1、事故案例分析案例一1、事故經過2009年 11月18日 16時，一養護班組在某高速公路超車道進行刷護欄油漆作業，當 施工完畢，駕駛員汪某在倒車準備收標志牌過程中撞到了后方 20 來米處正在收拾工具的戴 某，導致其手臂、大腿被撞傷。2、事故原因分析 原因一：客觀原因為當時天氣陰暗，視線相對較差； 原因二：駕駛員汪某倒車過程中雖開啟警燈、拉起警笛，對封閉區外過往車輛起到了一 定的預警作用， 但未關注施工區內作業人員活動情況， 主觀上認為車輛在開啟警笛情況下倒 車時作業人員會自覺避讓的片面判斷；原因三：養護工戴某安全意識淡薄，作業過程中思想不集中； 原因四：未認真開展班前安全教育工作，班組長監管不力

2、。3、事故性質和責任分析 這是一起因駕駛員操作不當引起的安全生產事故，駕駛員汪某應負此次事故的主要責 任；班組長應負管理上的責任。4、預防措施 措施一：認真開展班前安全教育工作，嚴格履行班組安全三檢查制度； 措施二：車輛啟動前要確保周邊無作業人員，尤其倒車過程中務必檢查后方情況，行駛 過程中嚴格控制車速；措施三：因作業環境惡劣，作業人員在關注外界過往車輛的同時，同時要密切留意施工 區內部機械設備、車輛的行駛。5、結論高速公路邊通車邊作業的安全風險極高， 且作業空間較小， 在施工過程中要重點防御車 輛傷害事故的發生。案例二1、事故經過2009年 12月 7日早上，一保潔工在某高速高速公路硬路肩按

3、規定清掃作業，當時天氣 晴好，該路段平直，路面干燥、無坑洞、拋灑物等情況。一輛牌照為浙 xxxxx 黑色轎車，駕 駛員超速行駛和疲勞駕駛，從硬路肩超車撞上該保潔工，將其撞出 50 米開外并掛于隔離柵 上，導致其當場死亡。2、事故原因分析原因一：浙 xxxxx 小車駕駛員在硬路肩超車，違章行駛，這是導致這起事故的最直接原 因；原因二：駕駛員行車過程中，注意力不集中，超速行駛和疲勞駕駛； 原因三：客觀原因為保潔人員路面清掃無任何安全防護措施，作業環境安全風險極大。3、事故性質和責任分析 這是一起因過往車輛違章行駛導致保潔工死亡的意外交通事故， 該駕駛員負此起事故的 全部責任。4、預防措施措施一：項

4、目部要加強保潔人員自我安全保護的培訓教育工作；措施二：清掃時面對來車方向，隨時關注前方車輛情況，提高警惕，防止小車硬路肩超 車，一旦發生此類情況，立刻逃到護欄外面；措施三： 當遇到有兩輛大貨車并排前行的情況時， 時刻要提防小車從硬路肩超車的可能 性。5、結論保潔人員作業過程中被車輛碰撞的事件發生頻率相對較高， 作業風險性極高， 因此在做 好安全培訓教育工作的同時， 還要時刻關注保潔人員作業時的精神面貌， 同時要求保潔工的 年齡不宜大齡化。案例三1、事故經過2008年6月 4日，在某高速公路進行整幅罩面施工時，車輛采用借道通行的交通管制。下午 13 時 37 分，硬路肩一側的工程運料車在升斗卸料

5、過程中發生側翻， 壓到超車道處正在 作業的攤鋪機，造成攤鋪機很大程度的損壞，同時造成 1名技術員、 1名監理和 1名攤鋪機 操作工共 3 人受輕傷，直接經濟損失達 40 余萬。2、事故原因分析原因一：客觀原因為此施工路段屬超高路段，橫坡度達到4%，隨著車斗的不斷上升，車廂內瀝青料下滑速度不同，重心發生明顯的偏移，導致車輛側翻。原因二：針對此類事故項目部在思想上、組織上、管理上、措施上未引起高度重視和現場未采取相對應的預防措施原因三：該運料車實際裝料 51.62噸，核載 23 噸，屬嚴重超載現象； 原因四：因運料車半路發生爆胎，到施工現場時間較晚，因此料車在升斗過程中由于瀝青料表面結皮使車頭一側

6、的瀝青料未能順延滑下，當車斗繼續上升時，導致車輛重心不穩； 原因五：根據施工規范要求，兩輛攤鋪機并排前進且相距1020米，因兩輛攤鋪機前后錯開間距較短，車輛倒翻時導致前面攤鋪機受損；原因六：攤鋪機操作工、車輛指揮人員以及料車駕駛員未形成密切配合，安全警覺性還 不夠高；原因七：料車車斗上升速度較快，操作上有不當之處。3、事故性質和責任分析 這是一起主要因料車駕駛員在卸料過程中操作不當引起的安全生產責任事故，該料車駕 駛員負此次事故的主要責任，同時針對以上原因相關人員均有一定程度的責任。4、預防措施 措施一：專項工程開工前，要求運輸隊伍加強車況檢查，確保有良好的車況才能上路作 業；措施二：專項工程

7、開工前， 召開運料車駕駛員會議， 有效落實瀝青運輸車安全注意事項， 包括超載、超限、行駛安全、卸料操作要求、車輛進出施工現場規范以及作業區內車輛行駛 安全等事項；措施三：在路面超高路段等特殊路段，現場加強管理，指定專人進行觀察車輛卸料情況 （若在超高路段，則指揮人員必須站在偏高側），針對特殊路段制定預案，采取有效措施預 防卸料過程中發生車輛側翻；措施四：要求內場裝料時與外場及時溝通施工情況，遇到超高路段施工時，裝料時控制 左右兩邊瀝青料數量，防止在卸料過程中發生單側下料的現象。5 、結論該起事故的發生給安全管理工作者提出更高的要求， 必須要不斷深入施工現場排查潛在 的安全隱患，尤其是在大中修項

8、目工程中，因人員、機械設備較多，要嚴格進行過程控制。 案例四：1 、事故經過2008年 2 月 17 日 09:10 左右，一施工班組在某高速公路修補坑洞過程中，駕駛員呂某到達K119+900處開始停車準備擺放標志牌。養護工均下車做各項準備工作，在施工車上由養護工余某遞標志牌，葉某接標志牌，當準備擺放下一塊標志牌時，葉某攀附在車輛右側 面車欄板上，腳踩在保險杠上，隨即示意駕駛員緩慢前進。大約向前開了100 多米，在車輛還沒完全停穩的情況下葉某就想跳下車， 由于車輛仍在前進， 此時葉某腳步速度跟不上車輛 速度，但雙手仍抓在車欄板， 形成雙腳被車輛拖著走的局面。 當駕駛員發現情況立即停車時， 葉某

9、右腳跟部被車輪邊緣壓過，造成右跟骨粉碎性骨折。2、事故原因分析 原因一：葉某本人安全意識淡薄，為圖方便，違章操作，是導致此次事故的直接原因。 原因二：駕駛員呂某對于該違章行為未加以勸阻，未盡到相互監督提醒的義務。 原因三：現場負責人安全監管不力，尤其是對工作未滿一年（葉某參加高速公路養護工 作未滿一年）的新員工班前安全教育不夠 .3、事故性質和責任分析這是一起主要因葉某本人違章作業而引起的安全事故， 是此起事故的直接責任人， 也是 直接受害人。在班組施工過程中，工友之間未按照“四不傷害”要求盡到該履行的義務，以 及班組負責人對安全工作的不重視、對違章現場的管控不力是導致此起事故的間接原因。4、

10、預防措施措施一： 基層班組在施工過程中要嚴格進行班組安全三檢查， 同時要加大力度對新員工 進行安全教育。措施二：施工場地內機動車輛在啟動前，務必要檢查四周有無養護工人，要按照“車輛 啟動鳴喇叭、人未坐穩莫開動、倒車過程需謹慎、控制車速最關鍵”要領操作。措施三：要確保公司安全生產事故隱患和違法行為舉報獎勵辦法行之有效，落實到 位。5、結論此類違章情況在各項目部均偶有發生， 不少養護工在收放標志標牌時為圖方便， 習慣性 的攀附在車輛側面車欄板上行進。 此起事故以血淋淋的教訓告誡我們冒險作業的代價， 因此 在今后施工過程中，我們務必要杜絕此類情況的再次發生，尤其班組長要盡心盡職，制止違 章行為。案例

11、五1、事故經過2006 年 11 月 29 日 11：30 分左右，一高速公路養護項目部安全員沈某駕駛輕卡車在 開口部主線上違規調頭， 于另一側正常行使的一輛過往小轎車發生碰撞， 造成車輛損壞的交 通事故。2、事故原因分析沈某作為專職的安全管理人員， 未認真履行 道路交通安全法 ，明知故犯， 違章駕駛， 是造成此次事故的主要原因。3、事故性質和責任分析 這是一起因駕駛員借高速公路開口部違規調頭而引起的交通事故。 沈某本人安全意識不 強，違章駕駛，負此次交通事故的全部責任。4、預防措施 措施一：加強對項目部駕駛員的安全教育，組織學習道路交通安全法； 措施二：進一步落實車輛行駛有關規定， 杜絕高速

12、公路上車輛任意調頭行駛、 逆向行駛、 違規停車的違法行為。5、結論 駕駛員為圖方便， 在高速公路上借開口部違規調頭行駛的現象時有發生， 我們必須清醒 的認識到這一現象的嚴重危害性，防止類似事故的再次發生。案例六1、事故經過2009 年 9 月 6 日 9 時 39 分，某高速大中修項目部在主車道進行專項工程的路面病害 處理施工，一過往車輛，牌照為津 xxxxx 小型越野車為避讓前方從施工區域駛出的一瀝青料 運輸車輛（皖 xxxxx ），沖入到施工區域內，與另一輛停靠在施工區域內的瀝青料運輸車輛 發生碰撞，導致該小車上人員 1 死 3 傷。2、事故原因分析 原因一：小型越野車在進入施工警告區時，

13、未按照施工提示牌控制車速，仍超速行駛， 當遇到緊急情況時，采取措施不及時。原因二：瀝青料運輸車皖 xxxxx 違章行駛，隨意拐出施工區，未按照項目部要求從最前 方駛出作業區。原因三： 施工現場車輛指揮人員監管力度不大， 尤其對施工車輛進出施工區的指揮上存 在一定的滯后性。3、事故性質和責任分析 這是一起因在施工區域車輛進出現場不規范和過往車輛不遵守交通規則而引起的道路 交通事故，兩車駕駛員均要負一定的責任。4、預防措施措施一： 項目部必須在工程開工前對瀝青料運輸車輛駕駛員進行安全培訓， 嚴格進行安 全技術交底，落實有關操作規程，規范車輛進出施工現場的行駛路線。措施二：進一步完善道路施工標志、標

14、牌的設置，正確引導過往車輛行駛。 措施三：車輛指揮人員加強指揮力度，及時制止工程車輛的違章行為，同時指揮過往車 輛，最大限度的使駕駛員能自覺的控制好車速。措施四：提高作業人員的自我安全防范意識，遇險情時能及時采取避讓措施。5、結論高速公路養護作業風險最高的就是過往車輛意外沖入到施工區， 也是我們日常養護作業 過程中需重點防范的對象。 此類事故在其它項目部均有不同程度的發生， 事故發生頻率和造 成的危害都較其它事故要高，因此我們在做好各項安全工作的同時，時刻要提高警惕。 案例七1、事故經過2010年5月13日上午一項目部協作單位（XXXX）勞務公司）員工XXX在 XXX高速公路 XX 隧道杭向出

15、口硬路肩進行綠化作業，后因作業需要，穿越道路到對面空白地段和班組其 他成員進行會合， 當他行進到超車道時被從隧道內高速駛出的白色桑塔納轎車撞倒， 當場致 死。2、事故原因分析 原因一：轎車在進入隧道行駛時，未按照限速標志控制車速，超速行駛，并且注意力分 散，未密切關注前方道路上的情況，當遇到突發情況時，采取措施不當，不能及時避讓。原因二：員工違反作業規定，在危險路段、特殊路段橫穿高速公路，又未與過往車輛確 保安全距離隨意橫穿高速公路。原因三：施工班組班組長監管不到位，未做好班前教育和班中監督檢查。3、事故性質和責任分析這是一起因養護工在橫穿高速公路時不按規范要求通過和過往車輛不遵守交通規則而

16、引起的道路交通事故，雙方均要承擔責任。經高速交警認定，受害方和轎車駕駛員承擔同等 責任。4、預防措施措施一：項目部必須經常對員工進行安全知識和安全意識的教育培訓， 嚴格落實有關安 全作業規范。措施二：班組長必須做好班前教育、班中檢查、班后總結工作。 措施三：在危險路段和特殊路段嚴禁橫穿高速公路。 措施四：大力宣傳“四不傷害”內容，提高員工的自我保護意識和保護他人不受傷害的 責任。5、結論高速公路養護作業是高風險行業， 在日常養護作業過程中無論在封閉區內、 封閉區外還 是在硬路肩、邊坡上，要時刻繃緊安全這根弦，要按規范要求安全作業。高處墜落事故案例分析案例一1 、事故經過2008 年 8 月 5

17、 日，養護工鮑某在某高速公路清理橋頭錐坡時，由于坡度較大且坡面較 滑，鮑小蓮不小心滑倒受傷，導致其腳踝骨折。2、事故原因分析原因一：客觀原因為鮑某所作業場所環境惡劣，危險性較大； 原因二：鮑某作業過程中未采取有效的安全防護措施，屬于典型的冒險作業，這是此次 事故的直接原因；原因三： 安全管理人員針對高處作業未對鮑某進行相關安全交底工作， 未切實有效的落 實防范措施。3、事故性質和責任分析這是一起因高處冒險作業引起的安全生產事故， 鮑某本人安全警覺性不強， 應對此次事 故負一定的責任；安全管理人員對于此類危險較高的施工未落實安全預防措施， 管理上失職， 要負相當的管理責任。4、預防措施措施一：施

18、工前嚴格進行安全技術交底，落實相應安全預防措施； 措施二：在各項安全預防措施沒到位之前，作業人員要杜絕冒險作業； 措施三：按規定，超高 2 米的高處作業必須佩戴安全帶，防止高處墜落。5、結論高處墜落事故在建筑行業施工過程中屬于多發事故， 今后在此類施工項目作業時， 務必 要進行嚴格的安全交底，同時保證個人安全防護用品的有效使用。案例二1、事故經過2009年10月22日晚，一施工班組在某高速公路 8K+400處進行伸縮縫施工，由于特殊 原因，需夜間加班施工。當晚上 7 時左右，因養護工區接到高速公路監控分中心電話，要求 對對向車道8K+700路面散落物進行清障，即通知正在此處作業的施工班組派人過

19、去進行清 障。養護工季某從橋面上橫穿到對向車道的時候不慎掉落橋底 （高度為 7-8 米） ，所幸只造成 臉部輕傷。2、事故原因分析原因一：客觀原因為夜間視線不良，且通過橋面護欄到對向車道的跨徑有 1 米左右， 存 在較大風險；原因二：現場施工班組在接到臨時清障任務時，執行任務過急，安全交底不清； 原因三：養護工季某本人為圖方便，直接從施工點現場（橋面中間位置）冒險橫跨橋面 到對向車道，而并未行走到橋兩端的綠化帶內穿行，安全意識淡薄，這是此次事故的直接原 因。3、事故性質和責任分析這是一起因養護工安全意識淡薄、 高處冒險操作引起的安全生產事故， 現場負責人對于 此冒險行為的監管不到位應負相當的管

20、理責任。4、預防措施措施一：對于特殊原因需到對向車道的，嚴禁通過橋面護欄橫跨過去，應行走到橋兩端 的綠化帶通行；措施二：加強作業人員的安全教育工作，要明確作業環境中存在的風險部位，現場負責 人要監管到位，更不能強令工人冒險作業；措施三：夜間施工過程中要配備應急照明手電燈，防止意外情況發生時必須的照明。5、結論高處墜落事故在建筑行業施工過程中屬于多發事故， 大部分是由于作業人員安全意識淡 薄、違章冒險作業而引起。案例三1、事故經過2007年6月 19日，一養護工區鍋爐工樂某在進行鍋爐檢修時，不慎從鍋爐上摔下，導 致其眼部受傷。2、事故原因分析 原因一：人的不安全行為所造成，主要表現為高空作業時不

21、按勞動紀律規定穿戴好個人 勞動防護用品 （安全帽、安全帶、防滑鞋 ） 等等；原因二：由于人操作失誤，主要表現為注意力不集中，踩空、踩滑而墜落；作業或行動 前不注意觀察周圍的環境是否安全而輕率行動， 比如沒有看到腳下的腳手板是探頭板或已腐 朽的板以及油污而踩上去墜落造成傷害事故，或者誤進入危險部位而造成傷害事故。3、事故性質和責任分析這是一起因操作人員安全知識缺乏，安全意識薄弱，安全防護能力低，對存在的事故隱 患麻痹大意釀成事故。4、預防措施措施一：檢修人員佩帶好勞動保護用品，尤其要加強防滑措施；措施二： 檢修工作前應觀察環境是否具備工作條件， 不具備條件應通知負責人并向上級 領導匯報，停爐后方

22、可工作。措施三：檢修中應把工具 、各種材料、配件放置好，防止掉入設備、管道或爐膛里邊。5、結論鍋爐的人孔、手孔處一般都有油漬積累，在高處作業時，首先要防范的就是防滑，這其 實是該類作業項目最基本的安全常識， 而實際操作過程中往往由于操作人員的麻痹大意、 重 視程度不夠而造成不必要的安全事故。物體打擊事故案例分析案例一1、事故經過2009年7月 31日 19時30分，一高速公路大中修項目部在進行專項工程施工，當施工 結束，在收拾工具過程中，兩名工人將手推車抬上工具車時不慎墜落，造成養護工闕某右腳 無名指骨折。2、事故原因分析 原因一：當施工較晚時，養護工人存在回家心切的心理，施工的掃尾工作往往表

23、現出草率、安全意識淡薄； 原因二：對于較大物件需多人搬運時，相互之間配合不夠，此次事故主要原因就是未將手推車放置穩當就松手，導致手推車從車上墜落，造成人員受傷。3、事故性質和責任分析 這是一起因人為原因造成的物體打擊事故， 兩名搬運手推車的工人因配合不夠， 均要負 一定的責任。4、預防措施 措施一：裝卸物件應視物件輕重配備人員。杠棒、跳板、繩索等工具必須完好可靠。 措施二：多人搬運同一物件時 , 要有專人指揮 , 并保持一定間隔 , 一律順肩 , 步調一 致。措施三：堆放物件不可歪斜 , 高度要適當 , 對易滑動件要用木塊墊塞。5、結論 在多人搬運物件過程中， 導致誤傷工友或自己的事時有發生，

24、 在操作過程中必須要做到 瞻前顧后、小心謹慎， 同時要防止因物件表面光滑而墜落或物件伸出部分傷及工友的情況發 生。案例二1、事故經過2007年9月 12日 09：10，養護工陳某在某高速公路主車道進行坑洞修補作業，在將廢 瀝青塊搬到護欄外側過程中不慎瀝青塊滑落砸到自己左腳，造成其左腳第二腳趾骨折。2、事故原因分析原因一：因原路面瀝青經風鎬打擊后存在松動情況，陳某在搬運時托手位置不當，剛好 處于即將要脫落處；原因二：陳某本人安全意識淡薄，在作業過程中未注意細節問題，過于草率； 原因三：當該瀝青塊掉落時，陳某反應遲鈍，避閃不及時。3、事故性質和責任分析這是一起因物件本身存在固有安全隱患以及作業工人

25、應急反應不及時而導致物體打擊事4、預防措施措施一：坑洞修補過程中，廢瀝青塊不宜過大，應用風鎬擊小； 措施二：認真做好班前安全教育工作，重點落實危險部位的安全防范工作； 措施三：加強作業過程中的危險辨識，提高自我安全保護能力。5、結論此類事故在坑洞修補過程中較為罕見，一般多發于擋墻、邊坡等石塊砌筑過程中，施工 過程中要做好材料堆放的穩固工作，同時要佩戴好安全帽等個人防護用品。機械傷害事故案例分析案例一1、事故經過2009年 8 月 28 日 11 時，一高速公路大中修項目部在機械設備運輸過程中發生意外 情況，當設備運輸車輛轉彎駛時，鋼輪壓路機從運輸車上滑落，致使乘坐在壓路機上的操作 工徐某受傷。

26、2、事故原因分析 原因一：設備運輸過程未按照有關安全操作規程執行，未采取有效的安全防護措施，即 未做好設備的穩固工作。原因二：操作工徐某本人安全意識淡薄，違章操作，違反人貨不得同載的基本規程。原因三：施工現場負責人及安全管理人員監管不力，安全隱患排查不深入、不徹底。原因四：設備運輸車輛駕駛員責任心不強，設備運輸過程中安全工作未做到位。 原因五：駕駛員及操作工均存在僥幸心理，主觀的認為運輸路途短，只需片刻時間，安 全防護工作上放松警惕。原因六： 駕駛員在達到目的地轉彎過程中速度控制不到位， 使設備在橫向產生一定的離 心力，導致設備滑落。原因七：客觀原因為運輸車上粘有瀝青，且鋼輪表面較光滑，兩者之

27、間摩擦系數較小， 容易打滑。3、事故性質和責任分析這是一起完全由人為原因造成的機械傷害事故， 操作工本人的違章行為是此次事故人員 受傷的主要原因，負主要責任；設備運輸過程中未做好相應的穩固工作，駕駛員和操作工均 要負一定的責任；施工現場管理人員因監管不力，負一定的管理責任。4、預防措施措施一： 項目部必須在工程開工前對設備運輸車輛駕駛員及操作工進行安全培訓， 嚴格 進行安全技術交底，落實有關操作規程。措施二： 運輸車輛進場前要做好必要的安全檢查， 主要檢查該車輛是否配備設備穩固裝 置，如手拉葫蘆等。措施三：落實設備運輸過程安全三大要點：一是行駛車速、二是設備牢固性、三是杜絕 人貨同載。5、結論

28、 事故的往往都是由于當事人麻痹大意、心存僥幸而發生的，結果就是付出了血的代價， 因此我們必須嚴格按照安全操作規程執行，切不可敷衍了事，防止類似事故的再次發生。 案例二1、事故經過2008年6月 15日，某高速公路養護項目部試驗室在專項工程路面進行取芯作業。養護 工余某作為輔助人員隨試驗人員進行取芯作業，因該取芯機在工作狀態時會發生劇烈震動， 故在操作過程中用雙腳踩住取芯機底座以防其震動傷人。 當取芯至下面層時， 取芯機鉆頭突 然卡住停止轉動，余某遂雙腳離開底座檢查機器故障，而此時機器又突然正常運轉，因機器 底座無重物壓住而發生劇烈跳動，從而碰傷余某，導致余某左眼角破裂，面部腫大。2、事故原因分

29、析原因一：客觀原因為該取芯機型號小，在工作狀態下會發生劇烈震動，需人為的采取固 定措施，取芯機本身存在一定的安全隱患。原因二：工作人員對機器性能了解不夠，雖然取芯機鉆頭突然卡住停止轉動，但其仍處 于工作狀態，應充分考慮到這一現象的暫時性。余某一看到取芯機停止轉動就冒然離開， 在 未斷電情況下就蹲下去檢查原因，安全警覺性不夠。原因三：據試驗人員反應，該情況在以往作業過程中偶有發生，試驗人員未對余某進行 安全交底，說明情況。3、事故性質和責任分析這是一起因現場負責人未嚴格對輔助人員進行安全交底、 落實防范措施， 對于可預見性 的風險不加以控制而導致的機械傷害事故，試驗人員應負主要的責任。4 、預防

30、措施措施一：在條件允許情況下，積極改善機器的性能，提高其固有安全特性；措施二： 現場負責人要嚴格對作業工人進行有效的安全交底， 對于可控的風險部位要加 大防范措施，作業過程中明確需重點安全防范的部位；措施三：嚴格按照混凝土鉆芯取樣機試驗操作規程操作，尤其要注意：（1）鉆孔中和鉆進給結束后快速提升鉆頭時，不得停機，應待鉆頭剛剛脫離工作時，停止主軸旋轉， 再將鉆頭提升；（ 2）鉆進中如發現鉆頭受卡，應迅速將鉆頭提升一段，然后慢慢鉆入，切 忌硬性鉆進而打壞鉆頭；（ 3）鉆機鉆孔時，應手感阻力不大，切削平穩，鉆孔推進速度為40 50mm/min左右。當鉆孔接近完畢時，由于切削力的改變，鉆機有些震動此時

31、要適當降 低推進速度。當切削完畢時，應立即快速提升鉆頭直至刃口脫離工作，才可關閉鉆機。5、結論此類事故主要是要求我們了解機械的性能， 嚴格按照其操作規程實施， 作業中采取有效 的安全防范措施。 據了解，此類情況在其它項目部亦有發生， 因此我們必須要引起高度重視， 防止類似事件的再次發生。案例三1、事故經過2008年 6月 25 日上午 10時，某高速公路養護工區綠化施工班組在服務區修剪小苗過 程中，班組成員葉某在變換施工點時未關閉機器，仍將工作狀態的綠籬剪掛在胸前，當跨越 護欄時，起跨的右腳不慎被機器割傷。2、事故原因分析 原因一：主要原因是由于葉某本人安全意識淡薄、工作態度自由散漫造成； 原

32、因二：在變換施工點時，葉某本人嫌關閉機器后又要重新開啟，覺得麻煩，當跨越護 欄時，卻忘記機器處于工作狀態；原因三：項目部對此些安全警覺性不高、防范意識不強的員工的教育不夠到位。3、事故性質和責任分析 這是一起因機器操作人員不遵守客觀實際（施工完畢關閉機器應為理所應當的舉動）， 隨心所欲，違章作業而引起的機械傷害事故。該員工同時也因日常工作態度不佳已被辭退。4 、預防措施 措施一：機械操作者應具備良好的業務素質，熟悉該機械性能和操作規程；新手在使用 小型機械設備時， 必須由熟練工對其進行仔細的交底和現場指導， 待掌握基本要領后方可單 獨操作；措施二：要控制好身體與機器之間的安全距離，尤其是綠籬剪

33、之類刀頭（齒頭）較鋒利 且裸露的小型機器，同時在施工過程中也要和他人保持一定的距離，避免傷及工友； 措施三：施工完畢后必須馬上關閉機器。5、結論小型施工機械設備在施工過程中， 傷及人員的事件時有發生， 主要還是在于操作人員不 熟練、不夠謹慎所致。因此，在今后的施工過程中，尤其當新手在操作時，一定要做好師傅 帶徒弟、手把手指導的安全交底工作。案例四1、事故經過xxxx 年 x 月 x 日上午 7 時，某高速公路養護單位內場拌合樓作業班組為了趕在停電前 將所需瀝青料拌合好， 并在拌料結束后對成品倉進行清理。 一保養工吳某站在裝載機料斗中， 裝載機舉升起料斗吳某進入成品倉進行清理，在清理過程中未對成

34、品倉的倉門進行支撐保 護，在清理結束下來時，拌合樓突然停電，倉門自動關閉，剛好夾在吳某的胸部，導致吳某 胸部多處骨折和肺破裂出血，嚴重受傷。2、事故原因分析 原因一：主要原因是由于吳某本人安全意識淡薄、違章操作造成； 原因二：裝載機操作手違章操作； 原因三：項目部對員工的安全教育不夠到位，周圍員工未進行制止或制止不夠堅決。3、事故性質和責任分析 這是一起因工人違章操作，監管人員不到位，憑老經驗，未充分考慮實際情況進行作業 而引起的機械傷害責任事故。4 、預防措施 措施一：機械維修操作人員應具備良好的職業素質，熟悉操作規程，按操作規程作業； 措施二：加大對作業人員的安全作業和責任意識的培訓教育； 措施三：加大檢查、監督和處罰力度。5、結論 此次事故的發生，主要還是在于操作人員安全意識淡薄、違章操作，相關人員未及時制 止所致。因此，