1、中國地鐵建設介紹 1 我國城市軌道交通建設介紹 余 樂 北京市市政工程設計研究總院北京市市政工程設計研究總院 2007年年5月月 中國地鐵建設介紹 主要介紹內容主要介紹內容 一、城市軌道交通概況一、城市軌道交通概況 二、我國城市軌道交通的現狀與展望二、我國城市軌道交通的現狀與展望 三、城市軌道交通土建工程施工技術介紹三、城市軌道交通土建工程施工技術介紹 四、城市軌道交通建設管理模式四、城市軌道交通建設管理模式 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 六、北京機場線簡介六、北京機場線簡介 中國地鐵建設介紹 3 一、城市軌道交通概況 中國地鐵建設介紹 一、城市軌道交通的概況一、城

2、市軌道交通的概況 v 1. 世界上第一條地鐵：世界上第一條地鐵： 18631863年英國倫敦開通世界上第一條地鐵，年英國倫敦開通世界上第一條地鐵， 揭開了人類修建地鐵的序幕。揭開了人類修建地鐵的序幕。 v2. 城市軌道交通的分類：城市軌道交通的分類： 城市軌道交通廣義來講包括：地鐵、輕軌、城市軌道交通廣義來講包括：地鐵、輕軌、 市郊鐵路、單軌、有軌電車、空中客車、磁懸市郊鐵路、單軌、有軌電車、空中客車、磁懸 浮等等。浮等等。 城市軌道交通狹義地講，專指城市市域內城市軌道交通狹義地講，專指城市市域內 輪軌交通體系，通常指地鐵與輕軌。輪軌交通體系，通常指地鐵與輕軌。 中國地鐵建設介紹 一、城市軌道

3、交通的概況一、城市軌道交通的概況 v3. 地鐵與輕軌的區別：地鐵與輕軌的區別： 地鐵與輕軌的本質區別在于其運輸能力的地鐵與輕軌的本質區別在于其運輸能力的 大小和車輛等設備制式，而非其是否在地下和大小和車輛等設備制式，而非其是否在地下和 高架（地面）。根據高架（地面）。根據城市軌道交通建設標準城市軌道交通建設標準 中的規定：線路遠期單向每小時運力在中的規定：線路遠期單向每小時運力在3 3萬人次萬人次 以上的為地鐵，在以上的為地鐵，在3 3萬人次以下的為輕軌。萬人次以下的為輕軌。 中國地鐵建設介紹 一、城市軌道交通的概況一、城市軌道交通的概況 v4. 世界地鐵建設數量統計世界地鐵建設數量統計 根據

4、根據簡氏城市運輸系統年鑒簡氏城市運輸系統年鑒中的統計資料：中的統計資料： 截止到截止到2000年為止，世界上已有年為止，世界上已有44個國家個國家99個城市個城市 開通了地鐵，共有開通了地鐵，共有336條線路，總長為條線路，總長為5900公里。公里。 v5. 地鐵工程的修建時間和分布地鐵工程的修建時間和分布 從世界上已開通地鐵的建設時間來看，主要集中從世界上已開通地鐵的建設時間來看，主要集中 在近在近40年內完成的；從線路的分布來看，主要集中在年內完成的；從線路的分布來看，主要集中在 發達的歐洲和北美洲發達的歐洲和北美洲(約占總數的約占總數的60%)，而人口眾多，而人口眾多 的亞洲和發展中國家

5、地鐵數量卻極為有限，說明地鐵的亞洲和發展中國家地鐵數量卻極為有限，說明地鐵 建設的不平衡性。建設的不平衡性。 中國地鐵建設介紹 一、城市軌道交通的概況一、城市軌道交通的概況 v6. 城市軌道交通的特點：城市軌道交通的特點： （1 1）城市軌道交通具有運量大、快捷、安全、準時、舒適等特）城市軌道交通具有運量大、快捷、安全、準時、舒適等特 點，是解決大城市特別是特大城市交通問題最有效的手段，點，是解決大城市特別是特大城市交通問題最有效的手段， 同時也是城市現代化的象征。同時也是城市現代化的象征。 （2 2）城市軌道交通項目是一個多系統、多專業的綜合性工程，）城市軌道交通項目是一個多系統、多專業的綜

6、合性工程， 主要由兩大部分組成：土建工程和運營設備系統。主要由兩大部分組成：土建工程和運營設備系統。 （3 3）城市軌道交通屬于城市基本設施范疇，工程投資主要來源）城市軌道交通屬于城市基本設施范疇，工程投資主要來源 于地方政府。于地方政府。 中國地鐵建設介紹 一、城市軌道交通的概況一、城市軌道交通的概況 v6. 城市軌道交通的特點：城市軌道交通的特點： （4 4）城市軌道交通工程投資規模大，建設周期長，但因）城市軌道交通工程投資規模大，建設周期長，但因 各專業施工作業的相互交叉，單位工程的工期相對又緊各專業施工作業的相互交叉，單位工程的工期相對又緊 張。張。 （5 5）城市軌道交通工程主要位于

7、繁華的鬧市區和城市主）城市軌道交通工程主要位于繁華的鬧市區和城市主 干道下方，施工條件苛刻，從而施工方法種類多而復雜。干道下方，施工條件苛刻，從而施工方法種類多而復雜。 （6 6）城市軌道交通設計壽命按）城市軌道交通設計壽命按100100年考慮，對工程質量要年考慮，對工程質量要 求高。求高。 中國地鐵建設介紹 9 二、我國城市軌道交通現狀與展望 中國地鐵建設介紹 二、我國城市軌道交通現狀與展望二、我國城市軌道交通現狀與展望 1. 我國地鐵建設歷史回顧與現狀我國地鐵建設歷史回顧與現狀 我國地鐵建設大致分為四個階段我國地鐵建設大致分為四個階段 （1 1）第一階段：）第一階段： 北京地鐵一期工程，從

8、上個世紀北京地鐵一期工程，從上個世紀 19651965年年7 7月開始，到月開始，到19691969年年1010月月1 1日建成通車。我國修日建成通車。我國修 建的第一條地鐵是北京地鐵一期工程，這條線路從蘋果建的第一條地鐵是北京地鐵一期工程，這條線路從蘋果 園到北京站，線路全長園到北京站，線路全長23.623.6公里，設公里，設1717座車站。受當時座車站。受當時 政治形式的影響，這條地鐵的建設原則為政治形式的影響，這條地鐵的建設原則為“戰備為主，戰備為主， 兼顧交通兼顧交通”。在。在19801980年建成了天津地鐵試驗段，長年建成了天津地鐵試驗段，長7.47.4 公里。公里。 中國地鐵建設介

9、紹 二、我國城市軌道交通現狀與展望二、我國城市軌道交通現狀與展望 1. 我國地鐵建設回顧與現狀我國地鐵建設回顧與現狀 （2 2）第二階段：）第二階段： 改革開放以后，在改革開放以后，在8080年代末和年代末和9090年年 代初，上海地鐵代初，上海地鐵1 1號線、廣州地鐵號線、廣州地鐵1 1號線、北京地鐵復八號線、北京地鐵復八 線以及上海地鐵線以及上海地鐵2 2號線開工建設，分別于號線開工建設，分別于9393年、年、9797年、年、 9999年建成通車。年建成通車。 這個階段為我國城市軌道交通建設打下了堅實的基這個階段為我國城市軌道交通建設打下了堅實的基 礎，積累了豐富的經驗，并鍛煉了一批地鐵建

10、設管理、礎，積累了豐富的經驗，并鍛煉了一批地鐵建設管理、 設計、施工及設備生產的技術人員與隊伍，同時也有太設計、施工及設備生產的技術人員與隊伍，同時也有太 多的教訓。多的教訓。 中國地鐵建設介紹 二、我國城市軌道交通現狀與展望二、我國城市軌道交通現狀與展望 1. 我國地鐵建設歷史回顧與現狀我國地鐵建設歷史回顧與現狀 （3 3）第三階段：是）第三階段：是9090年代末本世紀初，國家在年代末本世紀初，國家在 政策上大力支持發展城市軌道交通，政策上大力支持發展城市軌道交通， 全國掀起了地全國掀起了地 鐵建設的第一個高潮。截止到鐵建設的第一個高潮。截止到20072007年年5 5月，我國大月，我國大

11、陸地區先后有陸地區先后有9 9個城市個城市2020條線建成通車運營。還有條線建成通車運營。還有 香港和臺灣地區的臺北和高雄市也有地鐵在運營。香港和臺灣地區的臺北和高雄市也有地鐵在運營。 中國地鐵建設介紹 二、我國城市軌道交通現狀與展望二、我國城市軌道交通現狀與展望 中國地鐵建設介紹 中國地鐵建設介紹 二、我國城市軌道交通現狀與展望二、我國城市軌道交通現狀與展望 十一五期間城市軌道交通動態投資不低于十一五期間城市軌道交通動態投資不低于 50005000億元。億元。 目前已有目前已有2626個城市啟動了的城市軌道交通個城市啟動了的城市軌道交通 建設或前期籌備工作。建設或前期籌備工作。 全國規劃線路

12、約為全國規劃線路約為22002200公里。公里。 中國地鐵建設介紹 16 三、城市軌道交通土建工程 主要施工方法介紹 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 城市軌道交通項目土建工程主要包括：城市軌道交通項目土建工程主要包括： 車車 站站 類：類： 地下車站地下車站 地面車站地面車站 高架車站高架車站 區區 間間 類：類： 區間隧道區間隧道 區間高架橋區間高架橋 地面路基地面路基 附屬設施：車輛段（停車場）附屬設施：車輛段（停車場） 控制中心控制中心(OCC)(OCC) 軌道工程：整體道床、碎石道床、軌枕道床軌道工程：整體道床、碎石道床、軌枕道床 中國地鐵建

13、設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 土建工程施工主要從以下土建工程施工主要從以下4個方面介紹：個方面介紹： 1 1 地下車站施工地下車站施工 2 2 區間隧道施工區間隧道施工 3 3 輔助工法及主要技術措施輔助工法及主要技術措施 4 4 高架車站及高架橋施工高架車站及高架橋施工 中國地鐵建設介紹 19 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 1. 地下車站的主要施工方法：地下車站的主要施工方法： 明挖法：明挖法： 分為敞口明挖法和加蓋明挖法分為敞口明挖法和加蓋明挖法 蓋挖法：蓋挖法： 分為蓋挖逆作法和蓋挖順作法分為蓋挖逆作法和蓋

14、挖順作法 礦山法：分為鉆爆法、新奧法礦山法：分為鉆爆法、新奧法 盾構法：盾構法： 其它法其它法 中國地鐵建設介紹 21 中國地鐵建設介紹 22 明挖法施工步驟示意圖 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 v（1） 地下車站明挖法關鍵所在：地下車站明挖法關鍵所在： 車站基坑圍護結構的選取：車站基坑圍護結構的選取： 一般有人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、連續墻、一般有人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、連續墻、SMW樁、鋼樁、鋼 板樁、土釘墻、放坡等。板樁、土釘墻、放坡等。 車站基坑圍護結構支撐體系：車站基坑圍護結構支撐體系： 基坑內支撐一般采用組合鋼支撐、錨桿、土釘等基坑內支撐

15、一般采用組合鋼支撐、錨桿、土釘等 主要控制條件：主要控制條件： 基坑的穩定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙基坑的穩定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙 使用期間的要求：使用期間的要求： 車站主體結構要求控制不均勻沉降、結構開裂、車站主體結構要求控制不均勻沉降、結構開裂、 漏水漏水 中國地鐵建設介紹 24北京地鐵復八線大望路站基坑 錨桿錨桿 組合型組合型 鋼支撐鋼支撐 走行式走行式 龍門吊龍門吊 連續墻連續墻 中國地鐵建設介紹 25上海2號線河南路站施工現場 鋼管撐鋼管撐 中國地鐵建設介紹 26 廣州地鐵1號線 人工挖孔樁 廣州地鐵1號線 軍用梁便橋 中國地鐵建設介紹 27 鉆孔灌注樁 施工現場 中國

16、地鐵建設介紹 28 連續強墻施工機具 中國地鐵建設介紹 29 北京西客站集散大廳北京西客站集散大廳 中國地鐵建設介紹 30 上海1號線衡山路站站廳層 中國地鐵建設介紹 31 廣州地鐵1號線坑口站 中國地鐵建設介紹 32 中國地鐵建設介紹 33 中國地鐵建設介紹 34 地鐵車站 蓋挖法施工步驟 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 v（2） 地下車站蓋挖法關鍵所在：地下車站蓋挖法關鍵所在： 車站基坑圍護結構的選取：車站基坑圍護結構的選取： 一般有人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、連續墻等。一般有人工挖孔樁、鉆孔灌注樁、連續墻等。 車站基坑圍護結構支撐體系：車站基坑圍護

17、結構支撐體系： 基坑內支撐一般采用組合鋼支撐、錨桿、結構中樓板等基坑內支撐一般采用組合鋼支撐、錨桿、結構中樓板等 主要控制條件：主要控制條件： 基坑的穩定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙基坑的穩定性、地面沉降、基底抗隆起和涌沙 使用期間的要求：使用期間的要求： 車站主體結構的不均勻沉降、結構開裂、漏水車站主體結構的不均勻沉降、結構開裂、漏水 中國地鐵建設介紹 36 北京地鐵復八線 永安里站(蓋挖) 鋼管柱鋼管柱 中國地鐵建設介紹 37 北京地鐵復八線 永安里站站廳 中國地鐵建設介紹 38 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 v（3） 地下車站暗挖法關鍵所在

18、：地下車站暗挖法關鍵所在： 車站隧道開挖步驟及方法：車站隧道開挖步驟及方法： 一般有一般有PBA法、雙側壁導洞法、眼鏡法、中洞法、法、雙側壁導洞法、眼鏡法、中洞法、CRD法、法、 臺階法等。臺階法等。 車站洞內支撐體系：車站洞內支撐體系： 一般采用噴射鋼筋混凝土和型鋼、錨桿、臨時中墻、臨時一般采用噴射鋼筋混凝土和型鋼、錨桿、臨時中墻、臨時 樓板、小導管、改良后地層等組成的體系。樓板、小導管、改良后地層等組成的體系。 主要控制條件：主要控制條件： 地面沉降、洞內土體的穩定、掌子面的穩定、防地面沉降、洞內土體的穩定、掌子面的穩定、防 水水 開挖方法：開挖方法： 人工開挖、機械開挖、爆破等 中國地鐵

19、建設介紹 40法施工步驟示意圖 中國地鐵建設介紹 41 導洞鑿除 中國地鐵建設介紹 42 鋪設防水層鋪設防水層 鋼筋綁扎鋼筋綁扎 支模澆筑二襯支模澆筑二襯 中國地鐵建設介紹 43 北京地鐵西單站(暗挖) 中國地鐵建設介紹 44 北京地鐵磁器口站(暗挖) 44004005883500 4061149 4955 406 1324620249551324 1149 300 14933 300 1200 2049 7725 1600 400 頂縱梁1200X1900 底縱梁1500X2100 車 線 路 中 線線 路 線 中 站 結 構 中 線 D=800 560 22502900 865 1400

20、400 1600 1400 1500 1550 鋼管柱 62002900 800 1200 1400 2250 中國地鐵建設介紹 車站平面圖 崇 文 門 外 大 街 兩 廣 大 街 規 劃 七 號 線 中國地鐵建設介紹 車站采用中洞法施工車站采用中洞法施工 13 42 75 第三步：拆除部分豎向臨時支護，鋪 設底部部分防水層，施做部分底板、 底縱梁，預留鋼筋及防水板接頭。 第二步：中洞采用CRD 法，按圖中順序進行開 挖，及時封閉初期支護。 6 8 57 24 31 108鋼管43根 第一步：進行中洞拱 部大管棚超前支護、 小導管注漿加固地層。 大管棚中心線 中國地鐵建設介紹 9 9 第六步：

21、兩邊跨施做大管棚及超前小導管加固地 層，對稱邊洞上導坑，及時封閉初期支護。 第五步：施做頂縱梁， 拱部結構。 第四步：施做鋼管柱、 中縱梁，中層板。 57 31 中洞二次襯砌及邊洞開挖施工中洞二次襯砌及邊洞開挖施工 中國地鐵建設介紹 邊洞開挖及二襯施工邊洞開挖及二襯施工 第八步：拆除中洞下部臨時支護，鋪設邊跨防水層， 施做邊跨二次結構。 9 9 10 10 11 11 12 12 12 11 11 10 10 9 9 第七步：按圖中順序對稱開挖兩側邊跨，及時施 做封閉初期支護。 中國地鐵建設介紹 邊洞二襯施工順序邊洞二襯施工順序 第十步：拆除剩余臨時支護，施做邊跨拱部。 10 10 9 9 第

22、九步：拆除中間臨時支護，施做兩側邊墻及中層板 。 中國地鐵建設介紹 50 中國地鐵建設介紹 51 北京地鐵復八線天安門西站 中國地鐵建設介紹 52 已建成的已建成的 天安門西站天安門西站 中國地鐵建設介紹 雙側壁導坑法施工車站雙側壁導坑法施工車站 中國地鐵建設介紹 54 國外地鐵站暗挖施工 中國地鐵建設介紹 55 莫斯科莫斯科 某地鐵站某地鐵站 中國地鐵建設介紹 臺階法開挖輔助隧道臺階法開挖輔助隧道 中國地鐵建設介紹 建成后的主行車隧道建成后的主行車隧道 中國地鐵建設介紹 58 中國地鐵建設介紹 59盾構法施工步驟(一) 中國地鐵建設介紹 60盾構法施工步驟(二) 中國地鐵建設介紹 61 盾構

23、法施工步驟(三) 正在修建正在修建 的盾構車站的盾構車站 中國地鐵建設介紹 中國地鐵建設介紹 63 國外異型盾構機 中國地鐵建設介紹 64 中國地鐵建設介紹 北京機場線東直門車站總平面北京機場線東直門車站總平面 城鐵折返線城鐵折返線 東華廣場東華廣場 （在建）（在建） 換換 乘乘 通通 道道 上跨上跨/下穿下穿 折返線結構折返線結構 施工豎井施工豎井 城鐵車站城鐵車站 換乘方廳換乘方廳 東直門外大街東直門外大街 既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道既有地下通道 BADC 安全線安全線 中國地鐵建設介紹 11m 22.44m 27.66m27.66m 2.2m 東直門站東

24、直門站B B區深基坑（區深基坑（2828米）米） 中國地鐵建設介紹 東直門車站下穿城鐵折返線東直門車站下穿城鐵折返線 中國地鐵建設介紹 68 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 2. 區間隧道的主要施工方法：區間隧道的主要施工方法： 明挖法：明挖法： 暗挖法：暗挖法： 鉆爆法：鉆爆法： 盾構法：盾構法： 沉埋法：沉埋法： 中國地鐵建設介紹 70區間隧道暗挖施工步驟示意圖 中國地鐵建設介紹 71 預留臺階預留臺階 拱部開挖拱部開挖 中國地鐵建設介紹 72 雙側壁導洞法施工分步示意圖 中國地鐵建設介紹 73 正在施工中正在施工中 洞室洞室 北京地鐵復八線北京

25、地鐵復八線 西單站前渡線西單站前渡線 中國地鐵建設介紹 74 大斷面渡線隧道大斷面渡線隧道 開挖步序開挖步序 中國地鐵建設介紹 75 正在施工中正在施工中 的渡線隧道的渡線隧道 北京地鐵復八線北京地鐵復八線 東單站前折返線東單站前折返線 中國地鐵建設介紹 76 臨時支撐臨時支撐臨時支撐臨時支撐 平頂直墻施工示意圖 長安街長安街 過街道過街道 中國地鐵建設介紹 77 鉆爆法施工示意圖 鑿巖臺車鑿巖臺車 中國地鐵建設介紹 78鉆爆法施工的朝鮮平壤地鐵隧道 中國地鐵建設介紹 79 中國地鐵建設介紹 80 盾構機盾構機 管片襯砌管片襯砌 后配套設備后配套設備 盾構隧道施工示意圖 中國地鐵建設介紹 三、

26、盾構施工技術及應用情況三、盾構施工技術及應用情況 3.國內地鐵施工盾構機運用情況 中國從上個世紀60年代開始研究盾構施工技術， 并成功地進行了試驗。 后來因種種原因而停止。 從80年代上海地鐵一號線開始盾構施工，各種地 層均已取得成功經驗，而且造價大幅下降，工程進度加 快。到目前為止，共有上海、廣州、北京、深圳、南京、 天津等城市地鐵工程中使用了盾構機。據不完全統計， 共有約50臺在使用中。 中國地鐵建設介紹 三、盾構施工技術及應用情況三、盾構施工技術及應用情況 4.我國最早的盾構機 上個世紀上個世紀60年代為了北京地鐵，年代為了北京地鐵， 開始研究盾構施工技術，并成功地開始研究盾構施工技術，

27、并成功地 進行了試驗。進行了試驗。 后來因種種原因而停后來因種種原因而停 止。止。 中國地鐵建設介紹 83 土壓平衡盾構 施工流程圖 中國地鐵建設介紹 84 泥水盾構 施工流程圖 中國地鐵建設介紹 85 中國地鐵建設介紹 盾構施工的幾個關鍵盾構施工的幾個關鍵 盾構機操作 盾構地面配套設施 盾構管片加工拼裝 中國地鐵建設介紹 異型盾構機異型盾構機 開胸盾構機 半封閉的網格擠壓盾構機 中國地鐵建設介紹 可拆換刀頭盾構機 TBM掘進機 異型盾構機異型盾構機 中國地鐵建設介紹 89 半斷面插刀盾構 盾構始發盾構始發 半盾構隧道半盾構隧道 中國地鐵建設介紹 90 中國地鐵建設介紹 91 沉埋法施工示意圖

28、 浮船浮船 壓頂石壓頂石 基礎基礎 管段管段 中國地鐵建設介紹 92 管段預制 中國地鐵建設介紹 93 管段沉放 管段管段 中國地鐵建設介紹 94 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 3. 地鐵施工的輔助工法與主要技術措施：地鐵施工的輔助工法與主要技術措施： 地層改良：地層改良： 旋噴注漿、小導管注漿、劈裂注漿、攪拌樁旋噴注漿、小導管注漿、劈裂注漿、攪拌樁 棚護類：棚護類： 插板、小導管、大管棚插板、小導管、大管棚 凍結法凍結法 施工降水施工降水 施工監測施工監測 基礎托換基礎托換 中國地鐵建設介紹 96 中國地鐵建設介紹 97 中國地鐵建設介紹 98

29、北京機場線下穿機場高速公路隧道 （采用WSS注漿止水加固） 中國地鐵建設介紹 99 中國地鐵建設介紹 100 中國地鐵建設介紹 101 凍結后的凍結后的 粉砂地層粉砂地層 飽和粉細砂層飽和粉細砂層 水平凍結管布設水平凍結管布設 中國地鐵建設介紹 凍結暗挖法施工技術凍結暗挖法施工技術 n盾構進出洞、區間旁通道施工盾構進出洞、區間旁通道施工 n地鐵車站暗挖施工地鐵車站暗挖施工 中國地鐵建設介紹 隧 道 凍 土 墻 測 溫 孔 凍 結 孔 槽 壁 中國地鐵建設介紹 地下車站暗挖法施工技術地下車站暗挖法施工技術 凍結暗挖施工法（明珠 線二期工程上體場站） w雙圓盾構車站法 中國地鐵建設介紹 105 北

30、京地鐵北京地鐵 管棚施工管棚施工 大管棚布設大管棚布設 中國地鐵建設介紹 106 降水井鉆進降水井鉆進 北京地鐵北京地鐵 洞內降水洞內降水 中國地鐵建設介紹 107 基礎托換后基礎托換后 的樓房的樓房 盾構隧道盾構隧道 新基礎新基礎 原基礎原基礎 中國地鐵建設介紹 108 新基礎新基礎 鋼筋綁扎鋼筋綁扎 中國地鐵建設介紹 109 拱腳收斂量測拱腳收斂量測 拱頂下沉拱頂下沉 量測量測 中國地鐵建設介紹 自動監測技術與預報系統自動監測技術與預報系統 實時、不間斷觀測，受氣候影響小實時、不間斷觀測，受氣候影響小 測量結構更準確，精度更高測量結構更準確，精度更高 數據處理自動化，可實現遠程傳遞數據處理

31、自動化，可實現遠程傳遞 根據設定的報警范圍進行遠程報警根據設定的報警范圍進行遠程報警 實現過程分析、反饋和預測的集成化實現過程分析、反饋和預測的集成化 中國地鐵建設介紹 111 防水卷材防水卷材 模板臺車模板臺車 中國地鐵建設介紹 112 中國地鐵建設介紹 三、土建工程主要施工方法介紹三、土建工程主要施工方法介紹 4. 高架車站及高架橋施工高架車站及高架橋施工 高架車站的結構形式：高架車站的結構形式： 框架結構、橋式結構、站橋分離結構等框架結構、橋式結構、站橋分離結構等 區間高架橋梁截面形式：區間高架橋梁截面形式： 箱型梁、箱型梁、“T”型梁、槽型梁、低高度板梁、鋼型梁、槽型梁、低高度板梁、鋼

32、 梁梁 高架橋主要施工方法高架橋主要施工方法 預制拼裝、現澆、懸拼等。預制拼裝、現澆、懸拼等。 中國地鐵建設介紹 114 下部車輛通行下部車輛通行 上部車站施工上部車站施工 中國地鐵建設介紹 115 橋梁懸澆施工橋梁懸澆施工 下部車輛通行下部車輛通行 中國地鐵建設介紹 北京機場線采用整體運架的施工方法北京機場線采用整體運架的施工方法 中國地鐵建設介紹 117 四、城市軌道交通工程 建設管理模式 中國地鐵建設介紹 四、城市軌道交通建設管理模式四、城市軌道交通建設管理模式 1、資金來源：、資金來源： 目前城市軌道交通建設資金來源主要為：目前城市軌道交通建設資金來源主要為： （1 1）國家財政投資）

33、國家財政投資 （2 2）地方政府投資）地方政府投資 （3 3）地方專項稅收）地方專項稅收 （4 4）企業投資）企業投資 （5 5）銀行貸款：國內銀行和國際銀行貸款）銀行貸款：國內銀行和國際銀行貸款 中國地鐵建設介紹 四、城市軌道交通建設管理模式四、城市軌道交通建設管理模式 2、建設管理模式、建設管理模式 目前有三種模式：目前有三種模式： （1 1）多項職能綜合管理。前期準備、資金）多項職能綜合管理。前期準備、資金 籌措、工程建設、運營維護等工作內容籌措、工程建設、運營維護等工作內容 全盤管理的模式。全盤管理的模式。 （2 2）融資、建設管理與運營維護分開，由）融資、建設管理與運營維護分開，由

34、一家公司負責融資和建設管理，一家負一家公司負責融資和建設管理，一家負 責運營維護。責運營維護。 中國地鐵建設介紹 四、城市軌道交通建設管理模式四、城市軌道交通建設管理模式 2、建設管理模式、建設管理模式 （3 3）融資、建設管理、運營維護分別由三）融資、建設管理、運營維護分別由三 家公司來承擔，相互獨立，融資公司為家公司來承擔，相互獨立，融資公司為 龍頭，建設公司受雇于融資公司，建成龍頭，建設公司受雇于融資公司，建成 后交付運營公司運營。后交付運營公司運營。 中國地鐵建設介紹 121 五、城市軌道交通工程市場分析 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 1、

35、我國城市軌道交通工造價問題、我國城市軌道交通工造價問題 根據有關統計資料，京、滬、穗三地近年來建成根據有關統計資料，京、滬、穗三地近年來建成 的幾條城市軌道交通線路，其每公里綜合造價為：的幾條城市軌道交通線路，其每公里綜合造價為： 北京地鐵復北京地鐵復八線：八線： 上海地鐵上海地鐵1號線：號線： 廣州地鐵廣州地鐵1號線：號線： 上海地鐵上海地鐵2號線：號線： 上海明珠線一期：上海明珠線一期： （高架線路）（高架線路） 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 2、對我國城市軌道交通工程造價水平評價對我國城市軌道交通工程造價水平評價 鑒于我國目前的經濟水平，上述

36、幾條線鑒于我國目前的經濟水平，上述幾條線 的單公里綜合造價是相當地高，這樣高的工程的單公里綜合造價是相當地高，這樣高的工程 造價對于大部分城市是難以承受的，以至于使造價對于大部分城市是難以承受的，以至于使 我國城市軌道交通事業的建設幾起幾落，挫傷我國城市軌道交通事業的建設幾起幾落，挫傷 了許多城市修建城市軌道交通的積極性，嚴重了許多城市修建城市軌道交通的積極性，嚴重 影響了我國城市軌道交通建設事業的發展。影響了我國城市軌道交通建設事業的發展。 降低工程造價，是我國城市軌道交通建設降低工程造價，是我國城市軌道交通建設 最為迫切解決的一個問題。最為迫切解決的一個問題。 中國地鐵建設介紹 五、城市軌

37、道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 3、城市軌道交通項目工程費用組成、城市軌道交通項目工程費用組成 城市軌道交通項目總的來講由以下幾城市軌道交通項目總的來講由以下幾 部分組成：部分組成： （1 1）前期準備費）前期準備費 （2 2）土建費用）土建費用 （3 3）機電設備）機電設備 （4 4）車輛購置費）車輛購置費 （5 5）勘察設計費）勘察設計費 （6 6）建設管理費）建設管理費 （7 7）交稅、借貸利息等）交稅、借貸利息等 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 4、城市軌道交通項目費用組成比例、城市軌道交通項目費用組成比例 下面舉幾個例子：下

38、面舉幾個例子： （1 1）上海地鐵）上海地鐵1 1號線：工程決算為號線：工程決算為 其中土建費為其中土建費為，所占比例為，所占比例為 （2 2）廣州地鐵）廣州地鐵1 1號線：工程決算為號線：工程決算為， 其中土建費其中土建費，所占比例為，所占比例為 （3 3）北京地鐵五號線：工程估算為）北京地鐵五號線：工程估算為， 其中土建費為其中土建費為，所占比例為，所占比例為 總之，土建費一般占項目總投資的總之，土建費一般占項目總投資的 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 5、城市軌道交通招投標方式、城市軌道交通招投標方式 一般有四種方式：一般有四種方式： （1 1

39、）國際公開招標）國際公開招標 （2 2）全社會公開招標）全社會公開招標 （3 3）邀請招標）邀請招標 （4 4）業主指定）業主指定 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 6、城市軌道交通投標一般要求、城市軌道交通投標一般要求 （1 1）施工單位的資信情況）施工單位的資信情況 （2 2）施工單位的類似工程經驗）施工單位的類似工程經驗 （3 3）施工單位的施工設備）施工單位的施工設備 （4 4）其它要求）其它要求 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 7、城市軌道交通市場的幾個特點：、城市軌道交通市場的幾個特點： （1 1

40、）注重業績、愈難介入）注重業績、愈難介入 （2 2）競爭激烈、先入為主）競爭激烈、先入為主 （3 3）地方保護、重本地化）地方保護、重本地化 （4 4）定額不全、單價波動）定額不全、單價波動 （5 5）低價中標、賺賠內因）低價中標、賺賠內因 （6 6）市場成熟、前景廣闊）市場成熟、前景廣闊 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 8、城市軌道交通市場的幾個熱點：、城市軌道交通市場的幾個熱點： （1 1）以北京、上海、廣州等特大城市）以北京、上海、廣州等特大城市 為代表的地區經濟、文化中心。為代表的地區經濟、文化中心。 （2 2）以南京、杭州、武漢為代表經濟）

41、以南京、杭州、武漢為代表經濟 較發達的省會城市。較發達的省會城市。 （3 3）以深圳、蘇州、青島為代表的經）以深圳、蘇州、青島為代表的經 濟發達的沿海開放城市。濟發達的沿海開放城市。 中國地鐵建設介紹 五、城市軌道交通工程市場分析五、城市軌道交通工程市場分析 9、城市軌道交通招投標幾個新動向：、城市軌道交通招投標幾個新動向： （1 1）引入國際競爭機制和觀念，國外公司進入中國）引入國際競爭機制和觀念，國外公司進入中國 市場只是時間的問題。市場只是時間的問題。 （2 2）風險轉移，采用新的建設模式，如）風險轉移，采用新的建設模式，如“BT”BT”、 “BOT”BOT”、工程總承包、系統集成等。、工程總承包、系統集成等。 （3 3）施工設計聯合體投標。）施工設計聯合體投標。 （4 4）取消工程預算定額，單價自行分析。）取消工程預算定額，單價自行分析。 （5 5）主體工程單價包干，措施費包干。）主