1、36 省道江拔線新昌段公路改建項目一期工程第一合同段路基土石方施工技術措施一、工程概況3本分項工程起止樁號 K10+000K13+00（共計3km.;共計挖土石方256205m （其3333中挖土方61717m、挖石方195085m）;填方199367m （其中填土方41642m、填石 33方 157725m）,棄方 56838m。K10+169K10+222 K11+270K11+400分別為高最填方路堤長分別為 53 米、 130米。二、施工準備1 、施工管理人員（見附表一）2、機械設備配置（見附表二）3、施工測量放樣：按 20m 一個斷面放出路基中樁和邊樁,并用明顯標記標出路基 填挖高度

2、。4、施工準備著重從組織、設備、技術、清理場地、地基處理、試驗段的填筑工作 著手。施工前,技術人員全面熟悉設計文件,會同設計單位進行核對、交樁、復測、放 樣、按要求清理現場地表,挖除地表草皮、腐殖土、有機物及表土,并按規范及設計文 件要求施做坡面臺階、 排水,對地基表層按要求進行翻松和壓實處理, 達到規定的密實 度,為路基填筑作準備。5、路堤段的基層（原地面）要求清（表）淤后地基土層的承載力達到設計要求, 回填材料的壓實度為 90%以上。高填方路段清表后壓實度為 94%以上。6、場地清理：施工前將路基用地范圍內的樹木、樹根、灌木、垃圾及原地面以下 的草皮和表土清除,并運至棄土場。為保障下雨路基

3、上不積水,現場開挖臨時排水溝, 場地清理完后,全面進行填前碾壓,壓實度應符合設計及規范要求。7、路基施工前,應首先對設計院提供的導線點、水準點進行復測,其精度滿足規 范要求時方可使用, 然后根據工程需要進行導線點、 水準點加密, 并將復測加密成果上 報監理工程師復核批準。8、同時,在監理工程師的陪同下對不同的路基填料進行取樣試驗,測定土的各項 物理力學指標, 采用重型擊實法測定不同土的最大干密度及相應的最佳含水量。 具體試驗項目如下:a液限、塑限、塑性指標，天然稠度或液性指數；b、顆粒大小分析試驗；c、含水量試驗；d、密度試驗；e、相對密度試驗；f、土的擊實試驗；9、在測量成果上報批準后，應對

4、中樁基底標高及橫斷面進行復測，然后定出征地 紅線、路堤坡角、路塹塹頂、邊溝、棄土堆等具體樁位，并標出樁處的填挖厚度。然后 開挖截水溝及路堤臨時邊溝以利于排水及降低地表水，有利于原地表的晾曬。三、路基土石方施工工藝1、路床路床填料均勻、密實，并符合下表的規定：最大粒徑應小于 100mm,路床頂面橫 坡與路拱一致，上路床030cm范圍內要求采用最大粒徑小于 100m m、含泥量小于 8%的清宕渣進行填筑。路床最小強度和壓實度要求項目路面底面填料最小強度（CBR）%壓實度（%）分類以下深度（m）二級公路二級公路填方00.36 95路基0.30.84 95零填及挖00.36 95方路基0.30.84

5、952、路堤填筑1）一般填方路基直接用作路基填筑的填料，其液限應不大于 50,塑性指數不大于26,沿線路 基填料基本上全部利用挖方縱向調運，基本可以滿足路基填料的技術要求。高液限 土禁止用于路基填筑，作棄方。地基表面層處理，路基填土前應先清除草皮、樹根、腐殖土等，然后碾壓密實， 壓實度（重型）不應小于90%。高填方路段清表后壓實度不小于 92%地面橫坡緩于 1:5 時可直接在天然地面上填筑路堤；地面橫坡為 1:51:2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度應不小于 2.0m，并挖成4%的向內傾斜坡度。當地面橫 坡陡于 1:2.5 時，要求挖臺階外，同時按設計做好支擋等措施。2）路基填筑 路基填筑按路

6、基橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑，每層厚度不超過規范 規定厚度，從挖方路段取土，自卸汽車運土。每層填土從最低處開始分層填筑，填 料攤鋪、整平時，并保持2%- 4%勺橫坡，以利排水。每填一層，先用推土機對填筑 層進行整平和整型，再用壓路機壓實。經過壓實符合規定要求后，再填上一層。不同土質的填料分層填筑， 分層壓實， 同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混合填筑。施工中同種填料的填筑層壓實后的連續厚度不小于50cm填筑路床頂最后一層時，壓實后厚度應不小于 10cm路堤填至設計標高后，按設計的邊坡坡 度，自上而下進行刷坡。在施工中堅持“三線四度” ，三線即：中線、左、右邊線，且在三線上每隔

7、20m 插一小紅旗（竹簽），明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、壓實度、拱度、平 整度。控制路基厚度以確保每層層底的壓實度；控制壓實度以確保路基的質量及完 工后沉降不超標； 控制拱度以確保雨水及時排出； 控制平整度以確保路基碾壓均勻， 以及在下雨時路基上不積水。攤鋪、整平：先用推土機進行初平，再用挖掘機進行終平，控制層面平整、均 勻。攤鋪時層面作成向兩側傾斜 2%-4%的橫向排水坡，以利路基面排水。為保證路 基寬度和便于刷坡，路基填筑時兩側超寬 30cm。灑水、晾曬：填料攤鋪、整平前，無論灑水或晾曬，使填料含水量保持在最佳 含水量的 2%之間。碾壓：采用振動壓路機碾壓，壓實作業的施工順序為：

8、先壓路基邊緣，后壓路 基中間，先慢后快，先靜壓后振動的操作規程進行碾壓。碾壓作業時，行間（橫向） 重疊1/3-1/2輪寬，碾壓區段間（縱向）重疊1m以上，做到無偏壓、無死角、碾壓 均勻，嚴格按試驗確定的遍數壓實。檢測：嚴格按設計要求和規范規定檢測，在每層碾壓結束后進行壓實檢測，檢 測合格并經監理工程師認可后進入下一循環施工。基面及邊坡整修：路基分層填筑時，及時進行邊坡修整。當路基填筑接近路基頂部設計標高時，加強高程測量檢查，以確保完工后路基面的寬度、高程、平整度 及拱度等符合規范和設計要求，保證施工質量。路基填筑：按照設計要求路床填料均用碎石土填筑，碎石土要求粒徑大于2mm的碎石含量大于50%

9、最大粒徑小于10cm,分層松鋪厚度土質不大于30cm。3）填土路基施工1）土方填筑根據設計斷面分層填筑，每層填土虛鋪厚度不大于30cm，分層壓實，壓實度符合規范要求，填筑至路床頂面最后一層的壓實厚度最小不應小于 10cm。用透水性不良的土填筑路堤時，應控制其含水量在最佳壓實含水量 +2%之內。2）路基填筑時，為了保證路基邊坡的壓實，路基兩側分別加寬0.30m；路基加寬的土方在刷坡時用人工裝車運至棄土場。3）每層填土做到隨填、隨攤、隨平、隨壓，并設置3%以上的橫坡，每天作業4）結束時，將表面整平，以便排水良好。5）填土路基壓實采用50T大型振動壓路機，當碾壓時第一遍應采用靜壓，然 后先慢后快，由

10、弱振到強振。碾壓時直線段兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外 側。般土路基的壓實度標準類型路面底面以下深度（CM壓實度（%上路床0-30 95下路床30-80 95上路提80-150 94下路堤150以下 92零填及挖方路基0-30 9530-80 954）填石路基施工1）修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，鋪筑層厚度符合：上、下路床w 30cm； 上路堤中硬石w 40cm，軟質石w 30cm；下路堤中硬石w 50cm，軟質石w 40cm。石 塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3,大面向下擺放平穩，緊密靠攏。2）重型振動壓路機分層壓實，碾壓到無輪痕跡為止。3）填石路基的邊部采用不易風化的塊石碼砌，填高

11、小于5m，碼砌厚度1m；大于5m小于12m碼砌厚度1.5m;大于12m，碼砌厚度2m4）路堤填料中石料含量等于或大于 70%時，應按填石路堤施工。5）填石路堤的基底處理同填土路堤，填石路堤的石料強度不應小于15Mp （用于護坡的不應小于20Mpa）。6）填石厚度不大于50cm,石塊最大尺寸小于層厚的2/3,石塊逐層水平填筑，填 筑時應安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高、先兩側后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應配合人工用細石塊石屑找平。7）當石塊級配較差、粒徑較大、填層較厚、石塊間的空隙較大時，可于每層表面 的空隙里插入石渣、石屑、中粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復數

12、次使空隙填 滿。8）人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應先鋪填大塊石料，大面在下，擺放平穩，靠緊密實，空隙用小石塊，石屑填滿，最后壓實。人工鋪填粒徑25cm以下石料時可直接分層攤鋪分層碾壓。9）用強風化石料或軟質巖石填筑路堤時，應按土質路堤施工規定先檢驗其CBR值是否符合要求，CBR值不符合要求時不得使用，CBR值符合要求時按土質筑堤的 技術要求施工。路床頂面以下 50cm范圍內應填筑符合路床要求的土并分層碾壓，填料最大粒徑不得大于10cm。10）填石路基壓實應采用重型壓路機，碾壓時應先壓兩側后壓中間，壓實路線對于 輪壓應縱向互相平行，反復碾壓，碾壓次數大于 8次。93與95區最后一次沉降量 小

13、于3mm，否則增加碾壓遍數。填石路堤上、下路堤壓實質量標準分區路床頂面以下深度（m）硬質石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質石料孔隙率（%）上路堤0.81.5 23 22 1.50 25 24 95 8430-80104 95 8480-150153 95 84150以下152 95 84零填及路塹路床0-30106 95 8430-80104 95 84四、工程質量保證措施1）熟讀設計圖紙、有關規范，把握分項工程重點工序，加強對重點工序的技 術管理，做好施工人員的崗前培訓、技術交底工作。2）嚴格進場材料檢測制度，對每批次進場的材料需做檢測，堅持只有合格材 料才能進場的原則。3）做好工程施

14、工過程控制，質量檢測程序應從第一道工序起連續至最后一道 工序為止，確保工程質量檢測不中斷，保證每工序質量合格，堅持執行上一道工序 合格才能進行下一道工序的原則。4）收集分析工程施工中各種影響質量的信息，查明造成不合格產品的直接和 潛在的原因，擬定預防措施防止再次發生；5）遵守監理程序，尊重監理工程師意見，使工程質量處于嚴格的監控之中6）在施工前，注意收聽天氣預報，盡量避開雨天及大風天氣施工；做好防雨 措施，提前準備防雨薄膜；發現天氣異常，盡快組織進行碾壓，做封水處理；對于 遭受雨淋且無法保證質量的，做清除處理。五、進度保證措施確保工程施工機械的齊備與完好率，保障工程進度不受影響；指定工程材料供

15、應計劃，確保材料供應，不因材料的供應而影響正常的施工生 產；隨時校對進度計劃實施情況，發現問題及時處理，落實每一工序的作業時間， 確保工程總體計劃的落實；堅持工程管理小組人員施工現場跟班作業制度，發現問題及時處理，協調各工 序之間的矛盾，保質、保量、按進度計劃完成任務；運用科學的方法，實行平行、流水作業，確定最佳的施工方案并予以實施，及 時調整各項工程的計劃進度及勞動力、機械、材料，確保工程按時建成。六、安全保證措施1. 采取跟車作業或統一調配等措施加強填料運輸過程中的安全措施，確保填 料安全及時地到達施工現場。2. 設立專職安全員并建立旁站制度，及時糾正和消除施工中出現的不安全苗 頭，尤其是

16、倒車過程中要有專職安全員統一指揮。3. 對施工人員要進行安全教育和安全知識的考核。4. 施工現場嚴禁非施工人員逗留，要設立明顯的作業和禁入標志。5. 工地設立明顯的安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。6. 各類機械設備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機人員不得上機操 作。7 物資設備部對工地所有機械統一定期進行安全檢查，發現問題及時解決， 消除不安全的因素。各種機械設備均制定安全技術操作規程， 并認真檢查落實情況。 工作前對機械設備進行安全檢查，離開機械設備時，按規定將機械平穩停放在安全 位置，并將駕駛室鎖好，或將電器設備的控制箱拉閘上鎖。8 嚴禁無證駕駛及酒后駕駛。非機動機械需持操作證操作機械。各種機械設 備的操作人員經過安全技術操作規程培訓，考試合格后持有效證件上崗。定期檢查 機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可 靠。機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。但對施工人員違反操 作規程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執行，并及時向工地負責人 反映。加強工程機械和車輛的檢查維修， 對駕駛人員進行安全教育，嚴禁違章開車, 杜絕交通事故的發生。9 施工現場按規定修建人行和運輸便道，經常養護，保證暢通，統一設立各 種交通和安全警示標志，施工現場設置照明設施。附表