一、10噸架線電機車牽引能力計算1、按重列車上坡起動條件075NQPGPIA式中重車組質量，T電機車粘著質量，P10NPNPP電機車質量G重力加速度，M/S2電機車撒沙起動的粘著系數，取024QQ列車起動加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動阻力系數，取0012Q運輸線路平均坡度，一般取3II1098241075198A11379T2、按牽引電動機允許溫升計算。DYFPIGA式中電機車等值牽引力，可取電機車長時牽引力，432DDFKN電機車調車時電能消耗系數，取大于2公里為110重列車運行阻力系數，取00075Y等阻坡度，對于滾動軸承的礦車，一般為2DIDI相對運行時間。041T203式中調車及停車時間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運行時間，MIN20260175LT216L加權平均運輸距離，KM。機車平均速度，KM/H,取機車長時速度16KM/H。243210107598A1052T3、按重列車下坡制動條件，列車制動時速度按列車長時運行速度，則制動減速度為0246920385VBL式中列車制動減速度，M/S2電機車長時運行速度，取16KM/H合444M/SV允許的制動距離，取40ML按列車下坡制動條件，求重車組質量，31075ZZPGPBYIA式中電機車的制動質量，為電機車的全部質量，10TZP制動時的粘著系數，按撒沙時取017Z制動減速度02469B重列車運行阻力系數，取00075Y31098710752465398A6528綜上制動距離條件限制牽引重量為6528噸JA二、8噸蓄電池機車計算1、按重列車上坡起動條件075NQPGPIA式中重車組質量，T電機車粘著質量，P8NPNPP電機車質量G重力加速度，M/S2電機車撒沙起動的粘著系數，取024QQ列車起動加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動阻力系數，取0012Q運輸線路平均坡度，一般取3II189024807519A91T2、按牽引電動機允許溫升計算。DYFPIGA式中電機車等值牽引力，可取電機車長時牽引力，294DDFKN電機車調車時電能消耗系數，取大于2公里為110重列車運行阻力系數，取00075Y等阻坡度，對于滾動軸承的礦車，一般為2DIDI相對運行時間。051T305式中調車及停車時間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運行時間，MIN305260175LT26015L加權平均運輸距離，KM。機車平均速度，KM/H,取機車長時速度105KM/H。2294810570A6217T3、按重列車下坡制動條件，列車制動時速度按列車長時運行速度，則制動減速度為010633620385VBL式中列車制動減速度，M/S2電機車長時運行速度，取105KM/H合29M/SV允許的制動距離，取40ML按列車下坡制動條件，求重車組質量，31075ZZPGPBYIA式中電機車的制動質量，為電機車的全部質量，8TZP制動時的粘著系數，按撒沙時取017Z制動減速度0106336B重列車運行阻力系數，取00075Y3890178107563539A1818T4、蓄電池機車還應按蓄電池組的容量來確定牽引重量1電機車在最大運距，一個往返周期內所做的功ZKMAFL式中往返周期內所作的功，MJ重列車牽引力，KNZF空列車牽引力，KNK最大運輸距離，KMML2蓄電池組在一個往返周期內輸出的能量，KWH36ZKFLMA蓄電池組在一個往返周期內輸出的能量，KWH調車電能消耗系數，從牽引電動機到蓄電池組的總效率，取07列車在等阻坡度條件下運行時，空列車和重列車牽引力相等，即ZFK2ZKZZYDPQIG式中電機車質量P重車組質量ZQ重車運行阻力系數Y等阻坡度，2DI重力加速度，98M/S2G3一臺機車在一個班內的電能消耗，得236MBZYDLAPQI式中一臺機車在班內的往返次數一臺機車在一個班內的電能消耗B4蓄電池的放電容量10BWUA式中蓄電池的放電容量，AH蓄電池組平均放電電壓,V5、重車組總質量按在一個班內一臺機車的電能消耗必須與蓄電池組放電容量BA相等則A23610MYDWUQPGLI478981520543T則8噸蓄電池機車牽引能力為543TXQ三、效率對比則按機車長時速度計算10噸架線機車與8噸蓄電池機車效率對比,則替換4臺10噸架線機車需用8噸蓄電池機車XJQVN73臺65281430或4臺蓄電池機車可替換22臺架線機車四、費用計算1、按滿符合噸公里計算綜合各礦提供材料費消耗和電費計算，每4臺架線機車年費用如下表1總費用為136709萬元，每4臺蓄電池機車年費用如表2，總費用為165339萬元（噸公里按每年350天，每天15小時，機車長時速度計算）則架線機車折合成噸公里成A0062元/噸公里蓄電池機車折合成噸公里成本1642903553XA0137元/噸公里2、如按曉南礦提供的實際平均日運行噸公里計算則架線機車折合成噸公里成本378元/噸公里136709542548JA蓄電池機車折合成噸公里成本454元/噸公里3037X3、按每臺機車成本對比。每臺架線機車每年費用萬元1670941每臺蓄電池機車每年費用萬元164290512噸蓄電池機車牽引能力計算1、按重列車上坡起動條件075NQPGPIA式中重車組質量，T電機車粘著質量，P12NPNPP電機車質量G重力加速度，98M/S2電機車撒沙起動的粘著系數，取024QQ列車起動加速度，M/S2，004M/S2，重列車起動阻力系數，取0012Q運輸線路平均坡度，一般取3II12980412075198A1485T4、按牽引電動機允許溫升計算。2DYFPIGA式中電機車等值牽引力，可取電機車長時牽引力，47DDFKN電機車調車時電能消耗系數，取大于2公里為110重列車運行阻力系數，取00075Y等阻坡度，對于滾動軸承的礦車，一般為2DIDI相對運行時間。04831T28073式中調車及停車時間，MIN，一般取2030MINT1列車往返一次運行時間，MIN2807260175LT26014L加權平均運輸距離，KM。機車平均速度，KM/H,取機車長時速度114KM/H。2471210835098A102T5、按重列車下坡制動條件，列車制動時速度按列車長時運行速度，則制動減速度為01253520385VBL式中列車制動減速度，M/S2電機車長時運行速度，取114KM/H合317M/SV允許的制動距離，取40ML按列車下坡制動條件，求重車組質量，31075ZZPGPBYIA式中電機車的制動質量，為電機車的全部質量，12TZPP制動時的粘著系數，按撒沙時取017Z制動減速度012535B重列車運行阻力系數，取00075Y31298071207535398A208T4、蓄電池機車還應按蓄電池組的容量來確定牽引重量5電機車在最大運距，一個往返周期內所做的功ZKMAFL式中往返周期內所作的功，MJ重列車牽引力，KNZF空列車牽引力，KNK最大運輸距離，KMML6蓄電池組在一個往返周期內輸出的能量，KWH36ZKFLMA蓄電池組在一個往返周期內輸出的能量，KWH調車電能消耗系數，從牽引電動機到蓄電池組的總效率，取07列車在等阻坡度條件下運行時，空列車和重列車牽引力相等，即ZFK2ZKZZYDFPQIG式中電機車質量重車組質量Z重車運行阻力系數Y等阻坡度，2DI重力加速度，98M/S2G7一臺機車在一個班內的電能消耗，得236MBZYDLAPQI式中一臺機車在班內的往返次數一臺機車在一個班內的電能消耗B8蓄電池的放電容量10BWUA式中蓄電池的放電容量，560AH蓄電池組平均放電電壓,192V5、重車組總質量按在一個班內一臺機車的電能消耗必須與蓄電池組放電容量BA相等則A23610MYDWUQPGLI56927129810140T則12噸蓄電池機車牽引能力為102TXQ12噸蓄電池機車與架線機車效率對比則按機車長時速度計算10噸架線機車與12噸蓄電池機車效率對比,則替換4臺10噸架線機車需用12噸蓄電池機車XJQVN36臺6528140或4臺蓄電池機車可替換445臺架線機車費用計算1、按噸公里計算綜合各礦提供材料費消耗和電費計算，（因12噸機車只有小康礦使用一臺，且使用時間