1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層監(jiān)理細(xì)則西寶中線聯(lián)合至光芒段二級公路改建工程，底基層采用20水泥穩(wěn)定碎石（4），設(shè)計無側(cè)限抗壓強度2.5 Mpa 壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）不小于97,基層采用20水泥穩(wěn)定碎石（5）設(shè)計無側(cè)限抗壓強度3.0Mpa 壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)）不小于98，總厚度40。為了更好的做好路面工程監(jiān)理工作，使西寶中線陳倉段（聯(lián)合至光芒）改擴建工程項目滿足合同和設(shè)計要求，符合國家和交通部等有關(guān)規(guī)范、規(guī)程，堅持質(zhì)量第一、數(shù)據(jù)為準(zhǔn)的質(zhì)量方針，竭誠為工程施工現(xiàn)場服務(wù)，遵守各項規(guī)章制度和規(guī)定，特制定本監(jiān)理工作細(xì)則。一、監(jiān)理目標(biāo)底基層、基層工程質(zhì)量滿足設(shè)計文件、規(guī)范要求，分項評定合格率100.二、監(jiān)理

2、依據(jù)1、監(jiān)理招標(biāo)文件，監(jiān)理委托合同文件，監(jiān)理計劃。2、交通部頒布的技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80/1-2004 、 監(jiān)理規(guī)范JTG G10-2006、設(shè)計文件等。三、監(jiān)理工作程序基層和底基層施工監(jiān)理工作程序 .審核承包人施工藝流程.復(fù)核材料試驗配合比試驗.要求下承層整修合格.要求施工試驗設(shè)備調(diào)試正確檢查合格批準(zhǔn)試驗路段開工 不合格試驗路監(jiān)理旁站召開工地會議.監(jiān)督工藝流程.檢查壓實度.強度.檢驗基層幾何尺寸.評價承包人施工工藝.交代技術(shù)指標(biāo)及檢測頻率與方法.評價試驗路段,提出改進意見批準(zhǔn)基層開工 .施工階段旁站檢查.按規(guī)定頻率檢查

3、各部位幾何尺寸.壓實度.強度 不合格逐層簽認(rèn)工序報驗單 分項工程完工檢驗簽署中間交工證書 不合格 合格四、一般規(guī)定1、 底基層用水泥穩(wěn)定砂礫，基層采用水泥穩(wěn)定碎石，必須采用集中廠拌，雙攤鋪機梯隊攤鋪、壓路機碾壓的工藝施工。2、水泥穩(wěn)定碎石砂礫、碎石，混合料采用干質(zhì)量配合比計算，以集料為100，水泥劑量以外加的外摻比表示。3、水泥穩(wěn)定砂礫、碎石的施工期宜在冰凍到來半個月前結(jié)束，并盡量避免在高溫季節(jié)施工。4、水泥穩(wěn)定砂礫、碎石結(jié)構(gòu)層施工時，應(yīng)遵循下列規(guī)定：（1）配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌和應(yīng)均勻；（2）混合料攤鋪應(yīng)均勻，防止離析；（3）嚴(yán)格控制壓實厚度和高程，其橫坡應(yīng)與面層一致；（4）應(yīng)在混合料含水量略大于最

4、佳含水量約1個百分點時進行碾壓，壓實度底基層達(dá)到97%，基層98%。5、水泥穩(wěn)定砂礫、碎石混合料應(yīng)采用專用的粒料拌和機集中廠拌生產(chǎn)。施工中應(yīng)盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，延遲時間不應(yīng)超過水泥的初凝時間。要求延遲時間不大于2.5小時。6、應(yīng)采取各種有效措施，防止水泥穩(wěn)定砂礫、碎石在施工中出現(xiàn)離析（粗粒料集中）和開裂現(xiàn)象。對已經(jīng)出現(xiàn)的離析和開裂應(yīng)進行處理，直至將其鏟除重鋪。五、材料要求1、水泥 水泥采用普通硅酸鹽水泥，強度等級采用42.5，初凝時間應(yīng)不小于4小時，終凝時間不小于6小時，水泥其他指標(biāo)應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。散裝水泥進場入罐時，要停放7d，安定性合格后才能使用，夏季高溫作

5、業(yè)水泥入罐溫度不能高于50，否則應(yīng)采用降溫措施。2、碎石 基層粗集料碎石最大粒徑不大于31.5，壓碎值應(yīng)不大于30%，粗集料針片狀含量應(yīng)不大于18%（宜不大于15）。碎石中小于0.6mm的顆粒必須做液限和塑性指數(shù)試驗，要求液限小于28%，塑性指數(shù)小于9。合成碎石的顆粒組成級配符合表1要求，底基層粗集料砂礫要求同基層。 表1 水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成結(jié)構(gòu)層名稱通過下列篩孔(mm)的重量百分率(%)31.5199.54.752.360.60.075基層1006886385822321628815033、水 凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗鑒定。六、 準(zhǔn)備工作1、施工機械

6、設(shè)備應(yīng)配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工要求雙攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)，每個作業(yè)面必須配備以下主要機械：（1）拌和機 拌和機拌合能力滿足施工要求，應(yīng)配有大容量的儲水箱。料斗、水箱、罐倉都應(yīng)安裝符合要求精度的電子動態(tài)計量器。電子動態(tài)計量器應(yīng)經(jīng)有資質(zhì)的計量部門進行標(biāo)定后方可使用。（2）攤鋪機 應(yīng)根據(jù)路面底基層的寬度、厚度，選用合適的攤鋪機械，攤鋪機的攤鋪寬度應(yīng)不小于8.5m，底基層施工應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，要求兩臺攤鋪機功能一致，宜為同一機型。（3）壓路機 每工作面應(yīng)配備4臺壓路機。壓路機的噸位和臺數(shù)

7、應(yīng)與拌和機及攤鋪機生產(chǎn)能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過水泥初凝時間，應(yīng)控制在2.5小時以內(nèi)。（4）自卸汽車 數(shù)量應(yīng)與拌和設(shè)備、攤鋪設(shè)備、壓路機相匹配，應(yīng)不少于10輛。（5）裝載機，滿足施工需要。（6）灑水車，滿足施工需要 。（7）水泥鋼制罐倉視攤鋪能力決定其容量，罐倉內(nèi)應(yīng)配有水泥破拱器。以上機械數(shù)量應(yīng)滿足每個工點，每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要求。2、下承層的檢查與驗收（1）下承層外形檢查、壓實度和強度檢查下承層的檢查項目、檢查頻率應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，表面應(yīng)平整密實，無坑洼松散、無壓路機碾壓輪跡，不起皮、不開裂。（2）對出現(xiàn)病害的部位應(yīng)按要求修復(fù)或返工處理。七、混合料的組成設(shè)計1、一般要求

8、（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)規(guī)定的材料指標(biāo)要求，通過試驗選取合適的碎石和水泥；確定合理的集料配合比例，使混合料中集料的顆粒組成在表一規(guī)定的范圍內(nèi)，宜采用“S”型級配曲線；確定水泥劑量和混合料最大干密度和最佳含水量；合理的水泥穩(wěn)定碎石組成必須達(dá)到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)，施工和易性好。（2）水泥穩(wěn)定碎石底基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度不小于2.5MPa。基層7天浸水無側(cè)限抗壓強度不小于3.0 MPa。（3）為減少水泥穩(wěn)定碎石基層反射裂縫，必須做到三個限制：在滿足設(shè)計強度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少含泥量的同時，限制細(xì)集料、粉料用量；根據(jù)施工時氣候條件限制含水量，含水量不宜超

9、過最佳含水量的1%。2、混合料組成設(shè)計的步驟（1）取工地實際使用的集料，分別進行水洗篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。要求組成混合料的級配應(yīng)符合表1的規(guī)定，且4.75mm以下各篩網(wǎng)通過量宜按級配范圍的中值偏下控制。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥劑量分組試驗。一般水泥劑量按2.0%4.5%范圍，分別取45種比例（以碎石質(zhì)量為100）制備混合料（每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù)1015時9個，偏差系數(shù)1520時13個），用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定碎石混合料，按要求壓實度（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，98）制備混合料試件，放入養(yǎng)護室進行

10、養(yǎng)護。水泥穩(wěn)定碎石試件的養(yǎng)護條件應(yīng)符合規(guī)范要求。前六天養(yǎng)生期間試件水份損失應(yīng)不超過10g，水份損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)予作廢。在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。按下式計算抗壓強度的代表值。 R代= R（1-ZaCv） 式中：R代 抗壓強度的代表值，MPa；Cv 試驗結(jié)果的偏差系數(shù)（以小數(shù)計）；Za 保證率系數(shù)，高速公路保證率為95%，此時Za=1.645；R 試件抗壓強度的平均值，MPa。4）取符合強度要求的最佳配合比作為水泥穩(wěn)定碎石的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，經(jīng)審批后可用以指導(dǎo)施工。八、試驗段1、正式開工之前，應(yīng)進行試驗段施工。選擇在經(jīng)驗收合格

11、的下承層上進行，長度為200m以上，每一種試鋪方案100m。試驗段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序本細(xì)則進行。2、通過試驗段主要決定如下內(nèi)容：（1）驗證用于施工的集料配合比例。a 調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準(zhǔn)確性；b 調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；c 檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度。（2）確定一次鋪筑合適的松鋪厚度和松鋪系數(shù)。（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。a 混合料配比的控制；b 混合料攤鋪方法和適用機具（包括攤鋪機的行進速度、攤鋪厚度的控制方式、梯隊作業(yè)時攤鋪機的間隔距離，一般58m）；c 含水量的調(diào)整和控制方法；d 壓實機械的選擇

12、和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；e 拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合。（4）確定每一作業(yè)段的合適長度（一般50m80m）。（5）試驗段的檢驗方法、頻率和標(biāo)準(zhǔn)見表2，其中試驗段的檢驗頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的23倍。3、當(dāng)使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，即按以上內(nèi)容編寫試驗段總結(jié)，經(jīng)審批后即可作為申報正常路面施工開工的依據(jù)。九、 水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工1、一般要求（1）清除作業(yè)面表面的浮土、浮塵、浮石、積水等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。（2）開始攤鋪的前一天進行測量放樣，按攤鋪機寬度與傳感器間距，一般在直線上間隔為10m、在平曲線上為5m做出

13、標(biāo)記，打好導(dǎo)向控制線支架，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用于控制攤鋪機攤鋪厚度控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。在設(shè)計邊線兩側(cè)立好側(cè)模。2、混合料的拌和（1）開始拌和前，拌和場的備料至少應(yīng)能滿足57天的攤鋪用料。（2）每天開始攪拌前，應(yīng)檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當(dāng)天的施工配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量方式來保證混合料的強度。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設(shè)計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每天定時檢查拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚

14、與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。（4）拌和機出料不應(yīng)采取自由跌落式的落地成堆、裝載機裝料運輸?shù)霓k法。應(yīng)配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。3、混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。運輸車輛數(shù)量應(yīng)滿足拌和、出料與攤鋪需要，并略有富余。（2）應(yīng)盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。車上的混合料必須覆蓋，減少水分損失。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，應(yīng)盡快排除，如車內(nèi)混合料不能在規(guī)定時間內(nèi)運到工地，或預(yù)計混合料到碾壓完成最終的延遲時間超過水泥初凝時間，必須予以廢棄。4、混合料的攤鋪（1）攤鋪前應(yīng)

15、將下承層適當(dāng)灑水濕潤，攤鋪過程中嚴(yán)禁向混合料灑水。（2）攤鋪前及攤鋪過程中應(yīng)檢查攤鋪機各部分運轉(zhuǎn)情況。（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制攤鋪厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。如拌和機生產(chǎn)能力較小，在攤鋪混合料時，應(yīng)采用最低速度攤鋪，禁止攤鋪機停機待料。攤鋪機的攤鋪速度一般宜在1m/min左右。（5）應(yīng)采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，并保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫應(yīng)平整。（6）攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。（7）在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除混合料離析現(xiàn)象，應(yīng)鏟除局部粗集料過多的鋪

16、層，并用新拌混合料填補。5、混合料的碾壓（1）應(yīng)緊跟攤鋪機碾壓，一次碾壓長度一般為50m80m。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，穩(wěn)壓應(yīng)緊跟攤鋪機。（2）碾壓應(yīng)遵循試驗段確定的程序與工藝。宜按照穩(wěn)壓（靜壓）-弱振-強振-最后穩(wěn)壓收面的工序進行壓實，直至表面基本無輪跡。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（3）碾壓宜在水泥初凝前及試驗確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實度。（4）壓路機碾壓時應(yīng)重疊1/2輪寬。（5）壓路機換擋要輕且平順，不要拉動鋪面層，在第一遍初步穩(wěn)壓時，倒車后盡量原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置應(yīng)錯開，成齒狀，出現(xiàn)個別擁包時，應(yīng)專設(shè)工人進行鏟

17、平處理。（6）壓路機行駛速度第12遍宜為1.51.7km/h，以后各遍宜為1.82.2km/h。（7）壓路機停車應(yīng)錯開，相互間距約3m，且停在已碾壓好的路段上。（8）嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。（9）為保證水泥碎石底基層、基層邊緣強度，應(yīng)設(shè)置一定的超寬，并比中間多壓兩遍。（10）碾壓過程中不宜向碾壓面灑水。6、橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；要特別注意橋頭搭板前水泥穩(wěn)定碎石的碾壓。（2）橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，接縫斷面應(yīng)是豎向平面。其設(shè)置方法為：a 壓路機碾壓

18、完畢，沿端頭斜面開到下承層上停機過夜。b 第二天將壓路機沿斜面開到前一天施工的層面上，用三米直尺縱向放在接縫處，定出基層面離開三米直尺的點作為接縫位置，沿橫向斷面挖除坡下部分混合料，清理干凈后，攤鋪機從接縫處起步攤鋪。c 壓路機沿接縫橫向碾壓，由前一天壓實層上逐漸推向新鋪層，碾壓完畢再縱向正常碾壓。d 碾壓完畢，接縫處縱向平整度應(yīng)符合表2規(guī)定。7、養(yǎng)生及交通管制（1）每一段碾壓完成以后應(yīng)立即進行質(zhì)量檢查，并開始養(yǎng)生。（2）養(yǎng)生方法：用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天，在7天內(nèi)應(yīng)保持鋪面層處于濕潤狀態(tài)。養(yǎng)生結(jié)束后，應(yīng)將覆蓋物清除干凈。（3）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。十、質(zhì)量控制及檢查驗收1、施工過程中質(zhì)量控制（1）混合料水泥劑量的測定應(yīng)在拌和機拌和后取樣，并立即（一般不得大于10分鐘）送到工地試驗室進行滴定試驗。（2）除用滴定法檢測水泥劑量要求外，還應(yīng)進行總量控制檢測。