1、適用于各種運輸方式的術語: 適用于各種運輸方式的術語:保險公司、擔保公司貨個人（擔保人）應申請人的請 開立的一種書面信用擔保憑證保函A4.自負風險和費用，A5.提交商并且自費B2.承擔貨物在支付卸貨費。B4.自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物進口所需的海關手 續。B5.其他義務：支付前 A6中所產生的費用。3.CIF術語主要問題概括（風險轉移、通關手續、費用劃分、運輸和保險合同）：1 ）風險轉移：2）通關手續：EXW FCA CPT CIP、DAT DAP DDPFAS FOB CIF、CFR班輪運輸：又稱定期船運輸，指船舶按預定的航行時間表，在固定的航線和港口往返航行

2、， 從事客貨運輸業務，并按照事先公布的費率收取運費的運輸背書：是轉讓匯票權利的一種法定手續，指持票人在匯票的背面記載背書文句、簽名、 并把匯票交付給背書人的行為本票：是出票人簽發的，承諾自己在見票時無條件支付確定的金額給收款人或持票人的票據。 包括商業本票和銀行本票包裝條款：一般包括包裝方式、包裝材料、包裝規格、包裝標志和包裝費用 （L/G）:又稱保證書，是指銀行、 求，向第三方（受益人）CFR，賣方負責租船訂艙，在合同規定的期限內將指定的貨成本加運費（.指定目的港）物裝上運往指定目的港的船上，支付運費，并承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切風 險和費用。 按通則解釋該術語只適用于海運和內河運輸C

3、IF :1. CIF術語的含義CIF術語是指賣方負責租船訂艙并按合同規定的裝運港和期限將合同貨物裝上運往指 定目的港的船上，并辦理保險，支付保險費及運費，負責貨物裝上船為止的一切費用和風險按通則解釋該術語只適用海運和內河運輸。2買賣雙方的義務（1） 賣方義務：A1.簽訂運輸合同，在買賣合同規定的時間和裝運港將合同要求的貨物裝 上船并支付至目的港的運費，裝船后及時通知買方。A2.承擔貨物在裝運港越過船舷前的一切費用和風險。A3.負責辦理水上運輸保險并支付保險費。 取得出口許可證或其他官方批件，并辦理貨物出口所需的一切海關手續。 業發票和在目的港提貨所用的通常的運輸單據或具有同等作用的電子信息，

4、向買方提供保險單據。A6.其他義務：（同前）（2）買方義務：B1.接受賣方提供的全套合格單據，受領貨物，支付貨款。裝運港越過船舷后的一切風險。B3.負責貨物到目的港后的卸貨任務，賣方在裝運港完成其交貨義務時，貨物損壞或滅失的風險轉移給買方 賣方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批件，并辦理貨物出口 所需的一切海關手續。買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物進口所需的海關手續。3）費用劃分:賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括辦理貨物出口所應繳納的關稅和 其他費用，賣方還要支付從裝運港到目的港的運費和相關費用，并且承擔 辦理水上運輸保險的費用；買方承擔交貨后所涉及的

5、各項費用，包括辦理貨物出口手續時所應繳納的關稅和其他費用；4）運輸和保險合同： 賣方必須訂立或取得運輸合同，將貨物運到合同約定的目的港；賣方對買方有義務簽訂保險合同，保險合同應與信譽良好的保險公司訂立，使買方或其他對貨物有可保利益者有權直接向保險人索賠為了明確卸貨費用由誰負擔，買賣雙方在洽商CIF合同時，常在其 后附加一些條件,這樣就產生了 CIF的變形，主要有以下幾種： CIF Liner Terms （ CIF班輪條件）：這一變形是指卸貨費按班輪做法辦理，即買方不 負擔卸貨費，而由賣方或船方負擔 CIF Landed （CIF卸至碼頭）：這一變形是指賣方承擔貨物卸至碼頭上的各項有關的費用，

6、包括駁船費和碼頭費。 CIF Ex Tackle （ CIF吊鉤下交貨）：這一變形是指賣方負責將貨物從船艙吊起卸到船舶吊鉤所及之處（碼頭上或駁船上）的費用。在船舶不能靠岸的情況下， 租用駁船的費用和貨物從駁船卸至岸上的費用，概由買方負擔。 CIF Ex Ships Hold（ CIF艙底交貨）：按此次條件成交，貨物運達目的港在船上辦理交接后，自船艙底起吊直至卸到碼頭的卸貨費用，均由買方負擔。4象征性交貨問題：從交貨方式來看，CIF是一種典型的象征性交貨。象征性交貨是指賣方 按合同規定的時間、地點和方式把合同貨物叫給運輸人取得提單，并將提單與其它有 關證提交給買方，就算完成了交貨，而無須保證到貨

7、。這種憑單交貨的方式，即是象 征性交貨。CPT運費付至（.指定目的港），是指賣方負責訂立運輸契約，支付貨物運至指定目的地 的運費，并承擔貨交承運人照管前的一切風險和費用。該術語適用于各種運輸方式。CIP:運費保險費付至（.指定目的地），指賣方負責訂立運輸合同契約并支付貨物運到指定目的地的運費，并辦理保險，支付保險費，承擔貨交第一承運人前的一切風險和 損失。本術語適用于任何一種運輸方式。承兌：是指匯票付款人承諾在匯票到期日支付匯票金額的票據行為訂立合同的步驟：詢盤；發盤（要約）DDP接受完稅后交貨（.指定目的地），是指賣方在指定的目的地將貨物交付給買方，并負 責辦理貨物進口清關手續，但不負責任何

8、方式下的卸貨義務。賣方必須承擔貨物運至 目的地的一切風險和費用，包括支付目的地進口的任何“稅費”（包括負責辦理清關手續的責任和風險、支付清關手續費、海關關稅、稅捐和其他費用），如果這些地方需要辦理這些手續，需要支付這些款項。本術語適用于任何運輸方式。DESDEQDAF船上交貨（指定目的港），是指賣方將備妥的貨物按通常的路線和慣常的方式 運到指定目的港，在規定的期限內，在目的港的船上將貨置于買方的處置之下，即完成交貨。承擔在目的港船上將貨置于買方處置前的風險和費用。本術語適用于水上運輸。碼頭交貨（. 指定目的港），是指賣方在指定目的港碼頭，將未經進口清關的貨物 置于買方支配之下時，完成交付。賣方

9、必須承擔貨物運至指定目的港的一切風險和費 用，并承擔碼頭卸貨費用。本術語適用于海運或內河運輸或多式聯運在目的港碼頭交 貨的運輸方式。邊境交貨（.指定地），是指賣方將備妥的貨物運至邊境上的指定地點，辦理了貨物出口結關手續，在進入相鄰國家海關關境之前履行其交貨義務，承擔將貨物在邊 境約定地點交給買方控制之前的風險和費用。本術語適用于任何一種運輸方式。DDU（ 指定目的地）：未完稅交貨，是指賣方在指定目的地，將貨物交付給買方，賣方 不負責辦理貨物進口清關，不負責任何運輸方式下的卸貨義務，賣方必須承擔貨物運 至目的地的一切風險和費用，但不包括支付在目的地進口的一切“關稅”，如果進口地存在這些“關稅”。

10、本術語適用于任何運輸方式賣方根據賣方可根據買方提供的樣品，加工復制出一個類似的樣品交買方確認， 這種經確認后的樣品，稱為對等樣品。是指由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個航次或數個航次,運指定貨物的租船運輸。是指由船舶所有人將船舶出租給承租人，供其使用一定時期的租船運輸。 指賣方按買方要求，在其出售的商品或包裝上標明買方指定的商標或品牌對外貿易依存度：一國對外貿易總額在該國國民生產總值中所占的比重定程租船：定期租船： 定牌生產：對等樣品：EXW工廠交貨（ 指定目的地），賣方在其所在地或合同中所規定的其它地點（即工廠、付款：是指付款人向持票人按匯票金額支付票款的行為FLOST船方不負

11、擔裝卸、理艙和平艙費條件FCA工場、倉庫等）將未經出口清關并且未裝載于任何提貨車輛的貨物置于買方支配之下 時，即交付了貨物。買方自己安排運輸工具到交貨地點接收貨物，并且自己承擔一切 風險、 責任和費用將貨物從交貨地運到目的輸方式貨交承運人（. 指定地），是指賣方在指定地將已經出口清關的貨物，交付給買方指 定的承運人，為完成交付貨物，并及時通知買方賣方負責貨交承運人前的一切費用和 風險。適用于任何運輸方式，包括多式聯運。FAS船邊交貨（指定裝運港），是指賣方在規定的交貨期內在指定裝運港將貨物置于 買方指派的船邊時完成交付，風險和費用也都以船邊為界進行劃分。本術語只適用于 海運或內河運輸FOB1.

12、 FOB術語的含義：FOB是指賣方在指定的裝運港和規定的期限內將貨物越過買方指派的 船舷時，即完成交付，并及時通知買方，承擔貨物越過船舷前的一切費用和風險。按通則的解釋本術語只能用于海運和內河運輸。2. 買賣雙方的義務（1 ）賣方義務A1.在合同規定的時間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買方指派的船上，并 及時通知買方。A2.承擔貨物在指定裝運港越過船舷前的風險和費用。A3.自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續。A4.提交商業發票或與商業發票具有同等效力的電子數據，以及合同可能要求的證明 貨物符合合同規定的其他憑證。A5.其他義務：應買方要求，并

13、由買方承擔費用的（同前）（2 ）買方義務B1.訂立從指定裝運港運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、交貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方；B2.根據買賣合同的規定受領貨物并支付貨款。B3.承擔貨物在裝運港越過船舷時起滅失或損壞的一切風險和費用。B4.接到裝船通知后，負責辦理保險，支付保險費。B5.自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續。B6.其他義務，支付賣方 A5中產生的一切費用，并償付賣方為此提供協助所產生的費用。3.F0B術語主要問題概括（風險轉移、通關手續、費用劃分、運輸和保險合同）：12風險轉移:通關手續:賣方在裝運港將貨物交到買方所派船只上時，以“

14、船舷為界”賣方自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批件，并且辦理貨物出 口所需的一切海關手續。買方自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續。費用劃分:賣方承擔交貨前所涉及的各項費用，包括辦理貨物出口所應繳納的關稅和 其他費用；買方承擔交貨后所涉及的各項費用，包括從裝運港到目的港的運費，以及辦理貨物出口手續時所應繳納的關稅和其他費用；運輸和保險合同： 賣方對買方無訂立運輸合同的義務，但應賣方要求，在賣方承擔風 險和費用的情況下，賣方可以按照通常條件訂立運輸合同； 賣方對買方無訂立保險合同的義務，但應買方要求，在買方承擔風險和費用的情況下，賣方必須向買方提供其

15、辦理保險所需的信息；4. 使用時應注意的問題“船舷為界”是風險劃分界限，并不表示買賣雙方責任和（1）“船舷為界”的確切含義：費用劃分的界限（2）裝船費用的負擔問題：為了明確責任，在實際業務中，通常都是在常用貿易術語之后 加列裝船費有何方負擔的附加條件，即以貿易術語的變形來解決這一問題。5. F0B的變形主要包括以下幾種： FOB Liner Terms （ FOB班輪條件）：這一變形是指裝船費用按照班輪的做法處理，即由船方或買方承擔。所以，采用這一變形，賣方不負擔裝船的有關費用。 FOB Under tackle （ FOB吊鉤下交貨）：這一變形是指賣方負擔費用將貨物交倒買方指定船只的吊鉤所及

16、之處，而吊裝入艙以及其他各項費用，概由買方負擔。 FOB Stowed（ FOB理艙費在內）：這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括理艙費在內的裝船費用。理艙費是指貨物入艙后進行安置和整理的費用。 FOBTrimmed（ FOB平艙費在內）：這一變形是指賣方負責將貨物裝入船艙并承擔包括平艙費在內的裝船費用。平艙費是指對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。（3）關于船貨銜接的問題（4）個別國家對FOB的不同解釋主要是與1941年美國對外貿易定義修訂本比較，在有關交貨地點、風險劃分界 限和賣方承擔的責任義務等方面不同。國際貿易額：又稱國際貿易值，是用一國貨幣單位表示的世界各國出口貿易或進口

17、貿易總額， 通常以美元表示。國際貿易：世界各國間的商品和勞務交換活動，是國際分工的表現形式， 反映了各國間的經濟聯系O是一項具有涉外性質的商業活動；環境錯綜復雜，變化多端；國內貿易大；線長、面廣，中間環節多；競爭異常激烈。當事人法律地位平等；締約自由；公平交易；誠實信用；恪守合同；遵守法律 指國際組織根據國際貿易實踐中逐漸形成的一般習慣做法制定成文的規則，其危險遠比國際貿易的特點： 國貿遵循的準則：國際貿易慣例：且這些規則，根據當事人意思自治的原則，被國際上普遍接受的使用而成為國際貿易慣例國際多式聯運：是在集裝箱運輸的基礎上產生和發展起來的一種綜合性的連貫運輸方式， 一般是以集裝箱為媒介，把海

18、陸空各種傳統的單一運輸方式有機結合起來， 組成一種國際間的連貫運輸。關稅：進出口商品進出一國關境時由該國政府所設置的海關向進出口商征收一種關稅關稅配額：對商品進出口的絕對數額不加限制，而對在一定時期內在規定配額內的進出口商品給予低稅、減稅或兌稅待遇，對超過配額的進口商品則征收較高的關稅，征收附加說或罰款公量：即商品的干凈重加上國際公定回潮率與干凈重的乘積所得出的重量。共同海損：當船舶、貨物或其他財產遭遇共同危險時，為了解除共同危險， 有意采取合理的就難措施，所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費用。國際商務談判的方法和技巧：注重利益而非立場； 創造雙贏的解決方案； 使用客觀標準，破解利益沖突它體現

19、合同的標的：是合同法律關系的客體，是合同當事人權利和義務所共同指向的對象，合同當事人訂立合同的目的和要求合同當事人：是合同的主體，指以自己的名義訂立與履行合同并享有一定的權利與承擔約定 的義務的人匯票：一個人向另一人簽發的要求見票時，或是在將來的固定時間內或可以確定時間，對持票人無條件支付一定金額的書面支付命令。匯票的使用：出票；提示；承兌；付款;背書；拒付匯付：（1）概念：指付款人主動通過銀行或其他途徑將款項匯交收款人的一周結算方式。電匯（T/T）:指匯出行應匯款人的申請，拍發加押電報、電傳或SWIFT給在另一國家的分行或代理行指示解付一定金額給收款人的一種匯款方式。票匯（D/D）指匯出行應

20、匯款人的申請，代匯款人開立以其分行或代理行為解 付行的銀行即期匯票，支付一定金給收款人的一種匯付方式特點：商業信用；風險大；資金負擔不平衡；手續簡便與費用低廉（2）種類：A信匯（M/T）:指匯出行應匯款人的申請，將信匯委托書郵寄給匯入行， 授權解付給一定金額給收款人的一種匯款方式。（3）海運提單：1） 概念：是指由船長或船公司或其代理人簽發的，證明已收到特定貨物， 允諾將貨 物運到特定的目的地并交付給收貨人的憑證。2）作用：貨物收據、物權憑證、運輸契約的證明。3） 分類：A根據貨物是否已裝船，分為已裝船提單和備運提單B根據提單上對貨物外表狀況有無不良批注， 可分為清潔提單和不清潔提單 C根據提

21、單收貨人的不同 可分為記名提單、不記名提單和指示提單D根據運輸方式分類，可分為轉運提單、直達提單和聯運提單 E根據船舶營運方式不同，分為班輪提單和租船提單 E根據提 單內容的繁簡，可分為全式提單和略式提單E根據提單使用效力，可分為正本提單和副本提單F其他種類提單：集裝箱運單、艙面提單和過期提單海上風險：凡與海運相連的，包括陸上、內河、駁船運輸過程中的風險，也都包含在海上風險之內予以承保海損：是指被保險貨物在海運過程中由于各類災害所造成的損失或滅失。絕對配額達到這個額數基本險： 集中托運:在一定時期內，對某些商品的進口數量或金額規定一個最高額數， 后，便不準出口。只能各國人民保險公司所規定的基本

22、險別包括平安險、水漬險和一切險:是指航空公司把若干單獨發送的貨物組成一整批貨物，用一份總運單整批發運到預定目的地，由航空公司在那里的代理人收貨、報關、分撥后交給實際收貨人。進出口商品質量的表示方法：1.憑實貨表示：1 ）看貨成交2）憑樣品成交：賣方樣品、買辦理貨運、報關 進口合同的履行：開 驗收和撥交貨物方樣品和對等樣品2.憑說明表示：1）憑規格買賣2）憑等級買賣3）憑標準買 賣4）憑說明書和圖樣買賣 5）憑商標或品牌買賣 6）憑產地名稱買賣 計價貨幣：指買賣雙方約定用來計算價格的貨幣 進出口合同的履行：出口合同的履行：備貨、報檢；催證、審證和改證；和投保；信用證項下制單結匯；非信用證結匯與國

23、際保理業務。 立信用證；派船接運貨物；投保貨運險；審單和付匯；報關、納稅； 進出口貨物報關： 進出口申報；配合查驗；繳納稅費；完成結關手續 進出口主要操作單據： 報驗單、報關單、投保單、貨物托運單、大副收據、出口收匯核銷單、 出口貨物退稅單進出口主要結付匯單據：匯票、發票、海運提單、保險單、產地證明書、普惠制原產地證、裝箱單和重量單、檢驗證書貿易術語：貿易術語是在長期的國際貿易實踐中產生的，用來表明商品的價格構成，說明貨物交接過程中有關的風險、責任和費用劃分問題的專門用語貿易術語的作用：簡化了交易手續，縮短了洽商時間，從而節約了費用開支，促成交易；表 示商品的價格構成因素；明確了買賣雙方的責任

24、和義務，以及風險和所有權的 轉移界限；有利于妥善解決貿易爭端票據：廣義泛指商業上的權利憑證，即凡賦予持有人一定權力的憑證；狹義的指以支付一定數額金錢為目的、用于清償債權債務的憑證，即由出票人在票據上簽名，無條件的規定自己或他人支付確定金額的、可流通的證券。票據包括：匯票、本票、支票品質公差：指工業制成品的質量指標在國際上公認的合理誤差范圍品質的機動幅度：指允許賣方交付某些商品的質量指標在一定的幅度內有靈活性，賣方交貨只要在約定的差異范圍內和未超出約定的極限，就算合格，買方就無權拒收貨物商品質量（品質）：指商品內在素質和外觀形態的綜合表現，是構成貨物說明的重要組成部分商品重量的計算方法：1.毛重

25、2.凈重：實際皮重，平均皮重，習慣皮重，約定皮重3.公量4. 理論重量5.法定重量與實物凈重速遣費：指在規定的裝載期限內，租船人提前完成裝卸作業，使船方節省了船舶在港的費用開支，船方應向租船人就可節省的時間支付一定的獎金商檢法的主要內容：總則、進口商品檢驗、出口商品檢驗、監督管理、法律責任和附則托收：（1）概念：是委托收款的簡稱， 指由接到托收指示的銀行根據所收到的指示處理單據 或商業單據，以便取得付款/承兌，或憑付款/承兌交出商業單據， 或憑其他條款或條 件交出單據。（2）種類：光票托收；跟單托收（付款交單；承兌交單）（3）性質:提示：推定全損：指貨物發生保險事故后，商業信用 （4）當事人：

26、委托人、托收行、代收行、提示行和付匯人 又稱見票，是指收款人或持票人將匯票提交付款人要求付款或成對的行為認為實際全損已經不可避免，或者為避免發生實際全損所需支付的費用與繼續將貨物運抵目的地的費用之和，將超過保險價值的損失W/M:按毛重或體積計收，由船公司選擇其中收費較高的作為計費噸，運價表中以 外來風險W/M表示 :一般分為一般外來風險和特殊外來風險兩種，前者指凡一般外來原因造成的風險，后者指除一般外來風險旳以外原因導致的風險信用證（1）L/C）:是一種銀行開立的憑裝運單據付款的書面承諾。特點：信用證是一種銀行信用；信用證是項單據業務；信用證是獨立于其他合同之外的一種自足法律文件。作用：A對出

27、口商：保證出口商憑單取得貸款；使出口商得到外匯保證；可以取得資金融通B對進口商的作用：確保取得出口商履行買賣合同的證據；提供資金融通C對銀行：為其利用資金提供便利主要內容：對信用證本身的說明；對匯票的說明；對轉運貨物的說明；對運輸事項和裝運單據的說明，以及其他事項；（5）開立形式：信開本；電開本（簡電本；全店本; SWIFT信用證（3）涉及當事人：開證申請人；開證行；通知行；受益人；議付銀行；保兌行；償付銀行；受讓人（6）種類：跟單信用證和光票信用證； 不可撤銷信用證；保兌信用證和不保兌信用證；議付信用證；即期付款信用證；承兌信用證；延期付款 信用證；可轉讓信用證；對背信用證；對開信用證；循環

28、信用證；預支信用證。溢短裝條款：指規定交貨數量可在一定幅度內增減傭金：中間代理商因介紹生意或代為買賣而收取的一定的酬金單位貨幣傭金額=含傭價X傭金率凈價=含傭價-單位貨幣傭金額運輸標志：又稱嘜頭，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文 字組成，主要包括目的地的名稱或代號，收、發貨人的代號，件號批號，此外有的 還包括原產地、合同號、許可證號和體積與重量等指示性標志：即提示人們在裝卸、運輸和保管過程中需要注意的事項警告性標志運輸包裝的標志：1.2.3.4.運輸方式：1.海洋運輸2.鐵路運輸3.航空運輸4.集裝箱運輸和國際多式聯運5大陸橋運輸6郵政運輸7公路、內河、管道運輸1海洋運輸：優點：通過能力大、運量大、運費低；缺點：受氣候和自然條件的影響較大， 航期不易準確，而且風險極大，速度也相對較低2鐵路運輸：優點：不受氣候條件影響、運量較大、速度較快、有高度的連續性、風險較 小、辦理貨運手續比海洋運輸簡單；缺點：鐵路建設初期投資大，需要鋪設軌 道，工程復雜，需要消耗大量原材料等3航空運輸：運輸速度快、貨運質量高、不受地面條件的限制4:集裝箱運輸：大大減少了貨物的損壞、偷竊和污染的發生；降低了轉運費用；加速了船 舶的周轉；更有效的利用了運輸能力，并把傳統單一運輸串聯為連貫的成組 運輸，促進了國際多式聯運的發展運輸