1、泓域咨詢 /廣東復合材料項目可行性研究報告廣東復合材料項目可行性研究報告泓域咨詢報告說明據中國汽車工業協會統計，2016年中國商用車總產量約為369.8萬輛，同比增長8%，其中：中國重型商用車總產量約為175.7萬輛，同比增長3.35%。2011-2016年年我國重型商用車產量由于環保和節能的需要，汽車的輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。各種工藝成型的復合材料制品越來越多的應用到包括工程車輛在內的各種汽車中。當前，我國復合材料制品（非工程塑料類）在汽車工業中應用，主要是和卡車尤其是重卡產品配套，生產汽車零部件。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資397

2、52.81萬元，其中：建設投資32544.17萬元，占項目總投資的81.87%；建設期利息833.00萬元，占項目總投資的2.10%；流動資金6375.64萬元，占項目總投資的16.04%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業收入63300.00萬元，綜合總成本費用52995.22萬元，凈利潤5945.01萬元，財務內部收益率14.36%，財務凈現值2992.42萬元，全部投資回收期7.64年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都

3、是積極可行的。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，但內涵發生了深刻變化，正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快轉變經濟發展方式的機遇，由原來規模快速擴張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經濟發展新常態下的深度調整與轉型攻堅，實現經濟社會持續健康發展，是擺在全省面前長期而艱巨的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握戰略機遇期內涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經濟發展新常態，保持戰略定力，增強發展自信，堅持穩中求進、穩中提質，用發展的辦法解決前進中的問題，推動經濟增長保持中高速，產

4、業結構邁向中高端，加快形成引領經濟發展新常態的體制機制和發展方式，為我國經濟增長和結構調整提供支撐，走出一條質量更高、效益更好、結構更優、核心競爭力更強的發展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現社會主義現代化的新征程，在創新和發展中繼續走在全國前列。報告對項目市場、技術、財務、工程、經濟和環境等方面進行精確系統、完備無遺的分析，完成包括市場和銷售、規模和產品、廠址、原輔料供應、工藝技術、設備選擇、人員組織、實施計劃、投資與成本、效益及風險等的計算、論證和評價，選定最佳方案，作為決策依據。本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等

5、內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目概論第二章 項目背景、必要性第三章 市場前景分析第四章 產品方案與建設規劃第五章 項目選址可行性分析第六章 建筑技術分析第七章 原輔材料供應第八章 技術方案第九章 環境影響分析第十章 安全生產第十一章 項目節能分析第十二章 人力資源配置第十三章 進度計劃第十四章 投資計劃方案第十五章 經濟效益第十六章 招標、投標第十七章 項目風險評估第十八章 總結分析第十九章 附表第一章 項目概論一、項目名稱及項目單位項目名稱：廣東復合材料項目項目單位：xx投資管理公司二、項目建設

6、地點本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約97.45畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、可行性研究范圍及分工依據國家產業發展政策和有關部門的行業發展規劃以及項目承辦單位的實際情況，按照項目的建設要求，對項目的實施在技術、經濟、社會和環境保護等領域的科學性、合理性和可行性進行研究論證。研究、分析和預測國內外市場供需情況與建設規模，并提出主要技術經濟指標，對項目能否實施做出一個比較科學的評價，其主要內容包括如下幾個方面:1、確定建設條件與項目選址。2、確定企業組織機構及勞動定員。3、項目實施進度建議。4、分

7、析技術、經濟、投資估算和資金籌措情況。5、預測項目的經濟效益和社會效益及國民經濟評價。四、編制依據和技術原則1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃；3、工業綠色發展規劃(2016-2020年)；4、促進中小企業發展規劃（20162020年）；5、中華人民共和國國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；6、關于實現產業經濟高質量發展的相關政策；7、項目建設單位提供的相關技術參數；8、相關產業調研、市場分析等公開信息。五、建設背景、規模（一）項目背景當前，風電葉片模具的制作，主要分為玻璃鋼模具和金屬模具兩大類。其中，金屬模具投入成本高，較適用于大批量固定尺寸葉片的連續生產，而

8、玻璃鋼模具投入成本低，生產較為靈活，因而應用相對較為廣泛。根據葉片生產企業提供的信息，當前葉片的制作周期一般為24天，一套模具的葉片年產能約為120片。而玻璃鋼葉片模具的使用壽命一般在400600次左右，使用年限在23年左右。經測算，當前我國葉片模具的保有量約為360420套，每年葉片模具市場需求規模約為130套，市場價值規模約為13億元。滾涂成型工藝又稱接觸成型，是樹脂基復合材料生產中最早使用和應用普遍的一種成型方法，原來均采用手工涂膠的方式，現改進為在機械輔助下將玻璃纖維增強材料和不飽和聚酯樹脂鋪覆在模具上，樹脂固化形成復合材料的一種成型方法。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為

9、的重要戰略機遇期，但內涵發生了深刻變化，正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快轉變經濟發展方式的機遇，由原來規模快速擴張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經濟發展新常態下的深度調整與轉型攻堅，實現經濟社會持續健康發展，是擺在全省面前長期而艱巨的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握戰略機遇期內涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經濟發展新常態，保持戰略定力，增強發展自信，堅持穩中求進、穩中提質，用發展的辦法解決前進中的問題，推動經濟增長保持中高速，產業結構邁向中高端，加快形成引領經濟發展新常態的體制機制和發展

10、方式，為我國經濟增長和結構調整提供支撐，走出一條質量更高、效益更好、結構更優、核心競爭力更強的發展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現社會主義現代化的新征程，在創新和發展中繼續走在全國前列。（二）建設規模及產品方案該項目總占地面積64966.60（折合約97.45畝），預計場區規劃總建筑面積84456.58。其中：生產工程46957.86，倉儲工程8699.03，行政辦公及生活服務設施5151.85，公共工程23647.84。根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：復合材料10000套/年。六、項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx投資管理公司將項目工程的建設周期確

11、定為24個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資39752.81萬元，其中：建設投資32544.17萬元，占項目總投資的81.87%；建設期利息833.00萬元，占項目總投資的2.10%；流動資金6375.64萬元，占項目總投資的16.04%。（二）建設投資構成本期項目建設投資32544.17萬元，包括工程建設費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程建設費用28838.70萬元，工程建設其他費用3043.34萬元，

12、預備費662.13萬元。八、項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業收入63300.00萬元，綜合總成本費用52995.22萬元，稅金及附加2378.10萬元，凈利潤5945.01萬元，財務內部收益率14.36%，財務凈現值2992.42萬元，全部投資回收期7.64年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積64966.60約97.45畝1.1總建筑面積84456.58容積率1.301.2基底面積39629.63建筑系數61.00%1.3投資強度萬元/畝328.161.4基底面積39629.632總投資萬元39752.812.

13、1建設投資萬元32544.172.1.1工程費用萬元28838.702.1.2工程建設其他費用萬元3043.342.1.3預備費萬元662.132.2建設期利息萬元833.002.3流動資金6375.643資金籌措萬元39752.813.1自籌資金萬元22752.813.2銀行貸款萬元17000.004營業收入萬元63300.00正常運營年份5總成本費用萬元52995.226利潤總額萬元7926.687凈利潤萬元5945.018所得稅萬元1981.679增值稅萬元2145.3910稅金及附加萬元2378.1011納稅總額萬元6505.1612工業增加值萬元17001.0113盈虧平衡點萬元16

14、365.22產值14回收期年7.64含建設期24個月15財務內部收益率14.36%所得稅后16財務凈現值萬元2992.42所得稅后九、主要結論及建議本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。第二章 項目背景、必要性一、行業背景分析1、我國復合材料行業發展概況我國復合材料行業誕生于1958年，前期發展以北京玻璃鋼研究設計院、哈爾濱玻璃鋼研究院、上海玻璃鋼研究院等一批國家科研院所為主。改革開放之后，我國復合材料產業鏈上下游不斷健全，行業迅速發展壯大，尤其是民營復合材料生產企業如雨后春筍般快速成

15、長。截至到2016年，我國大陸地區玻璃纖維紗年產量達到362萬噸，占世界總產量的50%以上。巨石集團有限公司、泰山玻璃纖維有限公司和重慶國際復合材料有限公司三大玻纖生產企業，產能合計約為230萬噸，產能集中度達到60%以上。在三大玻纖生產企業的帶領下，玻璃纖維行業技術實力及產品質量不斷提升，玻纖品種已經由普通中堿和無堿紗為主，轉變為以無氟無硼高性能玻纖紗為主，并能根據市場和客戶需求實現差異化生產和供應。除此之外，國內碳纖維、芳綸纖維生產技術和產量規模正在不斷提升，酚醛樹脂、不飽和聚酯樹脂、環氧樹脂及乙烯基樹脂等基體樹脂的質量以及工藝裝備已達國際水平，品種規格、總量已完全能滿足國內復合材料行業發

16、展需求。經查，當前在國家工商局登記注冊的復合材料生產企業總共有5,000余家，分布在全國所有省市區。其中，納入國家統計范圍的年銷售額在2,000萬元及以上的企業有422家，中小企業占比達到90%以上，行業產能相對分散。盡管如此，隨著行業機械化成型比例提高及企業工藝與應用研發技術實力的提升，在部分地區和部分細分市場，市場份額正在逐步向有技術與管理實力的企業集中，行業產能結構和產業結構正在逐步優化。復合材料行業產品種類多、工藝差異大、生產季節性強及產品銷售半徑短的特點，尤其適合民營企業發展。當前國內復合材料企業絕大多數企業為私人控股企業。在納入國家統計范圍的422家規模以上企業中，私人控股企業達到

17、371家，約占規模以上企業總數的87.9%；港澳臺及外商控股企業32家，約占規模以上企業總數的7.6%；國有及集體控股企業19家，約占規模以上企業總數的4.5%。民營企業已經成為中國復合材料行業發展的中堅力量。2012年，受外部經濟疲軟的影響，我國經濟增速有所放緩，市場需求萎縮，對復合材料行業造成了巨大影響，復合材料市場規模增長明顯放緩。全年復合材料產銷量為400萬噸，同比增長5%。其中，熱固性的為270萬噸，增長2.7%；熱塑性的為130萬噸，增長10%。2013年，在全球經濟持續低迷和國內經濟轉型調整的大背景下，復合材料市場需求增速繼續放緩，尤其是風電、建筑等市場，甚至出現小幅萎縮。全年復

18、合材料產銷量約為410萬噸，增長2.5%。其中，纖維增強熱固性產品為273萬噸，增長1%；纖維增強熱塑性產品為137萬噸，增長5%。2014年，隨著國際國內經濟形勢的好轉，尤其是風電、軌道交通、城市基建、環保等領域市場需求升溫，帶動復合材料市場規模增速加快。全年復合材料產銷量約為433萬噸，同比增長5.73%。其中，纖維增強熱固性產品產量為271.98萬噸，同比降低0.4%；纖維增強熱塑性產品產量為161.5萬噸，同比增長17.9%。2015年，隨著風電及各類熱塑性復合材料市場的較強需求拉動，全年復合材料銷量約為457萬噸，同比增長5.36%。其中，纖維增強熱固性產品產量為280.3萬噸，同比

19、增長3.06%；纖維增強熱塑性產品產量為176.4萬噸，同比增長9.23%。據中國復合材料工業協會測算，2016年中國大陸地區實現復合材料總產量約462萬噸，同比增長1.2%。與此同時，經過與全球各主要復合材料行業組織溝通和了解，并通過調研分析，初步統計2016年全球復合材料總產量約為1,139萬噸。 我國復合材料制品已在交通運輸、建筑工程、電子電器、水處理、化工防腐、能源環保、體育休閑等領域得到廣泛應用，行業市場結構大致如下：電子電器行業：包括電力設備、電網建設、儀表控制，以及家用電器等，尤其是家電用工程塑料制品需求量較大。電子電器用復合材料市場規模約126萬噸，占復合材料市場總規模的27.

20、3%。交通運輸業：包括各類汽車部件，玻璃鋼漁船及游艇、軌道車輛部件、飛機部件等。交通運輸用復合材料制品市場規模約為120萬噸，約占復合材料市場規模的26.0%。建筑工程業：包括輕質住房、工業廠房、景觀建筑、建筑衛浴、橋道鋪裝等，市場規模約53萬噸，占復合材料市場總規模的11.5%。市政工程業：包括輸水管網、城市給排水、化糞池、檢查井等，市場規模約55萬噸，占復合材料市場總規模的11.9%。能源環保業：包括風電、農村清潔能源、煙氣處理等，市場規模約53萬噸，占復合材料市場總規模的11.5%。石化行業：包括高壓油氣管道、化工儲罐等，市場規模約16萬噸，占復合材料市場總規模的3.5%。其它行業：包括

21、體育休閑、現代農牧養殖、食品釀造、高端裝備、海洋工程等，市場規模39萬噸，占復合材料市場總規模的8.4%。2、2012-2016年風電應用市場規模分析據中國風能協會統計，2016年中國新增安裝風電機組11,954臺，新增裝機容量23,370兆瓦。風電行業保持高速發展，風電裝機量創歷史新高。2016年，我國新增裝機的風電機組平均功率1,955KW，與2015年的1,768KW相比，增長6.4%。新增風電機組中，2MW風電機組裝機占全國新增裝機容量的60.9%，與2015年相比，2MW機組所占市場份額上升11個百分點；1.5MW機組市場份額下降了16個百分點至17.8%；1.5MW機組和2.0MW

22、機組合計市場份額達到78.7%。2.1MW至2.9MW機組市場份額達到15.2%，3MW至3.9MW市場份額達到2.6%，4MW及以上機組占比達到1.9%。風電機組中葉片、機艙罩、輪轂罩等部件均用復合材料制成。當前1.5兆瓦風電機組所用復合材料總重量在18.521.5噸左右，而2兆瓦風電機組所用復合材料總重量在28.030.5噸左右。因此經測算，2015年風電復合材料總產量約為42.44萬噸，同比增長32%。3、2012-2015年模具市場規模分析當前，風電葉片模具的制作，主要分為玻璃鋼模具和金屬模具兩大類。其中，金屬模具投入成本高，較適用于大批量固定尺寸葉片的連續生產，而玻璃鋼模具投入成本低

23、，生產較為靈活，因而應用相對較為廣泛。根據葉片生產企業提供的信息，當前葉片的制作周期一般為24天，一套模具的葉片年產能約為120片。而玻璃鋼葉片模具的使用壽命一般在400600次左右，使用年限在23年左右。經測算，當前我國葉片模具的保有量約為360420套，每年葉片模具市場需求規模約為130套，市場價值規模約為13億元。4、2012-2016年年工程車輛用復合材料地區市場規模分析據中國汽車工業協會統計，2016年中國商用車總產量約為369.8萬輛，同比增長8%，其中：中國重型商用車總產量約為175.7萬輛，同比增長3.35%。2011-2016年年我國重型商用車產量由于環保和節能的需要，汽車的

24、輕量化已經成為世界汽車發展的潮流。各種工藝成型的復合材料制品越來越多的應用到包括工程車輛在內的各種汽車中。當前，我國復合材料制品（非工程塑料類）在汽車工業中應用，主要是和卡車尤其是重卡產品配套，生產汽車零部件。據了解，2000年起尤其是在2003年后，我國國產卡車特別是重卡車，開始大量采用復合材料制件。國內的重卡品牌如：一汽解放、二汽東風、北汽福田歐曼、中國重汽豪沃及斯泰爾、陜汽德龍、上汽依維柯紅巖、山西大運、安徽華菱、江陵重卡、北方奔馳重卡等，其駕駛室大部分零件都采用復合材料，例如：保險杠、水箱面罩、導風罩、腳踏板、擋泥板、（車頂及駕駛室上、左右側）導流板、高頂、側護板等。據了解，當前國外重

25、型卡車所用復合材料總重量約為450600千克，而我國復合材料在重型卡車中車罩類部件的復合材料總用量約為100150千克。據此推算，2016年我國工程車罩用復合材料總用量約為24.6萬噸。二、產業發展分析1、有利因素（1）復合材料行業在各新型應用領域發展迅速作為國家戰略性新興產業中新材料領域的重要組成部分，復合材料除在傳統應用行業如航空航天、家用電器、建筑等行業外，在諸如風能發電、汽車輕量化、船艇等新應用領域也發展迅速。如風電復合材料機艙罩、復合材料汽車覆蓋件和功能件、工程機械復合材料外殼、游艇復合材料外殼以及碳纖維在軍工領域的應用（如無人機）等均為復合材料在新領域的全新應用范例。新應用領域的出

26、現一方面增加了市場需求，為復合材料行業提供了新的利潤增長點；同時也對傳統復合材料企業的生產技術和質量提出了更高的要求。（2）行業技術水平不斷提高在國家政策的支持和鼓勵下，復合材料行業相關專利數量逐年快速增加，標準體系不斷完善。SooPAT數據顯示，19982013年我國復合材料相關專利數量達52,756件（含發明專利、實用新型專利），復合材料行業技術的進步有助于增強相關企業產品在國際和國內市場上的競爭力，提高生產效率，進一步優化產業結構。（3）產業基礎與運行環境逐步改善2000年以來，我國大力規范復合材料行業內企業的生產管理，通過嚴格控制新增項目、宏觀調控產能、嚴格規定生產企業準入條件、加快復

27、合材料生產經營企業的技術改造和科學管理等方法，進一步增強了生產經營企業的質量意識，逐步淘汰一批生產技術不符合要求的企業，各地盲目新上產能造成的一度產能過剩的格局也有所改善，促進了產業升級，為復合材料產業營造了良好的產業環境。2、不利因素（1）行業部分種類和產品存在著無序競爭目前我國復合材料企業間簡單的大打價格戰，互相壓價，形成惡性競爭，導致產品品質難有保障，銷售服務水平卻仍停留在極簡單的層面。良莠不齊的品牌和千差萬別的質量嚴重影響市場消費信心。（2）技術能力仍然偏弱從產業角度考慮，玻纖、樹脂、復合材料產品，中國無疑已經成為復合材料產量全球第一大國。但是，從技術水平上看，國內復合材料的制造水平與

28、國際先進水平依然存在較大的差距，表現在難以獲得高性能原材料和高精度裝備、未完全掌握快速低成本的成型技術、缺乏高質量的復合材料產品制造技術和設計創新能力薄弱等方面。（3）低水平下重復建設，缺乏國際競爭力復合材料應用下游產品繁多，彼此間分屬不同行業，管理標準和政策多種多樣，這就決定了單一企業很難做到同時進入多個領域，從而造成了大部分企業的生產品種和經營規模偏小，企業分散、形不成合力，且相互之間經驗交流少，在低水平下重復建設，缺乏國際競爭力。（4）出口和國際經營能力偏弱國際知名的跨國公司普遍實施全球化經營戰略，并且這種戰略并非是單純的貿易戰略，而是集投資、生產、貿易、信息、管理等于一體的綜合性戰略。

29、國際名牌產品的出口和國際經營能力都很強。調研顯示，目前我國在國際市場上有影響力的國產品牌較少，出口企業與品牌還較分散，開拓國際市場的能力較弱。（5）產品回收利用成為制約行業發展的重要因素隨著可持續發展理念的逐步深入，以及玻璃鋼復合材料廢棄物的逐漸增多，熱固性復合材料回收利用日益受人關注，其涉及的環境、社會等問題也越發成為制約復合材料行業進一步發展的瓶頸。縱觀國際國內發展形勢，“十三五冶時期，各種機遇與挑戰相互交織，我省仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。從國際形勢看，和平與發展仍然是時代主題，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、網絡化和信息化持續推進，全球治理體系深刻變革，以我國為代表的發展中

30、國家群體力量繼續增強，國際力量對比逐步趨向平衡，有利于我國發展相對穩定的外部環境沒有改變。全球范圍內，新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，以信息技術革命為先導，生物技術、新能源和新材料技術、空間利用和海洋開發技術等不斷取得重大突破，與經濟社會發展深度融合，對生產生活方式帶來前所未有的深刻影響。世界經濟環境依然復雜，產業結構和經貿規則深刻調整，經濟競爭日趨激烈，各種風險隱患增加，我省發展面臨發達國家“再工業化冶、調整貿易規則和發展中國家與地區利用低成本優勢承接產業轉移、加速工業化的“雙向擠壓冶。國際秩序之爭更趨激烈，“跨太平洋伙伴關系協議冶(TPP)、“跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定冶(TTI

31、P)等新的投資貿易規則制訂處在激烈的利益折沖之中，周邊地緣政治關系更加復雜。我們面臨的國際發展環境和地緣政治態勢正在發生深刻變化，外部環境不穩定不確定因素增多。從國內形勢看，國內經濟步入以速度變化、結構優化、動力轉換為特征的新常態，經濟增長速度從高速增長轉向中高速增長，經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并舉的深度調整，經濟發展動力從傳統增長點轉向新的增長點。總體看，我國物質基礎雄厚、人力資本豐富、市場空間廣闊、發展潛力巨大，經濟發展長期向好的基本面沒有變，經濟結構調整優化的前進態勢沒有變，經濟發展向形態更高級、分工更復雜、結構更

32、合理的階段演化趨勢更加明顯，新的經濟增長動力正在加快形成并不斷蓄積力量，發展前景十分廣闊。從省內情況看，經過“十二五冶時期的發展，我省綜合實力和核心競爭力明顯提升。“十三五冶時期，我省經濟社會發展面臨新常態下的深度調整和轉型攻堅。一方面，面臨難得的歷史機遇；另一方面，與發達國家和地區仍有較大差距，自身發展還面臨不少突出問題和挑戰。發展的機遇主要有：全面深化改革將釋放新的發展活力。廣東作為深化改革開放先行地，承擔了廣東自貿試驗區、全面創新改革試驗、深化行政審批制度改革先行先試、珠江三角洲地區金融改革創新綜合試驗區以及深圳國家綜合配套改革試驗區等一系列改革重任。隨著新一輪改革的深入推進，我省要素市

33、場、國有資本、社會管理、公共服務等重要領域和關鍵環節改革將不斷深化，市場化國際化法治化營商環境將更加成熟，發展動力和活力將更加充足。新一輪科技創新催生新的發展動力。當前，以信息技術為代表的新技術與產業發展深度融合，“互聯網+冶深刻影響經濟形態變革，將催生出全新的生產方式和商業模式。這一輪科技革命和產業變革與我省加快轉型升級的歷史性交匯，有利于我省實現經濟發展動力轉換。新供給新需求孕育新的發展潛力。隨著國家供給側和需求側兩端宏觀調控政策的深入實施，以傳統消費提質升級、新興消費蓬勃興起為主要內容的新消費將引領催生出新的消費業態、消費熱點和消費方式，為相關領域帶來新投資新供給；以制度創新、技術創新、

34、產品創新為主要內容的新供給將進一步提高供給體系質量和效率，滿足并創造新的需求。新需求與新供給的良性互動、協同共進，有利于我省構建消費升級、有效投資、創新驅動、經濟轉型有機結合的發展路徑，加快促進產業結構邁向中高端。區域融合與開放合作新格局拓展新的發展空間。按照國家部署，我省將抓住“一帶一路冶戰略機遇，努力構建全方位對外開放新格局，發展更高層次的開放型經濟，進一步鞏固對外開放優勢，與沿線國家和地區的合作將進一步增強；我省大力推進泛珠三角區域合作和粵港澳合作，與周邊地區的經貿往來日益密切；全面實施珠三角優化發展戰略和粵東西北振興發展戰略，省內區域融合的軟硬件條件持續提升，區域發展新格局、新增長極正

35、在逐步形成，我省經濟發展空間將得到進一步拓展。面臨的問題和挑戰主要有：經濟社會發展不平衡不協調矛盾依然突出。城鄉區域發展不協調問題尚未得到根本緩解，2015年地區發展差異系數仍高達0.660，社會發展滯后于經濟發展，居民收入差距依然較大，基本公共服務均等化水平有待進一步提高，社會結構比較復雜，社會轉型時期不穩定因素增多，安全生產、食品藥品安全、社會治安等領域問題仍較突出，亟需充分發力補齊率先全面建成小康社會的短板。社會主義市場經濟體制仍不夠完善。改革進入攻堅期和深水區，制約經濟社會發展的深層次體制性障礙依然較多，基本經濟制度、現代市場體系有待進一步完善，與國際通行規則銜接不夠，收入分配秩序仍需

36、進一步規范，政府職能轉變仍未完全到位，公共資源配置機制還不健全，亟需攻堅克難推動全面深化改革取得決定性進展。對外開放合作格局仍不夠開闊。我省對外開放長期積累的一些結構性矛盾尚未得到妥善解決，外貿出口直接面向海外市場的渠道不寬，外資來源結構有待優化，企業海外經營管理能力、風險應對能力不強，難以適應國際競爭的需要，對外交流合作的質量水平有待提高，亟需加快構建全球視野全方位開放發展新格局。經濟發展方式仍比較粗放。經濟結構調整仍在爬坡越坎，相當部分的制造業和服務業還處于產業鏈低端環節，缺乏核心技術和自主品牌，全省擁有自主核心技術的制造業企業不足10%，面對發達國家和發展中國家產業發展的“雙向擠壓冶，亟

37、需加快推動從要素驅動向創新驅動的根本轉變，以創新驅動促進產業轉型升級。資源環境約束依然趨緊。能源資源節約集約利用程度不高，與國際先進水平相比仍有較大差距。長期積累的生態環境問題正在集中顯現，2015年仍有8郾9%的省控江河斷面水質劣于吁類，未來生態環境保護治理和節能減排的壓力將不斷加大，亟需加快形成綠色低碳循環發展的生產生活方式。綜合研判，“十三五冶時期我省仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期，但內涵發生了深刻變化，正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快轉變經濟發展方式的機遇，由原來規模快速擴張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇。增強憂患意識，強化責任擔當，推動經濟發展新常態下的深度調整與轉型

38、攻堅，實現經濟社會持續健康發展，是擺在全省面前長期而艱巨的使命任務。作為改革開放先行省，我們必須按照“三個定位、兩個率先冶目標要求，準確把握戰略機遇期內涵的深刻變化，深刻認識、主動適應、率先引領經濟發展新常態，保持戰略定力，增強發展自信，堅持穩中求進、穩中提質，用發展的辦法解決前進中的問題，推動經濟增長保持中高速，產業結構邁向中高端，加快形成引領經濟發展新常態的體制機制和發展方式，為我國經濟增長和結構調整提供支撐，走出一條質量更高、效益更好、結構更優、核心競爭力更強的發展新路，努力率先全面建成小康社會，進而邁上率先基本實現社會主義現代化的新征程，在創新和發展中繼續走在全國前列。展望更長遠的未來

39、，第二個“一百年冶開啟一個新的時代，給予我們新的憧憬、新的希望。我們將以創新驅動實現更高水平的發展，以依法治省營造更加公平的社會環境，以民生為本共創和諧共享的幸福生活，以生態建設形成秀麗南粵家園，我們將迎來一個更加燦爛美好的明天。第三章 市場前景分析一、行業基本情況1、國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見加快研究和開發適應市場需求、有競爭力的新能源汽車技術和產品，加大研發和檢測能力投入，通過聯合開發，加快突破重大關鍵技術，不斷提高產品質量和服務能力，降低能源消耗，加快建立新能源汽車產業技術創新體系。2、中國制造2025支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核

40、心技術，提升動力電池、驅動電機、高效內燃機、先進變速器、輕量化材料、智能控制等核心技術的工程化和產業化能力，形成從關鍵零部件到整車的完整工業體系和創新體系，推動自主品牌節能與新能源汽車同國際先進水平接軌。3、中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十三個五年規劃的建議實施智能制造工程，構建新型制造體系，促進新一代信息通信技術、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等產業發展壯大。4、全球復合材料行業發展分析復合材料作為一種新材料誕生于二十世紀30年代。第二次世界大戰期間，玻璃鋼首先被用于

41、軍工產品，并先后在美國、英國、德國、法國、前蘇聯及日本等國家發展起來。到二十世紀60年代以后，由于玻璃鋼的優異特性，其逐步被應用于民用領域，截止到80年代初期，玻璃鋼品種已經達到35,000種以上。此外，從70年代后期，隨著高新技術的發展，高硅氧纖維、碳纖維、芳綸纖維等高性能纖維及其復合材料先后得到開發和應用。此后，全球復合材料工業經歷了長期的向上發展，復合材料制品先后進入建筑、化工、航空航天、汽車、風電等重要市場。尤其是進入21世紀以來，全球復合材料市場快速增長。5、2012-2015年全球復合材料市場規模據JEC測算，2015年全球復合材料行業總產值約為780億美元，2016年達到820億

42、美元，預計到2021年將達到1,030億美元。與此同時，2015年全球復合材料總產量1,040萬噸，2016年達到1,080萬噸，預計到2021年將達到1,290萬噸，年均增長4%左右。據Lucintel（總部位于美國的全球知名復合材料行業市場研究機構，下同）測算，2015年復合材料原料市場總規模將達277億美元，未來六年將保持5.1%的增速，截止到2021年將達到373億美元；2015年復合材料制品市場總規模將達到783億美元，未來六年將保持5.4%的增速，截止到2021年將達到1,074億美元。近年來受全球經濟危機及世界各國經濟發展進程不同的影響，全球復合材料市場結構正在逐步發生變化，美、

43、日、歐等發達國家和地區復合材料市場相對飽和，增速較為緩慢，而亞太地區長期以來人均復合材料消費水平相對較低，市場潛力巨大，因此近年來保持穩定增長。6、2016年年全球復合材料市場規模區域分布根據2016年3月法國JEC集團公布的最新評估報告，2016年全球復合材料市場價值規模約為820億美元，其中：亞洲地區產值占比43%（其中中國大陸地區產值占比25%）；北美地區產值占比30%；歐洲地區產值占比21%；非洲和中東地區產值占比4%；南美地區產值占比2%。北美地區雖然在產量上與歐洲基本持平，但由于其應用市場主要為航空航天、交通運輸等領域，產品附加值相對較高，市場規模也大于歐洲地區。而亞洲地區雖然復合

44、材料總產量已達全球總產量的50%，但市場份額卻只占全球復合材料市場份額的43%。相對歐美地區而言，亞洲復合材料產值不高，應用領域相對低端，未來發展需要進行產業結構調整，不斷提升復合材料產品質量和檔次水平。二、市場分析1、行業技術水平及技術特點目前，復合材料制品行業主要采用手糊制作工藝、真空袋成型工藝（VRIM）、LRTM成型工藝（輕質樹脂傳遞模塑工藝）、PDCPD反應注射成型工藝、LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料在線成型工藝等。并沒有一個技術可以占據主導地位，不同的產品、標準要求以及環境、資金的限制使得各種技術都有其不同的應用。（1）真空袋成型工藝（VRIM）真空袋成型工藝分為干法和濕法兩種

45、，用于機艙罩的是干法真空袋成型工藝，其基本原理是將設計好的纖維鋪層密封在模具和真空袋膜之間，通過抽真空使纖維內產生負壓，在負壓的作用下，使樹脂進入并充分浸潤纖維，同時排出氣體，固化后形成玻璃鋼制品。真空袋成型工藝的優點是：纖維含量高，產品力學性能好；均勻加壓，產品性能均勻；可有效控制產品的厚度和樹脂含量；可制做復雜的大型制品；減少有害氣體揮發對人體的危害。真空袋成型工藝的缺點是：鋪設真空袋膜的工作量大；袋膜等一次性廢料太多；工藝過程存在一定風險；產品成本較高。現在，真空袋成型工藝被越來越多的用于機艙罩的生產中。（2）LRTM成型工藝（輕質樹脂傳遞模塑工藝）LRTM工藝的模具為對模，靠真空負壓使

46、上、下模具在樹脂注入時保持緊閉，模具上設有樹脂注入流道和抽氣孔。其基本成型原理是，首先在模腔中鋪好按性能和結構要求設計好的增強材料，通過在抽氣孔處形成負壓使樹脂由流道進入模腔，排出全部氣體并徹底浸潤纖維。在制做大型產品時，會在注入口處加裝注射設備以增加灌注速度。LRTM工藝模具的下模是鋼架加強的剛性模具，上模是具有一定柔性的半剛性模具。LRTM工藝是近年發展起來的先進成型工藝，該工藝具有如下優點：制品尺寸精度高；內表面光滑；質量穩定性好；生產效率高；操作環境好。LRTM具有RTM工藝的優點，但比RTM工藝的適用性要廣泛，可以制做形狀復雜的大型構件。但該工藝也具一些缺點：模具設計復雜，必須建立在

47、良好的流動模擬分析基礎上；模具結構復雜；對纖維和夾芯的鋪設質量要求嚴格；充模過程不可見，導致工藝控制困難等。正是由于該工藝的復雜性，現在國內只有極少的廠商能掌握該工藝，進行機艙罩的批量生產。（3）滾涂成型工藝滾涂成型工藝又稱接觸成型，是樹脂基復合材料生產中最早使用和應用普遍的一種成型方法，原來均采用手工涂膠的方式，現改進為在機械輔助下將玻璃纖維增強材料和不飽和聚酯樹脂鋪覆在模具上，樹脂固化形成復合材料的一種成型方法。滾涂工藝的優點：成型不受產品尺寸和形狀限制，適宜于制做品種多、形狀復雜、大型的制品；設備投資少，見效快；可在產品不同部位任意增補增強材料；制品的樹脂含量高，耐腐蝕性能好。滾涂成型工

48、藝是目前采用較多的成型方法之一。由于樹脂滾涂機制做上的應用，滾涂成型工藝中的配料、積層等關鍵工序已實現了機械化，使滾涂成型產品的制做效率和質量穩定性有了極大的提高。（4）PDCPD反應注射成型工藝PDCPD反應注射成型是將PDCPD的A、B兩液分別放入有攪拌器可控溫度的進料罐中，通過精確計量，在壓力下進入混合頭。注射開始時，混合頭的閥門打開，反應物在一定壓力下進入混合頭的混合室，高速激烈碰撞，然后在接近大氣壓的壓力下流入模具，經放熱化學反應，在模具中形成聚合體。PDCPD反應注射成型是一種能在模具中同時進行反應聚合和成型，適應從大量、中量到少量寬范圍生產的、符合節能和節省資源等時代要求的新一代

49、成型方法。（5）LFT-D長纖維增強熱塑性復合材料在線成型工藝LFT-D成型工藝技術。LFT-D成型工藝（Long-FiberReinforceThermoplasticDirect）是一種新的車輛用復合材料工藝技術，是車輛用復合材料在線直接生產制品的一種工藝技術，它區別于其他工藝的關鍵因素是半成品步驟被省去了，而在材料的選擇上更加靈活，是近年來汽車復合材料行業最受關注和市場成長最快的一種嶄新的成型工藝技術。在LFT-D技術中不僅纖維的含量和纖維的長度可以直接調節到最終部件的要求，其基體聚合物也可以直接調節到最終部件的要求，通過使用不同的添加劑可以改變和影響制品的機械和特殊應用材料的特性，如熱

50、穩定性、著色性、紫外穩定性和纖維與基體的粘結特性等，這也意味著每一種特殊應用都可以通過LFT-D獲得其獨特的材料配方。LFT-D成型工藝的優點主要有兩個：一是降低成本，由于是直接一步法生產，LFT-D生產的大型結構部件比二步法生產的GMT或LFT-G壓制部件的成本低20%50%；二是制品綜合性能優異，LFT-D壓制成型制品的抗沖擊性能比GMT稍低一些，但由于比LFT-G成型后的纖維長很多，因此其抗沖擊性能明顯比LFT-G高很多。另外，據大量的研究表明，LFT-D注塑的生產率比標準的LFT-G粒料高，因為LFT-D低的塑化要求改善了纖維發生斷纖的狀況。對于成型周期超過1分鐘的部件用LFT-D注塑

51、設備在30秒內就能完成。第四章 產品方案與建設規劃一、建設規模及主要建設內容（一）項目場地規模該項目總占地面積64966.60（折合約97.45畝），預計場區規劃總建筑面積84456.58。（二）產能規模根據國內外市場需求和xx投資管理公司建設能力分析，建設規模確定達產年產復合材料10000套，預計年營業收入63300.00萬元。二、產品規劃方案及生產綱領本期項目產品主要從國家及地方產業發展政策、市場需求狀況、資源供應情況、企業資金籌措能力、生產工藝技術水平的先進程度、項目經濟效益及投資風險性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據市場需求狀況進行必要的調整，各年生產綱領是根據人員及裝備生產能力水平

52、，并參考市場需求預測情況確定，同時，把產量和銷量視為一致，本報告將按照初步產品方案進行測算。第五章 項目選址可行性分析一、項目選址原則項目選址應符合城鄉規劃和相關標準規范，有利于產業發展、城鄉功能完善和城鄉空間資源合理配置與利用，堅持節能、保護環境可持續利用發展，經濟效益、社會效益、環境效益三效統一，土地利用最優化。二、建設區基本情況廣東，簡稱粵，中華人民共和國省級行政區，省會廣州。因古地名廣信之東，故名廣東。位于南嶺以南，南海之濱，與香港、澳門、廣西、湖南、江西及福建接壤，與海南隔海相望。下轄21個地級市、65個市轄區、20個縣級市、34個縣、3個自治縣。廣東是嶺南文化的重要傳承地，在語言、

53、風俗、生活習慣和歷史文化等方面都有著獨特風格。廣東也是目前中國人口最多的省份。考古證實廣東于先秦已存在高度文明，是中華文明發源地之一。廣東是中國的南大門，處在南海航運樞紐位置上，早在30005000年前廣東就已經形成以陶瓷為紐帶的貿易交往圈，并通過水路將其影響擴大到沿海和海外島嶼。改革開放后，廣東成為改革開放前沿陣地和引進西方經濟、文化、科技的窗口，取得驕人的成績。自1989年起，廣東國內生產總值連續居全國第一位，成為中國第一經濟大省，經濟總量占全國的1/8，已達到中上等收入國家水平、中等發達國家水平。廣東省域經濟綜合競爭力居全國第一。廣東珠三角9市將聯手港澳打造粵港澳大灣區，成為與紐約灣區、

54、舊金山灣區、東京灣區并肩的世界四大灣區之一。2019年，廣東省全年實現地區生產總值107671.07億元，比上年增長6.2%。縱觀國際國內發展形勢，“十三五冶時期，各種機遇與挑戰相互交織，我省仍處于可以大有作為的重要戰略機遇期。從國際形勢看，和平與發展仍然是時代主題，世界多極化、經濟全球化、文化多樣化、網絡化和信息化持續推進，全球治理體系深刻變革，以我國為代表的發展中國家群體力量繼續增強，國際力量對比逐步趨向平衡，有利于我國發展相對穩定的外部環境沒有改變。全球范圍內，新一輪科技革命和產業變革正在孕育興起，以信息技術革命為先導，生物技術、新能源和新材料技術、空間利用和海洋開發技術等不斷取得重大突

55、破，與經濟社會發展深度融合，對生產生活方式帶來前所未有的深刻影響。世界經濟環境依然復雜，產業結構和經貿規則深刻調整，經濟競爭日趨激烈，各種風險隱患增加，我省發展面臨發達國家“再工業化冶、調整貿易規則和發展中國家與地區利用低成本優勢承接產業轉移、加速工業化的“雙向擠壓冶。國際秩序之爭更趨激烈，“跨太平洋伙伴關系協議冶(TPP)、“跨大西洋貿易與投資伙伴關系協定冶(TTIP)等新的投資貿易規則制訂處在激烈的利益折沖之中，周邊地緣政治關系更加復雜。我們面臨的國際發展環境和地緣政治態勢正在發生深刻變化，外部環境不穩定不確定因素增多。從國內形勢看，國內經濟步入以速度變化、結構優化、動力轉換為特征的新常態

56、，經濟增長速度從高速增長轉向中高速增長，經濟發展方式從規模速度型粗放增長轉向質量效率型集約增長，經濟結構從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并舉的深度調整，經濟發展動力從傳統增長點轉向新的增長點。總體看，我國物質基礎雄厚、人力資本豐富、市場空間廣闊、發展潛力巨大，經濟發展長期向好的基本面沒有變，經濟結構調整優化的前進態勢沒有變，經濟發展向形態更高級、分工更復雜、結構更合理的階段演化趨勢更加明顯，新的經濟增長動力正在加快形成并不斷蓄積力量，發展前景十分廣闊。從省內情況看，經過“十二五冶時期的發展，我省綜合實力和核心競爭力明顯提升。“十三五冶時期，我省經濟社會發展面臨新常態下的深度調整和轉型攻堅。

57、一方面，面臨難得的歷史機遇；另一方面，與發達國家和地區仍有較大差距，自身發展還面臨不少突出問題和挑戰。發展的機遇主要有：全面深化改革將釋放新的發展活力。廣東作為深化改革開放先行地，承擔了廣東自貿試驗區、全面創新改革試驗、深化行政審批制度改革先行先試、珠江三角洲地區金融改革創新綜合試驗區以及深圳國家綜合配套改革試驗區等一系列改革重任。隨著新一輪改革的深入推進，我省要素市場、國有資本、社會管理、公共服務等重要領域和關鍵環節改革將不斷深化，市場化國際化法治化營商環境將更加成熟，發展動力和活力將更加充足。新一輪科技創新催生新的發展動力。當前，以信息技術為代表的新技術與產業發展深度融合，“互聯網+冶深刻影響經濟形態變革，將催生出全新的生產方式和商業模式。這一輪科技革命和產業變革與我省加快轉型升級的歷史性交匯，有利于我省實現經濟發展動力轉換。新供給新需求孕育新的發展潛力。隨著國家供給側和需求側兩端宏觀調控政