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文檔簡介

1、蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程12%灰土底基層專項施工方案編制人:蔣冠凡 審核人:夏志奇審批人:傅恒斌XX市政工程XX公司裕興路南側支路等路橋工程工程項目部20_-7-112%灰土底基層施工方案一、工程概況蘇州工業園區裕興路南側支路等路橋工程包括裕興路南側支路工程(1353米)、東平街工程(477.7米)、集賢街工程(234.74米)、公積金中心西、南側道路工程。其中裕興路南側支路工程、東平街工程、集賢街工程新建行車道路面結構層設計為4cm細粒式瀝青砼(AC-13)+粘油層+7cm中粒式瀝青砼(AC-20C)+0.6cm稀漿封層+32cm水泥穩定碎石基層+16cm12%石灰土底基層。為指

2、導12%石灰土底基層工程施工,確保施工質量、安全和工期,為施工提供科學的指導依據,特制定本施工方案。1、材料準備石灰:所用石灰根據設計圖紙要求為級石灰,在進場前已進行檢驗,檢測結果符合技術規范要求,并且經監理驗證檢測合格;使用前7-10天充分消解,石灰覆蓋存放。土源:12%石灰土的土源為原地面翻挖土,并取該土樣進行了12%石灰土的配制。12%石灰土經試驗室配合比設計,標準擊實試驗確定最佳含水量及最大干密度。水:采用天然水,水質量符合規范要求。2、測量放樣對全線的中心樁、邊樁、高程點,放樣、布控、復核;報監理復核合格。尤其注意路基的寬度應滿足設計要求。3、總體部署;16cm厚的12%石灰土進行一

3、層施工,壓實厚度為16cm。施工方法:采用路拌法施工。4、機械配置方案 挖機2臺,裝載機2臺, 旋耕機1臺,振動壓路機1臺,光輪壓路機 1臺 。二、施工工藝流程石灰檢測收土源檢測粉碎、拌和鋪土、鋪石灰土、石灰進場合格整改自檢測量放樣方案交底原地面開挖后的驗收、評定施工準備不合格報監理驗收合格合格石灰土拌制試驗室測定松鋪系數合格合格測定石灰劑量含水量測試不合格不合格合格合格重新摻石灰 報監理驗收翻 曬挖掘機整平推土機配合挖掘機初壓石灰土壓實不合格合格自 檢壓路機碾壓合格報監理驗收進行上一層施工或養護三、工程施工1、測量放樣 在現有下承層上,每10m測設一中心樁,在垂直于中線處,根據路基中、邊樁高

4、程,及設計坡度放出邊樁位置,邊樁應考慮到超寬寬度,因此實際邊樁位置應比設計寬度略寬。用石灰撒出施工邊線,打入控制樁(用竹片),并用鐵釘釘在每根中樁上作為基準點;并將該層設計標高用紅漆標在中樁中,作為基準高程;以此基準點和基準高程控制該層的寬度和高程。每隔10m為一個斷面,每個斷面設5根樁。報請監理工程師復核認可。2、12%石灰土的拌制(路拌法)、鋪土 采用已經檢測合格且通過標準擊實試驗的原地面開挖的土方,根據以往工程施工經驗,初定松鋪系數為1.3,按2122cm的松鋪厚度,嚴格以“寧高勿低,寧鏟勿填”為原則,均勻攤鋪松土,用機械整平,再用旋耕犁、鏵犁充分打碎拌勻,粉碎至單顆粒徑,最大粒徑不超過

5、15mm,然后輕壓一遍。測定填料土的含水量是否符合要求,若含水率太大或太小,應繼續翻曬或灑水。、撒布石灰必須采用經檢測站及監理檢測合格的石灰,根據灰土厚度及灰劑量計算出消解灰的虛鋪厚度,攤鋪時撒布均勻。、石灰土拌和石灰布完后,拌和先采用挖機粗拌整平,然后用旋耕機和鏵犁進行拌和:先用旋耕耙初拌,再用鏵犁耕翻。每次拌和時有效深度,不小于2122cm,使其達到色質一致,無白色的條帶和素土夾層。并要求土粒徑不得大于15mm。、石灰土過程檢測在整形后,由工程部配合項目部質檢小組,對色差、細度、均勻度、寬度、拱度、灰劑量、含水量等進行測試,同時挖溝或挖孔自檢:摻灰的均勻度、是否夾有素土。自檢合格后,上報監

6、理抽檢。監理工程師抽檢、認可后,方可開始壓實。若石灰劑量達不到要求,重新計算、重新摻石灰拌和;若均勻度不夠則重新拌和;若含水量太大或太小,重新翻曬或灑水重新拌和,直至含水量合格為止。、碾壓碾壓時,采用“先輕后重;先邊后中;先慢后快;先靜壓、后振壓、最后靜壓”的原則。正常路段為由底處向高處,由路基邊線向中線進行碾壓;超高段由路基中心處或低處向邊處、高處碾壓,以保證路基橫坡度。初 壓:初定用三輪壓路機進行初壓,壓至輪跡不超過1.5后進行復壓。碾壓時注意壓路機的速度不能過快,且要由邊向中壓。復 壓:用振動式壓路機進行復壓,壓至無明顯輪跡后再進行靜壓收光。、最佳壓實遍數的確定 輕壓為了整平,振壓為了底

7、部密實,重壓為了提高中上部的密實。在復壓時,每壓一遍就用灌砂法測定其壓實度:當每碾壓一遍,壓實度有提高,繼續碾壓,直至壓實度不再提高,所得的碾壓遍數即為“最佳壓實遍數”。碾壓過程中嚴禁壓路機在作業面上掉頭轉彎,路面的兩側應多壓23遍。四、施工檢測方法和檢測頻率1、壓實度采用灌砂法:1000為1處。2、縱斷高程和中線偏位原每20m為1個測點。3、寬度小于50m一個測點。4、平整度每20m測1處。5、橫坡每20m兩個測點。6、7d無側限抗壓強度試驗現場取樣每2000一組。五、質量保證措施1、質量控制措施、準備工作方面所用的土源和石灰,必須送檢測站,檢測合格后方可使用。選用經檢測已合格的土方、石灰送

8、至檢測站做標準擊實試驗,作為以后施工壓實度檢測的依據。嚴格按照設計高程及寬度放樣,寬度做到超寬不小于30cm;松鋪厚度由試鋪試壓后得出的松鋪系數決定,控制每層不得超過20cm壓實厚度,并報請監理工程師復核認可后方可施工。、工程施工技術 碾壓前,報請監理工程師抽檢,經監理工程師認可后方可碾壓。若石灰劑量達不到要求,則進行重新摻灰拌和;若含水量達不到要求或高于要求,則進行翻曬或灑水,直至達到合格為止。碾壓時,壓路機輪跡重疊30cm;嚴格控制壓路機行走速度,不應超過2km/h;重壓時,二輪壓路機后輪輪跡重疊1/2輪寬,嚴格控制壓路機行走速度不超過4km/h,防止出現漏壓。在施工段端頭45m范圍內,壓

9、路機應沿路面橫坡由低向高適當橫向碾壓,以防止縱向碾壓時,使混合料向端頭方向滑移,形成裂縫或松散現象。碾壓過程中石灰土表面始終保持濕潤,如表面水蒸發過快,及時補灑少量水,控制碾壓時含水量在石灰土最佳含水量附近。碾壓過程中,如有“彈簧”松散、起皮等現象,及時翻開重新拌和或換填新的混合料,以達質量要求。接頭處理先施工的接頭按路基橫向刨去松散部分形成垂直面。找平:12%灰土碾壓成型后,需控制其設計高程,用PY165-C型平地機刮平,薄層需貼補找平,并再次碾壓,其路拱橫坡應與路面一致。、檢測方面 、委托實驗室檢查是否有夾層;同時檢測石灰劑量、含水量,合格后報請監理抽檢;同時配合監理挖溝檢查。、碾壓后,由

10、工程部配合檢測站對壓實度、灰劑量進行檢查,合格后上報監理。、檢測頻率必須按規范進行檢測。、監理組確認合格后方可進行下道工序施工(4)養生與管制養生期采用灑水法養生,養生時間控制在不少于7天為宜,養生期加強保護,禁止任何載重車輛通行。 附件:工程施工現場應急預案及安全保證措施一、編制原則1、以人為本,安全第一原則。把保障人民群眾生命財產安全,最大限度地預防和減少突發事件所造成的損失作為首要任務。 2、統一領導,分級負責原則。在本項目部領導統一組織下,發揮各職能部門作用,逐級落實安全生產責任,建立完善的突發事件應急管理機制。 3、依靠科學,依法規范原則。科學技術是第一生產力,利用現代科學技術,發揮

11、專業技術人員作用,依照行業安全生產法規,規范應急救援工作。 4、預防為主,防止結合原則。認真貫徹安全第一,預防為主,綜合治理的基本方針,堅持突發事件應急與預防工作相結合,重點做好預防、預測、預警、預報和常態下風險評估、應急準備、應急隊伍建設、應急演練等項工作。確保應急預案的科學性、權威性、規范性和可操作性。二、編制目的1、應急預案應針對那些可能造成企業、系統人員死亡或嚴重傷害、設備和環境受到嚴重破壞的突發性災害,如觸電事故、泥石流災害、火災、環境破壞等。2、應急預案是對日常安全管理工作的必要補充,應急預案應以完善的預防措施為基礎,體現“安全第一、預防為主”的方針。3、應急預案應以努力保護人身安

12、全、防止人員傷害為第一目的,同時兼顧設備和環境的防護,盡量減少災害的損失程度。4、應急預案應結合實際,措施明確具體,具有很強的可操作性。5、應急預案應經常檢查修訂,以保證先進科學的防災、減災設備和措施被采用。三、應急組織機構及職責1、應急組織機構為加強安全領導,進行系統化、網絡化管理,項目部成立應急預案管理領導小組,項目經理任組長,項目總工程師、常務副經理、安全總監、項目副經理為副組長,各職能部門負責人、安全環保部安全員、各施工隊專職安全員、施工隊隊長為組員,負責日常的安全管理工作。2、應急領導小組職責負責重、特大事故的現場應急搶險救援指揮,對施工現場突發性情況進行技術、資金和設備支持,在施工

13、現場發生重特大事故時以最快的時間達到現場,分析緊急狀態和確定風險事故級別,負責分部和有關地方管理部門、組織、機構聯絡和報告事故情況,制定搶險救援的方案措施,領導現場應急搶險救援工作,確定緊急狀態的解除,協助事故原因的調查和處理工作。在上級和有關地方部門進入的情況下,參與制定搶險救援方案措施,做好應急搶險救援配合工作。四、應急預案的基本要求1、發生人員傷亡事故后,施工現場應急處理措施一般規定 當發生事故時,負傷人員或者最先發現事故的人,應立即報告項目經理或專項安全負責人,并應馬上組織人力現場搶救傷害者,根據傷情需要,協助醫務人員運送傷者到醫院或撥打“120”,請求協助搶救。 1.1事故發生后,各

14、級人員應保鎮靜及冷靜,切實負起本身責任,主動控制局面。要有組織、有指揮和結合實際進行妥善處理。 1.2 第一時間進行“救死扶傷”,采取措施救護受傷(害)人員,對必須在現場進行緊急搶救的,應采取應急方法如止血、人工呼吸等進行施救。否則必須立即用工地的交通工具或截出租車將傷者送到就近醫院進行搶救。同時應采取有效措防止事故蔓延擴大。 1.3 認真保護事故現場及善后工作。凡與事故有關的物體、痕跡、狀態不得破壞,并劃出保護區禁止閑人進入。 1.4 因搶救受傷(害)人員,以及疏導交通等原因,需要移動現場某些物體時,必須做好現場標記、拍照、錄像或繪制現場簡圖,并寫出書面記錄,妥善保存現場重要痕跡、物證等。

15、2、 發生火警、火災事故時,施工現場應急處理措施一般規定。 2.1 應立即了解起火部位及燃燒的物質,積極搶救傷者及使用施工現場所有消防器材進行滅火自救工作。 2.2 迅速準確地撥打119報警。在撥打119時,做到鎮靜撥號,說清火災單位的名稱、地址、電話號碼、燃燒部位、燃燒物質的性能等。 2.3報警后,派專人到約定的路口迎接消防隊。 2.4 在消防部門到達前,對易燃、易爆的物質采取正確有效的隔離。根據火場情況,機動靈活地選擇滅火工具。 2.5 在撲救現場,應行動統一,如火勢擴大,一般撲救不可能時,應及時組織撤退撲救人員,避免不必要的傷亡。 3、 利用一切可行的通訊工具按規定時間內將事故情況進行層

16、級上報。 4、發生事故層級上報時限。 4.1 輕傷事故,應在24小時內報告企業負責人、安全管理部門和基層工會組織。 4.2 重傷事故,一般情況下,事故單位應在24小時內報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。對涉外有影響的,事故單位應在事故發生后4小時內如實報上級主管單位。 4.3 重傷3人或死亡1至2人的事故,事故單位應在事故發生后4小時內如實報上級主管單位,由上級主管單位分XX市有關部門。 4.4 死亡3人以上重大、特別重大死亡事故應在事故發生后2小時XX市人民政府,同時報上級主管單XX市勞動行政部門、工會組織、公安部門。 4.5 發生急性中毒、中署事故,除報上級主管單XX公司安質部、辦公室)外,應同時XX市衛生行政部門。 4.6 發生爆炸物品爆炸事故和火災事故,除報報上級主管單XX公司質安部、辦公室)外,應同時XX市公安部門。5、防止違章和事故的安全規定 5.1 未經三級安全教育的新工人,復工換崗的人員未經崗位安全教育,不得進入施工現場的工作崗位進行操作。 5.2 不正確佩戴安全帽及佩戴超過使用年限(2年半)的安全帽,不準進入施工現場。 5.3 嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場。 5.4 嚴禁酒后及帶小孩進入施工現場。 5.5 不得到禁止煙火的地

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