1、城鄉規劃開題報告 城鄉工作方面的規劃是城市發展的關鍵。下面就隨一起去閱讀城鄉規 劃開題報告，相信能帶給大家幫助。 1 課題來源 本次畢業設計課題為點軍區生態新城城市設計，此項目為 宜昌市實際項目。 1.1 設計內容 根據宜昌市點軍區的社會經濟、歷史文化、城市建設發 展的現 狀以及自然環境等現狀具體條件，并結合宜昌市的相關規劃，對點 軍區規劃區域的建筑形體，空間形態，環境美化等城市風貌進行合理的 安排和規劃設計，同吋結合其濱水的特點，打造特色濱水生態新城。 1.2 研究背景 生態城市：武漢輕工大學何曉鳴老師所講授的城市發展戰略中 生態城市的概念一一俄國生態學家雅尼茨基提出建設一種理想的環境，即以

2、 生態學的原理建立一種社會、經濟、自然協調發展，物質、能量、信息高 效利用，生態良性循環的人類聚集地；也就是建立一個 人與自然和諧的環 境。本次規劃作為宜昌市中心城區緊鄰城區且水資源優勢明顯，應緊緊圍 繞打造濱水生態新城的目標搶抓機遇、狠抓落實，全面推進生態建設又好 又快發展。 當前，點軍區經過多年保護性開發，境內自然環境優美，生態 環境優 越。在宜昌市的分區規劃中，將良好的資源環境作為根本，城 市建設與生態建設同步開展，以綠色GDP乍為衡量發展的重要指標。從而 定位點軍區： 集體育休閑、文化產業、教育科研、生態居住、度假療養等職能于一體，發展部分無污染工業物流職能。 經濟產業生態化，交通岀行

3、低碳化，生態環境景觀化的示 范城區 和休閑旅游景區。 國家可持續發展戰略在中部生態敏感地區和三峽庫區區域的一個 特色示范基地和重要展示窗口。 在其定位中，生態性是始終不斷強調的主題之一。堅持“綠色、生 態、可持續發展”理念，增強自主創新能力，加快推進節能減排，大力發展 循環經濟，切實保護生態環境，努力建設資源節約、環境友好型社會，全面 推進可持續發展，實現從“國家可持續發展實驗區”到“國家可持續發展示 范區”的轉變。 2 本工程設計的目的和意義 2.1 研究的目的城市設計的主要目標是創造使人類活動更有意義的人 為環境和自然環境，以改善人的空間環境質量，從而改變人的生活質量，空 間環境質量正是以

4、人的需求為基礎的。質量意味著空間環境優越的程度， 應用到城市就取決于使人愉說的自然聯系，尺度、趣味的匹配和消除不協 調的對比。縱觀今昔，質量意味著文化遺產，持續存在的事物和 價值。對 于城市居民，它意味著好的生活和理所當然地采取一定措施 確保安全、健康、舒適、娛樂和方便。空間環境質量還必須包括提供 生活的 私密性、興趣活動和取得成就的機會。點軍區作為宜昌市中心的緊鄰城區， 在承接宜昌市中心城區發 展動力的基礎上，應當加強自身的綜合實力，做到 支持發展，帶動發展。點軍區有著“上控巴夔, 下制荊襄” 之要塞, 素有 “三峽門戶”、“川鄂咽喉”美稱，地理位置的特點決定了城市發展的方 向，點軍應 充分

5、發揮其濱水環境的優越性，打造成為新時代的濱水生態新 城。 2.2 研究的意義在很多規劃中，濱水空間常常作為城市規劃中的亮點 被展現出來。然而，中國很多城市在對濱水區的景觀規劃中，只注重濱水環 境傳統的美學價值，而忽略其改善城市生態環境，維持系統物質與能量 循環方面的重要作用。在忽略維護濱水生態系統、河流自然屬性、自然植被 功能等情況下，實施人工草皮覆堤，行道樹沿河排列，園林植被代替自然植 被的現象。從而，城市濱水的環境優越性只表現在外在，從生態學的角度 來看，其生態功能降低，對于整個城市的生態環境網絡來說，是得不償失 的。 本研究旨在發揮濱水環境優越性的情況下，從城市整體著眼，整體規 劃形成完

6、整的濱水特色的生態新城。 3 國內外相關工程設計與研究的現狀 3. 1國外相關工程設計與研究的現狀 20XX年10月在斯德哥爾摩市舉辦的皇家海港新城濱水區規劃 設計競賽中，ADEPT和Mandaworks的設計方案RoyalNeighbour 獲得了一等獎。瑞典斯德哥爾摩皇家海港新城城市設計充分展現了城市的濱 水特性。，在整個濱水景觀設計方案中，城市中三個不同的區域相互結 合，創造了多變的城市空間，以及多樣化的建筑單元和形式。整個規劃區 域通過一個完整的自行車交通系統緊密結合起來，提供了清晰且通暢的自 行車道規劃，充足的自行車停車空間，使自行車出行 成為最簡單和有效的 交通方式。同時，規劃為該

7、區域創造了靈活多變的開發區域，使各個區域 根據城市密度的具體需求而變化，同時保留了貫通整個海港區的豐富的城 市街道生活空間。 3. 2國內相關工程設計與研究的現狀 2003年，武漢市旅游發展總體規劃（草案）提出武漢應借“水”興旅 游，打造“江漢水鄉”。“江漢水鄉”包括環湖水系游憩帶、水鄉主題旅游 城、湖泊旅游產業群等多個內容。隨著人民生活水平的普 遍提高，公共節 假日的增加，都市人將得以回歸自然、認識自然、親近自然、享受自然，暫 時擺脫都市喧鬧和塵俗的環境，達到徹底放松、休閑、健身、益智的目 的，必將大受歡迎，成為都市人生活的時尚和 必須。武漢東西湖片區在其規 劃建設中，著力打造生態特色和地域

8、特色風貌，不斷完善城市綜合功能， 構建“碧水、藍天、綠色、潔凈”的現代化園林城區框架，打造高品質的 產業發展中心和人口居住中心，建設武漢主城發展次中心；打造全區“濕地 生態”名片。 4 設計的主要內容及成果形式 4. 1 主要內容 在城市總體規劃的基礎上，根據宜昌市點軍區的地域特點和人文風 情，營造生態、宜居的城市環境和現代化的、特色鮮明的城市形象。突出城 市的個性特征，以完整的整體設計，使優美的自然環境同現代氣息溶為一 體，形成具有特色的濱水城市景觀。空間設計包括對城市總體空間設計； 城市中心和廣場空間設計；城市干道和商業街空間設計；城市居 住區空間設計；城市園林綠化空間設計；城市地下空間設

9、計；舊城保 護與更新空間設計；建筑小品和城市細部空間設計。工程設計包括為人們 創造一個舒適、方便、高效、衛生、優美的物質空間環境和精神文明環境。 城市設計要為城市社區建設一種有機的秩序，包括物質秩序和社會秩序。 城市設計是一項綜合規劃設計工作，要求綜合各專業的需要，做到合 理安排。城市設計要立足于現實，并具有豐富的想象力。城市設計的目標是 空間形式上的統一、完美；綜合效益上的最佳、優化效果；社會生活上的有 機協調。 通過對點軍區地域空間內的各種物質要素，在實現預定統一目標的前 提下進行綜合設計，使城市達到各種設施功能相互配合和協調，空間形式 的統一、完美，綜合效益的最優化，并形成具有濱水特色景

10、觀的綠色生態網 絡。 4. 2 成果形式 1 、開題報告：4-6頁2500字（含文獻綜述） 2 、說明書：頁字 3 、圖紙：人3號8張 4 、譯文：6-7頁3000字 5 、論文：5000字 6 、其它：電子文件與匯報展板（不少于2張） 5 設計的方法及手段 5. 1 研究方法 文獻分析法文獻分析法主要是同過對城市規劃、城市設計等相關歷 史、理論書籍和文獻，各地規范和工程實例資料的搜集、閱讀，總結對研 究城市設計模式有關的理論。同時通過互聯網了解國外的研究動態，以把 握國際上有關城市設計最先進的思想。通過圖書館網絡數據庫利用與城市 設計有關的關鍵詞搜索國內外的期刊、文獻資料，獲得中文及外文文獻

11、資 料。 分析、比較歸納法 收集各種實際的城市設計工程項目，對他們的設計理念、方法及后 期實施過程進行分析、比較，借鑒經驗，并找出發展中存在的問題。 實地調研法 通過實地調研，對項目基地現狀進行細致了解，發現 現狀存在 問題；研究和分析綜合，總結出科學的結論。 5. 2 技術路線 6 設計進度與步驟 整個設計時間：學期第一周一一第十四周一、研究背景 城鎮化的快速發展帶動了經濟持續增長，促進了社會全面進步，同 時也帶來了嚴重的暴雨積澇災害。從古至今，暴雨積澇災害一直是人類難 以解決的問題。 近幾年，中國的暴雨洪澇災害愈發嚴重：“20XX年7月12 S,哈爾 濱多處上演水漫金山20 xx年7月21

12、 H,北京遭遇特大暴雨， 導致嚴重內澇”、“20 xx年6月18日，到武漢看海”、“20 xx年深圳6. 13 特大暴雨”數量之多，不勝枚舉，這些新聞無不說明暴雨洪澇已成為長 城內外、大江南北大多城市的通病。暴雨積澇災害對城市水利、農業、交 通、工業等方面造成的直接經濟損失不可估量，同時通過人口死亡、疫病爆 發等問題給社會帶來了巨大的沖擊，造成的自然資源減少、環境污染和生態 退化程度更是難以估計。 造成城市暴雨積澇災害的原因主要有氣候和城市建設兩方面的原因。 從氣候角度來說，由于全球氣候變暖，水循環產生變化，降雨時空分布不 均，導致城市出現暴雨積澇災害；從城市建設角度來說，主要是城市建筑和 硬

13、化面積過大，植被覆蓋率過低或者遭到破壞，城市的吸水、存水能力 差，其次是排水設施的排水能力不足、重建輕管。 目前，城市針對暴雨積澇災害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、 增加排水泵站、加大排水管徑、在線蓄水等，這些措施需要占用大量的城市 地下空間，投資大，維護困難，廢棄后無法回收利用，會產生大量固體廢棄 物，對環境造成二次污染。其他措施如增加綠化面積也會引起城市用地緊 張等問題，浪費城市空間資源。 二、國內外相關研究應用現狀 LID技術于1990年末發源于美國馬里蘭州的王子縣、西雅圖和波特 蘭，是由馬里蘭州環境資源署首次提出。之后經過20多年的發 展，LID在美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭等地

14、廣泛應用。在美國，LID 設施的應用還形成了綠色道路、綠色社區等理論和方法；在澳大利亞，LID 的應用稱為水敏感城市設計；在英國，LID技術應用于城市排水系統，形 成了可持續城市排雨水系統；在加拿大，LID和場地設計相結合，形成最 優場地設計、保護性設計等；在新西蘭的應用稱為低影響城市設計與開發。 隨著對國內雨水問題的重視，雨水方面的研究和應用也逐漸多起來， LID在國內已有10年的研究和實踐，于20 xx年形成了 海綿 城市”. 20 xx年4月中國北京大學在 20 xx低碳城市與區域發展科技論壇 中首次提出海綿城市” 一詞。住房和城鄉建設部于20XX年2 月17日發表的住房和城鄉建設部城市

15、建設司20XX年工作要點中首次 提出海綿城市的概念，20XX年10月，住房和城鄉建設部出臺了海綿城市 建設技術指南。 20 xx年4月2 B,國家財政部、住房城鄉建設部、水利部宣布了海綿 城市建設試點：西咸新區、武漢、重慶、貴安新區、遂寧、南寧、常德、鶴 壁、濟南、萍鄉、廈門、池州、嘉興、鎮江、白城、遷安16個城市。 三、研究目標及意義 鑒于傳統城市普遍存在的暴雨積澇災害和道路排水問題，而國內的海 綿城市和LID發展和研究較為薄弱，因此，對于海綿城市理念下的城市道 路進行系統化設計研究很有必要。本研究主要通過對國內外已有研究成果 的整理與分析，探討海綿城市與LID、海綿城市道路 與LID的關系

16、，采用文獻調研的方法系統地對城市道路進行了 LID設施的 選擇及其組合優化設計；針對案例進行實地調查，探討LID在海綿城市 道路中如何應用。 論文的研究目標是建立海綿城市理念下的城市道路系統設計的基本理 論框架，研究其具體的設計方案和技術。 論文的研究意義：為海綿城市理念下的城市道路系統設計提供借鑒和 參考，對解決城市雨水問題有一定的現實意義。 四、研究內容 論文的研究內容主要有三個方面： 1 ）研究海綿城市理念下的城市道路系統，分析其與LID的關系 及對LID設施的選擇。 2 ）構建海綿城市理念下的城市道路系統規劃和設計的完整體系，從 路網規劃和道路設計兩個層面進行具體研究。其中，道路設計重

17、點研究停 車場和廣場的LID設施組合優化設計，道路與紅線外用地銜接中重點研究 建筑、小區的優化設計。 3 ）將研究的設計理論成果應用于商洛城市道路系統，并通過 SWM模型進行模擬評價。 五、提綱 第 1.1 1章緒論 研究背景 1.1.1 城市暴雨積澇災害頻發 1. 1.2 傳統城市道路排水存在的問題 1. 1.3LID與海綿城市理念的提出 1. 2 相關理論的概念 1. 2. 1 海綿城市概念 1. 2. 2LID 概念 1. 3 國內外相關研究應用現狀 1. 3. 1 國外研究應用現狀 1.3.2 國內研究應用現狀 1. 3. 3 國內外研究現狀的不足 1.4 研究目標、意義、內容和方法

18、1.4. 1 研究目標及意義 1.4.2 研究內容 1.4.3 研究方法 1. 5 論文創新點和技術路線 1. 5. 1 論文創新點 1. 5. 2 技術路線 第2章海綿城市與LID 2. 1 海綿城市與LID概述 2. 1. 1 海綿城市-LID 2. 1.2 海綿城市與相關理論的聯系與區別 2.2 海綿城市與LID 2. 2. 1 海綿城市與LID的關系 2. 2. 2LID設施的選擇原則 2.3 海綿城市道路系統與LID 2. 3. 1 海綿城市道路系統 2. 3.2 海綿城市道路系統與LID的關系 2. 3. 3LID技術設施選擇 2.4 本章小結 第3章海綿城市道路系統規劃與設計體系

19、 3. 1 海綿城市道路系統規劃與設計體系框架 3.2 海綿城市路網規劃 3. 2. 1 影響因素 3. 2.2 規劃思路 3. 2.3 規劃原則 3.3 海綿城市道路設計思路 3. 3. 1 海綿城市道路設計思路 3. 3.2 海綿城市道路設計注意事項 3.4 本章小結 第4章基于LID的海綿城市道路設計 4. 1 海綿城市道路與傳統城市道路的區別 4. 2海綿城市道路的LID設施組合優化設計 4. 2. 1 機動車道和公交專用道 4. 2.2 非機動車道和人行道 4. 2.3 路緣石、雨水。和路肩邊溝 4. 2.4 道路綠帶 4. 2.5 停車場 4. 2.6 廣場 4. 2. 7 高架橋

20、、立交橋 4.3 海綿城市道路與紅線外用地的銜接設計 4. 3. 1 道路與建筑、小區銜接優化設計 4.3.2 道路與城市綠地銜接設計 4. 3.3 道路與城市水系銜接設計 4.4 海綿城市道路橫斷面布置型式設計 4. 4. 1 單幅路 4. 4.2 兩幅路 4. 4.3 三幅路 4. 4.4 四幅路 4. 4.5 特殊形式斷面 4.5 本章小結 第5章商洛市海綿城市道路系統設計應用研究 5. 1 商洛市概況分析 5.2 海綿城市路網規劃 5. 2. 1 商洛市現狀路網分析及存在問題研究 5. 2.2 商洛市排洪防澇、水系和綠地現狀及存在問題 5. 2.3 商洛市海綿城市路網規劃 5.3 海綿城市道路設計 5. 3. 1 商鞅大道地理位置 5. 3.2 商鞅大道現狀分析 5. 3.3 基于LID的商鞅大道