1、挖孔灌注樁首件工程總結(jié)報(bào)告一、概述.本工程為貴州省xx至xx高速公路（xx至xx段）第xxxx合同段，起訖樁號(hào)為k145+720k156+978.278，全長(zhǎng)11.258公里。本合同段有大、中橋梁共13座，橋梁結(jié)構(gòu)形式主要為上部構(gòu)造采用預(yù)應(yīng)力混凝土（后張）t梁、小箱梁、空心板，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部構(gòu)造橋臺(tái)采用l臺(tái)、u臺(tái)及樁承式橋臺(tái)，橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)及樁基礎(chǔ)，樁基共有456根，樁徑有1.2m、1.4m、1.5m、1.6m、1.8m、2.0m、2.6m各種直徑，樁基混凝土標(biāo)號(hào)設(shè)計(jì)均為c25混凝土。我合同段施工的金華號(hào)大橋起止樁號(hào)為k155+786.600k156+488.600。左、

2、右幅均為23跨30mt梁；上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼t梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式臺(tái)，橋墩采用柱式墩，橋臺(tái)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩采用樁基礎(chǔ)。橋墩樁基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁，嵌巖樁要求樁基嵌入中風(fēng)化層深度不小于2.5倍樁徑。金華號(hào)大橋是本合同段最長(zhǎng)的大橋，為我合同段的控制性工程，該橋17-2#樁基設(shè)計(jì)樁徑2.0m，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)12m，c25混凝土方量為37.7m，故將金華號(hào)大橋17-2#樁基擬定為我部挖孔灌注樁首件工程。我合同段于2010年10月25日完成了k156+137.6金華號(hào)大橋17-2#樁基混凝土澆筑，混凝土由我合同段四號(hào)拌和站集中拌和，采用6.6m混凝土罐車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。樁基澆筑的開始時(shí)間

3、為10月25日10時(shí)，于10月25日16時(shí)澆筑結(jié)束，共計(jì)6小時(shí)，澆筑混凝土實(shí)際方量38.3m，設(shè)計(jì)方量37.7m，澆筑過(guò)程中一切正常，無(wú)異常情況發(fā)生，項(xiàng)目部施工員與監(jiān)理全過(guò)程旁站。作為同類樁基工程的首件工程。該項(xiàng)目已按首件工程要求施工完畢，經(jīng)檢驗(yàn)評(píng)定，其各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到首件工程標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)將該首件工程實(shí)施情況進(jìn)行總結(jié)，便于指導(dǎo)同類分項(xiàng)工程大面積展開施工。二、加強(qiáng)對(duì)首件工程的理解和認(rèn)識(shí)，建立健全首件工程實(shí)施小組1、首件工程的內(nèi)容與含義在分部分項(xiàng)工程開工前，制定詳細(xì)施工工藝方案，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，首先制造出的一件（段）工程樣品。監(jiān)理工程師對(duì)其材料、設(shè)備、工藝進(jìn)行檢查評(píng)估；對(duì)報(bào)檢程序、表格進(jìn)行規(guī)范；對(duì)首件工程各項(xiàng)

4、指標(biāo)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，并形成對(duì)該分項(xiàng)（分部）工程的材料、施工工藝、報(bào)檢檢查程序、樣品各項(xiàng)驗(yàn)收指標(biāo)的結(jié)論性意見或報(bào)告；作為對(duì)后期同類工程施工指導(dǎo)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，對(duì)首件工程存在不足，提出具體整改意見。2、首件工程的目的和作用1）由于不同的工程項(xiàng)目是在不同的環(huán)境下進(jìn)行的，材料、人員、設(shè)備、工藝、地理?xiàng)l件、安全環(huán)保要求等均發(fā)生了變化，這些變化將不同程度地影響到工程質(zhì)量，通過(guò)首件工程，可以評(píng)價(jià)對(duì)工程質(zhì)量影響程度。2）通過(guò)首件工程的實(shí)施，便于施工單位施工工藝組合，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，為規(guī)范化施工創(chuàng)造條件。3）通過(guò)首件工程的實(shí)施，可預(yù)見施工中遇到的各種問(wèn)題，特別是解決有可能影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)

5、題及時(shí)處理，減少了施工單位的損失，避免施工后期造成返工。4）通過(guò)首件工程的實(shí)施，熟悉設(shè)計(jì)規(guī)范和技術(shù)要求，根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，確定表面質(zhì)量等級(jí)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)建設(shè)單位對(duì)具體分項(xiàng)的特殊要求。3、首件工程理解和認(rèn)識(shí)我項(xiàng)目部根據(jù)首件工程的內(nèi)容與含義，組織各相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，從思想上、行動(dòng)上作了施工前的動(dòng)員會(huì)。讓大家認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)實(shí)施首件工程的目的和作用。以項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)為龍頭，各部門負(fù)責(zé)管理協(xié)調(diào)，層層負(fù)責(zé)落實(shí)的管理機(jī)構(gòu)，從管理機(jī)構(gòu)組織上重視該工程的實(shí)施，并明確了各管理層的責(zé)任。這樣從管理人員上對(duì)該首件工程的實(shí)施得到了有力的保障，建立健全了首件工程實(shí)施小組，詳見：附件1（首件工程實(shí)施小組框圖）三、明確管理人員責(zé)

6、任、配備精良的施工隊(duì)伍項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)組織整個(gè)首件工程實(shí)施的全過(guò)程，負(fù)責(zé)各管理部門之間的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)編制實(shí)施方案和技術(shù)、工藝。質(zhì)量環(huán)境負(fù)責(zé)人：實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量及環(huán)境保護(hù)監(jiān)控。安全負(fù)責(zé)人：實(shí)施過(guò)程中的安全監(jiān)控、安全技術(shù)交底、安全教育、培訓(xùn)。測(cè)量負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)施工平面控制，監(jiān)控測(cè)量工作。工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人：現(xiàn)場(chǎng)組織管理，技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。施工員：配合工區(qū)技術(shù)主管加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和有關(guān)措施的落實(shí)。施工隊(duì)伍：負(fù)責(zé)人工挖孔、鋼筋加工及安裝、混凝土澆筑等勞務(wù)工作。四、施工準(zhǔn)備工作1、技術(shù)準(zhǔn)備首件工程開工前，針對(duì)本橋的具體施工特點(diǎn)，我項(xiàng)目部進(jìn)行了大量的技術(shù)準(zhǔn)備工作，并組織對(duì)一線工作人員進(jìn)行質(zhì)量、安全、文明

7、施工作業(yè)技術(shù)交底；還針對(duì)業(yè)主指定的水準(zhǔn)點(diǎn)，導(dǎo)線點(diǎn)，以及圖紙中各主要工程控制點(diǎn)的原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)查、復(fù)核；并進(jìn)行了導(dǎo)線點(diǎn)加密，施工放線和審核地面線。在動(dòng)工前分析可能出現(xiàn)的問(wèn)題，針對(duì)問(wèn)題，商議確定解決辦法。2、材料（1）、水泥混凝土材料：樁基采用c25混凝土，各種原材料已經(jīng)確定，配合比設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，并得到監(jiān)理工程師的審批。水泥選用科華p.o42.5普通硅酸鹽水泥，碎石采用土城青崗坡碎料廠生產(chǎn)的4.7531.5mm碎石，砂選用土城青崗坡料場(chǎng)生產(chǎn)的中粗砂，水采用自來(lái)水。（2）、鋼筋：i、ii級(jí)鋼筋選用水鋼生產(chǎn)的鋼材。（3）、配合比采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配比，水泥：砂：碎石：水=360kg：656kg：

8、1219kg：185kg，設(shè)計(jì)坍落度為5090mm。開工前已對(duì)水泥、碎石、鋼筋等原材料的試驗(yàn)，已經(jīng)過(guò)試驗(yàn)監(jiān)理工程師檢測(cè)且符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。3、施工設(shè)備配置序號(hào)123456789101112設(shè)備名稱強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)發(fā)電機(jī)電焊機(jī)空壓機(jī)混凝土罐車鼓風(fēng)機(jī)鋼筋調(diào)直機(jī)鋼筋彎曲機(jī)鋼筋切斷機(jī)混凝土拌和站風(fēng)鎬規(guī)格型號(hào)js1000120gfvy9/76.6mgysrgt4-14gw6-40gq40數(shù)量121213111112五、主要施工工藝介于該橋墩的實(shí)際地形，首先是整平場(chǎng)地，施工放樣，再?gòu)姆艠拥臉段灰鏊膫€(gè)護(hù)樁，為了便于施工，護(hù)樁選擇遠(yuǎn)離樁位的適宜位置，并用砼將護(hù)樁圍住固定，防止護(hù)樁被破壞。根據(jù)放樣的樁位

9、進(jìn)行開孔，支模澆筑護(hù)壁（模板不能變形、尺寸符合設(shè)計(jì)要求、護(hù)壁形式在開工報(bào)告中已給予批復(fù)）第一節(jié)護(hù)壁根據(jù)實(shí)際情況高出地面30cm，第一節(jié)護(hù)壁澆筑完成后，將護(hù)樁引至護(hù)壁上，并找點(diǎn)測(cè)出護(hù)壁頂高程，作記號(hào)。開挖第二節(jié)護(hù)壁支模時(shí)，從護(hù)壁頂護(hù)樁用“十字線”確定中心，檢查是否欠挖和模板中心是否偏位，之后依此類推，繼續(xù)開挖。挖孔施工時(shí)，準(zhǔn)備軟梯，便于上下孔，孔口工人佩戴安全繩，出渣用的提升機(jī)采用了具有可靠的制動(dòng)剎車裝置。不施工時(shí)，孔口配備了孔蓋，孔口四周設(shè)立了安全防護(hù)網(wǎng)。進(jìn)入圍巖，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，挖至孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行成孔檢查。檢查項(xiàng)目為：孔位（全站儀檢查）、孔深（測(cè)繩量）、孔徑（探孔器檢查）、孔的傾斜度

10、（垂線法）等。孔深的檢查需要護(hù)壁頂高程，孔底設(shè)計(jì)高程，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)等數(shù)據(jù)，本樁的具體參數(shù)分別為護(hù)壁頂高程243.403、孔底設(shè)計(jì)標(biāo)高231.146、設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)12m。用護(hù)壁頂標(biāo)高減去孔底實(shí)際標(biāo)高（231.143），就是實(shí)際的孔深（12.26m），得到實(shí)際孔深大于設(shè)計(jì)孔深（0.26m），符合設(shè)計(jì)要求。測(cè)孔直徑的探孔器用鋼筋焊接成的圓柱體器具，長(zhǎng)度為孔徑的4-6倍。探孔器的直徑與設(shè)計(jì)直徑相同，本樁施工時(shí)探孔器的長(zhǎng)度為8.0m，直徑為2.0m。經(jīng)檢測(cè)孔位、孔深、孔的傾斜度等均符合設(shè)計(jì)要求。為了探明孔底情況，我項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師還親自到達(dá)孔底進(jìn)行檢查，確認(rèn)孔底無(wú)松渣，無(wú)其他雜質(zhì)，用鐵錘敲擊孔底，確認(rèn)孔底密實(shí)，

11、無(wú)空洞；經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下一道工序。鋼筋籠加工及安裝，設(shè)計(jì)鋼筋籠骨架尺寸為12m，實(shí)際用鋼尺測(cè)量鋼筋骨架長(zhǎng)度為11.955m，按照規(guī)范要求允許偏差為10mm。用卷尺量骨架直徑和鋼筋間距，結(jié)果符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)鋼筋籠加工及安裝質(zhì)量合格，進(jìn)入下一道工序。下鋼筋籠，吊放鋼筋籠入孔時(shí)對(duì)準(zhǔn)樁孔中心，保持垂直，慢放入孔，并嚴(yán)防孔口坍塌，使鋼筋籠中心和樁孔的中心一致。鋼筋籠接長(zhǎng)時(shí)，先將第一節(jié)鋼筋籠利用穿杠固定，然后吊起第二節(jié)鋼筋籠，對(duì)準(zhǔn)位置用單面搭接焊焊接，在接頭長(zhǎng)度區(qū)段內(nèi)，接頭間相互錯(cuò)開的距離為80cm。現(xiàn)場(chǎng)使用兩臺(tái)電焊機(jī)同時(shí)焊接。焊接時(shí)上下鋼筋籠的中心在同一垂直范圍內(nèi)，焊接

12、長(zhǎng)度和焊縫的質(zhì)量符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。最后在鋼筋籠最上層的架力筋四周焊定位鋼筋，確保在混凝土全過(guò)程不會(huì)移動(dòng)。經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)入下一道工序。本樁基的混凝土采用罐車輸送后用漏斗和串筒將混凝土輸入孔底的施工方法澆筑，混凝土澆筑時(shí)，先安裝好串筒，串筒的長(zhǎng)度為1m/節(jié)，然后將漏斗口與串筒連接牢固，漏斗固定在架子上。串筒和漏斗口經(jīng)檢驗(yàn)固定牢固后，即可進(jìn)行混凝土的拌合工作。混凝土配合比的設(shè)計(jì)，關(guān)系到成品的外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量，因此，混凝土配合比設(shè)計(jì)及使用是混凝土施工的關(guān)鍵。混凝土塌落度按設(shè)計(jì)要求控制在5090mm之間，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)混凝土坍落度滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，即進(jìn)行混凝土儲(chǔ)料，避免混凝土供應(yīng)不及時(shí)現(xiàn)象發(fā)生。

13、混凝土開始澆筑后每30cm進(jìn)行一次振搗，采用插入式振搗，對(duì)上一層振搗時(shí)棒應(yīng)插入下一層50100mm，棒的插入分布以彼此相距30cm為宜，混凝土表面無(wú)氣泡和無(wú)下陷現(xiàn)象時(shí)，振搗結(jié)束。同時(shí)混凝土邊澆筑串筒隨著往上提，直至混凝土澆注結(jié)束。當(dāng)澆筑的混凝土高出樁頂標(biāo)高0.31.0m時(shí)停止混凝土澆筑，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在進(jìn)行下道工序前鑿除。六、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定根據(jù)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定目標(biāo)滿足強(qiáng)制性條件：按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf80/1-2004）分項(xiàng)工程的評(píng)分方法計(jì)算，首件工程100%合格，且首件工程得分不低于90分。k156+137.6金華i號(hào)大橋的17-2#樁基挖孔灌注樁首件

14、工程，經(jīng)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定后得分為97分，各項(xiàng)指標(biāo)合格，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（各檢驗(yàn)表附后）七、實(shí)施方案的可行性、有效性和適應(yīng)性評(píng)價(jià)1、整個(gè)方案的可行性：逐級(jí)交底制度的健全為整個(gè)實(shí)施過(guò)程提供了全面的技術(shù)指導(dǎo)，我項(xiàng)目部在實(shí)施本工程前認(rèn)真作好“三級(jí)”技術(shù)交底，即：總工向技術(shù)主管交底；技術(shù)主管向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員交底；技術(shù)員向工班長(zhǎng)交底；尤其是現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人充分理解了設(shè)計(jì)意圖、施工方案、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)優(yōu)措施和安全保證，為現(xiàn)場(chǎng)管理人員明確了管理方向和目的，讓參建人員有一個(gè)明確管理思路，從思想上，意識(shí)上得到了提高。2、加強(qiáng)質(zhì)量保證體系有效運(yùn)行，實(shí)施中質(zhì)檢部門嚴(yán)格按照方案中的質(zhì)量監(jiān)控措施加強(qiáng)日常管理，對(duì)各項(xiàng)控制指標(biāo)進(jìn)行跟

15、蹤檢查，逐一整改落實(shí)，確保了該工序質(zhì)量評(píng)定一次性通過(guò)。3、安全保證體系得到有效的運(yùn)行，實(shí)施中安全管理部門首先從工前培訓(xùn)、教育、技術(shù)交底，過(guò)程中安全技術(shù)指導(dǎo)，跟蹤檢查，整改落實(shí)，充分保證了整個(gè)實(shí)施過(guò)程的安全。4、我項(xiàng)目部在實(shí)施過(guò)程中，整個(gè)工作流程嚴(yán)格按照規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化進(jìn)行管理，創(chuàng)造了文明施工環(huán)境和為創(chuàng)優(yōu)良工程提供了保障。5、實(shí)施方案具有可操作性該方案中的質(zhì)量控制和安全保障措施具有可操作性，說(shuō)得到就可以做得到，通俗易懂，施工隊(duì)伍真正能夠掌握施工工藝、保證工程質(zhì)量，安全、創(chuàng)優(yōu)，使其最終達(dá)到首件工程的質(zhì)量要求。八、結(jié)論我項(xiàng)目部對(duì)本首件工程從思想準(zhǔn)備、人員、技術(shù)、物資準(zhǔn)備著手，制定各項(xiàng)嚴(yán)格而有效的組織機(jī)構(gòu)和施工技術(shù)措施、保證工程質(zhì)