1、地方本科高校物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能提升的研 究： The logistic industry is fundamental and strategic to the national economic development. Local undergraduate institutions highlight the regional features and its educational level as undergraduate teaching when planning the setup of this major ， thus to cultivate outstandin

2、g application-oriented talents. Based on the theoretical，technical and practical features of logistics managemen，t and through a study from the perspective of teaching skills ， this paper provides a developing mode as double-qualified teachers， which suggests that teachersare not only masters of the

3、oretical knowledge but also instructors of practical skills ，so as to promote a healthy development of this major.物流業(yè)是我國(guó)新興行業(yè)， 也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性與戰(zhàn)略性產(chǎn) 業(yè)，從國(guó)家到地方政府、企業(yè)，都把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的 重要手段。 快速成長(zhǎng)的物流業(yè)， 需要大量的各層次專業(yè)人才去建 設(shè)與發(fā)展。要培養(yǎng)出具有實(shí)踐能力強(qiáng)的高素質(zhì)應(yīng)用型物流管理人 才，需要有結(jié)構(gòu)合理、綜合素質(zhì)高的師資隊(duì)伍，教師的教學(xué)能力 將直接影響到人才培養(yǎng)的質(zhì)量。1 地方本科高校物流管理專業(yè)教師現(xiàn)狀分析1.1 現(xiàn)任

4、教師數(shù)量和知識(shí)背景達(dá)不到人才培養(yǎng)要求 近十年來(lái)我國(guó)地方高校陸續(xù)開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)， 專業(yè)建設(shè)時(shí) 間短， 來(lái)自于物流管理專業(yè)畢業(yè)的教師更是十分稀缺， 因此專業(yè) 教師缺口較大。目前高校新進(jìn)的教師要求是碩士或博士畢業(yè)生， 青年教師是高學(xué)歷隊(duì)伍的主要新生力量， 但他們當(dāng)中大多數(shù)都是 畢業(yè)后直接從事教學(xué)工作， 基本沒(méi)有企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)歷。 原先高 校中已有的教師雖有個(gè)別到過(guò)企業(yè)工作， 但很少是真正來(lái)自于現(xiàn) 代物流企業(yè)。 面對(duì)新興的物流業(yè)， 專業(yè)教師們?cè)谥R(shí)的儲(chǔ)備與技 能的運(yùn)用等方面都備感壓力。1.2 課堂重講授，實(shí)踐教學(xué)力度弱 高校教師大多是經(jīng)歷學(xué)科教育的培養(yǎng)， 書本的理論建構(gòu)了他 們的知識(shí)體系， 教學(xué)設(shè)計(jì)

5、的情境和內(nèi)容項(xiàng)目也多是來(lái)自書本和網(wǎng) 絡(luò)，真正來(lái)自于物流行業(yè)或企業(yè)的第一手知識(shí)材料較少。 企業(yè)實(shí) 際工作經(jīng)驗(yàn)的缺乏導(dǎo)致了目前物流專業(yè)教師的理論知識(shí)比較豐 富，教學(xué)模式上偏重理論講授；而指導(dǎo)學(xué)生實(shí)訓(xùn)、培養(yǎng)實(shí)踐能力 的教學(xué)技能欠缺， 實(shí)踐教學(xué)力度較弱， 不能滿足人才培養(yǎng)中實(shí)踐 技能模塊的要求， 畢業(yè)生學(xué)而不會(huì)用， 與企業(yè)實(shí)際用人需求產(chǎn)生 差距。高校也已注意到實(shí)踐教學(xué)執(zhí)行力不強(qiáng)的現(xiàn)象， 在師資不足 情況下從社會(huì)或企業(yè)聘請(qǐng)具有實(shí)踐工作背景的人士作為兼職教 師。但存在的問(wèn)題是他們“會(huì)做不善說(shuō)”， 缺乏高校課堂教育所 需的教學(xué)技能，造成教學(xué)效果不理想。1.3 高校難進(jìn)難留優(yōu)秀物流人才 高校在引進(jìn)人才時(shí)比較重

6、視學(xué)歷、 畢業(yè)院校、 教育素養(yǎng)等因 素，對(duì)于有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)的人才有時(shí)會(huì)因達(dá)不到相關(guān)要求而被擋 之門外。同時(shí)，高校也比較重視與認(rèn)可教師系列的職稱評(píng)定、配 套有相關(guān)的待遇。 而對(duì)于如物流師等這樣的認(rèn)證， 有些高校并不 給與相應(yīng)的待遇政策。 鑒于物流人才緊缺， 很多企業(yè)對(duì)具備現(xiàn)代 物流理念和管理能力的高素質(zhì)管理人才求賢若渴， 甚至可以開(kāi)出 年薪數(shù)十萬(wàn)或上百萬(wàn)。 這在高校， 是不可能有的待遇。 對(duì)比之下， 一些比較有能力的高職稱或高技能教師更容易跳槽到待遇更好 的其它院校或是企業(yè)去，從而造成專業(yè)教師的流失。如何改變上述主客觀因素造成的現(xiàn)狀， 在保證良好而穩(wěn)定的 師資隊(duì)伍基礎(chǔ)上， 通過(guò)科學(xué)改善教學(xué)方法和

7、提升教學(xué)技能， 培養(yǎng) 出優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人才， 是地方本科高校需要著力解決的一 個(gè)難題。2 提升物流管理專業(yè)教師教學(xué)技能的必要性 物流管理專業(yè)的課程和內(nèi)容因系統(tǒng)性和實(shí)踐性較強(qiáng)的特點(diǎn) 而有別于高校的一些傳統(tǒng)專業(yè)。 對(duì)本專業(yè)教師來(lái)說(shuō)， 為地方培養(yǎng) 有特色的本科層次物流管理人才，必須走既掌握物流理論知識(shí)、 能進(jìn)行理論教學(xué)，又熟悉地方特色，掌握技術(shù)的應(yīng)用、能指導(dǎo)實(shí) 踐教學(xué)的“雙師型”教師模式。 現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求教師要不 斷接受物流管理新理念， 提升教學(xué)技能， 這對(duì)取得良好的教學(xué)效 果，實(shí)現(xiàn)教學(xué)的創(chuàng)新，具有積極的作用。2.1 利于物流管理課程改革與專業(yè)建設(shè) 物流教師既要掌握物流理論知識(shí)， 又要了解

8、企業(yè)物流生產(chǎn)和 管理過(guò)程，關(guān)注物流市場(chǎng)的需求狀況，找準(zhǔn)專業(yè)培養(yǎng)方向，科學(xué) 設(shè)置一套相對(duì)完整的物流課程知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。 教學(xué)技能的提升利 于教師開(kāi)發(fā)出具有針對(duì)性、 實(shí)用性的基于企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)作過(guò)程的課 程，在教學(xué)過(guò)程中注重培養(yǎng)學(xué)生的知識(shí)能力與社會(huì)實(shí)踐能力， 讓 專業(yè)的建設(shè)符合物流業(yè)發(fā)展的方向。 （ 4）掛職鍛煉。專 業(yè)教師到社會(huì)實(shí)踐中去學(xué)習(xí)、 到企業(yè)里去鍛煉， 將有機(jī)會(huì)接觸與 了解企業(yè)的發(fā)展需求。到企業(yè)進(jìn)行實(shí)踐技能的培訓(xùn)可分為兩種： 一是到企業(yè)進(jìn)行物流管理方面對(duì)口與專項(xiàng)的短期實(shí)踐。 例如倉(cāng)儲(chǔ) 作業(yè)實(shí)務(wù)培訓(xùn)可選擇倉(cāng)儲(chǔ)公司， 練習(xí)收發(fā)貨、 驗(yàn)收、填單、裝車、 盤點(diǎn)等相關(guān)內(nèi)容， 有些內(nèi)容往往在書本上并未涉及

9、， 而是直接由 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)中所得， 培訓(xùn)效果明顯。 二是到企業(yè)進(jìn) 行中長(zhǎng)期的掛職鍛煉。 在企業(yè)里， 教師以一名新企業(yè)員工姿態(tài)去 虛心向一線技術(shù)人員學(xué)習(xí)、 向企業(yè)專家學(xué)習(xí)， 觀察企業(yè)的微觀活 動(dòng)，感受企業(yè)文化， 可以找到自己平時(shí)在學(xué)校教學(xué)過(guò)程的許多不 足之處。高校采取切實(shí)可行的措施與地方企業(yè)達(dá)成協(xié)議， 為教師積極 創(chuàng)造條件， 以便能分批分方向進(jìn)入物流企業(yè)掛職鍛煉， 在實(shí)踐操 作中完善知識(shí)結(jié)構(gòu)、 積累經(jīng)驗(yàn)。 教師在外訓(xùn)中掌握物流企業(yè)信息 和企業(yè)動(dòng)態(tài)、前沿的物流技術(shù)、未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)，在日后回歸的 教學(xué)中能完整反饋給學(xué)生， 有利于學(xué)生成長(zhǎng)為現(xiàn)代物流企業(yè)所需要的人才，提高學(xué)生的就業(yè)能力。3.

10、4 加強(qiáng)校企產(chǎn)學(xué)研合作， 提高教師科研能力， 以科研促進(jìn) 教改學(xué)院應(yīng)積極拓展思路， 依托區(qū)域物流行業(yè)， 整合學(xué)校、 企業(yè)、 科研單位等不同教育資源的優(yōu)勢(shì)， 推進(jìn)學(xué)校與物流企業(yè)的產(chǎn)學(xué)研 合作。 物流管理專業(yè)教師根據(jù)自已的研究方向， 把專業(yè)理論的知 識(shí)教育與企業(yè)的生產(chǎn)、 科研有機(jī)結(jié)合， 帶領(lǐng)學(xué)生一同參與地方企 業(yè)橫向課題研究， 在理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合中鍛煉科研能力與創(chuàng) 新能力， 同時(shí)也提供物流技術(shù)支持服務(wù)， 共同解決地方企業(yè)生產(chǎn) 中遇到的各種技術(shù)難題。 這既提高教師自身的實(shí)踐水平， 也提高 學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力， 促進(jìn)學(xué)生自我的專業(yè)發(fā)展， 為將來(lái)成為高素質(zhì) 員工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)， 真正實(shí)現(xiàn)高校與企業(yè)相互促進(jìn)

11、， 教師與學(xué)生 共同發(fā)展的多贏格局。3.5 練就雙師型技能在經(jīng)歷一系列高校為教師創(chuàng)造的培訓(xùn)、 實(shí)習(xí)， 到物流企業(yè)和 物流相關(guān)工作單位掛職， 在產(chǎn)學(xué)研相互合作的成長(zhǎng)鍛煉中， 教師 逐漸獲得豐富工作經(jīng)歷， 同時(shí)具備獲得各種物流專業(yè)的職業(yè)資格 證書的能力，如物流師職業(yè)資格證書（根據(jù)層次可分為物流員、 助理物流師、物流師、高級(jí)物流師）、注冊(cè)采購(gòu)師職業(yè)資格認(rèn)證 （按資質(zhì)相應(yīng)認(rèn)定為采購(gòu)師、高級(jí)采購(gòu)師、注冊(cè)采購(gòu)師）等。國(guó) 家權(quán)威的資格認(rèn)證可以進(jìn)一步提高各物流專業(yè)一線教師的實(shí)踐 教學(xué)能力， 加強(qiáng)“雙師型”師資隊(duì)伍的建設(shè)， 真正做到“雙師合3.6 建立物流教師績(jī)效考評(píng)體系目前高校的績(jī)效考核、 職稱評(píng)定指標(biāo)還是倚重課堂教學(xué)工作 量及科研情況， 考評(píng)制度里對(duì)實(shí)踐能力方面涉及較少， 教師的大 多時(shí)間在被繁重的課堂教學(xué)與科研任務(wù)占用之下， 也就不會(huì)主動(dòng) 去爭(zhēng)取外出實(shí)踐鍛煉的機(jī)會(huì)。 為此， 學(xué)校或二級(jí)學(xué)院的績(jī)效考評(píng) 里，要增加如教師定期到企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)的時(shí)間或次數(shù)要求， 考評(píng) 其上報(bào)的實(shí)踐活動(dòng)計(jì)劃方案、 實(shí)踐業(yè)務(wù)進(jìn)展與總結(jié)， 并以此作為 在職教師的繼續(xù)教育內(nèi)容， 并體現(xiàn)到職稱的評(píng)定上。 這樣的導(dǎo)向 作用， 能積極鼓勵(lì)和推動(dòng)專業(yè)教師走出高校走進(jìn)企業(yè)， 獲得相應(yīng) 實(shí)踐工作經(jīng)歷，提高物