1、ZDY1200S煤礦用全液壓鉆機學習資料使用范H ZDY1200SMK-4-200煤礦用全液壓巷道鉆機的優點：結構 合理，技術先進、工藝適應性強、操作省力、安全可靠、解體性好、搬遷方便等有 點。二. 型號含義及主要技術參數：Z鉆機D動力頭Y液壓傳動1200最大額定轉矩NmS雙泵系統額定轉矩：1200320鉆桿直徑：mm42/50主軸通孔直徑：mm75主軸傾角0 90給進/起拔行程：mm650電機額定功率：KW22額定電壓：V38066021主油泵整定壓力:MPa12副油泵整定壓力：MPa起落整定壓力：MPa16油箱有效容積:L85開孔直徑：mm110終孔直徑：mm75三. 鉆機結構簡介1. 該

2、鉆機采用分組式布置，整機共分主機、泵站、操作臺三大部分。2. 主機山回轉器、夾持器、給進裝置及機架組成。3. 回轉器山斜軸式變量柱塞馬達、齒輪減速器和液壓卡盤組成。調節馬達排 量可以調節轉速。液壓卡盤采用液壓夾緊、彈簧松開常開式結構。4. 夾持器采用碟形彈簧夾緊，油壓松開的常閉式結構?？梢苑乐蛊鹣裸@具時 因突然停電引起的跑鉆事故。夾持器固定在給進裝置機身前端，用于夾持孔內鉆具 并可配合回轉器實現機械擰卸鉆桿。5. 操縱臺是鉆機控制裝置。山各種控制閥、壓力表及管件等組成。鉆機的回 轉、給進、起拔與卡盤、夾持器的聯動功能是靠操作臺上的閥類原件組合來實現 的。6. 在操作臺上有馬達回轉、支撐油缸、給

3、進起拔、起下鉆轉換及截至閥五個 操作手把。增壓、調壓、背壓三個調節手輪及指示系統壓力、給進壓力、起拔壓 力、回油壓力的四塊壓力表。油管排列整齊，應有指示牌標明連接方法。各種油路控制閥安裝在操縱臺框架內。高圧膠管采用扣壓式接頭，拆卸油管時用自帶的堵頭 將油管兩端接頭出口堵封，以免管中油液漏失及臟物進入管中。7. 泵站是鉆機的動力源。它山防爆電動機、主油泵、副油泵、油箱、冷卻 器、濾油器、底座等部件組成。四. 鉆機共有13根軟膠管，其中O16mmX5m. 5根。013mmX5m.9根。O 25mm X 5m. 1 根。五. 注意事項（1）管連接之前，將接頭清洗干凈，并裝好密封圈再進行連接。（2）管

4、路連接完畢，必須詳細檢查，防止接錯造成事故。（3）拆卸油時應將油管及接頭用螺帽封堵油孔，以防臟污進入油路。（4）連接管路時應注意將油管擺放通順排列整齊。（5）系統壓力不得超調。（6）壓力油管不得在漏油滲油下工作。（7）滲漏油液應及時掩埋處理。（8）高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換。（9）接頭連接應可靠，防止鉆機工作時出現傷人事故。（10）在油箱下的主副泵截止閥在關閉的悄況下，禁止啟動電機。六. 操作方法說明:1. 馬達回轉操作手把位于操作臺前面左起第一手把，用以改變馬達的轉向， 手把向前推，回轉器正傳；手把往后拉，回轉器反轉；手把至于中間位置，馬達浮 動。2. 給進器操作手把位于操作臺

5、前面左起第三手把，操作此手把可使回轉器在 機身軌道上前進、后退、和停止。手把向前推，回轉器前進；手把往后拉，回轉器 后退；手把至于中間位置，回轉器浮動。3. 起下鉆鉆換手把位于操作臺右上方，用于改變卡盤、夾持器和給進油缸的 聯動方式。它有三個位置，鉆進時，位于中間；下鉆時，手把向前推；起鉆時，手 把往后拉。4. 截止閥手把位于操縱臺右側面，用于關閉夾持器油路。手把至于水平位置 油路連接通，手把至于垂直位置，油路關閉。5. 增壓調節手輪位于操作臺左下部。鉆進時如因馬達回轉負荷小，系統壓力 低，卡盤卡不緊鉆桿時，可反時針旋轉手輪，以提高回轉系統壓力，增壓的幅度有 系統壓力表反映，在滿足卡盤卡緊鉆桿

6、時，增壓量盡可能小。6. 給進壓力調節手輪位于操縱臺下部右邊，順時針方向旋轉時，給進壓力增 加；反時針旋轉時，給進壓力減小，壓力大小山給進壓力表指示。7. 背壓調節手輪位于操作臺下部中間。控制油缸的回油壓力，達到控制回轉 器的給進速度，順時針旋轉時，背壓減小，給進速度加快，反時針旋轉時背壓增 大，給進速度減??；調節背壓還可以解決起下夾持器卡瓦不能完全張開而拉傷鉆桿 的現象。背壓大小111起拔壓力表指示。8. 馬達變速手輪位于操作位于馬達上，用以改變馬達排量調整回轉速度。手 輪順時針旋轉排量增大，回轉速度減小，手輪反時針旋轉，馬達排量減小，回轉速 度增大。七. 開鉆前的準備1. 油箱內加滿清潔油

7、液（鉆機正常工作后油面應在油位指示計的中間偏上部 約2/3處），一般用N46抗磨液壓油。2. 檢査鉆機各部分緊固件是否緊固，主機穩裝是否牢固。3. 在需要潤滑的部位加注潤滑油和潤滑脂。4. 查各油管是否連接無誤。5. 臺上個操作手把放在中間位置，增壓，背壓調節手輪順時針調到極限位置, 給進壓力調節手輪調到中間位置，馬達變速手把調到所需的位置上（低速）八. 試運轉：1. 油馬達正轉，反轉雙向實驗，運轉應正常平穩，系統壓力表讀數不大于3. 5Mpa2. 反復實驗回轉器的前進，后退，以排除油缸中的空氣，直到運轉平穩為止，此時系統壓力不應超過2. 5Mpa,回油壓力不超過0. 4 Mpao3. 實驗卡

8、盤，夾持器，開合應靈活，動作要準確。九. 操作說明：1. 從回轉器后端插入一根鉆桿，穿過卡盤，頂在夾持器端面上（因此夾持器 閉和，不能穿入）2. 將起下鉆機轉換手把推到下鉆位置，向前推給進起拔手把，使鉆機插入夾 持器，在夾持器前方人工擰上無巖心鉆頭，擰上鉆尾，開風或水，準備鉆進。3. 加壓鉆進：將給進壓力調節手輪超反時針方向旋轉到極限位置，順時針旋 轉背壓調節手輪，當鉆具開始移動時停止旋轉，讓鉆頭漫漫推向孔底進行掃孔。掃 孔完畢，旋轉背壓調節手輪，使背壓為零，再把給進起拔手把推到給進位置，然后 逐漸增大鉆進壓力使達到規定值，開始正常鉆進。4. 減壓鉆進：鉆孔下垂時，若鉆具重量超過鉆頭所需壓力時

9、，應做減壓鉆 進，朝順時針方向旋轉背壓手輪，減小背壓；使鉆具緩慢下移進行掃孔。待鉆頭接 觸孔底后，再繼續減小背壓，提高孔底壓力達到規定值，開始正常鉆進。5. （加鉆桿）.減小孔底壓力，停止給進和回轉，打開截止閥。6. 停供沖洗液，卸下水龍頭。7. 接上加尺鉆桿，再接上水龍頭，退回回轉器，打開夾持器，關閉截止閥， 即可開始鉆進。8. （卸鉆桿）.停供沖洗液，卸下水龍頭9. 搬動給進拔手把，拉出鉆桿，待欲卸的接頭露出加持器300mm左右時停 止，翻轉馬達擰開鉆桿10. 前移回轉器，使孔內鉆具的尾段進入卡盤，同時取下已卸開打鉆桿。11. 拉出一根鉆桿，如此循環往復，直到拔出孔內全部鉆桿。12. 最后

10、取出粗徑鉆具。八.操作中應特別注意的問題1. 有關沒有全部接好以前不允許試轉電機。2. 孔內有鉆具，除按規定程序卸鉆桿外，絕不允許馬達反轉。3. 停止鉆進時，要立即打開夾持器截止閥，夾住鉆桿，確保安全。4. 在鉆進過程中要隨時注意觀察各壓力表的讀數變化，發現異常及時處理。九.使用中的維護保養1初次加油時，應認真清洗油箱，所加液壓油必須用濾油器過濾。2. 在井下不允許隨便打開油箱蓋和拆卸液壓元件，以免混入臟物。3. 使用中應經常檢查液面高低，發現油量不足即應通過空氣濾清器加油。4. 回油壓力超過0. 6Mpa應更換回油濾油器芯。5. 定期檢查液壓油的污染和老化程度。如發現顏色暗黑渾濁發臭，或明顯

11、的 渾濁呈乳白色，則應全部更換。6. 開動以前或連續工作一段時間以后，應注意檢查油溫。通常油溫在10C以 下時，要進行空負荷運轉提高油溫，超過55C則應使用冷卻器。7. 機身導軌表面，應在每次起下鉆桿前加潤滑油一次，夾持器滑座應經常加 注潤滑油。8. 使用泥漿時，要經常用清水沖洗卡盤四塊卡瓦之間的縫隙。十、搬遷時的注意事項1.如作較長距離的搬遷，拆下油管后，所有的接頭及油管接頭均需用堵頭封 堵，且要盤繞整齊，以免運輸過程中掛斷。2如裝車運輸，應將各部鎖緊軸瓦松開，把機身下落到適當高度，然后鎖緊軸瓦。3在起重、裝卸、運輸過程中，應注意保護好壓力表，操作手把，手輪、外 露油管接頭，機身導軌、濾清器

12、、冷卻器等零部件。4所有部件在搬運過程中，均不允許順坡道滾放，也不能從水中通過。鉆機常見故障及排除方法表故障可能原因排除方法油泵排油電動機轉向錯誤挑換轉向油泵變量機構在0位應調在0位以上截止閥門沒打開打開截止閥泵排量不足、噪音大油箱內油面過低加油油箱吸油濾網阻塞清洗吸油濾網有的黏度過高換用低粘度油或預熱油箱空氣過濾器阻塞清洗空氣濾清器吸油管道漏氣查明漏氣處、加以緊固油泵內部損壞或磨損過度檢修或更換新泵系統壓力升不上去因上述原因油泵不排油或油量不足按上述方法排除安全閥開啟壓力太低調整開啟壓力或檢修操作手把停位不當，內部串 油調整手把位置系統有泄油對系統順次檢查、排除泄漏馬達不回轉油泵不上油或無壓

13、力按上述方法排除主軸卡死檢查軸承或配油套馬達發生故障檢修或換新馬達馬達無力回轉變速把不在正確位置上將手把打在正確位置上卡盤配油套泄漏嚴重更換配套與主軸組件馬達磨損嚴重，內漏過大檢修馬達卡盤打滑卡瓦磨損嚴重更換卡瓦配油套磨損，內漏嚴重更換主軸和配油套組件膠筒損壞，漏油更換膠筒，并檢查卡盤端與卡瓦的 間隙是否過大回轉器不能前進或后退油泵不上油或無壓力（起、 下鉆機）按上述方法排除給進壓力太小增大給進壓力背壓閥關死順時針旋轉手輪，打開背壓閥拖板與導軌卡死松動拖板兩側螺釘給進油缸活塞密封損壞、內 部串油檢修給進油泵副油泵發生故障（鉆進時）更換新彈簧卡盤松不開復位彈簧失敗更換新彈簧卡盤端蓋壓死卡瓦加墊片調整端蓋與卡瓦的間