1、沭陽縣經濟開發區社會面監控沭陽縣經濟開發區社會面監控 二期二期 施工組織 設 計 方 案 江蘇大未來信息科技有限公司 二一一年六月 目目 錄錄 1 公司簡介 .4 2 項目描述 .5 2.1 項目概況 .5 2.2項目要求 .5 3 系統要求 .8 3.1 系統結構及組成要求 .8 3.2 總體要求 .10 3.3 技術要求 .12 3.3.1 系統技術要求 .12 3.3.2 信息傳輸要求 .15 4 工程施工 .18 4.1 工程總體概述 .18 4.1.1 質量要求 .18 4.1.2 工期要求 .18 4.1.3 施工段劃分 .18 4.1.4 項目部施工管理總體目標 .22 4.1.

2、5 項目部組織機構 .23 5 施工進度及各階段的進度的保證措施 .23 5.1 施工進度計劃 .23 5.2 各階段進度的保證措施 .23 5.3 勞動力和材料投入計劃及其保證措施 .24 5.4 機械設備投入計劃及檢測設備 .25 6 工程施工要求 .26 6.1 工程項目的實施程序及施工技術方法 .26 6.1.1 項目的實施程序 .26 6.1.2 施工技術方法 .26 6.2 施工基本要求 .28 6.2 路口具體情況： .29 7 質量保證措施與承諾 .66 7.1 工程施工質量等級承諾 .66 7.2 建立健全質量保證體系 .66 7.3 落實管理機構、人員 .66 8 安全文明

3、施工措施 .70 8.1 確保安全管理目標和安全防范要點 .70 8.2 安全保證措施 .70 8.3 施工現場安全技術措施 .70 8.4 施工機械的安全技術措施 .71 8.5 安全用電安全措施 .72 8.6 文明施工管理機構 .73 8.7 文明施工保證措施 .73 9 售后服務 .75 9.1 技術質量保證措施： .75 9.2 售后服務 .75 9.3 培訓 .76 10 附表 .77 10.1 附表一：施工進度計劃表 .77 10.2 附表二：擬投入本合同工程施工的主要設備及到達施工現場時間表 .77 10.3 附表二 為合同工程配備的主要材料試驗、測量、質檢儀器設備表.80 1

4、 1 公司簡介公司簡介 江蘇大未來信息科技有限公司，簡稱“江蘇大未來科技” ，成立于 2007 年，2009 年達標 入駐省級軟件產業園。注冊資金 500 余萬，現有員工 150 余人，是一家集“教育現代化”工 程軟硬件系統集成的研發、設計、生產、銷售為一體的綜合性高科技企業。 江蘇大未來科技擁有行業專業的高素質技術人才，中國計量學院徐向纮（院長、博士、 教授）擔任我公司項目開發顧問，其中高級工程師 2 名，專業工程師 4 名，本科以上學歷 5 人，專科學歷 20 余人。公司恪守人才興企，科技強企的重要思想，關注全國人才輸送平臺， 不斷引進、培養高層次人才。 公司秉承“人才比錢財更重要，羅盤比

5、時鐘更重要，行動比承諾更重要，市場比工廠 更重要”的經營理念，追尋“誠信正直、多元共贏、以客戶為中心”的企業理念，以優質的 服務和追求完美的專業精神致力于將全球最新的研發科技成果服務于社會需求的各個領域， 以科技引領未來，為促進現代化教育更加智能化，便攜化而不懈努力。 看得見的未來 說不出的精彩 您的滿意是大未來永恒的追求！ 2 2 項目描述項目描述 2.12.1 項目概況項目概況 江蘇沭陽經濟開發區位于沭陽縣城東部新區，規劃面積 24.5 平方公里。由沭陽縣公安 局授權，決定投資建設沭陽縣經濟開發區社會面紅綠燈及監控系統建立一套道路綜合監控、 紅綠燈管理系統，達到互聯互通、信息共享、安全可靠

6、、協同聯動的目標，有效解決“平安 城市”項目建設中存在的“投資孤島” 、 “信息孤島” 、 “指揮孤島”等問題 5、 ，為城市綜合管 理及社會公共安全提供運行穩定、手段先進、管理有效的強有力高科技保障平臺，全面提升 經濟開發區綜合管理以及社會治安綜合防控體系的科技含量和防控水平，強化城區管理及社 會治安駕馭能力。 2.22.2項目要求項目要求 建設內容 根據開發區的布局和道路情況設計如下： 一、道路監控 設置高清智能高速球機及高清槍機。 二、前端設備布點要求 本次建設內容包含 13 處路口，19 個監控點。 序號地點位置路口圖監控點 1 義烏路與海寧路十字路口 義烏路與海寧路 左 2 義烏路與

7、海寧路十字路口 義烏路與海寧路 右 3 義烏路與蕭山路十字路口 義烏路與蕭山路 左 4 義烏路與蕭山路十字路口 義烏路與蕭山路 右 5 義烏路與任巷小 區 十字路口 義烏路與任巷小 區 6 義烏路與永嘉路十字路口 義烏路與永嘉路 左 7 義烏路與永嘉路十字路口 義烏路與永嘉路 右 8 義烏路與桃園路十字路口 義烏路與桃園路 左 9 義烏路與桃園路十字路口 義烏路與桃園路 右 10 義烏路與余杭路十字路口 義烏路與余杭路 左 11 義烏路與余杭路十字路口 義烏路與余杭路 右 12 義烏路與瑞安路十字路口 義烏路與瑞安路 左 13 義烏路與瑞安路十字路口 義烏路與瑞安路 右 14 義務路與邦源路丁

8、字路口 義務路與邦源路 右 15 臺州路與珠海路十字路口臺州路與珠海路 16 沭城工業園集中 區 丁字路口 沭城工業園集中 區 17 玉環路與高速公 路涵洞 丁字路口 玉環路與高速公 路涵洞 18 天能路與玉環路丁字路口天能路與玉環路 19 一級路與江陰路丁字路口一級路與江陰路 3 3 系統系統要求要求 3.13.1 系統結構及組成要求系統結構及組成要求 沭陽開發區開發區面向社會道路監控系統主要由前端車輛信息采集系統、數據傳輸系統 和中心管理系統組成。 前端車輛信息采集系統采用嵌入式抓拍攝像機結合爆閃燈的形式，要求穩定性好，不需 在前端配置工控機或其他控制單元； 數據傳輸系統采用光纖傳輸； 中

9、心管理平臺主要采用 b/s 結構，配置服務器。授權用戶不用安裝客戶端可直接通過瀏 覽器遠程登錄進行操作管理，也可運行在 c/s 模式下，并留有相關數據接口，能夠接入縣公 安局 320 工程的視頻監控系統平臺，根據招標文件的要求，本次警務平臺還需和相關部門進 行數據交換和聯動，能夠與縣局監控中心綜合應用平臺實現無縫對接。同時具備與上級違法 系統對接的數據接口。 3.23.2 總體要求總體要求 1 1、設計依據及設計原則、設計依據及設計原則 設計依據： （1）. 安全防范工程程序與要求（ga/t75-94） （2）. 安全防范工程費用概預算編制辦法（ga/t 70-1994） （3）. 民用建筑電

10、氣設計規范（jgt/t16-92） （4）. 工業電視系統工程設計規范（gbj115-87） （5）. 計算機軟件開發規范（gb856688） （6）. 電業安全工作規程（dl/108-91） （7）. 防盜報警控制器通用技術條件（gb 12663-2001） （8）. 電力工程電纜設計規范（gb50217-94） （9）. 保護接地和防雷接地標準（iec364-4-41） （10）. 客戶提供的各種技術要求和規范 設計原則： 為深入實施科技強警戰略，不斷提升治安防控體系的科技含量，確保本次城鄉安保綜合 數字監控系統建設的科學性、實用性、可靠性，依據國家、行業有關標準和規范，以及江蘇 省廳全省

11、社會面治安監控系統建設規范（試行） ，結合實際情況，應用現代先進技術手段， 對機關單位、大型公眾聚集場所、治安卡口、交通要道、治安復雜區域等部位的治安動態情 況進行實時監控，現場發現違法犯罪活動；利用監控圖像資料，為查證犯罪提供線索；利用 gis 系統、監控圖像信息及其信息的綜合應用，為信息主導警務服務。根據視頻監控系統技 術要求和以實際應用為出發點，并考慮系統投資的長期效益，對系統進行優化設計，實現最 佳的工程性能價格比，系統建設應與“縣局 320 工程”總體規劃相適應，并遵循以下基本原 則： a. 先重點、后一般：根據刑事犯罪和社會治安的規律特點，找出監控盲區，科學選點。重 點加強對人員聚

12、集、案件高發部位，以及警力覆蓋不到和警力不足的區域的監控，形成 區域防范網絡。因經濟條件和建設條件限制，可根據治安形勢設立無線移動監控系統。 b. 先進性：采用科學的、主流的、符合發展方向的技術、設備和理念，系統集成化、模塊 化程度高，適應公安工作的可持續發展。 c. 實用性：設計合理，構架簡潔，功能完備，切合實際，能有效提高工作效率，滿足治安 動態監控和公安業務工作實際需求。 d. 經濟性：采用經濟實用的技術和設備，充分利用現有設備和資源，綜合考慮系統的建設、 升級和維護費用，不盲目投入。 e. 可靠性：采用成熟、穩定、完善和通用的技術設備，系統具有一致性、升級能力和技術 支持，能夠保證全天

13、候長期穩定運行。有完備的技術培訓和質量保證體系。 f. 安全性：系統、網絡、設備、中心機房和前端設備不受病毒感染、黑客攻擊，防雷擊、 過載、斷電和人為破壞，具有高度的安全和保密性。 g. 擴展性：系統、設備、接口的可擴展、可兼容性，系統規模和功能應易于擴充，系統配 套軟件具有升級能力。 h. 可操作性：各級系統提供清晰、簡潔、友好的中文操作界面，操控簡便、靈活，易學易 用，便于管理和維護，能自動糾錯和系統恢復。 i. 統一標準：安保綜合數字監控系統的建設必須統一標準，系統建設在符合國家和行業相 關標準及地方標準的建設要求基礎上， “統一編解碼標準、統一聯網協議、統一控制協議、 統一編號規則、統

14、一圖像標注、統一位置標識” ，采用先進的技術手段和系統架構，整合 治安監控資源、道路監控資源、市政監控資源、社會監控資源和已建視頻資源，在同一 的標準框架下實現統一部署、資源共享、平臺共用，構建全網各種設備接入、各子系統 互聯互通、區域視頻信息系統互聯共享的可擴展規模和升級應用的視頻信息管理系統； 縣級平臺的軟件技術、硬件設備、數據格式、傳輸接口、業務操作流程和問題處置流程 等均采用國家公安部和縣市統一標準，實現部分資源與縣屬專業部門之間互聯互通、資 源共享，并保證與市、縣兩級業務、公務平臺的對接。 j. 統一規劃：安保綜合數字監控系統的建設必須統一規劃，按照政府統一要求和部署，采 用高科技、

15、新方法對城市管理進行綜合分析和管理監控，提高城市管理水平和城市運行 效率，增強城市應對突發事件的應急能力，加快城市數字化進程； k. 技術先進：采用主流的、先進的技術構建系統平臺，滿足可視化社會治安防控需要，為 城市數字化管理、公安治安監控、政府市政管理、應急聯動指揮等提供業務支撐，促進 城市圖像信息綜合應用，具有先進的數字化、自動化和智能化技術水平，實現指揮點對 點可視化、系統運行數字化。 l. 突出應用：安保綜合數字監控系統的建設必須突出應用，鑒于系統技術復雜，投資巨大， 在建設中應以現實需求為導向，以有效應用為核心，以技術建設與工作機制的同步協調 為保障，確保系統能有效服務于公安和政府工

16、作的需要，充分利用視頻信息資源，結合 各種應用業務，圍繞打造“數字城市” 、創造“平安城市” 、保障和諧的城市環境和良好 的社會治安條件，不斷提高公安機關預防、打擊犯罪、嚴密治安管理和維護社會穩定的 能力，不斷提高城市管理的行政執法的水平； m. 穩定可靠：安保綜合數字監控系統的建設不是各種視頻資源的簡單組合，而是統一標準 構架下的有機組成，系統采用的軟硬件根據統一的規范、協議和要求選型，根據最新的 標準規范，并經過具有相應資格的軟件評測中心、產品檢測中心的測試，質量達標，性 能穩定，能夠持續有效運行，滿足城市管理 7*24 小時不間斷持續運行的需要； n. 整合資源：本著節儉、務實、精簡、高

17、效的精神，充分挖掘、整合和利用現有的資源， 充分發揮資源共享的作用，降低成本，提高效率，對已有的人員、設備、資料等進行整 合，在原有基礎上積極改造，創新發展。 o.資源共享：安保綜合數字監控系統的建設應滿足各部門、各應用系統對監控圖像共 享的需求，為監控資源數字化整合共享提供接口支持。視頻信息不僅要滿足治安管理、 城市管理、交通管理、應急指揮等的需求，而且還能兼顧災難事故預警、安全生產監控、 環境等方面對視頻圖像的需求； p. 信息安全：安保綜合數字監控系統構建基于現有的公安網絡，并在其基礎上將網絡帶寬 擴容，保證系統傳輸時所需帶寬；社會監控資源通過網絡接入時，需采用嚴格的網絡隔 離和安全措施

18、，確保信息安全。 q. 職責明確：通過整合流程，明確縣局（所）各部門整個數字警務管理中各自所承擔的職 責，以規范化方式減少多頭管理、職責不清、互相推諉的現象。 r. 因地制宜：充分考慮實際，針對不同地區、不同治安、交通管理的差異，確定不同的重 點管理對象，在解決本轄縣內的警務管理突出問題上取得創新和實效。 3.33.3 技術要求技術要求 3.3.1 系統技術要求 （1）.設備要求 系統建設所涉及到的設備需均為全新未拆封使用過的合格產品，質量優良，系省廳 320 工程推薦品牌，在國內國際上有一定的知名度和可信譽度，主要設備還需具備相關部門的檢 測檢驗證明。各部件外表面應光潔、平整，不應有凹痕、劃

19、傷、裂縫、變形等缺陷。金屬機 殼表面應有防銹、防腐蝕涂層，金屬零件不應有銹蝕。 軟件系統界面應體現嚴肅、莊重、簡潔等特點。 抓拍主機所有硬件均為模塊化嵌入式，不采用工控主機，圖像拍攝、壓縮、傳輸均在前 端完成。前端具備車輛捕獲、號牌識別、車輛測速等功能。 2.功能要求 系統應具備以下基本功能： （1）車輛捕獲功能 本系統要求必須采用地感線圈檢測模式，但同時也必須支持其他檢測方式，如視頻、雷 達等，需要在現場測試檢驗，并且投標人應在方案中做出相應描述。 系統要求能對所有經過的車輛進行捕獲并自動記錄車輛圖像信息，車輛圖像捕獲率應大 于 99%；除了能夠捕獲在車道上正常行駛的車輛外，還應該具備捕獲跨

20、線/壓線和逆向行駛車 輛的功能。 捕獲的車輛圖像位置適中，車牌清晰，圖像上還應疊加通行時間、地點、方向、車道、 車速、限速等信息。 （2）速度測量和超速抓拍功能 系統應能夠進行速度檢測，對超速車輛（限速值可以設定）進行抓拍、標記和報警提示， 當機動車速度小于 100km/h 時，實測誤差不超過-6km/h0km/h；當機動車速度大于或等于 100km/h 時，實測誤差不超過機動車速度的-6%0%km/h，并應具有手動抓拍功能。 （3）圖像記錄存儲功能 系統應對通過監測區域的車輛記錄車輛全景圖像；對超速等違法車輛記錄兩張不同時間 的車輛全景圖片。系統記錄的車輛信息除車輛圖像信息外，還應記錄車輛的

21、通行信息，如時 間、地點、車速、限速、方向、號牌號碼、號牌顏色、車道編號等，并將相關信息疊加到圖 片上。實現車輛采集、車輛號牌全自動識別、以及相關控制數據存儲等功能。 車輛圖像捕獲時應不受雨、雪、霧等天氣、環境光和相臨車道通行車輛的影響而出現誤 記錄。在環境無霧包括雨雪天氣下，監控區域內規范行駛的車輛被記錄的圖片應能清晰看清 車輛前部所有特征、前排司乘人員面貌衣著，還應能看清車輛類型、顏色和所載貨物等。 要求中心對圖片存儲時間應不少于 1 年要求，錄像不低于 d1 分辨率，存放時間不低于 30 天，請根據需求配制出存儲容量。 特別要求：單車道出現故障時不會影響到其他車道正常使用上傳數據。 （4

22、）區間測速功能 系統應支持區間測速，測速精度符合 gb21255-2007 機動車測速標準。 系統根據號牌識別結果，及不同監控點同一號牌車輛通過的時間差自動計算車輛路段平 均車速，并判斷是否超速。對超速違法車輛，系統應能記錄通過兩個斷面時的通行數據信息： 時間、地點、車速、車牌號碼等，并可將兩張斷面的靜態車輛圖片合并成一張圖片進行存儲。 （5）車牌識別功能 1)號牌結構識別 系統能識別的號牌結構應包括： 單排字符結構的號牌，如軍隊用小型汽車號牌、ga36-2007 中的小型汽車號牌、港澳入 出境車號牌、教練汽車號牌等； 武警用小型汽車號牌； 警用汽車號牌； 雙排字符結構的號牌，如軍隊用大型汽車

23、號牌、武警用大型汽車號牌、ga36-2007 中的 大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。 2)號牌字符識別 應識別的字符包括: 數字：0-9； 字母：a-z； 省、自治區、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、 贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝； 軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟、京； 號牌分類用漢字：警、學、領、試、掛、港、澳、超、使； 武警號牌特殊字符：wj、00-34、練。 3)號牌顏色識別 系統應至少能識別藍、黃、白、黑四種底色的機動車號牌。 4)車輛號牌識別要求 車輛前號牌識別準確率白天應大于 95

24、%，夜間應大于 90%，可全天候識別（除摩托車號 牌、低速車號牌、臨時號牌、農用拖拉機號牌外） 。 號牌識別信息包含號牌結構、號牌字符、號牌顏色等信息。 (5)設備管理功能 系統應提供設備編號、設備時鐘、設備運行狀態監測設置等設備參數配置，可通過前端 人機交互界面進行現場配置，也可以在中央遠程配置及獲取校驗。具備故障自動檢測功能， 能通過軟硬件自動檢測系統故障并恢復正常工作。應具有斷電自動重啟復位、自動偵錯報錯、 自動監測主要設備（攝像機、服務器等）等遠程維護功能，并提供設備故障報警、系統現場 登陸等信息。 (6)查詢功能 系統應能分車道對車輛通行信息、車輛違法信息、系統運行日志信息、系統操作

25、日志等 信息按不同條件進行查詢統計。包括通行車輛的實時監控、車輛精確查詢、模糊查詢、等功 能，查詢的信息可以多種形式打印輸出。 (11)權限設置和日志記錄功能 系統應具備權限管理設置功能，能夠對不同對象分配不同類型的使用權限。 系統應具備日志記錄功能。可記錄主要設備、網絡狀態日志和主要運行軟件的工作日志， 還能記錄設備或者網絡狀態改變（重啟、或者重新連接） 、主要軟件發生重啟或故障等事件 日志。 3.3.2 信息傳輸要求 1、采用 ptn+olt+onu 的傳輸方式，實現 13 個路口,19 個監控點監控前端接入 320 工程 監控中心。 2、總體要求 為深入實施科技強警戰略，不斷提升治安防控

26、體系的科技含量，確保本次城鄉安保綜合 數字監控系統建設的科學性、實用性、可靠性，依據國家、行業有關標準和規范，以及江蘇 省廳全省社會面治安監控系統建設規范（試行） ，結合實際情況，應用現代先進技術手段， 對機關單位、大型公眾聚集場所、治安卡口、交通要道、治安復雜區域等部位的治安動態情 況進行實時監控，現場發現違法犯罪活動；利用監控圖像資料，為查證犯罪提供線索；利用 gis 系統、監控圖像信息及其信息的綜合應用，為信息主導警務服務。系統建設應與“縣局 320 工程”總體規劃相適應，并遵循以下基本原則： a. 先重點、后一般：根據刑事犯罪和社會治安的規律特點，找出監控盲區，科學選點。 重點加強對人

27、員聚集、案件高發部位，以及警力覆蓋不到和警力不足的區域的監控，形成區 域防范網絡。因經濟條件和建設條件限制，可根據治安形勢設立無線移動監控系統。 b. 先進性：采用科學的、主流的、符合發展方向的技術、設備和理念，系統集成化、 模塊化程度高，適應公安工作的可持續發展。 c. 實用性：設計合理，構架簡潔，功能完備，切合實際，能有效提高工作效率，滿足 治安動態監控和公安業務工作實際需求。 d. 經濟性：采用經濟實用的技術和設備，充分利用現有設備和資源，綜合考慮系統的 建設、升級和維護費用，不盲目投入。 e. 可靠性：采用成熟、穩定、完善和通用的技術設備，系統具有一致性、升級能力和 技術支持，能夠保證

28、全天候長期穩定運行。有完備的技術培訓和質量保證體系。 f. 安全性：系統、網絡、設備、中心機房和前端設備不受病毒感染、黑客攻擊，防雷 擊、過載、斷電和人為破壞，具有高度的安全和保密性。 g. 擴展性：系統、設備、接口的可擴展、可兼容性，系統規模和功能應易于擴充，系 統配套軟件具有升級能力。 h. 可操作性：各級系統提供清晰、簡潔、友好的中文操作界面，操控簡便、靈活，易 學易用，便于管理和維護，能自動糾錯和系統恢復。 i. 統一標準：安保綜合數字監控系統的建設必須統一標準，系統建設在符合國家和行 業相關標準及地方標準的建設要求基礎上， “統一編解碼標準、統一聯網協議、統一控制協 議、統一編號規則

29、、統一圖像標注、統一位置標識” ，采用先進的技術手段和系統架構，整 合治安監控資源、道路監控資源、市政監控資源、社會監控資源和已建視頻資源，在同一的 標準框架下實現統一部署、資源共享、平臺共用，構建全網各種設備接入、各子系統互聯互 通、區域視頻信息系統互聯共享的可擴展規模和升級應用的視頻信息管理系統；縣級平臺的 軟件技術、硬件設備、數據格式、傳輸接口、業務操作流程和問題處置流程等均采用國家公 安部和縣市統一標準，實現部分資源與縣屬專業部門之間互聯互通、資源共享，并保證與市、 縣兩級業務、公務平臺的對接。 j. 統一規劃：安保綜合數字監控系統的建設必須統一規劃，按照政府統一要求和部署， 采用高科

30、技、新方法對城市管理進行綜合分析和管理監控，提高城市管理水平和城市運行效 率，增強城市應對突發事件的應急能力，加快城市數字化進程； k. 技術先進：采用主流的、先進的技術構建系統平臺，滿足可視化社會治安防控需要， 為城市數字化管理、公安治安監控、政府市政管理、應急聯動指揮等提供業務支撐，促進城 市圖像信息綜合應用，具有先進的數字化、自動化和智能化技術水平，實現指揮點對點可視 化、系統運行數字化。 l. 突出應用：安保綜合數字監控系統的建設必須突出應用，鑒于系統技術復雜，投資 巨大，在建設中應以現實需求為導向，以有效應用為核心，以技術建設與工作機制的同步協 調為保障，確保系統能有效服務于公安和政

31、府工作的需要，充分利用視頻信息資源，結合各 種應用業務，圍繞打造“數字城市” 、創造“平安城市” 、保障和諧的城市環境和良好的社會 治安條件，不斷提高公安機關預防、打擊犯罪、嚴密治安管理和維護社會穩定的能力，不斷 提高城市管理的行政執法的水平； m. 穩定可靠：安保綜合數字監控系統的建設不是各種視頻資源的簡單組合，而是統一 標準構架下的有機組成，系統采用的軟硬件根據統一的規范、協議和要求選型，根據最新的 標準規范，并經過具有相應資格的軟件評測中心、產品檢測中心的測試，質量達標，性能穩 定，能夠持續有效運行，滿足城市管理 7*24 小時不間斷持續運行的需要； n. 整合資源：本著節儉、務實、精簡

32、、高效的精神，充分挖掘、整合和利用現有的資 源，充分發揮資源共享的作用，降低成本，提高效率，對已有的人員、設備、資料等進行整 合，在原有基礎上積極改造，創新發展。 o. 資源共享：安保綜合數字監控系統的建設應滿足各部門、各應用系統對監控圖像共 享的需求，為監控資源數字化整合共享提供接口支持。視頻信息不僅要滿足治安管理、城市 管理、交通管理、應急指揮等的需求，而且還能兼顧災難事故預警、安全生產監控、環境等 方面對視頻圖像的需求； p. 信息安全：安保綜合數字監控系統構建基于現有的公安網絡，并在其基礎上將網絡 帶寬擴容，保證系統傳輸時所需帶寬；社會監控資源通過網絡接入時，需采用嚴格的網絡隔 離和安

33、全措施，確保信息安全。 q. 職責明確：通過整合流程，明確縣局（所）各部門整個數字警務管理中各自所承擔 的職責，以規范化方式減少多頭管理、職責不清、互相推諉的現象。 r. 因地制宜：充分考慮實際，針對不同地區、不同治安、交通管理的差異，確定不同 的重點管理對象，在解決本轄縣內的警務管理突出問題上取得創新和實效。 3 3、信息傳輸需求、信息傳輸需求 在網絡傳輸設計方案上，需根據各監控點所需電路情況,并且要考慮到建設周期,網絡安 全性,后期擴容能力,應設計可靠性高、技術成熟的網絡接入方案，本項目采用 ptn+pon 組網 方式，前端攝像頭通過 onu+olt+ptn 方式匯聚到臺州路派出所中心機房

34、。前端攝像頭采用室 外型 onu 設備（耐高溫和低溫） ，onu 通過光纖接至分光器，最后匯聚至 olt 設備，然后通過 ptn 設備匯聚至臺州路派出所，pon 上行必須采用 ptn 環保護方式進行上行保護，不得采用 裸纖方式上聯。接入采用的 pon 設備（epon 或 gpon 設備）必須為公安專用，不得用于其他 組網。上行鏈路至少為 ge，后期可擴容至 20g。并且應具有一定的開放性和融合能力，能承 載本項目所需的數據傳輸能力要求。 投標人須提供 pon 至監控點及 pon 設備上行所需 ptn 環組所需的單模光纖纖芯，光纜系 統要求具有高可靠性、易維護性，物理結構設計要與網路拓撲結構設計

35、相一致。要提供光纖 線路的供應、傳輸線路所必須的工程設計、工程實施、運行、檢測等的工程服務，且須承擔 所需施工的設備及設施使用、工程相關手續辦理的費用以及售后服務。各社會面監控點的圖 像信息匯聚到開發區臺州路派出所監控中心。 依托公安信息專網，設置縣監控中心，派出所設置監控分中心，通過公安網絡連接，形 成圖像資源共享的社會治安報警與監控系統。 新建數字視頻網集治安監控視頻、社會監控視頻資源的聯網共享、數字視頻海量存儲、 智能化系統運維管理和切合公安實戰業務應用于一體的“二網一平臺”的綜合性的數字監控 系統。 4 4 工程施工工程施工 4.14.1 工程總體概述工程總體概述 4.1.1 質量要求

36、 本工程質量要求高：道路監控的實施及普及關系到廣大民眾的生命財產安全，智能卡口 的抓拍功能可以為公安部門提供更為快捷的服務，該系統可以為公民提供更好更安全的生活 環境。 4.1.2 工期要求 工期緊：由于本工程建筑已經進行了部分裝修施工，而監控及智能卡口抓拍系統工程中 的系統很多，因此前期布管和橋架內敷設線路的工作量巨大，工期為 40 天。不但對施工工 藝、施工質量提出了更高的要求，而且要求必須一次成功，絕對不允許出現由于施工質量不 合格而造成返工的現象。 4.1.3 施工段劃分 為保證了本次項目能夠順利在規定時間內完成，我公司特制定如下施工計劃。為了保證 項目的實施，項目技術負責人帶領 1-

37、3 個技術人員分別到不同的小組安排調度，大概分為 3 個組。互相協助共同完成此次項目。 施工流程圖 立桿基礎開挖澆 筑 管道開挖及 pe 管布 放 磚砌手孔 控制柜安裝立桿挑臂安裝 地感線槽切割 地感線圈布放 綜合布線 設備安裝 設備調試 接地安裝 立桿內布線 偵測定點偵測定點 以下為具體安裝工藝要求的詳細闡述： 1.基礎施工 1.1 立桿基礎 a、制作位置：在設備平面布置圖所標注攝像桿位置處制作基礎； b、制作要求： 1、符合現行國家標準電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范的有關規定； 2、基礎鋼板上鋼筋按 m20 標準攻絲，配鍍鋅螺絲兩個、平光墊圈和彈簧墊圈各一個。 d、材料：4mm 鋼

38、板、18mm 鋼筋、c25 混凝土、碎石、2.5 英寸 pvvc 彎管； 1.2.窨井制作 a、用途：方便線纜敷設及系統檢測維修； b、基礎結構、尺寸：如圖所示。圖中僅標明井深、井高和井寬，其它尺寸由施工方根 據現場情況決定； c、制作位置：在設備平面布置圖標注窨井位置處制作； d、制作要求：1、符合現行國家標準電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范的 有關規定； e、窨井密封性能和防水性能良好。 f、材料：磚石、水泥、鋼板； 1.3、線纜管敷設 a、用途：敷設線纜，防止線纜損傷； b、管道路由：按設備平面布置圖標注的類型和路由敷設明管、暗管。 ； c、制作要求： 1、符合現行國家標準電氣裝置

39、安裝工程電纜線路施工及驗收規范的有關規定； 2、線纜管密封好，防水性能良好； 3、線纜管離地面不小于 0.7 米； 4、線纜管管口無毛刺和尖銳棱角； 5、線纜進 320 信息箱，與 320 對接 d、材料： 1、暗管敷設使用 pe 管； 2、明管敷設使用 pe 纏繞管。 1.4、接地體安裝 a、用途：防止外界電壓危害人身安全和對設備的損害，抑制電氣干擾，保證設備正常 工作； b、安裝要求： 1、符合現行國家標準電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范的有關規定； 2、接地體的焊接應采用搭焊，搭焊長度為圓鋼直徑的 6 倍； 3、接地體安裝點下方應無任何管道、線纜經過； 4、接地體安裝完成后，使用接

40、地搖表測量接地電阻大小，要求接地電阻小于 4。注 意雨后不應立即測量電阻。 c、材料：10cm 導線和 305 扁鋼。 2.1、桿件安裝及桿內布線 a、用途：安裝攝像機云臺； b、攝像桿結構、尺寸：見攝像桿圖 ； c、制作要求：見攝像桿圖文字說明； e、安裝方式：通過基礎螺桿與攝像桿基礎連接固定，如攝像桿安裝場景示意圖 g、安裝要求： 1、安裝牢固； 2、攝像桿中心線應與水平面垂直； 3、攝像桿上成 180o 角兩腰形孔的中心連線應與道路走向平行； 4、在攝像桿底部窨井到各腰形孔之間放置穿線用鐵絲。 2.2、攝像機云臺制作與安裝 a、用途：安裝攝像機防雨罩； e、安裝方式：通過抱箍將云臺部件

41、1 固定于攝像桿上， f、安裝工具：活動扳手、扶梯或登高車； g、安裝要求： 1、安裝牢固； 2、對攝像機云臺部件 1，走線孔應正對攝像桿腰形孔； 土建施工及安裝立桿的要求 ： 1、投標方應實地測量技術數據，以便估算工程量。 2、線纜埋地的溝槽尺寸：人行道為 0.20.6 米（寬深） ，車行道為 0.20.8 米 （寬 深） 。溝底先鋪 c20 砼墊層，線纜敷設后，用細砂回填、夯實，再根據實際情況 復原路面。 3、敷設的線纜除埋在花壇的或有特別說明的用 pvc 管保護，其他部分要用鍍鋅鋼管進 行保護；裸露在外的線纜（架空的除外）全部采用鍍鋅鋼管加以保護。 （1）定點：技術部人員根據開發區各個路

42、口的需求確定監控點的位置； （2）挖坑：根據路口需要（監控線桿的臂長）確定線桿所需的地坑的具體大小； （3）澆筑：將線桿所用的零件（包括地籠、硅芯管等）按照規定放入地坑中，將混凝 土注入地坑中固定； （4）立桿：在澆筑好的地坑上面，根據要求立好監控線桿（螺絲固定） ； （5）布線：技術人員根據開發區地形的實際情況，按照監控平面圖布置線材的走向； （6）安裝：布好線后，按照招標文件的要求安裝監控設備及其周邊設備； （7）調試：在我們的前端監控設備與 320 工程對接后，將信號傳輸到中心機房后，按 照驗收標準對設備進行效果檢驗。 4.1.4 項目部施工管理總體目標 工期目標工期目標 為了貫徹業主的

43、工期要求，我公司保證用精干的管理人員并組織優秀的項目部來滿足業 主的需要。具體開工日以業主的開工令時間為準。 質量指標質量指標 將嚴格按圖紙和現行國家施工規范施工，嚴格執行合同條款，單位工程質量等級達到合格等 級。 安全目標安全目標 嚴格執行安全生產制度和操作規程，將把安全第一放在首位，建立健全安全保證體系， 排除事故隱患，杜絕傷亡事故和火災事故發生，保證做到安全生產。 環保目標環保目標 重視環境保護，杜絕施工造成的環境污染。實施過程中，嚴格按照文明施工條例進 行施工，采取一切合理措施保護現場內外環境，避免由于操作引起的粉塵、有害氣體、噪音 等對環境的污染。 合同管理目標合同管理目標 嚴格合同

44、管理，全面履行合同中承包人的權力和義務，精心組織，科學安排，加強成本 管理及控制，合理利用資金，全力配合業主做好投資的有效控制。 精神文明建設目標精神文明建設目標 加強精神文明建設，做到廉潔勤政；杜絕黃、賭、毒及打架斗毆現象，文明生產，文明 施工。 4.1.5 項目部組織機構 4.1.5.1 總部指揮 工程總指揮：孫佃軍 4.1.5.2 項目部組織機構 項目部組織機構詳見下表。 姓名性別職務職稱備注 孫佃軍男項目經理工程師 孫云貴男項目副經理工程師 英光遠男技術總監高級工程師 毛海浪男質量員工程師 周云進男安全員工程師 高苗苗女材料員助理工程師 管理崗位主要職責描述 工程總指揮工程總指揮：公司

45、負責人，從總體把握整個工程的策劃、實施，并有效調配公司的技術、 人力等資源，確保工程項目工期及質量等目標完成。 項目經理項目經理：項目第一負責人，全面負責項目部的工作。編制項目管理目標責任書，并對 計劃的執行負責；組織編制施工組織設計；按時提交項目月度工作計劃和總結。履行項目 管理辦法中項目經理的職責，對項目實施進度、質量、安全、成本負責，直至項目驗收交 付，轉入售后服務階段。 材料管理材料管理：負責設備、材料的采購，制定采購計劃，合理調配采購資金，對整個工程的 設備和材料采購工作及設備進場驗收全面負責。負責與廠商聯系，作好產品技術支持及售后 服務工作。 現場管理現場管理：在項目經理領導下開展

46、工作。對施工班組進行技術、質量、安全、計調管理， 并處理現場相關事宣。 5 5 施工進度及各階段的進度的保證措施施工進度及各階段的進度的保證措施 5.15.1 施工進度計劃施工進度計劃 根據本工程的特點，分為 3 個組來完成。具體進度安排見附表施工進度計劃表 。 5.25.2 各階段進度的保證措施各階段進度的保證措施 5.2.1 開工階段 按投標文件承諾，組織科技含量高、性能好且滿足最高施工強度要求的各種機械設備和技術 素質高的施工隊伍進場，以最短的時間完成臨建工程和開工準備。 5.2.2 施工階段 5.2.2.1 健全內部經濟承包責任制和獎懲制度，利用經濟杠桿作用，充分調動廣大職工的積 極性

47、、主動性。 5.2.2.2 為了使工程盡快轉入施工高潮，我單位將預墊一定的啟動資金，以便加快施工隊伍、 機械設備進場和臨建工程建設以及準備各種材料、物資。強化施工管理，優化施工方案。 5.2.2.3 通過網絡計劃優化施工組織設計，從而達到設備、勞動力、物資的優化配置，促進 和加快施工進度。 5.2.2.4 牢抓關鍵工序和關鍵線路的管理和施工。根據進度計劃編制月、旬、周的詳細施工 計劃，并與施工進度對照檢查、分析，找差距、找原因，及時調整各生產要素的配置，完善 施工管理，確保進度計劃、控制性工期和總工期的如期實現。 5.2.2.5 根據進度計劃，編制材料物資供應計劃，提前定貨和采購施工所需油料、

48、配件等物 資，保證有充足的物資滿足施工需要。 5.2.2.6 強化設備管理，做好設備和管、用、保、修，配足常用易損件，確保設備正常運轉， 提高利用率。 5.2.2.7 加強質量、安全監督管理。預防和杜絕一切質量和安全事故發生，確保工程順利進 行。 5.2.2.8 加強與業主、監理、設計及當地政府等部門協調聯系，友好協作，充分吸收各方面 的合理化建議，以便完善施工管理，加快施工進度。 5.2.2.9 安裝與土建的配合：在施工作業中，始終存在土建與安裝的配合問題。搞好土建與 安裝的配合施工，是多、快、好、省地完成工程任務的重要保證。 5.35.3 勞動力和材料投入計劃及其保證措施勞動力和材料投入計

49、劃及其保證措施 5.3.1 勞動力投入計劃及其保證措施 根據本工程的特點，在不同的施工階段，我公司將根據不同的施工階段調入相應工種的 有施工經驗的技術人員、工人進入工地，組成一支精干的施工隊伍，高效、安全、優質的建 設本工程。 5.3.2 材料進場計劃及其保證措施 5.3.2.1 材料進場計劃 本工程所用我公司均能保證在工程使用前如期運到施工現場。 5.3.2.2 材料保證措施 . .我單位將預墊一定的啟動資金，以便加快準備各種材料、物資。 . .通過計劃優化進度計劃，編制材料物資供應計劃，提前定貨和采購施工所需油料、配件等 物資，保證有充足的物資滿足施工需要。從而合理控制材料進場時間。 .

50、.強化設備管理，做好設備和管、用、保、修，配足常用易損件，確保設備正常運轉，提高 利用率。 5.45.4 機械設備投入計劃及檢測設備機械設備投入計劃及檢測設備 5.4.15.4.1 機械設備投入計劃機械設備投入計劃 我公司是江蘇省具有建設廳頒發的智能化系統集成總包三級資質的公司，運用在本工程 上機械設備先進充足，技術力量雄厚，施工隊伍集中穩定。 根據本工程在合同工期內所需完成的工程項目內容，擬投入本項目的施工機械設備詳見附表附表。 6 6 工程施工要求工程施工要求 6.16.1 工程項目的實施程序及施工技術方法工程項目的實施程序及施工技術方法 6.1.1 項目的實施程序 建筑智能化系統工程的實

51、施程序分為：建筑結構、用途和用戶需求的研究智能化系統 方案的設計與評審工程招標文件的制定設備供應商與工程承包商的確定工程施工圖深 化設計工程實施及質量控制智能化系統工程檢測智能化系統管理人員培訓智能化系 統驗收開通智能化系統投入運行。 6.1.2 施工技術方法 6.1.2.1 施工測量施工方法 . .建立施工控制網點 根據原學校的現場總平面圖上定出需要系統工程施工的控制點。根據建筑物的坐標位置、 基線、基點及城市水準點確定標高。本著先總體后局部的原則。 施工控制網點的測量，應進行閉合誤差校核，誤差值在 1/5000 內時，可按比例修正，超出 允許誤差值時，則復測。 使用經緯儀測量施工網點時，作

52、兩個測回的測量。 . . 軸線定位： 測量由主軸線交點處開始，測量各軸線，最后將經緯儀移到對角點進行校核閉合無誤， 總體尺寸及開間尺寸復核準確，方可把軸線延伸到建筑物外的軸線樁或鄰近建筑物上。 6.1.2.2 智能工程實施工要求 工程實施前應進行施工工序交接，做好與建筑結構，建筑裝飾裝修，建筑給排水，建筑 電氣，采暖、通風與空調和電梯等分部工程的接口確認。 工程實施及質量控制應包括前期工程項目的交接和工程施工條件準備，進場設備和材料的驗 收，隱蔽工程檢查驗收，工程安裝質量檢查，系統自檢和試運行等。 在設備、材料的選購中要確定智能化系統設備供應商和被監控的設備供應商之間的界面劃分； 明確設備、材

53、料的型號規格符合設計標準和國家標準，各子系統的設備接口必須相匹配。 智能化工程的各個子系統應具有開放式結構，協議和接口都應標準化和規范化，使用綜合布 線系統和計算機網絡技術，將各自分離的設備、功能和信息集成到互相關聯的系統中。 火災報警及消防聯動系統由消防局統一驗收，安全防范系統有公安部門統一驗收，自成一個 系統。因此，獨立建設的系統可以通過接口、協議互相開放，交換數據。 6.1.2.3 智能工程實施工技術要求 智能化工程施工主要內容有深化設計、工程實施、質量控制、系統檢測和竣工驗收。 . .一般施工技術要求 1.按照合同文件和工程設計的要求，對設備和材料進行進場驗收。 設備和材料的質量檢查

54、重點應包括安全性、可靠性及電磁兼容性等項目。 2.智能化設備的安裝應在土建和裝飾工程完工并合格后進行，各種探測器、傳感器的安裝應 與建筑裝飾和機電施工協調定位。 3.施工單位在安裝完成后，應依據合同文件和設計要求，以及規范規定的檢測項目、檢測數 量和檢測方法對系統進行自檢。 4.建筑設備監控系統的檢測應以系統功能及性能檢測為主，同時對現場的安裝質量、設備性 能及工程實施過程中的質量記錄進行抽查和復核。 . .機房環境、電源及接地施工要點 1.機房應敷設架空防靜電地板，地板高度能滿足地下管線的敷設；機房高度有足夠的配線空 間，滿足配線架裝設。工作面水平照度不小于國家規范標準。 2.供電應為兩路電

55、源，并在末端自動切換。 3.弱電系統的接地應采用等電位聯結。弱電豎井應設有單獨接地干線，弱電設備的接地應與 接地干線相連接。 . .設備、元件安裝要點 1.現場控制器的位置應安裝在便于調試和維護的地方。 2.各類傳感器的安裝位置應裝在能正確反映其檢測性能的位置，并便于調試和維護。管道上 傳感器的開孔與焊接，必須在被測量管道的壓力試驗、清洗、防腐和保溫前進行。 3.各類探測器應根據產品的特性及保護警戒范圍的要求進行安裝。 4.設備安裝應整齊牢靠，便于維護和管理。 . .線纜、光纜施工技術要點 1.線纜和光纜的型號、規格應符合合同文件和設計要求。綜合布線系統所選用的線纜、連接 硬件、跳接線等類別必

56、須一致。 2.多模光纜和單模光纜到施工現場時，要測試光纖衰減常數和光纖長度。 3.綜合布線的對絞線纜端接時，每對對絞線應盡量保持扭絞狀態，非扭絞長度要小于規范規 定的長度。 . .系統檢測要求 1.系統檢測應待系統已安裝完成，進行了初步調試，并有相應的技術文件和檢測方案后實施。 產品功能、性能等項目的檢測應按國家標準進行；有特殊要求的產品，可按合同約定或設計 要求進行。 2.火災自動報警及消防聯動系統與其他系統具備聯動關系時，其檢測應依據合同文件和設計 文件，以及規范規定的檢測項目、檢測數量和檢測方法，制定系統檢測方案。 3.建筑設備監控系統安裝完成后，系統承包商要對傳感器、執行器、控制器及系

57、統功能進行 現場測試。 4.綜合布線系統性能檢測，光纖布線應全部檢測，對絞線纜布線以不低于 10%的比例進行隨 機抽樣檢測，抽樣點必須包括最遠布線點。 5.通信系統的測試包括初驗測試和試運行驗收測試。 6.安全防范系統的檢測應包括重點防范部位和要害部門的設防情況，有無防范盲區，安全防 范設備的運行是否達到設計要求。 7.系統集成檢測應檢查系統的接口、通信協議和傳輸的信息等是否達到系統集成要求。計算 機網絡系統的檢測應包括連通性檢測、路由檢測、容錯功能檢測、網絡管理功能檢測。 . .智能化系統竣工要點 系統竣工驗收應按“先產品，后系統；先各系統，后系統集成”的順序進行。系統驗收方式 有分項、分部

58、驗收；交工、交付驗收。 6.1.2.4 建筑智能化系統集成原則 智能化系統集成應統一規劃，分期實施。 統一規劃就是各子系統的接口、協議等符合統一標準，各子系統的供應商應遵守承諾統一的 通信協議，為系統集成創造條件。 分期實施就是各子系統在設備訂貨時應預留接口，等各子系統運行正常并條件成熟后，在完 成系統集成。 系統集成應具有可靠性、開放性、容錯性和可維護性。 6.26.2 施工基本要求施工基本要求 信息采集點要最大程度的對路面進行監測（尤其是混合、渠化路面） ，要合理設置桿件 位置，合理設計攝像機的數量及安裝位置。懸臂架或立柱應采用熱鍍鋅噴塑鋼管，支架橫臂 的高度應確保攝像機及輔助光源安裝后符

59、合交通管理要求。支架的底座應牢靠地固定在路邊 用地腳螺栓預埋的鋼筋混凝土基座上（提供相關圖紙） ，可抵御 12 級以上臺風襲擊和行駛車 輛的碰撞。桿件橫臂長度根據路面的實際情況及實際需要而定。 系統整體設計防雷接地，系統各組成部分防雷接地及安全防護設計符合現行國家標準及 要求。安裝在室外的立桿、各種攝像機等單元采取防雷接地措施，在其底部應有良好的防雷 接地線，接地母線應采用銅質線，接地線不得形成封閉回路，不得與強電的電網零線短接或 混接，接地電阻不超過 4 歐姆。 系統應能在環境溫度-30-70的情況下正常使用。前端設備應具有抗風、抗震、防雷、 防雨、防塵、防鹽霧、防銹蝕、防變形的功能。在電磁

60、干擾不大于 126 分貝時應能保持正常 工作。 電源線纜應一線到位，接、插件聯接要可靠，電源線與信號線、控制線要明顯分開。所 有線纜應套管編號和標識，其隱蔽部分、裸露或彎曲部分要求根據設備材料要求套管保護。 系統的強弱電部分均必須合理配置防雷裝置，線纜及管線的連接、排列、走向、彎曲與接地 處理等應符合國家有關規范要求。 機箱、設備的防護等級不低于 ip65 要求，并具備防塵、防潮、防熱、防雷、防鼠蟲、 抗干擾等功能。 6.26.2 路口具體情況：路口具體情況： 義烏路與海寧路： 一 一 一 一一一 一一一 一一 一一一一 一 一一一 一一一 一一一一 監控線桿相關資料： 350 260 620