1、技術(shù)交底記錄表工程名稱鐵路工程路基工程交底類別項(xiàng)目部向施工隊(duì)交底交底內(nèi)容：路基工程施工有關(guān)技術(shù)要求見附件。交底單位項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部交底人審核/批準(zhǔn)人接收單位接收人/時(shí)間（內(nèi)容可附后）年 月 日。路基施工技術(shù)交底1 路基底層及以下填筑施工工藝方法路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)程序組織施工,以保證工程質(zhì)量和施工進(jìn)度，提高施工效率。三階段：準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段。四區(qū)段：填土區(qū)段整平區(qū)段壓實(shí)區(qū)段檢測區(qū)段。八流程： 施工測量地基處理分層填土攤鋪整平灑水晾曬碾壓密實(shí)檢測簽證路基修整。其主要施工工藝及方法如下：路基施工前測量：在路基施工前，進(jìn)行地形、地質(zhì)調(diào)查勘測，項(xiàng)目部測量隊(duì)進(jìn)行貫通測

2、量，如與設(shè)計(jì)不符，或?qū)υO(shè)計(jì)有疑問時(shí)，立即與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系及時(shí)解決。 同時(shí)測放路基坡腳水溝邊線， 確定基底處理范圍。根據(jù)勘測資料布置施工臨時(shí)排水設(shè)施，確保施工期間防洪、防水土流失。分層填筑：路基填筑采用橫向?qū)挾确謱拥奶钪绞剑謱雍穸雀鶕?jù)試驗(yàn)段確定的數(shù)據(jù)（每層厚度0.7m）嚴(yán)格控制，每層填土沿路基橫向每側(cè)超填 50cm ，以方便機(jī)械壓實(shí)作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路基每填筑23米進(jìn)行粗刷坡，多余土方作為上部填土利用。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整修到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格控制“三線五度” ，三線為：中線、兩側(cè)邊線；五度即：厚度、拱度、平整度、密實(shí)度、邊坡坡度。分層填筑路堤時(shí)每層表面設(shè)24%的

3、橫向排水坡排水，與路基填筑同步進(jìn)行，避免雨水沖刷邊坡。若中途停歇時(shí)，對表層及邊坡加以修整，使之不積水，復(fù)工時(shí)，在路堤表層含水量達(dá)到設(shè)計(jì)要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后繼續(xù)填筑。整平、晾曬：每層填土先用推土機(jī)初次整平再用平地機(jī)整平，力求平整、均勻。局部坑洼人工進(jìn)行補(bǔ)土填平。為保證路基的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)填土料含水率應(yīng)控制在不超過土壤試驗(yàn)中最佳含水率+2% 、 -3% 的范圍。當(dāng)含水率不足時(shí)及時(shí)灑水，提高含水率；當(dāng)含水率超。過規(guī)定時(shí)采用攤平晾曬的方法，降低含水率，鋪填厚度可適當(dāng)減薄。機(jī)械碾壓：采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)作業(yè)施工順序?yàn)椋合葔郝坊吘墸賶郝坊虚g。壓路機(jī)行駛速度為25km/h

4、。碾壓施工中，壓路機(jī)往返行駛的輪跡重疊不少于 40cm ，做到無偏壓、無死角、碾壓密實(shí)均勻。路基修整：路面整修當(dāng)路基填筑高度接近路基設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)高程測量檢查，以保證完工后路基面的寬度、高程和平整度符合設(shè)計(jì)要求。路基填筑完成后，進(jìn)行貫通測量，測設(shè)中線樁及路肩邊樁，并實(shí)測其高程，以此放出路肩邊線，按設(shè)計(jì)高程+ 預(yù)留沉落量進(jìn)行逐段掛線整修。表面需補(bǔ)填時(shí)，如補(bǔ)填厚度小于 10cm ，將壓實(shí)層翻挖至最小填筑厚度，再補(bǔ)填同類土重新整平壓實(shí)。路基面經(jīng)過整修后，做到肩棱明顯，路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求。邊坡整修依據(jù)路肩邊線樁， 按設(shè)計(jì)路基邊坡坡度掛線， 刷去超填部分，進(jìn)行人工修整，達(dá)到邊坡密實(shí)、平順，無凹凸現(xiàn)象

5、。檢驗(yàn)簽證：在路堤整個(gè)填筑過程中，對每層填土的密實(shí)度進(jìn)行系統(tǒng)的檢測，并及時(shí)填寫路基填土壓實(shí)檢測報(bào)告，每次填土檢測合格，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽字認(rèn)可后，再進(jìn)行上層路基填筑。本工程采用“三檢制度” ，即“跟蹤檢測” 、 “復(fù)檢” 、 “抽檢” ，由施工隊(duì)、 項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理實(shí)施。 k30 荷載儀及灌水法等方法進(jìn)行檢測。 路堤 填筑施工工藝流程圖見下頁。2.路基基床表層填筑施工工藝和方法基床表層須在基床下部路基沉降基本穩(wěn)定，并對路基因沉降造成的低洼地段補(bǔ)填壓實(shí)后再填筑，基床底層表面必須做成向兩側(cè)做成不小于 4 的橫向排水坡。基床表層為填筑a 組滲水料，施工前做好基床底層質(zhì)量檢查與驗(yàn)收，測量中線水平，檢查幾何尺寸，核對壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，使其達(dá)到基床底層驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層進(jìn)行整修，直至達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。- 可編輯修改-o基床表層分兩層填筑，下層為35cm ,上層為25cm。基床表層采用平 地機(jī)攤鋪。對攤鋪不均勻處人工整平。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓后振 壓，遵循先輕后重、先慢后快的原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓； 曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)沿縱向重疊0.4m ,橫縫銜 接處搭接，搭接長度不小于2m。基床表層局部表面不平整要灑水補(bǔ)平并補(bǔ)壓，使其外形質(zhì)量達(dá)到檢驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)。已施工完畢的基床表面禁