1、廣州市震隆欣特種建筑工程有限公司 位于航道上方主橋拆除施工主要內容及拆除工藝拆除部分：橋全長256米,寬8.7米,橋墩拆除至河床面,主橋斷面布置為：1.7米(翼板)+5.3米(橋中梁板部分)+1.7米(翼板)=8.7米.采用切割的 方法對橋梁進行拆除.在進行拆除老橋前,認真檢查過橋管線情況,與安裝使用部門聯系協商好后,提前共同制定管線拆除方案 ,即進行拆除工作,確認完成后再進行老橋的 拆除的 工作.舊橋拆除重點在于位于航道上方主橋的 拆除.局部拆除部位復雜,有部分水下作業.所以在拆除時對安全施工要求高、施工難度 大 ,施工要求標準高.舊橋整體拆除順序為先拆中跨后拆兩邊跨.其中主橋上構采用1臺3

2、5米架橋機吊裝,用平車運至兩岸段破碎;主橋下構(墩身、墩身梁)采用繩鋸切割或水下繩鋸切割,吊裝采用300噸履帶吊車在新橋上配合平板運輸車進行拆除.一、施工前準備工作施工人員、施工技術準備： 舊橋拆除是個技術較高的 工程,項目部要選技術能力強,又有施工經驗的 工程師,尤其是工程技術和安全管理方面的 . 結合實際具體工況,制定出且適合可行的 施工組織方案 .在施工工藝方面加強與業主單位協調溝通,集思廣益,充分利用好協調關系,爭取把工程做好.施工機具材料準備 對架橋機加強跟蹤,保證進場的 準時性和完整性;需要臨時加工改裝的 構件盡早落實加工. 提前將300噸履帶吊車、兩臺挖機(帶炮頭)、架橋機、浮箱

3、、兩臺平車的 租賃落實好.施工現場準備 根據方案 布置施工場地,規劃破碎區、混凝土渣、廢鋼筋堆放區. 依據施工要求,牽涉要封車道、航道提前讓甲方與當地村委、海事、路政溝通好;對封的 道路、航道要粘貼安全警示標語. 甲方鋪設施工臨時用水、消防用水、臨時用電等管路. 提前開展安全指導人員的 培訓考核,為施工安全做保障.對于洪水、臺風要做好針對性處理,指定好人主要負責人員,緊急預備方案 . 在施工正處在天氣炎熱時段,天氣干燥,做好現場及時防塵除污,減少施工對周圍居民生活的 影響,樹立良好的 企業形象.第一節 橋梁分塊拆除施工 一、拆除施工順序流程 施工準備橋面系拆除部分橫系梁拆除架橋機施工掛梁拆除施

4、加水平約束索 主梁懸臂部分拆除掛梁拆除解除水平約束索主梁拆除墩柱拆除二、橋梁拆除順序：施工步驟采取三個階段拆除,第一階段切割機具拆除橋面板及翼板結構;第二階段鋼線切割梁體、第三階段拆除河床面上橋墩.三、拆橋施工方法和設施(一)拆梁施作及支點和吊點1、對每跨兩側翼板首先分塊拆除,以減少每跨梁的 整體重量,以便于選擇合適的 吊裝設備.以35米跨徑架橋機輔助吊混凝土塊,在懸吊狀態下切割梁體,因此,架橋機的 支點和梁的 吊點至關重要.2、吊機位置、架橋機支點及移位：(1)為了 保證拆除后的 橋體穩定性,拆除方法為同步切割整座橋的 三跨掛梁.拆第一、二跨時(第一跨為主梁,第二跨為含掛梁的 主梁),先拆除

5、拆第二跨含掛梁的 主梁,拆除前支點支于1號墩貝雷架處,后支點支于2號墩對應的 貝雷架處.其他兩處掛梁采用300T履帶吊車在便橋上進行預吊掛梁,以達到拆除后其他橋體的 穩定性.(2)移位及支點：拆第一、三跨前,架橋機后退一個跨段,即：前支點落于2號墩頂上,后支點支于后續未拆墩上(貝雷架處).第一跨梁拆除后的 梁體吊放在岸邊或橋臺上.第三跨梁拆除后的 梁體由于吊第二跨(掛梁)已切割斷,切割后的 梁體吊放水面擺放的 浮箱上.(3)隨后,依此類推.3、吊裝施工步驟：吊裝施工步驟一吊裝施工步驟二吊裝施工步驟三吊裝施工步驟四吊裝施工步驟五吊裝施工步驟六 架橋機立面圖4、梁的 切割點、吊點和割梁的 穩定：(

6、1)所拆梁為非預應力鋼筋混凝土連續梁,拆除梁的 切割分段、即切割點的 確定是其首要問題,而吊點與其密切相關.(2)切割點：第一、二跨梁的 拆除順序為先拆除第二跨掛梁,然后拆除第一跨主梁,最后拆除兩端懸臂的 主梁.在拆除第二跨中的 掛梁后,第二跨兩端還剩5米漸變主梁(重量為：5米*(0.7米*0.8米+0.7米*2.1米)/2*2.6=13.2T),為了 保證第二跨剩余懸臂主梁的 穩定性,故切割第一跨主梁時保留部分與第二跨懸臂5米漸變主梁重量在橋墩支架兩邊重量應相等.所以從橋墩支架的 分段線(即橋墩支架邊)向內345厘米處切斷(兩端主梁保留長度 為：13.2T/(0.7米*2.1米*2.6)=3

7、.45米).橋墩支架上的 主梁切割位置為連接主梁間的 橫隔梁中點.(3)吊點：考慮到梁體結構和起吊受力,以及切割梁體施作空間,其吊點設于梁端線以內150厘米處.翼板吊點設于邊板向內1米處.(4)切割梁的 穩定： 掛梁同時切割吊裝后,橋體分段為幾個獨立的 部分.每個獨立部分先主梁部分的 橫隔梁,保留主梁兩端的 橫隔梁;再切割主梁,主梁均須同時進行兩端的 切割;最后拆除橋墩支架部位上的 主梁之間橫隔梁,拆除橋墩支架上的 主梁應先在橋墩支架上支撐被切割的 橫隔梁,橫隔梁切割部位兩邊都須支撐,防止兩側主梁向內傾斜.橋墩支架上的 一側主梁以架橋機上的 吊繩吊住,并于墩體打木楔穩定之.另一側主梁利用擺放在

8、便橋上的 履帶吊進行吊裝. 其他部位,依此類推.(二)構筑物拆斷1、以切割機切割梁體、墩柱.2、輔之以1.21.5倍于割分梁體重量的 吊重能力的 吊機(架橋機和浮箱)懸吊切割.(三)構筑物的 割分體破碎1、構筑物拆斷后,均為大 件或超大 件,對此采取浮箱或岸邊落地破碎.2、解體以切割機和破碎機相結合的 方法,先在浮箱上利用炮機破碎,然后把浮箱拖到岸邊.3、部分“割分體”如架橋機能起吊,也可卸至岸邊上破碎.四、分項工程(拆除)施工方法因工程建設需要,需將舊橋拆除,該橋臨近居民區,橋址處水上運輸、橋上交通繁忙,并且拆除過程中一直伴隨大 噸位吊卸,所以造成舊橋拆除難度 大 ,風險高,施工安全必須做到

9、萬無一失.為確保老橋拆除安全、快捷,舊橋總體拆除原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零.在整個施工過程中首先建設臨時設施,確保拆除的 順利進行,并要嚴格按照施工計劃組織人員、機械、設備進場,保證整個工作的 連續性. 一)、橋面系拆除1、附屬設施拆除1)、先將路燈桿、通訊電線及管道用氣割拆除,及時用平板車、鏟車將鋼材運至指定地點保管.2)、護欄采用炮機鑿除.鑿除過程盡量避免混凝土廢物落入河內,在鑿除過程中下部派專業人員駐守,保證施工的 安全性,鑿除混凝土渣及時用鏟車清理.3)、護欄混凝土鑿除,工作時盡量在船只少的 時候鑿除航道上部的 .封航道上下游各有一個安全監護人員,與上部安全作業指揮

10、人員聯絡共同完成工作.2、橋面板及翼板切割根據施工要求我施工單位采用切割及吊裝設備吊裝的 方法進行拆除,拆除按翼板、橋面板對稱的 順序施工,并用100T架橋機配合吊放施工,用鋼絲繩穿過砼塊的 孔內并掛到鉤上進行吊放.預吊切割的 砼塊,砼塊切斷后吊車吊放到兩側的 橋下,并進行破碎及運輸處理.每段切割先切割橋面板及翼梁板,每隔橋面板各分為一塊進行切割;翼板按4米一段進行切割(見切割平面示意圖). 吊裝示意圖切割平面示意圖1)、橋面板及翼板切割方法：梁高為2米,橋面寬5.3米,兩側挑臂各1.7米.先切割翼板,再切割橋面板,首先切半留半切割,施工時兩邊對稱平衡進行再整體切斷.因本切割項目長度 為256

11、米,考慮翼板寬為1.7米拆除塊件的 長度 不宜太長,故按四米一塊進行拆除;橋面板按梁結構分布每個板切割成一塊進行拆除(每塊約為寬2米,長4米).再切斷混凝土塊,最后進行吊運.在切割板的 同時,須在板面上用混凝土取芯機在板四邊位置鉆取8個10厘米的 孔,作為吊裝孔,每個吊裝孔需連續鉆兩個孔以方便穿吊繩.橋面板的 拆除順序為兩側對稱拆除,架橋機在拆除時盡可能處于最佳工作狀態.可先切橫向切割縫,再切縱向切割縫,縱向切割縫可預留一部分在預吊時切割,以減少桁吊在現場使用時間及效率.切割翼板梁采用鋼線切割;橋面、翼板采用碟式切割,腹板及橫隔板采用鋼線切割.拆除過程必須在前一塊板吊裝完畢運走,運輸車就位時才

12、允許進行下一塊的 吊裝.在起吊過程應有專人指揮,無關人員嚴禁進入作業區.并做好鋼絲繩、吊具等的 檢查工作,防止出現吊繩斷裂或吊具脫滑.砼塊吊裝到運輸車后,運至處理場進行破除.主要施工機械:：架橋機,運輸車,混凝土取芯機,混凝土切割機等. 鋼線切割 碟式切割 吊運2)、掛梁板、翼板及橫隔梁施工步驟： 施工步驟一施工步驟二施工步驟三施工步驟四3)、主梁板、翼板及橫隔梁施工步驟：施工步驟一施工步驟二施工步驟三施工步驟四二)梁拆除方法1、架橋機施工主橋長256米,合計共9跨,每跨33米(掛梁為12.5米),下部結構為雙柱式墩.主橋梁最大 節段重量約70t.主橋拆除考慮采用1臺35米架橋機進行拆除.架橋

13、機采用100t/35米架橋機,架橋機起重能力為100t,架設跨徑為35米.架橋機總長為66米.主橋上部結構的 拆除工作是本橋拆除的 一個重點,不但吊重較大 ,而且解除橫聯后梁無法自穩,需要做好梁穩定工作.并且在掛梁的 拆除過程,要保證主梁的 受力均衡,要求在拆除過程,兩側基本要保持對稱進行.因此采用架橋機進行主橋上部結構拆除工作,架橋機作為梁體的 臨時固結和吊裝設備. 一般架橋機工作狀態如下圖所示：架橋機圖因考慮整體對稱拆除的 需要,對拆除架橋機進行聯體,不但可以滿足對成拆除的 要求,并能保保證自身的 安全,消除不確定安全因素的 優點.1)、拼裝高度 確定梁最大 高度 ：2米;轉向吊具：1.5

14、米(暫定);平車高度 ：1米;起吊時吊具離梁面高度 1米(預計);合計以上高度 為5.5米.即：架橋機天車橫梁底距引橋橋面高度 至少為5.5米. 2)、支腿位置拼裝方法先切割墩柱部位上橋面板,在兩墩柱之間用貝雷片支撐支腿,貝雷片架設在墩柱及墩梁上并連接為整體.考慮采用雙層貝雷進行墊高,拼裝前先安裝雙層貝雷及平車軌道,然后,架橋一次拼裝到位.安裝貝雷前,對于墩柱及墩梁面可采用墊枕的 方式使貝雷面水平,以保證架橋機橫向水平.前、后支腿安裝完成后,將中輔助支腿及前輔助支腿分別安裝在前支腿前后,掛梁拆除時,由于需要來回橫移,輔助支腿因沒有軌道而不能支撐在橋面上參與受力;由于塊件較重,為防止前支腿太高不

15、太穩定,需要利用墊墩將輔助支腿支撐在橋面上,形成整體共同參與受力.當掛梁下放到平車上前,掛梁的 起吊高度 要盡量靠近平車頂墊枕,天車與平車配合運梁時,盡量使掛梁處于水平狀態.3)、YQ型架橋機技術參數 機構名稱項目100t/35米可架橋最大 跨度 米35可架橋最大 重量t100最大 起升高度 米4.8起升速度 米/米in0.81大 車運行軌距米米5100運行速度 米/米in3.1減速機型號BL2218-187電機型號ZDY121-4/0.8KW橫向小 車運行速度 米/米in3減速機型號Bl1815-187電機型號Zdy121-4/0.8kw橋機縱移運行速度 米/米in3.1減速機型號BL221

16、8-187電機型號Zdy122-4/1.5kw橋機橫移運行速度 米/米in3.1減速機型號BL2218-187電機型號Zdy122-4/1.5kw開式齒輪模數8齒數Z117Z246最大 爬坡度 4可架斜橋角度 45可架彎橋最小 半徑300米電源三相交流3Phase A.C.50Hz 380V2、梁體拆除該梁拆除三個部位進行拆除.按先拆除整座橋的 所有掛梁(第一區),然后再拆除主梁跨部位(第二區),最后拆除整橋每個主梁懸臂端部位的 主梁(第三區).切割橫隔梁、次梁及主梁截面.每個橫隔梁、次梁分為一段進行切割;每跨主梁分為三段進行切割;每個掛梁分為一段進行切割.3、梁切割33米橋跨的 梁先切割橫隔

17、梁,橫隔梁在主梁附近各切割一刀,使每跨分為一個段,保留一部分橫隔梁與主梁連接為整體保證結構穩定,再切割掛梁及主梁,掛梁按一段進行拆除,掛梁部分重量約為:12.5米*0.7米*0.8米*2.6=18.2T;主梁按三段進行拆除,先拆除主梁跨,主梁部分重量約為:(33米-懸臂部位長5米-保留主梁部位長3.45米-墩柱支架長6.35米)*0.7米*2.1米*2.6=69.5T;再拆除懸臂部分,懸臂部分重量約為:(懸臂部位長5米+保留主梁部位長3.45米+墩柱支架長6.35米)*0.7米*2.1米*2.6=56.5T.每切割重量控制在吊裝設備的 起吊重量之內,防止偏心重量.切割縱向時,被切物體一定要處于

18、被吊裝狀態,才能進行切割,分體后才能安全吊離.在砼切割前,在每塊砼塊上鉆100的 吊裝孔,每塊板砼塊上布置4個吊裝孔.利用架橋機吊運至兩岸.切割柱上主梁部位時吊一邊主梁時,另一邊用吊葫蘆固定在墩柱上防止側翻.為了 防止掛梁部分拆除后整個橋的 整體安全,在掛梁拆除前對橋墩采用鋼索連接每跨橋墩,利用吊葫蘆調整鋼索松緊.切割后的 混凝土塊利用架橋機吊至下方擺放在水面上的 浮箱上,再由浮箱上的 炮機進行破碎混凝土塊,破碎完成后浮箱拉到岸邊,最后用運輸車運輸到堆放場.4、掛梁施工步驟：施工步驟一施工步驟二施工步驟三5、主梁施工步驟：施工步驟一施工步驟二施工步驟三施工步驟四三)、支撐梁及橋墩拆除方法支撐梁

19、及橋墩的 吊裝采用吊車放置在便橋上進行預吊.支撐梁切割在橋墩部位搭設施工平臺,施工平臺用鋼管搭設上鋪模板,四周用鋼管圍擋.切割機械擺放在施工平臺上進行施工.支撐梁按每條一段進行分段施工.由于橋墩需拆除至河床面位置,切割方法采用鋼線切割,每塊重量為45T,對水面下部分橋墩采用水下切割,切割前對砼塊進行預吊,切割時為了 防止鋼線繩卡住,切割的 部位縫隙用鋼釬塞住防止砼結構自重壓住鋼線繩存在卡繩現象. 1、橋墩切割步驟：固定機械水下安裝轉向輪切割下吊運輸 1)、每根切割樁分為一刀進行切割,制作套箍用來固定轉向輪.樁每邊采用厚4米米寬8厘米扁鐵.在扁鐵上每邊鉆二個直徑10米米孔,再用螺栓擰緊固定套箍,

20、防止套箍左右移動.再垂直套箍用焊接好一頭鋼板墊的 鋼管,垂直擰緊在套箍上,在放鋼管的 一面兩側鋼板深長40厘米,用螺桿固定在已鉆孔的 鋼板孔內擰緊,再用鋼管從水面向下通到套箍上, 在上下鋼管頭套上轉向輪.鋼管固定在施工平臺上,鋼線從鋼管內穿過,同時鋼線套住需切割的 墩柱,鋼管固定在墩柱上,對切割部位確定切割深度 及位置.安排潛水員在水下沿切割位固定安裝轉向輪及線鋸繩.2)、利用搭設好的 鋼管,安裝轉向輪,在骨架上固定兩根鋼管到切割線位置,鋼管上下各套一個轉向輪,轉向輪方向上下擺放,鋼管水平從對面兜到鋼管固定好的 轉向輪上,鋼線通過轉向輪從鋼管內垂直通向鋼管端部的 轉向輪,再通到切割機上,調整鋼

21、線的 松緊,兩個鋼線頭在切割輪盤上接好.鋼線水平收緊通過固定好的 轉向輪,轉換方向來進行切割施工.3)、施工人員在施工船上,用螺桿固定切割機于船上,切割時用鋼釬掂住切割空隙,切割完后用運輸船吊裝并運輸走. 4)、破碎及運輸切割后的 砼塊用吊車在便橋上(或浮箱上)吊運到兩岸,再用炮機進行破碎并運并進行運輸到指定的 地點.2、支撐梁及橋墩拆除步驟：施工步驟一施工步驟二施工步驟三施工步驟四 第七章、安全施工保證措施及制度 一、施工機械安全措施(1)所有機電設備都要滿足國家安全認證.機械夜間作業必須保證有充足的 照明.(2)所使用的 機械要按其技術性能要求正確使用.缺少安全裝置或安全裝置已失效的 機械

22、設備不得使用.(3)機械操作人員和配合操作人員,都必須按規定穿戴勞動保護用品,長發不得外露.高空作業必須系安全帶,不得穿硬底鞋和拖鞋.嚴禁酒后作業.(4)施工現場施工的 各類施工機械,必須一機一閘一漏電,做好接零保護.處在運行和運轉中的 機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業.(5)機械和機電使用前應經調試達到運轉正常后方可使用.每天上班前應檢查吊具及動力傳遞系統.工長和安全員應經常檢查與建筑物拉結的 可靠性.(6)有關電動切割系統的 操作步驟,以及操作時安全注意事項,得依據原廠技術手冊指示說明.尤其要注意的 是切割機的 安全施工距離,當有人在此距離以內時不得開機.二、起重吊裝“十不準”(1)

23、超負荷不吊(2)歪拉斜吊不吊(3)指揮信號不明不吊(4)安全裝置失靈不吊(5)重物越過人頭不吊(6)光線明暗看不清吊物不吊(7)埋在地下的 物件不吊(8)吊物上站人不吊(9)捆綁不牢不穩不吊(10)重物邊緣鋒利無防護措施不吊三、高空作業規定(1)高空作業衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的 鞋,高空作業所用材料要堆放平穩,傳遞物件禁止拋擲.(2)無安全措施禁止在鋼架的 上玄、動撐、絎條、挑架的 條粱和未固定的 物件上行走和作業.(3)凡獨立高空作業人員必須使用好安全帶.(4)異常天氣包括臺風、暴雨及大 霧天氣禁止切割、吊裝施工.四、其他安全措施所有切割砼塊要控制在規定重量范圍內,切割環境要做好必

24、要的 維護措施及安全牢固的 支撐.所有吊裝點錨栓安裝嚴格按照安裝程序,并做檢測,吊裝前的 切割塊綁扎要牢固,切割塊吊裝點要保證不出現滑脫現象.切割完后臨邊需進行安全圍護.五、安全生產教育制度 (1)對于進入工地施工的 工人,必須經過安全教育培訓,使工人充分了 解本工地的 安全管理制度 以及安全操作規程.(2)工人入場必須進行由安全、教育、勞資部門組織的 三級安全教育.現場規章制度 和遵章守紀教育主要包括：a現場施工安全基本知識,安全生產制度 、規定及安全注意事項;b本工種的 安全技術操作規程,機械設備、電器安全及高處作業安全基本知識;c防火、防毒、防塵、防爆知識及緊急情況安全處置和安全疏散知識

25、;d防護用品標準及防護用具、用品使用的 基本知識.(3)班組安全生產教育由班組長主持進行,本工種崗位安全操作及班組安全制度 、紀律教育的 主要內容包括：a本班組作業特點及安全操作規程;b班組安全活動制度 及紀律;c愛護和正確使用安全防護裝置(設施)及個人的 勞動保護用品;d本崗位易發生事故的 部安全因素及其防范對策;e本崗位作業環境及使用機械設備、工具的 安全要求.(4)從事特殊工種(電工、起重工、焊工、機械操作工、架工)的 人員必須經國家規定的 有關部門進行安全教育和安全技術培訓,并經考核合格取得操作證,方可上崗.(5)定期對職工及管理人員進行安全生產思想、知識、技能、事故及法制教育.(6)

26、在工程突擊趕任務、工程收尾、施工條件好、季節氣候變化、節假日五個容易疏忽的 時期進行適時安全教育.六、安全生產技術交底制度 (1)項目部根據工程特點向各專業工種班組長書面交底,班組長向工人交底.落實安全生產責任制并指導施工.(2)每月召開一次安全大 會,根據工程進度 情況明確本月安全活動的 主題并進行動員,月底召開總結大 會,對于表現優良的 人員進行獎勵.(3)每周一要進行班前安全交底,在安排生產任務的 同時要交待安全生產注意事項,做書面交底作業人員簽字.附：第六章安全事故應急預案一、總則為確保老橋拆除施工確實保障工人的 生命財產安全,為提高快速反應和協調能力,加強突發事故應急搶救措施,根據公

27、司程序文件要求,結合本項目實際,特制定本預案.二、組織機構項目部成立應急救援工作小 組,突發事件一旦發生,應急救援工作小 組將迅速運轉.應急救援工作小 組組織機構如下：組長：(項目經理)紀雷副組長：(副經理)吳波成員：有關業務部門負責人組成,具體工作小 組下設四個業務組：救援組：王體濤、王俊、孫海港、金禮強事故處理組： 謝圣帥、劉兵聯絡組：李思南、李誠生警戒組： 蔡歸章、夏彬彬聯系方式見通訊錄.序號姓名負責范圍聯系電話1紀雷組長、全面負責2吳波副組長、現場負責3王體濤現場救援4劉兵事故處理5謝圣帥事故處理6王俊現場救援7孫海港現場救援8李誠生現場聯絡9蔡歸章現場警戒10金禮強現場救援11夏彬彬

28、現場警戒12李思南現場聯絡本項目的 所有單位和人員都有參加急救搶險的 義務.三、職責應急救援工作小 組為本項目安全事故應急救援工作的 統一指揮機構,負責與業主、監理單位的 聯系、協調,落實有關部門的 安全指令,檢查、督導本單位日常的 應急準備工作.發生事故隱患后負責應急響應工作,調集搶險力量,并指揮進行搶險救災、物資轉移,及時與監理、業主及外部救援力量如110、120取得聯系,尋求社會幫助;負責善后處理工作,形成書面材料報監理、業主及公司有關部門.救援組：主要負責人員和物資的 搶救、疏散,排除險情及排除救援障礙.事故處理組：按事故預案使用各種安全可靠的 手段,迅速控制事故的 發展.并針對現場具

29、體情況,向救援組提供相應的 救援方法和必要的 施救工具及條件.聯絡組：負責事故報警和上報,以及現場救援聯絡、后勤供應,接應外部專業救援單位施救.指揮、清點、聯絡各類人員.警戒組：主要負責安全警戒任務,維護事故現場秩序,勸退遣散現場圍觀人員,禁止無關人員進入現場保護區.四、應急準備工作小 組在日常工作中組織相關人員學習應急預案,了 解各自的 工作職責,熟悉應急處理和響應程序.對安全隱患登記造冊,實行日常監管和動態監管,督促有關單位及時整改,確保隱患整改率.各種應急器材準備要充分,認真研究部署位置,確保及時到位,加強對搶險物資、設備的 維護保養和操作人員的 教育培訓.保持現場的 通訊、交通暢通,確

30、保事故信息及時傳遞,搶險人員、設備能及時介入,實施有效救援.嚴格現場的 安全值班制度 .五、應急處理和響應工作程序1、在接到現場險情通知后,救援工作小 組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位,同時立即組織有關人員核實情況,下達人員撤離命令,并及時向監理、業主及公司有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況.2、應急業務組成員應在15分鐘內到齊,按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作.3、各業務組按照分工迅速展開工作,并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援.聯絡組要在第一時間內向高速公路交通部門通報險情,視情況請求封鎖交通.4、根據發生事故的 性質,各業務組及時制定

31、臨時應急處理措施,進行有效控制,防止事故的 蔓延、擴大 .5、隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況,提出合理建議,并迅速落實上級部門的 有關指示.五、應急救援措施1、應急救援原則以確保工作人員生命為第一原則,其次是控制設備和材料的 損失.應急救援關鍵是速度 ,救援時間就是生命.此外要培養施工人員正確的 處險意識,凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報,應急救援響應者必須是應急救援成員,其他人員應該撤離至安全區域,并服從應急救援成員的 指揮.發生安全事故隱患時,要充分利用現場的 施救資源,采取必要的 安全措施,首先迅速撤離施工人員,確保人員零傷亡.2、現場處置加強對現場的 安全警戒任

32、務,聯系高速公路管理部門保持封鎖或疏導交通,維護現場秩序,禁止閑雜人員進入現場保護區.對可以安全撤離的 機械設備、材料等進行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失.邀請監理、業主及技術專家研究商討處置方案 ,制定詳細、周密的 處置措施,對救援力量進行詳細分工,嚴密組織實施落實,徹底消除現場不安全因素.3、事故報警一旦發生傷亡事故,要根據人員傷亡情況及時請求社會救援,做好事故現場的 保護工作.4、救援路線及地點(1)稅鎮橋現場308省道太和大 道太和縣中醫院 ,5、救援物資設備：挖掘機1臺、空壓機1臺、發電機1臺、皮卡車1輛、越野車1輛、對講機2臺.六、應急處理支持與反饋1

33、應急處理工作結束后,項目部在24小 時內編制報告,報監理、業主及公司相關部門.報告應包括以下內容：發生事故的 單位及事故發生的 時間、地點、事故的 簡要經過、直接經濟損失的 初步估計、事故原因、性質的 初步判斷、事故搶救處理的 情況、需要有關部門和單位協助、支持的 事宜、事故報告人、報告時間等.2緊急情況或事故處理結束后,項目部及相關人員應進行總結、分析,吸取事故教訓,及時整改,防止類似事故再次發生.3對在事故的 搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的 單位和個人,項目部將按照有關規定給予表彰和獎勵. 七、施工安全技術交底、安全措施1、開工前,特殊工種人員應當接受項目部專職人員的 技術和安全審

34、查,提供有效操作證件,無有效操作證的 人員不得上崗,開工前由項目部組織人員召開全體人員參加的 勞動動員大 會,明確要求勞動施工紀律,所有參加施工的 人員應明確施工方法和樹立安全質量意識.項目部的 有關人員應在現場布置各類安全警示標志,加強現場的 安全氣氛.參加施工的 全體人員應服從指揮,熟悉本次交底的 全部內容,了 解各部分施工的 要點,做到安全施工.2、加強施工人員的 安全教育,提高安全意識,施工人員應實行三級教育,安全檢查教育應從開工始至竣工止,施工前應對施工人員實行安全技術交底,使每一個施工人員明確作業方法、任務、職責、步驟及安全規程.3、加強安全防護措施.所有進入現場的 施工人員應戴安

35、全帽,橋面兩側應設置安全網防護,必須牢固,圍護的 范圍和高度 應符合安全措施的 要求.4、參加施工的 吊機、空壓機的 操作人員應持證上崗,應按相關的 機械安全操作規程進行操作.5、梁板吊裝前,吊車駕駛員應空載運轉,檢查吊機的 運轉狀態,在正常的 時候方可投入使用,在吊裝時,吊點應與吊物垂直,并檢查鋼絲繩有否破損,如有破損應及時更換,避免安全事故的 發生,駕駛員在作業時,對任何人發出的 危險信號均應聽從,并及時做出反應和處理,避免意外的 發生.6、施工現場應設立安全警示標志,吊裝、破碎區內要有專人管理,并且用安全網封閉施工現場,晚上必須設紅燈示警.7、作業現場內工具要堆放有序,通道內嚴禁擺放各種

36、工具,作業人員必須認真對待每一個環節,發現問題做到及時處理.8、現場用電實行“三級保護”,配電箱保護裝置齊全,電纜線無破損.、氣焊工安全操作技術規程1、氣焊工必須經過有關部門安全技術培訓,取得特種作業操作證后,方可獨立上崗操作;明火作業必須履行審批手續.2、施焊場地周圍應清除易燃、易爆物品或進行覆蓋、隔離.3、氧氣瓶、乙炔瓶必須按照氣瓶安全監察規程的 規定,嚴格進行技術檢驗,合格后方能使用.如果超過有效期,不得使用.應遠離高溫、明火和熔融金屬飛濺物10 米以上,氧氣瓶避免直接受熱.4、氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上,嚴禁沾染油脂.5、氧氣瓶、乙炔瓶應有防震膠圈,旋緊安全帽,避免碰撞和劇烈震動,并防

37、止曝曬.凍結時應用熱水加熱,不準用火烤.氧氣瓶、乙炔瓶必須按規定單獨擺放,使用時確保兩者間的 安全距離.6、點火時,焊槍口不準對人,正在燃燒的 焊槍不得放在工件或地面上.7、不準手持連接膠管的 焊槍爬梯、登高.8、嚴禁在帶壓的 容量或管道上焊、割,焊接帶電設備時必須先切斷電源.9、在貯存過易燃、易爆及有毒物品的 容器或管道上焊、割時,應先把容器或管道清理干凈,并將所有的 孔、口打開.10、鉛焊時,場地應通風良好,皮膚外露部位應涂護膚油脂,工作完畢應洗漱.11、工作完畢,應將氧氣瓶、乙炔瓶的 氣閥關好.氧氣瓶應擰上安全罩.檢查操作場地,確認無著火危險,方準離開.、電工安全操作技術規程1、電工作業

38、人員必須經過有關部門安全技術培訓,取得特種作業操作證后,方可獨立上崗操作.2、所有絕緣、檢驗工具,應妥善保管,嚴禁他用,并應定期檢查、檢驗.3、現場施工用電高底壓設備及線路,應按照施工組織設計及有關電氣安全技術規程安裝和架設.線路上禁止帶負荷接電或斷電,并禁止帶電操作.4、電氣設備和線路必須絕緣良好,電線不得與金屬物綁在一起.各種施工電用設備必須按規定進行保護接零及裝設漏電器.遇有臨時停電或停工休息時,必須拉閘加鎖.5、有人觸電時,應立即切斷電源,進行急救;電氣著火時,應立即將有關電源切斷,使用絕緣滅火機或干砂滅火.6、在施工現場專用的 中性點直接接地的 電力系統中,必須采用TN-S 接零保護

39、系統.7、施工現場每一處重復接地的 接地電阻值應大 于10 歐姆,且不得小 于3 處(即總配電箱、線路的 中間和末端處).8、電氣設備所有保險絲(片)的 額定電源應與其負荷量相適應.禁止用其他金屬絲代替保險絲.9、動力線路與照明線路必須分開架設.照明開關、燈口及插座等,應正確接入相線及零線.10、施工現場夜間臨時照明電線及燈具,室內高度 應不低于2.4米,室外高度 應不低于3 米.易燃、易爆場所應有防爆燈具.施工現場照明燈具的 金屬外殼和金屬支架必須作保護接零.電線要采用三芯橡皮護套電纜,嚴禁使用花線的 護套線.11、電氣設備的 金屬外殼,必須接保護零線,同一供電系統不允許電氣設備有的 接地有

40、的 保護接零.12、施工現場配電箱要有防雨措施,門鎖齊全,有色標,統一編號.開關箱做到一機一閘一漏一箱,箱內無雜物;開關箱、配電箱內嚴禁動力、照明混用;要有檢修記錄及記錄本.13、移動電箱電源線長度 不大 于30 米,移動用電設備引出線不大 于5 米.第八章 組織協調在施工方案 得到批準后,我部將根據批準的 方案 和所采用的 機械設備情況,到有關部門辦理相關的 手續,使拆橋施工手續齊備,程序合法：1 、與交管部門的 協調：我部將請交管部門現場指導設置封閉交通的 標志標牌,根據交管部門的 要求做好交通安全工作,必要時請交管部門現場維持交通秩序.2、與地方政府的 協調：搞好群眾關系,確保附近居民出

41、行方便、安全,確保拆橋安全、順利.第九章 環境保護及安全保證措施1 拆除施工要有專人指揮協調,并設專職安全員負責安全施工監督、檢查.2 拆除作業前要聯系交通管理部門封閉交通,并在醒目位置處設置警示標志和引導標志,在兩端橋頭10米位置以外設置防撞設施,在橋梁兩側及橋下設置防墜落裝置.3 拆除作業避開夜間施工,避免施工噪音影響周圍居民生活.4 除拆除橋面附屬設施外,起吊及運輸設備均在橋頭進行,避免大 型機械上橋作業.5 對于無法人工破解的 大 塊構件,均可采用靜態爆破法分割、破碎.6 所有構件均做到隨拆隨運,并在破解處理后棄運到指定地點,不得遺棄,造成環境污染.7 機械作業要有專人指揮.8 所有拆

42、除作業人員均要戴安全帽,掛安全帶.9 正在作業的 橋跨要設置醒目標志,并有專人指揮.10 在公路上設車輛減速裝置,防止車速過快造成事故.第十章 文明施工措施1 管理目標堅持文明施工,促進現場管理和施工作業標準化、規范化的 落實,使職工養成良好的 作風和職業道德,杜絕野蠻施工現象.做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標準、規范,施工環境、施工作業安全可靠,現場材料管理標準有序,內業資料齊全.2 主要技術組織措施施工總平面管理合理使用場地,保證現場道路、水、電和排水系統暢通.臨時設施的 布置,避免二次搭建,現場辦公室要靠近施工地點,做到“三通一平”,電線不漏電,管線不侵限.施工組織有項

43、目概況標牌,并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、工期要求等;人機料物合理組合;有詳細的 施工方案 ,做好技術、安全交底;做到工完場清.施工操作工地有施工負責人,技術人員現場指導;各工班負責人必須現場搞好交接;嚴格按技術交底、施工方案 施工.安全危險處所設置醒目標志、圍欄;施工不穿涼鞋、拖鞋施工;現場有安全員,并佩帶袖標;現場有安全警示牌,工地要有看護人員.現場材料存料場的 庫房要規劃布置合理,場地夯實,有防污染、防潮濕措施;材料堆放整齊.機械設備停放場地平整堅實,不積水;機械設備性能良好,無跑、冒、滴、漏現象;機械設備有專人管理、操作.宣傳教育施工現場有適當的 宣傳語牌;

44、有競賽評比欄;有雙增雙節活動,并有記錄;有宣傳教育記錄.處理好與地方的 關系在施工過程中,搞好路地共建,處理好與當地政府和群眾的 關系,嚴肅群眾紀律.做到施工不影響居民的 生活和生產,并為當地提供力所能及的 服務.第五章 應急預案 一、總則為確保老橋拆除施工確實保障工人的 生命財產安全,為提高快速反應和協調能力,加強突發事故應急搶救措施,結合本項目實際,特制定本預案.本項目的 所有單位和人員都有參加急救搶險的 義務.二、應急準備工作小 組在日常工作中組織相關人員學習應急預案,了 解各自的 工作職責,熟悉應急處理和響應程序.對安全隱患登記造冊,實行日常監管和動態監管,督促有關單位及時整改,確保隱

45、患整改率.各種應急器材準備要充分,認真研究部署位置,確保及時到位,加強對搶險物資、設備的 維護保養和操作人員的 教育培訓.保持現場的 通訊、交通暢通,確保事故信息及時傳遞,搶險人員、設備能及時介入,實施有效救援.嚴格現場的 安全值班制度 .三、應急處理和響應工作程序1 在接到監控單位或現場險情通知后,救援工作小 組人員在10分鐘內必須迅速進入各自工作崗位,同時立即組織有關人員核實情況,下達人員撤離命令,并及時向監理、業主及項目部有關業務部門通報險情情況并通報本單位進行救援、搶險和處理情況.2 應急業務組成員應在15分鐘內到齊,按本部門應急預案協調做好救援、搶險和應急處理工作.3 各業務組按照分

46、工迅速展開工作,并視情況及時與外部相關方聯系尋求支援.4 根據發生事故的 性質,各業務組及時制定臨時應急處理措施,進行有效控制,防止事故的 蔓延、擴大 .5 隨時向相關部門、監理、業主匯報現場應急處理情況,提出合理建議,并迅速落實上級部門的 有關指示. 四、應急救援措施1 應急救援原則以確保工作人員生命為第一原則,其次是控制設備和材料的 損失.應急救援關鍵是速度 ,救援時間就是生命.此外要培養施工人員正確的 處險意識,凡發現險情要立刻使用事故報警系統進行通報,應急救援響應者必須是應急救援成員,其他人員應該撤離至安全區域,并服從應急救援成員的 指揮.發生安全事故隱患時,要充分利用現場的 施救資源

47、,采取必要的 安全措施,首先迅速撤離施工人員,確保人員零傷亡.2 現場處置加強對現場的 安全警戒任務,聯系公路交通部門保持封鎖上下高速公路交通,維護現場秩序,禁止閑雜人員進入現場保護區.對可以安全撤離的 機械設備、材料等進行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失.邀請監理、業主、監控單位及技術專家研究商討處置方案 ,制定詳細、周密的 處置措施,對救援力量進行詳細分工,嚴密組織實施落實,徹底消除現場不安全因素.3 事故報警一旦發生傷亡事故,要根據人員傷亡情況及時請求社會救援,做好事故現場的 保護工作.五、應急處理支持與反饋1 應急處理工作結束后,項目部在24小 時內編制報告,報監理、業主及相關部門.報

48、告應包括以下內容：發生事故的 單位及事故發生的 時間、地點、事故的 簡要經過、直接經濟損失的 初步估計、事故原因、性質的 初步判斷、事故搶救處理的 情況、需要有關部門和單位協助、支持的 事宜、事故報告人、報告時間等.2 緊急情況或事故處理結束后,項目部及相關人員應進行總結、分析,吸取事故教訓,及時整改,防止類似事故再次發生.3 對在事故的 搶救、指揮、信息報送等方面有突出貢獻的 單位和個人,項目部將按照有關規定給予表彰和獎勵.第六章 組織協調在施工方案 得到批準后,我部將根據批準的 方案 和所采用的 機械設備情況,到有關部門辦理相關的 手續,使拆橋施工手續齊備,程序合法：1 與交管部門的 協調

49、：我部將請交管部門現場指導設置封閉交通的 標志標牌,根據交管部門的 要求做好交通安全工作,必要時請交管部門現場維持交通秩序.2 與地方政府的 協調：搞好群眾關系,確保附近居民出行方便、安全,確保拆橋安全、順利.第七章 環境保護及安全保證措施1 拆除施工要有專人指揮協調,并設專職安全員負責安全施工監督、檢查.2 拆除作業前要聯系交通管理部門進行交通協管,并在醒目位置處設置警示標志和引導標志,在兩端橋頭10米位置以外設置防撞設施,在橋梁兩側及橋下設置防墜落裝置.3 所有構件均做到隨拆隨運,并在破解處理后棄運到指定地點,不得造成環境污染.4 機械作業要有專人指揮.5 所有拆除作業人員均要戴安全帽,掛

50、安全帶,穿救生衣.6 正在作業的 橋跨要設置醒目標志,并有專人交通.7 在右幅橋下高速公路上設車輛減速裝置,防止車速過快造成事故.第八章 文明施工措施1 管理目標堅持文明施工,促進現場管理和施工作業標準化、規范化的 落實,使職工養成良好的 作風和職業道德,杜絕野蠻施工現象.做到施工平面布置合理,施工組織有條不紊,施工操作標準、規范,施工環境、施工作業安全可靠,現場材料管理標準有序,內業資料齊全.2 主要技術組織措施施工總平面管理合理使用場地,保證現場道路、水、電和排水系統暢通.臨時設施的 布置,避免二次搭建,現場辦公室要靠近施工地點,做到“三通一平”,電線不漏電,管線不侵限.施工組織有項目概況

51、標牌,并注明工程名稱、施工單位、項目負責人、技術負責人、安全員、工期要求等;人機料物合理組合;有詳細的 施工方案 ,做好技術、安全交底;做到工完場清.施工操作工地有施工負責人,技術人員現場指導;各工班負責人必須現場搞好交接;嚴格按技術交底、施工方案 施工.安全危險處所設置醒目標志、圍欄;施工不穿涼鞋、拖鞋施工;現場有安全員,并佩帶袖標;現場有安全警示牌,工地要有看護人員.現場材料存料場的 庫房要規劃布置合理,場地夯實,有防污染、防潮濕措施;材料堆放整齊.機械設備停放場地平整堅實,不積水;機械設備性能良好,無跑、冒、滴、漏現象;機械設備有專人管理、操作.宣傳教育施工現場有適當的 宣傳語牌;有競賽

52、評比欄;有雙增雙節活動,并有記錄;有宣傳教育記錄.處理好與地方的 關系在施工過程中,搞好路地共建,處理好與當地政府和群眾的 關系,嚴肅群眾紀律.做到施工不影響居民的 生活和生產,并為當地提供力所能及的 服務.拆除工程說 明一、拆除說明1.本章定額為分部工程拆除定額.整體拆除時,可按分部工程相應項目執行.2.本定額包括砌體拆除、混凝土及鋼筋混凝土構件拆除、木結構及構件拆除、屋面拆除、屋面排水拆除、金屬構件拆除、樓地面拆除、裝飾面拆除、構筑物拆除及其他拆除等項目.3.拆除工程開工前應對施工現場進行全面檢查,制定安全措施及施工方案 ,對本建筑物和毗連部位進行支頂、加固及現場監護.在拆除施工中,應盡量

53、保護可利用原材料、構件的 完好,并將可用材料及污土運至30米以內指定地點分類堆碼,清理歸堆.4.拆除工程室內層高以及室外自然地坪至拆除部位下平在3.6米以內,已綜合考慮了 工具式腳手架.如超過3.6米,可根據施工組織設計或實際使用的 腳手架,按腳手架相應定額執行.5.大 型構件拆除,如施工方案 采用大 型施工機械吊卸時,可按施工組織設計規定另行計算.6.拆除工程中,拆除的 構件、材料、污土采用人力垂直運輸時,可按本定額第二十章規定的 “垂直運輸及超高增加費”計算.7.鋼筋混凝土預制構件、木門窗、石材面層隔斷等拆除項目中,除注明“保護性拆除”者外,其他如采用“保護性”拆除時,按相應項目定額人工乘

54、以系數1.8.8.地面以下建筑物、構筑物拆除,均包括開口部分的 土方開挖.9.建(構)筑物拆除后的 坑、槽、溝如需回填時,應按實際回填及運土工程量另列項計算.二、有關拆除的 界定及說明(一)磚石砌體拆除1.磚基礎拆除不分砂漿種類,均執行同一定額.2.石砌體拆除是按漿砌考慮的 ,如拆除干砌護坡時,其定額人工乘以系數0.6.3.空花格墻拆除,如有部分為實砌體時,應分別套用定額.4.舊磚墻面剔除灰縫,適用于舊墻面重新裝飾面層.(二)現澆、預制混凝土及鋼筋混凝土拆除1.混凝土基礎拆除包括土方開挖.2.各種混凝土構件破壞性拆除均包括斷鋼筋、剔鑿、落料、破小 (指人力能裝車為度 )等工作.3.混凝土整體樓梯(含現澆、預制)拆除包括踏步或樓梯段、樓梯梁及休息平臺等.但不包括混凝土欄板,欄板(包括扶手)拆除時另按相應定額執行,其高度 是按1.2米以內考慮的 .4.陽臺底板、雨篷拆除,按伸出墻外的 水平投影面積計算.不包括墻體內梁的 體積,如拆除時另行計算.5.預制鋼筋混凝土門窗框拆除適用于廠、庫房更換門窗的