1、天津醫科大學空港國際醫院一 期土方開挖回填施工方案編制：審核：審批：發布日期：2012 年 7 月 24 日執行日期： 2012 年 7 月 30日中建五局第三建設有限公司目錄編制依據11 基坑支護設計圖紙12 地質勘查報告1第一章工程概況31 工程概述32 工程地質條件概述33 周圍環境情況34 基坑周邊情況35 基坑支護設計概述46 水文地質條件67 基坑工程的難點、重點和關鍵點7第二章土方開挖方案81 施工組織機構、人員配置及職責82 資源配置計劃83 開挖前的準備94 編制各流程土方施工機械設備的配備數量、型號及進度計劃等215 對工程樁的保護措施226 深基坑電梯井、集水井、下返承臺

2、開挖方法22第三章降水方案231 降水施工方案232 降水井點平面布置圖、排水系統組織平面布置圖233 降水井、觀測井的數量、井徑、深度、井的剖面圖244 盲溝、集水井的位置、尺寸及構造做法245 降水的時間、水泵的型號266 降水井的施工技術要求及降水井的驗收267 降水監測及施工期間的抽降水管理278 降水井的保護措施29第四章土方回填方案11 施工前準備工作12 施工部署43 施工流程及施工工藝4第五章監測專項方案71 位移監測72 巡視監測73 監測信息的反饋及處理8第六章應急專項方案91 基坑安全等級92 可能發生的緊急情況93 應急準備和響應工作程序圖94 基坑支護結構失穩導致基坑

3、坍塌的應急措施95 基坑周邊防護設施不規范導致人員墜落傷害的應急措施106 基坑機械開挖導致機械傷害的應急措施107 基坑開挖導致路面沉降應急措施108 圍護結構發生漏水、涌砂應急措施119 突發性停電應急措施1110 突發性暴風雨災害的應急預防12第七章雨季施工措施131 雨季施工部署原則132 雨季施工組織機構設置133 雨季施工總體安排144 雨季施工準備145 雨季施工的管理措施156 雨季施工技術措施167 雨季施工質量保證措施188 雨季施工安全保證措施19第八章質量保證措施201 質量保證體系202 質量保證技術措施20第九章安全生產、文明施工、環境保護保證措施221 安全文明施

4、工管理體系222 安全生產措施223 文明施工、環境保護措施23編制依據1 基坑支護設計圖紙天津醫科大學空港國際醫院一期工程基坑支護設計圖紙及設計總說明。2 地質勘查報告天津保稅區投資有限公司空港國際醫院巖土工程勘察報告，工號：K2010-0400，勘察號： 2010-652 ；天津保稅區投資有限公司空港國際醫院巖土工程勘察報告補充資料工號： K2010-0400勘察號： 2011-3121.3 有關國家及地方的規范、規程建筑基坑支護技術規程(JGJ120-99)建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001建筑基坑工程監測技術規范GB50497-2009國家一、二等水準測量規范（ GB

5、12897-2006 ）建筑變形測量規范（ JGJ/T8-2007 ）地基與基礎工程及驗收規范（ GBJ50202-2002 ）天津市加強建筑工程變形觀測控制的規定（建質安管1999529號文件）工程測量規范（ GB50026-2007 ）危險性較大的分部分項工程安全管理辦法(建質【 2009 】87 號)天津市建設工程重大危險源管理辦法(建質安總【 2012 】 11 號文件 )第一章工程概況1 工程概述本工程地下一層，地下室建筑面積23965m2 ，基礎形式為樁承臺筏板，自然地坪標高為 -0.350m ，基礎底標高不等， 底板底標高有 -6.95m 、-7.05m 、-7.3m 、-7.5

6、m ，承臺底標高有 -7.3m 、-7.5m ，土方工程開挖深度約7m, 相當于大沽標高 -3.25m ，最大挖土深度達9.5m( 局部集水坑部位 )，基坑挖土面積約35000 ，挖土方量約250000m3 。2 工程地質條件概述本工程場地土為中軟土，場地屬類場地，該場地原為耕地，局部分布溝坑，后經填墊整平至現地坪，現為荒地，地勢較平坦，僅局部受修路堆土影響，標高有所起伏。場地自然標高約 -0.35m 。場地埋深約 3.00 11.0m 段以淤泥、淤泥質粘土（ 2）和全新統中組海相沉積層淤泥質粘土（ 6a ）為主，主要分布于場地南側， 局部厚度較大， 根據勘查報告內容， 本工程的特殊土為人工填

7、土和軟土，人工土為雜填土 (1a) 和素土 (1b) ，埋深位于 5m 以上，位于本工程的開挖范圍內，基坑開挖后將全部清除， 對工程整體穩定性無影響； 其中軟土主要分布在場地南側，但從現場的開挖情況來看，土質比較穩定，無異常現象。本場地地勢比較平坦， 地基土分布較均勻穩定， 同時場地及周邊不存在影響場地整體穩定性的不良地質作用，屬于穩定場地。3 周圍環境情況本工程場地周圍均為空地，周邊運輸除南側東六道未修通，北側東五道和西側規劃支路道路暢通， 東側臨近河道， 且周邊已開通的道路離施工現場比較遠，路面的動荷載對基坑的邊坡支護不產生任何影響， 總體周邊環境良好， 周邊無建筑物，且場地內地下無管線或

8、障礙物。4 基坑周邊情況基坑現已澆筑好施工便道，施工便道寬 6m ，施工便道離基坑上口距離最寬處為 5500mm ，最窄處為為 500mm, 其中靠東六道方向在施工便道的外側已近修建好一個鋼筋加工棚、 一個木工加工棚、 一處臨時板房和一個水池， 其中臨時板房和水池里離基坑上口距離比較遠，有 10m 左右；靠環河東路方向已修建好一個鋼筋加工棚，靠東五道方向已修建好一個鋼筋加工棚和一個木工加工棚。施工場地西邊為指定堆土地點，距離基坑上口 200m 左右，對基坑的安全和穩定性不會造成任何影響。具體情況詳見附件一：基坑周邊情況平面圖。其中東六道方向和環河東路方向的施工便道不會有載重車通過，整個土方施工

9、期間土方車輛的交通路線不通過已施工完畢的砼施工便道進行組織。設計對基坑周邊的荷載要求：1）坑邊施工荷載 :坑邊 6m 范圍內施工荷載 5.0KPa ，嚴禁超載。距坑邊 6m-11m 范圍內施工荷載 15.0KPa ，嚴禁超載。距坑邊 11m 范圍以外施工荷載 30.0KPa ，嚴禁超載。2）放坡平臺處嚴禁堆載。5 基坑支護設計概述本工程基坑支護采用支護 +大放坡形式，基坑底部設置雙排水泥攪拌樁，采用鋼筋砼灌注樁、 鋼板樁進支護， 并輔以大口井降水方式。 水泥攪拌樁采用雙軸? 7001000 ，坡面最后由人工清理干凈并及時掛網 (雙向 ?4200) 后噴射60mm 厚C20 細石砼；鋼板樁采用

10、40b 工字鋼，樁長 12m ，樁間距 500mm ，樁底標高 -16.450m ；灌注樁 ?700mm ，支撐鋼管 ?500mm ，混凝土強度等級 C30 。環河東路方向采用此支護方式環河東路方向除外采用此支護方式鋼筋混凝土灌注樁+內支撐部位 ( 共同溝處 )6 水文地質條件本工程淺層地下水主要為潛水，靜止水位埋深0.60 1.20m ，相當于大沽標高 2.84 2.76m 。初見水位埋深 1.60 3.20m ，相當于標高 1.67 0.94m 。靜止水位埋深 0.70 2.00m ，相當于標高 2.57 1.87m 。表層地下水屬潛水類型，主要由大氣降水補給，以蒸發形式排泄，水位隨季節有

11、所變化。一般年變幅在0.50 1.00m 左右。根據場地地形勘察期間地下水位觀測值，并結合天津地區地下水位變化幅度，本場地抗浮設計水位可按室外整平地面標高減去0.50m 考慮。7 基坑工程的難點、重點和關鍵點7.1 土方開挖量大，正處于雨水季節。本工程基坑面積約35000 ，基坑長度最長約260m ，寬度最寬約200m ，大面開挖至 -7.7m 、-7.5m 、-7.25m 。土方開挖量約 25 萬 m3 ，屬于大面積基坑，需合理分層分區組織流水施工，使用有經驗、有實力的土方開挖專業隊伍，組織大型反鏟、長臂反鏟、小型反鏟、自卸汽車等多種機械設備進行施工。在開挖過程中，正處于雨水季節，給土方施工

12、和基坑施工帶來了諸多不便。7.2 面臨的挑戰比較多由于現場基本以軟弱土質為主，能承載的壓力比較小車輛容易陷入土層中，需要修筑臨時便道方能形成有效的交通；一方面由于合同工期非常緊張；另一個方面正處于雨水季節，給土方的開挖、 交通的組織、 降排水工作的開展都是一個挑戰7.3 開挖范圍內工程樁密集，降水井個數量多由于現場地下室前期施工了密集的工程樁，且工程樁的高低不一，為了保護好工程樁， 便于后期的施工， 需要對工程樁進行有效的保護，這勢必造成土方的開挖難度， 另外在土方開挖期間應確保地下水位在開挖面以下，這樣必須保證降水設施的正常運轉和使用，所以必須采取有效措施保護好現場的降水井，這樣也給土方的開

13、挖帶來了不利的影響。為了解決此類問題， 必須布置合理的運輸路線，土方開挖前制定具體的方案和措施，才能保證土方的順利開挖。7.4 安全文明施工要求高由于本工程為空港經濟區本年度重點工程，受各方領導關注度較高，土方施工期間會對周邊道路產生污染，給施工現場的形象會造成不利的影響，為確保安全文明施工，必須制定專門有針對性的文明施工措施，增加這方面的投入。第二章土方開挖方案1 施工組織機構、人員配置及職責根據業主的要求和自身的施工能力， 本著結構合理、精干高效的原則，我公司將選擇綜合素質高、 具有豐富同類工程施工經驗的公司骨干組成天津醫科大學空港國際醫院一期工程項目經理部， 實行項目經理負責制， 項目班

14、子在公司的直接監督與指導下， 履行施工總承包的權利和義務， 代表法人全面履約， 負責工程的計劃、組織、指揮、協調和控制。項目經理現場施工總負責保障體系總負責坑上現場負責坑下現場負責技術部門物資部門后勤部門機安工質安技資材 安 食醫來電全程量裝術料料 保 宿護訪部部部部部管管管管管急接門門門門門理理理理理救待項目管理組織機構2 資源配置計劃2.1勞動力配置計劃勞動力計劃表序 號工種名稱人數備 注1挖土機司機12 人負責土方挖掘機的操作2自卸汽車司機80 人負責土方外運3清槽工60 人開挖配合和后期清底4砼工20 人帽梁、護坡施工5木工5 人帽梁施工6鋼筋工10 人帽梁、護坡施工7架子工5 人搭設

15、防護8破樁工10 人樁頭破除9電 工1 人布線10雜工10 人現場清潔2.2 測量儀器配置計劃測量儀器表名 稱型 號數量用 途精 度平面控制網的測設角度測量精度 1全站儀蘇州一光2閉合導線；距離測量精度樓層、鋼結構的測量放線。 (1mm+2ppm.D)水準儀DZS3-14標高抄測 0.7 mm精準水準儀AL132-C3沉降觀測、基坑監測 0.3 mm激光經緯儀J2JDE1角度測量、軸線垂直引測2鋼卷尺50m2標高傳遞、量距1 級電子水位計SWJ-11水位監測分辨率為 1mm2.3施工機械配置計劃主要施工機械設備表序 號設備名稱規 格、型號臺數備 注1挖土機PC2008 臺2挖土機PC606 臺

16、3推土機T601 臺4自卸汽車20m340 輛5鋼卷尺50m2 把6水槍高壓2 支3 開挖前的準備3.1 技術準備(1) 根據施工圖、地質報告在正式開工前完成土方開挖方案的編制工作并通過專家論證。(2) 技術負責人應組織技術人員、現場施工人員進行土方開挖方案交底和技術交底，進行質量、安全和文明施工教育。3.2 現場準備(1) 施工現場臨時道路鋪設 400 厚渣土，寬 6m 。根據本工程施工現場周邊的地理位置和現場實際情況，將東五道北側 3# 大門作為土方運輸車輛進出道路，且水電接到指定地點。(2) 與甲方履行正規的測量基準點資料和樁點的交接手續， 設置測量控制點，與現場監理人員和甲方現場代表共

17、同對開挖控制線進行驗收， 測定開挖邊線與樁位，并控制點應不受施工影響。(3) 摸清施工障礙物，尤其要摸清地下施工障礙物，以便采取措施，防止發生施工事故。(4) 保證現場降水設施的運行，地下水降低至坑底以下1m 時方可進行土方開挖。(5) 開挖前要求監測單位作好場地周邊道路的初始監測，并在開挖期間定時實施監測。(6) 土方開挖前，作好基坑位移等的初始值測定。(7) 土方開挖前作好相關城市管理部門工作，辦理好渣土運輸等相關手續，保證土方開挖順利進行。(8) 土方開挖前施工完成 3#大門口處的洗車槽，并配備高壓水槍，具備沖洗條件。3#大門出臨時洗車槽平面示意圖3.3 土方試開挖根據設計要求，在土方正

18、式開挖前應進行試開挖，在試開挖取得了準確的現場數據后， 對開挖方案進行討論并確定后才能進行正式開挖，根據設計圖紙的要求并結合現場的實際情況，以及我公司在空港多年的施工經驗，試開挖采取以下步驟進行：沿46軸方向由東向西開挖；每段開挖長度不大于10 米，機械挖至離土層設計標高30cm 左右后采用人工和 PC60 型小型挖掘機開挖進行清槽。隨挖隨打墊層， 位移穩定后，再做下一段施工。每段施工按下述監測方法與結果循序進行。試挖段長度不小于50m 。根據試挖段結果，調整大面積施工方式；試開挖段坑內應考慮反壓土對邊坡的影響，故開槽邊線距離坡底邊線必須大于 40m ；保證足夠數量的監測點：坡頂、鋼板樁、坡底

19、攪拌樁、坑內工程樁；提高監測頻率（試開挖期間：1-2 次/d ）；坡頂道路嚴禁行走鋼筋運輸車、混凝土罐車等重荷載車輛；坡頂四周地面做硬化處理，防止坑外土體遇水軟化；針對雨季施工可能遇到的問題，須提前準備機械設備，以備不測；一旦監測數據異常，應立即停止開挖，采取迅速回填等應急措施。試開挖示意圖（縱向距離不大于10m）試開挖放坡尺寸3.4 土方開挖整體部署試開挖段施工完成后，根據設計單位對試開挖段的分析結果進行后續土方開挖施工。施工順序：放線定位挖土方（層厚2.5 米）（坑壁一級坡）細石混凝土護坡挖土方（層厚2.5 米）（坑壁二級坡）鋼板樁施工細石混凝土護坡挖土方（層厚2.3 米） (坑壁三級坡

20、)挖土方（基坑中部）人工清槽墊層施工驗槽。土方的整體開挖施工順序和開挖尺寸如下圖，機械挖至離土層設計標高 30cm 左右后采用人工開挖進行清槽。從現在的試開挖情況來看，基坑的穩定情況是非常好的，邊坡支護的穩定性情況也是非常好的， 沒有出現異常情況， 證明試開挖的放坡尺寸和支護形式也是穩定可靠的，項目部決定采用此種方式進行大面積的大開挖。正式開挖平面示意圖3.5 施工測量3.5.1 測量準備針對本工程占地面積大、施工場地比較開闊、土方開挖量比較大、標高和軸線分布比較密集、 地下室工程樁數量比較多的特點， 應進行充分的施工測量準備工作，施工測量的準備工作主要包括一下內容：(1) 正式施工前對所用儀

21、器進行檢測校核，保證儀器讀數的精確性和準確性。(2) 熟悉施工圖紙，對施工測量人員進行施工圖紙的交底和施工方案的交底，并督促其對施工圖紙上的內容進行充分的了解和熟悉。（ 3）對測量放線方案進行仔細對比和分析，找出最佳的施工測量放線方法，以保證施工測量的準確性和可靠性。3.5.2 平面控制網的建立(1) 平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。 布設平面控制網要根據施工總平面圖， 現場施工平面布置圖； 樁位必須用混凝土保護， 地面以上設醒目的圍護欄桿， 并用紅油漆作好測量標記； 控制樁保護見下圖。控制樁保護示意圖(2) 一級平面控制網測設本工程平面控制網分兩級測設，一

22、級為平面控制網，二級控制網為建筑物軸線控制網。 一級平面控制網的建立以業主提供的控制點為基準，采用全站儀極坐標法與交會測量相結合測設， 平面控制網共布設 7 個基準點分別為 BM1 BM7 控制點。二級控制網依據一級平面總控制網采用直角坐標法和極坐標法來測設主樓建筑物的控制軸線，見圖。一級平面控制網(3) 基坑開挖線的測設首先依據場區平面軸線控制樁和基礎開挖平面圖，測放出基槽開挖上口線及中間放坡平臺線和下口線，并用白石灰撒出， 開挖過程中隨時復核各開挖線之間的間距， 保證坡度的準確性。 當基槽開挖到接近槽底設計標高時，用經緯儀分別投測出基槽邊線和各集水坑控制軸線，并打控制樁指導開挖。建筑物外軸

23、線控制網經緯儀控制點軸線承臺軸線投測3.5.3 高程控制網的建立高程控制網的建立是根據業主提供的由測繪部門測設的水準點，由我方測量工程師采用0.3mm 級精度精密水準儀對測繪部門所測設的水準點進行復測檢查，校測合格后，測設一條附合水準路線，聯測場區平面控制點，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。在向基坑內引測標高時， 首先聯測高程控制網點。 經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。在土方開挖即將挖到設計底標高時，測量人員要對開挖深度進行實時測量，即以引測到基坑的標高基準點為依據，使用水準儀抄測出挖土標高，并撒出白灰點指導清土人員按設計標高清土。3.6 鋼板樁施工鋼板樁施工的工藝流程如

24、下：二級坡土方開挖完成定位放線安裝打設鋼板樁。(1) 鋼板樁采用 I40b 鋼樁（間距 500mm ），樁長為 12m 。鋼板樁的機械性能和尺寸應符合要求。經過整修或焊接后的鋼板樁，堆存、搬運、起吊時應防止由于自重而引起的變形與損壞。(2) 在打鋼板樁的過程中，應隨即檢查其平面位置是否正確，樁身是否垂直，如發現傾斜（不論是前后傾斜或左右傾斜）應立即糾正或拔起重打。鋼板樁采用振動等方法下沉。 開始沉樁時宜用自重下沉， 待樁身有足夠穩定后再采用振動下沉。打樁機械采用 PC200 型挖掘機配 DZ45A 型振動沉拔樁錘。(3) 鋼樁應在場地平整到設計標高后開始施工。(4) 鋼板樁的施工允許偏差： H

25、 樁沉樁的垂直度控制在 1.5% 。(5) 鋼板樁拔除時，空隙應及時用水泥漿或中粗砂充填密實。3.7 鋼梁和冠梁的施工鋼梁是在支護鋼板樁施工完畢之后進行的對鋼板樁進行整體加固的一種措施；冠梁是指在共同溝部位在鋼筋砼灌注支護樁施工完畢之后對灌注樁進行整體加固的一種措施。 鋼梁在鋼板支護樁施工完畢之后可接著施工，冠梁在灌注鋼筋砼支護樁施工完畢后可接著施工，但要在砼強度達到設計強度的80% 后方可進行土方開挖。3.8 土方開挖施工本工程土方開挖采用機械開挖，并采用全密封環保自卸汽車外運至指定地點。在土方開挖時，開挖至距底部30cm 處，承臺可先挖一淺溝，距底部約30cm ，再由人工配合 PC60 小

26、型挖掘機挖至底部。(3) 施工流程第一級邊坡 :邊坡第一級土方開挖示意圖( 分段長度不得超過10m)第一級土為自然地面至標高-2.850m 處，第一級土方開挖前將施工區域內障礙物清除和處理完畢后方可進行第一級土開挖。開挖時嚴格控制挖土標高，施工管理人員應隨挖隨測標高，嚴防超挖現象的發生， 并立即沿基坑邊搭設1.2 高鋼管防護。第二級邊坡 :邊坡第二級土方開挖示意圖( 分段長度不得超過10m)第二級土為 -2.850m -5.350m 土方，當挖至 -5.350m 處，立即進行鋼板樁施工。 開挖時嚴格控制挖土標高，施工管理人員應隨挖隨測標高，嚴防超挖現象的發生。第三級邊坡 :邊坡第三級土方開挖示

27、意圖( 分段長度不得超過10m)第三級邊坡為鋼板樁頂標高至基坑底，第三級邊坡開挖完成后，即可組織一定數量挖土機退挖(如下圖所示 )，坑底保留 300mm 厚土采用人工配合PC60 小型挖掘機進行清槽。根據設計放坡等相關參數和實際情況，對動土坡的形式設計如下圖所示，退挖分兩級放坡，一級坡深度為 5m ，放坡角度為 60 度，二級坡深度為 2.35m ，放坡角度為 45 度，退臺寬度為 5m ，經試開挖并確認可行后進行施工；土方退挖剖示意圖3.9 土方開挖施工要點(1) 機械開挖分層進行，嚴禁一次透底，防止主、被動土壓力嚴重不平衡對基坑安全造成風險。(2) 開挖灌注樁支護深基坑前， 要先以樁身砼

28、7 天抗壓強度為依據， 對土方開挖時砼的強度進行換算，達到 80% 設計強度后方可開挖。(3) 值班人員必須對挖土機機手詳細交底工程樁、 支護樁位置， 值班員要跟機作業，時刻指出樁位，提醒機手不要觸碰樁。 開挖時機械不得碰撞圍護樁、工程樁。(4) 大雨天停止作業，大雨、暴雨過后一天內亦暫停施工，加班抽水。(5) 土方開挖期間坡頂道路嚴禁行走鋼筋運輸車、混凝土罐車等重荷載車輛；4 編制各流程土方施工機械設備的配備數量、型號及進度計劃等 4.1 土方開挖施工進度計劃土方開挖分為二個階段，即門診樓和住院部為第一階段，醫技樓為第二階段，整體開挖順序見正式開挖示意圖，具體工期進度計劃如下：開挖階段開挖區

29、域工期第一階段門診樓、住院部5.18-7.5第二階段醫技樓7.1-7.154.2 土方開挖機械設備配置本工程土方總量約25.3 萬方，總工期為 59 天，其中第一階段土方量為 16 萬方，第二階段土方量為 9.3 萬方，為實現總工期目標，根據現場實際情況需配置足夠數量的挖掘機和運輸車輛， 挖掘機功效按 1000 立方 /天考慮，運輸車按 200 立方 /天考慮，各階段機械設備配置如下：第一階段需配置 9 臺臺斗容 1.5m3 的反鏟挖掘機， 45 輛運輸車；第二階段需配置 7 臺臺斗容 1.5m3 的反鏟挖掘機， 35 輛運輸車；5 對工程樁的保護措施根據樁基單位所提供資料，本工程部分工程樁在

30、施工過程中出現欠送的情況且欠送長短不一， 在開挖之前應逐一向施工人員交底， 并且采用以下的保護措施：1）在土方開挖階段安排專人負責工程樁位置的確定，在開挖機械進行最后階段的開挖時， 在開挖的的區域內采取彩旗標注的方式提醒開挖司機， 即在工程樁的具體位置插上一面小彩旗，引導司機避開工程樁的位置。2）針對工程樁樁頂標高高出設計標高的樁，在土方進行大開挖的時候應確定其具體的位置， 并對司機進行交底， 過程中作出醒目的標識。 在進行土方清槽之前，將這些樁提前截除，以保證后期清槽大面積的進行。6 深基坑電梯井、集水井、下返承臺開挖方法首先根據控制點將坑中坑的坡頂邊線和坡腳邊線放出，并放出該范圍內的樁基用

31、白灰標識， 電梯井等局部深坑位置開挖方法視土質情況，如可行則直接按圖示 1:1 尺寸向下開挖，如土質不佳，易塌方，則在坑中坑坡頂邊線外圍50cm 處先打鋼板樁，采取鋼板樁支護，然后再向下開挖。第三章降水方案1 降水施工方案1.1 降水設計方案(1) 基坑設置 161 口管井作為降水井，以排出基坑內水并將水位降至坑底以下 1.0m; 降水井采用 ? 400mm 無砂水泥管 ,外圍 20cm 厚等粒徑碎石和無紡布，其透水直徑 ? 800mm ，井深 8m（坑外降水井） 、10m（二級放坡平臺處） ，12m （坑內）。(2) 現場需要備有注漿設備等，出現滲漏時，應及時堵漏。(3) 沿坑底做盲溝，隨挖

32、隨填，與降水井形成降、排水系統，溝寬300mm ，深 300mm ，溝內填等粒徑碎石，盲溝距支護樁邊不小于50cm 。(4) 坑上周邊攪拌樁外設截水溝，防止地表水侵槽。1.2 降水施工方案(1) 施工流程設備進場井點定位管井施工洗井試抽水開始降水(2) 施工方法1）管井定位：根據軸線控制點，用經緯儀定位，其位置要避開基礎梁、柱、墻。2）成孔：鉆機就位后要平整穩固確保在施工工程中不發生傾斜移動，孔率應小于 1。3）安裝管井：井管采用無砂混凝土濾水管，連接要采取有效措施，使其緊密牢固，防止井管錯位， 造成漏泥。井管安裝完成后， 向孔外側填 200mm厚米石濾料。上部井壁與土壁間用1-3.15cm

33、石子填充。4）洗井：管井安裝后，立即抽水洗井，防止時間閑置，使濾管堵塞。5）試抽水：洗井 12-24h 后留出清水，此時即可連續抽水后停滯。如果較混濁，泥砂含量大，應查找原因。2 降水井點平面布置圖、排水系統組織平面布置圖根據設計方案，降水井點的布置詳見附件二附件二：降水井點平面布置圖。排水系統由降水井、基坑底部四周盲溝、基坑頂部四周排水溝、集水井以及市政排水口組成，詳見附件三。附件三：排水系統組織平面布置圖3 降水井、觀測井的數量、井徑、深度、井的剖面圖根據設計圖紙，本工程采用的施工降水井如下：井位置數量(口)井深度 (m)井徑坑內降水管井8012m 400邊坡降水管井4010m 400坑外

34、降水井418m 400降水井主要以坑內降水井為主， 井的間距約為 20m ，降水井的剖面圖詳見下圖所示：4 盲溝、集水井的位置、尺寸及構造做法在基坑頂面四周應設置排水溝，此排水溝可兼做截水溝，防止地面水流入基坑，排水溝尺寸500*500 ，構造做法如下圖所示：基坑開挖至坑底標高后，應沿基坑周邊作等粒徑碎石盲溝，要求盲溝距離坑邊 500mm ，隨挖隨填，具體尺寸為300*300mm，與降水井相連組成排降水系統。盲溝構造做法如下圖所示：在基坑的四周還需設置集水井，與排水溝和盲溝共同構成排水系統。水經過排水溝和盲溝流至集水井， 再經過集水井中的潛水泵抽送至市政管網， 排出場外，集水坑設置的原則為：基

35、坑的邊角、每隔 50m 設置一個。集水井尺寸為 1m*1m*1m ，側壁采用磚砌 (240 厚 )，內壁 1:2 防水砂漿抹面。集水井的構造做法如下圖所示：5 降水的時間、水泵的型號根據設計要求，降水井需提前完成，并降水至基底標高1m以下方可進行基坑的土方開挖，降水應持續進行。根據施工總進度計劃，降水從2012年4 月 20 日開始，已經持續降水直到現在，中間沒有間斷過。潛水泵為三相多級潛水泵， 型號為 Q6-48/3-1.5 ，即流量為 6m3/ 小時，揚程為48m ，功率為1.5KW 。潛水泵的數量應按多出降水井數量8-10臺準備。潛水泵連接的水管管徑為60mm 。6 降水井的施工技術要求

36、及降水井的驗收6.1 降水井施工技術要求施工達到設計深度后，繼續向下鉆進0.5m ，用大泵量沖洗泥漿，減少沉淀，并應立即下管，注入清水，稀釋泥漿比重接近1.05 后，投入濾料，不少于設計量的 95% ，嚴禁井管強行插入坍塌孔底，濾料填至含水層頂板以上3-5m ，改用粘土回填封孔不少于2m 。每個降水井、孔、排水設施竣工后，均單獨進行調試，合格后方可進行降水檢驗，全部降水井、孔、排水設施經過降水檢驗后，應做好降水檢測及設施維護。降水期間應對抽水設備和運行情況進行維護檢查，每天檢查不應少于3 次，并應觀測水泵的工作壓力、電動機和水泵的溫度、電流、電壓、出去等情況，做好記錄，發現問題及時處理，使抽水

37、設備始終處在正常運行狀態。抽水設備應定期進行保養，降水期間不得隨意停抽。注意保護井口，防止雜物掉入井內，經常檢查排水設施，防止滲漏。發現基坑出水、涌砂，應立即查明原因，組織處理。6.2 降水井的驗收降水井施工完成后，組織建設組織建設單位、監理單位及降水井分包單位的相關人員對降水井進行驗收， 詳細做好驗收記錄， 驗收不合格的應寫明整改措施和整改完成時間，隨后再組織復查，保證降水井質量。7 降水監測及施工期間的抽降水管理 7.1 降水監測每天安排專人對降水情況進行監測并形成記錄。7.2 施工期間降水管理(1) 降水運行前的準備工作1) 施工前，對全體施工人員及管理人員做好本工程施工技術交底工作，施

38、工的關鍵節點作詳細交底， 使全體施工人員明了本工程的技術要點， 有的放矢的做好本工程各項工作。2) 水電齊備，場地平整后，材料、設備進場。3) 連接水、電，安裝調試設備。4) 排設排水管道與集水坑。5) 電纜線、配電箱排設及安裝，布置要合理，不影響挖土施工作業。(2) 降水施工要點1) 基坑內的降水井應至少在基坑開挖前十五天進行，做到能及時降低基坑中的地下水位。2) 坑內降水井抽水時，潛水泵的抽水間隔時間自短至長，每次抽水井內水抽干后，應立即停泵，對于出水量較大的井每天開泵的抽水的次數相應要增多。3) 降水運行過程中，做好各井的水位、抽水量的觀測工作，尤其要加強對觀測井的水位測定，及時掌握水位

39、的變化情況。4) 降水運行期間，現場實行 24 小時值班制，值班人員應認真做好各項質量記錄，做到準確齊全。5) 降水運行過程中對降水運行的記錄，應及時分析整理，繪制各種必要圖表，以合理指導降水工作， 提高降水運行的效果。 降水運行記錄每天提交一份，對停抽的井應及時測量水位，每天 1-2 次。(3) 降水運行的注意事項1) 做好基坑內的明排水準備工作，以防基坑開挖時遇降雨能及時將基坑內的積水抽干；2) 降水運行階段應經常檢查泵的工作狀態，一旦發現不正常應及時調泵并修復；3) 降水運行階段應保證雙電源供給，如遇電網停電，有關單位須提前兩個小時通知降水施工人員，以便及時采取措施，保證降水效果。4)

40、由甲方提供排水點 2-3 個。5) 抽水開始時，井點抽出的水先進入沉淀池后再排到指定處。6) 排出水可以采取集中回收用于沖洗土方車輪及其它生產用水等到。(4) 降水運行技術措施1) 降水運行開始階段是降水工程的關鍵階段，為保證在開挖時及時將地下水降至開挖面以下，應盡可能提前抽水。2) 降水的設備在施工前及時做好調試工作，確保降水設備在降水運行階段運轉正常。3) 降水工作應與開挖施工密切配合，根據開挖順序、開挖的進度等情況及時調整降水井的運行數量。4) 降水運行階段，電源必須保證，如遇電網停電，甲方須提前二個小時通知施工單位，以便及時采取措施，確保降水的效果。5) 根據觀測井的水位，在保證基坑安

41、全的前提下，能夠不抽就盡量不抽，嚴格控制抽水量。8 降水井的保護措施8.1 各相關參建單位及現場管理人員應重視對降水井的保護，避開施工過程對降水井的損壞。8.2 成井后，應在降水井處設置明顯標志，并對井口采取保護措施，避免雜物落入井中。8.3 隨著基坑開挖深度的不斷加深，井管的暴露長度不斷加大，井管應沿縱向與每道支撐及時焊接鋼筋進行加固。8.4 應注意開挖過程中對降水井的現場看護，并經常測量井內沉淤，確保降水井正常運行。8.5 土方開挖前，應對挖掘機司機進行交底，挖掘機嚴禁觸碰降水井井管。8.6 土方運輸車行駛道路應與降水井保持安全距離，避免對降水井造成破壞。第四章土方回填方案1 施工前準備工

42、作1.1 土方回填前的必備條件1.1.1 外墻后澆帶處擋土處理 ,具體做法：外墻以外底板后澆帶封堵方法：a. 清理底板后澆帶中雜物垃圾，必須清理干凈。b. 安裝豎向 150 薄壁鋼管（每根 2m 隨填土逐漸焊接直至 0）于后澆帶中，做為后期砼澆筑孔，砼澆筑至鋼管頂口。門診樓后澆帶每處安裝 1 根鋼管，住院部后澆帶不安裝鋼管，醫技部與二期交界處由于底板伸出外墻較長，每處安裝2 根鋼管。c.鋪設模板，每側與底板搭接200 。d. 在模板上綁扎單層鋼筋網片C10150 ，并澆筑 150 厚 C30 砼蓋板，澆筑時在四周做好圓角（包含鋼管根部）。e. 在做好的蓋板上鋪貼卷材防水，并在管根處做上反。f

43、防水卷材上方澆筑50mmC20 細石混凝土保護層。外墻后澆帶封堵方法：a. 一道 20 厚 GRC 水泥板封堵，每邊與墻體搭接100 ，并用錨釘固定于墻體，水泥板兩端打磨成圓角以便于卷材施工。b. 雙層防水卷材（ 3+4mm ）施工，第一層與兩側墻體搭接500 ，第二層與兩側墻體搭接1000 ，卷材收頭處用聚氨酯密封。c.緊貼防水卷材砌筑一道240 磚墻，每隔 500 高放置 2C10 加強筋，兩側超出后澆帶各300 。11圖 1外墻后澆帶做法圖 2外墻后澆帶鋼管埋設1.1.2 外墻墻面修補清理，外墻防水施工完成。1.1.3 外墻防水保護層聚苯板鋪設完畢；1.1.4 回填土部位地下室外腳手架拆除；1.1.5 底板卷材