1、泓域咨詢/太原曲軸生產建設項目投資計劃書太原曲軸生產建設項目投資計劃書泓域咨詢 MACRO承諾書申請人鄭重承諾如下：“太原曲軸生產建設項目”已按國家法律和政策的要求辦理相關手續，報告內容及附件資料準確、真實、有效，不存在虛假申請、分拆、重復申請獲得其他財政資金支持的情況。如有弄虛作假、隱瞞真實情況的行為，將愿意承擔相關法律法規的處罰以及由此導致的所有后果。公司法人代表簽字：xxx有限公司（蓋章）xxx年xx月xx日項目概要曲軸是內燃機的心臟。曲軸由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，是內燃機曲柄連桿的核心零部件。曲軸的旋轉是內燃機的動力源，也是整個機械系統的源動力。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩

2、通過曲軸輸出并驅動內燃機上其他附件工作。曲軸的性能（精度、剛度、耐磨性等）在很大程度上決定著內燃機整機的工作性能和工作壽命，是內燃機五大核心零部件：缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸之一，對汽車運動性能、燃油經濟性、環保排放達標均有重要影響。曲軸是內燃機的核心零部件，曲軸和發動機在數量上是1:1的關系，因此發動機市場的發展可以比較直接的反映曲軸行業的規模增長情況。進一步的，曲軸的市場供求狀況直接與汽車行業、農用機械行業、工程機械行業、船舶和發電機組等行業密切相關。近年來，曲軸行業的規模持續增長。該曲軸項目計劃總投資3725.26萬元，其中：固定資產投資2834.03萬元，占項目總投資的76.08%

3、；流動資金891.23萬元，占項目總投資的23.92%。達產年營業收入8619.00萬元，總成本費用6863.25萬元，稅金及附加70.52萬元，利潤總額1755.75萬元，利稅總額2068.44萬元，稅后凈利潤1316.81萬元，達產年納稅總額751.63萬元；達產年投資利潤率47.13%，投資利稅率55.52%，投資回報率35.35%，全部投資回收期4.33年，提供就業職位170個。充分依托項目承辦單位現有的資源或社會公共設施，以降低投資，加快項目建設進度，采取切實可行的措施節約用水。貫徹主體工程與環境保護、勞動安全和工業衛生、消防工程“同時設計、同時建設、同時投產”的總體規劃與建設要求。

4、報告主要內容：項目承擔單位基本情況、項目技術工藝特點及優勢、項目建設主要內容和規模、項目建設地點、工程方案、產品工藝路線與技術特點、設備選型、總平面布置與運輸、環境保護、職業安全衛生、消防與節能、項目實施進度、項目投資與資金來源、財務評價等。第一章 項目承辦單位基本情況一、公司概況公司滿懷信心，發揚“正直、誠信、務實、創新”的企業精神和“追求卓越，回報社會” 的企業宗旨，以優良的產品、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優質產品。公司自成立以來，堅持“品牌化、規模化、專業化”的發展道路。以人為本，強調服務，一直秉承“追求客戶最大滿意度”的原則。多年來公司堅持不懈推進戰略轉型和管理變革，實

5、現了企業持續、健康、快速發展。未來我司將繼續以“客戶第一，質量第一，信譽第一”為原則，在產品質量上精益求精，追求完美，對客戶以誠相待，互動雙贏。我們將不斷超越自我，繼續為廣大客戶提供功能齊全，質優價廉的產品和服務，打造一個讓客戶滿意，對員工關愛，對社會負責的創新型企業形象！公司是一家集研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，專注于產品，致力于產品的設計與開發，各種生產流水線工藝的自動化智能化改造，為客戶設計開發各種產品生產線。公司不斷加強新產品的研制開發力度，通過開發新品種、優化產品結構來增強市場競爭力，產品暢銷全國各地，深受廣大客戶的好評；通過多年經驗積累，建立了穩定的原料供給和產品銷售網絡；

6、公司不斷強化和提高企業管理水平，健全質量管理和質量保證體系，嚴格按照ISO9000標準組織生產，并堅持以質量求效益的發展之路，不斷強化和提高企業管理水平，實現企業發展速度與產品結構、質量、效益相統一，堅持在結構調整中發展總量的原則，走可持續發展的新型工業化道路。公司是強調項目開發、設計和經營服務的科技型企業，嚴格按照高新技術企業規范財務制度。截止2017年底，公司經濟狀況無不良資產發生，并嚴格控制企業高速發展帶來的高資產負債率。同時，為了創新需要及時的資金作保證，公司對研究開發經費的投入和使用制定了相應制度，每季度審核一次開發經費支出情況，適時平衡各開發項目經費使用，最大限度地保證開發項目的資

7、金落實。貫徹落實創新驅動發展戰略，堅持問題導向，面向未來發展，服務公司戰略，制定科技創新規劃及年度實施計劃，進行核心工藝和關鍵技術攻關，建立了包括項目立項審批、實施監督、效果評價、成果獎勵等方面的技術創新管理機制。公司生產運營過程中，始終堅持以效益為中心，突出業績導向，全面推行內部市場化運作模式，不斷健全完善全面預算管理體系及考評機制，把全面預算管理貫穿于生產經營活動的各個環節。通過強化預算執行過程管控和績效考核，對生產經營過程實施全方位精細化管理，有效控制了產品生產成本；著力推進生產控制自動化與經營管理信息化的深度融合，提高了生產和管理效率，優化了員工配置，降低了人力資源成本；堅持問題導向，

8、不斷優化工藝技術指標，強化技術攻關，積極推廣應用新技術、新工藝、新材料、新裝備，原料轉化率穩步提高，降低了原料成本及能源消耗，產品成本優勢明顯。二、所屬行業基本情況曲軸是發動機里面的關鍵零部件，近年來隨著我國汽車產業的迅猛發展，我國曲軸產品的年需求量將達到4000萬件。作為發動機的關鍵件之一，曲軸的性能在很大程度上影響著汽車發動機的可靠性與壽命。曲軸，由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，是內燃機曲柄連桿的核心零部件。曲軸的旋轉不僅是內燃機的動力源，同時也是整個機械系統的源動力，其產品的性能（例如精度、剛度、耐磨性等）在很大程度上會影響到內燃機整機的工作性能和工作壽命，并且還會對汽車運動性能、燃油經濟

9、性、環保排放達標等方面造成巨大影響。作為內燃機的核心零部件，曲軸市場發展與我國內燃機市場發展狀況有著較大聯系。三、公司經濟效益分析上一年度，xxx（集團）有限公司實現營業收入5767.69萬元，同比增長28.17%（1267.62萬元）。其中，主營業業務曲軸生產及銷售收入為4931.18萬元，占營業總收入的85.50%。上年度主要經濟指標序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業收入1211.211614.951499.601441.925767.692主營業務收入1035.551380.731282.111232.804931.182.1曲軸(A)341.73455.64423.10

10、406.821627.292.2曲軸(B)238.18317.57294.88283.541134.172.3曲軸(C)176.04234.72217.96209.58838.302.4曲軸(D)124.27165.69153.85147.94591.742.5曲軸(E)82.84110.46102.5798.62394.492.6曲軸(F)51.7869.0464.1161.64246.562.7曲軸(.)20.7127.6125.6424.6698.623其他業務收入175.67234.22217.49209.13836.51根據初步統計測算，公司實現利潤總額1196.81萬元，較去年同期

11、相比增長153.80萬元，增長率14.75%；實現凈利潤897.61萬元，較去年同期相比增長174.81萬元，增長率24.18%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業收入萬元5767.69完成主營業務收入萬元4931.18主營業務收入占比85.50%營業收入增長率（同比）28.17%營業收入增長量（同比）萬元1267.62利潤總額萬元1196.81利潤總額增長率14.75%利潤總額增長量萬元153.80凈利潤萬元897.61凈利潤增長率24.18%凈利潤增長量萬元174.81投資利潤率51.84%投資回報率38.88%財務內部收益率22.29%企業總資產萬元6004.48流動資產總額占比萬元

12、37.55%流動資產總額萬元2254.88資產負債率28.55%第二章 項目技術工藝特點及優勢一、技術方案（一）技術方案選用方向1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩定、節省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統，由計算機統一控制整個生產線的各項工藝參數，使產品質量穩定在高水平上，同時可降低物料的消耗。嚴格按行業規范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優質的產品和良好的服務。2、遵循“高起點、優質量、專業化、經濟規模”的建設原則。積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷

13、提高企業的市場競爭能力。3、在工藝設備的配置上，依據節能的原則，選用新型節能型設備，根據有利于環境保護的原則，優先選用環境保護型設備，滿足項目所制訂的產品方案要求，優選具有國際先進水平的生產、試驗及配套等設備，充分顯現龍頭企業專業化水平，選擇高效、合理的生產和物流方式。4、生產工藝設計要滿足規模化生產要求，注重生產工藝的總體設計，工藝布局采用最佳物流模式，最有效的倉儲模式，最短的物流過程，最便捷的物資流向。5、根據該項目的產品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產品制造的要求，同時，加強員工技術培訓，嚴格質量管理，按照工藝流程技術要求進行操作，提高產品合格率，努力追求產品的“零缺陷”，以關鍵生產工序

14、為質量控制點，確保該項目產品質量。6、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執行環境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環境保護、職業安全衛生、消防及節能等法律法規和各項措施的貫徹落實。（三）工藝技術方案選用原則1、在基礎設施建設和工業生產過程中，應全面實施清潔生產，盡可能降低總的物耗、水耗和能源消費，通過物料替代、工藝革新、減少有毒有害物質的使用和排放，在建筑材料、能源使用、產品和服務過程中，鼓勵利用可再生資源和可重復利用資源。2、遵循“高起點、優質量、專業化、經濟規模”的建設原則，積極采用新技術、新工藝和高效率專用設備，使用高質量的原輔材料，穩定和提高產品質量，制造高附加值的產品，不斷提高企業的

15、市場競爭力。（四）工藝技術方案要求1、對于生產技術方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩定、節省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統，控制整個生產線的各項工藝參數，使產品質量穩定在高水平上，同時可降低物料的消耗；嚴格按照電氣機械和器材制造行業規范要求組織生產經營活動，有效控制產品質量，為廣大顧客提供優質的產品和良好的服務。2、建立完善柔性生產模式；本期工程項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，產品規格品種多樣，單批生產數量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期；益而益（集團）有限公司將建設先進的柔性制造生產線，并將柔性制

16、造技術廣泛應用到產品制造各個環節，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規模優勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。二、項目工藝技術設計方案（一）技術來源及先進性說明項目技術來源為公司的自有技術，該技術達到國內先進水平。（二）項目技術優勢分析本期工程項目采用國內先進的技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：1、技術含量和自動化水平較高，處于國內先進水平，在產品質量水平上相對其他生產技術性能費用比優越，結構合理、占地面積小、功能齊全、運行費用低、使用壽命長；在工藝

17、水平上該技術能夠保證產品質量高穩定性、提高資源利用率和節能降耗水平；根據初步測算，利用該技術生產產品，可提高原料利用率和用電效率，在裝備水平上，該技術使用的設備自動控制程度和性能可靠性相對較高。2、本期工程項目采用的技術與國內資源條件適應，具有良好的技術適應性；該技術工藝路線可以適應國內主要原材料特性，技術工藝路線簡潔，有利于流程控制和設備操作，工藝技術已經被國內生產實踐檢驗，證明技術成熟，技術支援條件良好，具有較強的可靠性。3、技術設備投資和產品生產成本低，具有較強的經濟合理性；本期工程項目采用本技術方案建設其主要設備多數可按通用標準在國內采購。4、節能設施先進并可進行多規格產品轉換，項目運

18、行成本較低，應變市場能力很強。第三章 背景及必要性一、曲軸項目背景分析曲軸是內燃機的心臟。曲軸由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，是內燃機曲柄連桿的核心零部件。曲軸的旋轉是內燃機的動力源，也是整個機械系統的源動力。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動內燃機上其他附件工作。曲軸的性能（精度、剛度、耐磨性等）在很大程度上決定著內燃機整機的工作性能和工作壽命，是內燃機五大核心零部件：缸體、缸蓋、曲軸、連桿、凸輪軸之一，對汽車運動性能、燃油經濟性、環保排放達標均有重要影響。作為內燃機核心部件，曲軸在工作中要承受交變載荷所引起的彎曲和剪切應力，對疲勞、耐磨和強度等性能指標都有非常高的要求，所

19、以曲軸的生產對材質以及毛坯加工技術、精度、表面粗糙度、熱處理和表面強化、動平衡要求都非常嚴格。其中任何一個環節質量得不到保證，就會影響曲軸壽命和內燃機可靠性，進而影響車輛的質量、安全和使用壽命。曲軸的研發生產前臵且綁定于特定內燃機的研發生產，而內燃機的生命周期較長，這就造成在內燃機的更換周期內，曲軸產品及供應商基本是固定不變的。基于曲軸的重要性，主機廠及內燃機廠在選擇曲軸供應商時有極其嚴格的評審流程和較長的認證周期，對供應商的生產工藝、曲軸成品、曲軸毛坯進行嚴格的檢驗和認證，而一旦曲軸配套供應商通過其檢驗認證取得配套資格后，合作關系將變得較為穩固，形成較高的行業進入壁壘。曲軸和內燃機的對應關系

20、為1:1，因此曲軸的下游應用即對應內燃機下游應用。2014年以來，我國內燃機銷量整體呈震蕩下行態勢。受終端市場中乘用車、摩托車市場銷量持續下滑影響，2019年我國內燃機銷量4712萬臺，同比下降9.4%。但2020年在疫情沖擊下我國內燃機銷量4681萬臺，同比下降僅0.7%，顯示出我國內燃機需求的韌性和復蘇態勢。根據內燃機行業“十四五”發展規劃，“十四五”是我國內燃機產業由大變強高質量發展的關鍵期，節能減排導向下預計每年將有8000萬臺新品內燃機要滿足國民經濟的剛性需求。2020年商用車和工程機械行業的高景氣推動了柴油機銷量的大幅增長，2020年我國柴油機銷量634萬臺（同比增長18.3%），

21、其中商用車內燃機銷量390萬臺（同比增長20.6%）、工程機械內燃機銷量100.8萬臺（同比增長22.6%），對應曲軸需求也較為旺盛。二、鼓勵中小企業發展加強對“專精特新”中小企業的培育和支持，引導中小企業專注核心業務，提高專業化生產、服務和協作配套的能力，為大企業、大項目和產業鏈提供零部件、元器件、配套產品和配套服務，走“專精特新”發展之路，發展一批專業化“小巨人”企業，不斷提高專業化“小巨人”企業的數量和比重，有助于帶動和促進中小企業走專業化發展之路，提高中小企業的整體素質和發展水平，增強核心競爭力。在我國國民經濟和社會發展中，制造業領域民營企業數量占比已達90%以上，民間投資的比重超過8

22、5%，成為推動制造業發展的重要力量。近年來，受多重因素影響，制造業民間投資增速明顯放緩，2015年首次低于10%，2016年繼續下滑至3.6%。黨中央、國務院高度重視民間投資工作，近年來部署出臺了一系列有針對性的政策措施并開展了專項督查，民間投資增速企穩回升，今年1-10月，制造業民間投資增長4.1%，高于去年同期1.5個百分點。進一步提高中小企業“專精特新”水平，發展一批主營業務突出、競爭力強、成長性高、專注于細分市場的專業化“小巨人”企業，不斷提高發展質量和水平，走專業化、精細化、特色化、新穎化發展之路，是實現中小企業轉型升級的重要途徑。要積極引導中小企業專注核心業務，提高專業生產、服務和

23、協作配套能力，為大企業、大項目和產業鏈提供零部件、配套產品和配套服務，促進大中小企業協調發展；引導中小企業精細化生產、精細化管理、精細化服務，以美譽度高、性價比好、品質精良的產品和服務在細分市場中占據優勢；引導中小企業利用特色資源，弘揚傳統技藝和地域文化，采用獨特工藝、技術、配方或原料，研制生產具有地方或企業特色的產品，引導中小企業開展技術創新、管理創新和商業模式創新，培育新的增長點，形成新的競爭優勢。通過培育和扶持，不斷提高“專精特新”中小企業的數量和比重，提高中小企業的整體素質。三、宏觀經濟形勢分析結構性去產能持續加力，工業產能利用率穩中有升。降本減負取得新成效。重點領域標準體系建設扎實推

24、進，中高端產品供給水平穩步提升。綠色制造工程加快實施。新能源汽車動力蓄電池回收利用試點積極推進。落實區域重大戰略，區域發展協調性增強。國家新型工業化產業示范基地建設質量提升。脫貧攻堅戰深入推進。四、曲軸項目建設必要性分析曲軸是內燃機的核心零部件，曲軸和發動機在數量上是1:1的關系，因此發動機市場的發展可以比較直接的反映曲軸行業的規模增長情況。進一步的，曲軸的市場供求狀況直接與汽車行業、農用機械行業、工程機械行業、船舶和發電機組等行業密切相關。近年來，曲軸行業的規模持續增長。曲軸行業的上游是鋼鐵、煤炭等原材料行業；曲軸行業的下游是發動機制造企業。曲軸行業的市場格局和技術工藝隨下游發動機行業的發展

25、而發展。按照曲軸配套發動機的終端產品分類，曲軸行業市場主要分為商用車發動機市場、乘用車發動機市場、農用機械用柴油機市場、工程機械用柴油機市場、船舶及發電機組市場。曲軸產品是發動機的專門零部件，因此，發動機行業的規模和增長速度最終決定著曲軸市場的規模和成長，而主機配套市場和售后市場共同決定著曲軸市場的市場規模、市場結構和周期性。曲軸產品的進口替代進程加快，使得國內曲軸保持著較高的成長性和相對較弱的周期性。經過多年的市場競爭，中國曲軸市場的競爭格局已經初步形成。目前，我國規模以上曲軸生產廠家約一百家左右，這些企業的特點是規模大、配套系列全、技術含量高。曲軸行業的另一個特點是區域集中度比較高，江蘇、

26、遼寧、安徽、山東等省是曲軸生產大省，曲軸廠商數量眾多。隨著內燃機產品的升級，中高端發動機的產銷量占比將逐步提高，這必然推動發動機零部件高端化。目前，市場對于高效、環保發動機的需求與日俱增。高效環保發動機的比重將逐步上升，這對上游零部件廠商提出了新的需求。發動機產品的輕量化、高效化和環保標準的提升，將成為推動發動機零部件產品升級的主導力量。隨著全鋁發動機的普及、更嚴格的發動機排放標準的執行，曲軸產品市場必然經歷不斷的技術升級，實現產品不斷的高端化。通過市場競爭和淘汰，上述產業鏈環節的市場集中度也將持續提升。目前，整車及發動機制造企業對節能環保要求的日趨嚴格導致發動機零部件行業面臨較大的技術升級壓

27、力。為適應日益嚴格的排放法規要求，世界各大汽車公司、發動機制造企業正在利用各種高科技手段研發低排放的技術。國內汽車零部件廠商正在加大技術、設備、資金投入，一部分技術儲備豐富、競爭力強的生產企業將緊跟國際國內技術發展趨勢，進一步擴大中高端產品市場份額，另一部分研發能力較差、競爭力較弱的生產企業將逐步淡出市場，從而改變我國曲軸行業的整體布局。目前，整車及發動機制造企業對節能環保要求的日趨嚴格導致發動機零部件行業面臨較大的技術升級壓力。為適應日益嚴格的排放法規要求，世界各大汽車公司、發動機制造企業正在利用各種高科技手段研發低排放的技術。國內汽車零部件廠商正在加大技術、設備、資金投入，一部分技術儲備豐

28、富、競爭力強的生產企業將緊跟國際國內技術發展趨勢，進一步擴大中高端產品市場份額，另一部分研發能力較差、競爭力較弱的生產企業將逐步淡出市場，從而改變我國曲軸行業的整體布局。五、曲軸行業分析曲軸，由碳素結構鋼或球墨鑄鐵制成的，是內燃機曲柄連桿的核心零部件。曲軸的旋轉不僅是內燃機的動力源，同時也是整個機械系統的源動力，其產品的性能（例如精度、剛度、耐磨性等）在很大程度上會影響到內燃機整機的工作性能和工作壽命，并且還會對汽車運動性能、燃油經濟性、環保排放達標等方面造成巨大影響。作為內燃機的核心零部件，曲軸市場發展與我國內燃機市場發展狀況有著較大聯系。具體來看，近年來，在環保政策日趨嚴格的情況下，我國內

29、燃機市場仍然延續下行趨勢，產品銷量持續下降。根據中國內燃機工業協會統計的相關數據顯示，2014-2018年期間，我國內燃機銷量始終維持在5200萬臺以上；隨后在乘用車、摩托車市場銷量持續下滑的背景下，2019年我國內燃機銷量下降至4712.3萬臺，較上一年下滑了8.1%；而在2020年受到疫情的影響，我國內燃機銷量仍然不振，截止2020年底達到4681.3萬臺，下滑了0.7%。可以看出，雖然內燃機銷量減少趨勢有所放緩，但行業景氣度仍然不高，這也影響了市場對曲軸等核心零部件應用需求的擴大。在我國，曲軸的應用需求主要集中在乘用車、商用車、農用機械、工程機械、摩托車、園林機械等多個領域，其中，商用車

30、和乘用車的應用需求增長空間巨大，市場規模也處于較高水平。具體來看，在2020年，我國商用車內的曲軸市場規模達到98億元，而乘用車內的曲軸市場規模達到93億元，合計占據著我國曲軸市場規模（約300億元）60%以上的比重。從市場格局來看，目前曲軸市場競爭者分為主機廠配套廠商以及獨立產品供應商這兩大類型。其中主機廠配套廠商主要包括東風集團旗下的東方商用車發動機廠，以及中國重汽集團旗下的杭州發動機、濟南復強等企業。而另一方面，行業內的獨立產品供應商主要包括天潤工業、福達股份、遼寧五一八以及江蘇松林等；其中，天潤工業是商用車曲軸領域的絕對龍頭企業，生產規模也最大；福達股份涉及到的產品種類較多，在大型船用

31、曲軸和乘用車曲軸領域有著較強競爭力；遼寧五一八作為老牌國企，后來中外合資重組，產能雄厚，在船用曲軸領域中有著較大競爭優勢；另外，江蘇松林憑借其優質的產品，在國內市場上也占據著較大份額。總的來看，我國曲軸市場集中度相對較高。近年來，在環保政策日趨嚴格的情況下，我國內燃機市場仍然延續下行趨勢，產品銷量持續下降。而曲軸作為內燃機的核心零部件，曲軸市場發展景氣度也相對不高。就目前來看，我國曲軸市場集中度較高，天潤工業、福達股份、遼寧五一八以及江蘇松林等本土企業占據市場絕大部分市場份額，新近企業發展空間較小。六、曲軸市場分析預測曲軸是發動機里面的關鍵零部件，近年來隨著我國汽車產業的迅猛發展，我國曲軸產品

32、的年需求量將達到4000萬件。作為發動機的關鍵件之一，曲軸的性能在很大程度上影響著汽車發動機的可靠性與壽命。根據曲軸用料規格的不同，目前主要有剪切下料與鋸切下料兩種下料方式。剪切下料又可分為熱剪切和冷剪切下料。傳統的加熱到藍脆后剪床下料的工藝，由于其占地面積大，能耗高、坯料端面質量差、自動化生產適應性差等原因，已經遭到各個曲軸制造廠的淘汰；鋸切是主要的下料方式。以往加熱是采用燃氣爐加熱方式，隨著國內節能環保技術的推廣應用，以及精密化生產的發展，我國曲軸鍛造過程的加熱已經全部采用了中頻感應加熱技術，同時這種技術的推廣，使得坯料表面氧化現象得到了很大的改觀。通過預制坯工藝進行合理分配體積，實現最少

33、坯料的成形。預制坯主要有輥鍛制坯、楔橫軋制坯、專機制坯等幾種形式，目前企業當中應用最多的是輥鍛制坯，楔橫軋工藝幾乎沒有企業采用，只是在國外有過報道。對于一些特殊結構的曲軸產品，也有采用輥鍛制坯與專機結合的復合工藝制坯。近年來對制造工藝的要求越來越高，鑄造曲軸產量逐漸下降，模鍛成形工藝在曲軸生產上應用越來越廣泛。從曲軸的鍛造工藝來說，主要分為直接模鍛成形和“模鍛扭曲”復合成形兩種工藝。在實際應用上，只要能夠直接模鍛成形應用較多。第四章 項目建設主要內容和規模（一）用地規模該項目總征地面積10365.18平方米（折合約15.54畝），其中：凈用地面積10365.18平方米（紅線范圍折合約15.54

34、畝）。項目規劃總建筑面積12852.82平方米，其中：規劃建設主體工程10251.76平方米，計容建筑面積12852.82平方米；預計建筑工程投資1051.32萬元。（二）設備購置項目計劃購置設備共計97臺（套），設備購置費1065.98萬元。二、產值規模項目計劃總投資3725.26萬元；預計年實現營業收入8619.00萬元。第五章 項目建設地點一、曲軸項目建設選址原則為了更好地發揮其經濟效益并綜合考慮環境等多方面的因素，根據曲軸項目選址的一般原則和曲軸項目建設地的實際情況，“曲軸項目”選址應遵循以下原則：1、布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動。2、與曲軸項目建設地的建成區有較

35、方便的聯系。3、地理條件較好，并有足夠的發展潛力。4、城市基礎設施等配套較為完善。5、以城市總體規劃為依據，統籌考慮用地與城市發展的關系。6、兼顧環境因素影響，具有可持續發展的條件。二、曲軸項目選址方案及土地權屬（一）曲軸項目選址方案1、曲軸項目建設單位通過對曲軸項目擬建場地縝密調研，充分考慮了曲軸項目生產所需的內部和外部條件：距原料產地的遠近、企業勞動力成本、生產成本以及擬建區域產業配套情況、基礎設施條件及土地成本等。2、通過對可供選擇的建設地區進行比選，綜合考慮后選定的曲軸項目最佳建設地點曲軸項目建設地，所選區域完善的基礎設施和配套的生活設施為曲軸項目建設提供了良好的投資環境。太原，簡稱并

36、（bng），古稱晉陽，別稱并州、龍城，是山西省省會、太原都市圈核心城市，國務院批復確定的中國中部地區重要的中心城市。截至2018年，全市下轄6個區、3個縣、代管1個縣級市，總面積6909平方千米，建成區面積438平方千米，常住人口442.15萬人，城鎮人口375.27萬人，城鎮化率84.88%。2019年常住人口446.19萬人。太原地處中國華北地區、山西中部、太原盆地北端，北接忻州市，東連陽泉市，西交呂梁市，南鄰晉中市，是山西省政治、經濟、文化中心，國家可持續發展議程創新示范區，是中國北方軍事、文化重鎮，晉商都會，也是中國重要的能源、重工業基地之一，是中國優秀旅游城市、國家園林城市。太原是國

37、家歷史文化名城，一座有2500多年建城歷史的古都，控帶山河，踞天下之肩背，襟四塞之要沖，控五原之都邑的歷史古城。全市三面環山，黃河第二大支流汾河自北向南流經，自古就有錦繡太原城的美譽，太原的城市精神是包容、尚德、崇法、誠信、卓越。2018年11月，入選中國城市全面小康指數前100名。2019年6月，未來網絡試驗設施開通運行。2019年8月13日，入選全國城市醫療聯合體建設試點城市。（二）工程地質條件1、根據建筑抗震設計規范（GB50011）標準要求，曲軸項目建設地無活動斷裂性通過，無液化土層及可能震陷的土層分布，地層均勻性密實較好，因此，本期工程曲軸項目建設區處于地質構造運動相對良好的地帶，地

38、下水為上層滯水，對混凝土無腐蝕性，各土層分布穩定、均勻而適宜建筑。2、擬建場地目前尚未進行地質勘探，參考臨近建筑物的地質資料，地基土層由第四系全新統（Q4）雜填土、粉質粘土、淤泥質粉土、圓礫卵石層組成，圓礫卵石作為建筑物的持力層，Pk=300.00Kpa；建設區域地質抗風化能力較強，地層承載力高，工程地質條件較好，不會受到滑坡及泥石流等次生災害的影響，無不良地質現象，地殼處于穩定狀態，場地地貌簡單適應本期工程曲軸項目建設。三、曲軸項目用地總體要求（一）曲軸項目用地控制指標分析1、“曲軸項目”均按照項目建設地建設用地規劃許可證及建設用地規劃設計要求進行設計，同時，嚴格按照建設規劃部門與國土資源管

39、理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區總平面圖。2、建設曲軸項目平面布置符合輕工產品制造行業、重點產品的廠房建設和單位面積產能設計規定標準，達到工業曲軸項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）文件規定的具體要求。（二）曲軸項目建設條件比選方案1、曲軸項目建設單位通過對可供選擇的建設地區進行縝密比選后，充分考慮了曲軸項目擬建區域的交通條件、土地取得成本及職工交通便利條件，曲軸項目經營期所需的內外部條件：距原料產地的遠近、企業勞動力成本、生產成本以及擬建區域產業配套情況、基礎設施條件等，通過建設條件比選最終選定的曲軸項目最佳建設地點曲軸項目建設地，本期工程曲軸項目建設區域供電、供水、

40、道路、照明、供汽、供氣、通訊網絡、施工環境等條件均較好，可保證曲軸項目的建設和正常經營，所選區域完善的基礎設施和配套的生活設施為曲軸項目建設提供了良好的投資環境。2、由曲軸項目建設單位承辦的“曲軸項目”，擬選址在曲軸項目建設地，所選區域土地資源充裕，而且地理位置優越、地形平坦、土地平整、交通運輸條件便利、配套設施齊全，符合曲軸項目選址要求。（三）曲軸項目用地總體規劃方案本期工程項目建設規劃建筑系數69.07%，建筑容積率1.24，建設區域綠化覆蓋率7.57%，固定資產投資強度182.37萬元/畝。（四）曲軸項目節約用地措施1、土地既是人類賴以生存的物質基礎，也是社會經濟可持續發展必不可少的條件

41、，因此，曲軸項目建設單位在利用土地資源時，嚴格執行國家有關行業規定的用地指標，根據建設內容、規模和建設方案，按照國家有關節約土地資源要求，合理利用土地。2、在曲軸項目建設過程中，曲軸項目建設單位根據總體規劃以及項目建設地期對本期工程曲軸項目地塊的控制性指標，本著“經濟適宜、綜合利用”的原則進行科學規劃、合理布局，最大限度地提高土地綜合利用率。第六章 工程方案一、工程設計條件曲軸項目建設地屬于建設用地，其地形地貌類型簡單，巖土工程地質條件優良，水文地質條件良好，適宜本期工程曲軸項目建設。二、建筑設計規范和標準1、砌體結構設計規范（GB50003-2001）。2、建筑地基基礎設計規范（GB5000

42、7-2002）。3、建筑結構荷載規范（GB50009-2001）。三、主要材料選用標準要求（一）混凝土要求根據混凝土結構耐久性設計規范（GB/T50476）之規定，確定構筑物結構構件最低混凝土強度等級，基礎混凝土結構的環境類別為一類，本工程上部主體結構采用C30混凝土，上部結構構造柱、圈梁、過梁、基礎采用C25混凝土，設備基礎混凝土強度等級采用C30級，基礎混凝土墊層為C15級，基礎墊層混凝土為C15級。（二）鋼筋及建筑構件選用標準要求1、本工程建筑用鋼筋采用國家標準熱軋鋼筋：基礎受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構件為HPB300。2、HPB300級鋼筋選用E43系列焊條，HRB40

43、0級鋼筋選用E50系列焊條。四、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積12852.82平方米，其中：計容建筑面積12852.82平方米，計劃建筑工程投資1051.32萬元，占項目總投資的28.22%。第七章 設備選型分析一、設備選型（一）設備選型的原則1、選用的設備必須有較高的生產效率，能降低勞動強度，滿足生產規模的要求，2、為滿足產品生產的質量要求，關鍵設備為知名廠家生產的品牌產品，3、按經濟規律辦事，講求投資經濟效益，在充分考慮設備的先進性和適用性的同時，綜合考慮各設備的性價比和壽命年限。（二）設備選型方向1、以“比質、比價、比先進”為原則。選擇設備時，要著眼高起點、高水平、高質量，最

44、大限度地保證產品質量的需要，不斷提高產品生產過程中的自動化程度，降低勞動強度提高勞動生產率，節約能源降低生產成本和檢測成本。2、主要設備的配置應與產品的生產技術工藝及生產規模相適應，同時應具備“先進、適用、經濟、配套、平衡”的特性，能夠達到節能和清潔生產的各項要求。該項目所選設備必須技術先進、性能可靠，達到目前國內外先進水平，經生產廠家使用證明運轉穩定可靠，能夠滿足生產高質量產品的要求。3、設備性能價格比合理，使投資方能夠以合理的投資獲得生產高質量產品的生產設備。對生產設備進行合理配置，充分發揮各類設備的最佳技術水平。在滿足生產工藝要求的前提下，力求經濟合理。充分考慮設備的正常運轉費用，以保證

45、在生產本行業相同產品時，能夠保持最低的生產成本。4、以甄選優質供應商為原則。選擇設備交貨期應滿足工程進度的需要，售后服務好、安裝調試及時、可靠并能及時提供備品備件的設備生產廠家。根據生產經驗和技術力量，該項目主要工藝設備及儀器基本上采用國產設備，選用生產設備廠家具有國內一流技術裝備，企業管理科學達到國際認證標準要求。（三）設備配置方案該項目的生產及檢測設備以工藝需要為依據，滿足工藝要求為原則，并盡量體現其技術先進性、生產安全性和經濟合理性，以及達到或超過國家相關的節能和環保要求。先進的生產技術和裝備是保證產品質量的關鍵。因此，關鍵工藝設備必須選擇國內外著名生產廠商的產品，并且在保證產品質量的前

46、提下，優先選用國產的名牌節能環保型產品。根據生產規模和生產工藝的要求，本著“先進、合理、科學、節能、高效”的原則，該項目對比考察了多個生產設備制造企業，優選了產品生產專用設備和檢測儀器等國內先進的環保節能型設備，確保該項目生產及產品檢驗的需要。項目計劃購置設備共計97臺（套），設備購置費1065.98萬元。第八章 節能分析一、節能概述按照空間布局合理化、產業結構最優化、產業鏈接循環化、資源利用高效化、污染治理集中化、基礎設施綠色化、運行管理規范化的要求，加快對現有園區的循環化改造升級，延伸產業鏈，提高產業關聯度，建設公共服務平臺，實現土地集約利用、資源能源高效利用、廢棄物資源化利用。對綜合性開

47、發區、重化工產業開發區、高新技術開發區等不同性質的園區，加強分類指導，強化效果評估和工作考核。到2020年，75%的國家級園區和50%的省級園區實施循環化改造，長江經濟帶超過90%的省級以上重化工園區實施循環化改造。二、節能法規及標準（一）節能法律及法規1、中華人民共和國節約能源法2、中華人民共和國可再生能源法3、中華人民共和國電力法4、中華人民共和國建筑法5、中華人民共和國清潔生產促進法6、中華人民共和國計量法（二）節能標準依據1、工業企業能源管理導則（GB/T15587-2008）2、綜合能耗計算通則（GB/T2589-2008）3、評價企業合理用電技術導則（GB/T3485-1998）4

48、、評價企業合理用熱技術導則（GB/T3486-1993）5、用能單位能源計量器具配備和管理通則（GB17167-2006）6、企業能源審計技術通則（GB/T17166-1997）7、企業節能量計算方法（GB/T13234-2009）三、項目所在地能源消費及能源供應條件1、供水條件：本期工程項目供水由xx高新技術產業開發區自來水管網供應，能夠保證項目用水需要。2、供電條件：本期工程項目電源由xx高新技術產業開發區變配（供）電系統供應，可滿足項目用電需要。四、能源消費種類和數量分析（一）項目用電量測算1、本期工程項目電力消耗主要包括生產用電及照明輔助用電，生產用電主要包括生產設備用電和公用輔助工程

49、設備用電。534574.62千瓦時，折合65.70標準煤。2、本期工程項目用電量由生產設備電耗、公用輔助設備電耗、工業照明電耗以及變壓器及線路損耗構成，根據項目生產工藝用電和辦公及生活用電情況測算該項目全年用電量534574.62千瓦時，折合65.70標準煤。（二）項目用水量測算1、項目建設規劃區現有給、排水系統設施完備可以滿足使用要求。2、項目實施后總用水量5751.13立方米/年，折合0.49噸標準煤。二、項目預期節能綜合評價項目位于xx高新技術產業開發區，項目建成后年消耗能源總量折合標煤66.19噸，節能量折合標煤25.74噸，節能率22.18%。第九章 總平面布置與運輸一、總圖布置方案

50、（一）平面布置總體設計原則達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區劃分為生產區、辦公生活區、公用設施區等三個功能區，要求功能分區明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。（二）主要工程布置設計要求場區道路布置滿足安裝、檢修、運輸和消防的要求，使貨物運輸順暢，合理分散物流和人流，盡量避免或減少交叉，使主要人流、物流路線短捷、運輸安全。應與場外道路銜接

51、順暢，便于企業運輸車輛直接進入國道、高速公路等國家級道路網絡，場區道路應與總平面布置、管線、綠化等協調一致。（三）綠化設計（四）輔助工程設計1、給水系統由項目建設地給水管網直供；場區給水網確定采用生產、生活及消防合一系統的供水方式，在場區內形成環狀，從而保證供水水壓的平衡及消防用水的要求。投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。2、3、為節約電能，設計中選用節能型電器產品，照明選用光效高的光源和燈具，采用低壓靜電電容補償以降低無功損耗。合理安排生產，加強用電監督管理，對計量儀表定期校驗，確保其計量的準確性。場區

52、照明采用透露性強的高壓鈉燈和路燈專用燈具；各車間通道的上方裝設平時作為工作照明一部分的金屬鹵化物燈作為值班照明；各車間的工作照明分片集中控制；值班照明為常明燈，常年不斷電單獨控制；車間生活和辦公室等場所的照明均采用分散控制。4、衛生間均設排氣扇，將濕氣和臭氣經排風機排至室外，通風換氣次數一定要大于10.00次/小時。二、運輸組成（一）運輸組成總體設計1、項目建設規劃區內部和外部運輸做到物料流向合理，場內部和外部運輸、接卸、貯存形成完整的、連續的工作系統，盡量使場內、外的運輸與車間內部運輸密切結合統一考慮。2、外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業的物流組成達到合理

53、優化；把企業的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統進行物流系統設計，使全場物料運輸形成有機的整體。（二）場內運輸1、場內運輸系統的設計要注意物料支撐狀態的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運；運輸線路的布置，應盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運輸的安全。2、場內運輸主要為原材料的卸車進庫；生產過程中原材料、半成品和成品的轉運，以及成品的裝車外運；場內運輸由裝載機、叉車及膠輪車承擔，其費用記入主車間設備配套費中，本期工程項目資源配置可滿足場內運輸的需求。（三）場外運輸1、場外運輸主要為原材料的供給以及產品的外運；產品的遠距離運輸

54、由汽車或鐵路運輸解決，區域內社會運輸力量充足，可滿足本期工程項目場外遠距離運輸的需求。2、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，本期工程項目不考慮增加汽車運輸設備。3、外部運輸應盡量依托社會運輸力量，從而減少固定資產投資；主要產成品、大宗原材料的運輸，應避免多次倒運，從而降低運輸成本且提高運輸效率。4、該項目所涉及的原輔材料的運入，成品的運出所需運輸車輛，全部依托社會運輸能力解決。（四）運輸方式由于需要考慮曲軸產品所涉及的原輔材料和成品的運輸，運輸需求量較大，初步考慮鐵路運輸與公路運輸方式相結合的運輸方式。第十章 環境保護、職業安全衛生到2020年，基本形成資源節

55、約型、清潔生產型、生態環保型的循環型工業體系框架，全區產業結構趨向合理，經濟發展方式得到明顯轉變，資源利用效率大幅度提高，清潔能源使用比例大幅提升，能源資源消耗明顯降低，廢棄物排放量顯著減少。工業循環經濟示范試點園區(企業)進一步擴大，力爭建成14個上規模、上檔次、有競爭的循環經濟產業集群，實現能源化工、有色金屬兩大傳統產業新型化；打造形成18個具有典型示范和輻射帶動的工業循環經濟產業園，3個具有區域乃至全國影響力的示范區。全面實施工業清潔生產，大力推進綠色生產，完善再生資源回收利用體系，節能環保產業初具規模。按照產業結構綠色化、能源利用綠色化、運營管理綠色化、基礎設施綠色化的要求，重點在我區

56、現有自治區級以上工業園區中選擇一批基礎條件好、代表性強的工業園區，開展綠色園區創建示范。在園區規劃、空間布局、產業鏈設計、能源利用、資源利用、基礎設施、生態環境、運行管理等方面貫徹資源節約和環境友好理念，推行園區綜合能源資源一體化解決方案，推動園區基礎設施的共建共享，實現園區能源梯級利用、水資源循環利用、廢物交換利用、土地節約集約利用、余熱余壓廢熱資源回收利用，提升園區資源能源利用效率。不斷補全完善園區內產業的綠色鏈條，推進園區信息、技術服務平臺建設，推動園區內企業開發綠色產品、主導產業創建綠色工廠，龍頭企業建設綠色供應鏈，實現園區整體的綠色發展。到2020年，綠色發展理念成為工業全領域全過程

57、的普遍要求，工業綠色發展推進機制基本形成，綠色制造產業成為經濟增長新引擎和國際競爭新優勢，工業綠色發展整體水平顯著提升。能源利用效率顯著提升。工業能源消耗增速減緩，六大高耗能行業占工業增加值比重繼續下降，部分重化工業能源消耗出現拐點，主要行業單位產品能耗達到或接近世界先進水平，部分工業行業碳排放量接近峰值，綠色低碳能源占工業能源消費量的比重明顯提高。資源利用水平明顯提高。單位工業增加值用水量進一步下降，大宗工業固體廢物綜合利用率進一步提高，主要再生資源回收利用率穩步上升。一、建設區域環境質量現狀投資項目所在地大氣環境質量功能區劃定為類區，執行環境空氣質量標準（GB3095-2012）級標準，大氣環境質量現狀較好，符合功能區劃要求。投資項目建設地點項目建設地主要大氣污染物為二氧化硫、二氧化碳和PM