳時間取決于含碳水平注解：需2臺行車操作6 設備描述6.1 一氧

10、化碳處理指導6.1.1 co特性6.1.1.1 特性6.1.1.2 co中毒癥狀6.1.1.3 co中毒效應6.1.2 co來源一氧化碳在吹氧脫碳過程中產生，在脫碳過程加入合金（氧攜帶者）或在所有其他不穩定的或部分穩定的鋼水處理過程中。一氧化碳協同所有其他在處理過程中產生的廢氣 - 二氧化碳、富余的氧氣、氫氣、氬氣、氮氣和泄漏的氣體被真空泵壓縮成大氣壓力，幾乎完全被真空泵排除，以不同的絕對數量和集中程度，這取決于處理過程。一小部分一氧化碳混合到冷卻水里，取決于冷凝器的局部壓力和出口溫度，流到排水渠道里。大部分在冷凝器里不能同冷卻水大量混合的一氧化碳以氣泡的形式被水帶走。6.1.3 人員保護環境

11、和設備消除一氧化碳的有害影響6.1.3.1 一般常識6.1.3.2 防止形成爆炸混合物6.1.3.3 處理含有一氧化碳的排出氣6.1.3.4 處理含有一氧化碳的排水渠6.1.3.5 進入有一氧化碳危險的設備和房間的安全措施6.1.3.6 開放式沉淀池和集水池6.1.4 一氧化碳昏迷第一幫助6.1.4.1 時間6.1.4.2 危險區域6.1.4.3 救護6.1.4.4 參考文獻6.1.5 附圖1：氣體在水中的溶解度6.1.6 血液中羧絡碳氧血紅蛋白含量水平6.2 氧氣處理指導6.2.1 通用指導6.2.2 氧氣操作指導6.2.3 委托和再委托指導測試6.2.3.1 管路測試6.2.3.2 設備緊

12、固測試6.2.3.3 軟管和移動管路測試6.3 真空脫氣室技術數據真空室類型： 分體式插入吸氣管：吸氣管尺寸：吸氣管高度：大約900mm吸氣管外徑耐材：1210mm吸氣管內徑耐材：600中心線距離： 1340真空室上部：總高度： 5300外徑： 2700內徑耐材：1950真空室下部：總高度：2200外徑： 2700內徑耐材：1950排氣煙罩(offtake)：設計選型： u型總高度： 2900內徑砌耐材：1700外徑： 2100技術描述：真空室是由上面描述的幾部分構成的，由用戶用耐材砌筑。它通過位于上部的熱的煙氣管道同真空泵連接。在真空室上部需考慮一個加鐵合金的緊密連接溜槽，這個同合金系統連接

13、的實現是通過一個特殊設計的真空緊密的氣動操作的擴展裝置。熱的煙道同真空室中部的連接是不用螺栓夾緊實現的，密封是靠熱的煙道的重量實現的。所有真空室內部表面有支撐環和倒鉤安裝好用來保持耐材。真空室部分的真空緊密法蘭是同真空室外表面密封焊接的。一個電視攝像頭安裝在煙道上。電視攝像鏡頭允許看到該爐鋼水的處理過程，例如：鋼水循環、鐵合金加入、吹氧過程以及通過t-cob槍保溫的過程。先進的真空室絕熱和外型設計使熱量損失降到最低。真空室法蘭和溜槽的冷卻設施也提供的。同冷卻水的連接是用快速接頭。合金溜槽的設計位于能易于觀察到冷鋼皮形成的地方。插入管尺寸允許所要求的不同速率的循環，也就是說普通的和高速的循環速率

14、。兩個各帶有6個噴管的提升氣體環被考慮安裝在上升流的插入管里。提升氣體數量（氬氣/氮氣）被控制和監視，為12個噴射管提供4個獨立的提升氣體控制單元。如果需要氬氣與氮氣的切換也可被考慮。6.3.1 插入管維護插入管維護可以在處理位或備用位進行，一個維護小車，配備有插入管冷鋼清除裝置和風槍機械，小車在車間地面上分離的軌道上驅動運行，垂直于鋼包車軌道。6.3.2 真空室維護真空室維護和維修，必須將整個整個真空室運到維護區域。下列工作位在維護區被提供：對單一的站：-1個完整的真空室包括預熱燒嘴-1個上部真空室拆除和重砌-1個下部真空室拆除和重砌-1個等待站-1個熱煙道維護和干燥站。6.3.3 真空室維

15、護程序要對整個真空室進行維護，真空室需換下來在砌筑區域拆除。修理插入管用風槍，在處理區清理冷鋼皮。整個真空室放在維護站，一個完全砌好的真空室從維護區域送到預熱區，在那里放到更換小車上。真空室拆除工作按下列步驟進行：移去插入管：使用插入管更換小車來更換插入管。小車上有一個升降平臺，它將存放插入管。用過報廢的插入管割下來，新的焊上去。如果需要還將進行底部修理。修理完后對插入管進行預熱。真空室砌筑：等真空室冷下來后，進行耐材拆除，報廢的耐材清理到鐵箱子里。重新砌筑完后，真空室在處理前進行干燥預熱到1200左右。煙道砌筑：煙道從提升液壓缸上取下來，解體移到砌筑區域。6.3.4 真空室更換次序前提條件：

16、在備用位置運送小車上的真空室溫度達1200吊起煙罩 4分鐘吊起合金補償器 4分鐘將小車開出去 3分鐘將裝有新真空室的小車開進來 3分鐘將煙罩降下來 4分鐘將合金補償器降下來 4分鐘總計 22分鐘6.4 針孔相機技術數據電源 220v；50hz；70va系統 彩色不帶外罩的攝像機尺寸 d=63mm；l=240mm技術描述該攝像機為觀察熱的冶金爐真空室進行了特殊設計，攝像機本身僅裝配了最需要的電子部件，所有其他電子設備被裝在一個分離的框架內。攝像機和控制單元通過多芯導線連接。一個靈敏的控制系統調節屏幕的亮度。攝像機被安裝在一個水冷罩殼里，該罩殼同真空罩的開孔座相連。攝像機鏡頭朝向真空室，通過噴吹氮

17、氣保護鏡頭不受噴濺。攝像機開孔座如果有冷鋼妨礙觀察真空室應用割刀清除。6.5 t-cob多功能氧槍系統6.5.1 應用范圍和各單元設計基于我們在各個不同車間使用氧氣噴吹和加熱燒嘴氧槍的經驗，多功能氧槍帶有下列主要功能：氧氣噴吹脫碳氧氣噴吹化學加熱使用焦爐煤氣和大氣環境下的氧氣對真空室加熱在大氣壓的條件下用氧槍功能清除冷鋼皮加熱系統基本包含下列部件：1個氧氣噴吹和包含2個對等安裝的點火燒嘴的燒嘴功能的t-cob氧槍系統1個氧槍垂直提升裝置（用鏈條驅動）1個氧槍水平移動裝置（用主軸驅動）1個閥站包括焦爐煤氣、氧氣（噴吹和燒嘴）、氮氣（吹洗）、壓縮空氣（閥控制操作）和冷卻水供應。1個閥站包括氮氣和氬

18、氣供應（提升用/攪拌用）設計數據系統數目 1機械模式 氧槍燒嘴（t-cob槍使用焦爐煤氣和氧氣）制造年 2003真空室尺寸 180t加熱溫度 1400加熱時間 50/h燃料 焦爐煤氣cog發熱值 4kwh/m3（stp）接收點（top）壓力 3-5bar容量 900m3/h（stp），4.5mwtop溫度 20助燃氣體 氧氣top壓力 11-16bar容量（燒嘴模式） 900m3/h容量（噴吹模式） 2000m3/htop溫度 20吹掃氣體 氮氣top壓力 13bar消耗 750m3/htop溫度 20閥控制及操作 壓縮空氣top壓力 3.5-5bar消耗 50m3/htop溫度 20冷卻介質 水top壓力 3.5-5bar入口，4bar出口消耗 25m3/htop溫度 35入口，50出口提升氣體 氮氣和氬氣top氮氣壓力 13bar氮氣消耗 150m3/htop氮氣溫度 20top氬氣壓力 13bar氬氣消耗 150m3/htop氬氣溫度 20機械數據燒嘴：形式 合成的噴吹和燒嘴氧槍 容量 900m3/h cog點火燒嘴：形式 點火燒嘴帶有分離的點火電極和電離電極容量 4m3/h焦爐煤氣助燃空氣 20m3/h壓縮空氣助燃氣體：氧氣 900m3/h燒嘴模式2000m3/h噴吹模式電氣數據該裝置供電數據電壓 400v3/pe；50hz點火燒嘴電壓 220va