1、目錄前言 2一、車輛外型圖 3二、車輛主要技術參數 7三、車輛主要結構 91. 車架 92. 鎖栓裝置 93. 備胎升降器 94. 防護欄 95. 車軸、輪胎、鋼圈 96. 懸架系統 107. 升降支腿 108. 牽引銷 119. 氣路系統 1110. ABS 系統 1211. 電路系統 12四、車輛使用和操作 131. 牽引車與半掛車的連接 132. 載貨 143. 行駛 144. 分離 155. 確保車輛在行駛中的安全而必須注意或采取的事項如下 15五、車輛標識 161. 銘牌 252. 車輛識別代碼 25六、車輛日常及定期維護 27七、車輛檢查保養要領 191. 檢查時注意事項 192.

2、 檢查全部管道 193. 檢查緊急繼動閥 184. 檢查制動氣室 195. 檢查儲氣筒 196. 檢查管道和接頭 207. 制動調整臂及制動器的調整 208. 連接螺栓螺母的調整 209. 輪胎保養 2010. 懸掛裝置 2011. 牽引銷及牽引銷板 20八、潤滑 21九、常見故障原因及其排除方法 22十、保修卡 23、車輛外型圖20 英尺雙軸骨架 FJZ9280TJZG40 英尺雙軸骨架 /FJZ9350TJZG40 英尺雙軸骨架 /FJZ9400TJZG40 英尺三軸平板 /FJZ9380TJZP雙軸低平板 FJZ9230TDP雙軸低平板 FJZ9280TDP40 英尺三軸平板 FJZ09

3、280TP13 米三軸欄板 /FJZ9390TLP車輛主要技術參數型號FJZ9280TJZGFJZ9350TJZGFJZ9400TJZGFJZ9380TJZP型式20英尺雙軸骨架式40 骨架式40 7 骨架式40 7 平板式軸數2233整備質量 (kg)4150450065007350裝載質量 (kg)24000305003310030480最大總質量 (kg)28150350003960037830鞍座最大允許總質量 (kg)10350170201565014710外廓尺寸長 (mm)7850124001240012400寬 (mm)2480248024802480高(ram)1510148

4、015101520軸 距 (mm)5050+13108150+13607470+1360+13607000+1310+1310輪 距 (mm)18401 84018401840前懸 (mm)6006506501050后懸 (mm)890224015601730前回轉半徑 (mm)820134013401540間隙半徑 (mm)2090232023202320牽引座結合面離地高度(mm)1 180122012201200離去角 (。 )231 213,517最小離地間隙 (mm)350350320350輪胎規格1 0.00-2010 00-2011.00 一201 1 00-20輪胎數量881

5、212鋼板彈簧片數77,8877,88777,888777,888車輛識別代碼 VI N型號FJZ9230TDPFJZ9280TDPFJZ9280TPFJZ9390TLP型式1 5T1 氐平板20Tfl 王平板40 7 平板13m 欄板軸數2233整各質量 (kg)7850800060008000裝載質量 (kg)15000200002200031000最大總質量 (kg)22850280002800039000鞍座最大允許總質 i(kg)8950101901153015560外廓尺寸長(mm)10760116101240013000寬(mm)2800300024802500高(mm)2900

6、290014902750長(mm)410045001220012750寬(mm)2800300024802300軸距 (mm)7625+13008425+13007000+1310+13107200+1360+1360輪距 (mm)1840216018401840前懸 (mm)45050010501 150后懸 (mm)1385138517301930前回轉半徑 (mm)75078015401750間隙半徑 (mm)1880226023202320牽引座結合面離地高度(mm)1250125012001230離去角 ()14141 715最小離地間隙 (mm)320320350350輪胎規格1

7、0.00-2010 00 2011.00-201 1 00-20輪胎數量881212鋼板彈簧片數77,8877,88777,888777,888車輛識別代碼 Vl N三、車輛主要結構1. 車架1) 車架由兩根低合金鋼板焊成“ T ”字型縱梁與一組橫梁組合而 成，是支承載荷的主體結構。2) 車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引板，牽引銷主要 用來傳遞牽引力或制動力， 牽引板用 來傳遞垂直方向的重力。3) 為了使集裝箱鎖栓在車架上，在車架的相應位置設有集裝箱旋鎖裝置。4) 車架前端裝有氣管接頭和電氣連接的七孔插座。2. 鎖栓裝置為了使集裝箱鎖栓固在半掛車上， 在車架的相應位置設有集裝箱旋鎖裝置

8、，該裝置鎖扣集裝箱角件的有關尺寸均按 IS0 及國標制造。旋鎖的鎖桿用優質鋼模鍛，有較高的抗拉強度，各配合處運轉靈活，操作方 便。車架四角為固定式旋鎖，中置為伸縮可藏式或倒臥可藏式旋鎖，鎖栓裝置結構形式很多。3. 備胎升降器本系列半掛車設有懸鏈式備胎升降器，其作用是將備胎緊固在車架的下方。為更換車輪提供方便。其 形式很多，常用的鏈式采用了一齒差式傳動。升降器的體積小，重量輕，簡單而使用方便。4. 防護欄設有側防護欄和后保險防護杠， 以保證車輛行駛安全。 在車輪上方設有輪罩， 在車輪后方設有擋泥板。5. 車軸、輪胎、鋼圈1 、制動蹄片 2、制動蹄 3、外軸承 4、內軸承 5 、回位彈簧 6 、凸

9、輪軸 7 、制動搖臂制動搖臂車軸由軸體、軸頭、輪彀、制動器等組成、車輪由輪胎、輪輞、聯接螺栓等組成車軸與車輪起支承、運行和制動等作用。車軸采用國內外名廠的高質量產品，備有德國 BPw ；美匡 KIC ；Fuwa 及 Ll 等名牌車軸。這些車軸均 為各廠專用生產線制造，工藝先進，質量好，精度高，強勁有力且重量輕，經久耐用。半掛車輪輞采用 700V 20,7 50V 20,800V 20 。輪胎規格采用 1000 2016PR 、18PR ，11.00 2016PR 、18PR 或 11.00R20 。6. 懸架系統半掛車懸掛通常采用串聯平衡式鋼板彈簧用 U 形螺栓緊固在輪軸軸體上， 它承受垂直方

10、向的動力， 并 吸收震動。水平方向的作用力則由托架和連桿傳遞。由于平衡梁可在一定的范圍內擺動，當車組通過不平 路面時，后軸負荷可在一定范圍內得到平衡。鋼板彈簧材料為 60Si2Mn ，截面尺寸 16 90mm 。標準配置為七片鋼板彈簧，用戶也可選擇八片、十 片等不同片數的鋼板彈簧。7. 升降支腿升降支腿由支盤、支承腿、傳動機構、變速機構、傳動桿及手把等組成，設置在半掛車前端。當牽引車與半掛車脫開后，用以支承半掛車停放。為了適應半掛車高度的變化，支 腿內裝有螺旋升降機構，使半掛車與牽引車的聯接與脫離都能 順利地進行。高度升降分快慢兩檔速度。手柄進入時轉動為高速升降，手柄拉出時為低速升降，當支盤接

11、觸地面后， 支腿即承受載荷，此時只能用低速擋升降，否則將損壞支腿升降機構。8. 牽引銷牽引銷是半掛車與牽引車連接在一起并承受牽引力的重要連接 部件，當車組在起步、制動或在坡道上行駛時，其所受的沖擊力更 大，因此必須有足夠的強度和韌性 l，同時因牽引銷與鞍座經常相互 沖擊并產生相對運動， 故連接表面需耐磨所以必須具有較高的硬度。因此牽引銷通常用 l8CrMnTi 合金結構鋼鍛造，并經滲碳淬火，以使其芯部具韌性而表面有一定硬度。由 于該零件作用重要，必須逐個探傷檢查，不允許有任何裂紋及制造缺陷。1牽引銷連接半掛車的方式有焊接式和螺栓連接式。螺栓聯接結 構對于更換磨損或已損壞的牽引銷很方便，同時也方

12、便于更換不同 規格的牽引銷，采用螺栓聯接均用高強度螺栓，其擰緊力矩為 30Nm 。9. 氣路系統半掛車采用雙管路充氣制動系統，行車制動系統主要有氣接頭、供氣管路、控制管路、緊急制動閥、 儲氣筒、制動氣室和車輪制動器等部分組成。供能管路的氣接頭與牽引車供氣管路連接，控制管路氣接頭 與牽引車制動閥連接，半掛車制動時各個制動氣室同時作用。駐車制動器由儲能彈簧制動氣室控制。在停車或駐坡時均使用本裝置。黃色氣接頭紅色氣接頭制動控制管路應急控糾管路10. ABS 系統ABS 系統的便用情況及注意事項：（詳見 ABS 使用說明書 ）：1、不能使用不同型號的輪胎；2 、洗車時，不要直接用水沖洗控制器，否則將造

13、成ABS 的嚴重故障。3、經常檢查車輛電線是否破損，左右傳感器及調節器的接頭是否接錯。4 、經常檢查各傳感器是否松動、后退（注意 !不能用手抓住電線以拉出傳感器 ）。5、制動器維修保養時，在卸去車輪后，應首先檢查齒圈上的齒面是否有擦痕，擦痕是否與軸承同心， 同時應清潔齒面，齒槽內不允許存有金屬異物。除去附在傳感器外殼上的雜質，把傳感受器向車輛外側方 向推一推，注意傳感器與彈性襯套之間的夾緊力是否過小（1 0 20kg） ，如過小時必須更換彈性襯套。6、在滑溜路面制動時，無需使用連續點動，只需全力制動即可，在 f 壬f-j- 情況下，可控制方向盤操縱車輛行駛方向。7、不能白行拆開控制器和調節器進

14、行整理，如有問題應與我司或供應商聯系。8 、由于大多數制動都是輕踩制動， ABs 不參加制動過程，因而不會引起車輪的高溫，但異常的高溫 可能會影響傳感器的工作。11. 電路系統半掛車設有與牽引車相適應的國際標準電路系統， 車架前橫梁有電氣連接插座， 車架后部設有制動燈、后位燈、轉向信號燈、牌照燈、倒車燈、霧燈和三角反光器；前端兩側設有雙前位燈；兩側設有側標志燈。 各種燈具的電壓均為 24V 。四、車輛使用和操作1. 牽引車與半掛車的連接1 1 半掛車牽引高度與牽引銷大小、 前回轉半徑、 間隙半徑等必須與牽引車匹配， 連接前應進行檢查， 避免以下情況a牽引銷的規格與牽引鞍座不一致； b.半掛車牽

15、引高度與牽引車牽引鞍座高度不匹配，半掛車與牽引車連接后鞍座向前或向后的傾斜超過 正常許可范圍圖 4-1C 半掛車的前回轉半徑和間隙半徑與牽引車不匹配，轉彎時半掛車與牽引車部件相碰撞。1. 2 仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或其它異物，是否有 足夠的潤滑油脂。1. 3 牽引車鞍座與牽引銷的連接：a.調整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低 10 30mm 為準 （見圖 42）。否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。b. 操縱牽引座鎖止機構 （牽引座不同，詳見牽引車使用說明書 ），

16、使鎖止塊張開，成自由狀態。c 緩緩后退牽引車，使半掛車牽引銷經由牽引座 V 形口進入鎖止機構的開口，然后牽引銷推動鎖止 塊轉動，鎖上牽引銷。牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于 40mm 以下。兩中心線夾角滿載時 5。，空載時 7。d檢查牽引銷座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。e.弄肖微前進牽引車，檢查連接情況是否良好。14 氣路連接a 將牽引車上的兩個氣管接頭分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。ljtt,lt,-j- 牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接（ 接頭紅色為供氣管路，黃色為控制管路）。b.氣接頭相互連通后，

17、要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，使其處于通氣狀態，否則不能向 半掛車制動系統供氣，制動系統無法工作。c 啟動發動機， 觀察駕駛室的氣壓表， 把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規定的壓力 （-71 殳為 650 750Kpa） 。d檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。15 電路的連接 a.將牽引車的電纜連接插頭插入半掛車前端的連接插座里。b.檢查各電極是否接合良好，確認各車燈是否正常工作，必要時可更換電極的接線。2. 載貨在裝載集裝箱前，應將所要使用的轉鎖頭轉到與鎖座孔全重疊的位置并固定，再將集裝箱正確地放在半掛車上，然后轉動轉鎖手柄，使鎖頭與鎖座孑 L 垂直將集裝箱鎖住。在卸下

18、集裝箱以前，應將轉鎖轉到 鎖頭與鎖座孔重疊的位置并固定，確認集裝箱沒有被鎖住后方可卸下。3. 行駛3 1 起步a 正確操縱支腿，使支腿底腳離開地面并升至極限位置，保證支腿底腳離地高度不小于320mm（ 半掛車滿載時 ），然后將搖把掛在掛鉤上。b.檢查備用輪胎是否在升降器上正確放好，螺母是否擰緊。c檢查輪胎氣壓是否為規定值。d檢查氣制動系統氣壓是否在規定的范圍內，只有當儲氣筒氣壓達至：,J550 Kpalt,-J 方能起步。e 釋放停車手制動。3. 2 行駛經過上述操作后就可行駛，下坡時要嚴格遵守以下操作要點：a.下長坡或急坡時，要防止制動鼓過熱，盡量使用牽引車發動機制動進行制動。b.不得長時間

19、單獨使用半掛車制動系統。4. 分離41 應選擇平坦堅實地面停放半掛車和牽引車。42 檢查半掛車制動是器否完全制動。4. 3 操縱支撐裝置使底座著地后繼續旋轉搖把，使半掛車牽引滑板抬起一定間隙，以便退出牽引車。4. 4 關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，然后從半掛車上卸下牽引車的供氣和控制管路接頭。45 從半掛車的電纜連接插座上拔下電纜插頭。4. 6 操作牽引座鎖止機構，使鎖止塊張開。4. 7 緩慢向前開出牽引車，使牽引銷與牽引座脫離，從而分離半掛車和牽引車。4 8 長時間駐車時，應操縱停車手制動閥，啟用制動分泵的彈簧儲能制動。49 分離后檢查半掛車各部有無異常，松開儲氣筒下部的放水閥排出筒

20、內積水。4. 1 0 相應牽引車所注意事項見“牽引車使用說明書” 。5. 確保車輛在行駛中的安全而必須注意或采取的事項如下5. 1 可靠地扣緊轉鎖，運載集中載荷時，應確保貨物可靠固定。52 轉彎時應降低車速以防翻車。5. 3 在鐵道路口及不平路面應降低車速，以減少集裝箱與掛車的沖擊。5. 4 應正確判斷集裝箱質量，不得超載使用。5. 5 裝載 20 英尺集裝箱時應注意以下情況：5. 6 對于平板半掛車運載集中載荷時，載荷不得集中于載貨平臺中心前 2 5 米后 l 米范圍內，應按比 例分配在第五輪及車軸上方，或放置在車軸上方，如下圖：5. 7 對于平板半掛車運載集中載荷時，載荷重心應盡量靠近車輛

21、縱向對稱面，避免偏載。五 、車輛標識1.銘牌車輛標識包括車輛銘牌和車輛識別代碼 Vl N：1 1、產品銘牌內容符合國家標準的規定。1. 2 、產品銘牌為電腦打碼。1. 3 、固定在半掛車右縱梁前部的腹板處升降支腿的前方 (位于低平板半掛車升降支腿的正上方或前方)。2. 車輛識別代碼根據國家規定，我公司在所有的新生產的車輛上均打印車輛識別代碼 (VIN) 。車輛識別代碼由 17 位字碼組成，寬度約為 l00 120mm ，表示如下：LA9 X HSD 我公司車輛產品的世界制造廠識別代碼為：LA9 HSD車輛識別碼 (VIN) 采用鋼字打印在車架前部左右側的縱梁腹板上，位于標牌的正下方。僚蘋褫拳接

22、車銘牌殛 VIN 位囂簡凰六、車輛日常及定期維護為了安全可靠地使用半掛車及延長使用壽命，需要按下表進行檢查和維修。半掛車曰常檢查及定期檢查表檢查調整項目檢查調整時間判斷標準備注日常每月3月12月拉、推、停車制動閥停車制動閥制動效果手柄應能正常制動或解除停車狀態軟管以及管接頭損傷發現龜裂和損傷時應更換軟管 2年換一次，接頭每年重緊一次漏氣不能漏氣牽引狀態制動機能不得有龜裂、2年換隔膜裝置磨損、損傷制動氣室壓上升狀態應正常牽引狀態推桿行程標準值： 30 35mm牽引狀態動作限度 50mm緊急繼動閥機能應正常牽引狀態儲氣筒排氣聲應正常牽引狀態制動凸輪軸筒內狀態不得有水分磨耗不得有過度磨耗和傷痕制動鼓

23、制動蹄片制動鼓及制動蹄片應在 0.3 0.5mm 范圍內超過基準值時應調整制動蹄片制動蹄片磨耗磨損到極限位置時更換當鉚釘頭低于蹄片1毫米時換蹄片制動鼓制動鼓磨耗標準直徑 420mm吸附直徑422mm超過極 IjNt,-J 更彈簧儲能制動機構機能制動氣壓降至 216 X10Pa 下時應自動制動車軸龜裂、損傷及變形輪胎氣壓規定壓力 7 4K9 cm 、 686Kpa據輪胎尺寸龜裂及損傷嚴重時應更換走車輪胎紋深度及異常磨耗殘紋3mm 為止據磨耗標記行裝輪胎夾有金屬片石或其它異物完全清除置連接用螺栓及輪轂螺栓松弛連接螺母擰緊扭矩為 392N m輪軸、軸承搖動搖動過大時調整油封老化和折損老化損傷的油封應

24、更換折損嚴重時更換懸鋼板彈簧有無折損折損立即更換掛裝U形螺栓、螺母U形螺栓螺母按490N m扭矩擰緊置連接部位連桿搖動磨損和老化的橡皮套應更換彈簧片偏移不得偏移支承裝置升降支腿工作機能應正常工作內外筒損傷不得有龜裂和破損安裝部松動損傷、旋轉部和滑動部磨耗不得有松動和損傷不得有嚴重磨耗電氣裝置接線連接部松弛損傷不得有松動和損傷跨接電纜損傷不得有傷痕車燈作用應正常亮燈污黑及損傷不得污黑和損破轉向指示燈作用應正常閃亮其它裝置牽引銷磨耗有損傷標準直徑： 50 8mm使用限度： 48.0mm旋銷作用應正常反射器及車牌污黑、損傷及安裝狀態應正常車架焊接處裂紋車架變形應修理調校各潤滑部位潤滑應良好適當補油脂

25、七、車輛檢查保養要領為了使上述各檢查項目的檢查能順利進行，提出下列各項規定和方法，在操作中必須認真執行。1.檢查時注意事項a平時檢查時除規定外均以空車狀態進行。b 當要抬起車輪時，應同時頂起車軸。千斤頂位置應在靠近鋼板彈簧處。C與千斤頂接觸的部位應墊上厚鋼板或厚木板，以防局部受力過大或打滑。2.檢查全部管道a連接半掛車制動氣路系統和牽引車制動氣路系統。 b將氣壓提高到規定壓力，從牽引車駕駛室的壓力表或在應急制動系統安裝壓力表檢查氣壓力。c 踩下牽引車的制動踏板，檢查壓力下降是否超過每小時 49pa（ 發動機不運行 ） ，若超過應查明漏氣的 原因，予以檢修，當儲氣筒壓力低于 539Kpa 時，不

26、得起步行駛。d 如果壓力下降超過規定值時，在管路連接部位涂上肥皂水，檢查是否漏氣，若漏氣應擰緊該部或 更換零件。e關閉牽引車應急系統的轉換旋塞，然后拔掉半掛車應急制動氣管，檢查是否怎制動，若不能自動 制動，說明緊急繼動閥在故障。3. 檢查緊急繼動閥a 在制動系統的各項檢查中，緊急繼動閥各部有無漏氣，在 3 秒鐘內肥皂水泡直徑不超過 3 毫米，視 為正常。b檢查釋放制動器時是否從排氣口排出廢氣，若是視為則正常。C 如果動作不靈，應更換整個緊急繼動閥。4. 檢查制動氣室a 檢查制動器工作時，制動氣室推桿是否靈活移動，是否達到規定行程（規定行程： 30 35mm） ，如果行程超過規定行程則應進行調整

27、。b 在制動狀態下檢查氣室有無漏氣，若有漏氣擰緊接合部。5. 檢查儲氣筒a行車后一定要擰開儲氣筒底部放水旋塞，排出內部水。b排水時會同時排出內部氣體，如排氣過多而使儲氣市工作時，應重新充氣使儲氣筒內內壓力保持定值。為了使輪胎磨損趨于一致，應定期交換輪胎安裝位置（ 每行駛 5000 公里 ）。6. 檢查管道和接頭a檢查各管道、接頭有無裂紋、破損，有則及時修理或更換。7. 制動調整臂及制動器的調整a操作制動時，檢查剎車調整臂的工作狀態，同時檢查推桿行程，如果行程過大 說明制動鼓與制動蹄片間隙過大，應按下法調整。b調整制動器時，首先把調整用銷軸擰向右側使制動蹄片完全接觸制動鼓，此時制動氣室推桿與制

28、勸調整臂的夾角應 90，接著逆轉銷軸使推桿行程為規定值，然后使位置固定套將銷軸定位。8. 連接螺栓螺母的調整a檢查輪軸及輪胎有無損傷、彎曲和龜裂，必要時修理和更換、擰緊和調整車輪螺母。b 用千斤頂頂起半掛車車軸，使輪胎離開地面。c旋轉車胎輪轂，用 340N. m 扭矩擰鎖內側螺母，然后再倒 1816 圈。d 旋轉車輪輪轂，用手錘輕輕敲打輪轂 （車輪軸承位置 ），檢查是否順利旋轉， 如阻力較大， 可再稍微放松內側螺母， 直 至輪轂能自由旋轉而無明顯擺動。e放入防松圈，然后用 196N .m 扭矩擰緊外側螺母。9. 輪胎保養a輪胎氣壓是否合適，極大地影響輪胎的壽命和安全性， 所以包括備用胎在內均應

29、保持規定胎壓。b根據載荷、路面及制動狀態不同，輪胎的磨損也不同，（車輪螺母的擰緊扭矩為 392N. m）C 每天都要檢查車輪螺母的松緊情況，如有需要應予以擰緊。a 每天都應檢查鋼板彈簧是否有斷裂，左右彈簧的撓度是否相同，必要時更換。b新車或更換彈簧后， 要在首次行車后檢查擰緊 u 型螺栓上螺母， 其后每月或行駛 5000 公里檢查一 次，有松動現象時要擰緊。C檢查連桿上各螺栓，如有松動應擰緊。10. 懸掛裝置a每天檢查牽引銷有無傷痕，過早磨損、裂紋等缺陷。b. 測量牽引銷直徑，若直徑小于極限尺寸 48mm ，或有裂紋、異常損傷時應更換。C檢查牽引銷板有無傷痕、歪曲及異物，必要時修理。11. 牽

30、引銷及牽引銷板a每天檢查牽引銷有無傷痕，過早磨損、裂紋等缺陷。b 測量牽引銷直徑，若直徑小于極限尺寸48mm ，或有裂紋、異常損傷時應更換。c檢查牽引銷板有無傷痕、歪曲及異物，必要時修理。八、潤滑為了安全行車和延長掛車使用壽命，必須定期地向各潤滑點補充潤滑油脂，注油脂時必須注意：(1) 清潔加油器具。(2) 注油嘴及其周圍要事前擦干凈。(3) 注油嘴眼不能注入潤滑脂時，應更換或修復。下表規定潤滑油脂牌號使用潤滑油脂表標號品名規格備注GZ鈣基潤滑脂ZG一4QLZ汽車通用鋰基潤滑脂GB5671 85SGZ4號高溫潤滑脂ZN6-4圖是掛車各裝置潤滑油脂補充圖，圖中表示加油位置及加油時問，并要求作用制動ww彈簣兩舗滑動面鋼板彈簣4