沈陽建筑大學畢業(yè)論文畢 業(yè) 論 文 題 目 XX公司倉儲作業(yè)流程分析與優(yōu)化方案 學院專業(yè)班級 學 生 姓 名 性別 指 導 教 師 職稱 2008年 6 月 10 日9摘要本文主要以XX公司的倉儲中心為研究對象，對該公司現(xiàn)狀進行深入調查與分析，具體包括：倉儲類型的調查與分析、出入庫貨量的調查與分析、作業(yè)流程的調查與分析、貨物分布統(tǒng)計分析、貨物包裝尺寸的統(tǒng)計與分析與貨物儲位管理現(xiàn)狀分析。在充分的調查分析中發(fā)現(xiàn)目前XX公司倉儲作業(yè)中存在的問題，并結合倉儲作業(yè)的流程提出應該解決的問題：如何對作業(yè)流程進行改進以提高作業(yè)效率？如何選用合適的作業(yè)工具來提升作業(yè)效率同時節(jié)省成本？怎樣合理布局，擴大存儲面積？怎樣對訂單進行處理以縮短作業(yè)時間？如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性。基于充分調查分析，提出建立暫存區(qū)來全面改善現(xiàn)在倉儲作業(yè)流程的設想。通過分析得出的詳細數(shù)據(jù)，對不同裝卸搬運作業(yè)工具的使用進行了成本計算與經濟分析，經過比較挑選出了最優(yōu)方案。結合裝卸搬運工具的使用，具體規(guī)劃建立暫存區(qū)后的倉庫布局，并對作業(yè)流程進行了新的調整。基于對XX公司倉儲作業(yè)量隨時間變動的不平衡性的分析，提出人員調配的合理方案。結合倉庫布局的變動，以及合理的儲位管理方法，對貨物存儲布局提出了合理建議，從而提升倉儲作業(yè)效率。經過分析與優(yōu)化，XX公司的作業(yè)流程得到極大改善，作業(yè)效率大幅提高，能夠滿足公司發(fā)展的需求。 關鍵詞：倉儲、作業(yè)流程、裝卸搬運工具、儲位優(yōu)化、統(tǒng)計分析。AbstractThis text mainly regards in the center of storage of XX Company as the research object. By investigating and analysing the current situation of this company , include specifically: Investigation and analysis of the storage type, investigation and analysis of the goods quantity of stock movement in and out of the warehouse, investigation and analysis of the operation procedure, goods of the warehouse distribute statistical analysis,the statistics and analysis of the pack ,and the management of the current situation of the good store,find out the problem existing in XX Companys storage operation at present. Combining the procedure of the homework of storage and proposing the problems which should be solved.Include: How to improve the operation procedure in order to improve the efficiency? How to select to promote operation efficiency and save the cost at the same time with the operation tool suitable? How to expand the area of storing? How to deal with the order in order to shorten activity duration? How to optimize the stock to deal with the disequilibrium of the stock movement in and out of the warehouse goods influenced by time. On the basis of fully investigating and analysing, I propose the imagination of setting up the storing area temporarily. Calculate the cost which uses different tools.Combine the carry tools.Set up the warehouse overall arrangement. And carry on new adjustment to the homework procedure.On the basis of being up to the analysis of the time disequilibrium to change the option amount of the XX Companys storages, I propose the rational scheme that personnel allocate.I combine the change of the overall arrangement in the warehouse, and the rational one stores the office procedure in the location, have stored the overall arrangement and proposed the rational suggestion to the goods. Have up to the goal of promoting the homework efficiency of the storage Through analysising and optimizing, the homework procedure of XX Company gets great improvement, improvement by a wide margin of homework efficiency, can meet companys developments demands. Key words ：storage；operation procedure；handling equipment；storage optimization；statistical analysis. 目錄第一章 緒論11.1本課題的目的及意義11.2國內外發(fā)展現(xiàn)狀31.2.1國外發(fā)展現(xiàn)狀31.2.2國內發(fā)展現(xiàn)狀41.3主要研究內容5第二章 XX公司倉儲管理現(xiàn)狀分析62.1 XX公司簡介62.2倉儲類型分析62.3XX公司出入庫貨量的調查與分析72.3.1 XX公司出入貨量的調查72.3.2出入貨量的分析72.3.3出入貨量的綜合分析102.4XX公司作業(yè)流程的調查與分析112.5貨物分布統(tǒng)計分析122.6貨物包裝尺寸的統(tǒng)計與分析132.7貨物儲位管理現(xiàn)狀分析162.8現(xiàn)行倉儲管理系統(tǒng)存在的問題18第三章 倉儲管理的優(yōu)化203.1倉儲的功能與優(yōu)化目標203.2作業(yè)工具的選用與組合223.2.1倉儲系統(tǒng)的主要設備和設施223.2.2作業(yè)工具選用與組合方案243.3倉庫布局優(yōu)化273.4作業(yè)流程優(yōu)化303.4.1倉儲系統(tǒng)的作業(yè)過程303.4.2優(yōu)化作業(yè)流程313.5倉儲經營組織優(yōu)化353.5.1倉儲經營組織353.5.2人員調配的優(yōu)化373.6訂單處理優(yōu)化383.7庫存優(yōu)化393.7.1倉庫內部儲位規(guī)劃393.7.2貨物儲位管理優(yōu)化實現(xiàn)423.7.3倉庫內部儲位優(yōu)化的應用453.7.4 A、B、C分類方法46第四章 經濟技術分析49第五章 結論50參考文獻51致謝53附錄一 中文譯文附錄二 外文資料原文沈陽建筑大學畢業(yè)設計（論文）XX公司倉儲作業(yè)流程分析與優(yōu)化方案第一章 緒論1.1本課題的目的及意義 物流是指物品從供應地向接收地的實體流動過程，是根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機結合、優(yōu)化管理來滿足物主要求的過程。倉儲是物流的重要組成部分，它是通過倉庫對物資進行儲存和保管。 所謂倉儲，是以改變“物”的時間狀態(tài)為目的的活動，通過倉庫或特定的場所對物品進行保管、控制等管理，從克服產需之間的時間差異中獲得更好的效用。倉儲是伴隨著社會產品出現(xiàn)剩余和產品流通的需要而產生的，當產品不能被及時消費，需要專門的場所存放時，就產生了靜態(tài)的倉儲。而將物品存入倉庫以及對存在倉庫中的物品進行保管、控制、加工、配送等服務，便形成了動態(tài)倉儲。現(xiàn)代倉儲主要研究動態(tài)倉儲的一系列活動，從而達到促進倉儲系統(tǒng)的自動化和現(xiàn)代化進程的目的1。 倉儲管理是保證倉儲活動順利進行的必要手段。它可以在時間上協(xié)調原材料、成品的供需，對供應起著緩沖和平衡的作用。倉儲管理的業(yè)務主要包括卸車驗貨、入庫管理、出庫管理、庫存管理等四個方面。 隨著現(xiàn)代消費者需求的個性化和多樣化的發(fā)展，產品的生命周期縮短，新產品投放市場的速度加快，企業(yè)從少品種、大批量的生產方式必然向多品種、小批量的生產方式轉化。這種變化要求物流活動從少品種、大批量物流方式向多品種小批量，多批次小數(shù)量的方式轉變。從而使傳統(tǒng)的以被動型“儲存”概念為基礎的以提高儲存效率為中心的儲存型倉儲方式向現(xiàn)代的以主動型“流通”概念為基礎的以提高客戶物流服務水平為中心的流通型倉儲方式轉變。流通型倉儲方式不僅要求提高儲存效率，更要求及時、準確、迅速地滿足客戶物流服務需求。 倉儲在物流系統(tǒng)中的地位和作用18： 倉儲在物流體系中扮演“節(jié)點”的角色。不僅化解了供求關系在時間上的矛盾，同時也創(chuàng)造了新的時間上的效益（如時令上的差值等），所以說倉儲在物流系統(tǒng)中有著非常重要的地位。倉儲在現(xiàn)代物流中的主要作用有以下幾個方面：1.降低運輸和生產成本。雖然建立產品的倉儲會增加費用，但它同時也可以提高運輸和生產效率，相對降低了兩者的成本。在市場需求不確定，難以預測的情況下，儲備一定量的產品可以有效的防止缺貨成本的產生，并也在一定程度上保證了生產的節(jié)奏化運行，使得生產計劃能夠很好的實施，降低了生產成本。同時倉儲可以將小批量、分散的產品運輸任務集中整合，有利于形成整擔運輸以及運輸線路的整體優(yōu)化，從而降低了運輸成本。因此雖然建立倉儲會形成新的成本，但它同時會減少其他方面的運作成本，最終達到降低物流系統(tǒng)總成本的目的。 2.調節(jié)供需。創(chuàng)造物質的時間效用是物流的基本職能之一，物流的這一職能是由倉儲環(huán)節(jié)完成的。現(xiàn)代化大生產的形式多種多樣，從生產和消費的連續(xù)來看，每種產品都有不同的特點，有些產品的生產是均衡的，而消費是不均衡的，還有一些產品生產是不均衡的，而消費卻是均衡不斷地進行的。要使生產和消費協(xié)調起來，這就需要通過倉儲來調節(jié)供需。 3.調節(jié)貨物運輸能力。各種運輸工具的運輸能力是不一樣的。船舶的運輸能力很大,海運船一般是萬噸級，內河船舶也有幾百噸至幾千噸的。火車的運輸能力較小，每節(jié)車皮能裝運3060t，一列火車的運量最多達幾千噸。汽車的運輸能力很小，一般每輛車410t。它們之間的運輸銜接是比較困難的，這種運輸能力的差異，也是通過倉儲進行調節(jié)和銜接的。 4.檢驗的作用。在貨物倉儲環(huán)節(jié)對產品質量進行檢驗能夠有效的防止偽劣產品流入市場，保護了消費者權益，也在一定程度上保護了生產廠家的信譽。通過倉儲來保證產品質量主要要進行兩個環(huán)節(jié)：一是在貨物入庫時進行質量檢驗查看貨物是否符合倉儲要求，嚴禁不合格產品混入庫場，二是在貨物的儲存期間內，要盡量使產品不發(fā)生物理以及化學變化，盡量減少庫存貨物的損失。 5.信息傳遞。傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉變的過程中提出了信息傳遞的新要求。在處理倉庫活動有關的各項事務時，需要依靠計算機和互聯(lián)網，通過電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和條形碼技術來提高倉儲物品信息的傳輸速度，及時而又準確地了解倉儲信息，如倉庫利用水平、進出庫的頻率、倉庫的運輸情況、顧客的需求以及倉庫人員的配置等。 6.產品生命周期的支持。根據(jù)美國物流管理協(xié)會2002年1月發(fā)布的物流定義：在供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務和相關信息在產出地和銷售地之間實現(xiàn)高效率和低成本的正向和反向的流動和儲存所進行的計劃、執(zhí)行和控制的過程。可見現(xiàn)代物流包括了產品從“生”到“死”的整個生產、流通和服務的過程。因此，倉儲系統(tǒng)應對產品生命周期提供支持。 由此可見，倉儲管理對企業(yè)的發(fā)展有著十分重要的影響，其通過對流通中的商品進行檢驗、保管、加工、集散、轉換運輸方式等多種作業(yè)來解決供需之間和不同運輸方式之間的矛盾，提供場所價值和時間效益，使商品的所有權和使用價值得到保護，加速商品流轉，提高物流效率和質量，促進社會效益的提高。 一個國家不能使倉儲物流業(yè)實現(xiàn)社會化、現(xiàn)代化,那么要實現(xiàn)物流的社會化、現(xiàn)代化是不可能的。倉儲物流管理的目的,是為了提高公司的服務水平,增強競爭力,實現(xiàn)整條物流鏈的優(yōu)化。 本文從倉儲的基本流程：收貨、入庫、儲存、揀選、分類、裝運著手，結合對倉庫布局的規(guī)劃，對XX公司倉儲作業(yè)的不足之處進行分析與優(yōu)化，使之達到提升倉儲作業(yè)的靈活性，以及提高倉儲作業(yè)運作效率的目的。1.2國內外發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1國外發(fā)展現(xiàn)狀13 國外倉儲業(yè)歷史悠久，物流公司規(guī)模較大。在對歐洲的18家大的第三方物流企業(yè)的調查中，有11家公司的營業(yè)額超過5億美元，其中3家公司在10億美元以上。國外倉儲物流主要經歷了五個階段：人工階段、機械化階段、自動化階段、集成階段和智能階段。目前國外的倉儲物流已經發(fā)展到了智能階段，這個階段在倉儲形式和設備方面都已經十分先進。 （1）倉儲形式方面 單一的倉儲服務已經很少存在，世界上許多國家和地區(qū)的倉儲型物流中心都開展各種綜合性增值服務。如日本東京、大阪、名古屋等地區(qū)90家物流公司中50%以上具有流通加工業(yè)務。 （2）倉儲設備方面 第二次世界大戰(zhàn)以后，隨著生產力的高度發(fā)展，原有倉庫由于進出和作業(yè)特點已經不能滿足要求，新的倉儲管理方式開始被人們重視。1950年美國開始使用高層貨架，1959年出現(xiàn)了巷道式堆垛機，1962年德國把計算機應用到倉庫里，出現(xiàn)了自動化立體倉庫。發(fā)展到了今天，自動化立體倉庫已經得到了廣泛的應用。 （3）倉儲體制方面 美國早在1891年就成立了全美公共倉儲行業(yè)協(xié)會（AWA），該協(xié)會是美國最早成立的企業(yè)集團之一，也是全美公共倉儲行業(yè)唯一的經營代表機構，由于它符合經濟合理分工協(xié)作的原則和滿足社會對儲運多樣化要求，1990年其市場份額已經占16，比1977年增長一倍。而今，國外的倉儲行業(yè)已經有了統(tǒng)一的管理，行業(yè)已經十分規(guī)范。1.2.2國內發(fā)展現(xiàn)狀1 我國的倉儲業(yè)經歷了古代倉儲業(yè)、近代倉儲業(yè)、社會主義倉儲業(yè)和現(xiàn)代倉儲業(yè)四個階段。迄今為止，倉儲活動已經取得了巨大的飛躍。我國企業(yè)倉庫的作業(yè)方式中，51.6%以手工作業(yè)為主；39.7%機械化作業(yè)，但信息處理用人工；12.7%現(xiàn)代化倉庫，機械化作業(yè)模式；11.9%采用高層貨架系統(tǒng)與信息管理軟件。我國倉儲業(yè)，年投資規(guī)模呈現(xiàn)快速增長趨勢，1990年我國倉儲業(yè)基本建設投資規(guī)模僅為4.2億元，1998年為65.8億元，比1990年增長14倍之多。在信息通信方面，目前我國已擁有電信網絡干線光纜超過30萬公里，并已基本形成以光纜為主體，以數(shù)字微波和衛(wèi)星通訊為輔助手段的大容量數(shù)字干線傳輸網絡；四大骨干網絡的覆蓋范圍包括全國地市以上城市和90%的縣級市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并連通世界主要國際信息網絡，從而使EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理和控制的技術得以應用。在包裝與搬運設施方面，現(xiàn)代包裝技術和機械化、自動化貨物搬運技術在我國已有了比較廣泛的應用。但是總體上來看，我國倉儲業(yè)的現(xiàn)狀并不樂觀。 （1）倉儲技術方面 我國倉儲作業(yè)技術機械化、自動化程度與國外相比差距懸殊，而且整體現(xiàn)代化程度還很低。一方面，先進的自動化倉儲技術已經開始在我國部分企業(yè)應用；另一方面，相當大的一部分倉庫卻還處在以人工作業(yè)為主的狀態(tài)。 （2）倉儲管理方面 倉庫的擁有量大，但是管理水平低。由于傳統(tǒng)思想的束縛，很多企業(yè)對倉儲管理不夠重視，經常把精力都放在爭取貨源跟銷售上，認為倉庫管理不需要知識。 （3）倉儲體制方面 明顯的部門倉儲業(yè)的特點。我國的倉儲管理沒有一個固定的部門，是處在不同的部門之下的倉儲。其特點是：各個部門都為了完成本部門的任務，進行的倉儲，很少顧及其他部門或國家的利益，加上缺乏溝通，產生各個部門庫存過高，浪費資源。 （4）倉儲法規(guī)方面 倉儲管理方面的法規(guī)法制還不夠健全。我國倉儲管理起步較晚，至今我國還沒有一部完整的倉庫法。同時，我國倉庫管理人員的受教育水平比較低，不會運用法律手段來維護倉庫利益。 1.3主要研究內容 本文主要以XX公司的倉儲中心為研究對象，對該公司倉儲作業(yè)現(xiàn)狀進行深入調查與分析。從XX公司的倉儲基本流程：收貨、入庫、儲存、揀選、分類、裝運著手，結合對倉庫布局的規(guī)劃，對XX公司倉儲作業(yè)的不足之處進行分析與優(yōu)化。通過：合理選用裝卸搬運工具；優(yōu)化倉庫布局；合理進行人員調配，優(yōu)化倉儲經營組織；提出儲位優(yōu)化的方法。來達到提升倉儲作業(yè)的靈活性，節(jié)約成本，及提高倉儲作業(yè)運作效率的目的。第二章 XX公司倉儲管理現(xiàn)狀分析2.1 XX公司簡介XX公司是一家中等規(guī)模的第三方物流公司，現(xiàn)有倉儲業(yè)務3萬平方米，年營業(yè)額為400萬元左右，主要從事物流配送業(yè)務，并以家用電器的配送業(yè)務為主。其主要客戶Y與其有大量的生意往來，業(yè)務量占XX公司的70%以上，并且客戶Y對XX公司的倉儲需求不斷增長。 公司倉儲業(yè)務的現(xiàn)狀大致為：（1）XX空調7000平方米，主要服務內容為倉儲和運輸。（2）XX洗衣機5000平方米，主要服務內容為倉儲和運輸。（3）XX空調配件3000平方米，主要服務內容為倉儲和運輸。（4）XX家庭電器15000平方米，主要服務內容為倉儲和運輸。2.2倉儲類型分析 根據(jù)倉儲在物流系統(tǒng)中的作用，可以分為以下幾類18： 1.儲存?zhèn)}儲。儲存?zhèn)}儲是物品較長時期存放的倉儲。儲存費用相對低廉，一般設在較為偏遠的地區(qū)。儲存的物品品種較為單一，但存量較大。 2.物流中心倉儲。物流中心倉儲是以物流管理為目的的倉儲活動，是對物流的過程、數(shù)量、方向進行控制，實現(xiàn)物流時間價值的環(huán)節(jié)。一般在一定經濟地區(qū)的中心、交通較為便利、儲存成本較低處進行。物流中心倉儲是以少品種、大批量的方式入庫，以定批量、分批的方式出庫，整體吞吐能力強。 3.配送倉儲。配送倉儲也稱為配送中心倉儲，是商品在配送交付消費者之前所進行的短期倉儲，是商品在銷售或者供生產使用前的最后儲存。配送倉儲一般在商品的消費經濟區(qū)間內進行，能迅速地送達消費和銷售。配送倉儲物品種類繁多，為了支持銷售、控制物品存量，需要采用一定量進貨、分批少量出庫的操作方式，在此過程中需要進行拆包、分揀、組配等作業(yè)。 4.運輸轉換倉儲。運輸轉換倉儲是銜接不同運輸方式進行運輸轉換的倉儲。設在不同運輸方式的相接處，保證不同運輸方式的高效銜接，減少運輸工具的裝卸和停留時間。運輸轉換倉儲具有大進大出的特點，貨物存期短，注重貨物的周轉作業(yè)效率和周轉率。 經分析，本文的XX公司倉儲可以定義為配送倉儲。2.3XX公司出入庫貨量的調查與分析2.3.1 XX公司出入貨量的調查 經過調查，做出XX公司的1、2號倉庫出入貨量表。表31倉庫出入貨量表 2.3.2出入貨量的分析（1）出入庫貨量的日分析通過對出入貨量表進行分析，做出每天出入庫最高峰，最低峰和平均量以及各時間段車輛的分布表。表32每天出入庫產品輛和車輛數(shù)情況每天最高入庫量（臺）折合車輛（標準車）每天最高出庫量（臺）350007011055000 每天最低入庫量（臺）每天最低出庫量（臺）21700443517500每天平均入庫量（臺）每天平均出庫量（臺）28350577336250表33每天出入庫車輛各時間段分布時間段上午下午晚上最高峰14322571入庫65072128出庫=20=82=97最低峰9201645入庫2112336出庫=11=31=39平均12262158入庫4314882出庫=16=57=69表34每天每小時平均出入庫車輛各時間段分布時間段上午下午晚上最高峰14322571入庫65072128出庫=20/4=5=82/4=21=97/4=25最低峰9201645入庫2112336出庫=11/4=3=31/4=8=39/4=10平均每小時12262158入庫4314882出庫=16/4=4=57/4=15=69/4=18 注：每天的工作時段是：早上：8：0012：00 四個小時的工作時間。下午：13：0017：00 四個小時的工作時間。 晚上：18：0022：00 四個小時的工作時間。 由表分析可以得出以下信息： a. 工作量上午最少，下午次之，晚上最繁忙，是上午和下午工作量的總和。 b. 上午的入庫車輛比出庫車輛多，而下午和晚上則是出庫多于入庫。 （2）出入庫量的季節(jié)分析 對倉儲環(huán)節(jié)的優(yōu)化必然要考慮到產品的總出入庫量隨季節(jié)的變動，以及庫存量的月變化，因此結合出入庫貨量統(tǒng)計圖以及初末期庫存量統(tǒng)計圖對倉儲產品進行進一步分析： 首先，根據(jù)已提供數(shù)據(jù)對產品出入庫量進行統(tǒng)計，具體數(shù)據(jù)及算法如下：06年8月07年7月之間各個月份的入庫量為：，。06年8月07年7月之間各個月份的出庫量為：，。建立出入庫量統(tǒng)計柱狀圖：圖31 出入庫貨量統(tǒng)計圖 根據(jù)公式：N月初期庫存=（N-1）月末期庫存 N月末期庫存=N月初期庫存+（N月入庫量-N月出庫量） 通過計算得出06年8月07年7月之間各個月份的初期庫存為：，。 06年8月07年7月之間各個月份的末期庫存為：，。建立初末期庫存統(tǒng)計柱狀圖：圖32 初末期庫存量統(tǒng)計圖從上述圖中可以明顯地看出，倉庫的主要出入庫量均發(fā)生在下半年（8月次年2月），倉庫作業(yè)量不平衡并且由于家電產品屬于季節(jié)性產品，而XX公司的庫存總要維持至少臺庫存量，這一方面加重了XX公司的庫存風險，XX公司的流動資金被大量占用，造成了資本贏利的下降，另一方面XX公司的機會投資成本也大大減少，使XX公司喪失了一些可能贏利的機會，同時也使企業(yè)的核心競爭力下降，同時在完全對外資開放物流市場的前提下，外資的充足資本和先進技術以及對資本運做的經驗將對XX公司這樣的物流企業(yè)造成巨大沖擊。2.3.3出入貨量的綜合分析 通過對出入庫表的分析得出：貨物進出庫量在時間上是不均衡的。從日來看：工作量上午最少，下午次之，晚上最繁忙，是上午和下午工作量的總和；上午的入庫車輛比出庫車輛多，而下午和晚上則是出庫多于入庫。從月來看：倉庫的主要出入庫量均發(fā)生在下半年（8月次年2月），這是由于家電產品屬于季節(jié)性產品。這種出入庫量的日不均衡性與月不均衡性使得作業(yè)量隨時間變動很大，造成作業(yè)流程的不穩(wěn)定性，工人作業(yè)時常出現(xiàn)繁忙與等待交替出現(xiàn)的劇烈波動現(xiàn)象。綜合分析得出：如何提升裝卸搬運的效率以及如何調節(jié)進出庫量在時間上的不均衡性與裝卸搬運人員的作業(yè)活動之間的關系是這里應該解決的重點問題。 2.4XX公司作業(yè)流程的調查與分析（1）作業(yè)流程的調查根據(jù)有關XX公司的裝卸搬運作業(yè)流程，建立裝卸搬運的過程視圖： 入庫：倉管員指導司機進行車輛對位，并在卸貨后根據(jù)入庫單檢驗；搬運工人負責卸貨、搬運至存儲區(qū)、找?guī)煳弧⒍讯狻⒎祷亍?出庫：倉管員指導司機進行車輛對位，根據(jù)出庫單指導搬運工人找?guī)煳唬话徇\工人負責找貨位、拆垛、搬運、裝車、返回。圖33裝卸搬運的過程視圖（改進前） （2）作業(yè)流程的分析由裝卸搬運的過程視圖可看出：搬運工人在貨物入庫時需要將貨物搬運至存儲區(qū)并進行找貨位和堆垛操作。在貨物出庫時也需要在存儲區(qū)找貨位、拆垛、搬運、裝車。由于倉庫存儲區(qū)比較大，單次出入庫行走距離長，貨物種類繁多，查找費時，使得在貨物的裝卸搬運環(huán)節(jié)浪費了大量時間與人力。因此對貨物的裝卸搬運環(huán)節(jié)進行優(yōu)化是十分重要的。通過分析裝卸搬運流程，建立揀選區(qū)與暫存區(qū)是十分好的一種優(yōu)化方式。增加揀選區(qū)與暫存區(qū)后，裝卸搬運的過程視圖可變?yōu)橄聢D：圖34裝卸搬運的過程視圖（改進后）貨物在分揀區(qū)進行檢驗并分類，將出入庫頻繁的那些種類的貨物送往距離很近的暫存區(qū)進行暫存，節(jié)省了找貨位的繁雜操作，并且貨物在暫存區(qū)暫存方便進行快速出庫，也節(jié)省了出庫時的找貨位與拆垛操作，使得貨物能夠快速裝車運出。在出入庫不繁忙的時段（如上午）可進行暫存區(qū)貨物的整理，將出入庫不頻繁的貨物運至存儲區(qū)，同時進行存儲區(qū)對暫存區(qū)的補貨操作來方便下午及晚上的出庫作業(yè)。這樣既縮短了出入庫的時間，又省去了大量不必要的作業(yè)，大幅提升作業(yè)效率，又平衡了上午、下午、晚上的作業(yè)量，不會出現(xiàn)作業(yè)人員過閑或過忙的現(xiàn)象。經過粗略分析：設置揀貨區(qū)前的效率是貨物出庫作業(yè)大概需要70分鐘，入庫作業(yè)大概需要60分鐘。而當設置揀貨區(qū)與暫存區(qū)后，出庫作業(yè)大約需要45分鐘，入庫作業(yè)需要35分鐘。出庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，入庫作業(yè)可節(jié)省大約25分鐘的時間，作業(yè)效率大幅提升。2.5貨物分布統(tǒng)計分析 對貨物分布的統(tǒng)計分析：根據(jù)XX公司倉儲數(shù)據(jù)創(chuàng)建產品分布表，并對Y客戶的產品進行統(tǒng)計分析，進而找出庫存的最優(yōu)化實施方案。表35 產品分布表電磁爐電飯煲電水壺電飯鍋慢燉鍋電火鍋電燉盅電燉鍋壓力鍋828030201615521建立產品比例分布圖如下：圖35 家電產品分布比例圖 從上述產品分布表以及產品分布比例圖中我們可以看出XX公司的貨物種類是十分繁雜的。在倉庫中，電磁爐、電飯煲一共占倉庫物品總類數(shù)的60%以上，產品種類較多，應該重點管理。考慮到要達到揀貨操作的方便、快捷，應該對倉庫的儲位進行合理優(yōu)化。2.6貨物包裝尺寸的統(tǒng)計與分析 根據(jù)XX公司的倉儲數(shù)據(jù)進行圖表化統(tǒng)計分析，這樣分析才能根據(jù)已知貨物尺寸，找出最佳的貨物存儲裝載方式。在分析中我主要對倉儲產品的包裝尺寸長度、寬度、高度和重量進行分類統(tǒng)計，以找出最合適的裝載方式及儲存方法，當然在實際裝載作業(yè)時還要考慮到托盤尺寸以及車輛尺寸的影響。表3-6 長度分布情況統(tǒng)計表（種類數(shù)大于3 的部分）長度51.153.558.559.2606161.6626363.365.167.36871種類56134111245113314464 根據(jù)對庫存產品長度尺寸分布種類情況統(tǒng)計，結合表3-6 繪制出長度分布情況統(tǒng)計圖如下：圖36長度分布統(tǒng)計圖 從圖中可以看出產品包裝長度尺寸主要分布在5570cm之間，波動的平均值為：61.9cm。其中長度63.3cm 的產品共有33種、長度為65.1cm的產品共有14 種、長度為58.5cm的產品共有13種、長度為61cm的產品共有12種，倉儲時可以考慮將長度尺寸5570cm之間的常規(guī)貨物進行集中擺放，而將長度尺寸在80cm以上以及50cm以下的產品放在專區(qū)進行訂制化管理或者制作特制托盤存放這些產品。表3-7寬度分布情況統(tǒng)計表（種類大于4的部分）寬度3030.53131.53232.53333.33535.537.538.542種類1013676438966557根據(jù)對庫存產品寬度尺寸分布種類情況統(tǒng)計，結合表3-7繪制出寬度分布情況統(tǒng)計圖如下：圖3-7寬度分布統(tǒng)計圖 從圖中可知產品包裝寬度尺寸主要分布在3035cm之間，波動的平均值為：33.2cm。尤其是寬度在32.5cm的產品共有43種，因此可以考慮運輸時先擺放寬度適中的貨物，然后結合車輛尺寸將大件或小件貨物進行合理拼裝，同時在倉儲時考慮對寬度尺寸大于50cm 以及小于20cm 的大件、小件實行專區(qū)管理。表3-8高度分布情況統(tǒng)計表（種類大于4的部分）高度3940.54143454956.358.559.561.562.563.572.2種類751175598966276根據(jù)對庫存產品高度尺寸分布種類情況統(tǒng)計，結合表3-8繪制出高度分布情況統(tǒng)計圖如下：圖3-8高度分布統(tǒng)計圖 從圖中可以看出高度尺寸主要分布在60-70cm 之間，波動的平均值為：54.9cm。高度為63.5cm的產品共有27種，在選擇叉車及貨架時需考慮，而對高度大于70cm的產品實行特殊管理措施，例如將貨物放置在倉庫的出入口附近靠近通道的位置以方便收發(fā)貨。表3-9重量分布情況統(tǒng)計表（種類大于4的部分）重量1212.45131414.51515.31616.51717.217.51821.9種類10624124104215155657 根據(jù)對庫存產品重量分布種類情況統(tǒng)計，結合表3-9繪制出重量分布情況統(tǒng)計圖如下：圖3-9重量分布統(tǒng)計圖 從圖中可知產品重量主要在12-18kg之間，波動的平均值為：15.3kg。在選擇叉車及貨架時要考慮其承重能力，搬運路線設計時也要考慮工人以及叉車的承重能力。2.7貨物儲位管理現(xiàn)狀分析 各種倉儲貨位優(yōu)化目標的分析: 目前倉儲貨位優(yōu)化，按照其目標不同有五種形式13：以可視化管理為目標的倉儲貨位優(yōu)化；以提高庫場空間利用率為目標的倉儲貨位優(yōu)化；以降低設備使用費用為目標的倉儲貨位優(yōu)化；以保持最小庫存為目標的倉儲貨位優(yōu)化；以提高工作效率為目標的倉儲貨位優(yōu)化。 （1）以可視化管理為目標的倉儲貨位優(yōu)化 倉儲貨位優(yōu)化的可視化管理，是基于仿真技術的一種貨位優(yōu)化方式。這類軟件以Woodlock Software Solutions Inc.公司的EasyProfiler為代表，它將庫場的貨位擺放情況完全用圖形顯示出來，使用者只需要通過簡單的點擊，就能進行貨物的入庫，出庫操作。在管理心理學上，可視化，意味著用圖形展示數(shù)據(jù)和文本的內容，是人的眼睛和頭腦最適宜的方式，最容易理解和判斷。以可視化管理為目標的貨位優(yōu)化系統(tǒng)，方便管理者進行決策。可視化管理是在倉儲水平較高的情況下，為了進一步提高倉儲管理的決策速度而進行的，一般都應用在大型、智能化立體倉庫。 （2）以提高庫場空間利用率為目標的倉儲貨位優(yōu)化 很多倉庫用地緊張，庫場空間利用率就成為了倉儲運作的關鍵問題。這類軟件以Steamsoft Inc.公司的FlowTrak，和Manhattam Associates Inc.公司的SlotInfo為代表，它將品種相似的貨物，盡可能放在同一貨位，節(jié)約庫場空間，以便庫場能夠存放更多的貨物。 （3）以降低設備使用費用為目標的倉儲貨位優(yōu)化 以降低設備使用費用為目標的倉儲貨位優(yōu)化，是以物流成本管理學說為理論依據(jù)的。物流成本管理,就是通過成本去管理物流,即管理的對象是物流而不是成本,物流管理可以說是以成本為手段的物流管理方法.這類軟件以EXETechnologies Inc.公司的EXE Optimize為代表，它將設備的使用費用作為依據(jù)，來優(yōu)化貨位，最終降低倉儲成本。這一理論強調在經營管理層次上發(fā)揮物流的作用，通過現(xiàn)代化物流來降低企業(yè)經營成本，必須是建立在發(fā)達的第三方物流業(yè)的基礎上。 （4）以保持最小庫存為目標的倉儲貨位優(yōu)化 以保持最小庫存作為目標的倉儲貨位優(yōu)化，是以零庫存理論為依據(jù)的貨位優(yōu)化方法。供應鏈管理模式下的零庫存是一個特殊的庫存概念，它并不是要求鏈上各節(jié)點企業(yè)的庫存真正為零，而是通過實施特定的庫存控制策略，實現(xiàn)各節(jié)點企業(yè)庫存量的最優(yōu)化。這樣，就可以解決倉庫建設，在庫品的保管、維護、裝卸、搬運等費用，人員配備，庫存占用的大量流動資金以及在庫品的老化、變質等問題，提高庫存管理效益。以庫存最小最為目標的貨位優(yōu)化軟件以海爾集團的LES大物流系統(tǒng)為代表，該系統(tǒng)以庫存最小為出發(fā)點，能進行物料描述，儲位編碼，并對最大庫存、最小庫存、初期庫存進行實時監(jiān)控。由文獻可知，如果企業(yè)實現(xiàn)零庫存，那么收益是顯而易見的，庫存占用資金的減少、庫存管理成本的降低、以及可以規(guī)避因市場變化和產品升級換代而帶來的產品降價、滯銷的風險等，但是零庫存的管理是很難實現(xiàn)的。以豐田汽車公司和Dell公司的經銷方式來分析零庫存實現(xiàn)的必要條件。豐田公司本身具有十分優(yōu)越的條件，它本身具有先進有效的管理手段和方式，且它的上百家零配件供應商不是將配套廠設在其周圍，就是有原材料倉庫安排在豐田廠的四周，其零庫存是基于“零”距離供應之上的。而Dell計算機公司沒有原材料庫存，是因為其使用“供應商管理庫存”（VMI，Vendor Management Inventory）的方式，計算機的零部件都以供應商的名義放在由第三方物流公司管理的倉庫之中。Dell的產成品一定是零庫存的，因為當你通過電話或網絡下達訂單的時候，Dell的客戶服務人員會告訴你大約需一周的交貨時間。產成品的零庫存除了Dell引以為豪的供應鏈系統(tǒng)之外，也是基于非現(xiàn)貨交易來實現(xiàn)的。由上述分析可知，零庫存的實現(xiàn)必須依靠供應商的配合，即加大了供應商的庫存來實現(xiàn)的，即必須存在以大集團為中心，多個供應商、銷售商為輔的供應鏈系統(tǒng)。 （5）以提高工作效率為目標的倉儲貨位優(yōu)化 以提高工作效率為目標的倉儲貨位優(yōu)化，是在考慮了現(xiàn)代物流研究的熱點問題“效率”的基礎上建立起來的。現(xiàn)代物流尤其是在供應鏈管理模式下的新目標是：用同樣的勞動力或成本來做更多的工作，減少訂單履行時間，提供更快捷，更周到的服務。這個目標可以用兩個字來進行描述，即“效率”。以效率為目標的貨位優(yōu)化系統(tǒng)，能夠在更短的時間內完成貨物的入庫、出庫操作。以上五種倉儲貨位優(yōu)化目標的適用條件如表310所示。表3-10各種倉儲貨位優(yōu)化目標的適用條件 本文研究的倉儲貨位優(yōu)化是符合我國倉儲業(yè)現(xiàn)狀的，基于人工作業(yè)的傳統(tǒng)倉庫的貨位優(yōu)化。由于我國當前大約80%的配送中心或倉庫不能夠進行正確的貨位優(yōu)化，致使入庫管理水平低下，嚴重制約整體倉儲水平的提高。我國倉儲水平不高，既不存在發(fā)達的第三方物流業(yè)，也不能形成以大集團為中心，多個供應商、銷售商為輔的發(fā)達的供應鏈系統(tǒng)。因此，根據(jù)上述五種倉儲貨位優(yōu)化目標的適用條件，本文選擇了提高工作效率作為本文研究的倉儲貨位優(yōu)化系統(tǒng)的目標。 目前，倉儲中心共有4個倉庫。貨物入庫時由保管員負責安排庫位，貨物出庫時由保管員負責查找貨物所在庫位。而在倉儲管理系統(tǒng)上，還沒有相關系統(tǒng)實行自動化安排庫位、查找?guī)煳坏鹊墓δ埽虼耍斐闪斯ぷ餍实停菀壮鲥e的弊端。2.8現(xiàn)行倉儲管理系統(tǒng)存在的問題 通過對XX公司的現(xiàn)狀進行調查，發(fā)現(xiàn)在倉儲運營中存在以下幾方面的不足： 1.作業(yè)效率偏低：各個作業(yè)環(huán)節(jié)不能密切銜接，往往出現(xiàn)工作人員等待的現(xiàn)象；作業(yè)對象復雜（品種和型號過多），且有的易于裝卸，有的不易裝卸，作業(yè)量不均衡。 2.貨物出入庫量不均衡，造成作業(yè)流程的不穩(wěn)定：一年中淡旺季明顯；同一月出入庫量不均勻；日出入庫隨時間段的波動很大。 3.庫容量不足：隨著客戶需求的急速增長，目前XX公司的1號與3號倉庫加在一起才能滿足Y客戶的需求。考慮到Y客戶的發(fā)展態(tài)勢，庫容不足會成為XX公司的一大問題。 4.裝卸搬運工具落后，人工勞動強度大。 5.裝卸搬運效率低：搬運工人分組分時工作，由于一天內作業(yè)量不均，不按工作量進行考核，出現(xiàn)出工不出力現(xiàn)象。 6.堆放方式不規(guī)范：堆放雜亂，標識不清。 7.車輛裝車的待時間過長：由于受訂單的約束，有40%不是滿車出庫，其次，由于貨物品種的原因，出庫的車輛有時需要在1號和3號倉庫裝車，有時需要在倉庫間排兩次隊，排隊原則主要依據(jù)車到倉庫的先后順序，而倉庫的作業(yè)效率低下，造成車輛在倉庫的等待時間過長，這個也是承運司機抱怨最多的地方之一。 分析這七個方面，發(fā)現(xiàn)1與作業(yè)流程的優(yōu)化相關；2與庫存的優(yōu)化相關；3關系到倉庫布局的優(yōu)化；4工具的選擇與成本的節(jié)省；5關系到人員的組織安排，也與作業(yè)流程優(yōu)化相關；6是倉庫的布局優(yōu)化需要解決的問題；7關于訂單的優(yōu)化處理與作業(yè)流程的合理安排。 由此可以概括得出需要解決的問題： 1.如何對作業(yè)流程進行改進以提高作業(yè)效率？ 2.如何選用合適的作業(yè)工具來提升作業(yè)效率同時節(jié)省成本？ 3.怎樣合理布局，擴大存儲面積？ 4.怎樣對訂單進行處理以縮短作業(yè)時間？ 5.如何對庫存進行優(yōu)化來處理出入庫貨物受時間影響的不平衡性？ 對XX公司的倉儲管理進行優(yōu)化就從這分析概括得出的5個問題來進行。第三章 倉儲管理的優(yōu)化3.1倉儲的功能與優(yōu)化目標 （一）倉儲的功能4 物流中的倉儲是包括儲備、庫存在內的廣義的倉儲概念，是與運輸（改變物的空間狀態(tài)）并列的物流的兩大主要功能要素。倉儲的功能包括了對進入物流系統(tǒng)的貨物進行堆存、管理、保管、保養(yǎng)、維護等一系列活動。隨著經濟的發(fā)展，物流由少品種、大批量進入到多品種、小批量或多批次、小批量物流時代，倉儲功能從重視保管效率逐漸變?yōu)橹匾暼绾尾拍茼樌剡M行發(fā)貨和配送。圖41表示出完備的倉儲功能圖41倉儲的功能 1.儲存和保管功能。倉庫具有一定的空間，用于儲存物品，并根據(jù)儲存物品的特性配備相應的設備，以保持儲存物品的完好性。例如：儲存揮發(fā)性溶劑的倉庫，必須設有通風設備，以防止空氣中揮發(fā)性物質含量過高而引起爆炸。貯存精密儀器的倉庫，需防潮、防塵、恒溫，因此，應設立空調等恒溫設備。在倉庫作業(yè)時，還有一個基本要求，就是防止搬運和堆放時碰壞、壓壞物品，因此要求搬運器具和操作方法的不斷改進和完善，使倉庫真正起到貯存和保管的作用。 2.產品組合功能。從實物配送或輸出角度來看，倉庫可以用來組合產品、合并或拆分輸出。企業(yè)通常會遇到運輸不足整車的原料或成品的情形，通過將零擔及拼箱運入或運出距離相對近的倉庫，倉儲能讓公司將較小的貨載整合為較大的貨載，這樣就能夠大大減少運輸費用，如圖42所示。 3.加工延期功能。倉儲企業(yè)可以通過承擔少量的生產加工和制造活動來延期或延遲生產。具有包裝能力或簡單加工能力的倉庫可以把產品生產的最后一道工序一直推遲到知道該產品的需求時為止。這種加工延期功能使倉儲企業(yè)和制造商都得到利益。一方面，制造商可以為特定的客戶提供定制化的產品，適應了特定客戶的需求，降低了盲目生產帶來的風險；另一方面，倉儲企業(yè)通過增加流通加工業(yè)務擴大了收益，并通過識別產品最后一道工序是否完成來檢查庫存貨物的庫存水平，達到控制庫存、降低庫存成本的目的。圖42運出運入物流系統(tǒng)18 除此之外，通過提供增值服務，倉儲還可以實現(xiàn)其增值服務的功能。通過增加便利性的服務、加快反應速度的服務、降低倉儲成本的服務以及延伸服務來體現(xiàn)其以客戶為核心的增值服務、以促銷為核心的增值服務、以制造為核心的增值服務以及以時間為核心的增值服務。（二）優(yōu)化目標 1、倉儲作業(yè)總體目標：快進、快出、高效、保質、低成本。 (1)快進：當貨物到達倉庫后，以最快的速度完成接貨、驗收和入庫作業(yè)。 (2)快出：包含貨物在庫停留時間盡可能縮短，也包含出庫作業(yè)環(huán)節(jié)的快速性。 (3)高效：在合理規(guī)劃的基礎上最大限度利用有效的儲存面積和空間，提高單位面積的儲存量和面積使用率。在一定的貨物流通下，使用盡可能少的勞動力。 (4)保質：按照貨物的性質和儲存性質和儲存條件，合理安排儲存場所，采取科學的保管方法，使其在保管期間內質量完好、數(shù)量準確。 (5)低成本：成本盡可能的控制。 2、子系統(tǒng)的優(yōu)化目標 (1)出入庫裝卸系統(tǒng)的設計需要達到入庫45分鐘，出庫35分鐘的目標。 (2)作業(yè)流程的設計應該以提高經濟性為目的。 (3)倉庫的內部規(guī)劃做到最大限度利用倉庫的面積，并且有利于日常保管工作的展開；布局上應該保證貨物的快進、快出。 (4)訂單子系統(tǒng)建設上應該使裝車之間的等待時間明顯地縮短，并且從整體上壓縮車輛在庫時間。 3、倉儲作業(yè)應遵循的原則：連續(xù)性、均衡性 (1)連續(xù)性：即要求儲存貨物在各個環(huán)節(jié)或工序間的流動，在時間上盡可能銜接，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的停頓或等待。 (2)均衡性：倉庫作業(yè)過程的各個階段、各個