第44講調速器構造和工作原理,知識目標：1、掌握調速器的基本構造與作用2、了解調速器的工作原理能力目標：1、會對調速器的最低、最高轉速控制經行調整2、會對調速器的故障進行分析,本節知識點,調速器是根據發動機負荷變化而自動調節供油量，從而保證發動機的轉速穩定在很小的范圍內變化。,一、功用,當油量調節拉桿位置一定時，供油量隨轉速升高而增加，隨轉速下降而減少。,供油量,二、噴油泵的速度特性：,1、按功能分有兩速調速器、全速調速器、定速調速器和綜合調速器。2、按轉速傳感分有氣動式調速器、機械離心式調速器和復合式調速器。,（一）、兩速調速器,1、作用：自動穩定和限制柴油機最低與最高轉速，而在所有中間轉速范圍內則由駕駛員控制。,三、分類：,2、結構,油量調節拉桿,外彈簧座,飛錘,凸輪軸,高速彈簧內座,高速彈簧,怠速彈簧,活動杠桿,調速杠桿,滑動軸,操縱臂,冒煙限制器,RQ型兩極調速器,怠速時，飛錘在凸輪軸后端軸和高速彈簧座之間移動，高速彈簧不起作用。怠速轉速升高，飛錘外張，油量調節拉桿后移，減油。怠速轉速降低，飛錘收攏，油量調節拉桿前移，加油。,3、工作原理,（1）穩定怠速：,點擊圖片觀看相關視頻,RQ型兩極調速器全負荷位置,當轉速超過最高額定轉速時，飛錘繼續外張，同時壓縮高速彈簧和怠速彈簧，油量調節拉桿向減油的方向移動，使轉速降低。,（2）限制超速：,點擊圖片觀看相關視頻,RQ型兩極調速器全負荷位置,飛錘與高速彈簧內座相抵，不能將高速彈簧壓縮，調速器不起作用。,（3）工作轉速：,點擊圖片觀看相關視頻,1、結構,VE泵調速器結構,(二)、全速調速器,1.起動起動開始，飛錘收攏，油門踏板踩到底，調速杠桿抵高速螺釘，調速彈簧拉伸，起動彈簧使起動杠桿上端和調速套筒左移到極限位置，并在張力杠桿凸起銷和起動杠桿之間出現間隙A，油量調節套筒左移至最大供油量位置。,2、工作原理,VE泵調速器起動工況,點擊圖片觀看相關視頻,2.怠速調速杠桿抵怠速限位螺釘，調速彈簧無張力，起動彈簧被壓縮，飛錘離心力與怠速彈簧彈力相互作用。怠速轉速升高，張力杠桿上端壓縮怠速彈簧右移，油量調節套筒左移，供油量減少，反之，相應零件運動方向相反。,VE泵調速器怠速工況,點擊圖片觀看相關視頻,3.中速和高速調速杠桿抵高速限位螺釘，轉速升高，飛錘離心力增大，調速套筒右移，同時推動起動、張力杠桿順時針擺動，油量調節套筒左移，供油量減少，轉速不再升高。反之亦然。,VE泵調速器中高速工況,點擊圖片觀看相關視頻,4.超速在調速杠桿處于高速位置時，如果負荷突然減小，則轉速迅速升高，此時飛錘離心力迅速增大，調速套筒右移，推動起動和張力杠桿以N點為軸順時針轉動，油量調節套筒左移，供油量減少。從而防止柴油機飛車。,VE泵調速器超速工況,點擊圖片觀看相關視頻,1、兩速調速器的工作原理是什么？,四：提