第44講調(diào)速器構(gòu)造和工作原理,知識目標：1、掌握調(diào)速器的基本構(gòu)造與作用2、了解調(diào)速器的工作原理能力目標：1、會對調(diào)速器的最低、最高轉(zhuǎn)速控制經(jīng)行調(diào)整2、會對調(diào)速器的故障進行分析,本節(jié)知識點,調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機負荷變化而自動調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。,一、功用,當油量調(diào)節(jié)拉桿位置一定時，供油量隨轉(zhuǎn)速升高而增加，隨轉(zhuǎn)速下降而減少。,供油量,二、噴油泵的速度特性：,1、按功能分有兩速調(diào)速器、全速調(diào)速器、定速調(diào)速器和綜合調(diào)速器。2、按轉(zhuǎn)速傳感分有氣動式調(diào)速器、機械離心式調(diào)速器和復(fù)合式調(diào)速器。,（一）、兩速調(diào)速器,1、作用：自動穩(wěn)定和限制柴油機最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。,三、分類：,2、結(jié)構(gòu),油量調(diào)節(jié)拉桿,外彈簧座,飛錘,凸輪軸,高速彈簧內(nèi)座,高速彈簧,怠速彈簧,活動杠桿,調(diào)速杠桿,滑動軸,操縱臂,冒煙限制器,RQ型兩極調(diào)速器,怠速時，飛錘在凸輪軸后端軸和高速彈簧座之間移動，高速彈簧不起作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，飛錘外張，油量調(diào)節(jié)拉桿后移，減油。怠速轉(zhuǎn)速降低，飛錘收攏，油量調(diào)節(jié)拉桿前移，加油。,3、工作原理,（1）穩(wěn)定怠速：,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,RQ型兩極調(diào)速器全負荷位置,當轉(zhuǎn)速超過最高額定轉(zhuǎn)速時，飛錘繼續(xù)外張，同時壓縮高速彈簧和怠速彈簧，油量調(diào)節(jié)拉桿向減油的方向移動，使轉(zhuǎn)速降低。,（2）限制超速：,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,RQ型兩極調(diào)速器全負荷位置,飛錘與高速彈簧內(nèi)座相抵，不能將高速彈簧壓縮，調(diào)速器不起作用。,（3）工作轉(zhuǎn)速：,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,1、結(jié)構(gòu),VE泵調(diào)速器結(jié)構(gòu),(二)、全速調(diào)速器,1.起動起動開始，飛錘收攏，油門踏板踩到底，調(diào)速杠桿抵高速螺釘，調(diào)速彈簧拉伸，起動彈簧使起動杠桿上端和調(diào)速套筒左移到極限位置，并在張力杠桿凸起銷和起動杠桿之間出現(xiàn)間隙A，油量調(diào)節(jié)套筒左移至最大供油量位置。,2、工作原理,VE泵調(diào)速器起動工況,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,2.怠速調(diào)速杠桿抵怠速限位螺釘，調(diào)速彈簧無張力，起動彈簧被壓縮，飛錘離心力與怠速彈簧彈力相互作用。怠速轉(zhuǎn)速升高，張力杠桿上端壓縮怠速彈簧右移，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，反之，相應(yīng)零件運動方向相反。,VE泵調(diào)速器怠速工況,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,3.中速和高速調(diào)速杠桿抵高速限位螺釘，轉(zhuǎn)速升高，飛錘離心力增大，調(diào)速套筒右移，同時推動起動、張力杠桿順時針擺動，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少，轉(zhuǎn)速不再升高。反之亦然。,VE泵調(diào)速器中高速工況,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,4.超速在調(diào)速杠桿處于高速位置時，如果負荷突然減小，則轉(zhuǎn)速迅速升高，此時飛錘離心力迅速增大，調(diào)速套筒右移，推動起動和張力杠桿以N點為軸順時針轉(zhuǎn)動，油量調(diào)節(jié)套筒左移，供油量減少。從而防止柴油機飛車。,VE泵調(diào)速器超速工況,點擊圖片觀看相關(guān)視頻,1、兩速調(diào)速器的工作原理是什么？,四：提