1、施工機械安全技術操作規程,主講：羅青林,第一篇：挖掘機安全操作規程,一、挖掘機司機，應遵守一般安全技術規程的規定。 二、挖掘機在工作前，應做好下列準備工作： 1、向施工人員了解施工條件和任務。內容包括：填挖土的高度和深度、邊坡及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。挖掘機進入現場后，司機應遵守施工現場的有關安全規則。 2、挖掘機在多石土壤或凍土地帶工作時，應先進行爆破再進行挖掘。,3、按照日常例行保養項目，對挖掘機進行檢查、保養、調整、緊固。 4、檢查燃料、潤滑油、冷卻水是否充足，不足時應予添加。在添加燃油時嚴禁吸煙及接近明火，以免引起火災。 5、檢查電線路絕緣和各

2、開關觸點是否良好。 6、檢查液壓系統各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動作是否異常,7、檢查鋼絲繩及固定鋼絲繩的卡子是否牢固可靠。 8、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上，起動發動機（若是手搖起動要注意搖把反擊傷人；若系手拉繩起動，不可將拉繩纏在手上）。檢查各儀表、傳動機構、工作裝置、制動機構是否正常，確認無誤后，方可開始工作。 9、發動機起動后，嚴禁有人站在鏟斗內、臂桿上、履帶和機棚上,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,1、挖掘機工作時，應停放在堅實、平坦的地面上。輪胎式挖掘機應把支腿頂好。 2、挖掘機工作時應當處于水平位置，并將走行機構剎住。若地面泥濘、松軟和有沉陷危險時

3、，應用枕木或木板、墊妥,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,3、鏟斗挖掘時每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。 4、配合挖掘機作業，進行清底、平地、修坡的人員，須在挖掘機回轉半徑以內工作。若必須在挖掘機回轉半徑內工作時，挖掘機必須停回轉，并將回轉機構剎住后，方可進行工作。同時，機上機下人員要彼此照顧，密切配合，確保安全,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,5、挖掘機裝載活動范圍內，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時，應等汽車停穩，駕駛員離開駕駛室后，方可回轉鏟斗，向車上卸料。挖掘機回轉時，應盡量避免鏟斗從駕駛室頂部越過。卸料

4、時，鏟斗應盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,6、挖掘機回轉時，應用回轉離合器配合回轉機構制動器平穩轉動，禁止急劇回轉和緊急制動。 7、鏟斗未離開地面前，不得做回轉、走行等動作。鏟斗滿載懸空時，不得起落臂桿和行走,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,8、拉鏟作業中，當拉滿鏟后，不得繼續鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基坑、等項作業時，應根據深度、土質、坡度等情況與施工人員協商，確定機械離便坡的距離。 9、反鏟作業時，必須待臂桿停穩后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側相互碰擊,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,10、履帶式挖掘機移動時，臂桿應放在

5、走行的前進方向，鏟斗距地面高度不超過1米。并將回轉機構剎住。 11、挖掘機上坡時，驅動輪應在后面，臂桿應在上面；挖掘機下坡時，驅動輪應在前面，臂桿應在后面。上下坡度不得超過20。下坡時應慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機在通過軌道、軟土、粘土路面時，應鋪墊板,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,12、在高的工作面上挖掘散粒土壤時，應將工作面內的較大石塊和其他雜物清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，不準用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。 13、挖掘機不論是作業或走行時，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時，機械與架空線

6、路的安全距離，必須符合附表一所規定的尺寸。雷雨天氣，嚴禁在架空高壓線近旁或下面工作,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,附表一,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,14、在地下電纜附近作業時，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應保持1米以外的距離進行挖掘。 15、挖掘機走行轉彎不應過急。如彎道過大，應分次轉彎，每次在20之內,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,16、輪胎挖掘機由于轉向葉片泵流量與發動機轉速成正比，當發動機轉速較低時，轉彎速度相應減慢，行駛中轉彎時應特別注意。特別是下坡并急轉彎時，應提前換掛低速擋，避免因使用緊急制動，造成發動機轉速急劇降低，使轉向速度跟不

7、上造成事故。 17、電動挖掘機在連接電源時，必須取出開關箱上的容斷器。嚴禁非電工人員安裝電器設備,三、挖掘機在工作中，應注意下列安全事項,挖掘機走行時，應由穿耐壓膠鞋或絕緣手套的工作人員移動電纜。并注意防止電纜擦損漏電。 18、挖掘機在工作中，嚴禁進行維修、保養、緊固等工作。工作過程中若發生異響、異味、溫升過高等情況，應立即停車檢查。 19、臂桿頂部滑輪的保養、檢修、潤滑、更換時，應將臂桿落至地面。 20、夜間工作時，作業地區和駕駛室，應有良好的照明,四、挖掘機工作后，應將機械駛離工作地區，放在安全、平坦的地方。將機身轉正，使內燃機朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所有制

8、動器剎死，關閉發動機（冬季應將冷卻水放凈）。按照保養規程的規定，做好例行保養。關閉門窗并上鎖后，方可離開。 五、挖掘機可做短距離自行轉移時，一般履帶式挖掘機自行距離不應大于5公里。輪胎式挖掘機可以不受限制。但均不得做長距離自行轉移,六、挖掘機可做短距離自行轉移時，應對走行機構進行一次全面潤滑，行駛時，驅動輪應在后方，走行速度不宜過快。 七、挖掘機裝卸車時，應由經驗豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機在坡道上嚴禁回轉或轉向。裝車時若發生危險情況，可將鏟斗放下，協助制動，然后挖掘機緩緩退下,第二部分：推土機安全操作規程,一、推土機的操作應遵守一般安全技術要求的有關規定。 二、絞盤式推土機鋼絲繩的安

9、全技術要求，應符合起重機械的一般安全技術要求。 三、推土機使用前的準備工作，應參照挖掘機使用前的準備工作辦理,四、推土機工作中，應注意以下安全事項,1、發動機起動后，嚴禁有人站在履帶上或推土刀支架上。 2、推土機工作前，工作區內如有大塊石塊或其它障礙物，應予以清除。 3、推土機工作應平穩，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距離一般以0.4米為宜，不要提得太高。 4、推土機通過橋梁、堤壩、涵洞時，應事先了解其承載能力，并以低速平穩通過,5、推土機在坡道上行駛時，其上坡坡度不得超過25，下坡坡度不得大于35，橫向坡度不得大于10。在陡坡上（25以上）嚴禁橫向行駛，縱向在陡坡上行駛，不得

10、做急轉彎動作。上下坡應用低速擋行駛，并不許換檔。下坡時嚴禁脫擋滑行。 6、在上坡途中，若發動機突然熄火時，應立即將推土刀放到地面，踏下并鎖住制動踏板，待推土機停穩后，再將主離合器脫開，把變速桿放到空檔位置，用三角木塊將履帶或輪胎楔死，然后重新起動發動機,7、推土機在25以上坡度上進行推土時，應先進行填挖，待推土機能保持本身平衡后，方可開始工作。 8、填溝或駛近邊坡時，禁止推土刀越出邊坡的邊緣，并換好倒車檔后，方可提升推土刀，進行倒車。 9、在深溝、陡坡地區作業時，應有專人指揮。 10、土機在基坑或深溝內作業時，應有專人指揮。基坑與深溝一般不得超過2米。若超過上述深度時，應放出安全邊坡。同時，禁

11、止用推土刀側面推土。 11、推土機推樹時，應注意高空雜物和樹干的倒向,12、推土機推圍墻或屋頂時，用大型推土機墻高不得超過2.5米；用中、小型推土機墻高不得超過1.5米。 13、在電線桿附近推土時，應保持一定的土堆。土堆大小可根據電桿結構、掩埋深度和土質情況，由施工人員確定。土堆半徑一般不應小于3米。 14、施工現場若有爆破工程，爆破前，推土機應開到安全地帶。爆破后，司機應親自到現場察看，認為符合安全操作條件后，方可將機械開入施工現場。若認為有危險時，司機有權拒絕進入危險地段，并及時請示上級。 15、數臺推土機共同在一個工地作業時，其前后距離不得小于8米，左右距離不得小于1.5米,16、推土機

12、在有負荷情況下，禁止急轉彎。履帶式推土機在高速行駛時，亦應禁止急轉彎，以免履帶脫落或損壞走行機構。 17、工作時間內，司機不得隨意離開工作崗位。 18、推土機在工作時，嚴禁進行維修、保養，并禁止人員上下。 19、夜間施工，工作場所應有良好的照明。 20、在雨天泥濘土地上，推土機不得進行推土作業,五、推土機工作后，應將外部灰塵、泥土、污物沖洗擦拭干凈，按例行保養對機械進行檢查、保養、調整、潤滑、緊固。將機械開到平坦安全地方，推土刀落地，關閉發動機（冬季并應放凈冷卻水），鎖閉門窗后，方可離開。 六、推土機越過淺灘時，應預先檢查水深和河床情況，并檢查后橋底部螺絲是否緊固，以防泥水進入。 七、推土機不

13、準做長距離走行。其走行距離，一般不應超過1.5公里。 八、推土機不得當吊車，絞盤和地垅使用。 九、推土機不得用于攪拌白灰、推白灰、煙灰及壓石方等工作,第三部分：裝載機安全操作規程,一、裝載機司機的一般安全技術要求，參照一般土石方機械的一般技術要求的有關規定執行。 二、裝載機工作前，應作的準備工作，參照挖掘機的有關規定執行,三、裝載機在工作中應注意以下安全事項,1、剎車、喇叭、方向機應齊全、靈敏，在行駛中要遵守：“交通規則”。若需經常在公路上行駛，司機須持有“機動車駕駛證”。 2、裝載機在配合自卸汽車工作時，裝載時自卸汽車不要在鏟斗下通過。 3、裝載機在滿斗行駛時，鏟斗不應提升過高，一般距地面0

14、.5米左右為宜。 4、裝載機行駛時應避免不適當的高速和急轉彎。 5、當裝載機遇到阻力增大，輪胎（或履帶）打滑和發動機轉速降低等現象時，應停止鏟裝，切不可強行操作,三、裝載機在工作中應注意以下安全事項,6、在下坡時，嚴禁裝載機脫檔滑行。 7、裝載機在作業時斗臂下禁止有人站立或通過。 8、裝載機動臂升起后在進行潤滑和調整時，必須裝好安全銷或采取其它措施，防止動臂下落傷人。 9、裝載機在工作中，應注意隨時清除夾在輪胎（或履帶）間的石渣。 10、夜間工作時裝載機及工作場所應有良好的照明,四、裝載機工作后應注意下列安全事項,1、將裝載機駛離工作現場，將機械停放在平坦的安全地帶。 2、松下鏟斗，并用方木墊

15、上。清除斗內泥土及砂石。 3、按日常例行保養項目對機械進行保養和維護,第四部分：起重作業安全注意事項,一、對新安裝的、經過大修或改變重要性能的起重機械，在使用前必須都應當按照起重機性能試驗的有關規定進行吊重試驗。 二、起重機每班作業前應先作無負荷的升降、旋轉、變幅，前后左右的運行以及制動器、限位裝置的安全性能試驗，如設備有故障，應排除后才能正式作業。 三、起重機司機與信號員應按各種規定的手勢或信號進行聯絡。作業中，司機應與信號員密切配合，服從信號員的指揮。但在起重作業發生危險時，無論是誰發出的緊急停車信號，司機應立即停車,四、司機在得到信號員發出的起吊信號后，必須先鳴信號后起重。起吊時重物應先

16、離地面試吊，當確認重物掛牢、制動性能良好和起重機穩定后在繼續起吊。 五、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態下去拖動被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時，禁止起重機移動位置或作旋轉運動。禁止吊拔埋在地下或凝結在地下或重量不明的物品。 六、重物起吊、旋轉時，速度要均勻平穩，以免重物在空中擺動發生危險。在放下重物時，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時應有專人拉溜繩。防止因重物擺動，造成事故,七、起重機嚴禁超過本機額定起重量工作。如果用兩臺起重機同時起吊一件重物時，必須有專人統一指揮，兩機的升降速度應保持相等，其重物的重量不得超過兩機額定起重量總和的

17、75%；綁扎吊索時要注意重量的分配、每機分擔的重量不能超過額定起重量的80%。 八、起重機吊運重物時，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時間停留，在特殊情況下，如需要暫時停留，應發出信號，通知一切人員不要在重物下面站立或通過,九、起重機在工作時，所有人員盡量避免站在起重臂回轉索及區域內。起重臂下嚴禁站人。裝吊人員在掛鉤后應及時站到安全地區。禁止在吊運重物上站人或對調掛著的重物進行加工。必須加工時應將重物放下墊號，并將起重臂、吊鉤及回轉機構的制動器剎住。若加工時間較長，應將重物放穩，起重機摘鉤。吊著重物時司機和信號員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時，嚴禁將重物懸掛在空中。 十、當起重機

18、運行時，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。 十一、吊運金屬溶液和易燃、易爆、有毒、有害等危險品時，應制定專門的安全措施，司機要連續發出信號，通知無關人員離開現場,十二、使用電磁鐵的起重機，應當劃定一定的工作區域，在此區域內禁止有人，在往車輛上裝卸鐵塊時，重物嚴禁從駕駛室上面經過，汽車司機必須離開駕駛室，以防止萬一吸鐵失靈鐵塊落下傷人。 十三、起重機在吊重作業中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應嚴格按說明書的有關規定執行。嚴禁在起重臂起落穩妥前變換操縱桿。 十四、起重機在吊裝高處的重物時，吊鉤與滑輪之間應保持一定的距離，防止卷楊過限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達到最大仰

19、角和吊鉤在最低位置時，卷筒上的鋼絲繩應至少保留3圈以上。 十五、起重機的工作地點，應有足夠的工作場所和夜間照明設備。起重機與附近的設備、建筑物應保持一定的安全距離，使其在運行時不會發生碰撞,十六、起重機作業時，有下列情況之一時，不能起吊,1、信號不清時； 2、重量不明時； 3、所吊重物離開吊點有一段距離需斜拉時； 4、所吊重物超過起重機的起重能力時,5、重物捆綁不牢及起吊后不穩時； 6、露天作業遇有六級以上大風及大霧等惡劣天氣時； 7、夜間作業沒有足夠的照明時； 8、鋼絲繩嚴重磨損，出現斷股時,十七、起重機不得在架空輸電線路下面作業，在通過架空輸電線路時，應將起重臂落下，以免碰撞。在架空輸電線

20、路一側作業時，不論在任何情況下，起重臂、鋼絲繩或重物等與架空輸電線路的最小距離不小于表四規定,十八、起重機的電器、內燃發動機或鍋爐部分的安全技術要求，應嚴格遵照動力機械的有關規定執行,第五部分：橋式、龍門式起重機安全操作規程,一、開車前應認真檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、可靠。如果控制器、制動器、限位器、電鈴，緊急開關等主要附件失靈，嚴禁吊重。 二、必須聽從信號員指揮，但對任何人發出的緊急停車信號，都應立即停車。 三、司機必須在確認指揮信號后方能進行操作，開車前應先鳴鈴。 四、當接近卷揚限位器，大小車臨近終端或與鄰近行車相遇時，速度要緩慢。不準用倒車代替制動，限位器代替停車開關

21、，緊急開關代替普通開關,五、應在規定的安全走道、專用站臺或扶梯上行走和上下。大車軌道兩側除檢修外不準行走。小車軌道上嚴禁行走。不準從一臺起重機跨到另一臺起重機。 六、工作停歇時，不得將起重物懸在空中停留。運行中，地面有人或落放吊件時應鳴鈴警告。嚴禁吊物在人頭上越過。吊運物件離地不得過高。 七、兩臺橋吊同時起吊一物件時，要聽從指揮，步調一致。 八、運行時，橋吊與橋吊之間要保持一定的距離。 九、檢修橋吊應靠在安全地點，切斷電源，掛上“禁止和閘”的警示牌。地面要設圍欄，并掛“禁止通行”的標志,十、重噸位物件起吊時，應先稍離地試吊，確認吊掛平穩，制動良好，然后升高，緩慢運行。不準同時操作三只控制手柄。

22、 十一、橋吊運行時，嚴禁有人上下。也不準在運行時進行檢修和調整。 十二、運行中發生突然停電，必須將開關手柄放置“0”位。起吊件未放下或鎖具未脫鉤，不準離開駕駛室,十三、運行時由于突然故障而引起吊件下滑時，必須采取緊急措施，向無人處降落。 十四、露天橋吊遇有風暴、雷擊或六級以上大風時應停止工作，切斷電源，車輪前后應賽墊塊卡牢。十五、夜間作業應有充足的照明。 十六、龍門吊機除執行上述條款外，行駛時還應注意軌道上有無障礙物 ；吊運高大物件妨礙視線時兩旁應設專人監視和指揮,十七、司機必須認真做到“十不吊,1、超過額定負荷不吊； 2、指揮信號不明，重量不明，光線暗淡不吊； 3、吊繩和附件捆縛不牢，不符合

23、安全規則不吊； 4、橋吊吊掛重物直接進行加工的不吊， 5、歪拉斜掛不吊； 6、工件上站人或工件上浮放著有活動物不吊； 7、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不吊； 8、帶棱角缺口未墊好不吊； 9、埋在地下的物件不吊； 10、液態或流體盛裝過滿不吊,十八、工作完畢，橋吊應停在規定位置，升起吊鉤，小車開到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源,第六部分：拼裝式起重機工作中的安全注意事項,1、起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不準斜拖被吊物體。 2、所吊重物應找準重心，并捆扎牢固。有銳角的應用墊木墊好。 3、在重物未吊離地面前，起重機不得做回轉運動。 4、提升或降下重物時，速度要均勻平穩，避免

24、速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物,5、起重機在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規定重量的50%。 6、起重機在吊重情況下回轉時，應密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應設法避開或清除。 7、起重機臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。 8、兩臺起重機在同一軌道上作業，兩機間距離應大于3m,9、兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動作要一致。 10、起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關規定執行。 11、空車走行或回轉時，吊

25、鉤要離地面2m以上。 12、風力超過六級時，應立即停止工作。應將臂桿轉至順風方向并適當落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關好門窗，切斷電源，拉好纜風繩。平時工作完畢后也應照此辦理,13、起重機平臺上嚴禁堆放雜什物件，以防在運行中掉下傷人，經常用的工具應放在操作室內的專用工具箱內。 14、運行中，不準突然變速或開倒車，以免引起重物在空中擺動，也不準同時開動二項以上（包括副鉤）的操作機構。 15、開車時，操作人員的手不得離開控制器，運行中突然發生故障時，應采取措施將重物安全降落，然后切斷電源，進行修理。嚴禁在運行中檢修保養,七、起重機遇有下列情況之一者不得起吊,1

26、、重物超過起重機額定起重量。 2、重物重量不明。 3、信號不明。 4、重物捆扎不牢。 5、露天作業遇六級（梁上五級）以上大風及大雨、大霧等惡劣氣候。 6、夜間作業照明不好。 7、斜拉。 8、鋼絲繩嚴重磨損出現斷股及有人在起重機上或機房進行檢修,第七部分：拼裝式起重機（桅桿、龍門吊）安全操作規程,一、拼裝式起重機司機與信號員應有統一的信號。操作人員應從專用梯上、下操作室，合閘前應先把控制器轉到零位。操作室內應墊木板或膠皮絕緣板,二、拼裝式起重機工作前，應做好下列準備工作： 1、檢查鋼結構部件連接是否牢固。 2、檢查卷場機各轉動部分潤滑是否良好，剎車裝置是否靈敏可靠。 3、檢查電器設備接線是否正確

27、，絕緣是否良好。 4、檢查并試驗各限位開關是否靈敏，照明設備是否齊全良好,5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗（或錨固螺絲）是否緊固。 6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動。 7、機房及操作室內消防器材是否齊全有效,三、司機操作室必須設在視野良好的位置。 四、起重機吊重、變幅、回轉所用的卷揚機，必須滿足“卷揚機”安全技術要求，走行用電機必須符合“電動機”的有關安全技術規定，起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關安全技術要求。 五、開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內應無人或障礙物，并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜，小車來回懸掛電纜須絕緣良好，滑動自如。起吊時，應先進行空運轉，然后試吊，離地

28、100-150mm，發現重物捆縛不正確時，應重新進行捆縛,第八部分：架橋機安全操作規程,一、架橋機縱向運行軌道兩側規定高度要求對應水平，保持平穩。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。 二、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯系）。 三、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。 四、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩定性,五、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位

29、要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。 六、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業。 七、架橋機安裝作業時，要經常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續作業。不允許機械電氣帶故障工作。 八、安裝作業不準超負荷運行，不得斜吊提升作業,九、連接銷子加工材質必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。 十、五級風以上嚴禁作業，必須用索具穩固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發生意外。 十一、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混

30、凝土預制梁安裝順利就位,十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下,指揮員1名：熟悉橋梁結構及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結構、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強； 電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作,十二、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業必須明確分工，統一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴

31、格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下,液壓工1名：熟悉液壓系統的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障； 起重工3名：具有多年從事起重工作的經歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規程和安全規程，工作認真負責，一絲不茍； 輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業務的青年，并作為培養的對象使用,十三、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。 十四、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。 十五、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。 十六、前支腿頂高就位后

32、，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力,十七、液壓系統,1、屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞； 2、根據前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂的不同工況來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數值由現場技術人員確定,十七、液壓系統,3、當油溫超過70時應停機冷卻，當油溫低于0應考慮更換低溫液壓油； 4、各部元件、管路如發生故障時，應立即

33、停機，由經過訓練的專職技術人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸,十八、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。 十九、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續滑移。 二十、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全,二十一、架橋機工作前，應調整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑,第九部分：汽車一般安全技術要求,一、嚴格遵守中華人民共和國道路交通安全法。

34、二、汽車司機必須經過專業訓練，經有關部門考試合格，發給執照后，方可獨立駕駛車輛。實習駕駛員除持有實習駕駛證外，應有正式司機隨車駕駛。嚴禁無證駕駛。 三、開車前司機嚴禁飲酒，行使中不準吸煙、吃食品和閑談。駕駛室內不準超額坐人,四、行車前須仔細檢查車輛各部分,1、轉向裝置是否靈敏可靠； 2、輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動現象； 3、制動器及離合器應靈敏可靠，變速桿應置于“空檔”位置； 4、喇叭及儀表是否靈敏、準確,5、燃油及潤滑油是否充足； 6、車門是否嚴密，照明及蓄電池電液是否符合規定； 7、冷卻水是否充足； 8、引擎、傳動部分及車架是否正常； 確認無誤方可行車，所有車輛嚴禁帶病出車,五、汽車在

35、起步、出入工廠、車間大門、倒車調頭、拐彎、過十字路口時要鳴號、減速、靠右行；通過交叉路口應“一慢、二看、三通過”；交會車時，要做到禮讓三先“先讓、先慢、先停”。 六、汽車在廠區內行駛，時速不得超過10公里/小時；進出大門、車間、庫房時速不得大于5公里/小時。 七、在施工工地及車間內行駛要密切注意周圍環境及人員動向，并應鳴號，低速慢行，隨時作好停車準備,八、長途行駛，出發前必須隨車帶有足夠的修理工具、材料及備用零件。 九、用搖把發動引擎，必須拇指在外，五指并攏，不可以虎口握柄， 要防止搖把反擊或滑脫傷人。 十、不得以明火預熱化油器、油管及油箱。 十一、在車底下進行油潤、檢查及修理工作時應該將引擎

36、熄火。引擎轉動時不得以手接觸高壓線接頭或風扇。 十二、初發動的引擎，須先慢轉一、二分鐘，不要突然提高轉速,十三、禁止在下坡道或高速度時踏下離合器、關閉電門或將變速桿放在“空檔”，以免引擎突然加速而嚴重損壞機件。 十四、不許不踏離合器換擋，也不許在汽車行駛時把腳放在離合器踏板上。 十五、行車中，司機一方面須注意道路情況及交通標志。一方面還應注意儀表指示，同時要聽察車輛各部的聲音，如有異常應停車檢查，不得勉強行駛。 十六、途中遇到因水箱嚴重缺水而引起引擎溫度過高時，應立即熄火，等引擎降溫后再加冷水,十七、途中停歇時，要查看行駛、轉向、制動和引擎各部的連接與緊固情況，同時清除輪胎面上嵌入的石子等物。

37、起動前還應圍繞車輛仔細檢查周圍情況，以防有人進入車底。 十八、在濘滑、冰凍的路面上行車最好裝上防滑鏈，并以較低速度行駛，不要做快速急轉彎或緊急制動。 十九、通過危險地區或狹窄便橋應先停車，并查視證實可以通過后再運行。最好由有駕駛經驗的人在車前1015米處，面對車子以手勢指揮車子慢行前進，并須作好隨時停車的準備,二十、禁止以鏈條或鋼絲繩拖拉無剎車剎車不良、轉向失效、無人操作的車輛。拖車行駛速度不宜過快。 二十一、停車須拉上手剎車。在坡道上盡量避免停車，必須停車時須以三角木或石塊將輪胎塞住，防止溜車。 二十二、司機不得擅自交給他人開車，學習人員開車，只許在平坦道路上和來往行人不多的地方、且在駕駛員

38、監護下進行。學習人員操縱所發生的任何事故，均由指導駕駛員負責,二十三、新車及大修出廠的汽車須按規定進行走合期運轉。走合期內不準拆除限速器，車速一般不得超過30公里，路面應平坦良好。載重量不得超過額定值的75%，不準拖帶掛車。走合期后應按規定進行保養及更換潤滑油。 二十四、停車后要作好保養、清潔。冬季未使用防凍液須放掉冷卻水，放水后，還應起動幾次，以便將積水排盡。季節更換時要作相應保養，更換潤滑油，調正調節器及電瓶電液的比重。 二十五、裝有危險物品的車輛，不得隨意停放，中途停放時應有專人看守,第十部分：載重汽車安全操作規程,一、載重汽車操作必須遵守運輸機械的一般安全技術要求。 二、嚴禁超重、超長

39、（車身前后2米）、超寬（車身左右0.5米）、超高（從地面算起4米）裝運。超長物件，在托運時，要與有關部門協商，采取相應措施后，方可起運。 三、裝載物品要捆綁穩固牢靠。防潮物品在陰雨天運輸須加蓋雨布。 四、載貨汽車不準搭乘無關人員。因工作必須搭乘人員時。其所在位置須穩妥，不得在貨物間或貨物與墻板間隙內。更不許攀爬在貨物上、駕駛室頂上、引擎蓋及擋泥板上。搭乘人員后不得超高,五、圓形物件應盡可能直立裝運，如必須躺到裝運時須采取措施，防止滾動。 六、裝載易燃品、危險品或爆炸品的車輛除必要的行車人員外，不準搭乘任何其它人員。 七、加掛拖車時，起步要慢，要底速行駛，盡量避免緊急制動。拖車上必須有制動器。

40、八、配合起重機裝卸貨物時，司機應離開駕駛,第十一部分：混凝土攪拌輸送車安全操作規程,一、混凝土攪拌輸送車的汽車部分應執行汽車一般安全技術要求的規定。 二、混凝土攪拌輸送車的燃油、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應添加充足，質量應符合要求。,三、攪拌筒和滑槽的外觀應無裂痕或損傷；滑槽止動器應無松馳和損壞；攪拌筒機架緩沖件應無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應正常 四、應檢查動力輸出裝置并確認無螺栓松動及軸承漏油等現象,五、啟動內燃機應進行預熱運轉，各儀表指示值正常，制定氣壓達到規定值，并應低速旋轉攪拌筒35min，確認一切正常后，方可裝料。 六、攪拌運輸時，混凝土的裝載量不得超過額定容量。 七、攪拌輸送

41、車裝料前，應先將攪拌筒反轉，使筒內的積水和雜物排盡。 八、裝料時，應將操縱桿放在“裝料”位置，并調節攪拌筒轉速，使進料順利,九、運輸前，排料槽應鎖止在“行駛”位置，不得自由擺動。 十、運輸中，攪拌筒應低速旋轉，但不得停轉。運送混凝土的時間不得超過規定的時間。 十一、攪拌筒由正轉變為反轉時，應先將操縱手柄放在中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱桿手柄放至反轉位置。 十二、行駛在不平路面或轉彎處應降低車速至15km/h及以下，并暫停攪拌旋轉。通過橋、洞、門等設施時，不得超過其限制高度及寬度。 十三、攪拌裝置連續運轉時間不宜超過8h,十四、水箱的水位應保持正常。冬季停車時，應將水箱和供水系統的積水放凈

42、。 十五、用于攪拌混凝土時，應在攪拌筒內先加入總需水量2/3的水，然后再加入骨料和水泥按出廠說明書規定的轉速和時間進行攪拌。 十六、作業后，應先將內燃機熄火，然后對料槽、攪拌筒入口和托輪等處進行沖洗及清除混凝土結塊。當需進入攪拌筒清除結塊時，必須先取下內燃機電門鑰匙，在筒外應設監護人員,第十二部分：發電機安全操作規程,一、以柴油機為動力的發電機，其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。 二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確，各連結部分是否牢靠，電刷是否正常、壓力是否符合要求，接地線是否良好。 三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在最大位置上，斷開輸出開關，有離合器的發電機組應脫開離合器。

43、先將柴油機空載啟動，運轉平穩后再啟動發電機,四、發電機開始運轉后，應隨時注意有無機械雜音，異常振動等情況。確認情況正常后，調整發電機至額定轉速，電壓調到額定值，然后合上輸出開關，向外供電。負荷應逐步增大，力求三相平衡。 五、發電機并聯運行必須滿足頻率相同，電壓相同，相位相同，相序相同的條件才能進行。 六、準備并聯運行的發電機必須都已進入正常穩定運轉。 七、接到“準備并聯”的信號后，以整部裝置為準，調整柴油機轉速，在同步瞬間合閘,八、并聯運行的發電機應合理調整負荷，均衡分配各發電機的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機油門來調節，無功功率通過勵磁來調節。 九、運行中的發電機應密切注意發動機聲音

44、，觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內。檢查運轉部分是否正常，發電機溫升是否過高。并做好運行記錄。 十、停車時，先減負荷，將勵磁變阻器回復，使電壓降到最小值，然后按順序切斷開關，最后停止柴油機運轉,十一、并聯運行的柴油機如因負荷下降而需停車一臺，應先將需要停車的一臺發電機的負荷，全部轉移到繼續運轉的發電機上，然后按單臺發電機停車的方法進行停車。如需全部停車則先將負荷切斷，然后按單臺發電機停機辦理。 十二、移動式發電機，使用前必須將底架停放在平穩的基礎上，運轉時不準移動。 十三、發電機在運轉時，即使未加勵磁，亦應認為帶有電壓。禁止在旋轉著的發電機引出線上工作及用手觸及轉子或進行清掃。運轉中的發電機

45、不得使用帆布等物遮蓋,十四、發電機經檢修后必須仔細檢查轉子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物，以免運轉時損壞發電機。 十五、機房內一切電器設備必須可靠接地。 十六、機房內禁止堆放雜物和易燃、易爆物品，除值班人員外，未經許可禁止其它人員進入。 十七、房內應設有必要的消防器材，發生火災事故時應立即停止送電，關閉發電機，并用二氧化碳或四氯化碳滅火器撲救,第十三部分：變壓器安全操作規程,一、運行電力變壓器必須符合變壓器運行規程中規定的各項技術要求,二、新裝或檢修后的變壓器投入運行前應作下列檢查： 1、核對銘牌，查看銘牌電壓等級與線路電壓等級是否相符。 2、變壓器絕緣是否合格，檢查時用1000或2500

46、伏搖表，測定時間不少于1分鐘，表針穩定為止。絕緣電阻每千伏不低于1兆歐，測定順序為高壓對地，低壓對地，高低壓閘。 3、油箱有無漏油和滲油現象，油面是否在油標所指示的范圍內，油表是否暢通，呼吸孔是否通氣，呼吸器內硅膠呈藍色。 4、分接頭開關位置是否正確，接觸是否良好。 5、瓷套管應清潔，無松動,三、電力變壓器應定期進行外部檢查。經常有人值班的變電所內的變壓器每天至少檢查一次，每周應有一次夜間檢查。 四、無人值班的變壓器，其容量在3200千伏安以上者每10天至少檢查一次，并在每次投入使用前和停用后進行檢查。容量大于320千伏安，但小于3200千伏安者，每月至少檢查一次，并應在每次投入使用前和停用后

47、進行檢查。 五、大修后或所裝變壓器開始運行的48小時內，每班要進行兩次檢查。 六、變壓器在異常情況下運行時（如油溫高、聲音不正常、漏油等）應加強監視，增加檢查次數,七、運行變壓器應巡視和檢查如下項目,1、聲音是否正常，正常運行有均勻的“嗡嗡”聲。 2、上層油溫不宜超過85。 3、有無滲、漏油現象，油色及油位指示是否正常。 4、套管是否清潔，有無破損、裂紋、放電痕跡及其它現象。 5、防爆管膜無破裂，無漏油。 6、瓦斯繼電器窗內油面是否正常，有無瓦斯氣體,八、變壓器的允許動作方式,1、運行中上層油溫不宜經常超過85，最高不得超過95。 2、加在電壓分接頭上的電壓不得超過額定值的5%。 3、變壓器可

48、以在正常過負荷和事故過負荷情況下運行，正常過負荷可以經常使,用，其允許值根據變壓器的負荷曲線、冷卻介質的溫度以及過負荷前變壓器所帶的負荷，由單位主管技術人員確定。在事故情況下，許可過負荷30%運行兩小時，但上層油溫不得超過85,九、變壓器可以并列運行，但必須滿足下列條件,1、線圈接線組別相同。 2、電壓比相等，誤差不超過0.5%。 3、短路電壓相等，誤差不超出10,4、變壓器容量比不大于3:1。 5、相序相同,十、變壓器第一次并聯前必須作好相序校驗。 十一、不帶有載調壓裝置的變壓器不允許帶電倒分接頭。320千伏安以上的變壓器在分接頭倒換前后，應測量直流電阻，檢查回路的完整性和三相電阻的均一性,

49、十二、變壓器投入或退出運行須遵守以下程序,1、高低壓側都有油開關和隔離開關的變壓器投入運行時，應先投入變壓器兩側的所有隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側油開關向低壓母線充電，停電時順序相反。 2、低壓側無油開關的變壓器投入運行時，先投入高壓油開關一側的隔離開關，然后投入高壓側的油開關，向變壓器充電，再投入低壓側的刀閘、空氣開關等向低壓母線供電。停電時順序相反,十三、變壓器運行中發現下列異常現象后，立即報告領導，并準備投入備用變壓器,1、上層油溫超過85。 2、外殼漏油，油面變化，油位下降。 3、套管發生裂紋，有放電現象,十四、變壓器有下列情況時，應立即聯系停電處理,1

50、、變壓器內部響聲很大，有放電聲。 2、變壓器的溫度劇烈上升。 3、漏油嚴重，油面下降很快,十五、變壓器發生下列嚴重事故，應立即停電處理,1、變壓器防爆管噴油、噴火，變壓器本身起火。 2、變壓器套管爆裂。 3、變壓器本體鐵殼破裂，大量向外噴油,十六、變壓器著火時，應首先打開放油門，將油放入油池，同時用二氧化碳、四氯化碳滅火器進行滅火。變壓器及周圍電源全部切斷后用泡沫滅火機滅火，禁止用水滅火。 十七、出現輕瓦斯信號時應對變壓器檢查。如由于油位降低，油枕無油時應加油。如瓦斯繼電器內有氣體時，應觀察氣體顏色及時上報，并作相應處理。 十八、運行變壓器和備用變壓器內的油，應按規定進行耐壓試驗和簡化試驗。

51、十九、備用變壓器必須保持良好，準備隨時投入運行,第十四部分：混凝土泵安全操作規程,一、混凝土泵應安放在平整、堅實的地面上，周圍不得有障礙物，在放下支腿并調整后，應使機身保持水平和穩定，輪胎應鍥緊,二、泵送管道的敷設應符合下列要求,1、水平泵送管道宜直線敷設； 2、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥； 3、敷設向下傾斜的管道時，應在輸出口上加裝一段水平管，其長度不應小于傾斜管高低差的5倍。當傾斜度較大時，應在坡度上端裝設排氣活閥,4、泵送管道應有支承固定，在管道和固定物之間應設置木墊作緩沖，不得直接與鋼筋或模板相連，管道

52、與管道間應連接牢靠；管道接頭和卡箍應扣牢密封，不得漏漿；不得將已磨損管道裝在后端高壓區； 5、泵道管道敷設后，應進行耐壓試驗,三、砂石粒徑、水泥標號及配合比應按出廠規定，滿足泵機可泵性的要求。 四、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。 五、輸送管道的管壁厚度應與泵送壓力匹配，近泵處應選用優質管子。管道接頭、密封圈及彎頭等應完好無損。高溫烈日下應采用濕麻袋或濕草袋遮蓋管路，并應及時澆水降溫，寒冷季節應采取保溫措施。 六、應配備清洗管、清洗

53、用品、接球儀及有關裝置。開泵前，無關人員應離開管道周圍,七、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0.3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。 八、泵送作業中，料斗中的混凝土平面應保持在攪拌軸軸線以上。料斗格網上不得堆滿混凝土，應控制供料流量，及時清除超粒徑的骨料及異物，不得隨意移動格網。 九、當進入料斗的混凝土有離析現象時應停泵，待攪拌均勻后再泵送。當骨料分離嚴重，料斗內灰漿明顯不足時，應剔除部分骨料，另加砂漿重新攪拌,十、泵送混凝土應連續作業；當因供料中斷被迫暫停時，停機時間不得超過30min。暫停時間內應每隔51

54、0min（冬季35min）作23個沖程反泵正泵運動，再次投料泵送前應先將投料攪拌。當停泵時間超限時，應排空管道。 十一、垂直向上泵送中斷后再次泵送時，應先進行反向推送，使分配閥內混凝土吸回料斗，經攪拌后再正向泵送。 十二、泵機運轉時，嚴禁將手或鐵鍬伸入料斗或用手抓握分配閥。當需在料斗或分配閥上工作時，應先關閉電動機和消除蓄能器壓力。 十三、不得隨意調整液壓系統壓力。當油溫超過70時，應停止泵送，但仍應使攪拌葉片和風機運轉，待降溫后再繼續運行,十四、水箱內應貯滿清水，當水質混濁并有較多砂粒時，應及時檢查處理。 十五、泵送時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道；不得調整、修理正在運轉的部件。 十六、作

55、業中，應對泵送設備和管路進行觀察，發現隱患應及時處理。對磨損超過規定的管子、卡箍、密封圈等應及時更換。 十七、應防止管道堵塞。泵送混凝土應攪拌均勻，控制好坍落度；在泵送過程中，不得中途停泵。 十八、當出現輸送管堵塞時，應進行反泵運轉，使混凝土返回料斗；當反泵幾次仍不能消除堵塞，應在泵機卸載情況下，拆管排除堵塞,十九、作業后，應將料斗內和管道內的混凝土全部輸出，然后對泵機、料斗、管道等進行沖洗。當用壓縮空氣沖洗管道時，進氣閥不應立即開大，只有當混凝土順利排出時，方可將進氣閥開至最大。在管道出口端前方10m內嚴禁站人，并應用金屬網籃等收集沖出的清洗球和砂石粒。對凝固的混凝土，應采用刮刀清除。 二十

56、、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載,第十五部分：混凝土泵車安全操作規程,一、構成混凝土泵車的汽車底盤、內燃機、空氣壓縮機、水泵、液壓裝置等的使用，應執行汽車的一般規定及混凝土泵的有關規定。 二、泵車就位地點應平坦堅實，周圍無障礙物，上空無高壓輸電線。泵車不得停放在斜坡上。 三、泵車就位后，應支起支腿并保持機身的水平和穩定。當用布料桿送料時，機身傾斜度不得大于3。 四、就位后，泵車應打開停車燈，避免碰撞,五、作業前檢查項目應符合下列要求,1、燃油、潤滑油、液壓油、水箱添加充足，輪胎氣壓符合規定，照明和信號指示

57、燈齊全良好； 2、液壓系統工作正常，管道無泄漏；清洗水泵及設備齊全良好； 3、攪拌斗內無雜物，料斗上保護格網完好并蓋嚴； 4、輸送管路連接牢固，密封良好,六、布料管所用配管和軟管應按出廠說明書的規定選用，不得使用超過規定直徑的配管，裝接的軟管應拴上防脫安全帶。 七、伸展布料桿應按出廠說明書的順序進行，布料桿升離支架后方可回轉。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。 八、當布料桿處于全伸狀態時，不得移動車身。作業中需要移動車身時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不得超過10km/h。 九、不得在地面上拖拉布料桿前端軟管；嚴禁延長布料配管和布料桿。當風力在六級及以上時，不得使用布料桿輸送混凝土,十、泵送管道

58、的敷設，應按本規程混凝土泵中的第二條的規定執行。 十一、泵送前，當液壓油溫度低于15時，應采用延長空運轉時間的方法提高油溫。 十二、泵送時應檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，監視各儀表和指示燈，發現異常，應及時停機處理。 十三、料斗中混凝土面應保持在攪拌軸中心線以上。 十四、泵送混凝土應連續作業。當因供料中斷被迫暫停時，應按本規程混凝土泵中的第十條的要求執行。 十五、作業中，不得取下料斗上的格網，并應及時清除不合格的骨料或雜物,十六、泵送中當發現壓力表上升到最高值，運轉聲音發生變化時，應立即停止泵送，并應采用反向運轉方法排除管道堵塞；無效時，應拆管清洗。 十七、作業后，應將管道和料斗內的混凝土全部輸

59、出，然后對料斗、管道等進行沖洗。當采用壓縮空氣沖洗管道時，管道出口端前方10m內嚴禁站人。 十八、作業后，不得用壓縮空氣沖洗布料桿配管，布料桿的折疊收縮應按規定順序進行。 十九、作業后，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位，液壓系統應卸荷，并應收回支腿，將車停放在安全地帶，關閉門窗。冬季應放盡存水,第十六部分：插入式振動器安全操作規程,一、插入式振動器的電動機電源上，應安裝漏電保護裝置，接地或接零應安全可靠。 二、操作人員應經過用電教育，作業時應穿戴絕緣膠鞋和絕緣手套。 三、電纜線應滿足操作所需的長度。電纜線上不得堆壓物品或讓車輛擠壓，嚴禁用電纜線拖拉或吊掛振動器。 四、使用

60、前，應檢查各部位并確認連接牢固，旋轉方向正確。 五、振動器不得在初凝的混凝土、地板、腳手架和干硬的地面上進行試振。在檢修或作業間斷時，應斷開電源,六、作業時，振動棒軟管的彎曲半徑不得小于500mm，并不得多于兩個彎，操作時應將振動棒垂直地沉入混凝土中，插入深度不應超過棒長的3/4，不宜觸及鋼筋、芯管及預埋件。 七、振動棒軟管不得出現斷裂，當軟管使用過久使長度增長時，應及時修復或更換。 八、作業停止，需移動振動器時，應先關閉電動機，再切斷電源。不得用軟管拖拉電動機。 九、作業完畢，應將電動機、軟管、振動棒清理干凈，并應按規定要求進行保養作業。振動器存放時，不得堆壓軟管，應平直放好，并應對電動機采