船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)[務實運用]_第1頁
船舶電力系統(tǒng)基本參數(shù)[務實運用]_第2頁
全文預覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領

文檔簡介

1、船舶電力系統(tǒng)的基本參數(shù)有電流種類、電壓等級和頻率標準。它們決定了船舶電站工作的可靠性和電氣設備的重量、尺寸、價格等。一、電流種類的選擇電流有直流和交流兩種。早期船舶多采用直流電力系統(tǒng)。30年代開始在軍用艦船上采用交流電制,以后逐漸推廣到各種船舶,50年代形成電制更替高潮。我國艦船在60-70年代完成了向交流電制過渡。然而艦船電力系統(tǒng)的電流種類,仍然會受到艦船能源類型或某種條件的限制,例如,采用蓄電池組為能源的常規(guī)潛艇,就很難推行交流電制;有較高調(diào)速要求的推進電力系統(tǒng)也往往采用直流電制。交流電站與直流電站相比,前者設備成本和維護保養(yǎng)方面的費用及工作量比后者少得多;因為交流電動機沒有整流子,結(jié)構(gòu)簡

2、單、體積小、重量輕、運行可靠.鼠籠式電動機可以直接起動,控制設備少。此外,交流動力網(wǎng)絡與照明網(wǎng)絡之間可通過變壓器實現(xiàn)電氣隔離。使絕緣電阻低的照明電網(wǎng)基本上不影響動力電網(wǎng)。交流電制也有利于船舶電氣化程度的提高和系統(tǒng)容量的增長。直流電站的優(yōu)點是調(diào)壓并車簡單,電動機起動時沖擊小。可實現(xiàn)大范圈平滑調(diào)速(這對電動起貨機尤為有利),蓄電池組充電毋須整流器等。然而,由于電力電子技術的發(fā)展,直流電制的優(yōu)點越來越不明顯,交流電制在國內(nèi)外各種船舶中占了主要地位。二、電壓等級確定電力系統(tǒng)及其負載的電壓等級,是電力系統(tǒng)設計的一項重要內(nèi)容。從減少導體電流的角度來看。提高電壓是有利的,可以減小電器元件的導電截面,節(jié)約有色

3、金屬。如以電器在電壓為127V時的重量為1,則當電壓為220V、380V和500V時,電器的重量分別近似地等于0.58、0.33和0.25。另一方面,電壓的提高增加了電器滅弧的困難,為此對電氣設備的絕緣和安全方面提出了更高的要求,需要加大滅弧間隙,這樣又使電器的重量、尺寸增大,故在電壓高于600V時,其重量、尺寸減小很少。目前世界各國對電壓等級的考慮,主要與本國陸上電制的參數(shù)能統(tǒng)一。我國發(fā)電設備具有230V(單相)、400V (三相)的額定電壓。歐盟從1992年起規(guī)定低壓發(fā)電沒備的額定電壓只允許使用230V/400V。由于船舶容量的增加,提高電壓是必然趨勢。在一些大型船舶、工銼船舶及艦船上,電

4、站容量已達20 000-40 000kW以上,單機功率達3 000-5 000kW,這時仍采用400V電壓等級已成為不可能。因為當三相400V和Cos=0.8,發(fā)電機額定相電流為5 700A時,就需要截面為電纜18根并聯(lián)運行,這是不合理的。此外,這樣大的電流使開關保護電器復雜化。船舶電站額定電壓有向中壓發(fā)展的趨勢。國際電工委員會建議采用3. 3kV電壓;英美等國因為陸上有3.3,6. 6kV電壓等級,所以這些國家在巨型船舶上采用3.3,6.6kV;德國允許最高工作電源電壓為11 000V。這是充分估計了船舶電壓發(fā)展趨勢的最高電壓。我國電力推進系統(tǒng)最高允許電壓規(guī)定直流為1 000V ,交流為6

5、300V。英國“伊麗莎白皇后二世”號客輪(3臺5 500kW主發(fā)電機)和我國500t浮吊船上已采用了3. 3kV電壓。三、額定頻率船舶交流電力系統(tǒng)現(xiàn)行額定頻率有工頻和中頻兩種。工頻是船舶動力電氣設備使用的頻率,按各國傳統(tǒng)習慣,有50Hz和60Hz兩種.我國船舶與陸用電源一致。用50Hz的標準頻率。美國、韓國等采用60Hz。有些國家和地區(qū)如巴西、日本等采用50Hz和60Hz兩種頻率。在一定范圍內(nèi)提高頻率。可提高自動化系統(tǒng)動作的快速性。降低電氣設備自動化元件的重量和尺寸。因此,船舶電力系統(tǒng)有采用中頻或局部設備由中頻發(fā)電機供電的可能。近年來,國外有些軍艦已開始采用400Hz頻率供電,我國艦船規(guī)范也推

6、薦優(yōu)先采用400Hz頻率。電源采用中頻400Hz的優(yōu)點是:(1)減少電氣設備重量。因為轉(zhuǎn)速n=60f/a(a為磁極對數(shù))。使發(fā)電機和拖動機械轉(zhuǎn)速提高,如a=2,n=12 000r/min.而電機的電磁轉(zhuǎn)矩M=975P/n(P為電磁功率)。當功率恒定時.M隨著n的升高而減小,電機繞組的導線因電流減小而其截面可以縮小。因而電動機的重量和體積可以減小。對于高速機械,因轉(zhuǎn)矩小,其相應重量、體積也小.變壓器、電抗器和電容器也因此而減小重量和尺寸。但由于集膚效應的影響,頻率提高到400Hz.電纜、配電裝置和電器元件的重量和尺寸指標有些增加.總的來說,頻率提高到4001Hz,則電氣設備和電動機拖動機械的重量將減小到60%。(2)用靜止整流器對直流用電設備供電時,濾波要求低。(3)因短路電流近似與短路電路電抗成反比,電抗隨著頻率而增大。因此可限制短路電流,并改善裝置安全工作條件。(4)動態(tài)性能好。因為負載控制線路的時間常數(shù),T隨f的提高而減小。使系統(tǒng)快速性增加,起動與發(fā)電機功率可比擬的異步電動機也快。電機的慣性常數(shù)(C為常數(shù),GD2為轉(zhuǎn)子的飛輪慣量,n為轉(zhuǎn)速),當功率不變時,由50Hz的轉(zhuǎn)速1 500r/min提高到400Hz的12 000r/min,將使發(fā)電機慣性常數(shù)增大至9倍以上。(5)電動機在高頻輕載時,

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論