微機監測功能,1.模擬量監測功能外電網輸入相電壓、線電壓、電流、頻率、相位角、功率監測。電源屏輸入電壓、電流、輸出電壓、電流。電動轉轍機轉換過程中動作功率、電流、動作時間、轉換方向。道岔表示交、直流電壓監測。電纜絕緣監測。電源對地漏泄電流監測列車信號機點燈回路電流的監測移頻自動閉塞區間移頻發送器發送電壓、電流、載頻、低頻，區間移頻接收器軌入電壓，軌出1、軌出2電壓、載頻、低頻，區間移頻電纜模擬網絡電纜側發送電壓、接收電壓、發送電流。站(場)間聯系線路直流電壓、場間聯系電壓、自閉方向電路電壓、區間監督電壓監測。,微機監測功能,2.開關量監測功能對按鈕狀態、控制臺表示狀態、關鍵繼電器狀態等開關量進行監測。列車信號主燈絲斷絲狀態監測。環境監控開關量監測。監測系統接口功能，滿足對計算機聯鎖、列控中心、TDCS/CTC、智能電源屏、ZPW2000等具有自診斷功能的信號設備，通過接口方式獲取所需的狀態信息和報警信息功能。,微機監測功能,3.故障報警監測系統根據設備故障性質產生三類報警和預警：一級報警：涉及到行車安全的信息報警。二級報警：影響行車或設備正常工作的信息報警。三級報警：電氣特性超限或其它報警。預警：根據電氣特性變化趨勢，設備狀態及運用趨勢等進行邏輯判斷并預警。,微機監測作用發揮,一、日常全面查看分析，及時發現設備隱患,二、故障時針對性分析，指導現場故障處理,微機監測常規分析,一、掌握相關技術標準,二、了解正常狀態曲線,掌握微機監測采集項目及查看方法,微機監測常規分析,直流轉轍機（ZD6道岔）,1.動作電流：不大于2A，動作時間取決于型號（維規3.2）2.摩擦電流：ZD6-ADFGHK型轉轍機單機使用時，摩擦電流為2.3-2.9A；ZD6-E型和J型轉轍機雙機配套使用時，摩擦電流為2.0-2.5A；正反向摩擦電流相差應小于0.3A。3.參考曲線：每組道岔將正常動作時的曲線設置為參考曲線，日常比對分析。,微機監測常規分析,直流轉轍機（ZD6道岔）,微機監測常規分析,交流轉轍機,1.動作電流：ZYJ7道岔不大于1.8A，S700K不大于2A，動作時間取決于轉轍機型號（維規3.4及3.5）2.參考曲線：每組道岔將正常動作時的曲線設置為參考曲線，日常比對分析。,微機監測常規分析,交流轉轍機,微機監測常規分析,ZYJ7參考曲線（帶SH6）,微機監測常規分析,25HZ軌道電路接收電壓,1.調整電壓：根據標調表進行標調，軌道繼電器線圈上的有效電壓不小于15V，且不得大于標調表規定的最大值。2.分路電壓：舊型不大于7V；97型不大于7.4V；電子接收器不大于10V。3.相位角：電源屏輸出局部電壓超前軌道電壓90；繼電器接收相位角調整范圍取決于軌道繼電器型號。如：JRJC-66/345O局部電壓超前軌道電壓888；JRJC1-70/240局部電壓超前軌道電壓878,微機監測常規分析,25HZ軌道電路接收電壓,微機監測常規分析,25HZ軌道電路接收電壓,微機監測常規分析,ZPW-2000K移頻軌道電路,1.發送器：低頻信息由列控編碼，發送器為1+1備用。2.主軌出電壓：調整狀態下不小于240mV,分路狀態下不大于130mV。3.小軌出電壓：一般按15010mV進行調整。,微機監測常規分析,ZPW-2000K移頻軌道電路,微機監測常規分析,信號機點燈電流,1.信號機點燈電流值的調整是為了確保DJ的吸起，因此點燈電流調整的標準取決于DJ型號：JZXC-H18型燈絲繼電器（常用于站內信號機DJ以及ZPW-2000K客專區間的信號機DJ）工作電流調整值在100-130mA范圍，不小于100mA；JZXC-H18F、JZXC-H18F1、JZXC-16F、JZXC-16/16（常用于ZPW-2000A型區間的信號機DJ）型燈絲繼電器工作電流調整值在140-155mA范圍，不小于140mA。2.調整時，應同時保證信號機點燈電流與燈端電壓均符合標準。,微機監測常規分析,信號機點燈電流,微機監測常規分析,外電網、輸入輸出電源,1.輸入電源：電源屏應有兩路獨立的交流電源供電，其電壓、相位等均應符合維規的規定。2、輸出電源：電源屏需提供各種不同信號設備工作所需的電源，因此電源屏輸出電源類型有交流電源、直流電源、軌道電源等，其電壓值也有所不同。但不論何種輸出電源，正常工作時其電壓、頻率、負載電流等電氣特性均應符合維規的規定，且穩定無突變，各路電源輸出電流數值應不大于模塊規定的最大負載電流。,微機監測常規分析,電纜全程（電纜對地絕緣）,用500V兆歐表測量全程信號電纜芯線與大地間的絕緣電阻值：區間及各小站不得小于1M;大站由鐵路局自定。,電源漏流,有負載時直流電源對地漏流應不大于；交流兩極對地電壓之比不大于，有隔離變壓器交流電源的對地電流應不大于（經驗值）。,微機監測常規分析,三級報警,I級報警（1）擠岔報警報警條件：道岔在所處的軌道電路區段紅光帶的情形下，出現道岔斷表示的現象，此時將在實時報警窗內產生“道岔擠岔”報警信息。（2）列車信號非正常關閉報警報警條件：列車信號機在沒有車列按三點檢查的順序進入信號機內方，也沒有辦理取消或人工解鎖手續，因其他原因造成列車信號機允許燈光關閉（或信號降級顯示）時，會產生“信號機非正常關閉”的報警信息,微機監測常規分析,三級報警,II級報警（）外電網報警外電網輸入電源斷相斷電報警報警條件：輸入電壓低于額定值的65，時間超過1000時產生外電網輸入斷相斷電報警。外電網三相電源錯序報警報警條件：對于三相380輸入電源，相序錯誤時將產生錯序報警。外電網輸入電源瞬間斷電報警報警條件：輸入電壓低于額定值的65，時間超過140，但不超過1000時產生外電網瞬間斷電報警。,微機監測常規分析,三級報警,II級報警（）道岔斷表示報警報警條件：“道岔斷表示”報警分為“非正常動作”和“正常動作”兩種。“非正常動作”表示道岔在沒有扳動的情況下斷表示，此時只要瞬間斷表示便會產生警；而“正常動作”表示道岔是在扳動過程中斷表示，此時斷表示時間達到方會產生報警。,微機監測常規分析,三級報警,II級報警（）列車信號主燈絲斷絲報警報警條件：通過智能燈絲報警儀接口獲取主燈絲斷絲報警等信息，能夠定位到某架信號機某個燈位。（）熔絲斷絲報警報警條件：通過熔絲斷絲報警裝置接口獲取熔絲斷絲報警等信息，能夠定位到某架組合架。（）智能電源屏故障報警報警條件：通過智能電源屏監測模塊接口獲取智能電源屏模塊工作、故障狀態信息，能定位到“電源模塊故障”。,微機監測常規分析,三級報警,III級報警三級報警信息類型較多，且不同廠家的微機監測內容也不盡相同，在此重點對“電氣特性超限報警”信息進行分析。報警條件：各種模擬量電氣特性數值超過微機監測設置的上下限而產生的報警。,微機監測操作使用,微機監測日常分析過程示例,微機監測常見的異常信息及故障曲線,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,直流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,交流轉轍機道岔,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,25HZ軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,ZPW-2000A(K)區間軌道電路,Z