1、 索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目可行性研究報告本報告為word版，放心下載編輯。編制單位：北京中投信德工程咨詢有限公司咨詢工程師：劉海目 錄第一章 總 論61.1項目概要61.1.1項目名稱61.1.2項目建設單位61.1.3項目建設性質61.1.4項目建設地點61.1.5項目負責人61.1.6項目投資規模61.1.7項目建設規模71.1.8項目資金來源71.1.9項目建設期限71.2項目建設單位介紹71.3編制依據81.4 編制原則91.5研究范圍101.6主要經濟技術指標101.7綜合評價11第二章 項目市場分析122.1建設地經濟發展概況122.2我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制

2、造行業發展狀況分析122.3我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業發展趨勢分析142.4市場小結14第三章 項目建設的背景和必要性153.1項目提出背景153.2項目建設必要性分析163.2.1有利于促進我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業快速發展的需要163.2.2提升技術進步，滿足索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業生產高品質產品的需要173.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標183.2.5提升我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造產品研發和技術創新水平的需要183.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要193.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的

3、需要193.3項目建設可行性分析203.3.1政策可行性203.3.2技術可行性213.3.3管理可行性213.4分析結論21第四章 項目建設條件224.1地理位置選擇224.2區域建設條件224.2.1區域位置概況224.2.2區域地形地貌條件234.2.3區域氣候條件234.2.4區域交通區位條件244.2.5區域宜居環境條件254.2.6區域經濟發展條件26第五章 總體建設方案275.1總圖布置原則275.2土建方案275.2.1總體規劃方案275.2.2土建工程方案285.3主要建設內容295.4工程管線布置方案295.4.1給排水295.4.2供電315.5道路設計335.6總圖運輸

4、方案345.7土地利用情況345.7.1項目用地規劃選址345.7.2用地規模及用地類型34第六章 產品方案及技術方案366.1主要產品方案366.2產品質量指標366.3產品價格制定原則366.4產品生產規模確定366.5項目生產工藝簡述376.5.1產品工藝方案選擇376.5.2工藝技術流程及簡述37第七章 原料供應及設備選型387.1主要原材料供應387.2主要設備選型387.2.1設備選型原則387.2.2主要設備明細39第八章 節約能源方案408.1本項目遵循的合理用能標準及節能設計規范408.2建設項目能源消耗種類和數量分析408.2.1能源消耗種類408.2.2能源消耗數量分析4

5、08.3項目所在地能源供應狀況分析418.4主要能耗指標及分析418.5節能措施和節能效果分析428.5.1工業節能428.5.2節水措施438.5.3建筑節能438.5.4企業節能管理448.6結論45第九章 環境保護與消防措施469.1設計依據及原則469.1.1環境保護設計依據469.1.2設計原則469.2建設地環境條件469.3 項目建設和生產對環境的影響479.3.1 項目建設對環境的影響479.3.2 項目生產過程產生的污染物489.4 環境保護措施方案489.4.1 項目建設期環保措施489.4.2 項目運營期環保措施499.5綠化方案509.6消防措施509.6.1設計依據5

6、09.6.2防范措施519.6.3消防管理529.6.4消防措施的預期效果52第十章 勞動安全衛生5410.1 編制依據5410.2概況5410.3 勞動安全5410.3.1工程消防5410.3.2防火防爆設計5510.3.3電力5510.3.4防靜電防雷措施5510.4勞動衛生5610.4.1防暑降溫5610.4.2衛生5610.4.3噪聲5610.4.4照明5610.4.5個人防護5610.4.6安全教育及防護56第十一章 企業組織機構與勞動定員5811.1組織機構5811.2勞動定員5811.3人力資源管理5811.4福利待遇59第十二章 項目實施規劃6012.1建設工期的規劃6012.

7、2 建設工期6012.3實施進度安排60第十三章 投資估算與資金籌措6113.1投資估算依據6113.2建設投資估算6113.3流動資金估算6213.4資金籌措6213.5項目投資總額6213.6資金使用和管理65第十四章 財務及經濟評價6614.1銷售收入及成本費用估算6614.1.1基本數據的確立6614.1.2產品成本6714.1.3平均產品利潤6814.2財務評價6814.2.1項目投資回收期6814.2.2項目投資利潤率6914.2.3不確定性分析6914.3經濟效益評價結論72第十五章 風險分析及規避7415.1項目風險因素7415.1.1不可抗力因素風險7415.1.2市場風險7

8、415.1.3資金管理風險7415.2風險規避對策7415.2.1不可抗力因素風險規避對策7515.2.2市場風險規避對策7515.2.3資金管理風險規避對策75第十六章 結論與建議7616.1結論7616.2建議76索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目可行性研究報告模版僅供參考或編寫過程中格式借鑒使用，不作為實際項目投資使用。本報告中所發表的觀點和結論僅供報告持有者參考使用；報告編制人員對本報告披露的信息不作承諾性保證，也不對各級政府部門（客戶或潛在投資者）因參考報告內容而產生的相關后果承擔法律責任；因此，報告的持有者和審閱者應當完全擁有自主采納權和取舍權，敬請本報告的所有讀者給予諒解第 5

9、 頁第一章 總 論1.1項目概要1.1.1項目名稱索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目1.1.2項目建設單位XXX有限公司1.1.3項目建設性質新建項目1.1.4項目建設地點本項目建設地址位于沈陽市1.1.5項目負責人1.1.6項目投資規模本項目總投資為15000.00萬元，其中，建設投資為12000.00萬元（建筑工程為6270.50萬元，設備及安裝投資5170.00萬元，其他費用為323.73萬元，預備費235.77萬元），鋪底流動資金為3000.00萬元。本項目建成后，達產年可實現年產值12000.00萬元，年均銷售收入為10400.00萬元，年均利潤總額2599.94萬元；投資利潤率為

10、17.33%，稅后財務內部收益率13.46%，稅后投資回收期(含建設期)為7.93年。1.1.7項目建設規模本項目主要生產產品：XXX。本次建設項目總占地面積100畝，總建筑面積37900.00平方米，主要建設內容及規模如下：主要建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產車間122000.0022000.00倉儲庫房17500.007500.00辦公綜合樓41000.004000.00職工宿舍樓41000.004000.00其他輔助用房1400.00400.00合計31900.0037900.002、公共設施道路及停車場119000.00190

11、00.00綠化工程17500.007500.001.1.8項目資金來源本項目總投資資金15000.00萬元人民幣，資金來源為項目企業自籌。1.1.9項目建設期限本項目工程建設從2019年10月至2020年3月，工期共計6個月。1.2項目建設單位介紹1.3編制依據1. 中華人民共和國國民經濟和社會發展“十三五”規劃綱要；2. 沈陽市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要；3. 國家中長期科學和技術發展規劃綱要（2006-2020年）；4. 索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業發展規劃（2016-2020年）；5. 中國制造2025；6. 建設項目經濟評價方法與參數及使用手冊（第三版）；7. 工業

12、可行性研究編制手冊；8. 現代財務會計；9. 工業投資項目評價與決策；10. 項目公司提供的發展規劃、有關資料及相關數據；11. 國家公布的相關設備及施工標準。1.4 編制原則 （1）充分利用企業現有基礎設施條件，將該企業現有條件（設備、場地等）均納入到設計方案，合理調整，以減少重復投資。（2）堅持技術、設備的先進性、適用性、合理性、經濟性的原則，確保工程質量，以達到企業的高效益。（3）認真貫徹執行國家基本建設的各項方針、政策和有關規定，執行國家及各部委頒發的現行標準和規范。（4）設計中盡一切努力節能降耗，節約用水，提高能源的重復利用率。（5）注重環境保護，設計中注重建設垃圾處理方案，在建設過

13、程中采用行之有效的環境綜合治理措施。（6）注重勞動安全和衛生，設計文件應符合國家有關勞動安全、勞動衛生及消防等標準和規范要求。1.5研究范圍本研究報告對企業現狀和項目建設的可行性、必要性及承辦條件進行了調查、分析和論證；對產品的行業市場需求情況進行了重點分析和預測，確定了本項目的經營綱領；對加強環境保護、節約能源等方面提出了建設措施、意見和建議；對工程投資，經營成本和經濟效益等進行計算分析并作出總的評價；對項目建設及運營中出現風險因素作出分析，重點闡述規避對策。1.6主要經濟技術指標項目主要經濟技術指標表序號項目名稱單位數據和指標一主要指標1總用地面積畝100.002總建筑面積37900.00

14、3達產年設計能力x/年x.004總投資資金，其中：萬元15000.004.1建筑工程費用萬元6270.504.2設備及安裝費用萬元5170.004.3土地費用萬元0.004.4其他費用萬元323.734.5預備費用萬元235.774.6鋪底流動資金萬元3000.00二主要數據1達產年年產值萬元12000.002年均銷售收入萬元10400.003年平均利潤總額萬元2599.944年均凈利潤萬元1949.955年銷售稅金及附加萬元56.496年均增值稅萬元564.947年均所得稅萬元649.988項目定員人1209建設期個月6三主要評價指標1項目投資利潤率%17.33%2項目投資利稅率%21.48

15、%3稅后財務內部收益率%13.46%4稅前財務內部收益率%17.47%5稅后財務凈現值(ic=8%)萬元5,175.976稅前財務凈現值(ic=8%)萬元9,210.907投資回收期(稅后)含建設期年7.938投資回收期(稅前)含建設期年6.779盈虧平衡點%46.38%1.7綜合評價本項目重點研究“索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目”的設計與建設，項目建成后，可滿足當前索道牽引機、索道支架與鐵附件制造消費市場的極大需求，推動我國相關產業的快速發展，對地方經濟建設有積極的積極促進作用。項目產品市場前景廣闊。且該項目投產后，可以帶動本地相關配套企業的發展，提供更多的就業機會。本項目建設符合國家

16、產業政策，選址符合沈陽市規劃的相關要求。該項目選用先進技術和設備，能達到清潔生產水平，項目營運過程中充分體現了循環經濟的理念。污染治理措施能夠滿足環保管理的要求，廢氣、廢水、噪聲、固體廢物均能實現達標排放和安全處置。項目的實施符合我國產業發展政策，是推動我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造產業技術升級的重要舉措，符合我國國民經濟可持續發展的戰略目標。項目將帶動當地就業，增加當地利稅，帶動當地經濟發展。項目建設還將形成產業集群，拉大產業鏈條，對項目建設地乃至我國的經濟發展起到很大的促進作用。因此，本項目的建設不僅會給項目企業帶來更好的經濟效益，還具有很強的社會效益。綜上所述，該項目市場前景看好，

17、經濟效益、社會效益顯著，因此，項目可行且必要。第二章 項目市場分析2.1建設地經濟發展概況2018年雖然宏觀經濟形勢復雜，風險挑戰增多，改革發展任務異常繁重，但沈陽市經濟社會發展呈現出經濟運行企穩向好，質量效益穩步提高，發展活力持續增強等特點。初步核算，全年地區生產總值(GDP)6292.4億元，按可比價計算，比上年增長5.4%。其中，第一產業增加值260.1億元，增長3.2%；第二產業增加值2376.6億元，增長5.7%；第三產業增加值3655.7億元，增長5.4%。第一產業增加值占GDP的比重為4.1%，第二產業增加值比重為37.8%，第三產業增加值比重為58.1%。按常住人口計算，人均G

18、DP為75766元，比上年增長5.3%。2018年，城鎮居民人均可支配收入44054元，比上年增長6.5%；人均消費支出32235元，增長7.6%。農村居民人均可支配收入16530元，增長6.9%；人均消費支出11395元，增長8.1%。新建區域性居家養老服務中心12個，新增養老床位4656張；新增300個社區養老服務站。到2018年末，全市各類養老機構207個，床位4.5萬張，入住養員1.5萬人。2.2我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業發展狀況分析作為國民經濟傳統支柱產業、重要的民生產業和國際競爭優勢明顯產業的索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業，在繁榮市場、吸納就業、增加農民收入、加

19、快城鎮化進程以及促進社會和諧發展等方面發揮了重要作用。盡管外部環境不斷變化，中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業當前在國民經濟中仍保持著穩定地位，并發揮著日漸重要的作用。但隨著全球索道牽引機、索道支架與鐵附件制造產業格局的進一步調整，我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業發展正面臨發達國家“再工業化”和發展中國家加快推進工業化進程的“雙重擠壓”。中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業正處于由大而強的關鍵轉型期。當然隨著“中國制造2025”的落地實施，作為中國傳統支柱產業的中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業在傳統索道牽引機、索道支架與鐵附件制造技術與新技術之間的差距不斷拉大的情況下

20、也在進行著一場變革。隨著索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業“十三五”發展規劃的發布，中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業正式邁進智能化、數字化的轉型當中。索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業發展空間從產業發展層面看，索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業與信息技術、互聯網深度融合對傳統生產經營方式提出挑戰的同時，也為產業的創新發展提供了廣闊空間。“中國制造2025”“互聯網+”推動信息技術在索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業設計、生產、營銷、物流等環節的深入應用，將推動生產模式向柔性化、智能化、精細化轉變，由傳統生產制造向服務型制造轉變。大數據、云平臺、云制造、電子商務和跨境電商發展將催

21、生新業態、新模式。隨著社會的進步和發展，在大環境、消費者需求、成本等多重因素變化影響下，中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業也在逐漸發生新變化，主要分為“創新速度加快”、“消費需求多元”、“智能深度融入”三點：面對我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業發展環境和形勢的深刻變化，相關企業須積極把握需求增長與消費升級的趨勢，利用好新一輪科技和產業變革的戰略機遇，推動我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業加快向中高端邁進。2.3我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業發展趨勢分析技術進步和工藝創新成為促進產業升級和提升產品檔次的主要動力。索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業將著力增強自主創新

22、能力，轉變經濟增長方式，提高經濟運行的質量和效益，加快索道牽引機、索道支架與鐵附件制造先進生產力建設。主要包括“三大創新”：科技創新、經營管理創新、產業鏈整合創新。以及新材料、新工藝的應用，將會有力地推進我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業的結構調整，大大提高我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工藝技術水平，提高我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造的技術含量和產品檔次。ERP企業資源計劃、PDM 產品數據管理系統及信息網絡技術的廣泛應用，將加快索道牽引機、索道支架與鐵附件制造企業商品的購、銷、存等流轉過程，進一步規范企業運作流程，加速企業生產效率，大大提高企業的市場應變能力。索道牽引機、索

23、道支架與鐵附件制造行業將逐步適應國際消費趨勢的主流，由生產低檔次產品向高品質、高檔次及高附加值的產品轉變，逐步完善上下游產業鏈，向價值鏈高端邁進。2.4市場小結綜上可以看出，我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造業發展前景十分可觀。市場需求十分旺盛。隨著國內外消費需求的進一步增加，必將帶動索道牽引機、索道支架與鐵附件制造市場需求的進一步拉大。因此，項目正是適應市場需求而產生的，產品市場需求潛力較大，前景可觀。第 14 頁第三章 項目建設的背景和必要性這一部分主要應說明項目的發起過程、提出的理由、前期工作的發展過程、投資者的意向、投資的必要性等可行性研究的工作基礎。為此，需將項目的提出背景與發展概

24、況作系統地敘述。說明項目提出的背景、投資理由、在可行性研究前已經進行的工作情況及其成果、重要問題的決策和決策過程等情況。在敘述項目發展概況的同時，應能清楚地提示出本項目可行性研究的重點和問題。3.1項目提出背景 說明國家有關的產業政策、技術政策、分析項目是否符合這些宏觀經濟要求。“十三五”期間，面對復雜的內外部環境，索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業著力推進轉型升級，依靠技術創新、管理提升和產品升級，全行業經濟運行總體平穩，規模以上企業主要運行指標保持增長。為應對國內外索道牽引機、索道支架與鐵附件制造市場的變化，政府大力推動并加快索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業轉型升級，索道牽引機、索道

25、支架與鐵附件制造產業產品結構逐步由低端產品向中高端產品轉移，目前高端市場需求激增，索道牽引機、索道支架與鐵附件制造市場需求上升，供不應求。項目方結合我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業發展較好的行業背景、索道牽引機、索道支架與鐵附件制造等相關產品市場需求日益旺盛以及當前項目公司及項目實施地具備多方資源優勢的情況下，提出的“索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目”。項目企業將充分利用建設地資源、能源、人力成本優勢以及產業基礎優勢，將該項目打造成當地頗具規模的索道牽引機、索道支架與鐵附件制造開發生產基地。本次項目的建設對于加快沈陽市索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業結構優化升級，大力推進新型工

26、業化發展進程，帶動當地國民經濟可持續發展具有積極的意義。該項目建設具備良好的市場發展空間，項目產品具有廣泛的應用價值，具有良好的應用前景，其推廣應用將產生巨大的社會效益和經濟效益。項目采用的技術成熟，環境零影響，運行費用少，抗風險能力強，符合國家的產業政策和環境保護政策，具有明顯的投資優勢和非常廣闊的市場前景。因此，本次項目的提出恰合時宜且意義重大，項目建設具備一定的市場發展空間，項目實施將為項目方帶來較為可觀的經濟效益與社會效益。3.2項目建設必要性分析一般從企業本身所獲得的經濟效益及項目對宏觀經濟、對社會發展所產生的影響兩方面來說明投資的必要性。包括下面這些內容。企業獲得的利潤情況。企業可

27、以提高產品質量，加強市場競爭力。擴大生產能力，改變產品結構。采用新工藝，節約能源，減少環境污染，提高勞動生產率。產品進入國際市場的優越條件和競爭力。對當地經濟、社會發展的積極影響。包括增加稅收、提高就業率、提高科技水平等。3.2.1有利于促進我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業快速發展的需要索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業是我國傳統支柱產業、重要民生產業和創造國際化新優勢的產業，是科技和時尚融合、生活消費與產業用并舉的產業，在美化人民生活、增強文化自信、建設生態文明、帶動相關產業發展、拉動內需增長、促進社會和諧等方面發揮著重要作用。從國內經濟環境看，國內需求將成為行業增長的重要驅動力。

28、隨著國內經濟的持續快速增長，居民收入的穩定提升，將拉動內需市場的進一步發展。隨著現代索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業的快速發展，自動化、連續化和高效化已成為現代索道牽引機、索道支架與鐵附件制造業生產的主要方向，以減少中國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造品生產設備和技術與國際先進水平的差距。從而加大力度引進先進的索道牽引機、索道支架與鐵附件制造設備和技術，注重消化與吸收，尤其要注重創新能力的提高，使索道牽引機、索道支架與鐵附件制造品生產向創新之路發展。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，通過先進的索道牽引機、索道支架與鐵附件制造加工技術和裝備，促進我國索道

29、牽引機、索道支架與鐵附件制造工業在新時期繼續快速健康發展，有利于將資源優勢轉變為經濟優勢，是加快我國經濟繁榮發展的重要途徑，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.2提升技術進步，滿足索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業生產高品質產品的需要搞好索道牽引機、索道支架與鐵附件制造技術進步與產業升級對于索道牽引機、索道支架與鐵附件制造全行業發展具有重要意義。全面提升行業核心競爭力，并發揮優勢要素，做大做強。沈陽市XXX有限公司自成立以來一直從事索道牽引機、索道支架與鐵附件制造索道牽引機、索道支架與鐵附件制造的生產，技術已相當成熟，經過多年的發展與探索，已取得很大的成績，項目的建設不僅可以彌補我國索道牽

30、引機、索道支架與鐵附件制造尖端技術的空白，還可有效滿足索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業生產高品質產品的需要。從索道牽引機、索道支架與鐵附件制造企業來說，生產高端索道牽引機、索道支架與鐵附件制造既是企業實力的象征，更是企業可持續發展的利潤增長點，同時也是索道牽引機、索道支架與鐵附件制造企業“做精”的戰略選擇。隨著索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業產品的創新開發和培育新的增長點，從而加快產品結構調整，重點開發高檔次、高品位、高附加值產品，為行業創造新的經濟增長點，提高產品質量和品質，注重從加工生產向前端設計研發、后端市場終端控制延伸，引導并創造市場需求，以市場為導向，加強高品質產品開發，更好

31、地滿足消費者多層次的需求。面對一個變化迅速、日新月異、多元化、流行周期短的市場，項目企業將提高對市場的反應速度，在充分了解市場的情況下，采用新工藝、新技術和生產效率來生產產品，提高產品質量，快速生產出消費者所需要的產品，在新一輪的競爭中取得先機，從而滿足當前市場對索道牽引機、索道支架與鐵附件制造的市場需求。3.2.4符合中國制造2025 “三步走”實現制造強國戰略目標中國制造2025部署全面推進實施制造強國戰略，明確了9項戰略任務和重點：其中特別提出支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。提高國家制造業創

32、新能力，大力推動重點領域突破發展，聚焦新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十大重點領域。生產制造業是國家實施新能源制造強國戰略的重要基礎和支撐。因此，項目實施符合中國制造2025發展部署。3.2.5提升我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造產品研發和技術創新水平的需要本次項目以節能減排和提升品質為導向，實施多品種、系列化索道牽引機、索道支架與鐵附件制造研發生產，是與國家產業政策密切相關的高端、高附加值、具有很好市場前景的產品研發制造，公司堅持以產品創新為動力，加

33、快研發高端索道牽引機、索道支架與鐵附件制造，在產品定位上，本項目將主要向低排放、低能耗、高智能化控制、多功能綜合使用、先進制造工藝、人機工程化設計等方向發展，實現真正意義上的“零”排放。對推進沈陽市產業結構調整和經濟轉型升級，夯實全省索道牽引機、索道支架與鐵附件制造產業、裝備制造業等產業根基，帶動全省經濟發展具有重要意義。3.2.6提升企業競爭力水平，有助于企業長遠戰略發展的需要隨著近年來國內索道牽引機、索道支架與鐵附件制造行業的蓬勃發展，項目企業依托當地得天獨厚的條件開發優勢資源，深挖潛力提升項目產品的生產技術水平，本次“索道牽引機、索道支架與鐵附件制造項目”將充分發揮技術領先優勢與人才優勢

34、，通過企業技術改造提升技術水平，購置先進的技術裝備，采用規模化生產經營，提升企業市場競爭力，充分利用本地資源，全力對索道牽引機、索道支架與鐵附件制造進行研發及生產，以促進企業可持續性發展，有助于企業做大索道牽引機、索道支架與鐵附件制造的生產主業，延伸企業產業鏈條，促進產業集群發展方面實現突破。本次項目建設將大力引進國內外最先進的生產設備，建設設施完善的現代化車間，此舉是項目公司長遠戰略規劃中極為重要的一環，關系著企業未來的發展能量，因此本次項目的提出適時且必要。3.2.7增加當地就業帶動產業鏈發展的需要本項目除少數的管理人員和關鍵崗位技術人員由項目公司解決外，新增員工均由當地招工解決，項目建成

35、后，將為當地提供大量就業機會，吸收下崗職工與閑置人口再就業，將有力促進當地經濟的繁榮發展和社會穩定；此外，項目的實施可帶動我國索道牽引機、索道支架與鐵附件制造及相關行業上下游產業的發展，為提高中國綜合國力產生巨大而深遠影響，對于搞活國民經濟、增加國民收入、提高國民生活水平有著非常重要的意義。3.3項目建設可行性分析 3.3.1政策可行性國務院印發中國制造2025中提出：持續推進企業技術改造。明確支持戰略性重大項目和高端裝備實施技術改造的政策方向，穩定中央技術改造引導資金規模，通過貼息等方式，建立支持企業技術改造的長效機制。推動技術改造相關立法，強化激勵約束機制，完善促進企業技術改造的政策體系。

36、支持重點行業、高端產品、關鍵環節進行技術改造，引導企業采用先進適用技術，優化產品結構，全面提升設計、制造、工藝、管理水平，促進鋼鐵、石化、工程機械、輕工、索道牽引機、索道支架與鐵附件制造等產業向價值鏈高端發展。研究制定重點產業技術改造投資指南和重點項目導向計劃，吸引社會資金參與，優化工業投資結構。圍繞兩化融合、節能降耗、質量提升、安全生產等傳統領域改造，推廣應用新技術、新工藝、新裝備、新材料，提高企業生產技術水平和效益。索道牽引機、索道支架與鐵附件制造工業發展規劃（2016-2020年）提出：全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立并貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的發展理

37、念，落實中國制造2025，以提高發展質量和效益為中心，以推進供給側結構性改革為主線，以增品種、提品質、創品牌的“三品”戰略為重點，增強產業創新能力，優化產業結構，推進智能制造和綠色制造，形成發展新動能，創造競爭新優勢，促進產業邁向中高端，初步建成索道牽引機、索道支架與鐵附件制造強國。在國家及項目當地政策的傾斜和政府的大力扶持下，科技、資本、土地、人才等資源將得到進一步整合，科技創新中介平臺、融資體系建設、創新機制、人才引進等方面將有新突破，從而為該項目創造了良好的政策環境。因此，本項目屬于國家鼓勵支持發展項目，符合國家大力發展產業鏈的戰略部署，項目建設具備政策可行性。3.3.2技術可行性本項目

38、擁有專業研究機構和國際一流技術團隊，從理論基礎研究到應用研究形成多種技術路線研究應用體系。本項目產品生產技術已經達到了成熟應用階段，該工藝適合我國的國情。本項目建設在技術上可行。項目公司已做了大量前期準備工作，同時擁有國內一流的技術隊伍，資金實力及人才優勢較強。項目建成后將緊跟國內國際先進技術發展步伐，不斷縮短技術更新周期，對生產各環節進行全程質量控制，確保本項目技術水平的先進地位。3.3.3管理可行性本項目將根據項目建設的實際需要，專門組建機構及經營隊伍，負責項目規劃、立項、設計、組織和實施。在經營管理方面將制定行之有效的各種企業管理制度和人才激勵制度，確保本項目按照現代化方式運作。3.4分

39、析結論本項目的建設符合我國的相關產業政策，從項目實施的必要性和建設可行性分析，本項目屬于國家鼓勵類的建設項目，有當地政府、各相關部門的支持，按國家基本建設程序進行實施，項目符合當地產業規劃的工業產業布局建設要求，項目設計可靠合理，是一項具有良好的社會效益和經濟效益的項目，可見，本項目的社會及經濟評價可行。綜合以上因素，本項目建設可行，且十分必要。第 22 頁第四章 項目建設條件4.1地理位置選擇本項目建設地址位于沈陽市和平區南京南街366號。項目區域位置示意圖4.2區域建設條件4.2.1區域位置概況沈陽，簡稱“沈”，別稱盛京、奉天，是遼寧省省會、副省級市、沈陽都市圈核心城市，國務院批復確定的中

40、國東北地區重要的中心城市、先進裝備制造業基地和科技創新中心，全市下轄10區、2縣，代管1縣級市，面積1.29萬平方公里，2018年末常住人口831.6萬人，是東北唯一特大城市。沈陽先后獲得“全國文明城市”、“國家環境保護模范城市”、“國家森林城市”、“國家園林城市”、“國家衛生城市”稱號。“中國十佳冰雪旅游城市”。國家新型工業化綜合配套改革試驗區、兩化融合示范區，正在加快建設國家中心城市、先進裝備制造業基地、生態宜居之都，全力推進老工業基地全面振興。4.2.2區域地形地貌條件沈陽位于遼河平原中部，東部為遼東丘陵山地，北部為遼北丘陵，地勢向西、南逐漸開闊平展，由山前沖洪積過渡為大片沖積平原。地形

41、由北東向南西，兩側向中部傾斜。最高處是新城子區馬剛鄉老石溝的石人山，海拔441米；最低處為遼中區于家房的前左家村，海拔5米。市內最高處在大東區，海拔65米；最低處在鐵西區，海拔36米。皇姑區、和平區和沈河區的地勢，略有起伏，高度在41.45米之間。沈陽東陵區多為丘陵山地；新城子區北部有些丘陵山地，往南逐漸平坦；蘇家屯區除南部有些丘陵山地外，大部份地區同于洪區一樣，都是沖積平原。新民市、遼中區的大部分地區為遼河、渾河沖積平原，有少許沼澤地和沙丘，新民市北部散存一些丘陵。全市低山丘陵的面積為1020平方公里，占全市總面積的12%。山前沖洪積傾斜平原分布于東部山區的西坡，向西南漸拓。沈陽山地丘陵集中

42、在東北、東南部，屬遼東丘陵的延伸部分。西部是遼河、渾河沖積平原，地勢由東向西緩緩傾斜。全市最高海拔高度為447.2米，在法庫縣境內；最低海拔高度為5.3米，在遼中區于家房鎮。沈陽東部為低山丘陵，中西部是遼闊平原。由東北向西南傾斜，平均海拔3050米。4.2.3區域氣候條件沈陽屬于溫帶半濕潤大陸性氣候，年平均氣溫6.29.7，沈陽全年降水量600800毫米，全年無霜期155180天。受季風影響，降水集中在夏季，溫差較大，四季分明。冬寒時間較長，近六個月，降雪較少；夏季時間較短，多雨。春秋兩季氣溫變化迅速，持續時間短：春季多風，秋季晴朗。4.2.4區域交通區位條件公路環城路：沈陽一環路、沈陽二環路

43、、沈陽三環路（沈陽繞城高速）、沈陽四環路、沈陽五環路（規劃，新環城高速）和沈陽六環路（即遼寧中部環線高速）。高速公路：沈大高速、京沈高速、沈哈高速、沈吉高速、沈丹高速、沈彰高速、沈康高速、沈陽繞城高速及遼寧中部環線高速等。汽車站：長客總站、長客西站、沈陽站汽車客運樞紐站、遼寧省快速汽車客運站、北站長途客運站、南塔客運站、五愛客貨聯運總站和渾河客貨聯運中心。鐵路沈陽是中國東北地區的鐵路樞紐之一，京哈鐵路、沈大鐵路、沈吉鐵路、沈丹鐵路、沈佳鐵路、沈山鐵路、蘇撫支線和哈大高鐵等多條鐵路干線交匯于此。沈陽站、沈陽北站、沈陽南站為沈陽的主要火車站，其他還有皇姑屯站、蘇家屯站、沈陽西站、沈陽東站、京沈高鐵

44、新北站（規劃）等。其中沈陽北站、沈陽站、蘇家屯站和沈陽西站為三個鐵路特等站，沈陽站是東北客運規模最大的火車站。2015年投入使用的沈陽南站是哈大、京沈、沈丹高鐵的交匯點。航空沈陽桃仙國際機場是國家公共航空運輸體系確定的全國八大區域性樞紐機場之一，是東北地區規模最大的復合型門戶樞紐航空港。桃仙機場位于沈陽都市圈的中心，為八市共用機場，距沈陽市中心20公里。沈陽桃仙國際機場現為4E級國家一級干線機場，未來將擴建成為4F級民用機場。沈陽桃仙國際機場有多條國內航線飛往全國各大城市，是中國東北地區聯系各國的窗口，有飛往香港、臺北、澳門、臺中、東京、平壤、首爾、清州、大邱、釜山、大阪、札幌、福岡、濟州、法

45、蘭克福、洛杉磯、悉尼、新加坡、曼谷、巴黎、吉隆坡、名古屋、溫哥華、墨爾本、慕尼黑、莫斯科、新西伯利亞、伊爾庫茨克、哈巴羅夫斯克、普吉島、木浦等地的國際和地區航線。4.2.5區域宜居環境條件沈陽是遼寧省省會，副省級市、沈陽都市圈核心城市，是國務院批復確定的中國東北地區重要的中心城市，是中國東北地區經濟、文化、交通和商貿中心。近年來，沈陽市生態環境明顯改善。拆除10噸以下燃煤鍋爐1917臺，淘汰黃標車及老舊車輛5.6萬輛，實施最嚴格的秸稈禁燒制度，強化工業排放、建筑工地揚塵管理，PM2.5、PM10濃度分別下降25%和18.3%。實施道路、水系、公園等重點區域綠化景觀提升工程，全市綠化造林20.8

46、萬畝。百里環城水系綜合治理、中小河流生態治理、污水處理廠建設和提標升級改造等工程加快推進，臥龍湖國家湖泊生態環境保護試點工作成效顯著。城市管理不斷加強。構建以屬地管理為核心的執法體系，數字城管加快向智慧城管升級，實行環衛常態化、標準化作業管理，市容秩序、市政設施、小區環境等12大專項治理行動全面啟動。推行城市生活垃圾分類管理，老虎沖滲瀝液處理廠投入使用，城市垃圾“三化”處理能力不斷提高。沈陽現有清故宮、福陵、昭陵三處世界文化遺產和新樂遺址、錫伯族家廟、明清四塔七寺、張氏帥府等1500多處歷史文化遺跡，是中國首批歷史文化名城。素有“一朝發祥地、兩代帝王城”之稱，是全國聞名的歷史名城和首批中國旅游

47、城市，旅游資源豐富，有人文景觀、自然景觀200余項。位于東北腹地的沈陽，境內的棋盤山景區風景秀麗，渾河兩岸風光旖旎，特別是以沈陽故宮、清東陵和清北陵為代表的清文化，以張作霖、張學良舊居為代表的的民國文化，以“九一八”紀念館為代表的抗戰文化，以機車博物館為代表的老工業基地文化等，在國內城市的旅游資源中都較為獨特。4.2.6區域經濟發展條件2018年雖然宏觀經濟形勢復雜，風險挑戰增多，改革發展任務異常繁重，但沈陽市經濟社會發展呈現出經濟運行企穩向好，質量效益穩步提高，發展活力持續增強等特點。初步核算，全年地區生產總值(GDP)6292.4億元，按可比價計算，比上年增長5.4%。其中，第一產業增加值

48、260.1億元，增長3.2%；第二產業增加值2376.6億元，增長5.7%；第三產業增加值3655.7億元，增長5.4%。第一產業增加值占GDP的比重為4.1%，第二產業增加值比重為37.8%，第三產業增加值比重為58.1%。按常住人口計算，人均GDP為75766元，比上年增長5.3%。2018年，城鎮居民人均可支配收入44054元，比上年增長6.5%；人均消費支出32235元，增長7.6%。農村居民人均可支配收入16530元，增長6.9%；人均消費支出11395元，增長8.1%。新建區域性居家養老服務中心12個，新增養老床位4656張；新增300個社區養老服務站。到2018年末，全市各類養老

49、機構207個，床位4.5萬張，入住養員1.5萬人。第五章 總體建設方案5.1總圖布置原則1、強調“以人為本”的設計思想，處理好人與建筑、人與環境、人與交通、人與空間以及人與人之間的關系。從總體上統籌考慮建筑、道路、綠化空間之間的和諧，創造一個宜于生產的環境空間。2、合理配置自然資源，優化用地結構，配套建設各項目設施。3、工程內容、建筑面積和建筑結構應適應工藝布置要求，滿足生產使用功能要求。4、因地制宜，充分利用地形地質條件，合理改造利用地形，減少土石方工程量，重視保護生態環境，增強景觀效果。5、工程方案在滿足使用功能、確保質量的前提下，力求降低造價，節約建設資金。6、建筑風格與區域建筑風格吻合

50、，與周邊各建筑色彩協調一致。7、貫徹環保、安全、衛生、綠化、消防、節能、節約用地的設計原則。5.2土建方案5.2.1總體規劃方案總平面布置的指導原則是合理布局，節約用地，適當預留發展余地。廠區布置工藝物料流向順暢，道路、管網連接順暢。建筑物布局按建筑設計防火規范進行，滿足生產、交通、防火的各種要求。本項目總圖布置按功能分區，分為生產區、動力區和辦公生活區。既滿足生產工藝要求，又能美化環境。按照廠區整體規劃，廠區圍墻采用鐵藝圍墻。全廠設計兩個出入口，廠區道路為環形，主干道寬度為9m，次干道寬度為6m，聯系各出入口形成順暢的運輸和消防通道。本項目在廠區內道路兩旁，建（構）筑物周圍充分進行綠化，并在

51、廠區空地及入口處重點綠化，種植適宜生長的樹木和花卉，創造文明生產環境。5.2.2土建工程方案本項目建構筑物完全按照現代化企業建設要求進行設計，采用輕鋼結構、框架結構建設，并按建筑抗震設計規范（GB500112010）的規定及當地有關文件采取必要的抗震措施。整個廠房設計充分利用自然環境，強調豐富的空間關系，力求設計新穎、優美舒適。 主要建筑物的圍護結構及屋面，符合建筑節能和防滲漏的要求；車間廠房設有天窗進行采光和自然通風，應選用氣密性和防水性良好的產品。生產車間的建筑采用輕鋼框架結構。在符合國家現行有關規范的前提下，做到結構整體性能好，有利于抗震防腐，并節省投資，施工方便。在設計上充分考慮了通風

52、設計，避免火災、爆炸的危險性。建筑內部裝修設計防火規范，耐火等級為二級；屋面防水等級為三級，按照屋面工程技術規范要求施工。結構設計方案地基及基礎根據地質條件及生產要求，對本裝置土建結構設計初步定為：生產車間采用鋼筋混凝土獨立基礎。結構選型根據項目的自身情況及當地規劃建設管理部門對該區域建筑結構的要求，確定本項目生產生間擬采用全鋼結構。本項目的抗震設防烈度為6度，設計基本地震加速度值為 0.05g，建筑抗震設防類別為丙類，抗震等級為三級。建筑結構的設計使用年限為50年，安全等級為二級。5.3主要建設內容本次建設項目總占地面積100畝，總建筑面積37900.00平方米，主要建設內容及規模如下：主要

53、建筑物、構筑物一覽表工程類別工段名稱層數占地面積（m2）建筑面積（m2）1、主要建筑工程生產車間122000.0022000.00倉儲庫房17500.007500.00辦公綜合樓41000.004000.00職工宿舍樓41000.004000.00其他輔助用房1400.00400.00合計31900.0037900.002、公共設施道路及停車場119000.0019000.00綠化工程17500.007500.005.4工程管線布置方案5.4.1給排水一、設計依據建筑給水排水設計規范GB 50015-2003（2009年版）室外給水設計規范GB50013-2006室外排水設計規范 2014年版

54、GB50014-2006建筑設計防火規范GB 50016-2014建筑滅火器配置設計規范GB 50140-2005自動噴水滅火系統設計規范GB 50084-2017二、給水設計A、水源本項目工程水源由當地自來水供水管網供給。引入管采用管徑DN150。B、室內給水系統生活給水系統由當地自來水供水管網直接供水，水質符合生活飲用標準。給水管道采用PP-R給水管，熱熔連接。消防給水系統設有室內消火栓。消火栓間距不大于30米，確保同層任何部位都有兩股水柱同時到達滅火點。消火栓采用SG24/65型室內自救式消火栓，消火栓口徑為DN65，水龍帶長25米，水槍噴嘴為DN19。消防給水管采用熱鍍鋼管。C、室外給

55、水系統室外給水管網系統采用生活、消防合用給水系統，水源為當地自來水供水管網供給。給水管網系統布置成環狀，主要管徑由DN150組成，室外設有地上式消火栓。三、排水設計室內排水室內排水采用糞便污水與生活洗滌廢水合流管道，排水管采用PVC芯層發泡管道。室外排水室外排水采用雨、污分流制，生活污水排至園區污水處理廠統一處理，達標排放。雨水經雨水管道匯集，進入市政雨水回排放系統。四、消防固定滅火系統主要建筑物均按二級耐火等級建造，在各建筑物內設置有室內消防栓，同時設有二個室外消防栓。廠區若有火災，可以較及時地撲滅。另外，本項目擬在各車間設置部分干粉滅火器，充裝量為6L，滅火級別為5A，以備在火災剛發生時使用